体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
心得体会驾驶员心得体会篇一
第一段：引入驾驶班心得的重要性（200字）
驾驶班是为了帮助驾驶人员培养安全驾驶技能和提高交通安全意识而设立的培训班。参加驾驶班对每个人来说都是一次难得的学习机会和挑战。通过参加驾驶班，学员可以获得系统全面的驾驶培训，提高驾驶技能，同时也培养了交通安全意识和法规意识。在驾驶班的学习过程中，我深感这是一次宝贵的经历，下面我将分享一些个人的心得体会。
第二段：学习驾驶技能的重要性（200字）
在驾驶班学习驾驶技能是参加驾驶班的首要任务。驾驶技能的熟练与否直接关系到驾驶人员在道路上的安全性和其他道路用户的安全。在每次驾驶技能的训练中，我都掌握了更多的驾驶技能，并且通过练习不断地改进和提高。在驾驶技能的训练中，我深刻体会到了安全性和谨慎性的重要性。仅仅依靠技术是不够的，还需要时刻保持高度的警惕性，预见道路上的危险情况，并及时采取相应的措施。
第三段：交通安全意识和法规意识的培养（200字）
参加驾驶班不仅仅是为了学习驾驶技能，更重要的是为了培养自己的交通安全意识和法规意识。在驾驶班中，我接触到了许多交通法规和交通安全知识，例如交叉口规则，灯光使用，安全距离等。通过学习这些知识，我深刻理解到在道路上要遵守交通规则的重要性。只有遵守规则，才能保证自己和他人的安全。在今后的驾驶中，我将时刻牢记这些法规，并将其贯彻到我的驾驶行为中。
第四段：与教练和同学的交流与互动（200字）
在驾驶班中，我与教练和其他学员之间建立了良好的交流与互动。教练们耐心地指导我们的驾驶技能和安全意识，帮助我们解答疑惑，纠正错误，并且提出宝贵的建议。同时，我也与同学们交流了自己的学习心得和驾驶体验。通过交流与互动，我了解到不同学员的学习进度和技术水平，这也让我更加明确自己的不足之处并努力进行改进。在交流与互动中，我体会到合作与沟通的重要性，这使得我在班级中的学习体验更加丰富和有意义。
第五段：驾驶班对个人成长的影响（200字）
参加驾驶班不仅仅是为了学习驾驶技能和交通安全意识，更重要的是对个人成长的影响。在驾驶班中，我克服了许多困难和挑战，提高了自我管理能力和自律能力。驾驶班的学习让我明白到只有通过不断的努力和实践，才能够成功。同时，驾驶班也培养了我的耐心和细心，让我学会了在驾驶中专注于细节和环境的感知，这也是我在日常生活中所受益的。
总而言之，驾驶班是让我们学习驾驶技能和交通安全知识的机会。在驾驶班的学习中，我们可以提高自己的驾驶技能，培养交通安全意识和法规意识，并与教练和同学进行交流与互动。这些经历都不仅仅对我们的驾驶技能有所帮助，更重要的是对我们的个人成长和发展有着深远的影响。驾驶班的学习是我们驾驶生涯中的一次重要的里程碑，我们应该珍惜这次宝贵的经历，并将其运用到日常生活和驾驶中去。
心得体会驾驶员心得体会篇二
驾驶是现代生活中常见的一项技能，随着交通工具的普及和道路的不断发展，驾驶也成为了很多人生活的一部分。而通过长时间的驾驶经验，我深刻体会到驾驶给人们带来的便利和乐趣的同时，也需要我们具备一些必要的技巧和心得。以下是我的一些驾驶心得体会。
首先，平和心态。驾驶是一项需要集中精力和耐心的任务，在道路上驾驶时遇到各种各样的情况是常有的。在紧张和有压力的时候，驾驶技巧和判断力容易受到影响，容易出现意外。因此，保持平和的心态非常重要。不要被外界因素干扰，保持专注和镇定，遇到困难和突发情况时能够及时的做出决策并采取正确的行动。
其次，遵守交通规则。交通规则是驾驶的基本准则，也是维护道路安全和交通秩序的重要法则。遵守交通规则不仅是对自己生命负责，更是对他人的尊重和保护。要严格遵守速度限制，礼让行人，不闯红灯，不逆行等。当然，也要时刻保持警觉，预防他人的过失导致的交通事故，保证自身和车辆的安全。
第三，保持良好的驾驶技术。良好的驾驶技术是驾驶安全和顺利的前提。在平常生活中，多加练习，不断提升自己的驾驶技巧是必要的。例如熟悉车辆的操作和特点，掌握方向盘和刹车的力度，熟悉不同天气条件下的驾驶技巧等。此外，在复杂的道路和恶劣的天气情况下，不要盲目奢求速度，更多的做好安全预判和谨慎驾驶。
第四，交通安全意识。交通安全是驾驶的核心，也是驾驶者应有的责任。唯有保持高度的交通安全意识，才能降低交通事故发生的概率。要时刻保持一状态警惕，尽量避免危险和事故的发生。例如，及时观察前方、左右后方的车辆行驶情况，不要疲劳驾驶，不要酒后驾车等。只有把交通安全放在首位，才能将驾驶的风险降到最低。
最后，与其他驾驶者和行人保持良好的互动。尊重每个道路使用者的权益，给予他人足够的道路空间和时间。在遇到困难和冲突时，保持友善和宽容，与他人和平相处。与其他车辆的良好互动可以提升道路安全性，减少交通事故的发生。
总结起来，驾驶是一项需要全神灌注、细心和耐心的任务。通过平和心态，遵守交通规则，提升驾驶技术，保持交通安全意识和与他人良好互动，我们可以有效降低驾驶风险，提高道路安全，并且能够更好地享受驾驶的乐趣。在驾驶的过程中，我们要不断总结经验，不断反思和改进自己的驾驶技能，为自己和他人的安全提供更好的保障。
心得体会驾驶员心得体会篇三
我叫于恩义，一九九四年初中毕业后，我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作，公司根据我学过驾驶员的情况，把我安排在了小山供电所电力抢修班。二十年下来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，平时我在做驾驶员工作中技术过硬，对驾驶技术精益求精，不断进取严格要求自己，在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下：
一、平心静气，提高思想觉悟，树立正确的观念。
如果一个人没有正确的人生观和价值观，那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做电力维修司机这种及时性和安全性要求很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从上级领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。
二、认真努力工作，赢得大家的认可
电力维修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说出车就得马上出车。多年来，因为岗位的特殊性，我行车之前或出车在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功德思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。二十年来，抢修车换了五六辆，三千多次出车任务，我没有出现过一次交通事故，耽误过一次抢修任务，这些都得到了大家的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。
三、总结经验，并不断积极进取
