检讨书的写作需要具备批判思维的能力，我们应该对自己的过错进行全面的分析和评估。这是一篇成功的检讨书范文，从结构到语言都非常精确和清晰，对我们的写作有很大的借鉴意义。
员工不安全行为检讨书
在交通安全管理的实际工作中，以下的方法被证明是行之有效的：
1．普及教育提高全社会的知识水平。
文化知识的掌握是进行一切社会活动的基础，是决定一个国家兴衰成败的关键。没有科学文化知识，就没有人类的进步和繁荣，更谈不上安全教育的普及与执行。因此，加强教育事业、提高全民族的整体素质是长远大计，政府及有关职责部门应把其放在首位，当成大事来抓。
2．安全教育和安全训练。
安全教育和安全训练是消除不安全行为最基本的措施。只有树立正确的安全态度，透过安全教育和训练，才能使驾驶人员自觉遵守交通安全法规，养成正确操作，提高注意、反应的潜力，学会在异常状况下处理意外事件的潜力，提高了安全技能就能减少事故的发生。
安全教育和安全训练的资料包括四个方面，即：安全法规教育、安全知识教育、安全技能教育和安全态度教育。
安全教育的最终目的就是要使人们进行有目的的安全行为，而安全态度教育的目的是给人灌输进行安全行为的愿望。
正确进行安全态度教育就要研究事故发生前的各种心理状态。如认为自己经验丰富，能绝对安全驾驶；虽然在行驶上有一些危险，但认为问题不大而继续进行；根本没有感到实际存在的危险；受外界条件影响，没有意识到有危险，或没估计到有危险；认为驾驶很简单，放松警惕；驾车前饮酒或过于疲劳。
对于认识不足，或经常违章的驾驶员，应给予严重处罚；对视力不好、反应慢及患有先天疾病而影响驾驶安全性的驾驶员应禁止领照开车。
另外，进行安全态度教育可采取各种方式，以确保在思想上提高安全认识，确保安全行驶。
3．加强交通巡逻，加大执法力度。
亦以危险驾驶论罪，最高可判处两年有期徒刑，罚金也没有上限。我国治安管理处罚条例和道路交通管理条例对醉酒后驾车也做了规定：醉酒的人驾驶机动车辆，处十五日以下拘留、二百元以下罚款或者警告。相比之下，我国对饮酒驾车的人处罚较轻，应加大处罚力度。
4．改善驾驶工作条件。
从人类工效学角度对驾驶工作条件进行全面的检查并进行必要的修订和补充．如改善操作方法；重新设计不合行车标准的道路；改善不良的环境条件如温度湿度、湿度、噪声等；更换或增加必要的防护设施（包括车内、车外）；完善道路交通信息交流与联络，如全球定位系统（gps），地理信息系统（gis）等，在高等级公路上设z电视监控系统，及时发现和处理信息，向驾驶员提前预报，减少不安全行为的发生；采用多种检测设备，如酒精检测器、疲劳仪等提前发现驾驶员的不安全状态，避免饮酒、疲劳的驾驶员发生事故。
5．合理使用安全标志。
正确运用交通安全标志能够在无人监督下提醒驾驶员注意如何行车，这是防止驾驶员产生不安全行为的有效措施，并了解发生危险的具体地点，从而引起注意。我国道路交通标志（主标志）共149个，其中警告标志33个、禁令标志35个、指示标志56个、指路标志25个（包括高速公路）。标志设z务必思考驾驶员的视觉和心理需求、最大限度地减少驾驶员不安全行为的发生。
合理调节人的心理功能。
人的失误与人的心理状态有关，合理调节人的心理功能，有利于减少人的失误，促进人的行为的安全化。为此，务必做好以下工作：
一、完善人的信息处理功能。
在人机系统中，人本身是一个信息处理系统。人透过眼、耳、皮肤等感觉器官理解外部信息、由于人的信息处理器的潜力有限，人的感觉过程中存在着信息减少的现象。因而，务必做到：
强化信息接收、识别、存储功能；
改善信息的显示，以贴合人的习惯；
合理分配人机功能，使人能够扬长避短。
二、避免精神紧张。
工作时的精神负担直接影响人的行为。在中等的激励状态时，人的行为潜力处于最高点，完成工作时人的精神紧张程度最低。
避免精神紧张，持续适当激励的方法有：
避免单调的工作；
必要的监督、检查；
避免过度激励。
三、持续警觉。
“警觉”，是指人从外界理解信息，经处理并透过感觉运动协调，把信息传递到其它部位的最佳状态，警觉水平的下降会使人们忽视危险的存在，低估事故隐患的危险性，以致于不能及时采取措施，有效地避免交通事故的发生。因此提高人的警觉性十分必要。
总结精选（5）：
员工不安全行为检讨书
安全与不安全是相对的概念。如果把安全描述为平静、正常、没有事故，那么，发生了事故必须是不安全的。事故总是要构成人体伤害或造成财产损失的。虽然，人们并不期望发生任何事故，但是，事故却总是在人们对危险因素控制不力时而突然发生。
从事施工过程中，随时随地都会遇到、接触多方面的危险因素。一旦对危险因素失控，必将导致事故。因此，探求事故成因，人的不安全行为是酿成事故的直接原因。
不安全行为是人表现出来的，与人的心理特征相违背的，非正常行为。人在施工作业中，曾引起或可能引起事故的行为，必然是不安全行为。人出现一次不安全行为，不必须就会发生事故，造成伤害。然而不安全行为，必须会导致事故。
人在自身因素基础上，处理环境因素的刺激程度，是决定人的行为性质的关键。人能够正确的执行决策所确定的行为，对造成良好的施工安全是十分重要的，然而人的失误将造成施工的不安全。人的失误是由多方面因素造成的。
一、人失误具有与人潜力的可比性。
工作环境可诱发人失误，以及反映高岗位人员职责缺陷等特性。由于人失误是不可避免的，因此，在施工中凭直觉、靠侥幸是不能长期成功维持安全生产的。当编制操作程序和操作方法时，若侧重思考生产和产品条件，忽视人的潜力与水平，则有促使发生人失误的可能。
二、人失误的类型。
在各种性质、类型的施工作业中，从事施工作业的各类操作人员，都可能发生人失误。而操作者的不安全行为，则能导致人失误而发生事故。能够认为，事故也是人失误直接导致的结果。在不同条件下，不同的起因所引发的人失误不属于同一类型。
1、随机失误。由人的行为、动作的随机性质引起的人失误，属于随机失误，与人的心理、生理原因有关。随机失误往往是不可预测，也不重复出现的。
2、系统失误。由系统设计不足或人的不正常状态引发的人失误属于系统失误。系统失误与工作条件有关，类似的条件可能引发失误再出现或重复发生。在人构成习惯后，不能适应操作程序变化或偶然状况时，系统失误会明显出现。
