地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)

时间:2023-06-23 15:07:08 作者:曹czj 工作总结

总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。优秀的总结都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?以下是小编精心整理的总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇一

庆轻轨公司工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名轻轨司机,并与公司各个部门人员共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守,受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点

一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。

同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。

三、妥善处理同事间关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难,迎难而上,展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西,也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了最好的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员热爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚实守信,做人的准则,对从业者的'道德要求,在职业活动中应诚实劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公平、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;服务群众,在职业活动中一切从群众利益出发,为群众着想,为群众办事,为群众提供高质量服务;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。

职业能力就是我们的职业行为习惯,其具体表现在要清楚我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作计划、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了,我们的任务才能高效的完成。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇二

  1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。

  2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想,管理一定要到位。

  3、做好各项技术方面的交底。

  4、不能年轻气盛、搞好人际关系。

  通过总结以往的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,不断成长,为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。

  深圳地铁7号线7305标华强北路站:

  二分部一中队技术员: 张彦军

  20xx/12/3

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇三

您们好!

南昌轨道交通1号线瑶湖定修段工程项目包括出入段线明挖隧道(含明挖暗埋段、u型槽敞开段)及盾构井,全长399.1米。站台、路基、道路(围墙内占地面积约19.37ha、土石方约73万立方米、道路长约3.3km、硬化地坪3261平方米)。房屋建筑及装修(总建筑面积66551.01平方米)。绿化(含景观)。机电设备安装(工艺检修设备、给排水及消防、通风空调、动力照明、煤气工程、厨房设备、电梯)。轨道工程(铺轨长约10.737km、道岔35组)。系统设备安装工程配合(通信、信号、供电、综合监控、电力监控等)。施工合同总价3.23亿元,20xx年7月份正式开工、合同工期20xx年6月30日完工,截止20xx年12月底完成产值1.9亿元,完成合同金额的59%。

1、协调管理:协助总监组织召开监理例会、基底验槽、路基填砂试验段、管桩试桩、分部、子分部工程、样板工程验收等会议,同时受业主委托组织农田灌溉协调会、管线交底会、设计图纸协调会、设计交底会、工程暂估价协调会、盾构井加固区移交协调会、换填a料取芯会议、鱼塘变更审核会议、电梯井协调会议、建筑装饰装修会议、专业工程技术方案会、艾溪湖桥防水锥坡会议、主出入口拆迁协调等会议,解决了施工阶段的相关问题,有力推动了施工进展和质量、进度、安全控制。

2、组织管理:成立以总监领导下的监理组,依据盾构井、明挖隧道、u型槽主体结构、室外综合管线、强电弱电、路基、站场道路、房等施工进展动态调整土建工程师、房建工程师、路基工程师、试验工程师、轨道工程师、机电工程师专业人员、监理员及分工,明确岗位责任制。施工监理过程中,能够全员、全工地、全过程的进行监督管理工程质量与安全。对存在的质量问题、安全问题能及时反馈与处理,工程质量、安全在可控范围内。

3、技术管理:编制了报检报验前重点控制项目,主要从设计技术交底、图纸会审、施工方案、专项方案、开工报告、施工技术交底、安全交底资料、上道工序验收、复验检验、见证取样、隐蔽工程验收、测量放样、监控量测、机械、机具设备报验等进行细化,并下发各专业工程师及监理员,提高专业知识和业务水平,并在施工过程中严格实施。同时,要求及时编制监理细则,促使监理工作规范化、程序化。监理过程中严格贯彻落实《地下铁道工程施工及验收规范》、《混凝土结构工程质量验收规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《民用建筑电气设计规范》等各项规范、标准以及南昌市相关地方规定。严格审核重要设备及材料厂家资质、对施工过程关键节点、重要部位进行跟踪检查。同时,巡查、督促、检查监理人员的工作情况。参与检测验收、样板验收以及各分部工程验收,积极配合质监站、安监站的质量、安全检查。对于不符合质量验收规范的,及时下发监理通知单、联系单,督促施工单位进行返工、返修、重作整改。对于严重违规作业行为及时向总监申请下发工程暂停令,杜绝一切质量安全隐患。

