最新本科论文写作提纲 本科毕业论文格式(优秀5篇)

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本科论文写作提纲篇一

本科论文写作提纲篇二

舟山保税区设立于2019年，其全称为舟山港综合保税区，位于浙江省舟山市。由于舟山保税区处于长江水道口，是我国重要的江海运输枢纽，2019年舟山港的货物吞吐量达到亿吨，位居我国港口的第5位。2019年，我国开始实施自贸区战略，而其中上海自贸区是实施的核心。为了配合上海自贸区的实施运作，在舟山港建设舟山港综合保税区，预期建设之后舟山港综合保税区将主要实施两部分功能：一部分是对铁矿石、石油等大宗商品的储存、配送;另一部分则是为海洋制造业、电子产业等高端制造业的国际贸易物流服务，最终形成带有储存、中转和运输的大型综合性基地。

舟山保税区的优势

资源优势

舟山保税区的资源优势主要体现在三个方面：首先，舟山保税区所属的舟山港具有极长的海岸线，虽然舟山市整体面积相当于浙江普通一个县，但是其海岸线达到浙江省的36%。其次，舟山港周边海域吃水深，能够供绝大部分的大型货轮停靠。比如，舟山港周边的上海港等都由于其吃水浅，大型货轮无法停靠，对其运输造成较大的阻碍，而舟山港则不存在这一问题。最后，舟山港位于我国中南部，所以不存在冻航问题，而且风浪较小，常年基本可以实现无阻碍作业。

地理优势

舟山港位于长江的入海口附近，而长江流域是我国经济发展的重要流域，尤其是长江下游地区基本为我国经济最为发达区域，存在大量的货物贸易运输，而且又是我国南北航道的中心点，两者在舟山港交叉，为舟山港的发展打下良好基础。同时，舟山港紧靠上海、浙江、江苏三省市，这三地方是我国经济最为活跃地区，为舟山港的发展提供了诸多的贸易条件。

政策优势

2019年和2019年国家连续对舟山地区提出战略性规划，2019年批复舟山群岛新区建立，2019年批准舟山保税区的建设，这是我国现今唯一以海岛开发以及海洋经济为主题的特区，同时当地政府也给予舟山市大量的扶持政策以及资金支持，使得舟山地区基础建设飞快完善。

本科论文写作提纲篇三

本科论文写作提纲篇四

本科论文写作提纲篇五

为了保证舟山保税区国际物流的运作，截至目前，舟山港建设了378个生产性码头泊位，以应对舟山保税区的国际物流，同时还建设了42个万吨以上的深水泊位，供国际贸易中的大型船只停泊。截至2019年，舟山港口的货物吞吐量达到亿吨，暂时能够满足舟山港国际物流的需求，同时舟山保税区周边目前已经拥有4个完善成型的大型码头，这4个码头中转港能够实现130万吨的货物储存和周转，为舟山保税区国际物流提供辅助，使舟山保税区国际物流得以有效运行。

舟山保税区国际物流业务存在的问题

公共码头数量不足，港航联动缺乏

虽然目前舟山保税区的码头数量众多，但是公共码头数目极少，在378个中仅有112个为公共码头，导致政府控制的码头数量不足，而其他码头控制在私人手中会大大降低码头的统一规划作业，造成码头的整体运作效率严重下降。并且许多码头为物流企业所有，为了竞争，出现宁可空置也不愿意运作现象，影响国际物流的运作。同时舟山保税区的航运能力较低，虽然舟山港的吞吐量大，但是大部分航运为外地企业所控制，自身航运比重较少，使得舟山港仅仅能够发挥储存周转作用，航运功效难以形成，而在国际物流中航运环节才是利润发展的重点，所以该环节的缺失会制约舟山保税区的整体发展。

保税区的物流业企业整体水平较低

舟山保税区的批复以及对外公开招投资吸引了大量市场资金进入，纷纷看好其市场前景，导致进入的资金中除了专业化的物流企业之外还有许多产业外的资本，而这部分资本在物流作业方面缺乏长期运作经验，导致该部分企业的整体水平较低，难以承担国际物流的重任。此外，目前舟山保税区的物流企业极为繁多，而且以中小型物流企业为主，这部分企业运作能力不足，导致保税区内物流价格体系紊乱，影响了正规大企业的正常运作，国际物流的运输质量自然也就无法得到保证。

国际物流业务缺乏信息化运作

目前舟山保税区的国际物流未能实现全部信息化作业。现今国际先进港口，包括我国的天津港、上海港等都开始实现了全部自动化以及智能化信息作业，使得国际物流能够得到最优化安排以及运作。但是，舟山保税区目前还处于传统的物流作业模式，各个物流企业以及国际物流只是对其自身的货物进行信息化管理，而没有进行全部的汇总管理，导致货物的出入流通效率较慢，经常出现空置或者同时涌入状况，不利于物流业务作业。信息化的缺失还造成了舟山保税区只能够实施低端化的作业比如装卸、存储运输等，在其他附加值较高的比如加工、配送、中转、物流服务等环节无法进行操作。