三、人失误的表现。
一般要出现失误结果以后，是很难预测的。比如遗漏或遗忘现象，把事弄颠倒，没按要求或规定的时间操作，无意识动作，调整错误，进行规定外的动作等。
四、心理紧张与人失误的关联。
人大脑意识水平降低，直接引起信息处理潜力的降低，影响人对事物注意力的集中，降低警觉程度。意识水平的降低是发生人失误的内在原因。饮酒、疲劳等生理因素，不安、焦虑等心理因素，温度、噪音等物理因素，以及技能、经验等，都能使人的心理紧张度改变，表现为人失误数量的变化。操作不熟练、经验缺乏的人，其心理紧张度要比操作熟练、经验丰富的人高。因此，经常进行教育、训练，合理安排工作，消除心理紧张因素，有效控制心理紧张的外部原因，使人持续最优的心理紧张度，对消除人失误现象是十分重要的。
一切从事施工作业中的工作人员，只有理解严格的安全教育与训练，提高安全施工知识，才能有效防止人的不安全行为，减少事故的发生。
总结精选（4）：
人的不安全行为是指不贴合交通安全规范，有可能导致交通事故的发生，造成人员伤亡或财产损失的人的行为。人的不安全行为能够分为有意的和无意的两类。
人的行为是人的有机体对于刺激的反应，是人透过一连串动作实现其预定目的的过程。
1.人的行为的一般过程。
外界事物的变化（刺激）作用于人的有机体，人体做出行为反应，到达改变外界事物的目的。
人从理解外界刺激到做出行为反应，实际上经历了一个复杂的心理过程。外界事物（刺激物）作用于人的感官（眼、耳、鼻、舌、身），引起神经冲动，沿着传人神经到达中枢神经（主要是大脑）。中枢神经对其进行加工处理后发出指令，透过传出神经，指挥运动器官（手、脚、声带等）做出行为反应。
2.人的心理过程及其对安全的影响。
人的意识水平能够分为五个阶段，各阶段的特点和对人的安全的影响如下:。
阶段一——人处于没有意识的状态，如睡眠中。
阶段二——人处于意识不清醒或朦胧状态，如酒肌、瞌睡、极度疲劳，从事单调工作时出现的无精打采等。这是一种不安全的意识状态。
阶段三——大脑活动松驰的意识状态，如休息、进餐、从事很熟悉顺手的工作。人在这一意识状态下注意力不集中，思维消极，只能从事比较一般的工作。
阶段四——大脑活动用心敏捷的意识状态，此时头脑清醒，思维活跃，注意力集中，且范围宽广，反应迅速，决定果断，是较为可靠的意识状态。
阶段五——过度紧张，恐慌，如在出现意外危险状况时的意识状态。此时尽管大脑的活动高度兴奋，但注意力、决定力只集中于眼前，思维潜力下降，很容易出现误操作，是一种不安全的意识状态。
人的行为是人的有机体对外界事物刺激做出行为反应的过程，人的行为反应有时是无意识的，多数状况下是有意识的。无论是有意识的，还是无意识的行为反应都要经历一个复杂的心理过程，人的不安全行为是与这一心理过程的状况密切相关的。
员工安全检讨书范文
您好！
对不起，我没有遵守公司的安全规定，没有按照公司的工作流程来工作。每次开会的时候，您都会强调安全的问题，要求我们一定要做好一定的措施，不要把自己置于危险的境地中。但我却为了节约时间，图自己方便，没有按照公司的规定进行工作。
我不应该在工作的时候不顾公司的安全规定，这是对我自己的不负责。我因为自己的懒惰，嫌麻烦，就不顾自己的安全，只想着节约时间，这是不对的。生命是我自己的，若是出了事没有人能够负责，我的家里人也会非常的难过。就算不为了自己，为了我的家人，我也应该遵守安全规定，保障好自己的生命安全。这是非常错误的行为，给同事也带了一个不好的头，我实在是不应该这样做。
因为这次的事情，一向好说话的您第一次对我发脾气，发了很大的火，对我的行为进行了严厉的批评。我理解您这么生气的原因，因为这次我犯的错确实非常的大。若是一不小心出了事，那后果是我怎么样都不能承受了，也怎么样都挽回不了损失。我也对自己的行为进行了深刻的反思，我现在也非常的后悔。若不是您制止了我的行为，批评了我，我也不会认识到自己的错误，我以后还会继续这样做。但这次没有出事是我运气好，下次就不一定了。公司既然有这个规定，那肯定是为了我们员工的安全着想，也是因为有员工出现过事故，才有了这个规定。我应该吸取教训，而不是不当回事。
我知道如果我没有按照公司的规定来工作，就会有一定的危险。但我当时想着一次没有按照规定也不会出事，但我这一次这样想，下一次肯定也会这样想。这样的事情，有了开始之后在出现问题之前是都停不下来的，但若是真的出现了问题，就不会是小问题。我不能保证自己每一次都不会出现问题，所以就一定要遵守规定。况且遵守公司的规定本来就是我们员工应该要做和必须要做的事情，不仅是对公司负责，更是对自己负责。若是其他同事模仿我的行为，既会给公司的管理增加负担，又会让他们的生命安全也受到威胁。
我经过了深刻的反思，已经知道了自己的问题，我以后一定会改正，绝对不会再犯同样的错误。我一定把安全放在第一位，不会因为省事就不按照公司的安全规定执行工作。我保证我绝对不会再犯这样的错误。
此致
敬礼！
检讨人：xxx。
20xx年xx月xx日。
员工不安全行为检讨书
不安全行为指的是可能导致超出人们理解界限的后果或可能导致不良影响的行为。按行为的主体来分类，不安全行为能够划分为组织的不安全行为和个体的不安全行为。
组织的不安全行为指的是在组织的经营宗旨、政策、措施等经营战略中没有把安全放在应有的位置上，没有制订或者没有完善安全生产的规划和措施，在具体的经营过程中，忽视安全管理，给安全生产带来不良影响的现象。具体表现为过分强调经济效益，忽视安全投入;在技术和设计上没有完善的安全设施;对员工的教育和培训不够;劳动组织不合理;对安全生产工作缺乏检查和指导;没有建立和完善安全生产的规章制度;对事故隐患没有及时进行整改。
个体的不安全行为指的是个体从事的导致事故或不良影响的行为。具体表现为违反规章制度，违反操作规程，违反劳动纪律。
现出明显的个性特征，有时难以预测和控制。事实证明，人出现一次不安全行为，不必须就会发生事故、造成伤害。然而不安全行为，必须会导致事故。
