最新车站的心得体会 电影南方车站的聚会观看心得体会(模板5篇)

时间:2023-09-22 06:10:28 作者:温柔雨 心得体会 最新车站的心得体会 电影南方车站的聚会观看心得体会(模板5篇)

心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后,通过思考、总结和反思,从中获得的经验和感悟。通过记录心得体会,我们可以更好地认识自己,借鉴他人的经验,规划自己的未来,为社会的进步做出贡献。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文,希望对大家能够有所帮助。

车站的心得体会篇一

《南方车站的聚会》这部新黑色电影会是20xx年年度最佳电影,可谓不鸣则已,一鸣惊人。小编整理了20xx电影南方车站的聚会观看心得体会作文,欢迎借鉴参考。

《南方车站的聚会》是刁亦男导演继《白日焰火》后的另一部与犯罪有关的电影。作为今年唯一一部入围戛纳电影节主竞赛单元的华语电影自五月份戛纳首映后也是备受关注。这次有幸在多伦多电影节上观看了这部电影,非常喜欢。

这部戏中的演员表演都属于非常克制和低调的,这应该是和导演的风格有关,是导演的要求。但这并不影响整体的观影体验,反而会有一点耳目一新的感觉。群众演员的大量使用也是这部戏非常突出的特点,戛纳时对导演的采访中提到,几位主演在开拍之前做了大量的准备工作,不光是学习方言,对生活状态和环境的体验也做了相当充分的准备,所以主要演员和群众演员之间是非常默契的,没有丝毫的违合感,使得影片整体的效果非常舒服。看到一篇外网剧评说聚会中刘爱爱就带着一张扑克脸,但最后你会发现她的扑克脸孔不止一张。很有趣也很形象的比喻。

男主角胡歌的表演非常精准,对他来讲也是一个全新的突破。这不仅仅是指角色的类型,更重要的是表演的方式。胡歌是中国家喻户晓的电视剧演员,20xx年前《仙剑奇侠传》中的李逍遥和4年前《琅琊榜》中的梅长苏,都是中国电视剧领域中难以超越的经典形象。电视剧角色一般都是有大量台词来表达人物的情绪,性格和各种冲突,而这部将近2个小时的电影中胡歌总共台词量估计就几十句而已。沉默寡言的周泽农一多半时间是靠着他的眼神和肢体的细微动作来表达自己的情绪变化,非常考验演员的表演功力。胡歌在这部戏中的表现令人耳目一新,完全不会让人对他过去的任何角色有代入的感觉,看着大荧幕上的周泽农,不会想到这是胡歌这个演员,因为可以感受得到胡歌已经把自己放空,在自己的身体里装进了周泽农的灵魂。

《南方车站的聚会》讲述的是一个逃亡的罪犯被警察追捕悬赏,他想找到一个可靠的人举报自己拿到赏金并将赏金交给自己的妻子。在这个过程中他遇到了陪泳女刘爱爱,和刘爱爱产生了一段爱恨情仇。最后他牺牲了自己让刘爱爱拿到了赏金并交给了自己的妻子。

整部电影讲述的故事并不复杂,但表现出来的人性和人物关系却并不简单。友情,亲情,爱情,兄弟道义,虽然都是偷车贼,皮条客,陪泳女这样的小人物之间的,但也能感受到导演试图在表现的人性的根本。人性本身其实并无伟大低贱之分,人性的光辉也并不都是通过伟大的人物才能体现得出来。小人物有小人物的生存方式,也会有自己的道德闪光点。这点在女主刘爱爱这条故事线上体现的尤为明显。她作为一个从事着几乎是最底层职业的女性,为了生计她不得不出卖自己的肉体,可她有着自己的善恶观和是非观。她最初帮助周泽农的目的并没有那么高尚纯粹,在帮助的过程中也有摇摆不定和无奈的时候,但这不妨碍她在被周泽农感动之后作出正确的选择。桂纶镁在这部刁亦男的作品中的表现度要好过《白日焰火》,因为这部戏刘爱爱的性格和人物关系更加复杂,属于比较利于演员发挥的一个角色。

作为一部黑色电影,这部戏中的中国特色非常明显,是一部值得刷上几遍的影片,很多细节需要慢慢回味和体会才能感受到导演的用心。说实话,在多伦多看的只有英文字幕,我感觉我对影片的理解并没有完全到位,希望12.06国内上映后我有机会看到中文字幕版的《南方车站的聚会》,相信还会有新的理解,也是很期待了。

