总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
最新异地发货工作总结汇总篇一
这篇关于《2013年发货员个人工作总结范文》的文章，是本站特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！
回顾一年的工作，对照德，能，勤，绩，廉五项标准。能尽心尽力做好上领导安排的各项工作，较好自己的本职工作。通过总结，发现不足，以在新的一年中不断改进工作上一个新好的台阶，现将个人的工作总结如下:
一、德
本人认真学习“三个代表”重要思想，积极参加建管局及建管处组织的各项思想政治学习，认真做好读书笔记。在工作实践中以“三个代表”的重要思想为指导，以实际行动努力实践“三个代表”重要思想，坚决拥护党的政策，本人坚决反对民族分裂活动和非法宗教活动，坚持“三个离不开”思想，坚持拥护民族团结，反对民族分裂主义，维护祖国统一，并努力贯切到实际工作中，坚持原则。做好本职工作。
二、能
加强业务知识的学习，本人工作经验和专业知识相对欠缺，结合工作需要，我不断加强专业和知识的学习，学习了《xx干渠闸门操作规程》，《xx干渠工程巡检办法》，《闸门运行工》，《渠道维护工》，《xx干渠运行管理大纲》及xx干渠管理处制定的七项管理制度。并在巡渠过程中，向有经验的同志学习，向领导请教学习，理论结合实际丰富了我的专业知识，工作经验，而且进一步提高了自身的业务技能。加强学习，积极主动做好日常内务工作。在落实政策，上下内外沟通的同时，水利工作实际上服务工作。因此，工作既光荣而又辛苦，需要有强烈的事业心和责任感，需要较强的工作能力。同时，充分发挥管理站人员的工作积极性，使其对工作都能精益求精，不断提高服务质量，做好水利服务工作。加强双语学习，管理站展开了双语学习活动为了进一步提高管理站人员的双语水平，更好当地的老百姓服务。通过由浅而深的学习方法，掌握日常用语，以便在今后工作中，遇到不懂语言的群众，也能正常提供双语服务。
三、勤
本人具有较强的责任感和敬业精神，做到了不怕苦，不怕累，遵守守法，关心同事，并积极主动找机会与同事们沟通交流，把管理站当成自己的家，带好头，大家和睦相处。
四、绩
去年我们管理站管辖区域春季防洪工作，自2012年3月出头开始，我们管理站的职员早准备，积极做好应对春季融雪性洪水的各项工作，每天对渠道防洪堤，排洪涵，排洪渡槽等排洪设施和雪情进行了全面仔细的巡检。巡检过程中，密切关注辖管区域融雪情况，发现渠道左边防洪堤融雪积水对渠道威胁，及时采取措施，管理站的人员数不够时及时组织临时劳务，采用土工膜，编织袋等防洪物资修建简单纳洪口，把洪水引入排洪通道。防洪工作中管理站的工作人员都发扬不怕苦，不怕累，团结一致，艰苦奋斗的精神，确保所管辖渠段安全。
去年11月份开始我们管理站进行首次冬季运行，可是供水运行持续三个多月时，遭遇罕见寒冷天气，气温下降-30度左右，水面迅速结冰，渠道被大量浮冰拥堵，无法经常运行。冬季运行过程中，管理站的工作人员克服重重困难，冒着风雪寒冷天气，每日乘车对渠道全线巡检一次，工作任务主要是对渠道水情及险工，险段进行检查巡视，这个时段内低气温一直在-20度以下，最低时达到了-30度，渠道间冰量较大，在渠道多外形成冰塞，造成全面水位抬升，部分渠道水位超过校核水位。此时管理站的工作人员连续三四左右进行24小时采取定时和不定时相结合的方式对渠道弯道处，建筑物前后冰情，水情进行监测，并做好记录，发现异常情况及时上级汇报，为保证渠道的安全。
为了加强对xx干渠工程的管理和保护，确保供水安全，工程安全以及渠道沿线人民群众的生命财产安全，我与管理站其他人员一起到渠道沿线的政府，派出所，学校，村委会，集市等发放宣传单及口头讲解渠道管理规定和安全知识，解答农牧民提出的有关问题等形式进行宣传工作，起到了良好的成绩。在管理站内务管理，我也不管遇到什么困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较谁干得多，谁干得少，只希望把工作圆满完成。