产生不安全行为的.主要原因：一是由于技术不熟练，对现场不熟悉、或因状况紧急、时间紧迫，慌乱而产生误决定;二是由于标准不完备，制度不健全，操作上的经验主义，认识和确认的失误，因状况复杂而决定错误;三是由于领导掌握知识不足、对员工安全教育不够，或因其它事件干扰，分散了领导对安全生产的注意力，以致决定失误，导致违章指挥。
有的学者根据国家标准《企业员工伤亡事故调查分析规则》(gb6442-86)的十一项事故原因，设计了有针对性的调查表，对近几年来发生的事故原因进行了分类和总结，透过分析得出：企业发生伤亡事故的主要原因是员工违反操作规程和劳动纪律，由此发生的事故导致的伤亡人数占全部事故伤亡人数的35.8%;其次是企业的设备、设施、工具、附件有缺陷，构成事故隐患，由此发生的事故导致的伤亡人数占全部伤亡人数的12.8%;三是企业的安全防护措施缺少或有缺陷，由此造成的伤亡人数占全部事故伤亡人数的9.6%;四是企业的生产场地环境不良，由此造成的伤亡人数占全部事故伤亡人数的7.1%。上述四方面原因造成的伤亡人数占全部总伤亡人数的65.3%。其中企业员工违反操作规程或劳动纪律是直接的不安全行为，而其它原因中，有些与人的不安全行为有密切的关系。如设备、设施、工具、附件等有缺陷，很大程度上是这些设备的管理人员忽视安全，没有消除事故隐患造成的。生产场地环境不贴合安全要求在很大程度上又是人的不安全行为的结果。这些都反映出人的不安全行为对企业的安全生产构成极大的威胁。
因此，能够推出如下结论：发生事故的原因是多方面的，而人的不安全行为则是这些事故原因的主要根源。改善人的不安全行为，将会根本改变目前企业的安全生产现状。
员工不安全行为检讨书
为规范井下人员操作，防止发生人身事故，提高职工在工作中的安全意识和自我防护意识，特制定本管理制度：
1、安全部作为本矿的安全管理专门机构，负责对全矿生产过程中各类人员不安全行为进行有效的监督检查管理。各级管理人员对人员不安全行为都负有监督检查、纠正的义务。
2、检查执行定期检查和动态检查相结合的办法，定期检查是每周两次，可适当增加检查频次；动态检查由小班安检工对各作业头面进行顶岗，对所顶头面进行实时管控。
3、对人员不安全行为的监督检查要依据本单位安全规程、作业规程、岗位标准、岗位责任制等。
4、对检查中发现的不安全作业行为，应现场予以纠正，并根据情节对当事人进行处理，情节严重的不安全行为进行责任追究，提出相关考核意见。
5、对检查中发现的重大不安全行为，涉及人身安全或者作业区域存在无法保证人员安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员、暂时停产或者停止一切作业。
6、各级管理人员对人员不安全行为等日常检查要使用文明用语，检查要遵循平等、尊重员工的原则，不能给被检违章人员造成心理压力，避免因心理因素引发二次违章造成事故。
7、各单位由单位正职牵头组织负责对本单位井下现场人员的不安全行为进行的'纠查。
8、班组长为本班安全生产第一责任人，()要随时掌握本班员工的工作生活情况，班前会上对职工的安全情况进行检查，超前控制不安全行为和事故发生。
9、对每次检查出的人员不安全行为，由安全部建立台帐，具体要对“三违”人员姓名、所在单位、违章时间、违章情况等情况详细登记。
1、所有员工有制止违章、拒绝违章指挥的权利，在生产作业中发现不安全行为，一经发现不安全行为必须立即制止，及时汇报。
2、接到举报后，安全部必须核查举报的情况是否属实，并追究相应的责任。
3、对由于不安全行为造成一定后果且隐瞒不报的单位，根据情节严重的，由安全部进行追查并通报处理。
4、对不安全行为举报实行奖励制度，对于举报一般的不安全行为一次奖励100元，对于举报的严重的不安全行为或制止避免了事故的发生，经查证属实根据实际情况给予举报人500--元的奖励。
5、对不安全行为的举报人，受理单位要为其严格保密。举报各类事件要实事求是，不得随意夸大或编造事实。
1、发生一般不安全行为的人员，按照《晋煤集团古书院矿三位明码标价处罚标准》一般三违进行处理，扣款200元，并过1125帮教程序。
2、发生严重不安全行为的人员，按照《晋煤集团古书院矿三位明码标价处罚标准》严重三违进行处理，扣款300元，并过13363帮教程序。
3、发生典型严重不安全行为的人员，按照《晋煤集团古书院矿三位明码标价处罚标准》典型严重三违进行处理，扣款500元，并过13363帮教程序。
4、不安全行为造成非人身或人身事故的人员，按照《晋煤集团古书院矿事故报告和调查处理暂行规定》，根据情节情况给予责任者开除矿井、留用察看、撤职、降级、记大过、记过、警告处分。
201*年8月20日。
员工不安全行为检讨书
不安全行为指的是可能导致超出人们理解界限的后果或可能导致不良影响的行为。按行为的主体来分类，不安全行为能够划分为组织的不安全行为和个体的不安全行为。
组织的不安全行为指的是在组织的经营宗旨、政策、措施等经营战略中没有把安全放在应有的位置上，没有制订或者没有完善安全生产的规划和措施，在具体的经营过程中，忽视安全管理，给安全生产带来不良影响的现象。具体表现为过分强调经济效益，忽视安全投入；在技术和设计上没有完善的安全设施；对员工的教育和培训不够；劳动组织不合理；对安全生产工作缺乏检查和指导；没有建立和完善安全生产的规章制度；对事故隐患没有及时进行整改。
个体的不安全行为指的是个体从事的导致事故或不良影响的行为。具体表现为违反规章制度，违反操作规程，违反劳动纪律。
个体的不安全行为不仅仅受人的思想、动机的支配，而且受政治、经济、社会、家庭环境的影响，同时又与行为人的工作经验、技术水平、安全素质、身体条件等有关，有必须的随机性和偶然性，表现出明显的个性特征，有时难以预测和控制。事实证明，人出现一次不安全行为，不必须就会发生事故、造成伤害。然而不安全行为，必须会导致事故。
等有缺陷，很大程度上是这些设备的管理人员忽视安全，没有消除事故隐患造成的。生产场地环境不贴合安全要求在很大程度上又是人的不安全行为的结果。这些都反映出人的不安全行为对企业的安全生产构成极大的威胁。
