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汽车维修实施性教学计划
立足市场经济与学生实际，着眼于减轻学生经济负担，特别为贫困学生铺就求学之路、成才之路。全面贯彻党的教育方针，培养具有本专业基本技能与实践能力的综合型人才。并通过本专业教学，探索并完善半工半读、工学结合的教学模式，加快我校职业教育发展并做出贡献。
（一）任务目标：
改变以课堂为中心的传统人才培养模式，实行半工半读、工学结合的人才培养模式；以实践教学为核心，全面提高学生职业素质；按照行业、企业实际工作需要开发教材、组织课程，实现学科本位向职业岗位和就业岗位的转变；实行弹性学制和学分制管理，兼顾学校教学与企业发展，密切校企合作，培养生产一线从事汽车运用与维修工作的初、中级专门人才。针对当地经济发展需要，面向农业，面向农村，面向农民，培养具有一定农业知识、懂得农业技术、会经营管理、有一定果树生产能力和创业能力的.新型农民。
（二）业务范围：
本专业毕业生主要面向全国国营企业、合资企业、私营企业或个体企业等，从事汽车商务、交通运输、汽车维护修理等技术操作和管理工作；面向农村，从事果林生产工作。
（三）素质结构、知识结构、能力结构及要求
1、素质结构与要求：
（1）具有正确的世界观、人生观、价值观，有较高的道德修养。
（2）树立全心全意为人民服务的意识，建立为建设社会主义新农村、共建和谐社会而努力奋斗思想。
（3）具有正确的劳动观，不怕苦、不怕累，吃苦耐劳、珍惜劳动成果。
（4）具有科学、进取、创新、实事求是的精神。
（5）能熟练运用较流利的普通话与客户进行沟通并进行其他口语交际。
（6）具有较强的就业能力与创业素质。
2、知识结构与要求
（1）掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。
（2）掌握计算机应用方面的基本知识。
（3）掌握读图和制图的基本知识。
（4）掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。
（5）掌握本专业必需的机械基础知识。
（6）掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。
（7）掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。
（8）掌握一个汽车维修专门化。
3、能力结构与要求
（1）具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。
（2）具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力
（3）学习一门外语、借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。
（4）具有初步计算机操作能力。
（5）具有一定的自学并获取信息的能力。
（6）具有汽车维修及汽车驾驶能力，并考取汽车维修的等级证。
（7）掌握果树生产的基本原理和生产程序，掌握果树生产优质、高效综合生产技术；具有大枣或核桃果树生产经营的基本能力，以及在某一领域进行集约化生产经营的从业能力；具有常用农机具的使用与维护能力、农产品贮藏加工的初步能力和农业技术引进、应用、推广的能力。
1、课程安排：
文化基础课：语文、数学、英语、政治、计算机基础、体育。
专业课：汽车材料、汽车机械制图、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电工电气维修、汽车驾驶。
涉农课程：果树生产技术、果品市场营销、农机具维护与使用、大枣生产技术、核桃生产技术。
公共素质课：普通话、礼仪、职业指导。
2、教学安排：
第一、二学年，每学年的第一学期在校学习，第二学期在企业轮流上岗实习。第三学年全部在企业实习。
第一学期：在校学习时间18周，648学时。主修文化基础课、专业基础课和发动机模块。
第二学期：在企业实习24周，其中安排教师授课48学时。由发动机任课老师负责全程指导。实习单位：北京科胜内燃机配件有限公司、北京中汽中联汽车有限公司、北京昌海汽车修理有限公司等，安臵60人。主要实习项目：发动机维修。
第三学期：在校学习时间18周，648学时。主修文化、素质模块和汽车底盘、汽车电气模块。
第四学期：在企业实习24周，其中安排教师授课72学时。由汽车底盘、汽车电气两位任课教师负责全程指导。实习地点：北京科胜内燃机配件有限公司、北京中汽中联汽车有限公司、北京昌海汽车修理有限公司等，安臵60人。主要实习项目：汽车底盘维修模块、汽车电气维修模块。
第三学年：全年在企业实习。由发动机、底盘两位任课教师负责全程指导。实习地点：北京汇盛汽车销售有限公司，万丰奥特控股集团有限公司、北京科胜内燃机配件有限公司、北京中汽中联汽车有限公司、北京昌海汽车修理有限公司。主要实习项目：汽车底盘维修、汽车电气维修、汽车发动机维修。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
摘要：在中小型汽车维修企业中，因为企业规模有限，往往难以投入更多的资金和人力进行管理建设。在这样的情况下，委托管理也许是解决当前中小型汽车维修企业管理问题的最直接、最有效途径。
发展汽车保有量，促进汽车维修行业的发展，中小型汽车修理业务的数量日益增加。与大型汽车维修企业不同的是，中小企业在汽车维修网点深入到社区街道和乡镇，为车主提供了更便捷的汽车维修服务。
曾经的十年，是中国汽车市场呈现高速增长势头的十年，汽车保有量数量逐年迅增。最近两年，汽车营销市场受到影响，销售量增速下滑，市场竞争日益激烈。从行业来看，中国汽车后市场的利润，已经从销售开始向售后维修转移。从国外发达国家来看，以美国为例，美国汽车维修行业基本是小型企业，汽车维修企业约30多万元，年营业额$5万-10万美元(约41亿-83亿元人民币)其中个人所有的中小企业占总额的85.8%。从汽车维修企业数量以及中小型企业比例来看，国内汽车维修市场与国外发达国家发展情况差不多。目前，国内汽车维修市场比较混乱，仍处于重组和扩张的早期阶段。国内汽车维修市场，与国外汽车维修市场相比，差距不是数量，而是质量，即企业的管理水平。
2.1汽车维修技术管理资料不齐备。
这里所指的汽车维修技术管理资料包括两个方面：其一，中小型汽车维修企业忽视对汽车维修资料的投入和建设，不进行维修经验的总结和案例档案的分析;其二，中小型汽车维修企业的管理资料不齐备，整个企业的管理制度文件欠缺，管理混乱、落后。
2.2汽车维修质量管理意识淡薄。
在小型汽车维修企业往往忽视质量管理，汽车维修，缺乏质量管理意识，质量管理体系不健全。虽然国内汽车维修行业已经引进了iso9000国际质量标准，但行业面临的推广和应用的阻力较大，只有一些大型汽车维修企业尝试使用iso9000标准，但实际效果并不是很理想。
2.3汽车维修保障的质量管理体系脆弱。
多数汽车维修企业并没有设置专门的质量管理机构的，质量管理和检验人员的数量也严重不足，导致质量管理保证体系脆弱的现象。为了应付更高水平的检验单位，多数汽车维修企业只是将质量管理体系作为一项必须制定的制度，没有将其融入企业的日常经营管理活动，尤其是在一些中小型的民营，个体汽车维修企业，长期存在“三无”的问题，没有工艺要求，没有流程管理，没有工艺文件，这将不可避免地导致质量管理体系没用的企业，也很难发挥出应有的作用。