4、信息管理:督促信息员及时对技术交底、图纸会审、施工方案、见证取样送检、监理细则、会议纪要、监理旁站记录、监理日志、监理月报、监理通知单、联系单等内业资料进行收集整理、归档。定期检查监理文件、资料的收集、整理和归档文件,规范文档管理。监理过程中及时掌握施工现场质量、安全、进度等信息,通过书面、网络、电话、手机短信等方式落实上报准确的日报信息、月报信息、进度计划、重要的检查、重要会议、现场问题等事项,做好上下信息畅通、协调一致,提高工作效率。

5、合同管理:严格履行《建设工程委托监理合同》,认真执行技术标准、图纸和规范。依据监理合同、施工合同对施工中的工程设计变更、施工变更以及材料、设备、工艺方法的变更进行严格审查,对于不符合合同条款项目,及时向计量工程师汇报,审查水泥搅拌桩变更、运用库及检修库土方填筑填料由原设计的c类土变更为填中粗砂、房屋建筑砌体页岩多孔砖替换为混凝土多孔砖、页岩空心砖替换为加气混凝土块、页岩实心砖替换为混凝土实心砖、综合楼房建基础变为筏板、艾溪湖桥台处换填料a料、桥台处边坡防护、桥面防水、管桩长度由14米变为8.10米不等、房建幕墙取消、外墙劈开砖换为涂料、新增盾构接收井、新增市政管线工程量、物资总库、综合维修车间基槽超挖处理等进行专题会议协调,并对施工过程进行监控,未经批准的不得进行计量。防水工程、网架工程、劳务分包工程分包单位资质、人员和分包范围及投入的设备、技术力量等进行审查,对于签证项目严格按照签证管理办法进行监督审核。积极学习监理合同、施工合同中的通用条款、专用条款以及各方的权利义务,全面提高合同管理的业务知识和能力。

6、安全管理:

根据《建设工程安全生产管理条例》的规定,按照工程建设的强制性标准、《建设工程监理规范》的相关要求,编制安全监理实施细则,督促施工单位认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,执行国家现行的安全生产法律、法规。审查施工单位安全管理体系、规章制度、专职安全员配备、特种作业人员资质、应急救援预案、安全措施费等。落实安全技术措施、督促施工单位进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。定期参加集团的月度安全例会,组织召开项目部安全例会、督促检查现场脚手架、塔吊、提升机、高空作业、临时用电等的安全设施、防护用品、文明施工。

1、胸怀大度、敢于担当、虚心接受建议,以严谨的工作态度和高度的责任心,加强管理和监督,争取得到业主的信赖,积极支持监理内部管理工作,全面发挥各专业监理工程师的骨干作用。

2、在工作中,积极钻研合同业务知识学习,从严依法进行监理。对承包单位的管理,采取以“管”为主,“监、帮、促”相结合的原则开展监理工作。

3、热衷于本职工作,遵守各项规章制度,严格要求自己,在领导的关心培养和帮助下,积极进取,履行好岗位职责。

在此,新年到来之际,祝愿南昌轨道交通1号线全体监理新年愉快!工作顺利!身体健康!

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇四

作为北京地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后,6月11日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,工程部年度工作总结他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。

6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的12020年幼的孩子,我不能照顾生病住院的女儿,连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地,胡雅娜老师放弃新婚蜜月,平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献,无怨无悔。

合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通,得到圆满解答后又和学生进行解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高,464名就业学生中,由于个人原因离职的只有11名,其中男生3名,女生8名,就业率达到97.63%,而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好,工作中处理问题灵活,技术过硬,多次检查出仿真手枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今,已经回到学校开始了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们的将是新的挑战,我们会一如既往在这片热爱的土地上,默默耕耘,无悔奉献。

第一部分:安全生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成绩

一、xx年安全目标及任务完成情况

1、落实职代会精神,加强安全监管队伍建设,坚持做到落实安全管理网络和岗位责任。

在xx年的安全工作中,责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员,安全(转载请注明来源:)管理网络覆盖到边,我们进一步建立健全了部门的安全管理网络,部、室、班组各级都建立了专兼职安全员,形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人)。

进一步明确和强化各岗位的安全职责,对工长和班组兼职安全员进行业务培训,交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。

