总结，是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究，借此上升到理论的高度，并从中提炼出有规律性的东西，从而提高认识，以正确的认识来把握客观事物，更好地指导今后的实际工作。那么，我们该怎么写总结呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇一
1、负责安全生产中的工艺技术和设备安全管理工作，确保各项技术工作的安全可靠性。
2、负责编制队（室）安全技术、设备管理规程制度。在编制设备维护、检修、保养制度和开停工、技术改造方案时，要有可靠的安全卫生技术措施，并对执行情况进行检查监督。
3、对本队（室）职工进行生产、设备安全操作技术与安全生产知识培训，组织安全生产及设备技术练兵和考核。
4、每天深入现场检查安全生产和设备运行情况，发现事故隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阴者，有权停止作业，并立即报请领导处理。
5、参加队（室）新建、扩建、改建工程设计审查、竣工验收；参加设备工艺发行操作工艺条件变更方案的审查，使之符合安全技术要求。
6、发生生产和设备有关事故，及时向安全主管部门报告，参加事故调查、分析。
7、负责装置检修、停工、开工安全技术方案的制定，对方案执行情况进行检查监督。
9、建立健全本单位干部值班制度，做到24小时有人管生产，管安全。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇二
在过去的几年中我能够严格要求自己，不断的学习积极方面的思想文化建设，同时在平时经常参加一些有关思想道德方面的书籍和听课学习，不断充实自己、完善自己。我始终觉得一个人首先在思想上端正态度，这也是人生的第一步，只有重视思想道德学习才能使自己跟上步伐。再下一步我会更加积极的学习有关这方面的学习，继续做好好的一面，同时也要正视自己的不足，尽力去弥补，力争更加完善自己。
现在回想起八年前刚从校园走向社会的情景，记忆非常深刻，也深深地感觉到自己的太多的不足了，但是在这八年中我没有被困难吓到，而是一步一个脚印，在各位领导和前辈们的关心和指导下，踏踏实实的走好每一步，从开始的什么都不懂，到现在自己独立的负责一块，自己也感觉很不容易，但是我感觉很幸福，通过大家的帮助和自己的不断的努力学习，通过自己的勤奋和努力来不断的武装和充实自己的技术，但是我也很能认识自己现在的不足，所以目前我也在不断的努力，正视自己的不足，不能单独的去干一样，要积极多进行全方面的学习，在学习理论的同时，我平时会更加注重现场实际的.操作，这样才能使自己有个长足的进步，所以在工作方面要努力、努力、再努力，要发扬我们路桥桥特有的不怕苦、不怕累、特别能战斗的精神，认真努力地的建设一流工程，来回报于社会!
在生活上，我觉得自己在这些年总体上做的还是可以的，在单位能够认真团结同事，使大家形成一个有力的整体，只有这样才能使我们地工作得到更好地开展。而在生活上相互关心，对公司的前辈和新来的师弟、师妹们做到足够的尊重，多向前辈们学习他们的优点，同时也能够帮助老前辈做一些自己力所能及的小事，而对于新来的同志能积极地给予生活上的关照，尽最大的努力去关心他们，我们也是从那个时候过来的，所以我也会继续做好生活方面的工作的!
俗话说的好：人这一辈子要“活到老学到老”，只要这样才能跟上时代前进的步伐，我从工作以来一直在这方面严格要求自己，让学习来贯穿我整个生活的全部，不断地、全方位的来学习，来武装自己，在这期间我经常参加一些试验检测和测量工作的学习和培训，同时也参见成人继续教育的学习。而在平时工地，当遇到自己不懂的或者不理解的，我都积极地向领导和前辈们请教，他们也会耐心地帮助我解决问题，所以我也非常感激他们。正是通过他们的帮助和自己认真刻苦的学习钻研，也时使自己在技术方面有个长足的进步。但是对于自己取的成绩我不会骄傲，我会认真查找自己的不足，不断学习，积极学好新技术，以便为自己日后的工作提供更有力的技术支持，更好地为工程服务。
八年的时光是多么值得回忆，我从开始的什么都不懂到现在自己所能负责一块，我是既高兴又感觉到有压力，高兴地是这些年的努力得到了回报，而压力是觉得现在所有的终将是过去，更是人生的又一个起点，我会以现在这个起点迈向下一个起点，一步一个脚印，踏踏实实的做好每一步，不断努力地完善自己，让自己更加成熟!
