公路工程试验总结 试验工作总结(通用8篇)

总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

公路工程试验总结 试验工作总结篇一

在繁忙的工作中不知不觉一年过去了，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。回顾这一年的工作历程，作为构件八厂试验室的一名员工，我深深感到质量是生产的第一要素和自己工作的重要性。

一、在思想方面一直严格要求自己，待人诚恳，能够做到堂堂正正做人，踏踏实实做事。积极参加部门组织的各种文体和公益活动，团结同志，积极奉献，爱岗敬业，有较强的事业心和责任心，有较强的集体荣誉感和自豪感，能积极听取同事的意见和建议以及领导的批评和教育。

二、在实际工作中,认真贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量监督检验以及研究开发的方针政策；确实执行本岗位负责监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有法可依。在检测工作中，尊重事实、坚持原则、绝不弄虚作假。始终坚持严谨务实的工作作风，脚踏实地的工作精神，服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效的工作原则和凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累的工作态度。圆满的完成厂里交代的各项任务，努力树立一个积极正面的工人形象。

三、本人坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和部门组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。在技能培训方面已经取得了化学、骨料和水泥方面的相关证书。

四、我所从事的工作主要是混凝土试件抗压强度的检验：对水泥、砂、石子等原材料进行试验、检验；组建化学实验室并开展相关实验；参与进行混凝土配合比试配检验。

我进厂之后首先接触的是混凝土试块的强度检测工作，看似简单繁琐的工作，其实也不是那么简单，比如说合格是相对于一个 检验批 来说的，不单是说你每组试块的强度代表值是多少。具体的你需要根据混凝土强度评定标准来判定。如果混凝土的强度不达要求很可能会造成塌方的事故，自此我深知每一项工作的重要性，所以在后来接触的其他材料检验时，不容一丝含糊。

化学试验室，然后开始购买实验设备，实验所需药品和相关玻璃仪器器皿，在此过程中，每一件物品都会严格把关，反复校验，没有问题才可用于实验。一切准备就绪才开始进行实验，在实验的过程中，不断地遇到困难，不断地克服困难，继续前进，最终成功的完成了该项目的扩建任务。整个实验过程中有很多危险药品（浓盐酸，硝酸），所以我本着娴熟的操作技巧和认真的实验态度保证了实验的顺利进行。

慢慢的我开始接触更多的实验项目，我负责水泥、砂子、石子的质量的控制，每一批进入场地的原材料我都会认真把关，抽样检测，合格后才会让其进入场地。对于水泥,在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施,避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时,应提前与试验室联系,对水泥的实际标号进行二次复查。对于砂要严格控制其粒级分布情况和细度，绝不能混有大量的贝壳和卵石，石子要严格控制含泥量和石粉含量，对于含泥量和石粉含量超标的石子必须经过冲洗和晾晒达标后方可使用。水泥、砂、石等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室出具试验合格报告后才可使用。既先检验，后使用的原则，否则视为不合格品禁止在工程中使用。

后来我又接触了配合比报告的制作工作，由于我厂供应的工地数量很多，所以制作配合比相当复杂。主要是因为不同的建筑工程对混凝土的要求不同，工程部位对混凝土的要求也不同，而且混凝土的生产还要考虑到气候的因素，所以配合比的报告制作起来很麻烦。但是越困难的事物就越有挑战性，经过不断地出错更改终于能够很好的适应这个工作。

公路工程试验总结 试验工作总结篇二

任务总是还要完成的，组织纪律不能违反，只希望写的东西不能仅仅变成几张a4纸。回顾当年成绩与得失，展望来年工作，希望有更好的成绩吧。

记起刚被任命为汉孝试验室主任时，我们的队伍很庞大，列下名子，有李新刚，赵辉，金峰，杨鹤，马宗军，孙明擘，李冬梅，李丹宜，向博，寇智勇，李同新，杨晓燕，其后又来了肖飞，左容辉，郑路敏，员工最多时同时有13人，当时真是个大家庭啊，虽然每个人都有自己的工作，有时很忙，但总能听到大家的欢声笑语，闲时一起做做饭，招聚大家喝点酒，其乐融融，记得马宗军在时，大家都叫他小马，总是开他玩笑，任大家怎么开，都没有脾气，性格有点小女生，算是对他印象很深，走时很是不舍，还记得李冬梅，孙明擘等我们一起到去监理站的油菜地里照相，融入自然。还会想起初入世事，豪放激昂的帅小伙杨鹤，在一次陪我和各标试验室主任以及监理吃饭时被他们灌得大醉，不醒人事……等等等，总觉得这一幕幕的事儿还在眼前。