个体人经常地稳定表现的潜力、性格等心理特点的总和，称为个性心理特征。这是在人的先天条件基础上，受到社会条件影响，经过具体实践活动，理解教育而逐渐构成、发展的。人的个性心理特征，不会完全相同。人的性格是个性心理的核心，因此，性格能决定人对某种状况的态度和行为。鲁莽、草率、懒惰等性格，往往成为产生不安全行为的原因。
非理智行为在引发为事故的不安全行为中，所占比例相当大，在生产中出现的违章、违纪现象，都是非理智行为的表现，冒险蛮干则表现的尤为突出。非理智行为的产生，多由于侥幸、逞能、逆反、凑兴等心理所支配。在安全管理过程中，控制非理智行为的任务是相当重的，也是十分严肃、十分细致的一项工作。
(1)马虎心理：做事情心不在焉，没有经过大脑思考就进行工作。
(2)侥幸心理：制度设计或实际操作嫌麻烦，总想走“捷径”，违背了事物的运行规律。
(3)自满心理：对重复的事情不重视，犯经验主义错误。
(4)浮躁心理：心理处于不稳定状态。
(5)投机心理：没有科学的头脑，耍小聪明。
(6)逆反心理：不尊重科学或不满意管理，做事情与你对着干。
(7)莽撞心理：做事情不计后果。
(8)懒散心理：不愿意动脑，删减安全操作程序。
(9)盲从心理：跟随别人，不动自己的头脑。
因此，及时发现工作人员存在的不健康心理因素，并采取对策加以消除，是安全生产管理者值得注意的一种行之有效的工作方法。
安全检讨书
尊敬的xx系领导、老师：
你们好！
一个半学期以来，我部门工作开展的密度、力度从总体上来说已经很大了，在宿舍管理方面效果还可以。但在某些方面细节问题上做得还不怎么到位，以导致20xx年3月29号晚上（8：00—9：00）寝室因私拉电线使用不当而失火。对此我代表部门愿意接受任何处罚，且作以下检讨：
学生会本着全心全意为广大师生服务的宗旨工作，工作严谨、一丝不苟。寝室失火可以说是我部门工作还没到位，比如：
1、寝室管理、安全检查出现真空期（上课期间及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣传力度还不够，安全用电还未深入人心，同学们的安全意识还有待提高。
3、虽然我部门在3月9号号对我系寝室进行了大功率电器清缴和私拉电线清查，但未对私拉电线的寝室进行及时处理。
以上三点可能是导致失火的主要的直接或间接原因，为此我部门为机械系学生会、为机械系所有同学、老师及系领导抹黑，也辜负了大家的厚望，在此我部门深表歉意！为防止以后类似事情发生，我部门采取以下措施：
1、加强值班巡逻。
2、与学生会各部门积极配合，加强安全宣传及教育。
3、再次在全系范围内清查大功率电器（包括电热杯）及私拉电线的寝室，并做及时处理。
4、对我系学生电脑进行统一登记，对宿舍网线及电线进行统一规划。
5、清查宿舍一切酒瓶，有毒、易燃易爆、管制刀具等物品。
对于此次事故，我部门所有成员积极反思，努力做好自己的工作，尽最大的努力争取以后不发生类似事故。
检讨人：
安全检讨书
对于我工作态度不端正导致的工作失误，以下是我针对自己工作失误的检讨和改正措施：
第一，关于我思想觉悟上存在的严重不足。科学地来说，一个人高深的思想觉悟并不能立刻就具有，而是通过长期的工作积累和领悟。而我恰是要努力认真地对待经过工作，在此次犯错和深刻反省的基础上，逐渐地培养和领悟出这样一份良好的思想觉悟。
其二，我在业务操作方面依然存在不足，今后需要继续刻苦努力学习。从我所犯的一些工作失误，倘若我平时能够多刻苦一些，工作方面的经验再多积累一些，遇到这样自己还生疏的工作环境，能让自己的操作缓一缓，更加清晰地来办理，就很可能避免我此次失误的发生。
其三，我的危机意识严重欠缺。须知如我这样一名柜台职员，我是业务处理的第一线。我们在柜台实际操作的业务情况，是要为整个银行工作的整体发展分析提供准确的数据的，任何一项业务办理都需要严肃对待，不容许发生差错。而一旦出现工作失误，我们的业务情况就会存在一定的不准确性。而工作不规范的情况倘若屡屡出现，整个银行在业务数据分析方面就会进行很大程度上的重新核定与修改，对本行的工作也产生极为不利的影响。而我恰恰没有这样关键的危机意识，才会态度不端正地对待此次的工作，犯下一项工作失误。
此致
敬礼
检讨人：
x年xx月xx日。
安全检讨书
尊敬的领导、各位同事：
x月x日，我在查库过程中被发现重要空白凭证中预制卡账实不符，经过领导和诸位同事的协助，最后终于找到，避免了一起严重违规事件的发生。经查实，我的预制卡是因自己不慎误丢入垃圾箱，当时没有觉察到，事后一段时间内也未将重凭仔细地账实核对所造成的。这次事件中，我严重违反了我行的内控管理制度，辜负了大家对我的殷切期望和不懈支持，给我们营业室带来了非常恶劣的影响，给诸位领导和同事造成了诸多麻烦，干扰了大家的正常工作。对此，我深表歉意，并认真反思，向大家做出深刻检讨：
之所以会发生这样的事情，完全是由我自己的缺点和不足造成的，现总结如下：
第一，目前工作中态度不够端正，工作作风不够扎实。作为一名银行工作人员，必须要具备严于律己、遵纪守规、勤学苦练的工作作风。认真反思我这一段时间的工作，我确实是颇为浮躁了，没能将诸位领导和同事的谆谆教导牢记心中，工作不够认真、踏实，不能端正工作态度，放松了对自己的工作要求，对工作抱着得过且过的敷衍态度。
第二，对自己的要求不够严格，学习积极性差。作为一名银行工作人员，积极学习和践行各项内控管理制度是基本要求。这段时间来，我不能严于律己，认真遵循我行的工作规范，不能积极学习各项规章制度，放松了对自己的制度培训，导致自己在工作中差错频出，不同程度地违反了我行的内控管理制度，为事件发生埋下了隐患。
第三，工作中注意力不够集中，容易马虎。经过反思，这段时间来，我工作时常三心二意，不能集中精力，工作中存在着开小差、和同事闲聊等问题。平时也不够谨慎小心，有同事提醒还好，一旦没有人注意到，就容易出错。
第四，工作责任心不够。对于自己库箱里的现金和重凭，我的重视程度不够，总想着由别人代盘，自己在一边偷懒，不能亲身时刻检查，不能对自己负责、对工作负责，给自己留下隐患的同时，也干扰了同事们的正常工作，给大家带来了不便。