3.1注重维修资料的档案化管理和管理制度文件化。
第一，要注重维修资料的档案化管理。中小型汽车维修企业，要注重对汽车维修资料的投入，特别是网络化的维修资料资源整理，建立汽车维修资源库，并定期更新、定期对从业员工进行内部培训与总结。第二，要注重对管理制度文件的制定与执行，可以借鉴成熟汽车维修企业的管理模式，制定企业的各项规章流程制度。传统的汽车维修企业主要依靠人工管理，行政费用高昂，效率低，容易统计数据出错。随着信息技术和网络时代的到来，计算机应用的普及日益成熟，在其不可比拟的优势的各个方面，它已普遍被各行各业应用，如对于汽修企业中快速的数据传输速度，处理大量数据的和更高的精度，采用计算机管理，不仅降低了维护成本，也缩短工作部门之间的等待时间，可大大提高工作效率。因此，计算机，网络汽车维修管理手段，将有力地促进中国的汽车维修技术水平和企业管理水平再上新台阶。
3.2将汽车维修质量管理纳入企业的发展战略规划中。
中小型汽车维修企业要注重质量管理控制，健全质量管理制度。要配备好专职的质量管理与质量检验工作人员，发挥汽车维修质量管理的作用，提高企业的维修服务质量，进而打造汽车的核心竞争力。当前比较流行的汽车维修质量管理模式有iso9000标准、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鉴与参考。
3.3托管引入第三方机制，盘活中小型汽车维修企业管理现状。
在中小型汽车维修企业中，因为企业规模有限，往往难以投入更多的资金和人力进行管理建设。在这样的情况下，委托管理也许是解决当前中小型汽车维修企业管理问题的最直接、最有效途径。委托管理，是指将企业的管理权部分或全部委托给专业的第三方机构。其实，在中小型汽车维修企业中，会计事务的第三方委托管理早已出现。
参考文献。
项目教学法对汽车维修教学的应用论文
实际上，汽修专业具有非常强的实践性和操作性，并且毕业之后的学生主要从事汽修工作。在汽修专业课教学中要特别注意培养学生的专业技能，培养学生的动手能力，因此应当重视课程实训。项目教学法的实施不仅可以使学生了解和掌握汽车方面的专业知识和技能，而且还能够独立完成汽车专业项目，从而有效提高中职学生的综合能力水平。
学生在教师指导下独立完成整个工作项目的教学方式称为项目教学法，具有极大的创新意义。教师在具体分析学生个体差别后，以学生的学习目标为基础，以提升学生学生的专业技能为目标制定相应的教学项目。在完该工作项目的过程中，学生亲自动手进行操作，独自解决完成项目中遇到的困难，所学到的知识进行了深刻的巩固和利用。项目教学法与以往的教学法不同，它注重学生的动手能力，以学生为中心，把所学是知识应用于实践，锻炼学生的操作性，让学生自主探究，培养学生的创新能力。
2.1教学内容方面的特点。单调、枯燥，形式单一且脱节与实际是汽车专业课程教材的教学内容的特点，项目教学的开展通常是以“项日”为线索进行的，在完成项目教学的同时，还可以有效提高中职学生的汽车专业理论知识和实践技能，有效的打破了传统学科的限制，根据工作流程来构建项目教学内容，使传统教学内容与实践脱离的问题得到有效改善。
2.2教学方法方面的特点。项目教学法打破了以教师为核心的教学方式，此时教师需要借助行动导向教学理论来进行课堂教学活动，该理论明确提出，知识并未完全来自于教师的传授，其一般需要学生在特定的情境下，通过对学习资料的.学习，来更好的提高自身的专业水平。在项目教学法实施过程中，教师需要以学生为中心，并借助协作、会话、情境等学习环境来引导和鼓励学生进行交流和沟通，强调对学生自学能力的培养，并培养学生的思维和探索能力，然后根据项目需求来开展课堂教学活动，使学生从被动接受知识逐渐转变成主动寻求知识。
2.3教学成果方面的特点。项目教学法通过真实的职业情境充分发挥学生的潜能，逐步提升学生的职业能力，改变了学生机械累积知识的学习模式，并引导和鼓励学生对所学知识进行展示，这样既可以提高学生成功的喜悦，而且还可以提高学生的学习水平。实际上，教学成果既可以通过图画、语言文字的方式呈现出来，也可以通过实物模型、工件等方式呈现出来，以确保教学成果的真实性和可靠性。
3.1创新教学观念，激发学生潜能。教师讲，学生听，教师写，学生记是传统汽修专业教学中理论课的教学模式，实训课更是让学生重复教师的做法，这样会导致学生处于被动接受知识的学习状态，无法达到主动探索、主动学习的效果，不能有效的培养学生的创新能力与创新意识。实际上，汽车底盘构造与维修、汽车发动机构造与维修、汽车设备构造与维修是汽修专业课程的三大分类。在每一模块中均有相应的工作实践操作及明确的教学目标及要求，学生在学习中可以大展拳脚，充分结合理论与实践，做到学以致用。
3.2手段创新，让学生学有所获。营造宽松、民主的教学氛围。以学生为核心，注重小组合作学习的应用是项目教学法的内涵，其可以使每一位学生都积极的参与到课堂学习之中。心理学研究表明，为学生提供一个自由、愉快、轻松的课堂学习氛围，可以有效提升学生的想象力。因此，在开展项目教学过程中，就需要教师根据教学大纲要求和学生特点来为学生创设一个良好的课堂教学氛围，并加强与学生进行交流和沟通，这样既能够构建一个良好的师生关系，而且还可以有效激发学生的学习兴趣，提高学生的学习创造性与主动性。在汽修专业教学过程中，引入项目教学法还能够加深学生对课堂教学内容的了解和掌握，并通过项目方案的制定、项目实施、项目评价等方面来有效提高学生发现、分析和解决问题的能力。例如，在开展“气缸技术检测项目”的时候，其涉及到气缸的检测、量缸表的组装与调整等两个方面的内容，此时教师可以把项目实施计划的任务交由学生，在充分巩固学生对理论知识的了解和掌握，使学生的思考能力得到有效提升。
3.3评价方法的创新，促进学生全面发展。在进行课堂教学过程中，教师需要对学生的个体差异给予关注，以此来激发学生的学习动力，并以学生的实践优势为基础，来对学生的项目实施任务和结果进行有效的评价，以更好的激发学生学习热情，推动学生的全面发展。同时，教师要需要对学生的自主性评价给予重视，并在项目成果展示阶段锻炼学生的团队协作精神。注重对学生实践过程的评价。创新型的教学评价应当改变学习评价唯结果论，转变为过程与结果并重。创新型课堂教学，以有效的切入口，重构相对崭新的课堂教学体系，并从项目教学法着手，来对现有的教学理念进行创新，从而为他们提供一个人性化、弹性化的发展空间。
结束语。
项目教学法以调动学生的主动性为基础，使学生在项目实施过程中能够自主完成学习，从而有效提升他们的专业技能。项目教学法实施过程中，教师要巧妙的设定项目内容，提升学生学习兴趣，组织学生完成项目并做出评价。在整体实践中，学生的专业技能和问题解决能力得以提升，达到预期教学效果。
参考文献：
项目教学法对汽车维修教学的应用论文
在经济管理教学中，采用案例教学法效果非常明显，目前被各个专业广泛应用。但是从案例教学法应用现状来看，许多教师虽然知道案例教学法的重要性，但是在应用过程中依然处于探讨阶段。笔者结合自身的应用体会，对应用案例教学法提出个人见解。
1选择合理案例设计教案。
应用案例教学法，案例是否合理非常关键，因此教师在选择案例时要注意新颖、真实可信及贴近学生的实际生活。首先要明确案例是对教学目标服务，因此要具有典型性。选择时，一定要深入调查研究，源自实践，不能够主观臆测、虚构而作。因经济管理教材每章都有案例，学生预习时已阅读过，如果还是应用这种案例，学生必定失去新鲜感，因此教师选择时要注重新颖。可将社会热点、时事等案例应用到教学中，吸引学生注意力，引导学生去品味、分析、讨论，以此唤起学生的共鸣。而且案例必须要贴近学生的实际生活，因教材案例出自学生身边，因此学生极易理解和接受。当然，教师应用案例教学法，必须要与教材相结合，需要列举出大量案例，要突出重点，这样才能防止案例脱离教材而显得空谈和孤立。所以，教师选择案例时就要将案例贯穿到本堂课，将教材知识点和案例的内容有机结合，确保经济管理课堂教学的内容具有完整性和联系性。
