随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家带来的报告优秀范文，希望大家可以喜欢。
晋升管理岗位述职报告篇一
近年来，随着各行业的发展，行政管理专科这一人才培养专业逐渐受到关注。为此，我们展开了一项调查，旨在了解社会对于行政管理专科人才的认知和需求。
首先，我们调查了广大企业对于行政管理专科人才的用人需求。调查结果显示，超过60%的企业在招聘行政管理人才时，会关注其专业背景。而具有行政管理专科学历的求职者更具优势。
此外，我们还询问了参与调查者对于行政管理专科人才的看法。有大部分受访者表示，行政管理专科属于顶岗实习型专业，更注重实践经验。因此，在选择毕业生时，会考虑其实习经验、职业技能等方面的素质。
那么，什么才是行政管理专科毕业生应该具备的职业素质呢？调查显示，大部分受访者认为行政管理专科毕业生应具备以下几点素质：
4.具有高度责任感：行政管理人才的工作责任十分重大，需要具有高度责任感。
在调查的过程中，我们还了解到行政管理专科的课程设置、师资力量等方面。不少受访者对于行政管理专科存在以下几点疑虑：
2.师资力量相对较为薄弱：部分受访者认为行政管理专科师资力量相对较弱，需要进一步加强。
综上所述，行政管理专科在社会中的地位不断攀升，越来越多的企业开始注重行政管理人才的招聘和培养。未来，行政管理专科面临的机遇与挑战并存，需要不断优化自身课程设置和师资力量，培养出更多具有实践经验和职业素质的优秀人才。
晋升管理岗位述职报告篇二
随着社会的不断发展，行政管理专科已经成为越来越受欢迎的专业之一。在如今这个竞争激烈的社会中，行政管理专科毕业生具有很强的就业竞争力。然而，在当前社会环境下，行政管理专科是否能够真正符合社会对于人才的需求，仍然需要进一步调查研究。
本报告基于对各个单位的调查，对行政管理专科进行了全面的社会调查。通过对受访者的采访和问卷调查，我们得到了一系列关于行政管理专科的数量、质量、学生就业情况等的数据和信息。同时，我们还考察了社会对于行政管理专科的需求以及人才培养目标等方面的情况。
数据表明，目前行政管理专科的数量正在逐年增加，但是其质量却并无大幅度的提高。在就业方面，行政管理专科毕业生的平均薪资仍然比较低，并且就业岗位的稳定性不够理想，有相当一部分毕业生在毕业后很长一段时间内还没有找到自己满意的工作。
在调查中，我们还发现了人才培养方面的问题。目前，许多行政管理专科教育的重点都放在了理论知识和法规知识的讲解上，而忽略了实践和创新能力的培养。这导致许多毕业生在实际工作中无法胜任工作需要，同时也限制了他们的职业发展。
另外，我们还考察了社会对于行政管理专科所需人才方面的预期。调查表明，社会需要的行政管理专科人才主要包括政策制定和管理方面的人才、公共事务管理方面的人才、企业管理方面的人才等。这些人才具有综合的理论知识和实践能力，可以胜任各种应用或管理工作。
最后，在对行政管理专科进行综合考察后，我们提出了若干建议。首先，学校应该更加注重实践和创新能力的培养，为学生提供更多的实践机会和创新平台；其次，应该加强与社会的联系，了解社会对于人才的需求，并以此为导向进行课程设置和人才培养计划；最后，政府和企业应该加大对于行政管理专科毕业生的支持，包括提高薪资待遇、优化就业环境等，鼓励更多优秀的毕业生投身于行政管理行业。
总之，在当前社会环境下，行政管理专科仍然需要进一步改进和优化。唯有如此，方能更好地满足社会需求，为社会和国家的发展贡献更多的力量。
晋升管理岗位述职报告篇三
尊敬的领导：
您好！
跟你来辞职，我现在非常的不舍，由于自己在这里工作了两年的时间了，我真的对工厂的感情很深，过对这里的工作已经非常的适应，非常熟悉了，有的`事情也不是做了了一两天，我对于工作也稳定下来了，但是由于一些原因，我现在真的也是不得已，不知道自己当时怎么想的，也真的意想不到会发生这样的事情，身边总是会有一些突然事件的发生，然后改变整个生活状态，改变我的工作，现在我已经真的已经要去认真地对待了，不能忽视这些，总是要去面对的，所以我现在提起勇气，你来辞职，这不是一时的想法，也是做出了深思熟虑的决定之后，让自己处在一个稳定的状态下面，然后认真的处理好这些。