我作为一名电力维修车驾驶员，多年来也有了自己的心得，开车一定要努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时要有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千万不能心浮气燥开快车，要不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车。开车要有预见性，安全第一，礼貌多让，遵守规则，不要超速，现在的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让才是保证安全的关键。
另外，还要认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工。”多年来，我十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于电力抢修工作往往时间紧路况差，如果没有好的车辆作为保障，那电力抢修工作将无法正常及时开展。所以我在日常工作中对我负责的车摸清底数，整理好车辆情况记录，对车的每个细节都心中有数，在日常不得让别人乱开、乱用。
即使我有了多年开车的经验，但我并不自满，在平日里，我十分关注交通新闻，分析一些交通事故产生的原因，并时刻警醒自己。对待交通事故，我认为一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故。对于新出台的交通法律法规，我都第一时间搜集到，积极学习，认真掌握，不断提高自己遵章守法的驾驶技术，确保公司抢修任务的顺利完成。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起交通事故。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的驾驶本领和车辆维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的采。
心得体会驾驶员心得体会篇四
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
心得体会驾驶员心得体会篇五
1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。
2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。
3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。
4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。
5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。
6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。
7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。
8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。
9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。
10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。
11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。
12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。
13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。
14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......
15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。
17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。
18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。
20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。
21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。
22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。
23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。
24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。
25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。
最后，千万不要以为自己技术很高了。
心得体会驾驶员心得体会篇六
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速
6、透过路口是必须要减速
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则
心得体会驾驶员心得体会篇七
驾驶课程对现代社会的年轻人来说，显然是必须经历的一环。对于每个人来说，会有不同的感想和经历，而我也不例外。在这里，我想分享我的驾驶课心得体会，希望能够帮助到更多的人。
第二段：良好的态度是学习驾驶的重要前提
学习驾驶首先要有良好的态度。作为一名学员，你必须有诚实、积极、认真的态度，才能保证学习的顺利进行。驾驶课程很大程度上依赖于学员的态度和自律。当我第一次上驾驶课时，我的教练给我留下了深刻的印象。他告诉我，只有真正愿意学习的人才能成为一名合格的司机。这些话让我认识到了自己的责任，激发了我的学习热情。
第三段：驾驶课的执行过程
在实际的驾驶学习中，我们需要逐渐掌握一系列的驾驶技能。我们需要熟悉各种交通符号、信号和规则，熟练驾驶车辆，遵守交通规则和适应各种交通情况。在开始学习之前，我们需要找一名合格的教练，学习一些基础课程，如路线图的学习、车速控制、直行、路口转弯、倒车等，掌握基本操作。每个课程都有重要性。在课程结束后，教练会根据您的优点和不足点进行评估和总结。
第四段：学习驾驶的难点
在学习驾驶的过程中，遇到困难也很正常，如急刹车、掌握倒车等。通过练习，慢慢掌握技能；并且随着时间的推移，能够获得更多的经验和技能。在这个过程中，需要提高对安全的认识与重视。在驾驶课程中，我们要深入学习交通法规、安全驾驶常识和救援知识等，建立自己的安全意识和责任感。
第五段：驾驶课的收获
在我学习驾驶的过程中，我重要的收获是提高了自己的动手能力、手脚协调能力、自信心和责任感。我相信它也是一个成长的过程，一定会受益于将来生活和工作中的各种情况。更重要的是，我意识到驾驶课程不仅仅是学习驾驶技能，而是关乎我们每一个驾驶者的责任和义务，成为一个安全的司机。
结论：
通过学习驾驶课程，我了解到驾驶课程远远不仅仅是学习驾驶技能。它不仅依靠学员的态度和自律，而且关乎我们每一个驾驶者的责任和义务。我会珍惜这次学习的机会，不断提高自己以成为一个合格的安全司机。