现今社会公众的法律意识不断增强，越来越多事情需要用到合同，合同协调着人与人，人与事之间的关系。相信很多朋友都对拟合同感到非常苦恼吧。下面是小编为大家整理的合同范本，仅供参考，大家一起来看看吧。
水泥罐租赁合同篇一
根据公司在20xx年营运管理工作会议提出的的工作思路。收费站结合实际，始终坚持“以通行费征收管理为中心，以安全生产为基石，以微笑服务为抓手，以司乘人员满意为宗旨”的总体要求，狠抓通行费征收管理，切实抓好堵漏增收工作。现在具体情况简要汇报如下：
下半年堵漏增收数据统计情况(7至10月)
20xx年下半年减免车辆通行费报表
20xx年下半年专项整治月报表
下半年堵漏增收工作情况
1、理论培训。20xx年开年之初，收费站结合全年通行费征收计划和收费形势，组织堵漏增收专题培训，认真学习了“巴南公司稽查手册”、“收费公路管理条例”、“关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知”等相关文件。
2、业务操作。光学理论文件不进行操作实践，是毫无意义的。要求每一个收费人员必须将堵漏增收政策和文件熟记于心。并能迅速将政策内容运用到堵漏增收实际工作中去，切实达到堵漏增收目的，提高实征率。
3、规范收费流程。堵漏增收工作最关键的是抓好日常管理，既要防止内容标准、流程执行不严造成的人为漏逃通行费现象的发生，也要防止部分车主通过各种手段恶意偷逃通行费现象的发生。收费站对内主抓日常收费流程操作规范的执行，并将规范操作收费流程纳入到量化考核中去，严防人为漏增。同时，加强收费人员思想教育，树立通行费征收“颗粒归仓”的意识，确保“应征不免、应免不征”政策的执行。
收费现场管理的好坏直接反映出收费管理的水*，直接与通行费征收息息相关。因此，收费站以微笑服务为抓手，把抓好收费现场管理作为日常工作的重中之重，紧紧咬住现场管理不放松，不断加强现场管理力度，提高现场管理的水*。竭力维护正常的收费秩序，创建*安和谐安全畅通的收费秩序。
1、抓好班长。班长是收费现场最直接的管理者，是收费班组的带头人，起到承上启下的核心作用。他们长年在收费一线工作，与收费人员朝夕相处，整日与司乘人员打交道，熟悉收费政策和收费流程以及收费现场，协调各方的能力较强，应对特发事件的经验比较丰富。抓住班长就从本质上讲就是抓住了收费现场管理的灵魂和中心环节。
2、抓录像调阅。明确要求必须在规定的时间内调阅收费录像，查找问题，总结反馈。
3、抓收费流程操作。收费流程是具体实施通行费征收的操作程序，不能随意变更。
4、抓规范记录。每日检查班长、监控员当班日志填写，看其是否按规范要求填写，看其填写是否真实，看其填写是否全面。通过规范填写当班日志来真实的还原和反映当班管理情况。
5、抓监控记录。监控室是收费站各类信息汇集地，同时也是接受指令、发出指令的中心，具有现场控制和监督授权两大基本功能。既能提高工作效率和把握收费政策的原则性，也能对收费现场权力使用起到监督控制的作用，防止权力滥用行为的发生，确保依法征收通行费。
1、是收费员准确记录闯道逃费车辆的牌照。
2、班长现场处理，并记录闯道情况。
3、上报监控室进行录像保全和闯道登记。
4、加强对偷逃通行费车辆的集中整治，严厉打击偷逃通行费的车辆和行为，确保通行费“颗粒归仓”。
5、扩大宣传，提高收费政策的影响力。