2、加强各层安全教育,借鉴其它事故案例,提高全员安全意识和安全责任。

(1)建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动,加强员工安全意识。

根据国家和xx市的整体要求,部门配合公司在6月份开展了安全文化月系列活动,进行了公司大型演练、安稳工作手册学习,安全陈列馆参观学习,安全征文等活动,在安全陈列馆中,展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习安全规章制度、落实安全操作规程可以避免的不安全事件,为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、交流经验以及部门安全文化的建设,认清了当前的安全形势,找到了差距的同时,极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的积极性,对员工树立整体安全意识有重要的推动作用。(2)借鉴他人,开展“4.28胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。

“4.28胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失,令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观,这次事故的发生,再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训,提高安全意识,全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上,开展大反思大讨论活动,此次活动共征集论文108篇,并从班组到专业室,再到部门逐级讨论,将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享,共同进步,全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性,坚守在自己的岗位,为地铁运营安全贡献着力量。

开展以“学习、讨论、谈感受”为切入点的重温教育活动,对安全操作规程、规章制度采取学习考试的方法,考试试卷分为共性题和专业题,100分为满分,90分为及格,不及格者对全部试题进行重考,及格者对错误试题进行重考,所有基层人员(195)参加考试,考试成绩全部及格,在对错误试题进行补考过程中,补考人员全部通过。对当前的安全形式进行讨论,对以往事件谈感受,以“反习惯性违章”、“安全与企业发展的关系”、“细节决定成败”为主题写出感受,共征集文章152篇,其中车辆室90篇,电力室30篇,控制系统室14篇,生产调度管理室18篇。9、特殊时期特殊投入,不遗余力保奥运安全。

在奥运安保期间,部门编制了领导24小时值班制度、安稳工作联席会议制度、安稳工作信息专报制度、责任追究制度、安稳工作监督检查制度、安稳期间人员请销假制度、重要区域门禁管理制度等9项制度,系统、规范的推进奥运安保工作措施落实,做到领导职责到位、责任承包到位、宣传教育到位、信息联络到位、监督指导到位、排查落实到位的“六个到位”。

同时,部门对所辖的房间进行了全面的清查,共划定责任区域141处,责任区域明确负责人和巡视人员,建立属地巡查制度和巡查记录,辖区内需要进入的门建立了严格的来访登记制度,不长期使用的231处房间门张贴了封条。在人员、车辆管理方面,部门按照公司统一要求对委外单位190人、售后服务人员21人进行了实名登记管理,对部门225名正式职工进行了逐一排查,与部门相关的25辆机动车换发了进出门车证。

xx年是国家的安全生产“隐患整治年”,我们深入开展以综合治理为核心的安全问题排查工作,在大家的共同努力下,我们的安全环境得到了有效改善,xx年是国家“安全生产年”,重点是深入开展“三项行动”,切实加强“三项建设”,促进安全生产形势稳定好转。要深入开展安全生产执法行动,严厉打击非法违法、违规违章生产行为;深入开展治理行动,突出做好重点行业和领域的专项整治;深入开展宣传教育行动,增强安全意识,提高防范能力。加强安全生产法制体制机制建设,促进政府安全监管责任和企业安全生产主体责任的落实;加强安全生产保障能力建设,推进应急救援和安全科技进步;加强安全检查队伍建设,坚持反腐倡廉,切实履行责任,提高监管能力和执法水平。国家整体在积极抓安全,全面保安全的严峻局势下,部门安全形势同样严峻,安全工作不容放松仍需加力。各设备系统质保期已过,设备进入自我维护期造成故障上升。xx年是部门逐步发展转化的一年,是坚持科学发展,强化安全管理和监督,有效遏制事故发生,推进安全生产向持续稳定发展的关键的一年。在这一年里我们认真讨论研究“安全、服务、成本”,总结创新,确保各设备系统安全稳定运行,保障地铁安全运营。逐渐完成从对厂家的依赖向自主维修进行转变,同时,部分设备逐渐进入故障多发期,故障率上升,设备隐藏的安全隐患逐步显露,xx年我们开展了隐患排查治理工作,并将这项工作逐步规范,xx年我们更要延续此项工作,切实将隐患排查治理工作做到实处,在xx年的隐患排查整治过程中,更需要大家的支持和配合,对于查出来的隐患,我们要以人为本,科技兴安,以安全生产方针为指导,以法律法规、标准规范、规章制度为依据,以影响行车安全的设备系统为重点,整治隐患,抓实抓细、不留死角。争取做到隐患整改100%,即使有些无法整改的安全隐患,也要制定出相应的防范措施。

