做任何工作都应改有个计划，以明确目的，避免盲目性，使工作循序渐进，有条不紊。优秀的计划都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜欢!
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇一
转眼间一年的时间已从指间流逝，不得不感慨光阴似箭。回首这一年来所发生的'一切，有喜悦，也有遇到困难和挫折时的惆怅。更多的，是折腾。但结果还是好的，总算折腾到一个对的地方了。从工作表现与工作态度上，由于把自身放到正确的位置上了，所以，较往年还是有相当大的改观的。不过仍然还会有些不足的地方，自身主观情绪总是会不由自主的支配自身的神经系统，会偶尔表现在工作上面，对于这一点，我已深刻认识到自身的不足，我会认真努力的克制，力求做到更好！
我来公司虽然已将近五年，但其实在公司工作的这几年时间里，自身的主观情绪一直是迷茫与徘徊的，对自身没有一个正确的认识，想赚钱，想有成就，所以盲目的在北京天津之间徘徊。可是无论怎么徘徊，得到的结果，总是在希望中渐渐的失望。找不到一种真正的归属感。直到到城外城部门，跟着现任经理工作，才有找到有归属感的感觉。但自身的努力还是不够，总是受情绪的支配，思想很到位，但行动力却总是不到位。总是原谅自身，对自身太宽容，太喜欢为自身找借口。我也在改，也确实较过往有很大的改变，但跟某些人一比，就差远了。我会让自身一直处于进步的状态。会调整自身以越来越快的脚步继续前进。
有些人把工作当作事业，有些人则把事业当作了工作！这里面的微妙我想就是：事业是拥有一种前赴后继的理想的载体，他是所从事人员的梦想和追求，是需要用自身的心血呵护备至的。无论心情怎么低落，即便是丢了什么，我们还是不应该丢了抱负和追求。
现就本年度重要工作情况总结如下：
（一）只有摆正自身的位置，下功夫熟悉基本知识并钻研，才能更好的与客户沟通。
（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，才能得到自身一直想要达到的目标。
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与同事的交流，与大家一起解决工作上的情绪问题，多进行思想交流。
（一）要定期进行自我审视。以改正自身的缺点，并加强专业技能。
（二）经过这样紧张有序的一年，我感觉自身工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！但是还没有做到“忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，”这些。但是确实摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。在工作的同时，我比过往明白了更多为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
（三）总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自身在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自身从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。行动力上再多以实现就更好了。
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
（一）进一步积极搞好与同事的关系；
（二）加强专业知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行动力，在研究员的带领下，我也要享受研究员的待遇。
在今后的工作中不断创新，及时与领导，同事进行沟通，严格要求自身，为同事们做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自身再工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，城外城设计部的明天更美好！
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇二
2019年主要经济技术指标完成情况
1、利润计划指标x万元，实现利润x万元，较上年增长x%;
2、销售收入计划指标x万元，实现销售收入x万元，较上年增长x%;
3、新增订货计划指标x万元，实现新增订货x万元，较上年增长23%;
5、回收货款计划指标x万元，实现回收货款x元，较上年增长x%;
6、员工年人均收入x万元，较上年增长x%。
2019年的主要工作可以概括为以下八个突出特点：
一、调整机构设置，完善内部管理