(一)绿色通道车辆。20xx年下半年全所共减免绿色通道车辆2589辆，减免金额共计392050元。对整车运输各类新鲜蔬菜、新鲜瓜果、鲜活水产品和活鸡、活鸭、活鹅、活猪、活牛、活羊以及新鲜的肉、蛋、奶等鲜活农产品的车辆，达到整车运输鲜活农产品必须在车辆有效容积或核定载质量的80%至100%范围内，方可减免通行费，否则全额征收通行费。在实际工作中，收费站严格按照文件规定对绿色通道车辆实施“一看二检三确认四记五拍照六放行”。即：一看，当有绿色通道车辆要求免费时，收费员通知班长，并和班长现场查看，并检查绿色通道车辆有效货物运单、行驶证、驾驶证等有效证件;二检，班长现场对绿色通道车辆装载货物进行现场检查，查看装载货物及装载容积量是否符合文件要求。三确认，通告查看有效货物运输单和证件、查看车载实物及容积量，最后确认是否符合减免条件;四记，收费员将绿色通道车辆相关信息记录下来。五拍照，将绿色通道车辆车牌、载货、查检情况拍照作专项记录。六放行，对符合文件规定的绿色通道车辆按规定放行，并减免通行费。
水泥罐租赁合同篇二
各位同行大家好，十分高兴参加这次交流会。
自20xx年5月份全国开始进行超限超载整治以来，各车管所“大吨小标”更正工作也随即展开。根据*部交管局车管处统计，截至20xx年3月27日，全国已公布8批“大吨小标”车辆总数20xxxx173辆，更正1811129辆，完成90％。其中浙江、广西、贵州、宁夏、海南、天津等六个省市已经100％完成前8批车辆的更正工作。而恢复吨位后的车辆多数“变大”，这必然导致车主养路费、过路费等各项费用的增加，许多不法车主为了获取更多利益，就打起了“假证”的主意，目的是为了降低车型，少交通行费。
为有力打击造假行为，切实做到应征不漏，收费人员应该如何查处这些假行驶证呢？面对这种情况，我的处理方法是这样的，当遇到假证，车型明显偏小时，首先要向司机和车主提出质疑，进行盘问，发现破绽后，提醒司机，使用假行驶证是违法行为，要承担法律责任，在司机承认是假行驶情况下，按真实的车型收取通行费，并按规定补交通行费。对于如何识别假行驶证，大家已经摸索总结出了一套比较系统的识别技巧和处理方法，“四看”：看行驶证底纹和马车图案；看纸张；看字体；看印章。
结合工作实际，我还发现了以下规律：
1、假行驶证有区域性，安徽六安、阜阳假行驶证很多，我省的台州地区也有不少假证。
2、发证日期较早的行驶证，假证一般比真证看起来要新，有的副证上有某某年补发字样。
3、还有一种情况是旧证充新证。一次一辆卧铺客车在出口出示行驶证时，收费员发现行驶证正证非常旧，而副证非常新，座位是31座。经盘问，司机承认正证上是一张过期证，因为这段时间查超载查得严，新证已改成38座，最后这辆车按3类收费。
4、核对其它证件。盘问中光看行驶证是不够的，还需要查看其它证件，如车辆附加税证，保险卡等，最好查看车上的出厂钢牌核对其与行驶证的差异，这样把握较大些。
5、过渡时期的特殊逃费现象。一些驾驶员利用车管所的工作漏洞，没有及时上交旧证，同时使用新旧两证。这样既可以瞒过交警和运管部门的核查，又使其高速公路通行费减了“肥”。遇到这种情况处理起来会比较棘手，这就要求我们收费员火眼金睛，仔细核对其证件年审章是否有效，若发现过期，则要坚持原则，以理服人，说服驾驶员出示新证。
另外，在收费过程中，凭借职业的敏感，我们经常会发现一些驾驶员出示行驶证上的吨位与实际装载货物吨位不符，收费员就有必要提醒其出示养路费。近日，我发现一例这样的情况：这位驾驶员的行驶证没有问题，其行驶证上登记吨位数为6吨（三类车），但此车是四轴的，觉得有疑点，就请司机出示养路费，却发现其所缴养路费已上升到25吨，经耐心讲解驾驶员最终出示新证，按标准缴费。
