押运员工作总结(精选7篇)

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

押运员工作总结篇一

一,勤奋学习,与时俱进

理论是行动的先导。作为公司基层人员，我深刻体会到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。半年来我坚持勤奋学习，努力提高理论水平，强化思维能力，注重用理论联系实际，用实践来锻炼自己。

1、注重克服思想上的“惰”性。坚持按制度，按计划进行理论学习。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担，自觉积极参加每周一四七会议集中学习;其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，发扬“钉子”精神，挤时间学，正确处理工作与学习的矛盾，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。

2、注重理论联系实际。在工作中用理论来指导解决实践，学习目的`再于应用，以理论的指导，不断提高了分析问题和解决问题的能力，增强了工作中的原则性、系统性、预见性和创造性，押运员半年工作总结。到公司快一年来，我注重把理论转化为自己的科学思维方法，转化为对实际工作的正确把握，转化为指导工作的思路办法，积极研究新情况，解决新问题，走出新路子，克服因循守旧的思想，力戒“经验主义”，拓展思维。

二,立足本职,爱岗敬业

作为公司的基程人员，我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做;当同事遇到困难需要顶岗时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决服从公司的安排，全身心的投入到顶岗工作中去;每当公司要开展新的劳动时，自己总是对这些让自己提高思想和毅力要做到全面、详细的了解、掌握，只有这样才能更好的适应公司的各个制度，才能使公司的新业务全面、深入的开展起来。半年来，为了能积极贯彻解款员“微笑服务”的工作思路，使自己更好地为公司服务，让别人以和谐的眼光来看自己,我一边向公司的老同志虚心请教，努力学习和借鉴他们的工作经验，一边严格要求自己，对领导提出的咨询做到详细的解答;对公司反映的问题，自己能解决的就积极、稳妥的给予解决，对自己不能解决的问题，积极向上级中队长如实反映，争取尽快给贵公司做以回复;对提出的问题和解决与否，做到登记详细，时时查阅，发现问题及时解决，有效杜绝了错款箱忘漏款箱的发生。

三,严以律己,坚决完成任务

押运员工作总结篇二

自到xx上岗以来，我坚持学习政治理论和法律知识，能够做到思想纯洁、情绪稳定、家庭和睦、生活检点、精力集中，无不良嗜好，不与社会上有不良记录的人交往，无报复社会、单位、个人等异常言行，无酗酒闹事及酒后上岗现象。

在实际工作中，我时刻牢记自己肩负的重任，服从领导、听从指挥、兢兢业业、努力进取、按章办事。妥善处理好私事与公事的关系，坚决做到按时上岗和时刻坚守岗位，人在阵地在；积极协助xx领导搞好各类防范演练，定期检查防范设施，未雨先绸缪；经常关注社会治安动态，有的放矢地开展押运工作；增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然；明确工作目标和具体任务，及时向领导反馈办理结果；及时接听电话并作好记录，不因小事而耽误大事；严格上下岗交接手续，做好交接登记，保存好依据，以备待查；执行制度不走过场、不徇私情、不留死角。

学习政治理论和法律知识的深度、广度不够；在实际工作中按部就班有余而创新力度不够；因为自己是保安人员，在一定程度上忽视了身体素质的提高。

1、以“政治化”标准从严要求自己，把握好正确的“人生观、价值观、家庭观、事业观、金钱观和安全观”，树立起“押运无小事、小事也是大事”的安全意识，真正做到“常在河边站、就是不湿鞋”。

2、以“军事化”标准从严要求自己，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，还要从以往的押运案例中吸取教训，在实践中探索成功的经验，不断创新和改进工作，真正做到政治合格、技术过硬、作风顽强、纪律严明、防范有力。

3、以“严谨化”标准从严要求自己，干一行爱一行，做到执行规章制度不打折扣，坚决维护集体荣誉，切实树立押运员工崭新的社会形象。

押运员工作总结篇三

道路运输危险化学品是高风险的行业，市交通局领导对此高度重视。根据市政府和省交通厅有关文件精神的要求，结合我市正在进行的05年道路运输业审验工作，成立了“市交通局道路运输危险化学品安全专项整治工作领导小组”，由分管副局长任组长，市运政处处长和交通运输集团公司总经理同志任副组长，成员由道路运输管理机构和相关运输企业的领导组成。加强组织领导，细化任务措施，确保整治工作顺利进行并取得实效。

（一）、严格执行“三关一监督”，专项整治工作结合着年度审验工作同步进行，采取上门服务、现场查验、逐车办理的工作方式，符合一辆、签章一辆。落实责任制，按照谁审验、谁签字、谁负责的原则贯彻执行。