2认真开展教学活动，严控课堂秩序。
在案例教学中，教师必须要做好组织者和参与者角色，要发挥主导作用，激发学生学习的动机。在教学过程中，教师可创设情境，设计思考题或提问，引发学生对案例进行分析，指导学生自主完成。对重点或难度较大的'知识，可通过师生间、学生与学生间进行互动、交流及研讨的方式，引导学生进行思考及讨论，教师要适当进行点拨。如果学生不能自学或者彼此间不能解决的问题，教师就要采用讲解方式解答学生质疑，但是这种讲课不等同满堂灌。要尽可能采用启发、诱导及点拨，让学生掌握知识。在教学中，有一些经济管理教师担心学生不按照设计的思路走，打乱事先定好的计划，于是将学生固定到确定的范围中，这种案例教学只能让学生获得一些知识，扼杀学生的创造性，让学生丧失实践的机会和权利。这种案例教学法是一堂失败的教学，丧失案例教学的真正目的。案例教学法就是要求学生乐于探究、主动参与、勤于动手，通过教学培养学生分析问题的能力。因此，教师就要扮演好自己的角色，在每一个教学环节中发挥教师的引导、催化作用，调动学生学习的积极性和主动性，确保顺利开展教学活动。
3及时总结评价改善细节。
当课堂教学完成后，教师与学生就要对案例进行讨论，总结案例的规律与经验，从中获得知识与经验。教师让学生以书面形式进行总结，学生就更加深刻体会到各种问题。最后教师要进行总结与评价，首先要肯定学生的主动性、积极性及创造性，尤其要高度表扬提出独特观点或见解的学生，对学生进行鼓励。同时，教师还要对案例进行点评，提出案例的参考答案，采用提问或其他模式让学生进行分析，让学生自我改进、查漏补缺。通过这种模式让学生明白自己分析案例时，哪些地方考虑不足，哪些分析不到位等，经过教师讲解综合学生分析，学生就能更好进行领会及运用。在这个过程中，教师总结时就要注意培养与发展学生对问题的分析、解决及创新精神等各种能力与品质。在经济管理教学中，为了更好应用案例教学法，教师还应该对整个案例活动进行反思与信息反馈。在课后，要对课堂教学进行反思：主要包含选取的案例是否合理，分析案例是否深刻，案例讨论氛围是不是和谐，评价是不是科学等等，这种反思具有总结性和批判性。同时，教师还应该多与同行进行交流，要积极参与到研讨会中，经常和同校教师对案例教学法进行沟通与研讨，这样就能够提高案例教学水平。而且还要重视学生反馈的问题，通过多种方式收集学生反馈，可采用课间和学生交谈、问卷调查等各种形式，当然也可以通过微信、电子邮件等方式。经过与其他教师探讨，与学生时常交流及自我总结，就能够寻找出案例教学法中的成功与不足。要针对这些意见和反馈，力求对案例教学法中各个细节与环节进行完善，经过重复推敲才能逐渐提高教学质量。总而言之，在经济管理课堂中怎样应用案例教学法，怎样发挥案例教学法的功效，是相关教师探究的重要课题。必须要针对学校及学生实况，科学合理应用案例教学法。不但能够培养学生综合素质与能力，同时能够提高教师的教学素质。
参考文献：
[1]徐绍埔。案例教学法在经济管理教学中的应用[j]。企业改革与管理，2014，（18）。
[2]张大力。试论经济管理教学中案例教学法的应用[j]。科技创业家，，（24）。
汽车维修实施性教学计划
一、指导思想。
主要以汽车维修行业人才需求为基本依据，面向汽车后市场相关企业各岗位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。
二、招生对象与学制。
本专业招收初中毕业生或具有同等学历者，学制二-三年。
三、专业培养目标。
1、毕业生就业范围。
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。
2、教学目标。
（1）学历和职业技术等级。
本专业学生毕业应获得中专学历证书，并获得相应的职业资格证书或技术等级证书，如汽车维修工中级工职业资格证书、驾驶证等，并达到相应的技能水平。
（2）文化知识。
本专业学生应具备的文化基础知识。主要包括政治（含职业道德、就业教育）、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识。
（3）职业道德。
能够遵守国家法律法规，具有较强的敬业精神，吃苦耐劳精神以及合作精神，具有安全生产、质量和效益意识。
（4）专业知识和能力。
具有计算机基本操作能力；具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识；具有读图和制图基本知识，能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量；具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能；掌握汽车维修企业1～2个工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具备初步实践经验，取得相应的职业资格证书。
四、课程设置及课时安排。
五、课程教学要求（一）文化课。
1、政治（144学时）。
（1）、职业道德与职业指导（72学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。
（2）、法律基础知识（36学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。
（3）、经济与政治基础知识（36学时）。
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是：根据马克思主义经济和政治学说的基本观点，以理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。
2、体育（180学时）。
重点引导学生运用科学的方法锻炼身体，达到国家体育锻炼健康标准，培养学生终身体育观念。要求掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯；培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
3.数学（144学时）。
讲授集合、简单逻辑、函数、排列与组合、几何。要求掌握数学的基本知识和运算技能，具有基本运算、基本计算工具使用等能力，能够运用数学方法、几何方法分析与解决实际问题。
4、语文（144学时）。
在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。
5、汽车英语（72学时）。
结合汽车专业的实际需求，较系统的学习专业外语知识。要求熟练掌握专业外语词汇不低于；能较熟练的阅读和翻译英语汽车使用说明书和有关技术手册；能运用互联网查询有关英语专业资料；能与外籍客户用英语进行一般交流。
六、计算机应用基础（144学时）。
1、机械识图（144学时）。
学习正投影的基本原理、图示方法和国家制图标准。使学生具有一定的'空间想象和思维能力，能正确阅读中等复杂程度的零件图和装配图，能够绘制简单的零件图，具有使用常用绘图工具绘制草图的基本技能；了解计算机绘图的基本知识，能用计算机绘制简单零件图。