从管理入手，加强制度建设，完善了一批规章制度，规范了相关部门的工作程序，如财务报销制度、采购合同评审制度、人事行政制度等，进一步规范了公司运行程序，保证各项工作有序进行。
二、加强员工培训，加大“应本”人才储备比重
员工培训是企业成功的基矗员工培训主要体现在两个方面：一是重视一线员工的培训;二是重视管理人员的培训。公司从今年开始十分重视员工的培训工作，组织了入职教育、安全生产、消防知识、加工技能、装配技能、技术知识等六项培训，受训人数平均92人，员工满意率达到99%。通过培训，制造部已培养出了十余名能独立操作的徒工，大大缓解了技术工人不足的难题。通过招聘应届大学毕业生和专业技术工人的工作，改善员工队伍的年龄结构和专业水准，为企业做好了人力资源的储备工作。
三、全力做好企业搬迁工作，完成资产增值
为了扩大企业生产规模，提升企业形象和实力，公司在董事会授权下，积极策划和运作了企业的搬迁建设工作。在铁西区政府和沈阳经济技术开发区各相关部门及各位领导的关心和协调下，______有限公司成功购买了1#标准厂房，迅速的完成了1#标准厂房改造工程。并且在先期购买开发区1#标准厂房的基础上又投资兴建了综合楼和完成了二期装配厂房的前期准备工作。
公司从九月底开始设备搬迁，在全体员工的积极努力下，仅用了两个月时间，于十一月下旬完成了公司整体搬迁工作，恢复了正常生产。
四、加强财务管理，拓宽融资渠道
为了解决企业流动资金紧张，生产投入不足的问题，一方面在企业内部挖潜，加强财务管理中的成本核算，统筹兼顾收支平衡，减少占用，将有限的资金投入到生产中，最大限度地保证了销售合同的进度要求。另一方面，为解决新厂区建设的资金投入的问题，积极拓宽融资渠道，先后与__银行__支行，__银行__分行等接触，公司于9月份在__银行沈阳分行贷款600万元，用于新厂区的建设。
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇三
1、加强运输工具的安全检查及控制合适淘汰率。合理、定
根据使用情况合理淘汰车辆，在控制好成本、合理利用的情况下，适时的淘汰报废车辆。
2、定期加强司机等工作人员的安全意识教育，例如每月一
次。安全的警钟一定要增加“敲击”频率，从根源上杜
绝事故的发生，尤其是节假日客流量大的时间段和天气
恶劣时间段。
3、增加对工作人员的技能培训、测评及必要的身体条件检
查。科技在进步，工作人员需要掌握本职领域的技能，满足工作条件，并要增强熟练程度。
4、健全车辆上工作人员的问责机制。减少交通事故的发生
需要这些人的尽职尽责的工作，合理行驶速度，管理好
乘客，在行车路途中非常重要。在工资、晋升、福利等
方面建立健全问责机制。
5、明确车站驻地工作人员的工作职责分工，责任到人，避
免责任混论，领导混乱，出现安全事故，尤其是乘客聚
集的售票厅和候车厅。
6、加强乘客与车辆接触地带的管理，检票的乘客方可进入
乘车区，否则不能接触车辆。
7、增加乘客的安全教育。可以采用工作人员宣讲和车载录
音影像教育。乘客的积极配合是工作满意的基础。
8、车站等场地的规范化管理。合理场地的管理，按照发车
及目的地等的原则，合理制定进站停靠场地、发车次序
等，缩短乘客与车辆的距离，降低发生危险的概率。
9、天气条件恶劣时间，合理调整车辆发车时间和路线，尤
其是高速公路的选择。
10、节假日客流量大的时间，根据人次情况合理增减车辆的配备，减少乘客的滞留时间，减低人员的密集度。
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇四
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、gps综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进行考核，确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前“三级”教育培训(主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全会议及节假日值班制度
1)安全例会。按照安全生产列会制度，认真落实安全例会制度。
2)节前会议。根据国家节日安排通知，开展好节前会议，学习贯彻落实上级文件。
3)加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇五
1.建立完善的安全教育培训，安全例会档案
作详细记录，并做到图文并茂，内容详实。
2.做到gps动态监管落实到位，记录完善
为进一步加强营运车辆的动态管理，充分发挥gps对营 运车辆的实时监控，有效防范和减少重大交通事故发生，公司负责人配备专人职员值守gps监控，并落实岗位责任制，对车辆超速，越范围现象进行及时提醒，以及及时提醒驾驶员零时至5时落地休息停运制度，根据天气，道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒广大驾驶人员注意行车安全，及时解决营运车辆gps安全监控管理工作中存在的问题。负责记录gps监控平台的信息、采集、统计、存档。