五、廉
严禁管理站水管员出现，吃，拿，卡要现象，要求水管人员牢固树立正确的世界观，人生观，价值观，自觉增强廉政意识，增强纪律和法制观念，做遵纪守法。在建管局及建管处规定方面能严于律已，严格遵守规定，建管局及建管处组织上不允许做的事坚决不做。
以上是我的个人年终工作总结，在今后的工作中，加强双语水平，自觉加强学习端正态度，发扬成绩，勤奋工作，做一名合格的水利工作者，但是我相信，我可以通过充满热情和对工作认真负责肯钻肯干的态度来锻炼自己。为xx干渠工程建设管理作出的贡献。
发货员工作总结范文发货员工作总结
最新异地发货工作总结汇总篇二
摘要：钢筋的质量控制在建筑工程中十分重要，如果钢筋出现锈蚀，则会严重影响工程中的钢筋混凝土质量，导致钢筋与混凝土无法有效握裹，造成抗弯拉性能的下降，进而会引发钢筋混凝土开裂等现象，因此，有效地进行钢筋除锈就十分重要。在这样的背景下，本文依托某港口码头基础工程，以建港口码头基础工程钢筋除锈施工为研究对象，首先研究了项目背景，介绍了项目中钢筋的锈蚀情况，然后分析了该工程中钢筋除锈的施工部署以及施工的人力组织和材料准备，进一步详细地分析了该工程中钢筋除锈技术的制定，并介绍了钢筋除锈技术的原理以及实施方法，最后提出了钢筋除锈施工在质量和工期方面的保证措施，希望通过上述研究为未来的港口码头基础工程钢筋除锈施工提供一定的参考以及启发。
关键词：港口码头基础工程；钢筋除锈；施工技术；施工组织；施工部署
1项目背景
某港口码头目前一部分地下结构已由其他施工单位施工完毕。项目部根据原预留钢筋的.锈蚀程度已与建设、监理、设计单位协商处理意见，由于现场对钢筋的保护措施不力，导致钢筋长时间遭受日晒雨淋，目前钢筋表面已经产生了生锈状况，经过项目部的现场检查，地下结构部分的钢筋虽然已经出现锈蚀，但是片状老锈的情况暂未出现，锈蚀均处于表面，所以，在结构设计师的指导意见下，施工单位依据最终的协商处理意见进行技术交底，进而开展港口码头基础工程钢筋除锈施工工作。
2港口码头基础工程钢筋除锈的施工部署
（1）依据施工现场的情况，对于港口码头基础工程已浇筑混凝土部位的生锈钢筋，予以人工除锈的措施。（2）为了克服人工除锈中钢丝刷除锈方法施工进度慢、耗费人员多、且需要支脚手架应对竖向钢筋较高情况的问题，本次施工采用除锈剂喷涂的方式予以除锈，对于局部难以处理的死角，采用钢丝刷除锈的方法。（3）对于港口码头基础工程中已经完成除锈的钢筋，逐根开展外观检查工作，经检查通过后，由原施工单位继续开展港口码头上部主体工程的建设工作。（4）对于港口码头工程的地下室基础后浇，其钢筋由于长期浸泡于水中，锈蚀更加严重，故本次施工采取增加喷涂次数的方式予以加强除锈处理。
最新异地发货工作总结汇总篇三
一、道路运输方面
（一）严把运输经营者市场准入关。主要是完善道路运输市场准入制度，严把市场准入关。在进行经营资质等级评定工作中，要严格资质条件，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。
（二）严把营运车辆技术状况关。主要是严格执行车辆技术等级评定制度，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。
（三）严把营运驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度，在^v^门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，本篇文章来自资料管理下载。进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质能够适应职业要求。