2、汽车文化（36学时）。
学习汽车的发展简史、汽车的基本结构和汽车行驶的基本原理。使学生了解汽车的类型、牌号；掌握汽车各系统与总成的名称、作用、基本结构和连接关系，初步具有分析汽车基本结构的能力，为学习后继课程打下基础；培养实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
3、汽车机械基础（96学时）。
讲授正投影的基本原理，三视图，图示方法和国家制图标准；讲授汽车上使用的常用金属与非金属材料，互换性与技术测量；讲授汽车上用到的静力学、运动学和动力学的基础知识；讲授液力与液压传动基础知识；讲授常用机械的工作原理、受力与运动分析。要求能正确、熟练地识读汽车上较复杂的零件图和装配图。掌握金属与合金、非金属材料在本专业中的应用；能合理选用公差等级和配合种类，具有一定的尺寸误差和形位误差的检测能力。能分析汽车液压控制系统；能对汽车上的主要零件进行力学分析，掌握常用机械的工作原理。
4、汽车电工电子基础（80学时）。
讲授交、直流电路的基本原理，汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用；讲授汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备的电器线路的工作原理。
5、现代汽车材料（36学时）。
讲授汽车用金属材料的基本知识，常用金属材料的牌号、性能及应用；讲授汽车用非金属材料的分类、使用特性、应用状况及发展趋势；讲授汽车运行材料的分类、品种、牌号、主要规格及使用性能。
要求能正确、熟练地识别常用金属材料牌号。初步具备分析非金属材料特性及应用状况的能力，掌握选择、使用运行材料的技能。能对在用润滑油的质量进行监测试验。
项目教学法对汽车维修教学的应用论文
项目教学法是一种以学生为本的高效教学法，也是当今教育界十分盛行的一种教学法。在进行汽车维修专业课程教学过程中，项目教学法是将一个相对独立的项目（包含若干个子任务）交予学生独立或分组完成，从信息的收集到方案的设计与计划的实施，及最终的评价，都由学生分工、协作、负责完成，教师在此教学过程中只起到咨询、指导与解答疑难的作用。
对于汽车维修专业的课程来说，课程内容相对术语多，理论性强，学生在学习过程中，缺乏思路、枯燥乏味，使学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动。从而，学生学习专业技术的方法和能力难以得到很好的培养，直接影响了职业技能培养目标的实现。为此，我们有必要探索与应用“项目”的形式进行教学。
2.1知识整合、情境创设、项目设计。
好的开始是成功的关键，为了项目教学法的顺利实施，项目及任务的设定一定要激发出学生的学习兴趣与热情，对学生而言，又要具有一定的挑战性，具体方法如下。
首先，教师必须对汽车维修专业课程教材内容进行知识整合，按照学习目标和能力目标的要求，设计出与当前学习主题密切相关的项目及任务。该任务不仅符合学生的实际，还要具有典型性、科学性、合作性和拓展性，让学生能够触类旁通，举一反三，开阔思路，增强自主学习与完成类似“任务”的综合能力。
其次，教师可结合生产实践需求，创设与当前学习主题相关的、尽可能真实的学习情境，引导学生带着真实的“任务”进入学习情境，使项目及任务真实性和形象化。
最后，将项目及任务设计为任务书，一方面便于任务的下达；另一方面，便于小组合作的开展和竞赛考核的評分。
比如：我们在汽修高级班进行《汽车底盘构造与维修》中的离合器的构造与原理教学时，首先创建一个情境，提出任务——“一辆桑塔纳轿车在起步时，出现严重的抖动，当抬起离合器时，车速提高不柔和、不稳定。分析轿车的故障点并排除。”以此来吸引学生的注意力，使学生对离合器产生兴趣。带领学生在车间观察离合器，并对离合器进行拆装，要求学生总结离合器的原理。这时学生脑海里存在了一个直观的离合器，但是对离合器的原理还有些模糊，不清楚各零件的名称。在提升了学生的学习兴趣的同时，进入课堂，由老师进行系统化的授课，使学生逐步了解各个零件的名称，继而掌握离合器的工作原理。在启发学生自行分析轿车的故障点后，总结出多个故障点；再由教师带领进入车间进行离合器项目实训练习，让学生用实践去证明离合器的故障原因，促进学生有针对性地、主动性地去学习、实训。
2.2精心策划、提供资料、制作学案。
采用项目中任务驱动下的小组探究式学习方式，教师既不能直接告诉学生解决问题的方案，也不能下达任务后就放手不管了，而是应当向学生提供充分、合理的信息资料；合作小组则通过查阅资料、筛选资料、加工资料、应用资料的过程，彼此间进行不断的探讨、补充、修正和总结。这不仅大大提高了合作小组完成任务的质量和效率，同时培养和锻炼了学生“自主学习、解决问题、完成任务”的能力。
2.3教师主导，掌控全局、确保实效。
项目教学法的`根本特点是“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”，学生在合作氛围中承担着大部分学习任务、占据课堂的大部分时间，因而成为课堂的主角。但这不意味着在教学过程中，教师就轻松了或无事可做；相反，教师不仅是课堂的控制者、知识的讲解者，更是任务的设计者、课堂的组织者、合作的参与者、学生学习的帮助者。教师在布置好任务后，要适时地进行巡回指导并及时地在学生完成任务的活动中给予必要的知识讲解与技术指导。具体流程如图1所示。
2.4总结经验，提交成果，拓展反馈。
当整个项目实施结束后要进行总评，总评应体现公平、公正、公开的原则，应采取学生自评、互评和教师总评的方式。评价还应结合不同项目的特点，从“知识与技能”“过程与方法”“情感态度和价值观”三个方面，将项目评价和学生个人评价有机结合。评价的目的不应只评出分数和名次，更应指出问题所在，并给出具体改进及修改建议，让学生在下一个项目学习中表现更出色。
项目教学法比传统教学法更适应现在学生的教学习惯，在学生能力培养过程中，先进的教学方法起着十分重要的作用。项目教学活动中可以灵活采取“任务驱动+合作学习”的教学模式。学生通过小组讨论、分工配合、相互协作等形式来共同解决问题、完成任务。同时，锻炼自己口头表达见解的能力，学会聆听他人的意见与建议，综合职业素养能力得到全面提高。特别适用于汽车维修专业课程教学中注重实践性、强调能力性以及与职业岗位的需求要求。采用项目教学法可以培养学生综合应用多门学科知识解决问题的能力，训练学生小组协作和团队精神，在应用中学习，在实践需要时学习，将理论学习和实际应用紧密地结合起来，提高学生对所学知识的内化程度，从而也提高了教学效率。
项目教学法事实上是相关课程整合的一种方式，很值得教师继续在课程改革中进行有益的尝试。笔者认为汽车维修专业课程中并不是每节专业课教学都适用“项目教学法”。如一些基本概念、基本原理等就不适宜采用项目教学法，因为学生对有关的基本概念和基本原理知识掌握得不是很全面，要自主完成给定的任务难度会较大。只有当学生相关的知识和经验积累到一定的程度时，使用项目教学法才能获得事半功倍的教学成效。同时，还要结合实际情况，根据企业的要求将企业的工作场景和环境引入到教学场景中来。在教学中可以穿插模拟企业真实环境的实训，来提高学生的学习效率。教师示范引导学生的正确操作流程，以最终提高学生的学习兴趣，高效完成教学任务。
参考文献。
[1]谢迎春.项目教学法在电子技术中的研究与实践[d].金华：浙江师范大学，.