3.车辆技术档案内容规范，更新及时
为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度，车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检，年审随时更新。车辆技术档案的内容包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号，二级维护保养记录，营运车辆按国家规定的强制保险，承运人责任险，公司规定的第三者责任险，及驾驶人员信息。
4.“安全年”“安全月”培训，安全隐患排查到位
主要负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立落实，设立安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，提高认识，加强监管，公司人员认真组织学习有关文件精神，提高对隐患排查治理专项行动重要意义的认识，制定方案，精心组织，根据方案，围绕汛期、暑季运输特点，全面开展隐患自查和自理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度，落实和反超载，超速，疲劳驾驶措施到位，全面治理事故隐患。对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的内容，极时开展治理工作。制定出治理计划，保证按时完成隐患的及时治理和防范，将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合，全面高全体人员安全生产素质。
******运服务有限公司
2016年7月29日
1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。
2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。
3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。
到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。
在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。
2015-8-16
阜阳市茂源物流有限公司
公司领导：
1、及时配送的规范化
整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。
2、货物安全性
整改措施：加大货物的安全管理和执行力度，将货物安全与驾驶员的切身利益相结合，把安全责任落实到每个人。
3、突发状况的处理
整改措施：多方考察承运单位，选择服务质量优，运输时效性高的货运公司;并事先考虑在途过程中可能出现的问题，针对可能出现的问题事先想好应急方案;强化突发事故处理的能力。与此同时，我们将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥善的处理发生的事故，及时的反馈真实信息。
4、信息的反馈
整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪，并及时的向贵公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性及真实性。
5、其他方面
整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价方案，选择优质运输服务提供商，不断提高物流全程的管理和控制能力，提升员工的业务素质，更新信息处理系统，使公司各职能部门对货物流转，运输过程都能够了如指掌，对于出现的异常状况处置及时，应对适当。 鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢!
xx-xxx-xxx-xx公司
×年×月×日
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇六
在新的一年里，我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导，按照市运管局、区交委工作总体要求，紧紧围绕“418”战略部署，以改革和发展为工作中心，更加积极地抢抓机遇，更加科学地谋划发展，更加有效地难题，推动道路运输实现新的跨越，切实提高运管机构“执政为民、服务发展”的能力，更好地为区经济社会发展服务。现将20xx工作要点安排如下，请各科室所认真贯彻执行。