20xx年是汉孝城际铁路建设的不平凡的一年，经历了震惊的7.26动车事故，给中国铁路建设造成了具大的”创伤”，由于建设资金问题，整个中国铁路建设下半年几乎处于停工状态，我们汉孝项目部领导顶着具大的压力，试验室也在亏损中坚持了下来，取得了不错的成绩。试验室完成了土工试验套、砼抗压试验组、路基压实质量检测点、骨料试验组、水泥试验组、粉煤灰试验组、钢筋试验组等。但看这些数据也许我们看不出什么来，从年初试验室就开始减员，试验室顶着人员配备不足，一人承担几个岗位，白班夜班一起上，虽然大家有时会很累，有时会抱怨，但最终都能坚守自己的岗位上，没有出现重大质量事故，没有耽误工程施工进度，监理对我们工作也比较认可。这就是成绩！

6月份试验室杨玲、金峰参加的公路水运考试过关科目率达到了80%，给试验室又添4证。8月份监理组织各标在编人员考试，杨玲取得工程师成绩第1名，金峰取得试验员成绩第2名的好成绩，得到了监理站的表扬以及项目部的奖励。8月份后方组织了汉孝试验室进行在岗培训，经过谢工的悉心讲解与现场演示，大家学习了理论知识，同时又提高了操作技能。9月份后方设备管理负责人董工亲临工地，对试验物资管理进行指导，查漏补缺，并及时督促我们整改完成，给试验室物资管理工作带来了经验。

20xx年汉孝试验室经历了太多，有工作的得与失，又有试验室人员频繁离开对开展试验工作造成的困难。做为一个试验室主任，如果拿一片诚心管好一个试验室其实很难，试验室需要技术人员，但现状是，有技术的员工，想法很多，没技术的员工很多又不是要真正想学技术，要管好这些有技术的员工，比如试验有经验点的大学生，对于我们目前公司现状来说，难，公司与公司甚至公司内部间收入差距太大，这是造成他们难以管理原因之一，另外工地生活环境不是有些员工可以接受一辈子的，他们有好的环境好的待遇的公司就会选择跳槽，其实公司很多大学生时时都在找机会，他们很想换种生活方式，即便是现在工资待遇再高。试验室需要的是更人性化，更多的关心员工的工地生活，干得愉快，生活得愉快，员工即使少拿工资也会对现状满意，我们公司对员工生活问题投入得太少，有些工地生活环境差，几个挤一个宿舍，完全是民工，不是他们不愿意吃苦，是社会改变了。在工地没有娱乐生活，年轻人需要娱乐，他们不想进城后感到自己完全是个民工，他们也不想下班后就坐在笔记本前，他们向往在工作之外有更多的交往。这些都是施工单位的通性，但有些单位就在改变，他们会给员工宿舍居住条件定个标准，公司内部会举行各种活动，比如技能比赛，联谊等，他们会对员工休假制度进行严格执行，员工休息时间不够，就代表这个试验室主任不称职，等等等，不管这些效果如何（效果还是很大的），至少员工心里得到了慰藉。另外，题外话，我认为试验室领导选拔应该更加民主化，多数员工认可的才会可能是一个称职的领导，而不是单个领导认为你行，就让你去做，这样容易形成不良作风，很多事都要经过民主议事，这样才能更公正，更能带动员工奋斗力，更能使大家团结。

以上算是20xx年的工作总结吧，工作成绩好坏，领导也都记在心里，年终该批评的批评下，该表扬的适当给予奖励下吧！

不想谈太多的计划，重要的计划应该在公司总部那，公司总部计划的好，并及时实施，项目点就能跟着做好，我们计划的再好没用，批准权在后方，试验工作的计划受制于项目部，试验与项目部施工进度有关。但还要计划些，其一，望后方领导多给我们试验室培训名额，员工需要一直学习着，他们要想快速成长，离不开培训学习，听名师专家授课，他们会懂得更多的理论，服务于试验室工作。其二，丰富员工的业余生活，总部多开展一些文体活动，渗入到各个项目试验室，再有世博会，也不是部分人可以观看的权利。其三，解决人员配备问题，根据工地试验室工作要求增减员工人数。我们不能总是去克服一些因人员配置不足而产生的问题，超负荷工作，天天加班加点是会触犯现行劳动法的。其四，控制招待成本，将这些资金转移到员工福利上，公司内部人员来汉孝出差尽量吃食堂，或者控制招待成本，对外，尽可能减少招待次数，控制每次招待成本。