[3]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[m].清华大学出版社，.
中职教育汽车维修专业进行教学改革
汽车维修专业自荐信，在阅读本文之前大学生个人简历为了让求职者了解更多的求职知识以下推荐一篇应届汽车维修专业求职信范文作为参考。应届毕业生在求职时应该怎样写求职信呢？请以这份汽车检修专业大学生求职自荐信为模板。
尊敬的领导：
您好！
我叫大学生个人简历网，就读于xx学校汽车维修专业，即将于20xx年7月毕业。
我作为汽车维修专业即将毕业的大专生，确信想在贵公司寻求份工作。我很荣幸有机会向您呈上我的履历。
在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英语国家四级考试，在计算机水平方面，我通过自学，（qq个性签名网/）掌握了autocad、office、photoshop等常用应用软件，并精通windows98、winnt等操作系统。考取了b型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。基于所学，我愿从事与汽车维修相关的职业，为中华民族汽车维修工业的腾飞奋斗。
恳请贵公司能给我这次展示自己的`机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！
此致
礼敬。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：170cm。
人才测评：未测评体重：55kg。
人才类型：普通求职。
应聘职位：司机，叉车工。
工作年限：2职称：中级。
求职类型：兼职可到职日期：随时
月薪要求：--3500希望工作地区：广州,黄埔区,天河区。
工作经历。
诚信起止年月：-07～-05。
公司性质：民营企业所属行业：其他行业。
担任职位：叉车司机。
毕业院校：河源市技工学校。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
姓名。
钟健华。
性别。
男
1993年8月。
籍贯。
广东从化。
民族。
汉
政治面貌。
共青团员。
学历。
中专（中技）。
系部。
汽车系。
专业。
汽车维修。
毕业学校。
广州市公用事业高级技工学校。
求职目标。
求职目标：能够发挥个人汽车维修技能的相关工作和管理单位。
个人能力：勇于创新，敢于挑战，实现个人价值观。
职业能力。
1.熟练运用window操作系统，灵活运用班公工软件；如：word、excel处理日常事务。
2.熟练掌握汽车日常养护；如：汽车美容、汽车一级二级养护等。
3.汽车的日常检修和维护；如:零部件的`检修和更换。
4.掌握钳工的基本基础。
5.善于与人沟通有良好的人际关系。
职业资格。
2.国家中级办公（中级）职业资格证书。
教育背景。
9月至今就读于广州市公用事业高级技工学校；汽车维修专业（担任组长）。
9月至207月就读于太平二中。
社会实践。
年10月—成为督察队员；主要负责学校饭堂和学校各方面的纪律。
209月到1月担任班联秘书处干事；主要负责整理社团资料和监督值日人员等工作。
20至今参加学校舞蹈队至今。
所获奖励。
2009~被学校评为“优秀学生干部”。
2009~度被学校评为“优秀共青团团员”。
20第二学期被学校评为“三好学生”。
专业课程。
兴趣特长。
擅长处理日常事务、动手能力强。
自我评价。
活泼开朗、责任心强、稳重扎实。
联系方式。
地址：从化市太平镇屈洞村禾塘庄11号之1邮编：510990。
一体化教学课程模式的研究汽车维修专业一体
近年来，为适应机电技术的迅猛发展，各高职院校纷纷对机电专业教学进行了一定程度的改革。但这种改革是在原有机电专业教学框架下完成的，即专科层次的教育只是将本科层次教育的专业课减少一些，并降低部分课程的难度，实践教学没有得到应有的重视。实践表明，现有机电专业教学模式的效果不是很理想，主要存在以下问题：
(一)理论教学和实践教学比例失衡。
实训教学从属于理论教学，实训学时分散在各门课程之中，数量较少，在课程的成绩考核中所占的比例极小，且不少实训缺乏合理、完善的考核办法，期末以理论考试为主，导致学生对实训课很不重视。重理论轻实践的思想依然普遍存在。
(二)理论教学与实践教学脱节。
伴随着机电技术的迅猛发展，产生了许多新技术、新工艺.理论教学中已及时增加了这些新的内容，而实训教学却严重滞后，实训内容长期不变，内容上以理论验证为主要目的。有的则采用了集中一段时间进行实训的方式，造成理论教学与实践教学相脱节。
(三)机电一体化专业特色不明显。
实训教学缺乏相对的独立性与整体优化。专业实验的工程特征不明显，不能有效地提高学生的职业能力。特色不明显，特别是机械和电气不能有机统一起来。
二、高职机电一体化专业教学改革探讨。
(一)以学生为教学主体，运用灵活多样的教学法。
通过学习体会的方式获得知识，教师是学习活动的帮助者和促进者。而不单纯是知识的传授者与灌输者。其基本特征是：以学生为中心，利用工作过程引导学习活动，侧重于职业能力的.培养，以真实工作任务及工作过程为依据.选择和序化学习内容，教学内容针对性强，理论实践一体化，学生在教师的引导下，利用必要的学习资料，完成各种项目任务。
教师和管理者要树立新的观念：把课程从教师讲解为主，变成由教师积极引导和创造学习的环境条件为主;把学生由被动听变成主动积极参与操作，主动积极参与新知识的探索;教师可以少讲理论知识，但要带学生做事，在做事的过程中学生自主探索到了知识，真正提高了能力，这就是好课。故而对老师也有了新的要求：既要能讲又要会做。在教学中主要采用“教学一体化”模式。
1.认识导向教学法。过去往往采用先实习后教学的教学方法，效果不尽如人意。现在我们先带学生到相关企业做短期的认识实习，由于高职生大多不是源自企业，感性认识会对其今后的学习产生重要的影响。接着的课堂讲授主要在设有实训设备的教室进行，面对实物现场教学，加上多媒体课件辅助教学，增强了学生的学习兴趣，教学效果良好。
2.专业项目教学法。课程具体授课内容和训练项目都来自企业实际。比如机电专业船舶电气方向，可采用电动液压起货机控制系统、电站并车解列等案例，先让学生经过思考，收集资料信息，并独立进行复杂回路的分析，同时在实训台上进行元器件的选取、回路的搭建、调试运行、故障分析等，学生通过收集信息、方案实施、自我评价和相互评价等环节，为今后独立工作奠定了坚实的基础。
3.顶岗实习教学法。到与机电专业相关的的企业，在教师和企业师傅的指导下，学生参与实际产品的安装调试，在实习过程中发现并解决问题，提早了解企业生产实际，树立质量意识、安全意识、管理意识，学会与他人沟通协作、提高技术水平。
(二)以职业技能鉴定为手段，改进传统考评方式。
高职机电专业教育是把具备高中文化水平的学生。培养成为生产、管理、服务第一线具备综合职业能力和全面素质的高级应用型人才。
在对学生学习课程的成绩进行评定时，应避免以往一卷评终身的评分方式。分别从动手能力、知识目标、方法能力、社会能力四个方面来考核学生的学习情况。以重视个性为指导原则，从重结果评价转向重过程评价，重视学生的学习能力、独立思考能力、解决问题的能力及创新思维能力的培养。
(三)突出实践教学环节，开展“工学结合”教育模式。
实践环节突出四个特性：基础实践教学环节的普及性、专业基础实训的严格性、专业实训的必备性及毕业实习环节的针对性。加快实验实训基地建设，为专业建设打下了坚实的物质基础。校外实习基地的建设本着“先求合作、后求发展”原则，建立稳固校外顶岗实训基地。充分发挥实训基地的作用，使学生开阔眼界，增长见识。课程实训与职业技能培训相结合，对学生进行数控机床操作等方面的职业技能培训。改革毕业设计原有的限于纸面的图纸设计、毕业论文的形式，将毕业环节变为毕业实践、毕业设计和毕业制作，使其内容多样化、形式多样化、过程多样化，逐步转为对职业技能培训更有促进的、机电一体化产品或控制器的实体制造与制作。
突出实践性课程教学是高职教育的重要特色.实践能力的培养应贯穿整个教学过程。通过校企合作充分发挥企业和院校的培养优势，扬长避短，明确校企分工合作双方的职责、权利和义务，共同制定培训大纲、计划和培训课程。学生在校内进行理论教学和基础技能训练，在企业进行岗位综合能力培训和实践，学校对教学质量进行过程监控，企业对人才质量进行目标评价;双方实现设备设施技术信息与人才资源的共享，学校的教师到企业参加生产实践，为企业提供员工培训、技术咨询和智力支持，企业专业技术人员到学校举办专题讲座担任兼职教师或指导学生实训。
三、结束。