经过这次的事件，我深刻认识到了自身的不足，明白了工作中严格遵循规范和制度的重要性。对于这次因我的原因而给单位和各位同事带来的不良影响，我深表歉意，在此郑重地向大家说声：对不起!吃一堑，长一智，这次的经历是惨痛的，教训是深刻的。通过对这次事件的反思，我一定汲取教训，在以后的工作中一定会一丝不苟，努力改进。在这里，我郑重向大家保证：在今后的工作中，我一定端正态度，集中精力，严于律己，以高度负责的态度工作，严格按章办事，兢兢业业，勤勤恳恳，绝不辜负领导和同事们对我的关爱和支持，并用我的实际行动回报大家!同时，也借这次机会向平时关心和爱护我的诸位领导及同事们说声衷心的感谢!请大家继续相信我、支持我、监督我，我一定会不负众望!
此致
敬礼
xxxx年xx月xx日。
安全检讨书
项目部各部门、工区：
导流洞支洞k0+019—k0+022处，20xx年3月19日晚在支护过程中因围岩差发生掌子面洞顶塌方，于次日上午再次塌方的质量事件，造成了经济损失，影响力了施工进尺的进度，经施工项目部领导同意，对此事定为工程施工质量事件和施工安全未隧事件。按照工程施工“四不放过”原则，施工项目部进行了现场调查，并组织召开了质量问题分析专题会议，对事件进行了认真的梳理和剖析，制订针对性的防范措施，以杜绝类似事件再次发生，并对相关责任人进行了处罚和批评教育。现将具体情况通报如下：
一、事件经过
20xx年3月19日晚10时，导流洞支洞k0+019—k0+022处，20xx年3月19日晚在支护过程中因围岩差发生掌子面洞顶塌方，当晚停工。相关管理人员也赶到现场看要求暂停施工，等待处理措施。该塌方处于次日上午再次塌方，掌子面洞顶上方塌主后成倒v形，距离拱顶高度约5m空顶，塌方体堆集于掌子面。
二、原因分析
1、直接原因：部分施工未按施工要求做。
2、间接原因：施工钻孔中遇硬物体钻孔不到位。
3、管理原因：生产人员意识没有跟上，现场监管要求不到位，安全、质量意识差。
三、相关人员处理
为了加强现场施工质量、安全管理，杜绝类似事件发生，教育施工全项目部员工及作业队，根据调查结果，对本次事件本着实事求是、教育警示的原则施工项目部对相关直接责任人进行如下处理：
1、项目经理—+++处罚3000元；
2、生产副经理—+++处罚20xx元；
四、对本次事件深刻的认识和教训
1、施工项目部一线管理人员质量、安全意识仍需提高，施工组织过程中考虑不够全面，细节管理未引起高度重视；作业队施工工艺要求不够，施工人员质量、安全意识欠缺，对施工要求方案落实不到位。
2、施工现场质量、安全管控力度不够，应严格要求施工作业队按要求的施工要求施工。
五、整改措施
为汲取此次事件教训，举一反三，杜绝此类事件发生，制定以下整改措施：
1、按已有施工方案施工。
2、生产管理人员加强现场检查指导，督促现场管理人员严格施工过程质量、安全管理，明确相关施工质量标准和要求，指导质量缺陷处理措施。
3、加强质量、安全培训学习，提高项目管理人员及作业人员的质量、安全意识和施工技术水平。
4、明确各工点质量、安全管理责任人，严格质量、安全考核，落实一线质量安全管理责任。
安全检讨书
各位领导，各位同事，×月×日×时许，我公司×工地现场发生一起高坠事故，造成作业人员遇难。作为经理，我个人负有不可推卸的责任。在此，我代表全体人员做深刻检讨。
基本情况。
事故发生地：。，是负责工程的劳务总承包单位，×年×月×日与签订《建设工程施工劳务分包合同书(劳务总承包)》，并在工程管理部备案，负责人。
×年×月×日×时左右，砖工和妻子在×栋×层砌筑完阳台隔墙后将砌筑脚手架、灰盆等工具收到室内准备下班，其妻在清收完落地灰后不见黄洪成，到阳台上的门吊口发现已从一扇没有关闭的门吊安全门口坠落在停在一楼的门吊上。项目部专职安全员在×：00接到总包负责人电话，告知有人从×栋坠落后，提着急救箱从办公室跑至现场，询问后得知已报120和110，将伤者进行了简单包扎后，及时用微型车将伤者送往医院，×点×分在四公司工地门口遇到120急救车，×时经120抢救无效死亡，×时将死者送往殡仪馆。
事故发生后，根据公司领导的指示，我以及公司、，项目部管理人员及时赶到事故现场，对现场和事故发生情况进行了解，按照公司领导的指示和公司相关制度的要求，积极组织善后处理和家属安抚工作。截至×月×日，死者尸体已经火化，依据国家有关规定，对死者家属分别给予经济赔偿，事故善后处理工作结束。
造成事故的主要原因，虽然说作业人员的违章作业是主要原因，但我们管理的疏忽和工作的不到位也是事故发生的间接因素。
(1)项目部没有按规定严格执行安全教育、安全技术交底制度。
这次事故中死者是第一天到该项目上班，专职安全员在巡查中发现班组新增加了工人后，没有及时对新增加人员进行入场教育登记，只是口头告知安全注意事项，没有告知作业环境中存在的危险源，和相关的安全管理规定。×栋号砌体施工至×层施工工长没有及时按规定对×层砌体施工进行安全技术交底，交底与施工进度不同步。
(2)劳务分包单位层层分包，管理混乱，劳务班组人员流动没有及时报告项目部。
×公司是工程的劳务总承包方，负责人将砼和砖砌体工程分包给，每个栋号的砌体又由二到三家工人从冷家明处承包计件完成，从有资质的劳务公司分包到没有建制的家庭承包作业存在层层分包，以包代管的问题。且劳务公司班组作业人员没有签订任何合同和协议，流动性较大，管理混乱，人员增减没有及时报告项目部相关负责人，作业人员上岗情况处于失控状态。
(3)项目部安全生产意识淡薄，安全生产责任制不落实，安全防护直接交劳务班组完成，项目部施工过程安全监管失控。
项目部劳务带班人员没有认真履行班组安全教育活动，活动流于形式，走过场，劳务班组安全协管员缺位导致施工过程安全监管失控。
(4)劳务班组对安全隐患整改不力，项目部督促落实隐患整改不到位，对班组日常安全教育培训未认真开展。
安全检讨书
各乡镇教育组，局直学校（幼儿园）：
为确保开学工作顺利进行，防范各类安全事故发生，确保师生生命及学校财产安全，维护学校正常的教育教学秩序，现就做好我县开学初学校安全工作提出如下要求：
各学校一定要把握工作重点，把安全工作作为新学期开学一项重要的政治任务来抓。要切实加强领导，在开学初对做好新学期和全年学校安全工作要进行一次认真研究，理清工作思路，制定工作计划，从新春开始就把安全工作抓紧、抓实、抓出成效。要全面落实安全责任，做到安全工作时时有人管、事事有人管、处处有人管。