（四）搞好汽车客运站安全监督。主要是督促汽车客运站建立健全各项安全管理制度，严格履行安全管理职责，严禁旅客携带易燃、易爆等危险品进站、上车，防止超员车辆出站。
二、水路运输方面
（一）加大对重点水域和重点船舶的日常监管力度，加强对船舶通航密集区、水上施工区和交通管制区客运航线的监管，严防船舶碰撞和泄漏等事故。强化对航运企业安全管理体系审核和跟踪管理。严格船员培训考试发证。
（二）严厉打击船舶非法营运和超载行为。进一步督促县乡人民的政府落实监管主体责任，加大渡口渡船安全监管力度。
（三）开展船舶救生、消防设备配备等专项检查，确保船舶适航。
（四）进一步规范危险化学品运输和安全管理行为，加大滚装运输、集装箱夹带危险化学品检查力度，严厉打击非法违法从事危险化学品运输和夹带危险品运输的行为。 切实加强内河、封闭水域危险化学品运输的监管，禁止通过内河封闭水域运输剧毒化学品和国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。
三、公路管理方面
（一）加强公路建控区管理。在公路两侧修筑各类建筑物、构筑物时，必须到交通路政管理部门审批。交通路政管理部门要充分考虑公路改扩建等因素，结合公路长远发展规划，从严审批，一律不准突破“最低控制红线范围”。
（二）加强涉路工程管理。任何单位和个人不得在公路及公路用地范围内设置非公路标志标牌。确需设置的`，要报经县交通路政管理部门批准，并按标准制作安装；本篇文章来自资料管理下载。任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路，因兴建水利工程、通信设施或其它建设工程必须占用或挖掘公路、公路用地、公路附属设施的，必须报经交通路政管理部门批准后方可施工，且建设单位需按不低于原工程技术标准及时修复并缴纳有关费用。
（三）加强公路环境综合治理。交通路政管理部门要加强公路环境综合治理，督促运输煤、砂等易抛撒、易遗漏物质的车辆采取防护措施，不得污染和损坏公路，否则按相关规定承担清理费用、赔偿损失。
（四）严厉打击涉路违法行为。交通路政管理要加大公路巡查力度，对各种破坏公路附属设施、侵害路产路权的违法行为进行严厉打击，确保公路安全畅通。
四、交通工程建设方面
（一）严格执行工程施工安全各项制度、规程，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。全面推行桥梁隧道施工安全风险评估，继续开展防坍塌和防高空坠落专项行动。加强大型桥梁隧道、港口码头等重大工程建设的现场安全管理，切实做好工程施工现场地质灾害预防和应对工作。
（二）交通运输企业按规定足额提取并用好安全生产费用，完善费用管理制度，严禁虚列或挪用。
（三）加强工程建设工地防风、防雷、防地质灾害等安全设施的配备。新建、改建、扩建工程项目的安全设施必须与主体工程做到“三同时”。
最新异地发货工作总结汇总篇四
全体仓库人员
使员工尽快适应仓储管理各项规定，熟练掌握作为一名仓库作业人员应掌握的各项技能。正确认识仓储的各项关键环节，促使员工在知识、技能、能力和态度四个方面到得到提高，以保证员工能照预期的标准或水平完成所承担或将要承担的工作和任务。
介绍公司文化、管理规定、行为规范、安全消防
理论培训、现场学习、理论考试
1、理论培训――对人员介绍公司文化及规章制度、岗位职责、安全消防。
2、现场学习以“老带新”一对一学习上岗，熟悉作业环境和工作流程，把理论和实践结合起来，熟练运用到工作中。
3、理论考试――了解员工对理论培训和现场学习的过程对岗位作业的熟练程度。
1、新入职安排进行理论培训；
2、第一个月现场学习；
3、第二个月理论考试；
4、跟踪学习程度和工作状态
最新异地发货工作总结汇总篇五