机电专业教育教学的目标是以就业导向和职业能力为目的，以人才培养模式改革和创新为主题，形成培养高职人才的新模式。一是在培养内容上，做到“知识与技能相结合”，使学生知识够用、技能过硬。二是从培养方式上，做到“讲授与实训相结合”。三是从培养主体上，做到“学校与企业相结合”，校企联合，共同培养人才。形成课程知识与实践的贯通，缩短岗位适应期，成为企业的技术应用型人才。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,教材内容陈旧,存在专业课程设置不合理,知识面狭窄。教学中重机轻电与重理论轻实践,学校缺乏必要的实习设备和实习基地。随着汽车机电一体化的深入发展,时代在召唤新型的维修技术,包括科学的检测方式和手段,科学的维修方案和专用工具应用,我们中等职业技术学校的汽车维修专业,必须采用新的教学模式。中职汽车维修专业究竟采用什么样的教学模式、怎样高效培养受企业欢迎的学生成为有关学校、教师深刻反思的问题。
二、传统教学方法出现的困境。
由于生源质量较差,中职学生一般文化基础知识比较薄弱,缺乏较高的计算能力、抽象思维能力、表达能力和推理能力,如果按照传授知识的方式教学,教师为主,学生为辅,学生会认为老师总是讲一些自己不擅长的东西,讲一些没用的东西,讲一些没趣的东西,学生不得不勉强应付。学生的态度又引起教师的反感,老师觉得自己的工作没有得到相应的尊重和回报,师生之间形成恶性互动,彼此不买账。这样的现象在中职学校比比皆是,教学质量也就可想而知。
传统教学人为地将教学分为理论和实习两个部门,使教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马,教学资源难以得到有效利用。理论课和实践课分段实施、理论教师和实习指导教师各负其责,造成了教学相互脱节,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”现象,教材之间的内在联系得不到协调,教学内不能合理统筹,更浪费了有限的教学时间。
三、理实一体化教学的特点。
理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法,是打破理论课、实验课和实训课的界限,将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学环节相对集中,由同一教师主讲,教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学人物,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,没有固定的先实践后理论或先理论后实践,而理论中有实践,实践中有理论,突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。
理实一体化教学具有系统性、连贯性,理论与实践相互渗透的特点。模块式一体化教学增加了师生的直接接触,教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度,有利于切合实际地从不同角度,用不同方法加以指导,因材施教,以满足不同层次学生的需求。
(一)优化课程设置。
现代汽车维修专业应以应用能力为培养主线,制订合理的教学大纲和计划,要以汽车维修服务为向导,与针对性、适应性相结合,突出应用性、实践性。专业课程要进一步充实调整电子技术原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术等内容,并且应介绍这些技术在汽车维修中的应用。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型,并及时更新补充新知识,把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传给学生。
笔者认为专业课程设计应分四部分:(a)专业课;(b)专业延伸课;(c)实训课。其中专业课程具体方案如下:。
(a)专业课:。
汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修。
汽车电器构造与维修汽车维修与质量检测。
(b)专业延伸课:。
汽车电子控制装置汽车使用性能与检测。
汽车驾驶技术汽车营销与配件管理。
汽车美容与装饰汽车保险与理赔。
旧车鉴定评估与交易钣金基本工艺与设备。
汽车涂装技术车身检测与校正。
汽车故障诊断技术。
(二)设置理实一体的专业教室。
汽车维修是一项技术实践性很强的工作,在教学设施方面,专业教室实习和实验基地必不可少。因此,必须配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件和总成、汽车电器、电路、各类电控系统、现代化检测诊断仪器等实习、实验设施。根据教学内容、设备配置等情况,安排好学生学习工位,每个或每组学生一套工具、一个教具,教师依据实物或模型讲解理论和操作,然后学生训练,教师巡回指导。为了提高教学效果,在条件允许时可推广多媒体教学。先进的教学手段,如:多媒体、“基于工作过程一体化”的现场教学等,能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理,直观、动感性强.,便于学生的理解和掌握。教室的学生容量根据设备条件、教学内容等因素确定,以保证学生人人参与实训。
同时应充分发挥校企合作优势,依托本地汽车行业,建立一批稳定的校外实习、实训基地,发挥社会教育资源的效益,创造条件与先进的维修企业、汽车制造厂家挂钩实习观摩,缩短与生产实际的距离。例如,河南省经济管理学校就通过国家教育部搭桥,与上海通用汽车有限公司进行校企合作,在本校内推广ayec课程,双方为了保质保量完成该校企合作项目,上海通用汽车公司无偿给学校配置了两辆别克轿车,配置了别克发动机和自动变速器,给学校专业课教师进行别克轿车维修保养培训,配置ayec实训教材。
(三)加强双师型教师队伍的建设。
加强双师型教师队伍的建设是培养复合型人才的前提。“模块式、一体化”教学打破了专业理论教师与实习指导教师的界限,使得任课教师必须具有深厚的专业理论知识同时又具备专业规范的操作技能。一名称职的专业教师,不仅需要掌握扎实的基础理论,精通专业,时刻把握本专业发展的脉搏,而且必须具有丰富的实践经验,仅重视理论只能纸上谈兵,如果能结合典型案例授课,理论与实践相结合,边理论边实践,不仅能够提高学生们学习专业知识的积极性,而且还能培养学生们分析故障、诊断故障和排除故障的能力。所以专业教师一年要有一定的时间,深入维修一线参与维修和排故实践,或者外出进修学习,及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构,使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。
(四)充分发挥学生的主体作用。
针对中职学校学生知识基础较差的特点,在教学过程中,尽量利用实物直观演示法,将书本上的`零件名称、具体的工作原理,实实在在地展现在学生面前,以便激发学生的兴趣和理解,缩短了认识过程。在教师的引导下,学生能较快地将书本上的理论与实践融合,促进了理解,加深了记忆,绕过了以往“死记硬背”名称、原理的暗礁,学习效率得到了较大的提高,重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法。在实践教学中做到实习课程不间断,除了要进行基本技能实训,让学生掌握本专业的基本操作技能;还要进行专业技能实训,让学生熟练掌握本专业要求的各项专业技能;更重要的要进行综合技能实训,让学生参加劳动部组织的职业技能考核,获得相应的职业资格证书,并利用和开展产学结合方式,让学生参与生产及就业环节。让这些技能实训过程惯穿与在校学习的全过程,从而完成职业技能和职业素质的培训。实现从学生到就业的过渡,缩短就业磨合期。
结语。
汽车维修已步人高科技的领域,加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。开设汽车维修专业的中等职业学校更应通过教学改革,使自身得到不断完善,更好地肩负起人才培养的重任,真正成为现代汽车维修所需实用复合型人才培训的摇篮。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
随着汽车工业的不断发展,当前需要机电一体化的复合型修理人员.中职教育汽车维修专业只有进行教学改革,优化课程设置,制定合理的教学大纲,更新教学手段,重视实践教学,加强实习实训建设和加强双师型队伍建设,才能培养出复合型人才.本文从设备、教学管理与师资等方面,系统论证了汽车维修专业理实一体化教学的理论与实践.
