车队安全管理工作报告总结

尊敬的各位领导、专家：

大家好!在**供电公司上下全力做好迎峰度冬保供电工作的关键时刻，各位领导不畏严寒、不辞辛苦莅临**公司，对我公司交通安全管理情况进行检查验收，在此，我代表**公司全体干部员工，对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

一、**公司基本情况

的生产生活提供了有力的电力保障。

二、交通安全管理情况

（一）交通安全目标完成情况

2015年公司安全生产保持了良好稳定局面，未发生各类交通事故，41辆生产用车和7辆公务用车车况良好，交通安全各项指标圆满完成。截止2015年12月26日公司安全生产天数达到***天。

（二）交通安全管理主要措施

根据2015年《国家电网公司交通安全监督检查工作规范》等交通安全文件相关要求，**公司修订了《车辆安全管理规定》、《车辆停放管理规定》、《安全生产目标责任书》（交通安全目标方面）、《交通安全考核办法》、《公司交通安全委员会及交通安全管理（监督）网人员名单》、《公司交通事故处置应急预案》等交通安全相关规章制度，用来指导、规范交通安全管理工作。

2、定期开展交通安全培训。

与培训会的司机心灵受到震撼，起到了“开一次会，敲一次警钟、紧一次弦、明一点理”的作用。

每月公司召开安全例会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。公司总经理详细了解车辆管理具体情况，认真倾听驾驶员心声和意见，研究部署车辆管理工作，要求各分管领导监督各项交通措施的组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆管理工作形成了“安全第一、预防为主、综合治理”的管理原则。

4、开展交通安全专项检查。

公司交通安全监督检查工作实行分级管控，按照“制定检查方案、组织实施检查、通报检查情况、督促落实整改”的流程实施闭环管理。公司交通安全委员会办公室负责对各车辆使用单位的工作进行考核评价，结果纳入年度绩效考核。**公司每季度组织开展1次交通安全监督检查。制定了检查工作计划和检查表，对于现场检查中发现的问题向受检单位下发整改通知单，明确整改责任部门、整改措施、完成时间等，受检单位按照整改计划逐条落实整改后，检查组进行验收，从而取得管理实效。

5、对车辆进行定点定期维护保养。

**公司2015年6月和11月分别在定点维修厂对全部车辆进行保养和检测，保证在夏季、冬季恶劣天气到来之前做好车辆安全预防。同时，年度安排50万元车辆维修专项资金，并倾向于一线抢修车辆，2015年大修车辆16台次，进一步保障车辆行路安全。

（三）交通安全重点工作开展情况

1、做好交通安全管理基础性工作。

一是实现了全公司车辆和驾驶员的'台账式记录、户籍化管理，备案管理率达到了100%。二是认真抓好责任制。签订安全目标责任书，明确规定各单位负责人为本单位交通安全管理第一责任人，提出“注重交通安全、厉行文明行驶”的具体要求。三是利用我公司临近310国道、县委县政府区位优势，大力实施交通文明宣传工程，参与实施了交通安全标语宣传活动，在重要交通路口电杆上张贴反光防撞警示标示，树立了良好的交通安全企业形象。

2、不断加强交通安全意识。

违章归零”的目标。坚决杜绝“酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车”等严重交通违规违法行为。二是对公务车辆进一步完善管理。在节假日期间公务车辆私人私事不得使用，公司车辆未经批准不得在外过夜，利用车载gps卫星定位进行车辆进入敏感区域预警，并有专人负责检查。三是按照公司春、秋季安全大检查的活动要求，狠抓了交通安全管理，将交通安全隐患排查和治理放在突出位置。四是组织驾驶员学习交通事故通报，组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理相关规定进行学习，从而认真吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然，提升了驾驶员“遵章保安全、责任保安全”的交通从业理念。

3、加强车辆日常管理监督检查。

一是确保节假日及特殊保电时期应急值班车辆按要求保持状态完好，随时满足抢修工作需要，其余非值班车辆实行定点封存。二是建立交通安全隐患排查治理工作机制，建立隐患治理档案，按照“排查-评估-报告-治理-验收-销号”的闭环流程形成细化管理。三是执行车辆的统一调用、集中管理，履行长途行车和长期施工现场用车审批制度，实行出车任务单管理。四是租用车辆时签订合法、有效、责任明确的租赁合同，明确安全约定条款，对租赁车辆实行安全许可制度。

4、建立交通安全预警机制。

根据恶劣气候、地质灾害等情况及时启动预警机制，制定恶劣天气行车安全措施，适时通过短信平台发布安全行车注意事项。

5、严格交通违章和事故调查监督检查。

一是严格按规定报送交通事故信息、事故调查处理和统计分析情况。二是严格按照“四不放过”原则处理交通事故，吸取事故教训，落实防范措施。三是一般交通违章均由驾驶员自行负责消除，年度个人违章超12分的，取消准驾公车资格，并依据公司交通安全考核规定给予考核。

三、下一步打算

2015年，**公司将加大对驾驶员的安全教育培训工作，积极完善车辆管理的各项规章制度，强化、细化交通安全管理工作，坚持管理创新，不断提高驾驶员的安全意识和业务素质，文明行车，促进交通安全管理水平的不断提高，逐步形成车辆安全管理的长效机制，切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化，使车辆安全管理工作更加科学，更具有可操作性。

各位领导的到来，是对**公司交通安全管理工作的一次全面检阅，真诚欢迎各位领导对**公司各项工作给予批评指正，我们将认真听取意见和建议，采取有效措施扎实整改，确保公司交通管理工作进一步提升。

