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课程设计说明书摘要篇一
三周的课程设计结束了，紧张而又充实，有烦恼也有喜悦！这是我们的第一次独立设计，虽然和实际工作中的设计还有很大差距，但是对于我们的能力的提升仍然有很大的帮助，我们从中学到了不少知识，对于设计也有了更深一层的认识和体会。
对于这次设计，感触最深的就是我们缺少对设计的整体把握。由于我们本身对机器接触的比较少，对设计也是纸上谈兵，没有实际经验，很多实际中应注意的问题，我们都没有考虑到。比如在螺栓的装配，当时在画图时，画的螺栓是从下面往上面装，其实，螺栓的长度，已经大于下面留的安装空隙了，实际装配时根本装不上去，只有重新改为从上面向下面装了。其实老师也讲过这样的问题，但是在设计中，我们确实没考虑到位。刚开始设计的时候，我们没有清晰的设计思路，感觉无从下手，相信每个设计初学者都有这样的体会，但当设计一展开，一步一步做下去，到设计完成也是水到渠成了。
我们组是三个人，组员也都很卖力，前几天主要是计算，先是根据原始数据算出各个轴的转速、功率、扭矩，再来选择电动机，然后算设计计算齿轮、轴、轴承以及联轴器等。在设计中每个部分都是紧密联系的，组员一定要相互沟通。开始的时候我们也是比较顺利，电动机的选择我们一起努力计算，很快就完成了。接下来，我们三个人，每人算一根轴，每人算一对齿轮，效率也挺高的。我们组在分工合作方面做的非常好，每个人都有自己的事情做，大家做出的数据都放在一起，彼此交流自己的设计进程，遇到问题，一起讨论攻破难点，共同确定一些关键尺寸，使我们的设计实现最好的配合。有点麻烦的感觉就是箱体了，因为这个不能单单是算的，要边画边算，边算边改。其实轴在前期的设计中也不是很准确，在画图的过程中，也需要改，但是如果在前期的计算中和组员交流的比较好，轴的改动也不会很大。就是箱体，要根据整体布局来设计，螺钉长度和位置，有时候会发生干涉，很难发现。我们组的较大的轴承端盖螺钉位置和箱体螺栓位置就出现了问题，刚开始也没发现，也没有去注意这个问题，当画一个剖视图的时候，结果才发现这两个螺栓发生了干涉，只有叹口气，再去改了。还是考虑的太不周全了。
关于课本上老师讲过的东西还不错，像轴承端盖与罩杯，罩杯与机壁间的垫片，轴承端盖与轴承间的间隙，加工面与非加工面的区别等，也都注意到了。有的地方局部剖视做的还不是太好，有的不是很必要却画上了，有的必要则是没画，都是后来才补上，以后都得注意。刚开始的时候，最基本的沉槽都没注意，也都是后来补上的，以后也得提前考虑。
在设计中最令人头疼的就是画好的图突然发现了错误。当你看着你自己费了那么多心血画出的漂亮图纸，实在不忍心擦掉，哪怕只有一点，哪怕只有几根线条，尤其是加深过的，就更悲催了，好像一个美人脸上突然长了一道疤痕，大煞风景，让人很是无奈，以后一定得把草图搞好，什么都考虑周全了再加深。
在最后的尺寸标注上，也遇到一点问题。刚开始标准记得不是很清楚，一些细节没注意到，后来才又仔细查了标准才完善了尺寸标注。比如装配图的尺寸标注，主要有五条，一是配合尺寸，二是相对位置尺寸，三是安装尺寸，四是外形尺寸，五是其他重要尺寸，公差也是查了才标。零件图的尺寸标注就比较复杂一点，一些细节只有照着图册来标了。但是，我们最后还是漏掉了一个重要的尺寸，装配图上中心距的极限偏差，经老师的提醒才知道，这个是非常重要的尺寸，一定得标，到最后才又补上。
减速器算是比较简单的设计了，但是里面的知识点也不少，很多地方都有具体的规定，在任务指导书里面都有，开始我们也都看了任务指导书，但是在设计过程中，很多细节都忽略掉了，到设计收尾环节会出现很多漏洞，我感觉这是我们对减速器理解的还不够，如果我们做到对减速器每个零件，每个部位的功能和作用都能了解透彻，那么我们的设计将会轻松很多。
最后我们都按时完成了设计，看着亲手画出来的图纸，心中有一种兴奋和喜悦，设计中的烦恼一扫而空。这是我们第一次画零号图纸，以后估计机会也很少了，真有一种想把图纸永久收藏的冲动，要是不用交该多好啊！只能拍照留念了。
总之，经过这次设计，我们的收获是非常大的，有了设计的初步经验，也学到了很多知识，对课本上的知识在实践中加以应用，加深了对以前所学知识的理解和体会。
课程设计说明书摘要篇二
一．课程设计说明书内容
封面（见附件1）
目录（小标题、页码）
1．设计题目（包括机器的功能、工作条件及设计要求、原始数据）
2．原动机的选择
3．总传动比的确定及选定运动方案中传动比分配
4．执行机构的选择与比较
5．传动机构的选择（含原动机）与比较
6．机械系统运动方案的拟定（方案布置图4种）
7．机械系统运动方案的分析与比较
7．1方案1分析（主要指原理分析）
7．2方案2分析
