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叉车安全事故案例心得体会篇一
3月，日照某公司一台szl4—1.25aii锅炉发生了严重缺水事故。当天，下午3:30左右，中班接班人员陆续到岗准备接班。锅炉房与机修班相邻，有不少车间维修人员在现场，一旦因缺水而发生爆炸，后果将不堪设想。
时中班人员到岗后，经巡回检查发现：
1、炉压偏高，
3、现场有很大的焦味，
4、接班司炉工打开炉门检查时发现炉膛内上方大弯管已烧红垮塌，锅炉严重缺水。
随即启动紧急处置预案对该台锅炉紧急停炉，撤火，通风，只能让其自然冷却，切不贸然进水，否则可能引起爆炸。
案例分析：
1、当班司炉工未按时冲洗水位计而造成假水位是事故的根源，同时，损坏的水位计未能及时修复存在重大隐患。
2、当班司炉工未能认真巡查，无法及时发现问题.(有焦味)
3、当班司炉工未引起足够重视，操作时不够认真没能及时发现事故隐患.(假水位)
在此，为了避免此类事故的再次发生，我们作为司炉一线的司炉工，当班期间应时刻牢记：提高警惕，按章操作，杜绝违章，为了设备正常运转，为了人员人身安全。也为了我们有一个更和谐的“家”。
叉车安全事故案例心得体会篇二
应急预案是指在自然灾害、重大事故、环境危害和人为破坏等紧急情况下的应急管理、指挥和救援预案。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！
第一篇:叉车事故应急预案
为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。
本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。
（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。
（二）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。
（三）利于恢复生产的原则。
（一）危险性分析
1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。
2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。
（二）预防措施
1、安排专门人员负责特种设备的管理，加强叉车的日常维护保养，做好相关维修、保养记录。
2、叉车司机必须持有当地相关操作证件，并经考核合格，方能上岗。
3、加强叉车司机安全技术培训，加大检查力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。
4、严禁超载运行，疲劳驾驶。
5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装置、刹车装置、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。
6、叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。
7、叉车在场内运行速度不得超过5km/h。
8、中方管理人员和叉车司机必须严格遵守叉车作业注意事项和相关安全管理规定。
（一）组织机构
为应对突发的叉车事故，项目成立叉车事故应急指挥领导小组：
组长：
副组长：
（二）应急指挥领导小组职责：
1、组织指挥叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；
3、落实上级及特种设备事故应急处理的相关抢险救援措施。
（三）应急指挥领导小组成员职责：
1、组长的主要职责：负责召集、协调项目内各班子成员及各部门、施工队有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。
2、副组长的职责：负责组织实施具体的抢险救援措施工作。
3、组员的职责：服从事故应急处置领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。
（一）事故报告
1、事故报告程序
事故发现人向施工队/班组负责人报告，施工队长或班组长接到报告后立即上报应急指挥领导小组，应急指挥领导小组人员立即与相关救援人员赶赴现场救援。具体见项目《生产事故与自然灾害综合应急预案》中4.3条。
2、事故报告内容
叉车事故发生后，第一发现者或施工队/班组负责人立即向应急指挥领导小组报告，报告应包括以下内容：
1、发生事故的单位及事故发生的时间、地点；
2、发生事故设备的名称、型号、编号及有关参数；
3、事故类别、事故的经过、直接经济损失的初步估计；
4、事故原因、性质的初步判断；
5、人员伤亡情况、事故抢救情况和已采取的措施；
3、报告方式
（二）应急响应
1、应急指挥领导小组人员接到事故报告后，应立即向应急指挥领导小组组长汇报事故情况。
2、组长立即启动《叉车事故专项应急预案》。按照预案，立即开展救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。