最后，预祝各位领导、专家在我公司工作期间，身体健

康、心情愉快！

一、安全行车规定

（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

（七）按规定对车辆进行年检年审。

（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准（“六无”）

（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

（三）服从调度，无误时误事现象；

（四）文明服务，无用车投诉；

（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

（六）安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

（一）安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

（二）安全奖标准

1、全年安全奖600元/人；

2、全年安全里程奖0.05元/公里。

（三）安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；

（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；

（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；

（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

no.1：队员要积极参加对内组织的训练，群内组织的比赛或群的队员沟通，长期不参加者，经队内商量给予除名或报名。我们会不定期的联系其他队 （做友谊比赛）。

no.2：在比赛的时候要谦虚谨慎，不可高傲自大，草草了事，始终应该把车队的荣誉放在首位。应当抱着学习的心态, 戒骄戒躁。

no.3：群内聊天是不可使用过激的语言，恶意中伤队友。开低级玩笑地，不要太过分。不说粗话脏话，不可在群内制造事端，如一经查处者，施以警告，警告不听者，施仪以留队查看处分!

no.4：私人时间用车队的号游戏时，不得做出破坏车队形象的事，一有查实，根据问题造成的影响，予以相应的处分。

no.5：车队人员对外发生矛盾时，记住对方的车队。改日报仇！绝不允许让自己车队受损。

no.6：mms车队的队员绝对不可以使用外挂！一经举报或查处，一律除名!

no.7：qq考试群内欢迎其他车队的外交人员加入。以便增加大家互相学习的.机会。但如有其他车队人员在本群里粗口伤人，马上通知管理人员。

no.8：群内或车队成员中 ，不得出现私人团体，或有两个车队的,必须服从车队上层安排。上层如有包庇行为 ，一视同仁。

no.9：队内定期收集队员的意见并做以处理(召开队会)，定期的进行队内人员调整。对有贡献的人予以提拔，对不称职的管理人员，视问题的严重性予以查看、停职查看。如查看期间，问题仍不改进的话，最后予以撤职。

no.10：本队会在一个月内进行一次考核，对有潜力队员的挖掘，对已经进高级群队员的警示，不是进了高级群就等于进了保险箱。如有不参加者，作退后处理!

no.11：比赛的时候，队内人员之间的对话，一律在群内说，不得在公共场合与本队队员发生口角上的矛盾，比赛的时候不得与对方发生任何摩擦（但如果是对方引起，我们一定要采取相应回应）。有事交给外交人员解决 违反者取消比赛资格。应当确保车队的名誉不受损。赛的时候不得与对方发生任何摩擦。有事交给外交人员解决 违反者取消比赛资格。令车队名誉受损者一律清离本队。

no.12：队里队外安排比赛，一律由群内管-理-员或队长（副队长）安排。

no.13：队号长期没过l3 或者，没完成队内统一要求的级别的队员，清离本队 。

no.14：群或队内人员警告处分3次以上者，清离本群或车队。

no.15：作为车队队员公私分明，不可假公济私。队长要有带领能力，组织人员切勿胡乱组织,影响车队的团结。该收就收该放就放!队员不可随意索要车子，经过管理人员的批准，方可送出。

队内口号：来者不拒，进者就刷。 

为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：

1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。

2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。

3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。

4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。

5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。

6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。

7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。

8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。

9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。

10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。

11、领导干部及非专职司机严禁驾车。

一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。

二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

九、完成领导临时交办的任务。

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交-警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交-警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

××市烟草专卖局（公司）

车辆紧急情况处置预案

为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

一、车辆发生伤人交通事故时

由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交-警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交-警现场处理。

二、客户服务部送货车辆发生交通事故时

），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交-警作好现场处理。

三、物流中心配送车辆发生交通事故时

驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：

）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。

四、车辆在途中发生抢劫案件时

驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

（一）车辆管理

1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。

2、每台车必须明确专人保管。

3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。

5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。

7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。

8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法-论处。

9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。

10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。

（二）油料管理

1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。

4、车队自购的ic加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

5、积极开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。

（三）车辆维修管理

1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

2、凡需维修的.车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行维修。

3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进行维修，不得随意乱送修理。

4、维修经费必须控制在最低限度，维修经费在1000元至3000元以内，必须经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。

5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件，要及时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。

6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购买配件和更换配件。

7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购买，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。

8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达4—5万公里以上，方能更换。

9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在3—4年以上年限方可更换。

10、因公务出车在外修车和购买材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销，如有违反将从严处罚。

（四）责任制考核及奖励

（五）处罚

1、事故处罚

（1）、500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；

（2）、1000元以内的责任事故（含1000元）扣除三个月安全奖；

（3）、2000元以内的责任事故（含2000元）扣除六个月安全奖；

（5）、5000元至8000元的责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

（6）、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

（7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。

（8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。

2、对违反管理规定的处罚

（1）、有事不请假，无故旷工一天；

（2）、不服从调派，无故误时一次；

（3）、违反值班制度，无故不值班一次；

（4）、违反油料管理规定一次。

3、其它处罚

（1）、超过加油实际数额提取现款的，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。

（2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。

（3）、违章扣证罚款一律由本人负责。

（4）、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。

（5）、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。

（6）、未经车队领导同意，私自购买配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。

（六）、值班制度

1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。

2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。

3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。

4、值班期间，如有重要电话或重大事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

5、凡无故不值班，或违反值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。