除了查处假行驶证，我还想借此机会与大家探讨探讨运输农产品车“绿色通道”开通以后，出现的几种异常情况。
一、购买空白证单自行填写。收费现场曾碰到个别运输农产品车，产地证明其中几项为空白，当收费员核对有效性时，司机当场填写。
二、农产品产地证单产品名称栏，只注明其中一项或两项。按规定，运输车只能是运输本省生产的鲜农产品才能凭证免费，例如，司机在开了本省生产的蕃茄免费证单后，只装了几十斤蕃茄，同时混装了几吨其它外省蔬菜。收费员若不仔细核对货物，很容易被骗。
三、与其它货物混装。为偷逃通行费，个别司机在其它货物上面履盖蔬菜，若发证部门未严格把关，我们收费工作人员很难察觉。
四、有效期内重复使用。从台州地区发出的蔬菜一般注明有效期三天，但实际从始发地到终点只需一天，收费站凭产地证背面的通过印章，确认其路线、时间的有效性，很多司机提出有效期为三天，三天内不论运几趟都应免费。“绿色通道”暂行管理办法第五条明确指出，出具证单部门开具证单实行一车一次一证单，不准重复使用，收费站凭这点有权收费。
“绿农车”免费权限的核查是我们高速公路收费部门的权力，更是我们维护企业利益的职责，针对目前利用绿农车逃费的现象，收费工作人员应当多份心眼，严把关口。同时，我们更需要各级农业、林业、渔业、纠风等部门的密切配合。
水泥罐租赁合同篇三
供方：（以下简称甲方）
需方：（以下简称乙方）
为了进一步促进双方合作，甲乙双方经友好协商，就乙方租用甲方散装水泥储存罐达成如下协议：
租赁物名称及数量：乙方租用甲方容积75吨散装水泥储存罐两个。乙方租赁甲方散装水泥储存罐时，每个散装水泥储存罐水泥年用量不得低于8000吨。
第一条租赁物押金：
乙方在租用甲方散装水泥储存罐时，每个罐乙方向甲方交xxx元押金，交纳押金共计xxx元。乙方工程竣工应及时将散装水泥储存罐无任何破损还回时，甲方将乙方押金全额退还。若有破损，乙方应按破损程度照价予以赔偿。
第二条租赁期间双方的权利与义务：
1、甲方向乙方提供散装水泥储存罐，并有义务协助乙方调运，吊罐费、运费由乙方承担。
2、散装水泥储存罐从乙方工程地调回时，乙方负责吊装上车，吊装、运输费由乙方承担。
3、租赁期间乙方不得擅自将散装水泥储存罐转借第三人。否则，由此造成的一切损失由乙方承担。
4、租赁期间乙方负责散装水泥储存罐的保管和维修，因乙方不合理使用造成散装水泥储存罐的损坏或发生安全事故，均由乙方承担赔偿责任。
第三条不可抗力：
在协议履行过程中，由于不可抗力，如火灾、洪水、地震、战争、政策法规等致使双方无法履行此协议或给其他方造成损失的，甲方、乙方在取得有关部门证明后，可以免予承担不可抗力所造成的相应的违约责任，但甲方、乙方应尽力采取积极措施，尽量减少损失。
第四条争议的解决方式：在协议履行过程中发生争议，双方应当协商解决;如协商解决不成时，按下列第二种方式解决:
1、提交仲裁委员会仲裁;
2、依法向汉中市人民法院起诉。
第五条本合同一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力。
第六条本合同自(双方签字之日)起生效，至(工程结束)合同终止。
甲方(公章)：
乙方(公章)：
年 月 日
水泥罐租赁合同篇四
委托方： (以下简称甲方)
受托方： (以下简称乙方)
根据《_合同法》，本着公平公正、互惠互利的原则，结合本工程具体情况，甲、乙双方就袋装水泥运输达成如下协议：
第一条 运输事项
工程名称：
运输品种：袋装水泥。