新学期第一月为“安全教育月”，各级各类学校要采取多种措施，集中对师生员工进行一次比较系统的安全教育。针对我系统安全工作的特点，要着重抓好交通安全、食品卫生安全、消防安全、校内外活动安全等方面的教育。春季是火灾易发季节，尤其要加强师生的防火教育，使其掌握日常用火的基本常识以及发生火灾时的逃生的方法，严禁组织中小学生及未成年人参与扑火。开学初，各校要请法制副校长为学生上一堂法制教育课，培养在校学生法制意识和自我防范能力。
各单位要充分发挥课堂教学的主渠道作用，将安全教育纳入教学计划，按照省、市教育部门要求开设公共安全教育课，对学生进行系统的安全教育。每学期安全教育课不能少于4课时，教材要统一使用《中小学公共安全教育读本》。
各校要继续把组织开展安全演练作为提高师生自护自救能力的重点工作来抓，“安全教育月”中至少要组织一次应对突发公共安全事件的演练活动，提高中小学生面临安全突发事件的自我防护能力和学校的应急处理能力，严防事故发生。
要以“预防为主”作为安全工作重点，坚持关口前移，重心下移，把安全工作重心放到事前预防上来，避免各类安全事件的发生。要进一步修订和完善安全日常管理的系列规章制度，把各项安全制度落实到岗，落实到人，落实到教育教学各个环节中。为做好防范工作，各校要进一步修订学校各类公共安全突发事件应急处置预案，落实相应的应急处置措施。预案要有针对性，措施要有操作性，职责要明确并与日常工作密切衔接，确保突发情况时能反应迅速、处置得当，有效减少损失。进一步加强学校安全档案建设，认真做好安全档案资料的收集整理和归档工作，做到有案可查。
寄宿制学校要进一步健全寄宿生安全管理制度，建立安全预警机制和防险救灾应急预案，落实安全防范措施。要高度重视学校食堂、饮用水等食品卫生安全工作，在开学初对食堂环境卫生进行彻底清扫、消毒；食品卫生从业人员必须持证上岗；要严把采购、储藏、加工、售卖、留样、消毒等关口，严防群体性卫生事件的发生。
要进一步加强学校门禁管理，严格落实门禁各项规章制度。要认真落实值班工作的各项制度，值班人员要切实履行工作职责，坚守岗位，确保24小时不离岗。要认真做好值班记录，做到有事必录、有事即办。要坚持领导带班，随时掌握学校安全动态，确保有足够的力量应对各种突发事件，发现问题，及时有效处置，并按规定及时、如实上报。
新学期开学初，各校要结合前阶段安全隐患排查整改工作搞一次“回头看”，对教室、实验室、学生宿舍、食堂、消防设施设备、存放有毒有害化学物品仓库等重点要害部位和安全疏散通道、公共场所通风换气设备，用水、用电、用气安全进行一次彻底安全检查，主要检查原有隐患是否消除、有无新的隐患产生，对检查中发现的问题整改不到位的要及时解决，对一时难以根治的问题要责成专人负责，制定防范措施，同时要将情况尽快向有关部门汇报。排查整改结束后各单位要认真填写《乐亭县学校安全检查意见书》，在3月20日前以教育组为单位上报教育局安全卫生科。在学校自查的基础上，教育局将组织人员进行抽查，确保隐患得到彻底根治，问题得到彻底解决。
乐亭县教育局
二〇xx年三月二日
安全检讨书
尊敬的领导：
首先对于“1.21高风险”事件的两位业主表示诚挚的歉意，对此事件也做了深刻的反省。之前在我看来木工在高处施工作业的时候佩戴安全带很不方便也会影响施工的进度，所以在业主发现木工并未按规定佩戴好安全带并产生矛盾时候，我没积极的进行处理矛盾也没注意自己对业主的态度，现在想来这都是来自于我的安全施工意识淡薄。原来一直认为：进度、质量为主，安全为辅，只要把握好现场施工、进度就可以称得上一名合格的施工员了。经过领导的批评教育并把核电的安全理念传输给我后，我已慢慢认识了我这种错误的思想，让我意识到：安全是一切施工的前提，不能因为一时施工方便、赶进度而忽略了安全。
针对个人在具体施工中存在的问题进行分析：执行规章制度不坚决、不认真，施工现场管理混乱，工人安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。
今后我在安全上要努力做到以下三点：
1、加强理论学习，提高安全意识。深刻反省此次事件，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
2、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势；加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强学习相关法律法规，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是高风险安全作业，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
题发生。一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名工人“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名作业人员的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。
xxx。
xxxx年xx月xx日。
安全检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我公司x项目于2x年x月xx日时发生了一起事故，死者系刚进场x天的一个工。
事故经过：
2x年x月xx日上午，略。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，，是本次事故发生的直接原因。
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员(共6人)对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
4、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