7．3方案3分析
7．4方案4分析
7．5各方案的比较（可从是否能顺利地实现预定功能目标，是否满足其运动性能及动力性能，机械效率，机构结构的复杂程度、制造的难易程度等经济性和实用性等多方面进行比较，最后选出最优方案。）
8．执行机构设计
8．1执行机构运动参数的选定及设计
8．2执行机构运动和动态静力分析
9．设计小结（课程设计的体会、本人设计的优缺点及改进意见）
10． 参考资料（作者、书名、出版单位、出版时间）
(例： 1.孙桓,陈作模.机械原理.北京:高等教育出版社,2001.2.作者…)
说明：3，8项内容可根据各组设计题目要求调整，其它为必写内容
二．说明书撰写规范
1．封面用a4纸电子文本打印
2．课程设计说明书要求手工书写在a4纸上，上下左右边距各留20mm，说明书中的计
量单位、制图、制表、公式、缩略词和符号应遵循国家的有关规定。格式如下：
20mm……………………20mm2．原动机的选择
电动机因构造简单、工作可靠、控制简便、维护容易，一般生产
订
转速
n=1000
r/min电动机的转速 n=--------……………………
7．机械系统运动方案的分析与比较
……………………
……………………
2）机械运动方案图中应包括电动机、传动机构和执行机构三部分，全部用计算机绘图
粗实线、细实线应按国标规定。
4）应用三维造型软件进行机构运动仿真时，要求选择反映多数构件的运动平面为视图
平面并打印在a4上。
三.参考文献
课程设计说明书摘要篇三
一、传动方案的分析和拟定
机器通常是由原动机、传动系统和工作机三个部分所组成的。
传动系统是将原动机的运动和动力传递给工作机的中间装置。它常具有减速（或增减）、变更运动形式或运动方向，以及将运动和动力进行传递与分配的作用。可见，传动系统是机器的重要组成部分。传动系统的质量和成本在整台机器中占有很大的比重。因此，在机器中传动系统设计的好坏，对整部机器的性能、成本以及整体尺寸的影响都是很大的。所以合理的设计传动系统是机械设计工作的一个重要组成部分。
传动方案通常可以用机构简图来表示，它反映运动和动力传递路线与各部件的组成和联接关系。
合理的传动方案首先应满足工作机的性能要求，其次要满足工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、使用维护方便、工艺性和经济性好等要求。
由题意，选择二级圆柱齿轮减速器，这种方案结构尺寸小，传动效率高，适用于较差环境下长期工作。
二、电动机的选择
选择电动机包括选择电动机的类型、结构形式、功率、转速和型号。
1.选择电动机的类型和结构形式
电动机的类型和结构形式应根据电源种类（电流或交流）、工作条件（环境、温度等）。工作时间的长短（连续或间歇）及载荷的性质、大小、起动性能和过载情况等条件来选择。工业上一般采用三相交流电动机。y系列三相交流异步电动机由于具有结构简单、价格低廉、维护方便等优点，故其应用最广。当转动惯量和启动力矩较小时，可选用y系列三相交流异步电动机。在经常启动、制动和反转、间歇或短时工作的场合（如起重机械和冶金设备等），要求电动机的转动惯量小和过载能力大，因此，应选用起重及冶金用的yz和yzr系列三相异步电动机。
2、确定电动机的转速
同一功率的异步电动机有同步转速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等几种。一般来说，电动机的同步转速愈高，磁极对数愈小，外廓尺寸愈小，价格愈低；反之转速愈低，外廓尺寸愈大，价格愈贵。
课程设计说明书摘要篇四
十一、减速器附件的选择……………………………………………30
十二、润滑与密封……………………………………………………31
十三、设计小结………………………………………………………32
十四、参考资料………………………………………………………33
课程设计说明书摘要篇五
目录
1．机械毕业设计任务书………………………………………………3
2．设计目的及总体分析…………………………………………………
3．电动机选择…………………………………………………………6
4．传动装置总传动比及分配传动比…………………………………7
5．传动系统的运动和动力参数计算…………………………………8
6．v带的传动设计……………………………………………………8
7．齿轮的传动设计……………………………………………………10
8.轴的设计……………………………………………………………13
9．轴承的设计…………………………………………………………18
10.键与联轴器的选择………………………………………………26
11． 润滑方式与密封方式……………………………………………27