深入落实“公交优先”发展战略，认真贯彻执行《市公共汽车客运管理办法》。坚持高起点、高标准发展公共交通。不断优化公交营运线网，扩大覆盖范围，提升服务质量，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自营、员工化管理”为目标，深化出租车体制改革，理顺出租车经营管理体制，明晰产权关系。建立出租汽车准入退出机制，规范出租车行业服务质量，提升出租车行业整体形象，实现出租车行业稳定。
积极总结农客工作经验，在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。逐步扩大公交客运范围，适时开通中心场镇公交客运，拓展毗邻区县农客发展范围。为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。
继续加强“双基”’建设，加强道路运输安全源头准入管理和后续监管,实践企业主体责任和行业安全监管责任。深入开展隐患排查治理工作，强化整改，落实责任，确保不发生安全管理责任事故。
加快现代物流站场建设，规范货物集散地管理，树立现代物流理念，使传统物流加快向现代物流转变，同时，将工业企业货物仓储、货运场站逐步规范管理，完善行政许可机制，规范零担货运站场，积极引导和发展物流配送服务。
全面清理汽车租赁公司及车辆，摸清汽车租赁公司的情况和车辆情况，逐步建立规范有序的汽车租赁市场秩序。
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇七
一、淅川县概况及县内运输企业基本情况
淅川县地处豫、鄂、陕三省七县（市）结合部，是举世瞩目的南水北调中线工程渠首所在地和主要水源地、国家扶贫开发工作重点县、全国移民大县、河南省首批扩权县。县域总面积2820.28平方公里，人口70.73万。境内高山耸立，地形呈西北高东南低走势，属于典型的山区县。
淅川县共有3家道路旅客运输企业，分别是南阳宛运集团有限公司淅川分公司、淅川县汽车运输有限公司（河南中州集团有限公司淅川分公司）和淅川县交通运输有限公司（河南中州集团南阳时运运输有限公司淅川分公司）。后两家公司均为淅川县交通运输局直属二级单位，国有企业。
全县共有营运线路84条，其中：宛运淅川分公司22条，占营运线路总数的26.2%；淅川县汽车运输有限公司40条，占47.6%；淅川县交通运输有限公司22条，占26.2%。
全县营运客车总数为255台，其中：宛运淅川分公司116台，
占营运客车总数的45.5%；淅川县汽车运输有限公司94台（含26台14座中巴和12台城区公交），占36.9%；淅川县交通运输有限公司45台，占17.6%。
二、淅川县运输市场和汽车客运站现状
（一）各专业公司经营范围
淅川县运输市场自1991年以来，推行分线经营模式：宛运淅川分公司经营跨省、跨区、区内线路，保留淅川至香花和淅川至汤山（渠首）2条县内乡镇线路。淅川县汽车运输有限公司经营县内线路，保留淅川至湖北十堰、郧县和武当山3条跨省线路，县际线路保留大石桥乡至南阳、荆紫关镇至南阳和盛湾镇至唐河县3条。淅川县交通运输有限公司经营县内香花、九重（渠首）、厚坡3个乡镇的农村客运线路。宛运淅川分公司和淅川县交通运输有限公司均没有自己的汽车站，只有淅川县汽车运输有限公司保留一家乡镇汽车站（即：荆紫关汽车站）。
（二）县内汽车站概况
淅川县共有汽车客运站4家，分别是：淅川县汽车站、淅川县香花汽车站、淅川县荆紫关汽车站和淅川县扬帆客运站务有限公司汽车站。
有干部职工178人，领导班子由淅川任命。
淅川县香花汽车站隶属于淅川县道路运输局，距县城70公里，建成于1998年，占地面积1.09万平方米，建筑面积1300多平方米，主要接纳县内班车和南阳发往淅川香花、仓房两个乡镇的班车进站经营，现有员工9人，站长由淅川县道路运输管理局副局长兼任。
荆紫关汽车站距县城75公里，是淅川县汽车运输有限公司内部汽车站，始建于1978年，主要经营淅川县城至荆紫关镇班车进站业务，现有员工4人，均由该公司委派。
淅川县扬帆客运站务有限公司汽车站是淅川县道路运输管理局报建的社会化汽车站，坐落于县城西郊上九公路西侧，2011年5月建成，占地面积2.6万平方米，建筑面积1900多平方米，由于未协调好各方面关系，目前尚未投入使用。
三、淅川分公司基本情况
淅川分公司位于淅川县扬帆站务有限公司客运站院内西侧，占地面积7315平米，其中建筑面积2249.5平米。现有职工357人，其中在册在职职工114人，内退5人，招聘人员238人。内设综合办、客运办、安全办、机务办、修理厂、财务科、结算办、三产办、清欠办、保卫科、女工和计划生育办公室等11个科室。领导班子5人（经理、书记各一人，经理助理3人），中层管理人员16人。
公司拥有各类营运客车116辆、3430个座位。营运线路24
