人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
故障恢复方法篇一
尊敬的总公司领导：
我分公司（祁东分公司）三台锅炉于今年停炉后在5月份由安徽省特种设备检测院宿州分院再度进行锅炉内检。
经检测查明：3#、4#锅炉因使用年久，主要安全受压部件的部分水冷壁管呈溃疡状腐蚀穿透而导致泄漏，必须重新更换；炉膛内燃烧室下塌部分需拆除重新砌筑；炉排及其搁架钢梁部件出现崩塌与断裂现象，急需更换与维修；送引风机系统的'调整机构风道及电控系统受损，有待整修。为此检测部门要求本分公司，尽快联系服务质量可靠的锅炉维修单位及时进行维修。
经向检测部门咨询了解，近二年为本公司实施锅炉维修的单位宿州市森堡环保设备有限公司，是专业从事锅炉安装及维修的服务机构。该公司有着良好信誉、服务质量可靠、能主动委派维修人员与我司炉人员跟班作业，发现问题给予及时处理。与同行其他服务单位相比，该公司的信誉及服务质量均值得信任。去年冬季，该公司为我们更换安装了一台新锅炉，该锅炉投入运行后，发现其采暖效果为历年来之最佳，而且锅炉运行至今未产生过任何大的故障。
鉴于上述情况，本分公司拟选择宿州市森堡环保设备有限公司承担此项锅炉维修工程，现特此申请总公司领导酌情考虑决定。以便在今年冬季来临之前，锅炉得以及时修复，投入正常运行，保障职工届时能正常采暖。
妥否，请批示！
xx分公司
20xx年x月x日
故障恢复方法篇二
年终总结的内容包括一年来的情况概述、成绩和经验教训、今后努力的方向。下面是关于光缆抢修年终总结的内容，欢迎阅读！
公司衔接江山、常山和开化三县（市）的挪动光缆代保护业务，光缆代维总长 848 公里，由公司下设的通讯技术核心担任该项业务。
核心根据江山、常山和开化三个保护段的实际情况，配备 21 名巡线员进行日常巡查和保护。
在市本级和常山辨别设保护站，以协助日常的管理和突发抢修。我核心现配备浙 h03941 和浙 h61011 两辆车作为光缆代维公用车，同时拥有完全的各种仪器仪表和工具：4 台 otdr、4 台光纤 熔接机、2 台光功率计、2 台光源、2 台抽水机、4 只照明工具、3 台传真机、4 台打印机、5 台电 脑以及其他常用的抢修工具。
我核心根据《挪动光缆传输保护规程》等标准性文件的请求，按照挪动公司对线路的考核标 准及请求，以“严格管理，细心保护，抢修及时”为任务方针，认真对光缆线路进行保护。
一、加强日常保护管理。
1、做好日常保护任务，严格施行保护标准和维修作业方案，加强线路巡回护线宣扬，对架 空光缆距路面高度不够、路旁电杆防撞、穿越树林光缆的防鼠咬等安全成绩及时整改，排除线路 上的严重外力隐患。05 年共向施工地派驻“三盯”人员 248 人次，排除障碍隐患点 55 处，拾掇线 路 698 公里，清洗人孔管道 37 公里，修缮管道 3 处，改换人手孔盖板 4 块；备用纤测试总芯数 1972 芯；改换（新立）电杆 46 根；进行挪动抢修 16 次，其中因松鼠咬断纤 5 次，被车刮断 6 次，被枪击断纤 1 次，森林火灾 1 次，因外力施工断纤 1 次，自然断纤 2 次，全年抢修超时 4 次； 巡线员徒步巡回 180 天；特别巡回 24 天；线路保护质量检查 83 天；护线宣扬均匀每人 72 天，对沿线 378 个村庄张贴了宣扬标语，与沿线 349 名村支书及村长的建立了联络。
2、根据挪动公司的保护请求，完成 c
3、每月活期召开全市巡线员会议，听取线路保护任务中出现的成绩和遇到的艰难，并针对 巡线员提出的线路保护任务中的建议和看法，进行保护质量分析，及时改进不足之处，不断进步 线路保护质量。
二、建立健全管理制度，完美监视、检查和考核制度。
通讯技术核心按照挪动公司线路保护请求及公司内部管理请求，建立健全了《保护核心主任 任务职责》《代维管理员任务职责》《材料管理员任务职责》《保护站长任务职责》《巡线员任、、务职责》等，建立考核制度。辨别对巡线员、继续抢修员、材料员和管理员进行月度考核。迁改、抢修、割接任务等按挪动公司管理流程请求施行，制定标准手册。巡线员聘请施行岗前培训、考 核、年度培训考核。
挪动保护办公室及仓库已经建立，制度、图表也已上墙，并将细致的线路材料做成电子文档，并合作挪动公司完成了已有线路资源管理零碎录入任务。