3、严格保护事故现场，由组长指定专人向上级有关部门报告并开展事故调查。
1、应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织急救车辆、医护人员、维修人员、事故班组或施工队负责人、警戒人员、应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。
2、急救车开至事故现场待命。警戒人员设施警戒线，疏散救援无关人员，并保证道路畅通。
3、如叉车上装有重物，必须采取措施搬走重物，防止救援过程中重物滑落对人员造成二次伤害。
4、如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。
5、如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。
6、如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。
7、伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。
8、参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
9、在应急抢险救援过程中，项目各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
同时具备下列条件时，现场指挥部根据应急救援实际情况，在报请叉车事故应急指挥领导小组组长同意后宣布叉车事故应急救援结束：
（一）受伤或死亡人员已经查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已经消除；
（四）受伤人员基本得到救治;
（五）紧急疏散人员恢复正常秩序。
1、事故发生后，叉车事故应急指挥领导小组应第一时间采取措施抢救人员和防止事故扩大，严格保护好事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证。
2、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设备设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。
3、在事故调查过程中，项目各部门、施工队人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
根据施工现场实际情况组织应急演练，演练采取模拟实战演练形式。
第二篇:叉车事故应急预案
1目的
为确保员工生命安全，促进生产、环境健康安全发展，减少财产损失，在突发叉车事故（件）时，员工能够正确、快速响应预案程序、有效控制和妥善处置，保证应急处置工作科学、有序开展，特制订本预案。
2编制依据
依据《安全生产法》、《叉车操作规程》、有关法律、法规和《国家安全生产事故灾难应急预案》，结合**_*实际情况编制本预案。
3适用范围
本预案适用于物资采购部仓储中心发生叉车事故的应急救援和处置。
4组织机构及职责
4.1应急机构
组长：韩某某
副组长：杨海
成员：祝某某、刘某某、王某某、沙金龙、韩某某、吴某某。
4.2应急救援领导组职责
4.2.1贯彻执行有关叉车事故预防和应急救援的措施。
4.2.2组织训练叉车事故应急救援队伍和事故重点区域有关单位开展联防救援工作。
4.2.3对员工进行叉车事故应急救援知识的普及和环保教育工作。
4.2.4检查督促并切实作好叉车事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
4.2.5会同有关部门监督事故应急救援的设备、器材、物资的管理和使用。
4.2.6组织叉车事故应急救援。
4.2.7对事故进行调查、分析、处理，提出整改意见并及时将事故汇报、通报。
4.3应急救援小组成员职责和分工。
发生叉车事故时，由应急救援组长发布和解除应急救援命令、信号；（组长不在时，由副组长组织指挥实施），组织指挥救援队伍实施救援行动，必要时向有关单位发出外援救援请求，组织事故调查，总结应急救援经验教训。
4.3.1组长：应急救援全过程的总指挥。
4.3.2副组长：协助组长负责应急救援过程中具体指挥工作。
4.3.3成员：负责叉车事故应急救援工作。以防事态扩大，服从组长、副组长统一调配。
4.4应急组织机构人员通讯方式
序号
岗位或职务
姓名
手机号码
应急分工
1
仓储中心安全经理
韩某某
***
组长
2
仓储中心主任
杨海
***
副组长
3
副主任兼综合部主管
祝某某
***
后勤保障术
4
副主任兼仓储部主管
刘某某
***
技术
5
hse管理员
沙金龙
***
应急、技术
6
物流部主管
王某某
***
救援
7
物流组组长
赵某某
***
救援
8
化工组组长
吴某某
***
应急、技术
10
管阀组组长
韩某某
***
应急、技术
外联救援电话
单位名称
联系电话
公司调度中心
***
公司应急消防指挥中心
***
公司物资采购部
***
公司医疗急救电话
***
5危害程度分析
5.1叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。