第三部分:xx年重点工作安排

根据xx年全国安全生产会议精神以及部门所面临的安全形势,部门决定从以下几个方面抓好xx年安全工作。一、做好队伍建设,从基层抓起,培养一批懂安全、做安全、做实安全的安全生产队伍。

1、强化安全责任主体,加强责任意识

加强各层管理人员的安全管理理念普及,对各层管理人员从安全制度上进行强化,深入掌握所辖范围内的安全生产责任制、安全管理制度、安全操作规程。在生产过程中进行监督管理,加强责任意识。对安全生产责任制、岗位关键控制点、事故报告流程进行再次宣贯,各级管理人员要牢固树立安全责任意识,把安全措施落实到各项工作的决策中,落实到生产计划、生产组织、每个工作流程和每个职工的作业过程中。切实做到有章必循违章必究。

2、认真贯彻逐级提示,提高整体安全意识

落实领导分片包保,对部门所辖区域进行划分,每个部门领导对所划分区域进行管理,特别要抓好各项、各级安全检查,抓好安全岗位职责和管理制度的宣贯、落实,将安全工作做实做细加强预防措施的落实,促进安全监管督导体系的建立。

二、安全品质工作进班组,重心前移,实现由生产队伍向安全生产队伍的转变。

1、梳理安全操作规程,规范各作业场所生产作业 从现场的安全操作的角度出发,通过现场的实际操作经验的总结,对作业过程进行分析,确认安全重点操作环节,编写安全操作规程,由技术管理进行评审,室主任组织安全管理人员及技术管理对生产作业进行抽查,对安全操作规程编写的到位情况进行分析,审核安全操作规程的全面性。审定后的安全操作规程将在作业地点进行悬挂,以便对作业过程中的注意事项进行提示,作业人员要严格遵守安全操作规程,各层管理人员对员工的安全操作进行监管,对不安操作规程进行工作的员工进行处罚。

2、细化培训,落实演练,做好预防工作

将培训演练工作进行细化,做到每周有培训,有针对性的对技能进行强化训练,“从无到有,从有到精”,使每名员工做到“懂技术、懂防护、懂应急、懂管理”。在9000管理原则中有一项叫“持续改进”,在队伍建设、人员提高方面,我们也要本着谦虚谨慎、戒骄戒躁的精神,逐渐改进,稳步提升。

3、深入强化品质管理,真正做到安全品质进班组 继续深入推广各属地建立安全生产工作机构的做法,落实班组、室安全监管权责。进一步理顺部门安全管理与属地管理的关系,积极研究安全生产综合监管的科学方式和有效途径,推动落实相关安全监管职责和安全生产责任制,加强薄弱环节的安全监管。安全是地铁运营的生命线,部门将坚持“运营求稳,安全第一”的基本原则,不断提高安全管理水平。通过全方位参与、多角度渗透,强化全体员工的安全风险意识、品质意识和危机意识,高度统一思想、绷紧安全弦。三、深入开展“安全、服务、成本”进一步提高设备管理水平,建立以设备质量为核心的维修模式。

继续对设备系统进行深入的安全、服务、成本分析,在确保设备的分级,并在设备系统重要性分析的基础上,向设备子系统、设备重要部件进行细化,并以运营安全为导向进行维修模式的再研究,确定维修维护等级、应急保障等级、备品备件保障等级,确定合理的班制和人员配置。并对理论上确定的内容进行深入实践,逐步改进,达到精细化维修的目的。各专业要深入研究所属系统的影响设备运行质量的控制点,开展以设备质量为核心的检查与评定工作,查找重要部件的运行规律,深刻分析,加大重点部件的维修管理,从根本上降低故障率。最终形成以提高设备综合效率为目标,整体提高设备运行可靠性为宗旨,通过各项职能管理来全面监督督导,以全系统的预防维修为过程,建立全员参与为基础的设备保养和维修管理体系。xx年已经过去,安全工作虽然取得了一点成绩,但前面的路并不平坦,我们必须情形地认识到,部门安全形势依然严峻,安全工作不容放松,希望各位继续发扬主人翁精神、坚定信心,持续努力、顽强拼搏,以饱满的热情、昂扬的斗志、务实的作风、细致的态度,力求取得更大的成效,实现安全生产状况的持续稳定提升。

