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工程质量自检自查报告篇一
按照《xxx县水务局关于开展全县水利工程质量安全大检查的'通知》x水务【20××】213号的有关要求，结合《水利工程质量监督管理规定》等相关规定，认真对我乡水利工程质量进行了安全检查自查工作。现将具体安全检查自查报告如下:
全乡水利工程。
到目前为止，我乡有2个水利工程已完成，分别是：”“7.02”水毁灾后恢复重建xxx堰修复项目、20××年小型农田水利工程建设项目。
1、“7.02”水毁灾后恢复重建xxx堰修复项目。此项目全长14.8km，于20××年4月建成，涉及三村（xxx、xxx、xxx）两堰（xxx堰、xxx堰），解决灌溉面积1800亩，受益人口2300人，目前县、乡两级已验收。
2、20××年小型农田水利工程建设项目。此项目于20××年11月开始修建，于20××年3月建设完成，涉及四村（xxx、xxx、xxx、xxx），解决灌溉面积5500亩,受益人口3560人，目前我乡对其已进行了初验。
1、加强领导，成立机构。成立全乡水利工程建设及质量监督工作领导小组，乡长任组长，分管水利的副乡长任副组长，相关人员为成员。
2、召开会议，专题安排。我乡召开了全乡水利工程建设及质量监督工作会议，对建设及质量监督工作作了具体安排，进一步强调了各阶段的目标任务和具体要求。
3、分解任务，明确职责。我乡明确专人对在建水利工程进行监督，并做好检查记录，对工程质量不符合要求的下发限期整改书，明确返工重建。
4、提高认识，成效明显。认识明确，行动步调一致，认真执行项目建设管理相关规定，由过去“要我做”转变为“我要做”。
从检查情况来看，项目建设管理比较规范，制度健全，管理严格，各类资料整理归档较好，内容完整，资料齐全，工程已见成效。
工程质量自检自查报告篇二
本合同段位于钟祥市长滩镇和柴湖镇。本合同段线路起于钟祥市长滩镇绿林村，起点桩号k146+700，路线在k147+600经过罗集乡砖瓦场取土乱掘地，在k148+500进入柴湖平原区，路线沿钟祥市柴湖镇芦席村、郑家集村。天堂村、凌楼村、黄岔堤村经过，本合同段路线终点k159+000，路线全长12.3公里。本合同段共有路基土石方185万立方;大桥4座;中桥5座;汽车天桥1座;互通跨线桥1座，分离式立交桥1座，明通道12座;暗通道及管涵25道;防护工程：浆砌片石23985立方，浆砌排水沟22119立方，软基处理：湿喷桩582253延米，塑料排水板638822延米。
依据《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-20xx)附录a的规定，结合本合同段的实际情况，单位、分部工程划分如下：(详见附件1：单位、分部工程划分)
评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-20xx)、《公路工程竣(交)工验收办法》(20xx)进行，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程，此次交工工程质量自检评定过程如下：
1、进行工程质量检验评分，工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制。在分项工程评分的基础上逐级计算相应分部工程的评分值，对划分存在子分项、子子分项的项目，对分项工程在子子分项评分的基础上进行分项工程汇总，得出分项公测后的'评分值。
2、进行工程质量等级评定，分项工程评分值按《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-20xx)规定要求评分小于75分者为不合格，不小于75分为合格;机电工程、属工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。分部工程所属各分项全部合格评为合格，所属任一分项工程不合格，则该分部工程评为不合格。
3、对质量评定情况进行了汇总。(详见附件2：合同段工程质量自检评分汇总表)
通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率100%，合同段工程质量自检评定得分为98.2分。合同段质量等级为合格。
xx建设公司武荆高速一期土建14标项目经理部
20xx年5月9日
工程质量自检自查报告篇三
按照上级主管部门要求，我局认真贯彻落实了《转发交通部办公厅关于开展20xx年度公路工程质量安全综合督查工作的通知》文件精神，进一步规范了我局20xx年农村公路工程建设质量安全，并对此项工作做专项安排，具体如下：
我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。
（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。
（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。
（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检工作，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验工作，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。