5.2叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。
5.3应急处置基本原则及应急响应程序
??5.3.1应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。
5.3.2急救车开至事故现场待命。警戒人员设施警戒线，疏散救援无关人员，并保证道路畅通。
5.3.3如叉车上装有重物，必须采取措施搬走重物，防止救援过程中重物滑落对人员造成二次伤害。
5.3.4如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。
5.3.5如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。
5.3.6如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。
5.3.7伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。
5.3.8参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
5.3.9在应急抢险救援过程中，项目各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
第三篇:叉车事故应急预案
1事故类型与性质
叉车使用过程中，可能出现侧翻、失控行驶、起重链和货叉架变形伤人等现象。叉车事故属于特种设备常见的事故。一旦发生叉车事故，严重威胁现场工作人员安全。
2应急处理原则
预防为主，统一指挥，抢救伤员为主，最大限度地挽救人员及财产损失，厂内自救与救援相结合的原则。
3组织机构及职责
3.1应急组织体系
3.1.3公司职能部门
3.2.1应急救援领导组
按应急预案的规定下达预警和预警解除指令，专项应急预案启动和终止指令；组织、指挥和协调应急处置工作，在应急处置过程中负责向上级主管部门及当地主管部门求援或配合上级及政府部门的应急工作；做好应急培训工作，督促指导项目部做好应急救援队伍的组建、培训、管理工作。
3.2.2应急救援领导组办公室
掌握施工安全事故的发生情况，及时向应急救援领导组组长、副组长汇报；按照应急救援领导组指令，及时将相关命令信息通知现场应急指挥部和各工作小组。
3.2.3现场应急指挥部
3.2.4各工作小组
综合协调组：负责收集现场信息，核实现场情况，对事态发展进行评估，
并根据事态发展制定和调整现场处置方案。负责向其他小组传达应急指挥部的指令。负责掌握事故现场的环境及气象等外部相关状态。负责联系和督促各工作小组的工作，报告各工作小组应急工作中的重大问题。负责联系及请求社会保障力量进行援助。
新闻发布组：按照相关规定和程序进行新闻发布工作。现场警戒组：
负责划定现场的警戒区的警戒，维护现场治安和交通秩序，保障救援运输车辆的畅通。负责疏散事故区域内的群众和无关人员。救援排险组：负责根据各类施工安全事故的类型、特征，依据现场应急处置方案和相关支持附件，实施现场排险、施工设施的抢修及现场伤员搜索等工作。
医疗抢险组：组织事故伤害人员的现场紧急抢救处理工作。负责保障急救药品、医疗器械满足抢险需要。物资保障组：负责组织抢险物资的供应，保障抢险供电、通信安全畅通。
技术信息组：负责进行采集、汇总和分析紧急事故（事件）实施相关信息，组织专家进行综合分析对策，为领导提供决策依据，提出应急工作方案。
善后处置组：负责事故现场恢复以及伤亡人员家属的安抚等工作。
4预防与预警
4.1危险源监控
4.1.1危险源监控方式
设备部、安环部及叉车使用单位应定期对叉车进行安全检查和评估，通过预测、预报和预警的方式逐级上报，分级管理。
4.1.2危险源监控方法
4.1.2.5燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水没有充足等。
4.2预警行动
4.2.1预警方式
当事故发生时，任何人员接到可能发生的叉车伤害事故信息后，应立即报告给叉车使用单位领导或公司应急救援指挥部办公室，叉车使用单位领导或公司应急救援指挥部办公室应按照应急救援预案及时研究确定应对方案，报应急救援指挥部副总指挥或总指挥审批后执行，同时通知有关部门，单位采取相应行动预防和控制事故的发生、扩大。
4.2.2预警方法
公司应急救援指挥部确认导致叉车伤害事故的信息后，要及时研究确定应对方案，通知叉车使用单位及有关部门、单位迅速采取相应行动预防事故发生，并通知各职能部门进行预警状态，并连续跟踪事态发展。
5信息报告程序
叉车事故发生后，事故现场有关人员立即及时、主动地报告该单位（部门）相关领导，事故发生单位立即通过网络、电话等方式在1小时内向公司领导、调度报告，同时要对报告内容做详细登记备案，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。应急救援工作结束后，应急救援程序关闭，经应急救援领导组组长批准，该信息方可消号。
6应急处置
6.1响应分级