《好莱坞报道者》评价道:“表面看来,这部出自柏林金熊奖影片《白日焰火》的导演之手的第四部长片,技巧纯熟而时感晦涩,以熟悉的方式处理着这一类型:影片中有逃亡的匪徒,伴其左右的蛇蝎美人,还有警察和恶棍在对他们赶尽杀绝。诸如《逃狱雪冤》、《你只活一次》和《夜逃鸳鸯》这些经典黑色电影会不由地浮现在脑海,尤其是刁亦男所呈现的整个黑漆漆的氛围,没有一个人物可以从这个地方全身而退。

“不过在其原型式的情节之上——有些地方很难跟得上,尤其是在电影层次丰富的头一个小时——刁亦男勾勒出了一幅更广阔、甚至更加阴沉的当代中国画卷,描绘出一片充斥着剥削与犯罪的沃土:妓女在湖边挣扎求生,贼窝里为了争抢地盘大打出手,无辜的受害者被卷入交火。”广场舞边展开枪战的一场戏,因为极其强烈的视觉风格,给影评人留下了深刻印象——“每一段动作戏都使得刁亦男可以出众地利用多种多样的场景,而摄影师董劲松(《地球最后的夜晚》)则捕捉了棕与黑的繁多层次,用霓虹街灯或灯牌来点亮视野。在一个令人印象深刻的场景中,枪火在一堆广场舞人群旁边爆发(背景音乐是70年代的迪斯科舞曲《rasputin》),舞者们穿着闪动荧光的运动鞋四散逃跑,就像是萤火虫在枪声中没入黑夜。”

不过影评人认为,本片与《白日焰火》有些相似,“刁亦男在这里对于黑色电影的类型处理是非常极端且毫不浪漫的。比如,乍看之下观众可能会以为周泽农和刘爱爱会像这类故事的一般套路那样,坠入爱河一起逃亡。然而他们两人唯一真实的身体接触,是刘在小船上为周‘服务’,然后迅速地把一嘴体液吐到一边。”

老牌媒体《综艺》评论称,“自《白日焰火》赢得柏林电影节金熊奖起,刁亦男就将中国黑色电影与社会现实主义的艺术电影彼此相融,调制成一种奇异而强劲的鸡尾酒,并且后劲十足,也令人头痛。这一回,或许潜藏其中的社会政治的潜台词不再是主角,但意义更为深远的是《南》对于黑色电影在中国这片复杂的二线边缘土壤上的极致想象。”

但影评人认为本片的剧本有值得诟病之处:“片中充斥着彼此之间可以互换角色的匪徒和警察——他们各自都遵守着神秘的等级制度并彼此背叛——还有一场并不必要的戏,使得剧情显得臃肿繁复,并且欠缺意义。”影片呈现出的各个维度上的创造性,获得了影评人的认可:“这部电影值得称道的是其富有生机的创作,以及对那些如今看来实属陈腔滥调的情节的重新畅想。再度与摄影师董劲松联手,刁亦男表现出了对于形式感的超强把控力。他可以将创造性落在近微之处,如小船上的性场面。他也可以将创造性延展,落在摩托车追逐的激烈大场面;一个警察在搜索一幢废弃建筑时的广角镜头,建筑露出的破败内里犹如一座玩具小屋;一个美丽得有些异样的山坡对决,从中观众只能辨认出闪烁的枪火和鞋子上跳动的led荧光。”除了称赞董劲松对于视觉的捕捉以外,影评人也称赞了本片的音效设计,称“这一切也得益于声音指导张阳的设计,它是如此的准确,经常自己就承载了叙事功能。”

“尽管本片不可避免地会被拿来跟类型里的经典影片比较,但《南》就像是中国电影版图中的有生力量。仿佛是从地底喷涌而出,在银幕上汇聚着油污与阴郁的光辉。突然之间,中国感觉是世界上最适宜黑色电影的地方了。”

这部新黑色电影会是20xx年年度最佳电影,可谓不鸣则已,一鸣惊人。这种境界不是每部电影能够做到的,会震撼电影届半壁江山,让我们尽情期待吧,不言而喻,看完之后会更加赞叹,这是中国影史上从未有过的商业艺术相结合的极强风格化艺术化商业化所产生的颠覆性效果的新黑色电影 我把它称之为“后黑色电影时代”,是具有划时代意义的黑色电影 ,起着承上启下的效应和作用以及领导。这果然是一部巨佳电影。其中缘由请期待电影上映,看完就明白了。