5、对以往安全管理制度进行必要和客观的分析，(检讨书范文)检讨过去，寻找缺口，在事故原因分析对策会上，决定在进行iso9002：94版换版的同时，开展职业与安全卫生管理体系认证，以新的安全管理理念以适应现代企业管理的需要，确实保证类似的安全事故不再发生。
事故责任分析：
1、据初步推断，死者违章操作自23楼翻越电梯井防护栏杆将水管藏至电梯井内，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，项目负主要管理责任。
事故责任人的处理：
依据企业《安全管理制度》中责任制的有关规定，对本次事故的责任人处理如下：
1、事故项目项目施工员对本次事故负直接责任，给予行政记大过处分，停职反醒一个月，处罚20xx元(每月从工资中扣除500元，连续扣四个月)。
2、事故项目项目安全员对本次事故负监督检查不力的责任，给予行政记大过处分，处罚1500元(每月从工资中扣除750元，连续扣两个月)。
3、事故项目项目经理对本次事故负直接领导责任，给予行政记大过处分，撤销其项目经理任职资格，在一年内不得再任项目经理，给予5000元经济处罚(按月从工资中扣800元，扣完为止)。
4、事故项目技术负责人对本次事故负安全技术责任，给予行政记过处分，处罚1000元(按月从工资中扣400元，扣完为止)。
5、公司分管安全负总的安全领导责任，给予通报批评的处分，处罚1000元(按月从工资中扣400元，扣完为止)。
反思的几个问题：
1、如何加强工人的安全教育，提高工人的安全防范意识是搞好安全工作的一个重要保证，现在的工人不是以往的学徒工，而是提起裤腿就是师傅了，有的连基本的素质都达不到，也许很多人会说，你企业应该培训呀，是的，但是建筑行业工人流动的无序在目前是个不争的事实，一个企业的力量是有限的，虽然说建委这几年通过加强劳务管理，也办了不少上岗证，但因缺乏统一的协调，安全教育只是一笔带过，起不到实际的效果，因此如何统一规划建筑工人的安全上岗问题，是我们应该锲需解决的一个问题。
2、作为建工公司在工伤事故中应当承担什么责任?按市场经济体制来分析，建工公司作为独立法人单位，他应当为其所获得的利益承当必要的风险，按管理层和操作层相分离的原则，施工企业将一定的业务承包给建工公司后，建工公司必须为其承接的业务的质量、安全、进度负责，也许，有人要说，他才收取3—6%的劳务管理费用，他有能力承担这个风险吗?我认为，这不是症结之所在，而在于如何来定位建工公司，他应当承当什么责任，至于赔偿的问题，我想，可以引入风险管理，用保险的意识规避可能预期的损失。不然，如果在座的都可以去开一家无任何风险的公司，我想大家肯定都会去开。
3、工人违章操作应当承当什么责任?我国是一个遵从大陆法系的国家，工伤赔偿原则按无过错原则进行赔偿。
4、安全管理体制问题，在目前的环境之下，以往的安全管理手段和管理体系是否适合目前的需要。
厦门x有限公司。
20xx年5月16日。
安全检讨书
尊敬的xx各位领导：
您们好！
首先怀着十分愧疚的心情，对xx领导表示真诚的歉意。对于20xx年3月7日星期一早上我施工单位一施工人员罗xx做南先管道刷油漆登高作业时没有按照规定佩戴安全带，对于安环部的处罚，我项目部及时把罚款已交。
针对目前我项目存在的一些安全质量问题，我进行了深刻反思和自我检讨，对此出现的问题我深深意识到自身对工程质量安全的认识没有到位，没有深入实践本工程“安全第一”的管理模式，没有切实履行好作为项目主要负责人对安全把控的义务，在管理过程中，思想松懈，心存侥幸。员工在具体施工中存在的问题进行分析：执行规章制度不坚决、不认真，施工现场管理混乱，工人安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。经过我的认真总结，主要是由于以下几个方面导致问题的发生：
工作不扎实，由麻痹大意的思想存在。
二、工作作风上不严谨，现场管控不到位。对施工的过程管理缺乏力度，采取措施不得力，未能长期深入一线，没能将现场工作规范化、标准化，没能严格的遵循规章制度、管理上存在一定的随意性，导致施工管理上的执行力下降，导致施工管理中一些容易出现的不良习惯开始冒头，对现场管理抓的不细、对规章制度执行不严。
对此，我在此向xx领导管理部门表示深深的歉意，因为我项目部工作上的失误而给工程带来了诸多隐患，我表示深深的自责，同时给我项目部的全体员工敲响了警钟，安全质量问题急需严肃整治与加强，并拿出切实可行的措施对我项目部进行大力整顿，及时存在隐患进行积极整改，因此我项目部今后在安全上要努力做到以下四点：
一、加强理论学习，提高安全意识。深刻反省此次事件，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
理人员与施工班组召开安全生产会议，加大安全管理人员巡查力度，把安全隐患整治在初始阶段。
三、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势；加强自身的技术学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强学习相关法律法规，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是高风险安全作业，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
四、进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名工人“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名作业人员的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。
我部将在以后的工作中引以为戒，狠抓现场管理，严谨工作作风，集中精力，务实工作，以高要求、严格标准来规范施工，对时光能够现场存在问题身体力行，时刻牢记肩负的安全责任。
xx-xx有限公司。