一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。
三是重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成qc科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。
二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。如在省道1111线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100。衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发工作指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。省道1111线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次；对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。
1、为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由副局长苏宏具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，并在开展公路建设开工前，与交通局签定安全生产责任状，确保公路建设施工安全。开工以来，交通局安全生产领导小组对整个施工现场进行了安全生产检查，及时增设安全防护栏、车辆通行标志牌等警示标志，消除安全隐患，保证了施工安全。
2、为确保工程质量，杭锦后旗交通局成立“四级管理”制度：企业自检、社会监理、政府监督、业主管理，在施工单位每进行完一道工序之后，进行施工单位自检、监理抽检、业主验收，确保工程每一道工序符合施工规范及设计要求。 交通局成立质量监督小组，对路槽施工不符合要求的段落，进行了严格的检查、验收，最终使工程质量达到要求。
工程质量自检自查报告篇四
一、工程施工质量验收评定依据
（1）设计图纸、图纸变更及绘审纪要
（2）施工验收依据规范及强制规范标准
二、施工中的技术验收和质量评定
（1）、图纸绘审及设计变更，签证齐全。
（2）、工程原材料进场有合格证，并见证取样按批量、型号、种类复试均合格。砖进场165万块有合格证，见证取样复试11次合格：许昌老牌水泥进场1837吨取样复试28次全部合格，钢筋进场220吨有合格证：见证取样复试33次全部合格，钢筋焊接取样9次复试合格。
（3）隐蔽工程随施工分项报验，验收签字及时，齐全。
(4)按施工程序质量控制验收，检验批：基础26批次：主体272批次：装饰8项48次：屋面4项12次：给排水、电气12项次：空心板1760块有合格证，复试两次合格。
（5）混凝土、砂浆过磅计量，留有记录，并随施工旁站取样留有试块。试块满令期：混凝土52组，砂浆试块21组，经试压强度符合设计标准要求。
（6）空心板现场抽样试压合格。原材料有合格证及复试报告，配合比资料齐全。采用硬架支模，按设计的级别、型号、数量符合要求。
三、分项、分部工程施工质量验收
1、地基与基础部施工质量验收
土方开挖，基底标高及基槽几何尺寸符合设计及规范要求。地基采用了3：7灰土地基加固处理，处理后资料齐全经测试合格，符合设计及施工质量验收规范规定。条形混凝土基础，所用的钢筋、水泥、粗料均有合格证，及复试报告，施工中监理旁站取样送样，混凝土的强度符合设计要求，外观结构无缺陷，无影响结构性能的现象，尺寸符合设计要求。基础砌砖，施工符合规范要求，原材料有合格证及复试报告，砂浆强度符合设计要求。
2、主体部结构工程施工质量验收.主体结构工程、底框、上部六层为砖混。底层框架、钢筋、模板、采用分项施工、自检专检，所用的原材料均同监理取样，送样复试，符合设计要求。混凝土原材料有合格证及复试报告，外观结构无缺陷，无影响结构性能和使用功能的现象。几何尺寸符合设计要求。砖砌体工程，原材料有合格证及复试报告。所用砂浆符合设计要求。砌体方法正确，构造柱按符合设计位置，墙面平整，砂浆保满度符合设计要求规定。予应力空心板进场有合格证，现场复试合格，安装符合设计及施工规范要求。
3、屋面部工程施工质量验收.屋面工程的找平层，保温层、防水层、施工符合要求、sbs防水原材料有合格证，复试报告。屋面排水正确，雨水天无积水、天沟、细部处理施工质量验收符合规范要求。
4、装修部施工质量验收
内外墙模灰：砂浆标号符合设计要求，表面光滑平整，无接槎。外墙所用喷涂料材料有合格证及检验报告。线条清晰，粘接牢固。门窗安装正确、开关灵活、关闭严密、无翘曲。地砖墙面砖，大理石粘帖牢固、阴阳角顺直，表面平整、色泽一致。细部作法，符合设计及规范要求。
5、给排水工程，所用材料、型号、规格符合设计及施工规范要求。隐蔽有登记，测试合格。
6、电气照明、安装工程，所用材料合格证齐全、规格、型号符合设计要求，安装牢固、编号有序、照明全负荷试验，各种测试记录齐全，符合规范与设计规定。
四、工程施工质量验收总结