这是一部非常难得一见的电影,美学设计非常完美,演员表演完全在线,导演的手法也非常独到深处,比起导演的上一部电影(白日焰火)更加令人产生一种化学反应。

主演胡歌,桂纶镁,廖凡等人也是精彩绝伦,尤其是胡歌,形象很生猛,非常的硬汉,很拼,桂纶镁还是一如既往的自然,廖凡的表演也是很生动硬刚,其他主演也是独到一枝,今年能看到这么美的一部电影,也是遗憾了。

感觉这部电影会是今年华语电影很有力量的一部,期待国内上映再看一遍。

车站的心得体会篇二

今天去杭州看骨龄。我妈妈买了两张火车票。这是我第一次和妈妈一起坐火车。我久久不能平静我的激动。“咕咕”的声音从我的肚子里传来。我向我妈要了点钱,然后我在火车上走到商店。

到了店里,买了米饭,鱼丸丸子汤,小青菜,玉米绿豆,鲳鱼肉。买了之后,我狼吞虎咽地吃下了这壶蔡彤和米饭。

列车全长480多米,全宽54多米。一共8辆车。你一定很惊讶,一定会说“怎么会这么大?”

我不习惯坐火车,所以觉得头晕。我妈给了我一块叫“比比”的泡泡糖,让我嚼,从1号车到8号车跑了好几次,才不晕过去。我在马车里跑的时候,差点摔倒。我要感谢服务员的姐姐,她在我摔跤的时候帮助了我。我要在这里感谢她!

跑了几圈后,我回到座位上。我在座位上越来越虚弱,很快就睡着了。睡着的时候吐了,把午饭吃的饭和汤都吐了出来,吐了我妈一身。我妈没有生气,只是用餐巾擦了擦嘴;下车后我又吐了,吐了我妈一身。我妈没生气,帮我擦残渣。我为此感谢我妈!

坐火车的时候,我觉得太多了。

车站的心得体会篇三

车站,是人流的汇集之地,是信息的纽带,是城市的门户。作为一个不起眼却不可缺少的组成部分,车站扮演着连接城市内外的角色。经过长时间的观察和体验,我对车站有了更深刻的认识和体会。

首先,车站是一个平凡却繁忙的地方。每一天,无数的人涌进车站,摩肩接踵,匆匆忙忙。在这个繁忙的过程中,我体会到了车站的大有人意。车站不仅提供各类交通信息,还为乘客提供了舒适的休息场所,让等待的人们感受到一份关怀和温暖。车站工作人员忙碌的身影,始终在第一时间为乘客提供帮助,使得车站成为一个平凡且懂得温暖的地方。

其次,车站是一个见证城市生活变迁的地方。站在高铁站台上,我感受到如今城市发展的速度之快。高楼、车水马龙、大开大合的事务,构成了现代化城市的繁华和喧嚣。然而,车站也见证了城市发展的每一步。站在车站的历史角度上看,相比以前的简陋设施,现代化的车站不仅在体验上给予了我们舒适感,更重要的是使我们感受到了城市的快速变迁,这是车站的独特魅力。

再次,车站是一个关于人性的缩影。在车站这个熙熙攘攘的地方,人们之间互不相识,却又在短暂的时光里邂逅、告别。在车站长椅上,有人认真地阅读着报纸,有人埋头写作业,还有人低着头沉思。这些瞬间记录了人们的历程,诉说着他们个人的故事。车站是人性的缩影,是每个人走亲访友、旅行出行的集散地。我曾与陌生人在车站相遇,交换着微笑和谈话,这些短暂的交流让我感受到人与人之间的温暖和关怀。

此外,车站也是诗意的源泉。从站台上向外望去,远处古树苍苍,近处水波荡漾。城市中的车站,不仅承载着人们对出行的期盼,还蕴藏着人们对美好生活和诗意人文的向往。站在车站广场上,可以看到快速行驶的车辆、路人的匆忙,还可以感受到城市的节奏和活力。车站,成为了城市中的一个缩影,一个反映城市变迁和人文情怀的景观。