发生轻伤一人的小事故时内，叉车使用单位依照公司有关规定上报应急救援指挥部办公室，应急救援指挥部办公室按公司有关规定处理。
当发生受伤三人及以上或叉车倒塌或其他重大事故时，启动应急处理程序，叉车使用单位应协助公司应急救援指挥部开展救援工作。
6.2响应程序
6.2.1应急指挥
事故发生后，叉车使用单位应立即采取必要措施，并报告叉车伤害事故基本情况，事故现场人员要及时发出事故警报或信号，公司应急救援指挥部立即启动应急预案。
6.2.2应急行动应急预案响应后，公司应急救援指挥部立即采取措施，组织和指挥应急救援队实施救助。
6.2.3资源调配
在应急指挥和应急行动过程中，公司应急救援指挥部充分合理地利用各种资源，使叉车伤害事故得到有效的控制。
6.2.4应急避险
为了避免造成更多的人员伤害，公司应急救援指挥部在积极采取抢救措施的同时，采取自身和他人的安全避险措施，防止次生事故发生。6.3处置措施：
6.3.1当发生叉车事故，未造成人员伤害时，现场人员必须听从指挥，积极按照救援分工各负其责，根据不同的情况采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉车事故酿成火灾，发现人员应立即逐级汇报，同时可就地使用灭火器材扑救，切断电源、疏散人员和物资。
6.3.1.2叉车使用单位抢险救援队队员闻讯后，应立即奔赴火灾现场，在队长的指挥下进行扑救。公司应急救援指挥部办公室接到报警电话后，立即报告副总指挥，总指挥。
6.3.1.3公司各应急救援队接到火警后，立即赶赴火场扑救。
第四篇:叉车事故应急预案
为保证生产正常运行，使产品、物料及时外运、装卸，保证生产任务的完成，制定本应急预案。
一、?为应付突发的特种设备发生故障、事故等各种情况，确保生产工作的正常运行，成立领导小组，组长2，副组长2，成员为2、王2、山22迟某某2。
二、应急预案管理机构的主要职责
（二）负责指挥现场应急救援工作。副组长的职责：副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。
（三）、组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、?高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。
（二）严格保护事故现场；
（三）在向组长报告的同时，向其它有关政府监管部门报告。
四、?本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。
五、特种车辆应定时、定期安排人员对叉车进行检修和保养，及时采购部分急需配件以备急用，杜绝机械事故的发生。若因此影响正常?生产时，按规定进行处罚。
六、驾驶人员要服从领导小组及本班组长的工作安排，听从使用部?门的作业指导，每投诉一次罚款10元；在应急过程中，各部门人?员应积极配合并提供一切便利条件以确保生产需要，急需使用叉车部门应事先和组长联系，根据轻重缓急进行调配，若因叉车调动扯皮或不服从安排，影响正常生产追究责任，按规定处罚。
六、?应急小组组长要全面了解情况，积极完善各项工作，确保生产?正常运行。
七、?如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物?证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，?必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。
八、在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
九、?参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
第五篇:叉车事故应急预案
1事故类型与性质
叉车使用过程中，可能出现侧翻、失控行驶、起重链和货叉架变形伤人等现象。叉车事故属于特种设备常见的事故。一旦发生叉车事故，严重威胁现场工作人员安全。
2应急处理原则
预防为主，统一指挥，抢救伤员为主，最大限度地挽救人员及财产损失，厂内自救与救援相结合的原则。
3组织机构及职责
3.1应急组织体系
3.1.3公司职能部门
3.2.1应急救援领导组
掌握施工安全事故的发生情况，及时向应急救援领导组组长、副组长汇报；按照应急救援领导组指令，及时将相关命令信息通知现场应急指挥部和各工作小组。
3.2.3现场应急指挥部
按照应急救援领导组指令，成立各工作小组，负责现场应急指挥工作；
负责整合和调配现场应急资源；及时向应急救援领导组汇报应急处置情况；核实应急终止条件并向应急救援领导组请示应急结束；负责现场应急工作总结。
3.2.4各工作小组
综合协调组：负责收集现场信息，核实现场情况，对事态发展进行评估，
并根据事态发展制定和调整现场处置方案。负责向其他小组传达应急指挥部的指令。负责掌握事故现场的环境及气象等外部相关状态。负责联系和督促各工作小组的工作，报告各工作小组应急工作中的重大问题。负责联系及请求社会保障力量进行援助。
新闻发布组：按照相关规定和程序进行新闻发布工作。现场警戒组：