所以我现在应该让自己保持一个稳定的状态，让自己不带这么堕落，我也应该对自己的工作做出合适的选择，让自己不再这么消磨下去，因为我现在的工作状态不适合继续为公司为车间服务了，所以我应该提出辞职，前段时间因为一个人精神状态不加，然后导致了车间工作一些问题，作为一名管理者，我肯定不能这么耽误自己的工作，也不能让自己这么消磨下去，管理好一个车间是非常不容易的，更何况我作为一名管理人员，应该想到这个层面才是，所以更加应该去正视这个问题，跟您来辞职，我也不是说说而已，我希望自己能够得到一个重拾，希望自己能够在这个过程当中，接受更加合理的一些事情。
我一定会好好的做好工作，交接我也一定不会辜负了车间对我的期望，作为管理人员，我一定会再继续来，最后的工作当中去实现自己的价值，去为公司谋取更多的利益，为我们车间的产量更进一步，每天按时的完成工作任务，传达好车间下达的每一项命令，这是我的职责所在，我不愿意去辜负了车间，不愿意辜负了领导，我更加不愿意让自己这么消磨下去，所以我一定要承担起这个责任，让自己有一个好的状态去好这些事情，在未来的工作当中，有很多事情要我去认真的旅行，有一些事情让我去细心的去完成好，我的状态就是应该保持好，所以现在我已经做好了相关的决定，也应该在接下来做好一个交接工作，最后的交接工作一定要严谨进行，一定要严肃的完成好，我希望自己能够做好相关的准备，我也一定不会辜负了车间对我的培养，因为最后的时间里我一定会更加努力，会做好自己的本职工作，相关的事情也会努力的完善好，请您批准我的辞职。
此致
敬礼！
辞职人：xx
20xx年x月x日
晋升管理岗位述职报告篇四
近年来，行政管理专业逐渐成为各大高校的热门专业之一，其受到了越来越多的广泛关注。为了更好地了解行政管理专业的现状，我们进行了一次社会调查，并撰写了该报告，旨在为社会各界提供有参考价值的信息。
调查结果显示，行政管理专业的学生主要分布在公立院校中，其中以“985”高校毕业的学生比例较高。此外，在就业方面，行政管理专业学生的就业方向非常广泛，涵盖政府部门、事业单位、国企和民企等多个领域。
相比较于其他专业，行政管理专业的培养方向较为独特。该专业注重培养学生的组织协调能力、领导能力以及对管理事务的全面分析能力。随着社会的发展，对行政管理人才的需求日益增长，这也为该专业的发展提供了广阔的空间。
然而，与行政管理专业的发展相对应的是，该专业也存在一些问题。首先，行政管理专业学生在学习期间缺乏真正的实践机会，这导致他们在实际工作中的能力与知识水平不足。其次，该专业的课程设置缺乏针对性，考虑不周全。最后，由于政府管理部门的改革，行政管理专业培养的人才也需要不断适应和更新。
总的来说，行政管理专业作为一门重要的社会科学专业，其发展潜力不可小觑。但是，我们也需要正视该专业存在的问题，进一步优化其培养方案，提高学生的实践能力和适应能力，为社会提供更优秀的管理人才。
晋升管理岗位述职报告篇五
1．选题的目的
存货管理指存货的信息管理和在此基础上的决策分析，进行有效控制，最终达到提高企业经济效益，增强企业综合实力和竞争力，以最低的成本提供维持生产经营活动所需的存货的目的。
2．选题的意义
加强存货管理，可以避免存货过多造成资金积压，以及缺货所带来的威胁。企业置留存货的原因一方面是为了保证生产或销售的经营需要，另一方面是出自价格的考虑，零购物资的价格往往较高，而整批购买在价格上有优惠。但是，过多地存货要占用较多资金，并且会增加包括仓储费、保险费、维护费、管理人员工资在内的各项开支，因此，进行存货管理目标就是尽力在各种成本与存货效益之间做出权衡，达到两者的最佳结合，这就是存货管理的目标。
存货作为一项重要的流动资产，它的存在势必占用大量的流动资金。一般情况下，存货占工业企业总资产的30%左右，商业流通企业的则更高，其管理利用情况如何，直接关系到企业的资金占用水平以及资产运作效率。因此，一个企业若要保持较高的盈利能力，应当十分重视存货的管理。在不同的存货管理水平下，企业的平均资金占用水平差别是很大的。通过实施正确的存货管理方法，来降低企业的平均资金占用水平，提高存货的流转速度和总资产周转率，才能最终提高企业的经济效益。
3．国内外研究现状
3.1我国企业存货管理的现状
目前我国大多数企业对存货的管理不够重视，还是将主要精力投入到提高销售和扩大规模上，因此存货管理的各个方面都存在着许多问题，存货的收入、发出、核算等都不健全，管理机制也比较薄弱，而且不少企业还将存货作为调节利润、偷逃国家税费基金的调节器。