（二）、主动协调，稳步推进。在工作过程当中，市交通局协调安全生产监督、质量技术监督、运政管理、交通运输集团等单位对整治工作适时检查，检查全市辖区内的危货运输企业的安全生产条件、安全生产责任制度、安全生产措施等，帮助指导危货运输企业建立健全了各种台帐、档案，搞好痕迹管理和动态管理，消除安全隐患。

（三）、开展资质培训，提高从业人员素质。危货运输从业人员必须具备相应的从业资格证件，驾驶员须持有危货运输从业资格证，押运员、装卸人员必须持有危货运输操作证，对不符合要求的从业人员一律不得从事危货运输和作业，不得参加年度审验。

为此，遵照^v^《道路危险货物运输管理规定》对全市危货从业人员（押运员）进行了岗前培训，考试合格后有74人取得了《操作证》。经过培训，使从业人员的安全意识、事故防范意识和技能、法制观念得到了增强，提高了从业人员素质，改善了运输服务质量。

（四）、强化危货运输车辆的管理

专项整治以前，有部分运输危货的车辆是挂靠在普通货运公司运营的，整治中我们要求全市所有危货运输车辆必须整合转入到资质达标、管理制度健全、资金雄厚、专业性较强的我市唯一的交通运输集团公司货运总站危货运输公司经营，否则通不过年审，不能继续进行危货运输。通过整治，共有17辆危货车辆转入整合到危货公司。其中对3辆危货车辆进行了整改，查验后达到了要求，给予了补审；有2辆车达不到要求则转为普通货物运输。通过审验的危货运输车辆共计50辆，其中槽罐车47辆。全市危货运输车辆和罐车都按照此次整治要求张贴了标示车辆轮廓的反光带；安装了安全告示牌；喷涂“毒”“爆”警示字样；安装了gps卫星定位系统；配装了导静电橡胶拖地带装置和切断总电源装置；安装了危险品标识，实行编号管理；槽罐车的罐体都经过质检部门检测并取得了合格证；车辆技术等级都达到了一级。从而提高了安全系数，减少了事故隐患，达到了“防患于未然”的目的，为加强危险品运输管理打下了基础。

道路运输市场是一个活跃的，动态变化频繁的市场，要求我们切实提高执政能力建设和依法行政水平，认真落实担负交通主管部门的领导责任，运政部门的监管责任和经营企业的安全生产主体责任，我们将按照《^v^安全生产法》、《^v^道路运输条例》、^v^《道路危险货物运输管理规定》，在此次专项整治的基础上，建立起道路运输危险化学品综合治理的长效机制，认真落实^v^门“三关一监督”职责，把危货运输工作抓紧抓实抓好，确保人民群众生命财产安全，为构建社会主义和谐社会做出贡献。

押运员工作总结篇四

一、抓学习，完制度，促管理。

一是进一步增强学习型队伍建设。

一是进一步增强学习型队伍建设。立足工作实际，举办 进一步增强学习型队伍建设 业务培训，拓宽教育渠道，打造学习型后勤队伍，先后举办 的车辆、装备器材培训 10 余次，多层次，多形式的培训使 后勤部人员业务和理论水平有了很大提高。二是开展廉政警 二是开展廉政警 二是开展廉政 示教育。

示教育。坚持把开展廉政教育、警示教育、典型案例教育作 为廉洁自律教育活动的主要内容来抓，做到警钟长鸣。建立 了定期学习制度，不定期分析制度，不定期检查制度，不定 期分析队伍的思想状况，研究制定加强队伍建设的措施；不 定期地进行检查督促，对突出问题逐一督促限期整改，提升 队伍综合素质。三是积极开展政治学习。认真学习“科学发 三是积极开展政治学习。

三是积极开展政治学习 展观”重要思想，积极参加^v^、反腐倡廉等 各种专题教育，不断增强责任感和使命感。要求每周严格按 计划组织学习，如果因为特殊情况而没有学习，回头一定补 上。同时把党课作为提高党员理论水平的主要方式，使装备 部全体党员的党性、 觉悟提高， 模范带头作用变的更加积极。二、锐意进取，努力实现保障工作新突破 （一）不断强化后勤保障能力。一是装备配备水平有了 一是装备配备水平有了 明显提升。

明显提升。今年以来，后勤装备部积极争取资金购买新型运 钞车 4 辆，缓解了车辆押运路线的压力。同时针对各运钞车 实际情况配发千斤顶 12 个，更换防滑链 42 条，防冻液 14 箱， 电瓶充电器 6 台， 有效保证了中心运钞车辆的安全运行。

二是个人防护装备建设水平有了明显提升。

二是个人防护装备建设水平有了明显提升。按照标准为各中 队更换配发防弹衣 109 套、 防弹头盔 106 个、 武装带 168 条， 新押运队员夏装 164 套、冬装 188 套、棉衣 94 套、腰带 400 条，保安服装及配件 268 套，床单、被套等队员培训用品 40 套，确保了中心各项工作的顺利进行。三是严格各类物资的 三是严格各类物资的 采购。