负责划定现场的警戒区的警戒，维护现场治安和交通秩序，保障救援运输车辆的畅通。负责疏散事故区域内的群众和无关人员。救援排险组：负责根据各类施工安全事故的类型、特征，依据现场应急处置方案和相关支持附件，实施现场排险、施工设施的抢修及现场伤员搜索等工作。
医疗抢险组：组织事故伤害人员的现场紧急抢救处理工作。负责保障急救药品、医疗器械满足抢险需要。物资保障组：负责组织抢险物资的供应，保障抢险供电、通信安全畅通。
技术信息组：负责进行采集、汇总和分析紧急事故（事件）实施相关信息，组织专家进行综合分析对策，为领导提供决策依据，提出应急工作方案。
善后处置组：负责事故现场恢复以及伤亡人员家属的安抚等工作。
4预防与预警
4.1危险源监控
4.1.1危险源监控方式
叉车使用单位应建立并完善安全生产责任制，各项安全生产规章制度进行预警，叉车使用单位务必建立完善的安全检查、安全例会等制度，每月结合安全生产工作检查，定期对叉车进行安全检查，通过上季度安全工作总结，研究完善下季度安全工作和应急救援工作。
公司应急救援指挥部确认导致叉车伤害事故的信息后，要及时研究确定应对方案，通知叉车使用单位及有关部门、单位迅速采取相应行动预防事故发生，并通知各职能部门进行预警状态，并连续跟踪事态发展。
5信息报告程序
叉车事故发生后，事故现场有关人员立即及时、主动地报告该单位（部门）相关领导，事故发生单位立即通过网络、电话等方式在1小时内向公司领导、调度报告，同时要对报告内容做详细登记备案，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。应急救援工作结束后，应急救援程序关闭，经应急救援领导组组长批准，该信息方可消号。
6应急处置
6.1响应分级
发生轻伤一人的小事故时内，叉车使用单位依照公司有关规定上报应急救援指挥部办公室，应急救援指挥部办公室按公司有关规定处理。
事故发生后，叉车使用单位应立即采取必要措施，并报告叉车伤害事故基本情况，事故现场人员要及时发出事故警报或信号，公司应急救援指挥部立即启动应急预案。
为了避免造成更多的人员伤害，公司应急救援指挥部在积极采取抢救措施的同时，采取自身和他人的安全避险措施，防止次生事故发生。6.3处置措施：
6.3.1当发生叉车事故，未造成人员伤害时，现场人员必须听从指挥，积极按照救援分工各负其责，根据不同的情况采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉车事故酿成火灾，发现人员应立即逐级汇报，同时可就地使用灭火器材扑救，切断电源、疏散人员和物资。
6.3.1.2叉车使用单位抢险救援队队员闻讯后，应立即奔赴火灾现场，在队长的指挥下进行扑救。公司应急救援指挥部办公室接到报警电话后，立即报告副总指挥，总指挥。
6.3.1.3公司各应急救援队接到火警后，立即赶赴火场扑救。6.3.1.4电话通知各职能部门，按照职责分工进行抢险救灾工作。6.3.1.5加强警戒，维护火场秩序。
6.3.1.6火警后应保护现场，协同查明原因，提出处理措施，报公司事故应急救援指挥部办公室备案。
6.3.2当发生叉车事故，造成人员伤害时。
6.3.2.2叉车使用单位、调度应立即向叉车使用单位领导报告，同时通知叉车使用单位应急救援队，并向公司应急救援指挥部办公室报告。同时通知公司办公室安排车辆。公司应急救援指挥部办公室应向应急救援指挥部副总指挥、总指挥报告。
6.3.2.3叉车使用单位抢险救援队队员应立即奔赴叉车伤害事故现场，在队长、副总指挥及总指挥的指挥下进行抢救伤员，并采取相应措施，防止事故扩大。6.3.2.4公司办公室车辆到后，立即将伤员抬送到车上送往医院救治。
6.3.2.5公司各应急救援队接到通知后，立即赶赴现场抢险。6.3.2.6加强警戒，维护事故现场秩序。
6.3.2.7事故后应保护现场，协同查明原因，提出处理措施，报公司事故应急救援指挥部办公室备案。
第六篇:叉车事故应急预案
第一章总则
第一条为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全法》的要求，结合我单位的实际情况，制定本预案。
第二条本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括起重设备造成的人身伤亡事故。第三条叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。
第二章成立应急处理领导小组
第四条为应对突发的发生特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由xxx任组长，xxx任副组长，以下人员为组员：xxx\xxx领导小组联系电话：所有小组成员必须保证24小时通信畅通。
第三章事故报告与现场保护第五条
本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，做到：（一）组长按本单位应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；（二）严格保护事故现场；（三）在向组长报告的同时，向质监部门以及其它有关政府监管部门报告。