作者：郑玉英作者单位：福建经济学校刊名：企业家天地（下旬刊）英文刊名：worldofentrepreneurs年，卷(期)：20xx“”(7)分类号：关键词：教学改革中职教育汽车维修一体化教学
一体化教学课程模式的研究汽车维修专业一体
随着我国经济的不断发展以及工业现代化进程的加快，我国私家车数目越来越多，人们越来越多的选择汽车作为自己的出行工具，汽车驾驶已经成为现代人的一项基本技能。目前，部分高校开设了汽车专业，汽车驾驶逐渐成为必须教学课程之一。规范合格的汽车驾驶专业教学可有效培养学生的交通安全意识，并对社会的安全具有重要的意义。因此，我们应注重对汽车驾驶专业的教育，不断提高教育教学质量，保障驾驶者的人身安全及生命财产安全。
一我国汽车驾驶专业教学现状。
（一）安全驾驶规范制度尚不完善。
目前我国已具备较为完善的法律体系，但就针对驾驶专业来说，合理完善的安全驾驶规范制度还未健全。因为没有配套的法律法规，导致我国的汽车驾驶专业教学无据可依，很容易出现不规范的现象产生，对我国汽车驾驶专业带来了不小的挑战。完善合理的安全驾驶管理规范保障汽车驾驶专业教学质量的有效手段，可对我国目前的汽车驾驶专业形成良好的指引作用，使得学生的安全驾驶意识不断增强，有利于提高社会的整体安全指数。如今的大部分汽车驾驶专业教学盲目追求速度，以学生能够驾驶汽车为最终目地，忽略了向学生传达安全驾驶法规的重要性，其实这也是我国汽车安全驾驶行为规范不够完善、推广力度不足的直观体现。
（二）汽车驾驶专业教师综合素质有待提高。
在汽车驾驶专业教学中，教师的整体综合素质直接影响着学员的驾驶习惯。如果驾驶专业的教师在教育的过程中暴露出各种不良习惯，学生由于经验不足，以为教师的做法是正确的，那这无疑会给不熟练汽车驾驶的学员带来很大的安全隐患。目前我国的汽车驾驶专业教师由于长期教学，很容易脱离社会实际，对实际驾驶了解不够深入，安全意识较为薄弱，这样就无法在教学过程中进行深入教学，仅停留在教会学生汽车驾驶的基础层面，这种缺乏安全意识教育、不注重培养学生心理素质的教学方式、教学模式显然是不符合社会对驾驶人才需求的。
浅谈理实一体化在汽车维修教学中的应用论文
随着历史的指针指向21世纪，随着汽车产业的快速发展，我国不但在汽车的产量上不断攀升，所产出的车辆在档次上也有明确的提升。由于汽车工业的相关新颖技术的不断涌现，所以对从事汽车专业的技能型人才的质量和数量也就有了更高更严格的要求。在我国的高等职业院校中，汽车维修专业是一种融合了机械、电子、以及计算机等学科于一身的专业学科，其具有理论性强与专业知识深的特点。由于多方的限制导致学生实践机会比较少，直接影响了学生对专业理论的吸收与消化，往往是囫囵吞枣，因这种理论与实践相孤立的学习现状，不少同学付出了大量的经历却还是成绩平平，长此以往逐渐失去了学习的劲头和信心。基于这一现实情况，在课程中采取理实一体化汽车维修教学已是势在必行，其不仅可以改变传统教学的单一模式，还可以培养学生超强的动手能力以及创新能力，更重要的是能够把学生培养成受企业青睐的高技能应用型复合人才。
中职教育汽车维修专业进行教学改革
90年代以来，中国模具工业一直以每年15%左右的增长速度快速发展，模具工业已经成为我国工业发展的基础。根据国际生产技术协会的预测，21世纪机械制造零件粗加工的75%和精加工的50%都要通过模具来完成，其中汽车、电器、通信、石化和建筑等行业最为突出。模具作为一种高附加值的技术密集产品，它的技术水平已经成为衡量一个国家制造业水平的一个重要评价指标。
随着模具工业的快速发展，制造企业对模具人才的需求越来越大，要求也越来越高。目前现有的模具设计和数控技术人才远远无法满足制造业的需求。那些能看懂图纸、能熟练使用autocad、mastercam、ug、pro/e等绘图软件，又具有一定实际操作技能的复合型人才，是目前社会比较缺乏，企业急需的人才。而在实际工作中，职业教育往往存在着两种偏向：一种是忽视应用能力的培养，片面追求理论的系统性和完整性或是由于受到客观条件的制约（比如实习设施、场地有限），培养出来的学生高分低能；另一种是不注重专业知识和理论知识的教学，培养的人才成为“简单操作型”。因此对模具专业教学改革，必须坚持以市场需求为出发点，以能力为本位的教育思想，从不同角度、多方位培养学生的综合能力，才能使学生更快的融入社会，信心十足的面对竞争和挑战。
一、专业教育与新生入学教育同步进行。
随着高校逐年扩招，职业教育的生源质量越加一年不如一年。选择到职业中专来学习的学生，除极少数成绩较好外，多数是由于考不上高中，上大学无望，而不得不到中专来。学习对于他们来说是一种负担，基础差是中专生普遍存在的现象，也是他们学习最大的障碍，特别是“语数外”一类基础学科，由于学习困难，可能失去兴趣。学生学习兴趣不高，势必会影响到教学秩序，从而使学校管理陷于被动局面，甚至会导致恶性循环。所以中专生的入学教育关键是如何重拾他们的学习兴趣，增强他们的自信心，激发他们的求知欲。新生刚到校时，对周围的一切既新奇又迷茫，对专业知识方面的了解更是寥寥无几。利用这个机会进行专业教育无疑是提高他们兴趣的最佳切入点。专业教育的目的除了让学生一开始就了解将来所从事的职业、工作岗位及岗位群的要求外，还应该让他们对本专业的前景、目前的就业形势、现代企业的管理方式及用人机制有所了解，使他们一开始就有一种危机感和紧迫感，自然而然的形成一种自我约束意识。俗话说得好：百闻不如一见，学生对直观、生动的东西比较感兴趣，专业知识教育最好是采取到参观企业或观看企业现场生产录像的形式，着重点应包括模具设计、模具零件加工、模具安装调整、冲压加工及塑料成加工等方面内容，使学生对所学专业产生好奇，从而有效地调动学生学习的积极性、主动性。
二、教学内容的改革。