综上所述,车站不仅是一个交通节点,更是一个城市的心脏地带。车站平凡却繁忙,见证了城市生活的变迁。车站是人性的缩影,记录着人们的故事和情感。车站也是诗意的源泉,引发着人们对美好生活的向往。站在车站,我深刻地体会到了这一切,也意识到车站与我们生活的息息相关,宛如人与城市的纽带。

车站的心得体会篇四

暑假里,我遇到了很多事情,对我来说最有趣的就是坐火车。

暑假刚过,爷爷就带我去济南舅舅家坐火车。我在电视上看过火车,但我从未坐过。现在我要坐火车了,高兴得手舞足蹈。“去坐火车!我要坐火车!”我兴奋地大叫。

早上,吃完饭,我们来到候车大厅。大厅里有这么多人!检票后,我们站在铁路旁边等火车。此时此刻,我非常兴奋,因为我很快就可以坐火车了。十多分钟后,远处传来刺耳的“呜呜……”声。爷爷说“让开,火车快到了”,吓得我连连后退,却看到一辆火车飞驰而过。

火车很长,像一条长长的线。有几十节车厢,爷爷给我看了我们的座位。过了一会儿,火车开动了。火车很稳,就像在家坐在椅子上一样,放一杯水在桌子上不会洒出来。爷爷指着窗外对我说:“你看,外面的景色多美啊!”我忙着往外看,草和树都慢慢往后移,仿佛在和我们告别。远处,巍峨的山峰犹如一幅动人的水墨画。火车越开越快,花草树木都在往回跑,看得我眼花缭乱。我不知道他们是在跑还是火车在跑。

坐火车很有趣。明年我将坐火车。

车站的心得体会篇五

车站作为一个交通枢纽,是人们出行的重要枢纽。我经常出行,对于车站有着较为深刻的体会和感悟。下面我将通过五段式的文章,分别从车站的繁忙与规范、车站的人情味、车站的便捷与舒适、车站的忙碌与疲惫,以及车站给我带来的思考与启示等方面来写一篇关于“关于车站的心得体会”的主题的文章。

第一段,车站的繁忙与规范

车站作为一个交通枢纽,繁忙是不可避免的。无论是白天还是夜晚,车站的人流总是络绎不绝。每当刚到车站的一刹那,我就能感受到车站充满了生机和活力。同时,在车站的布局和管理上十分规范,车站内的道路、候车区、出入口等都做了详细的划分和标示,使得游客或者乘客在车站内能够更加方便快捷地出行。

第二段,车站的人情味

车站虽然繁忙,但它也有着人情味。在等车的时候,经常能看到别人互相搭讪、交流,甚至结下深厚的友谊。车站也是一种衔接不同地域、不同文化的交汇点,我在车站见过许多来自不同地方的人,他们带着自己的故事和目的地,而车站为他们提供了一个相识、相见的平台。

第三段,车站的便捷与舒适

车站无论是在服务还是设施上,都很注重乘客的需求,提供了许多便捷与舒适的设施。车站里有可供乘客休息和等待的长凳,还有方便的洗手间和便利店。更重要的是,车站里有快递柜、行李寄存处等服务,让旅客在出门前或出境后不再为行李带来的困扰而烦恼。

第四段,车站的忙碌与疲惫

如果说车站的繁忙使人感受到活力,那么车站的忙碌则带给人们一种疲惫感。车站工作人员必须时刻保持警惕,确保车站的运行安全。许多的乘客在车站候车、办理手续,给工作人员带来压力。在高峰期,车站人满为患,人们争相上下车、排队买票,这给工作人员带来了很大的工作压力,也让人感受到一种忙碌与疲惫感。

第五段,车站给我带来的思考与启示

与车站的接触,让我深感人们出行需求的众多与多样性,也让我体会到了交通运输的重要性。车站将人与人连接起来,推动着社会的发展。然而,车站的运营并非易事,需要合理规划、高效运营、友好服务等方面的培养和努力。车站背后的运行给我启示,无论是出行还是工作,只有付出更多的努力,才能创造更加便捷和舒适的交通环境。

总结,车站是连接人与人、社会与社会的重要交通枢纽。它繁忙而规范,富有人情味,方便而舒适,让人产生了忙碌与疲惫感,同时也给人们带来了更多的思考与启示。在车站的感受和体会中,我深深地认识到了交通的重要性及车站所承担的责任,也更加珍视和感激这座“铁路之门”。