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇三
一、提高装载质量，保一路平安，铁路装卸安全工作总结。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全，工作总结《铁路装卸安全工作总结》。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。
对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。
在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。
今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。
今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
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铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇四
节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来， 共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。
在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。
车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。
车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。
组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。
一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇五
本人xxx，男，汉族，30岁，20xx年毕业于郑州xxx学院工民建专业，在校三年，普招大专学历。
本人在毕业后就参加了工作，一向在施工单位从事技术施工，有必须的施工经验，并且有信心把#楼工程圆满地交给业主使用。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就务必首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程（即完成图纸的施工前会审），其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，思考具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，务必把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不一样的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自我的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。
工程施工是一项十分严谨的工作，工程技术人员务必要把它作为一个自我的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。
俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不思考老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得十分重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去思考如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自我的发展奠定良好的基础。
工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也能够减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一齐出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
一个人的潜力和精力是有限的，为了能更好的正确理解，图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，到达大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地到达计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，#楼工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇六
一、学习生产运行专业知识，提高岗位劳动技能
从20__年参加工作，领导为了让我尽快转变角色，熟悉工作环境，适应生产要求，我先后被分配至供电公司下属的草市供电所和霞流供电所从事线路架设和检修、抄表核收等工作。
工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产运行专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，在短短的一年内，我主动吸收老师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了配电线路的设计规范和施工验收规范等。在霞流镇街道城网改造和霞流镇堰霞村农网改造中，承担了勘测设计和现场施工管理工作。期间多次代表__县电力局参加比赛并取得佳绩：在20__年5月代表__县电力局在衡阳电业局举办的农村电工岗位知识及技能竞赛中获得个人笔试第一名，团体第三名;6月代表__县电力局在衡阳电业局举办的安全生产知识竞赛中获得团体第四名。
二、从事施工设计和技术管理工作
20__年10月来到广东汕尾供电局下属的汇能电力设计有限公司工作，担任变配电设计专责。工作期间，接触和熟悉了大量的中压电力产品，如sc系列干变，10kv电缆分支箱，负荷开关柜，断路器柜，主持设计了汕尾市汕马公路电缆改造工程，多处10kv配电工程，多处10kv电缆、架空线路设计，多处用户配电报装工程等。熟悉kyn28—12型中置开关柜;hxgn型负荷开关柜等较多类型高低压配电柜，动力箱，自动控制电路的一、二次设计。
20__年10月来到广东佛山供电局下属的佛山市创辉电力工程有限公司工作，担任经营部主管。在工作时(用合作伙伴佛山电力设计院有限公司资质)，积极配合供电部门给用户提供安全经济的供电方案，非常熟悉10/0.4kv变配电设计，配电房设计，主持了多个陶瓷、轧钢厂等大型用户的供电设计;主持了禅城区南庄镇首个超大型住宅小区万科地产“佛山万科城”项目的配电规划设计(用电总容量超3万kva)和一期用电设计。(用电容量超5000kva);主持承担了广东电网公司佛山供电局委托的配电网规划、新建配网、民心农网、大修技改等勘测设计、概预算编制、决算方面的工作，其务实的工作态度和扎实的专业水平深受主业同事的好评。20__.3—20__.9年公司委派至惠州市任项目经理，顺利完成20__年惠州市惠城区新建配网的勘测设计任务;20__.9—20__.3年公司委派至中山市任项目经理，顺利完成20__年中山市6个乡镇的民心农网、大修技改勘测设计任务。熟练运用autocad、word、excel等工具软件，深厚的计算机技术基础。熟悉电力安装预算定额，熟练运用安装预算软件，熟练运用天正电气软件。参与佛山供电局组织编写的《佛山地区10kv配网工程典型设计》中架空线路部分、变配电部分的图纸设计。
三、努力学习新知识，用知识武装自己
20__年10月回到__县电力局电网改造办公室工作，恰逢百年一遇的冰灾，在此期间主要从事物资计划编制、工程量核查、图纸核对、工程结算编制等工作。20__年从事58个农改村的图纸出版、材料计划编制、工程设计变更、竣工验收、工程结算编制等工作，在市局农电设计组农村电网改造设计过程中出现的变压器设计容量偏小、主回路出线偏小、变压器负荷分配不均匀、变压器选址不佳等问题上，积极沟通，友好协商，使目前开工的农改村都较能满足相关的电力技术规范要求。并在20__年5月代表__县电力局在__县举办的安全生产与工伤保险知识竞赛中获得团体第一名;8月代表__电力公司在衡阳电业局举办的反营销服务违章知识比赛中获得团体三等奖。
在几年的工作生涯中，我常常感觉到自己电力基础知识的薄弱和知识面的狭窄，所以我在工作之余自学了电力行业的多种规程规范和教材，如《10kv及以下变电所设计规范》，《供配电系统设计规范》，《城市中低压配电网改造技术导则》，《民用建筑电气设计规范》，《供配电技术》，《35—110kv输电线路设计》等，并在20__年参加了__工程学院电力系统自动化技术专业的函授学习，以便不断学习新知识，努力丰富自己和充实自己。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇七
二、定期学习和识别宣贯国家、上级和单位的安全、健康、环境等方面的法律、法规、政策标准及安全管理制度。
三、参与编制、修订安全生产管理规定和安全技术规程，并宣贯。
四、参与对现场的安全检查和隐患整改，参与制定隐患整改方案，并检查监督整改情况。
五、参与现场大修、检修、施工作业安全方案，作业票证的审核、报批，并对作业施工的进程进行监护。
六、对现场监督检查，督促或参与解决有关安全生产方面的问题，遇有危及安全生产的紧急情况，有权停止作业，并报告领导。
九、参与各类事故的调查、鉴定、处理。
十、参与本单位有关安全装备、劳保用品选型、配置、发放、维护保养和定期检验。
十二、参与锅炉、压力容器、压力管道和特种设备的检验和日常运行使用的监督检查。
十三、参与事故应急预案的编制、修订和定期事故应急预案的演练。
十四、参与对周边环境维护的监督检查。
十五、协助现场领导做好对下级兼职安全员的管理。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇八
技术部门作为单位的一个主要职能监督部门之一，“当好家、理好财”是技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到提高!