中等职业学校模具专业的培养目标是面向生产第一线输送模具设计和制造、模具维修、冲压加工及数控加工工作的技术应用型中等专门人才和技术操作者。本专业的知识结构由基础理论知识、专业基础知识和专业知识三大模块构成。基础理论知识包括语文、数学、物理、英语、计算机应用基础等。基础理论知识既是本专业学生整个知识结构的基础，又是学习专业基础知识和专业知识以及将来接受继续教育的平台，也是培养学生文化素养的教学模块。专业基础知识和专业知识可统称为专门知识，如机械制图、汽车机械基础、模具制造技术、冷冲压工艺与冲模设计、塑料成形工艺与塑料模设计、模具cad/cam、数控加工与编程等。它涉及模具从设计、制造、安装、调试、维护到操作整个工艺流程的各个环节，是从事模具行业工作所必备的'知识。在构建模具专业教学计划框架时，应紧紧围绕培养模具专业应用性人才这一目标，注重学生模具设计能力和解决现场实际问题能力的培养。基础理论以必需、够用为度，专业基础理论知识应广而简，专业知识要专而精，针对性强。不追求基础理论知识的完整性，而是根据职业岗位工作的需要去精选适合的理论知识。职业岗位需要什么，就讲什么；需要多少，就讲多少，“精”以实用为度，突出实践性。同时应淘汰原有教材中落后、陈旧的知识，补充新内容，扩宽学生的知识面，树立他们的瞻前意识，以保证学生就业后具备可持续发展的后劲。现代企业需要的是集设计、加工、调试、安装、维修等技能于一体的模具人才，因而在专业教学中，必须将设计、制造、使用等理论知识和生产实践技能培训结合在一起，并将这些知识系统归类为专业入门。专业强化训练和专业综合应用三大模块，以提高学生的专业综合素质和能力。此外，随着模具制造技术往宜人化、集成化和智能化方向的快速发展，本专业学生还应加强计算机操作、cad/cam、数控编程与操作等方面知识的学习。
三、教学方法的改革。
古今中外的教学方法十分丰富，新的教学方法又随着教学改革的深入不断地被创造出来。多媒体教室、校园网及公共信息平台的建设，各类仿真软件的使用，改变了传统的教学方法，实现了学习内容、学习方法及学习目标与现代化教育技术的有效结合，将素质教育融入了知识传授与技能培养的全过程，逐步从以教师为主的灌输式教育，转向以学生为主体的能力培养式教育，因而在现代教学当中得到了广泛的采用。但由于各种教学方法既有内容的特定性又有对象的特定性，因此教师能否有效、正确地选择教学方法，是影响课堂教学效率和教学质量的关键因素之一。这就要求各专业课教师综合考虑各种因素和所具备的条件，对不同的教学内容、教学要求，采取灵活多样的教学方式，合理地将各种成分进行优化组合，才有可能收到良好的教学效果。比如我在上冲压工艺与冲模设计这门课程时，对基本理论及模具工作零件工作部分的有关设计计算内容采用的是借助实物教具，进行由浅入深、循序渐进的传统教学方法；对模具结构、工作原理、各类零件形状结构部分内容采用的是多媒体课件教学；而对模具装配、安装调整、使用这部分内容采用的是让步学生观看企业现场录像的教学方式。并增加了模具拆装、测绘部分内容。最后还通过布置作业的形式,让学生利用泡沫板制作一些典型模具，不仅使课堂变得生动有趣,又充分调动了学生的主观能动性，学习效果和自信心都有了显著的提高。
四、加强师资队伍建设。
要培养造就一大批高素质的新型劳动者，就需要有一支职业道德水平高、业务精通、专业技能过硬的师资队伍。注重加强师资力量及教师思想观念的转变，在现有师资达标的基础上，向更高层次发展。制订“双师型”教师标准及激励政策，鼓励教师进行各种形式的业务学习。加强校企联合、校校联合，聘用大型企业的专家、高级技师定期到校授课，形成一支适应形势发展的高素质教师队伍。
五、校企合作办学，优势互补。
走“产学合作教育”的道路，有效地打破了教育的自我封闭、脱离社会的局面，加强了对学生岗位适应能力和综合素质的培养，加快应用性人才培养的步伐。产学合作教育是学校与产业部门相互合作，展开双向服务，产业部门为学校提供现场教学和学生实习的基地，学校为产业部门优先培养学生，共同研究和攻克专业技术难关，实现优势互补、互惠互利、共同发展。我校汽车修理专业与上汽五菱建立了良好合作伙伴关系，就是一个成功的先例。企业为学生的实训提供了基地，同时，毕业生毕业后又可以为企业服务，由于实践环节的针对性强，实验设备完善，为学生提供了良好的教学环境和实践环境，使理论教学和实践教学互补的效果显著提高，毕业后能很快与企业接轨，适应多变的工作岗位。
六、加强实习教学，全面提高学生的职业能力与创新能力。
根据培养目标，加大实验、实习设施及校内实习基地建设资金的投入，或租用企业的闲置设备、场地，为实习教学提供一个良好的先决条件。模具专业实践能力的培养分两个阶段进行。第一阶段主要针对学生基本功的培养，要求学生完成一副冲裁模工作零件的设计，经教师审核后，全部采用钳工加工方法完成制作。第二阶段是综合能力的培养，主要从两个方面进行，一是设计能力的培养，要求学生必须完成三大典型零件（冲裁、弯曲、拉深）模具结构的设计；二是模具拆装加工、安装调试能力的培养，通过模具零件的加工、装配、拆装过程的训练，培养学生的动手能力，解决实际问题的能力。要求学生从零件的成形工艺分析入手，独立完成模具结构设计，用autocad绘出模具总装图及各非标准件零件图，并制定出合理的零件制造工艺及模具装配工艺，经老师审核后，最后由学生亲自动手制作。对于非工作零件，要求学生用普通的车、铣、刨、磨等机床加工；对于要求较高的工作零件，则要求学生通过mastercam软件预先造型并编制出数控加工程序或线切割加工程序，在我校数控加工中心进行加工；工件的热处理工序可以通过外涉完成。全部零件加工后，再对模具进行装配，然后试模，直到冲出合格的零件。只有经过系统、规范的实习训练，才能确保学生的职业能力、应变能力及创新能力的提高，使毕业生顺利地完成从学校到企业的过渡。