运输数量：以甲乙双方的实际运输结算量为准。
运输方式：汽车运输。
货物起运及到达地点：
货物起运地点：
货物到达地点：
第二条 运输价格
运输单价：袋装水泥运输单价为元吨/公里;以上运输单价包括但不限于直接运输费、装车费、税费、保险费等在内的综合运输单价。
运输距离：
从 至格拉基水电站施工区域综合运点.运输距离为 km;
第三条 双方权利与义务
甲方的权利与义务
向乙方介绍工程基本情况，讲明工程对袋装运输的要求，工程环境，交通道路等情况;并保障工地范围内的道路通畅，允许整车通行。
负责对乙方运抵的袋装水泥进行收货、过磅计量、签收。
按合同规定，在与乙方完成结算手续并收齐乙方各种结算单据后10个工作日内完成运输费用的支付。
合同履行期间，严禁乙方在运输过程中盗卖、调换水泥。如有上述行为发生，一旦发现，甲方有权对乙方处以第条款规定的方式进行赔偿，情节严重的，或者影响工地正常施工的，甲方有权单方面解除合同。
乙方的权利与义务
乙方在装卸袋装水泥时应服从装卸现场管理人员的管理，避免事故的发生，否则由乙方自行承担由此造成的损失。在整个运输过程中，发生的任何安全事故由乙方自行承担，并承担由此给甲方带来的一切损失。
由乙方负责在水泥厂的水泥仓库装货，并将甲方订购合格的袋装水泥及质量检验报告及出库票据同期运抵甲方指定的交货地点。
配合甲方对水泥厂出库袋装水泥的数量进行过磅计量，并将甲乙双方确认的验收票据返回给水泥厂家。
第四条 检验、验收
乙方根据甲方袋装水泥需用计划将水泥运抵合同指定的交货地点。
乙方在合同约定地点装货时应对袋装水泥的品种、规格、数量与质量合格证书、出厂检测报告进行核对，若发现不一致时不得发运。否则，甲方可以拒绝收货，而由此造成的相关损失由乙方自行承担。
水泥运抵合同指定供货地点后，甲乙双方在现场过磅或检包验收，如发现水泥品种、规格及数量与供货计划要求不符，甲方除拒绝收货外,还将根据相关合同条款向乙方提出索赔。
第五条 价款支付
付款方式：采用银行转帐。
结算方式及运费支付：每月25日为当月的运输结算截止日。甲、乙双方在完成相关对帐及票据传递手续，乙方按照当月实际验收运输数量出具的全国统一运输发票经甲方审查核实后，完成当月合同双方的结算手续，并于十个工作日内完成运输费用的支付。
发票出具：乙方根据实际现场验收数量出具运输发票。
第六条 保险
运输包干单价中已包含乙方所有的应办理及应承担的各种保险费，若发生有关保险方面的一切事宜，甲方不承担任何连带责任。但由于乙方的运输事故或其它任何原因，造成甲方货物损失(遗失)，乙方应按照合同第条款规定的袋装水泥单价赔偿。
第七条 违约责任
甲方的违约责任
甲方在签订运输合同后，在履约期间违约，应承担下列违约责任：
甲方违约拒绝收货(非乙方原因造成)，应承担乙方由此所造成的损失。
乙方的违约责任
乙方在签订运输合同后，在履约期间违约，应承担下列违约责任：
合同履行期间，乙方若因自身原因未按甲方运输计划时间要求及时组织车辆运输，导致甲方现场缺货停工，乙方应承担相应的经济赔偿责任。
合同履行期间，乙方在运输过程中盗卖、调换袋装水泥。乙方应负责赔偿袋装水泥价款(不含运费)，赔偿金额按照下列单价的3倍计算，并从甲方应支付给乙方而未支付的运输款中扣除，如运输款不足以赔偿，应另行补足：
乙方运抵格拉基水电站工程现场的袋装水泥的品种、规格、数量与质量合格证书、出厂检测报告的内容不符时，甲方有权拒绝接受和入库，乙方须无条件的更换符合甲方要求的合格袋装水泥，并承担由此发生的一切费用。