第四章应急处理第六条
特种设备事故如发生后，本单位的应急处理领导小组应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。第七条如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。
为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。
第八条在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
第九条参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
第十条公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解，1、不能疲劳和酒后驾驶、2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。
第七篇:叉车事故应急预案
第一章总则
第一条为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全法》的要求，结合我单位的实际情况，制定本预案。
第二条本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括起重设备造成的人身伤亡事故。
第三条叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。
第二章成立应急处理领导小组
第四条为应对突发的发生特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由***任组长，***任副组长，以下人员为组员：***、***领导小组联系电话：********.********所有小组成员必须保证24小时通信畅通。
第三章事故报告与现场保护
第五条本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，做到：
（二）严格保护事故现场；
（三）在向组长报告的同时，向质监部门以及其它有关政府监管部门报告。
第四章应急处理
第六条特种设备事故如发生后，本单位的应急处理领导小组应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。
第七条如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。
为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。
第八条在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。
第九条参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
第十条公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。
1、不能疲劳和酒后驾驶、
2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。
3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。
4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。
叉车安全事故案例心得体会篇三
叉车作为一种常见的工业运输工具，广泛应用于物流、仓储、制造等行业。然而，随之而来的是一系列的安全问题，导致叉车事故频繁发生。近日，我阅读了一份叉车事故案例，深刻认识到了叉车安全管理的重要性。在这篇文章中，我将分享自己对这个问题的理解和体会，以及如何有效预防叉车事故的建议。
首先，这份案例让我深刻认识到叉车事故的严重性。案例中描述了一名工人在叉车操作中一不小心撞倒了一堆货物，致使货物损坏，而且还有可能造成人身伤害。在这次事故中，很明显的是，当时工人的行为是不规范的，他的注意力没有集中在叉车上，而是分散在其他地方。这样的不社会责任感和对生命负责的情况让我震惊。这个案例告诉我们，不管是对企业还是个人来说，叉车的操作决不能轻视，仓库作为一个特殊的工作环境，一定要严格遵守安全规范，不能为了几秒钟的便利而不顾事故可能带来的严重后果。
其次，这个案例也让我认识到叉车事故的原因。在分析案例时，我发现这次事故的根本原因是工人对操作流程的不了解。叉车虽然操作简单，但也有一定的技巧和规程。如果没有经过合格的培训和考核，轻易就可以成为事故的源头。此外，我还发现了案例中存在的其他问题，如仓库布局不合理、货物堆放不规范等。这些问题都给叉车操作带来了更大的困难和风险。因此，我坚信只有通过提供充分的培训和完善的管理措施，才能有效预防叉车事故。