煤炭中转码头建设工程位于市北岸中部益山与独山之间的六里湾岸段，电厂东侧，属于港区d区——散货作业区。工程建设规模为：建设3个万吨级外海卸煤泊位（水工结构按照5万吨级设计）和18个500吨级内河装船和待装泊位，年吞吐量为3000万吨，其中：煤炭接卸1500万吨/年，内河码头出运1500万吨/年。本工程后方煤炭堆场采用围涂形成陆域，围涂面积约1139亩，海堤轴线全长2634米，采用斜坡堤结构。根据20xx年1月工可报告集团审查稿，工程估算总投资：万元，计划工期30个月，其中围堤工程由20xx年7月15日正式开工。
（一）工程建设筹备和建设情况。20xx年7月中旬煤炭中转码头筹建处成立。相继完成了围堤工程可研报告、施工图、整个围堤规划的调整及堤线、围堤影响专题报告、围堤排涝影响分析报告、围堤水土保持方案及施工、监理招标文件的制作、上报和审批工作。实施了围堤施工、监理、沉降观测等招标工作，落实施工水电安装工作及道路场地平整，与围堤施工、监理中标单位签订合同，落实了围堤开工的必要条件，满足了围堤开工需要，xxxx年7月15日独山煤炭中转码头项目围堤工程正式开工。开工后，抓紧落实了临建工程所必需的安全防护措施，加快工程施工进度。目前，已完成西侧剩余的围堤土工布铺设、塑料排水板插打和抛填块石混合料等工作；完成了部分东侧围堤土工布铺设、塑料排水板插打和抛填块石混合料；完成了围堤工程全部排水碎石铺筑和部分围堤土工布铺设及抛填块石混合料等工作；完成了中隔堤工程的部分充泥管袋工作，同时确保工程质量优良。
主体项目工程完成了可研报告、规划选址意见书、土地预审意见、港口岸线、海域环评、项目水保方案、海域使用论证报告、通航安全评估、地震安全性论证、地质灾害论证等相关文函的报送、取证以及专题报告、评审意见的催批和落实工作。
（二）政策处理工作进展情况。协助地方政府完成了施工现场政策处理的摸底调查，配合环评组织村民省内相关电厂的参观和宣传。经过、两级政府的协调，黄姑镇政府就相关利益者补偿、养殖征迁、渔船处置、土地征迁等一系列问题提出了初步方案，并进行核实、商议。在摸底调查的基础上，进一步加强与地方政府相关协议的沟通，拟定政策处理协议，落实了对私人码头停用和水产养殖公司等拆迁工作的补偿费用。配合地方政府，妥善处理好私人码头停用和水产养殖公司拆迁工作，与镇政府签订搬迁补偿及政策处理协议，首期资金已支付。
由于工程建设投资较大，围堤建设资金除自筹万元外，办理了一期委贷资金万元。目前到位万元，基本满足了目前工程进度的需要。
主体工程计划于年月开工建设。年月前完成3个万吨级外海卸煤泊位建设，年月前完成18个500吨级内河装船和待装泊位建设，确保按期竣工。由于工程建设需求资金量大，除自筹万元外，办理二期委贷资金万元用于工程建设，按照工程进度和质量进行拨付。
（一）项目建设中存在的问题。
一是由于堤内私人码头的阻挠，严重影响工程的施工进度，需要配合当地政府尽快解决堤内私人码头的政策处理工作。
二是工程进度计划不尽合理。由于各施工单位的施工管理水平、组织能力不同，制定的工程进度计划也不一样，造成部分标段进度滞后，影响其他标段的进度。
（二）加快工程建设的建议。
一要协调好工农关系。要加强与地方政府的沟通，依靠他们做好堤内私人码头有关人员的`思想工作，讲明政策，教育他们顾全大局，支持工程建设，确保工程建设进度不受影响。
二要加强工程建设管理。筹建处每月要对施工单位的工程质量、进度、安全管理、机械人员的到位情况进行一次考核，按照考核细则扣减或奖励对应的分值，通过考核打分将工程进度款的兑付有机的结合起来，充分调动各施工单位的积极性，使各施工单位形成了一种加班加点赶进度、踏踏实实保质量的良性竞争氛围。
三要及时解决工程建设中遇到的问题。筹建处要加强与施工、监理等单位的联系，向各标段派驻的甲方代表要协助现场监理，不分昼夜对工程建设情况进行巡查，发现问题及时解决，对不能解决的技术疑难问题，邀请上级部门领导和专家现场诊断，提出解决办法，通过采取一系列行之有效的办法，排除一切干扰保证工程质量，促进工程进度。