xx项目经理部。
安全检讨书
安全第一，为避免事故发生，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
深刻的教训告诉我们，除了说什么痛定思痛而外，有可能还会说什么当前的安全生产形势出现了前所未有的严峻局面。其实不然，安全工作本身就没有期限性。发生这样的事故，反映了部分一线员工技能素质欠佳和安全意识淡溥。从事故中我们可以看到，有些东西不是实测，只是估计。既然是估计这样可以，但为什么又为何不去估计也许会发生意外呢?这就说明了团队的建议只是形式而不是实质。因为施工的人有那么多，单凭经验来说，也许他们中有人想到会发生这样的悲剧。但他们认为自己岗位只管听从做事，不该提出的就不要提。怕提出来遭到他人反对，甚至于让个别的领导说自己多管闲事，反而对自己不利。要保证我们的工作万无一失，不要搞专权主义。而是要多同大家商量、多听取大家的建议。
人多力量大，话多麻烦多。好多工作，都是在你说我驳、你做我想、他建我听的点滴中得出的经验。不要怕人家话多，怕的就是人家不说。既然别人说出有问题，那我们不防按照别人的观点多想一下该不该要做。宁可多做一天，也不及抢在一时，这可是我们作为员工做事的唯一标准。要想预防工作中的危险，没有什么办法，唯一的办法就是按规办事，多法定夺。
总而言之，高科技发展的今天，要想做到事事都安全、样样有记录是很轻而易己的。但真正要达到做事既安全、过程又平安的局面，那只有我们在以后的工作中，多听听和采纳他人的建议。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
日期：xx年xx月xx日
安全检讨书
事由：
下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。
首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。
二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。
今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
敬爱的学校各位领导、各位同仁：
我叫某某某，现年0岁，是某某驾校的一名正式员工，实习教练（系某某镇某某村某组人）。我驾驶的0000号车在0年0月0日0时许，因早晨送学员到学校乘车去某某市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在某某路段急转弯路段发生了一起车子侧翻道路边的交通事故，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负面影响。
首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起！”是我辜负了学校领导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声；给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处罚。对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可以脱口而出，但是，自己并没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事故事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：
1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一”“牵着安全手，幸福跟我走”“安全创造幸福，疏忽带来痛苦”“聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做百年长乐人”的思想，将所有的隐患都消灭在萌芽状态，尽努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术，努力提高驾驶技术水平，充分发挥一名教练员和退伍军人的应有的带头作用，尽可能弥补自己给学校声誉和经济上带来的不良影响和损失。
3、今后驾车时做到：一心一意维护安全，一言一行不忘安全；一档一脚符合安全，一弯一坡确保安全；疲劳了不开“迷糊车”，谦虚谨慎不开“英雄车”，遵纪守法不开“违章车”。自觉服从公安交通管理人员的检查和指挥，自觉遵守交通法规，不酒后驾车，不超速超载，主动接受公安交警以及学校的安全教育活动，努力做一个遵纪守法的带头人。
4、严格执行车辆日常维护和保养制度，保证自己所驾驶的车辆经常处于安全、完好的状态。牢牢记住：事故来自麻痹，安全来自谨慎。
5、积极组织开展规范、扎实、有效的安全教育活动，严格执行费收政策法规，严格遵守教练员的工作纪律。关心爱护每一位学员，耐心训练每一位学员，严格要求每一位，扎实练好基本功，努力提高学员考试的合格率。在今后的工作中，有不足之处，敬请各位领导和同仁，批评指正。为全面完成学校交给我的任务，尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量，做一名合格的教练员。
检讨人：某某某。
xx年0月0日。
安全检讨书
尊敬的领导：
5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。
在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。
在今后的工作中，我将认真执行安全管理理念，落实安全直线管理主题责任，突出安全措施的落实。对违章作业、违反制度的零容忍，做好隐患排查，既要排查生产环境的不安全状态，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐级辨识特殊人员，从特殊干部和特殊人员上下功夫，抓好双基管理，将安全工作理念真正落实到工作中去。
此致
敬礼！
20xx年x月xx日。