同时，通讯技术核心进一步加大对员工个人的考核力度，科学评价员工的任务实绩，构成科 学的考核机制。活期深化施工保护现场进行全面的监视检查，并施行现场落实、现场考核，根据 不同的考核后果，施行有差别培养，构成科学有效的鼓励束缚机制，进步员工任务积极性。
三、狠抓技术保护，进步快速反响能力。
3、针对由于缺乏经历而招致抢修简单超时这一情况，通讯技术核心制定了相应的割接、抢 修流程，很好地标准了操作流程，进步了抢修质量和效率，使我们的任务获得了很大打破。
四、初步建立了“防止为主，主动保护”的运转保护体系
“防止为主，主动保护”的运转保护体系次要包括组织结建立设、根底任务、质量督察制、预 警机制、外力影响动态管理零碎、应急抢修、重要通讯保证、技术支撑、考核体系等外容。虽然 在预警机制、技术支撑、考核体系等方面还不够健全和完美，但体系建立已初具规模，发挥了有 效的作用。在日常保护中，碰到最多的也是最当心是建房、修路对我们线路造成的安全隐患。
个别施工单位对我们的线路安全并不是很重视，甚至出现文明施工，针对这种情况，我们制 定了一套防障台帐体系，内容包括有《防障协议书》《违章告诉书》《任务联络单》《?三盯?人员、、检查表》《防障检查表》等，当发觉有碍光缆安全的外力影响时，巡线员应积极主动地与相关单、位和个人获得联络，并填写《任务联络单》，请对方签字后，一式三份，交对方一份，报通讯技术 核心一份，本人留一份；若外力影响比较严重，成绩较难处理时，则会同通讯技术核心和对方签 署《防障协议书》 ；假如情况比较急迫，巡线员可请示通讯技术核心同意后采取应急防障措施，包 括向外地 laji 门汇报求援，遏止对方施工，或派人施行二十四小时现场看护等手段。同时立即安 排护线环境，包括增设标石、宣扬牌，使光缆路由明显化；假如施工单位在没有对光缆采取技术 保护措施前，要在直埋光缆上取（填）土等作业，则可对光缆左右各三米范畴内采取全封闭保护（建筑用的毛竹脚手片进行封闭），同时建立宣扬牌，并现场看护。严格施行看护合同，恪守看护 纪律，做到防障现场不离人。
经过施行防障台帐体系，我们能够有效掌握施工对我们光缆线路造成的安全隐患，占领了主 动权。
五、加强安全消费任务
通讯技术核心及时落实安全消费措施，把安全消费当作日常要事来 抓，建立“以人为本，安全第一”的方针，健全监视、检查、考核体系。活期组织人员进行的安全 消费检查，整治薄弱环节，及时消弭隐患。同时，为进一步进步巡线员的安全防备认识，通讯技 术核心全年组织了 4 次安全教育培训，进行安全学问教育。
为保证线路保护任务的成功进行，通讯技术核心积极采取措施，以人为本，确保安全消费。
一方面，在每年的寒暑季节，公司制定相应的措施，做好冬季防寒、冬季防暑任务；另一方面，公司指导重视，冬季配备好完全的防寒衣物，做好冬季安全的根底任务，冬季配备必要的防暑物 品，并对一线员工进行低温慰劳。
六、经过通讯技术核心全体员工单独努力
20xx 年，在挪动光缆保护任务上获得了优异的成 绩，但仍具有一定的成绩。
1、线路防止任务需进一步加强，下步将把护线宣扬、护线联防列为加强线路保护，防止外 力障碍的重点。同时将加强对沿线群众的走访和宣扬，充分利用沿线群众力气来到达护线联防的 成效。
2、进一步做好工程遗留成绩的整治任务，工程遗留成绩对线路有着不同程度是安全隐患，下步将把该项任务作为一个重点来抓。
故障恢复方法篇三
尊敬的康华园小区临时业主委员会：
您好！自康华园小区建成至今已有7年多的时间，在这7年中我司首先感谢临时业主委员会和广大业主对我们工作的理解和支持，7年来康华园小区以优雅的居住环境、齐全的配套设施及优质的服务，曾多次被政府及上级主管部门评为“文明小区”、“平安小区”、“先进单位”等称号，同时也是旬阳县唯一的示范小区。
近年来，随着使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套设施、设备腐蚀，保修期已过，现已无法维修，影响部分物业的正常使用，主要有以下几个方面：
2、7.18自然灾害导致74个单元一楼墙皮脱落，业主要求粉刷一楼墙面（楼梯道）；
3、各单元楼的水表箱和部分公共铁艺现已损坏；
4、原一楼安装的电表箱和各楼的总开关现需要移动位置。（调至3楼）；