3.1.1由于消费的疲软，美国库存在第二季度加速调整，“补库存”并不代表其企业的整体情况。
3.1.2从零售额、oecd领先指标以及分项数据综合分析，未来一年内，库存的下降速度都会逐渐放缓并进而有所增加，从而对gdp的环比增长带来正面的贡献。然而，美国真正走出存货调整可能还要半年左右时间。
3.2企业存货管理中存在的问题
从目前情况来看，国内许多企业甚至是上市公司在存货管理方面仍存在很多问题，这些问题不但影响企业资产的流动能力，资产管理的效率和盈利能力，从长远来看，也不同程度地制约着公司的健康发展。
从房地产企业来看，无论是从土地、建筑原材料、毛坯房还是建成的商品房，都可以纳入存货核算的体系，所以，在房产企业中，存货占有相当大的比例，房产企业的长久健康发展必然要加强对存货的管理和核算。
1．研究方案
理论依据：企业存货管理；
研究方法：本文运用理论分析和实例分析相结合的方法，讨论房地产企业存货的现状及存在的一些问题,结合维丰房地产开发公司自身的特点和管理模式，为房地产企业存货管理、优化和改进提出相应的参考意见。
研究内容：通过相关的基础理论的介绍，以及对维丰房地产开发公司现有存货的考查，找出维丰公司存货管理存在的一些问题，并结合相关知识提出解决方案。
研究条件：以维丰房地产开发公司为实例进行分析和研究。
可能存在问题：采取样本的局限性，个人研究水平的限制，研究结果可能不能代表整体性。
2．预期结果
从房地产企业的实际考虑，存货在企业的资产中占有比例庞大，因此，房地产企业要搞活资金、扩大规模、做强企业必须加强存货的管理和核算。
引言
1 存货管理的研究背景和意义
1.1研究背景
1.2研究意义
2 对存货的理论认识
2.1 存货的会计确认
2.2 存货的计量、核算
3 存货管理的现状---建立在对维丰公司存货考查基础上
3.1 企业存货管理存在的问题
3.2 维丰公司存货管理存在的问题
4 优化存货的管理、会计核算
5 结论与展望
参考文献
四、进度安排
20xx.4.1-20xx.4.09 实习资料总结，提交实习报告，实习笔记
20xx.4.9-20xx.4.15 实习答辩，确定毕业论文题目，提交开题报告
20xx.6.2-20xx.6.10 提交论文二稿
20xx.6月底 提交终稿，输出论文，准备毕业答辩
五、主要参考文献
[1]企业会计准则第1号——存货.财政部 20xx
[2]国泰君安存货数据.国泰君安证券 20xx
[3]章香球.对公司存货管理现状思考[d].财经界（学术）20xx(2)
[4]陈新玲.浅析存货管理和企业经营[d].中国商贸 20xx(9)
[5]孙振娟.浅谈中小企业存货的管理[d].黑龙江对外经贸 20xx(9)
[6]任生明.存货管理问题及对策[d].会计之友 20xx(30
晋升管理岗位述职报告篇六
20xx年我虽然取得了一些成绩，但20**年设备管理工作仍然会有更多的艰难险阻， 困难依然存在。但是我有决心，会在20xx年新的一年里以更新的姿态、更加倍的努力工作，创造出更好的成绩。为路桥公司设备管理工作作出更大的贡献。
但是最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想要继续考研深造。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，有很多新项目启动和拓展，所有的后续工作在公司上下极力重视下一步步推进，需要的是能够长久的对公司作出贡献，为公司效力的员工，也正是考虑到公司未来的发展，本着对公司负责的态度，为了不让公司用人而造成的决策上的失误，我郑重向公司提出辞职。
此致
敬礼！
辞职申请人：xxx
20xx年x月x日
晋升管理岗位述职报告篇七
为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
实习认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划;负责全市交通行业统计和信息引导。
(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：(一)办公室(二)人事教育科(三)计划科技科(四)工程管理科(五)路政运管科(六)规费征稽科(七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。