第三篇:地铁施工个人工作总结述职报告 2020年地铁施工个人工作总结述职报告 尊敬的各位领导、各位同事: 大家好!我叫李xx,目前在盾构分公司担任安全员职务。

现将本人年年度工作情况进行汇报,请予评议。

2、建立健全了安全生产操作规程

建立了钢筋工、电工、电焊工、架子工、混凝土工、临时用电安全操作规程

3、建立安全检查制度(日检、周检、月检)

7、建立脚手架按拆监护记录

8、现场临时用电哥各项巡查、检查记录

9、督促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动 第二部分2020年5月至11月所做的主要工作(**地铁二号线6标)

目标责任工作情况

1、建立了安全生产责任制;

2、建立健全了安全生产操作规程

督促工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录,对存在隐患开具整改通知单并督促限时进行整改、积极配合所在项目部进行安全检查,上级管理部门的安全检查,及时整改回复。

8、督促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动

1、建立了安全生产责任制;

2、建立健全了安全生产操作规程

建立了电工、电焊工临时用电安全操作规程 3、建立安全检查制度

督促工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录,对存在隐患开具整改通知单并督促限时进行整改、积极配合所在项目部进行安全检查,上级管理部门的安全检查,及时整改回复。

(一)、认真学习,不断提高自身综合素质和业务管理水平.今年以来,在工作之余,我始终坚持理论学习,以提高个人思想道德素质和政治修养,本着对企业负责,对员工负责的态度,恪尽职守,勤恳工作。同时,积极参与生产、培训等理论和现场经验相结合,不断充实自己,提高自身业务管理水平。

(二)、进一步规范安全管理,明确安全职责,要求班组坚持每天开展风险源点辨识活动并将辨识情况反映到班组安全活动记录中。坚持和及时的做好所有员工三级教育工作,特殊工种安全教育工作,为员工提高加强安全意识做好基础工作。

(四)、严格施工现场的监督工作,加强动火作业现场的监督管理力度,确保施工现场安全。在各项施工作业过程中对作业人员进行安全警示、教育,落实各项现场安全措施,保证施工正常、安全的进行。

(五)、开展安全大检查。一是对所在工点生产在用的所有设备的运行状态、安全附件进行检查。二是对现场用电、用气安全情况进行监督检查。三是对盾构施工的特殊阶段进行即时专项安全检查(包括机械设备、用电、开挖面状况)。三是定期进行消防器材及消防状况安全检查。四是配合上级安全管理部门对现场和宿舍的安全检查。

(六)、加强新员工安全教育工作,对各类生产、交通事故进行分析,增强岗位员工安全意识。加强员工应急预案演练培训,重点突出坍塌、涌水、火灾、机械伤害急救预案演练,并根据盾构安全生产各阶段特殊情况对员工进行安全培训,提高员工对突发事件的应急处置能力。从岗位操作规程、风险辨识、规避风险等方面,对岗位员工进行实用性安全操作培训,提高员工辨识风险、规避风险的能力。