以上四项的维修费用根据《陕西省物业管理条例》第六章第八十七条有关规定，应该按照该物业的。建筑面积，分摊物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造费用。为了给全体业主营造一个温馨、舒适、文明的居住环境，我部特将此事报告与您们！
另外，近年来由于物价、工价的上涨，我司目前多层的收费仍执行的是2003年旬阳物价批准的每平方米0.3元的收取标准，为此我部根据陕价费发[2004]72号文件；旬阳县物价局、旬阳县建设局有关物价指导。特申请将物业服务上调查为0.40元。
特此报告！
xx物业部
20xx年x月x日
故障恢复方法篇四
查报告范文[1]
(一)事故原因调查报告。
经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在lkd2-t1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的lkd2-t1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。_在lkd2-t1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管f2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。雷击也造成5829ag轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的d3115次列车超速防护系统自动制动，在5829ag区段内停车。由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。因温州南站列控中心未能采集到前行d3115次列车在 5829ag区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向d301次列车发送无车占用码，导致d301次列车驶向d3115次列车并发生追尾。上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
(二)事故性质调查报告。
经调查认定，“723”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
(三)事故暴露出各有关方面的主要问题。
1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。
通号集团所属通号设计院研发的lkd2-t1型列控中心设备设计存在严重缺陷，设备故障后未导向安全。经事故调查组对采集驱动单元测试，以及委托工业和信息化部有关检测机构组成的联合测试组对列控中心主机和采集驱动板(pio板)软件进行测试，并经动车组实车模拟试验验证和反复分析论证，查明：从软件及系统设计看，温州南站使用的lkd2-t1型列控中心保险管f2熔断后，采集驱动单元检测到采集电路出现故障，向列控中心主机发送故障信息，但未按“故障导向安全”原则处理采集到的信息，导致传送给主机的状态信息一直保持为故障前采集到的信息;列控中心主机收到故障信息后，仅把故障信息转发至监测维护终端，也未采取任何防护措施，继续接收采集驱动单元送来的故障前轨道占用信息，并依据故障前最后时刻的采集状态信息控制信号显示及轨道电路。从硬件设计看，lkd2-t1型列控中心设备主要存在以下问题：pio采集电源仅有一路独立电源，未按规定采用两路独立电源设计，一旦电源失效，pio机柜中全部 pio板将失去采集电源，当列控中心保险管f2熔断后，造成采集驱动单元采集回路失去供电;两路输入采集来自一个源点，无法构成输入信息的安全比较。这两处硬件设计缺陷导致设备不符合安全防护要求。具体问题如下：
(1)通号集团的问题。
通号集团履行合武线、甬温线通信信号集成总承包商职责不力，未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备。未认真贯彻执行国家关于产品质量方面的法律法规和规章、制度、标准;对通号设计院的科研质量管理工作监管不到位，集团领导及其有关部门未认真履行职责，未对通号设计院科研质量管理体系的建立和执行情况进行监督检查，未能及时发现科研产品质量管理体系不完善、责任不落实的问题;将中标的系统集成项目完全交由下属通号设计院等企业负责，监督管理缺失，对相关重点设备研发情况不跟踪、不过问，致使先后向合武、甬温铁路提供了存在严重设计缺陷和重大安全隐患的lkd2-t1型列控中心设备上道使用。