一、完善单位内部管理制度;责任明确分工，加强责任考核;内部管理制度通过将近一年多来的实施，仍然有许多不合理的地方，为使管理制度更趋于完善，技术部门将结合单位整体管理的要求，与有关部门进行修正。
二、一直以来，技术部门的力量相对比较薄弱，我们将根据各位管理人员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续加强培训，让每一位管理人员都要做到对技术的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，文化素质与业务管理水平都要有质的提高。
三、加强团队建设，充分发挥技术职能部部门的作用：作为技术部的责任人，既是一名技术工作人员，也是技术管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对在线人员要积极引导，做到上行下效，帮助在线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进。
以上工作是我技术部门下一期的主要工作，“查找不足赶先进，立足根本争先进”，这不是句空话，号角之声响起我们就要付诸与行动，利用团队精神集思广益，技术战线所有人员重点思考如何在管理上创新，如何在实施成本控制上做文章!总之，今后的工作中，我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。
铁路技术岗位安全工作总结 技术员岗位安全职责篇九
1、为确保学习的质量和效果，以及利于学习人员的管理组织，同时考虑到合肥电务段的实际情况，首先对学员分为4个学习小组，分别在合肥电务段管内的全椒、六安两站，每站各分派两组人员进行跟班作业学习，做到人员精，管理到位，避免出现现场作业人多，不仅危机学员安全同时给合肥电务段现场工区造成工作负担，从而减少对于正常生产秩序的干扰。
2、为保证学员现场跟班作业人身安全，每组由组长负责组织人员，作业前进行人身安全设备安全教育，并在到达学习地点后联系合肥电务段安全科人员，进行现场安全教育，首先了解高铁条件下检修作业、现场巡视注意事项，根据合肥电务段管内高铁夜间检修的特点，我们在电务段已设立班组防护员的基础上，为克服语言沟通不畅的弊端，建立学员现场作业安全员，督促每名现场跟班作业人员按要求穿着带有反光膜的安全服，注意夜间现场作业安全。
3、根据每日跟班作业后的学习内容，组织学员进行总结当日学习效果、经验，高速铁路作为一种新的运输方式，保证铁路运输安全稳定，信号设备起到至关重要的作用，此次跟班学习对于高速铁路信号联锁，自动闭塞，和室外设备有了更为深刻的认识，如何进行设备维护，如何克服施工对于运输的影响，如何确保作业人员的安全等问题，成为我们此次学习的重点，为此依据铁路局对本次学习的要求，我们成立课题组对以上问题进行了分类整理总结，根据高速铁路对列控技术，轨道电路、道岔等设备提出了更高的要求，对于列控地面设备的维护，由于增加了大量的高新技术也是我们学习的重点，列控的原理结构，功能特点需要我们全面掌握，此次学习的地点处于合武线，全线采用ctcs-2级列控技术，车站增加了列控中心，leu，应答器等设备，对于设备的基本维护操作，简单故障处理都有了进一步的认识；轨道电路采用zpw-20xx站内轨道电路，从结构原理与25hz轨道电路有了明显区别，我们所关注的.高速运行下如何保证站内轨道电路的可靠性有了一定的提高，如何提高轨道绝缘的使用寿命，需要我们结合实际进行解决；道岔为确保高速运行要求采用大号道岔，由此造成道岔必须采用多机牵引，同时增加密贴检查装置确保动车高速通过安全，如何进行以上设备的检修维护故障处理，还需要我们在今后的工作中根据现场实际情况，进行不断的学习改进，但对于基本的要求经过此次学习已经有了更加深刻的认识。
（1）如何确保信号联锁的绝对正确，在ctc大量运用的现场如何保证信号联锁的安全，消除安全网络故障对联锁的影响，必要的操作规章制度的完善势在必行。
（2）如何在高速铁路情况下减少现场作业，但同时要更加确保信号设备的可靠性，这样我们就要利用先进可靠的监控手段，故障分析手段，远程诊断等高科技手段来确保信号设备得到实时维护监控将故障发生几率降到最低。
（3）如何减少天窗、巡视对于行车的干扰，天窗、巡视作业内容是否科学、安全、合理，应划分轻重及重点检修项目，以监控手段的可靠数据作为重点检修的依据，提高检修效率，特别是夜间天窗的检修质量，是减少对于行车干扰的重点，切实可行规章制度需要重新建立规范，并通过实施不断地进行改进完善。
以上是我此次高速铁路学习实践阶段的工作简要总结，如有不妥之处请领导同仁提出，敬请谅解。