(七)将继续查找安全管理工作中的不足,调整工作思路、细化工作标准、制定隐患排查计划和组织实施,全力以赴做好安全管理工作。

(八)做好特殊盾构阶段的安全管理工作,加强安全岗位监督管理,加强巡回检查,做到及时发现问题、提前削减隐患风险,保证日常生产安全。

(九)坚持开展安全检查,限期整改,加大隐患整改与防范力度。

(十)继续开展操作规程、安全技术培训,重点对作业人员进行用电、运输、吊装、消防培训,为提高员工安全意识做出积极努力。

(十一)加强机械安全管理,定期组织相关人员召开安全会议,严抓严惩违章操作,确保机械、人身安全。

1、工作力度有待进一步加强,如加强违纪、违章操作的处罚。 2、自身的理论和专业知识学习不够,与精细化安全生产管理的要求还有差距。

3、对安全工作动态管理有待进一步加强,例如针对各阶段工序、新换作业人员开展的安全教育。

本年工作情况

我自从年初来到五南区间担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。

目前五南区间已完成开挖支护50%,这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

上半年工作中出现的问题

在下半年的监理工作过程中,由于即将进入风险源管控去(家乐福地下通道),我将严格按照施工专项方案加强管理,确保暗挖工程安全顺利按期完成,必须严格控制仰拱距掌子面距离,台阶法施工开挖长度,仰拱施工开挖长度,初期支护设计要求。必须认真履行监理职责,加大现场检查及监督力度,及时了解掌握施工现场的真实情况,使开挖施工的安全步距有序可控,督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工,保证开挖施工的安全步距,确保区间的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理,按监理程序对承包商 提供的原材料严格进行验收,只有合格的材料才能用于工程施工;严格工序检测验收,上一道工序不合格,严禁下一道工序施工,对关键工序、隐蔽工程要旁站监理,严格按技术标准、施工规范、合同要求施工,努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。

在下半年,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力,为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

时间过的可真快啊,转眼间2020年已经从我们的身边流逝。这半年是紧张的也是充实的。在这半年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇五

从 2011 年 7 月 1 日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体, 转瞬间半年过去了!

时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励 陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运 值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民” 。

在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸在 2011 年 9 月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年 11 月份 我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大 的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到 了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让 我慢慢成长,都让我进步! 再接再厉 新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力! 2012 年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。2012 年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。

作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接 2012 的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇六

作为x地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后,6月11日由李主任领队,我和几位老师带领第二批学生前往x地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。

二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的x职教中心的学生这次也同赴x地铁公司,他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。

6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点——x前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让x职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

我们的驻地x前进大学只是x的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我不能照顾生病住院的女儿,连老师与妻子共同带实习却分隔两地,胡老师放弃新婚蜜月,还有两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献,无怨无悔。

7月底,由于学生出色的工作表现,x地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同,因为公司合同的部分条款引起学生的争议,有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通,得到圆满解答后又和学生进行解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高,464名就业学生中,由于个人原因离职的只有11名,其中男生3名,女生8名,就业率达到97.63%,而x职教中心先后有30多名学生离职。

我们的学生精神状态好,工作中处理问题灵活,技术过硬,多次检查出不少重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今,已经回到学校开始了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们的将是新的挑战,我们会一如既往在这片热爱的土地上,默默耕耘,无悔奉献。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇七

在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以"服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作"为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把"安全第一"放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。

(一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。

(二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。

只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持"服务无止境,满意是标准"的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。

在20xx工作中,我将发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关心同事,团结班组所有成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇八

我很荣幸能够经过面试,得到地铁公司建设公司实习的机会,经过两个多月的工作实践,我感想颇多。在这段时间内,我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来,我就针对各项详细事宜,结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会,发现的不足以及一点建议。

经过4天的新员工入职培训,让我们初步认知了地铁公司的公司文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而宽泛,包含了公司的各类事项,经过之后的实习期的进一步学习和亲自实践,现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是,形式过于单调,大家大多数时间在被动接受,建议能够采用部分更为形象生动的方式进行入职体验。

在试用期内,我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张,线路建设时采用了好多特别规程序和手段,收尾工作好多没有完善,仓促收工撤场,致使有一些遗留问题,在物业开发时就体现了出来,如水电欠费,水电产权单位的设备受到破坏,未能修复,水表井压埋,电缆破坏等。这些问题不得到解决的话,我们的后续工作往往就难以开展,这是难点。

以洪山广场为例,在过去施工过程中,由于当时公司和水务公司存在资本纠葛,水务公司没有实时进行自来水施工,尔后其他地铁站点施工又埋了部分水表井,没有实时恢复,并存在水费拖欠,园林单位已经达成洪山广场所上园林施工,在资本纠葛解决后,自来水施工需要对洪山广场局部进行从头挖掘,这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁建设总部、水务集团等各家单位,推进自来水安装,在此过程中,我们积极推进,争取了各项工作的交错同步进行。