条，其中：省际线路10条，市际线路4条，县际线路8条，乡镇线路2条。日发班次168个，每月行驶总里程117.5万公里，客运量6.12万人，客运周转量9.2万人次，车辆月总收入260万元。
四、淅川分公司2017年以来经营状况与完成任务情况 2017年，南阳宛运集团有限公司下达给淅川分公司的利润计划为18万元，由于多种原因，当年亏损68万元，差计划86万元。
2011年，集团公司下达利润计划18万元。元至6月亏损37万余元。同年7月，淅川分公司新的领导班子上任后，认真总结经验教训，及时调整经营策略，以公司化经营为重点，狠抓细节和成本管理，一举扭亏为盈。当年7至12月，实现收入980.6万元，上交集团公司33.4万元。
2012年，集团公司下达给淅川分公司的利润计划为60万元。截止6月底，已上交集团公司46.5万元，超计划5.9万元。
五、今后工作计划
切干扰，有效推进集团公司分配项目的尽快落实，作宛运与大运“强强联合”的战斗员、宣传员、协调员和服务员。
具体工作如下：
一是以经济建设为中心，确保生产经营稳中求进。目前，淅川分公司按照集团公司要求，在淅川至郑州、淅川至南阳两条主干线全面推行公车公营，使公营车辆达50台，占43.1%。下步，我们要继续在这两条线路上下功夫，把抓收入当作第一要务，严格成本管理，提高服务质量，确保效益最大化。同时，要在年底以前，采取有效措施，将长途线路的车辆产权收归公有，实现产权最大化，并逐步推行公车公营，努力提高经济效益。
二是以扩大市场占有率为重点，不断拓展经营规模。我们要以宛运、大运“强强联合”为契机，以线路资源整合为重点，瞄准乡镇、农村客运市场，争取地方领导和相关部门的鼎力支持，并采取灵活多样的方式方法，将3家运输企业整合到一起，延伸线路，膨胀规模，积极推进“二次创业”进程。
待和会议中心于一体的多功能一级客运站。第三、利用扬帆站务有限公司汽车站尚未启用的有利时机，将该站整体购买过来，彻底解决淅川分公司在县城没有汽车站的瓶颈。
四是以创新管理机制为主题，确保企业管理常抓常新。不同发展阶段,会产生不同的问题, 管理创新是才兴企之本。但创新不能只是空中楼阁，更重要的是要有实实在在的方法。因此，在今后工作中，我们要不断创新管理体制和工作方法，建立“目标管理、择优评优、培训提升、典型引领、评比激励”的工作机制，按照“每月一考核、每季一综评、每年一交流”的管理模式，扎实深入推进班组建设，形成常态化管理、常态化培训、常态化评比的长效工作机制，确保管理常抓常新。
五是以强化安全管理为基础，促进公司和谐稳定。安全无小事。去年7月以来，我们严格按照集团公司两个《安管条例》狠抓安全管理，取得了一定的成效。今后，我们将一如既往地坚持以制度为保证，落实责任，强化预控，完善责任体系，科学组织生产，进一步加大隐患排查整治力度，突击防范重点，把安全生产工作做实做细，确保安全形势持续平稳。同时，正确处理和化解矛盾纠纷，切实关心困难职工生活，用职工群众的集体智慧和力量保证企业稳定，推动科学发展。
运输公司工作计划 运输企业领导述职报告篇八
一、全力以赴抓好五一端午假日运输工作。精心组织，确保旅客走好走了，科学调度，组织好加班工作，确保争产争收。
二、开拓农公客运市场。组织运务人员调研周边农村客运市场和所有未开通的省内县际班线，为公司经济发展增加新的增长源。
三、做好班公司化经营的后续工作。妥善处理好改造后利益分配车辆补偿等相关工作，同时做好网班线运行后跟踪考核工作，确保运营利益实现最大化。另外对新城公司5条班线做好协调工作，将其整体从兴化华通公司划入我公司。
四、重点抓好汽车站站场建设。抓紧施工客运站建设工程，确保尽早投入使用。积极争取市政府和交通主管部门的支持和帮助，全面提升车站的档次，将汽车站打造成现代化、精品型车站。
五、整合修理资源，筹建修理基地。大力发展车辆修理和油材料供应，保证公司化经营的车辆修理和油材料供应的`要求。协调解决修理厂用地与陶瓷市场的矛盾。
六、做好飞鹿驾校的筹备工作。充分利用当前站场资源，大力拓展增值业务，为公司增添新的增长点。目前驾校前期各项准备工作就绪，力争在学生放假前开学收人。
七、做好汽车站门前绿化岛整体迁移工作。由于当前绿化设计不合理，阻隔交通，给旅客零距离换乘带来诸多不便，影响窗口形象，因此绿岛迁移刻不容缓，为此请求市局向市政府呈报，能给予协调处理。
八、做好交通安全工作和世博会维稳工作。公司从上到下，进行了周密的部署。增岗严查，做好登记工作。强化动态管理，安装gps监控系统，组建监控室实行有效管理，确保行车安全。确保不发生重大道路交通事故和治安事件，为世博会创造了良好的旅客运输环境和治安环境。此外，我们还将增开至上海班线，方便旅客出行。
九、继续把旅客包车运输作为公司发展战略的一个重点来抓，进一步做大旅游包车服务市场。继续加大投入购买豪华大客车,准备购买4辆51座豪华大巴，用于旅游市场开拓发展。
十、按照海陵区政府的要求，积极做好老东站拆迁前期调查摸底工作，积极与拆迁办进行对接，确保不吃亏。