对此，我有几点建议。首先，企业应该制定严格的操作规程，要求所有叉车操作人员必须经过培训和考核，确保其能够熟练掌握叉车操作技巧。同时，企业还应该定期组织叉车操作人员进行岗前培训和考核，及时发现问题并加以解决。其次，仓库布局和货物堆放也需要得到重视。合理的仓库布局可以减少叉车操作的难度和风险，规范的货物堆放可以保证叉车操作的安全性。最后，管理层需要注重叉车事故的预防和处理。应建立健全的安全管理制度，在全员参与的基础上，加强事故报告和回顾，及时总结经验教训，以不断改进和完善叉车安全管理。
总结起来，叉车事故案例让我深刻认识到安全管理的重要性。只有通过加强培训、改善仓库布局和货物堆放，以及注重管理和反思，才能有效预防叉车事故的发生。在以后的工作中，我将更加重视叉车安全，不仅为了保护自己的生命财产安全，也为了维护企业的形象和社会的稳定。只有人人都担起责任，共同努力，才能创造一个安全、高效的工作环境。
叉车安全事故案例心得体会篇四
2002年12月6日8时55分，吉林省洮南市万宝镇万宝煤矿小新井+210水平暗井绞车房发生火灾事故，死亡30人，直接经济损失219.9万元。
事故当班井下共出勤60人，其中+210米水平作业人员30人，+140米水平作业人员30人，工人早8时开始入井。8时30分左右，绞车司机等人到达+210米水平暗井绞车房，再放下一排空车后，向下提重车，当向上提时，配电盘发出响声，并产生电弧光，随即绞车停止运行，再提升送不上电。司机将车慢慢下放到+140米水平车场，将配电盘刀闸拉下。并闻到烧棉布味，这时+140米生产水平把钩工来电话，问为什么不拉车，姚某说绞车坏了，并让他找机电维修工来修绞车，随后与班长高某等人一起离开绞车房去+210米水平井底车场躲避硐休息。8时45分左右，带班井长李某发现+140米水平的重车没有上来，便去查看情况，在经过绞车房时闻到有怪味就，李某没有仔细检查就返回+210米车场躲避硐，见到高某等人。8时55分，+140水平有人向井口调度打电话，告诉井下有味。此时李某等人发现+210米水平井底车场有烟，随即姚某、高某、李某等人一起去绞车房，进入第一道风门，当推开第二道风门时发现绞车房的门帘着火，烟把他们呛回来。李某返回井底车场，将井下情况向井口调度进行了报告，并告诉把井下电断了(这时大约9时左右)。井口调度把井下着火的情况向井长吴某进行了汇报，并通知地面绞车房给井下断电。
9时左右，生产井长宋某等三人从+210米水平两个工作面出来，准备到+140米水平，在经过+210米水平车场时，得知绞车房着火。宋某与另一人去打风门，但由于烟很浓，无法打开第二道风门。返回后，宋某让人家打电话告诉井口调度通知+140米水平人员撤出，并叫矿救护队下来，又让李某通知+210米水平人员从入风井撤出(这一水平30人安全撤出)。随后，地面多次给+140米水平打电话，但无人接。
9时15分，小新井调度将+210米水平暗井绞车房着火的情况报告给了矿调度，同时要求救护队来救火。9时17分，救护队接到报告，救护队副队长穆某带领3名队员于9时35分到达井下+210米水平车场。宋某让救护队打开两道风门，穆某带领2名队员进去勘察，在到达第二道风门时，感到热气扑脸，不知道火势情况，怕开门后救护队员有危险，随即撤至井底车场。宋某告诉穆某+140米水平有人，但过去需要经过一段有烟巷道，穆某说救+140米水平人员呼吸器不足，然后带一名救护队员坐人车升井取呼吸器。10时15分，矿总工程师命令打开+210米井底车场通向暗井绞车房的两道风门，并率救护队员从回风巷道去+140米水平探险。至当日15时，在+140米水平车场及暗井绞车道共发现25名遇难人员，此次特大火灾事故导致+140米水平30名井下作业人员全部遇难。
叉车安全事故案例心得体会篇五
自从进入工业化时代，工厂成为了实际生产力的中心。然而，随着工厂设备的增多以及工业化程度的提高，生产现场事故率不断上升，其中叉车事故占了相当一部分。在这篇文章中，我想分享我在工作中遇到的叉车事故，以及我从中所获得的教训和心得体会。
第二段：事故背景
我作为一名物流工厂的员工，经常需要使用叉车来搬运货物。有一次，我在忙碌的工作中没有及时注意到周围的情况，不小心碰到了堆放在工厂路上的一根钢管。结果，钢管倒下来砸在了贵重的机器上，造成了不小的经济损失。这次事故不仅让我深刻认识到了自己的错误，还引发了我对于叉车操作的反思。
第三段：教训
通过这次事故，我明白了叉车操作时的重要性。首先，我应该仔细观察周围环境，并通过练习提高我在狭小空间操作的能力。其次，我应该熟悉叉车的工作原理，学会正确地操纵设备。另外，我还应该遵守工厂的安全规定，特别是在运输危险物品时更要加倍小心。总之，保证人身安全和设备完整性是我的首要任务。
第四段：体会
除了叉车操作技能的提高，这次事故教给了我更广泛的思考。在生产现场，随着工厂现代化技术的应用，让安全成为了一种时尚。因此，我认为保障工作安全是首要任务，无论是对工人还是设备。另一方面，我也逐步领悟到了企业的发展要以人为本。在切实保障工人安全的同时，企业更要重视员工的福利待遇，让他们可以更好地工作，这对减少潜在事故和提升生产效率都将起到积极作用。
第五段：结论
事故不可避免，然而，我们可以通过不断提高安全意识、熟练掌握操作技巧，来减少工作中的潜在风险和意外。另外，企业和员工间也需要共同参与过程，协力打造安全和谐的生产环境。最后，我想表达的是作为一名职业工人，我将持续地提高自己的能力和责任，推动工作场所向更加安全更加发展的方向前进。