在解决近似此类问题的过程中,我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及有关负责人员,这就为以后近似问题的解决提供了便利,我们能够在物业开发项目开展之初,就同有关方主动联系沟通,看是否有线路建设的遗留问题,会影响后续工作开展的,如果有,我们就提早介入,予以解决,不能实时解决的,也争取得到产权单位的谅解,争取各项工作的同步推进,不致影响我们建设工作的进展。

在这段时间内,我根据各项目的目标节点,同相应项目业主代表交流,确定了个项目施工图出图时间,然后将其反应至设计院,要求其按要求时间节点提供有关图纸及技术文件,剖析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的,则督促有关部门人员达成有关工作。我在管理过程中发现,目前急需公司鼎力解决的是有关土地转性以及后续规划的办理,这是所有工作的前提,目前没有土地证及规划证致使目前所有工作基本都在按特别规流程进行,但这终究不应当作为一个长久的制度流程。

我在施工图设计管理过程中发现的此外一个大问题是,设计合同参差不齐,存在好多未明确的事项,致使了一些投资的浪费,设计服务不到位的情况,比如约定的设计文件份数不足,未规定设计现场服务,未规定设计限额等问题。对此,我建议我们要加强设计合同管理,首先,要进行限额设计,这对投资控制是特别重要的;其次,要对设计服务加以明确,如设计人员的现场服务时间内容;最后,限定设计变更率,加强施工图设计的成熟度。

此外,建设公司应当赶快建立档案室,进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。

在实习期内,我仔细学习了公司公司的有关规定,关于工程管理,规定波及到的面比较广,为我们管理提供了一个框架,我建议在细节上应当进行补充,编制一些详细的规则文件进行支撑,这样能够做到按章管理,防止杂乱。比方质量管理方面,应当编制质量控制点计划,细化到工程中的各项,明确质量目标,根据有关规范确定质量合格/不合格标准,规定不合格项的整改流程,拟订奖惩举措,按不同项目及问题大小设路不同的奖惩金额标准等。关于安全、进度同样能够编制详细的文件来支撑大纲性的文件,用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的利处在于,让管理有据可依,让新员工迅速熟悉工程管理,让监理及施工单位提早知道违规的结果而进行提早预防,防止工程管理出现杂乱。

以上是我个人的一些心得和体会,对自己工作的总结及展望,以及对一些工作的建议,同时,我会努力学习,提高自己,对自己存在的不足进行补充,让自己具备较强的专业能力,能够在管理过程中,被监理、设计及施工人员服气,这样才能做好管理。不到之处,敬请领导匡正。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇九

  研究所现场监理部上班,在领导的带领下,我尽快了解现场工作情况及公司相关指导性文件,熟悉项目部人员。

  在兰州生物制品研究所项目部上班期间,我主要从事以下工作:

  b、旁站,在混凝土浇筑时,进行全程监督控制,要求施工人员及时对混凝土进行试块取样,检查混凝土出场料单,抽测混凝土塌落度,对不合格混凝土要求退场。在一个月的见习期期间,我熟悉了公司相关管理程序以及规章制度和项目部人员。

  c、旁站,现场严格监督;

  d、资料收集,对施工过程中形成的文件进行集中归类装放;

  e、会议纪要及月报的撰写,每周开完监理例会后及时对会议内容进行整理,经领导检查无误后尽快下发,每月月底对施工情况及出现的问题等进行总结、起草,写完后交专业监理工程师进行指导修改。

地铁年终工作总结 地铁年终工作总结个人(10篇)篇十

工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名地铁司机,并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守,受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点:

一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。

三、妥善处理同事间关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难,迎难而上,展现地铁司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西,也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了最好的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员热爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚实守信,做人的准则,对从业者的道德要求,在职业活动中应诚实劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公平、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;服务群众,在职业活动中一切从群众利益出发,为群众着想,为群众办事,为群众提供高质量服务;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。

职业能力就是我们的职业行为习惯,其具体表现在要清楚我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作计划、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了,我们的任务才能高效的完成。