(2)通号设计院的问题。
一是决定研发lkd1-t型列控中心设备升级平台不慎重。通号设计院领导在未全面了解lkd1-t型列控中心设备升级平台研发过程、进度的情况下，仅凭列控所负责人口头汇报，即同意启动升级平台研发工作。
二是对列控中心设备研发设计审查不严，未能发现设备存在的严重设计缺陷和重大安全隐患。未能发现列控中心设备的pio板未经评审的问题;管理和监督列控所的研发工作不力，对lkd2-t1型列控中心设备研发工作管理混乱、文档缺失等问题失察。
三是科研质量管理责任不落实，对下属企业列控所产品质量监督管理失控。未认真执行国家有关产品质量检验的相关规定，未对产品研发过程和产品质量进行把关、管控，未能保证提供的信号产品达到“故障导向安全”的根本要求。
(3)通号设计院列控所的问题。
故障恢复方法篇五
2011年7月23日，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州d301次列车与杭州至福州南d3115次列车发生追尾事故，此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即d301次列车第1至4位，d3115次列车第15、16位，最终导致200余人伤亡。有消息称是d3115次遭雷击后失去动力，临时停车，导致后续的d301次追尾。
2011年7月27日，_总理_主持召开_常务会议，对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者表示深切哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示亲切慰问，决定采取坚决措施，以交通、煤矿、建筑施工、危险化学品等行业领域为重点，全面加强安全生产。
【标准表述】
近一段时期，我国一些地方接连发生煤矿和非煤矿山矿难、道路交通事故、建筑物和桥梁垮塌事件，给人民群众生命财产带来严重损失，也暴露出一些地方、部门和单位安全生产意识淡薄，安全责任不落实，防范监管不到位，制度和管理还存在不少漏洞，教训极其深刻。
安全生产事关人民群众生命财产安全，事关改革发展稳定大局，事关党和政府形象和声誉。搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。发展是硬道理，但发展并非不计代价，更不能被少数人曲解为一切为发展让路。在发展的过程中，必须牢固树立科学、安全、可持续的理念，把人的安全放在第一位；必须坚持以人为本，处理好速度质量效益的关系，切不可片面追求速度，“要钱不要命”；必须坚决把“生命高于一切”的理念落实到生产、经营、管理的全过程，守住安全生产这条红线。
【措施】
我国国民经济增长动力强劲，增长速度较快，能源原材料、交通运输、建筑等市场需求旺盛，各地有许多工程、项目处于集中建设阶段，安全监管难度增加，安全生产任务更加繁重。越是在这个时候，越要绷紧安全生产这根弦，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，深刻总结事故教训，全面加强安全生产，遏止重大安全生产事故再度发生。
首先，实现安全生产，重在防患于未然。近期尤其要对以铁路、公路、桥梁为重点的交通运输，以煤矿为重点的矿山，以危险化学品为重点的工业领域，以在建住房项目为重点的建筑领域，全面排查并消除隐患。只要发现问题，该整改的迅速整改，该停工的立刻停工，该停用的坚决停用，不能姑息任何借口，不能放过任何隐患。
其次，搞好安全生产，关键要抓落实。为加强安全生产工作，近年来中央作出了一系列部署，国家也制定了大量法律法规和政策措施，许多要求已是反复强调、三令五申。至今安全生产事故仍然频发，主要是已确定的许多政策措施没有落实到位。当前必须狠抓制度落实，切实纠正一些地方、部门、企业有法不依、有章不循、纪律松弛、责任不到位的现象，真正做到依法准入、依法生产、依法监管。