由于乙方的原因，造成袋装水泥质量不合格、数量损失、无法卸车入库等，由乙方承担相应的责任并承担相应的费用。
乙方应严格遵守《_道路交通安全法》的有关规定并自行承担责任。
第八条 不可抗力
经双方同意，甲乙双方任何一方由于受不可抗力事故的影响而不能执行合同时，履约合同期限应予延长。双方应通过友好协商达成进一步履行合同的协议。
在袋装水泥运输过程中发生不可抗力，包括洪水、山体滑坡等造成的桥梁道路中断，甲乙双方应本着友好协商的态度，积极地采取应急措施以保障甲方工程的需要。
第九条 合同争议
甲乙双方在履行合同期间发生争议，首先应通过友好协商解决，如经协商仍不能达成协议，任何一方均可向成都仲裁委员会仲裁申请仲裁，仲裁裁决为终局的。
第十条 合同生效
本合同经双方签字盖章生效。本合同的失效在运输期限已满并结清全部运输价款后自行失效。
第十一条 其他
本合同适用法律为_法律。
本合同双方相互提供的文件、资料，双方除为履行合同的目的外，均不得提供给第三方。
合同双方，不论哪一方向对方提出函电或要求，如系正式书写并按合同协议书中明确的合同双方地址派员递送或邮寄、传真的，在取得对方人员或通讯设施接收确认并在五个工作日内没有相应的回复后，即被认为已经被对方正式接受，成为合同的组成部分。
本合同共 份，甲方执 份;乙方持 份，双方签字、盖章后生效。
委托方：(盖章) 委托方：(盖章)
年 月 日 年 月 日
水泥罐租赁合同篇五
设备出租单位（以下简称甲方）：
设备承租单位（以下简称乙方）：
甲、乙双方根据《_全同法》的有关规定，按照平等互利的原则，经双方友好协商，就乙方向甲方租赁设备事宜签订本合同。
第一条、租赁设备的基本情况
、租赁设备名称：
、设备的规格型号：
、设备生产厂商：
第二条、租赁设备的服务范围
、每送泵送乙方提前一天通知甲方。
第三条、租赁方式及租赁价格
、租赁方式为：零租
、乙方使用甲方37m汽车泵泵送混凝土，价格为____元/m3。
、乙方使用甲方45m汽车泵泵送混凝土，价格为__元/m3。
、每次泵送方量少于50m3，按50m3计算租赁费；50m3以上，按实际方量计算。
第四条、结算方式：
、结算单据：以甲乙双方现场人员的当次数量签证为结算依据。
、每个月5号前结上个月的帐。
、柴油由甲方提供。
第五条、租赁期限
、租赁自年 月 日至年 月 日 。
第六条、甲方权利、义务
、甲方应按照合同要求及时提供符合双方预定标准的设备。
、甲方提供操作人员负责设备的操作和管理。
、甲方操作人员必须接受乙方工地负责人的指挥，按时提供优质服务。
、甲方以积极、认真的态度对待乙方指令的每一次泵送工作，保证在24小时内的任何时间有处理紧急情况的能力，24小时值班电话： 。
第七条、乙方权利、义务
、乙方原则上应将所有混凝土泵车泵送任务优先交由甲方完成。
、乙方应该按设备要求提供设备使用的场地和条件，保证入泵混凝土质量达到泵送要求，由于场地、物料不符合设备使用说明书要求，甲方可拒绝提供服务。因此造成的作业延误及其它损失甲方概不负责。
、乙方只能在商定的范围内使用设备，不得超范围使用。
、乙方租用甲方设备时，必须保证甲方设备及操作人员安全。
第八条、违约责任
、乙方应按合同规定的付款时间支付泵送费用，不得以任何理由拖延付款，如果不能及时支付，甲方有权停止服务。
第九条、本合同在执行过程中发生纠纷，双方不能协调达成一致时，可以各自向所在地人民法院提出诉讼。
第十条、本合同一式两份，甲、乙双方执壹份。
甲方（盖章）：
乙方（盖章）：
年 月 日