采购。在采购过程中积极询价、货比三家，坚持树立成本控 制观念，采用定期走访市场、随机抽查供应商报价等办法， 确保采购价格合理性。

（二）日益完善建行中队的建设管理。一是严格贯彻落 一是严格贯彻落 实公司各项决议、决策，做好上传下达。

实公司各项决议、决策，做好上传下达。对公司的各项会议精神、决策要求，我都第一时间传达给中队长并进行详细的 讲解，使中队长能够正确领会各项决策和会议精神，同时加 强对决策执行的监督，确保各项决议、决策严格贯彻落实， 不打折扣。二是抓中队骨干，提高队员工作的积极性。工作 二是抓中队骨干，提高队员工作的积极性。

二是抓中队骨干 的顺利完成离不开骨干的大力配合，在管理上我把握大方 向， 具体事情让中队长全面负责， 维护中队长工作的积极性，调动骨干工作的热情度，确保各项工作保质保量的快速完 成。三是把握队伍思想脉搏，确保队伍高度稳定。在与队员 三是把握队伍思想脉搏，确保队伍高度稳定。

三是把握队伍思想脉搏 日常的闲聊中我积极开展谈心工作，聊队员们关心的事情， 收集队员们反映的问题，掌握队员的思想情况。对于存在的 问题，积极与中队长沟通，分析原因制定措施，在把握住队 伍思想动态的同时也培养了队员的事业心和责任感。四是严 四是严 格制度的落实，杜绝各种隐患。

制度的落实，杜绝各种隐患。定期参加中队召开的各类安 全会议，和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞，不断完 善规则制度。同时加强对制度执行的监管，特别是对守库、 管理、款包管理、车辆管理等制度要求严格遵守，决不 允许半点马虎。

（三）大力加强车辆安全管理。一是加强对驾驶员的安 一是加强对驾驶员的安 全教育学习。

全教育学习。组织驾驶员学习《道路安全法》和中心车辆管 理制度，提高驾驶员的安全意识。20xx年全年无应知应会或 驾驶员操作不当造成的事故。二是严格落实每周检查制度。

二是严格落实每周检查制度。

二是严格落实每周检查制度 组织对各中队车辆管理情况进行巡查，要求各中队中队长加 强对本中队车辆的安全管理，按照“谁驾驶、谁负责”的原 则，明确职责。今年来，共计对各中队下达车辆管理整改意 见 50 余次。三是加强对车辆的日常管理。严格要求驾驶员 三 加强对车辆的日常管理。

平常对车辆勤检查、勤维护保养，发现问题及时解决，做到 车辆不带病上路，确保行车安全。四是严格车辆维修保养审 四是严格车辆维修保养审 批和加油登记制度。

批和加油登记制度 。

要求中队长要随时掌握本中队车辆状况，所有维修审批单必须经中队长签字后方可递交装备部审 批。全年车辆维修费用 65 万元，比去年降低 %。不断学习增强驾驶员车辆维修常识和节油意识，最大限度的降低 维修和燃油费用。今年押运车辆总加油量为 万升，较去 年同期有所增加，主要原因为农行新接业务增设了路线和部 分车辆。

三、存在的不足及下一步工作方向 虽然取得了一定的成绩，但自己的工作距离上级的要求，全体同事的期望还存在一定差距，主要体现：一是业务 水平和素质有待于进一步提高；二是工作中缺乏主观能动 性，对车辆及驾驶员的管理力度还不够；三是缺乏规范管理 意识，规范管理机制不够健全，有的工作还属于粗放型管理 模式。

四、20xx年工作计划。

1、加强自身的各项学习，在工作中注重经验的积累， 边学边用，适应社会的进步和科技的发展，同时提高政治涵 养，树立正确额人生观、价值观、世界观。

2、进一步加大对车辆保养情况的检查力度，了解各中 队车辆管理情况，提高车辆使用效率。

3、制定驾驶员岗位技能培训计划并组织实施，强化驾 驶员安全意识和车辆基础知识，为全年安全行驶无事故打下 基础。4、狠抓车辆加油制度的贯彻和落实，坚持车长和驾驶 员双人加油制度，把制度落实到实处，杜绝车辆加油事故的 发生。

5、做好中心日常用品的采购及发放、保障工作。根据 各中队实际情况进行物品采购，节约成本避免造成浪费。

6、做好中心后勤维护保障工作。

押运员工作总结篇五

自从2008年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始， 一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下功夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在2011年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

押运员工作总结篇六

押运员工作总结篇七

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作

一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。

除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我

一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。

中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!