（1）、元月20日质检站对6#地8#两段主体工程混凝土浇筑质量进行了回弹检测，符合设计要求。
（2）、施工过程中的技术资料真实、齐全、交圈、签证完备反映工程整体质量。严格执行样板领路制度，先做样板施工，经甲方、监理单位认可后方可大面积施工。保证了施工质量。
（3）、安全和功能检查
屋面做淋水（蓄水）试验，厨卫间地面做蓄水试验、排烟道、建筑物沉降观测等有记录，检查结果均符合规范要求。
公司技术安全科及项目部会同现场监理对工程进行了全面、细致的检查验收，我公司认为该工程依据gb50300—20xx标准，质量等级自评为合格。
工程质量自检自查报告篇五
根据市交通运输局《转发关于开展20xx年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知》（[20xx]22号）文件要求，xxxx于20xx年7月24日至28日，对在建xxxxx工程两个项目，进行建设市场、质量安全生产进行检查工作，现将自查情况报告如下：
通过检查，我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行，招标备案材料齐全，设计变更管理规范。
存在问题：
2、人员履约情况差，个别项目经理和总工外出不请假，检查时不在现场。
我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测，目前工程质量较好，符合规范要求。检查情况及存在问题如下：
（1）.监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场施工，严把质量关，严格审核内业资料，监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。
（2）施工现场管理不规范，现场材料堆放较乱，标识、标牌较少缺少维护。
（3）大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理，各种规格原料没有进行分仓存放。
（4）s449项目落实施工组织计划不严谨，施工单位内业资料滞后，跟不上施工进度。
经检查，项目部、监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到安全生产工作常抓不懈，大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题，主要有：
（1）“一校、一会、一课”制度落实不到位，安全生产台帐记录欠完善，少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽，施工警示标志牌安放不到位，影响了行车、行人安全。
（2）畅通工程个别标段排水沟排水不畅，导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压，出现车辙，局部路基已损坏。部分加宽工程下挖处理路基后，不能及时进行路基施工，存在严重安全隐患。
（3）目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段，边通车、边施工路段实际困难，没有编制好可行的施工方案，影响安全生产及文明施工。
（4）未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，未明确责任，落实专人，未采取有效的措施进行整治。
针对此次质量安全生产检查结果，为施保证安全生产，保证施工质量和施工进度的稳步进行，对各参建单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改：
（1）施工单位必须增加技术人员，增加施工机械，以满足现阶段的项目建设需求。按照施工标准化的要求，加强现场管理。
（2）监理单位增加现场监理人员，做到每个施工点保证一个监理员在场，特别是施工关键节点，必需在现场监督和管理。
（3）中心试验室要加强料场原材料控制，做好原材料试验检测工作，不合格集料一律不能用于现场施工，发现问题及时上报，做好试验资料的收集与整理。
（4）制定科学、严谨的施工组织计划，施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行，加强组织管理，安排好平行作业、多个工作面共同开展施工。
（5）加强人员履约管理，严格请销假制度，对不能履约的项目经理、总工、总监，发现一起处理一起，并严格按照合同给定金额给予罚款，目前已处罚19人次。
（6）严格安全经费管理和使用，在施工过程中，特种机械操作人员必须持证上岗，在施工中必须做好道路安全保通工作，安放好各种警示标志牌。对安全设施不全，安全管理不到位的，安全经费不予拨付。
（7）及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，明确责任，落实专人，采取有效的措施进行整治。
通过此次公路水运建设市场和工程质量安全自查工作，提高各参建单位质量和安全生产的意识。在施工中，严格要求各施工、监理单位要进一步加强安全生产和质量施工的力度，规范和完善应急预案和防范措施，遏制和杜绝责任质量安全事故的发生。确保工程质量和安全，促进交通建设健康发展。
20xx年8月19日