公路工程试验总结 试验工作总结篇三

时光飞逝，五个月的时间转眼就过了，我们也从一个满脸稚嫩的小毛孩转变为可以独当一面的社会人。在此，要特别感谢领导对我们的关怀，和同事对我们的指导。

五月份和公司签订实习协议，七月一号到项目部报道，因为刚开始，理论和实践完全不能同行，总是只有理论而没有实践的轮廓，所以也不能很高效很准确的完成领导分配的任务，也不能独立去完成某项试验，经过一段时间后，可以不用一直让老同志带着了，可以去单独完成了。到后面，主要负责检测现场混凝土回弹强度和保护层，为资料提供原始数据。

通过一段时间的工作，我慢慢找出自身存在的不足以及改进的方法：

2.缺乏经验，很多检测项没有判断，无法做到客观的检测，得不到精准的数据，所以以后一定多做多看，多想多听，积累经验。

在以后工作中的打算：

1.认真，认真做好领导交代的事情，做到第一时间完成任务，不拖不拉，高效率高质量的完成领导安排的工作。

2.负责，对自己的工作负责，不做虚假资料，保证数据可靠、科学、公正、准确，严格要求自己；对身边的人负责，培养团结协作的精神，尽最大的努力完成任务。

3.提升，提升专业水平，提升个人修养。

最后，坚信有努力就会有回报，努力完善自己，不放弃学习的机会，改正不足，做到能发现问题，能完美的解决问题。

公路工程试验总结 试验工作总结篇四

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，是为控制公路工程质量临时组建的，具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段。

本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号k204+000，终点桩号k223+800，, 路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇，经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、新疆大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇，到达本合同段终点，顺接第10合同段起点。

桥梁方面：张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根，完成37根桩基，12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根，完成24根桩基，6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、新疆大桥设计桩基18根，完成18根桩基，16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根，完成20根桩基，4根墩柱、老木桥大桥设计桩基48根，开工39根，完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根，开工35根，完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根，完成6根桩基，2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根，完成12根桩基，12根墩柱.。

涵洞方面：涵洞总计66道，其中56道已开工、4道取消、6道未开工;开工的56道涵洞中45道已完成、2道台帽施工中、2道台身施工中、7道基础施工中。

挡墙方面：挡墙17段，已开工6段，完成2段，1段变更取消，未开工10段。

在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。

试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员2人;实习生3人，试验室占地面积250m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

1、对本工程需要用到的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。对内业资料实行规范化管理模式。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度;用回弹法检测有争议的砼强度;从而进行综合评定，判定是否达到验标要求。

试验室设资料管理人员3名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土砂浆试件抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。另外有一人专们负责现场取样工作，保证取样试件真实有效，能有效的反应结构物实际强度。

试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利完成了检测任务。在试验方面：钢筋原材试验120组，钢筋接头试验34 组，粗集料筛分试验165 组，细集料筛分试验206组，标准击实114组，cbr 48组，压实度3500个点，混凝土抗压强度1319组，砂浆抗压强度913组，验证配合比 组。外委试验方面：钢绞线3组，外加剂3组，锚具夹片5 组, 波纹管5组，粉煤灰8组，硅粉2组，缓凝高效减水剂2组，膨胀剂2组，土工格栅7组，橡胶支座2组。

1、本标段路线较长，开工点较多，大多人员都是实习生，业务水平较差，导致工作效率降低。

2、由于管理不善，加上经历有限，很多实际问题没有落实到位，造成项目某些工作的脱节状况。

1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于工程当中。

3、优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性及强度的基础上，节约成本。。

4、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

5、加强规范的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新的台阶。

公路工程试验总结 试验工作总结篇五

用，由此我试验室还多次获得了业主和总监办的表彰奖励。

二、加强质量检测管理，确保工程质量

1、强化内部管理，充分调动大家积极性

为贯彻驻地监理部的管理理念，强化质量责任意识，提高部门整体工作效率，满足质量管理的需要，试验室制定了严明的制度，明确了各专业小组责任分工，作到了层层有目标、人人肩上有担子、岗岗有专责。在平时工作中，建立了公共监理日志，构建了全员监督交流的平台。对于驻地监理部下发的各项规定令行禁止，充分领会和落实驻地监理部领导的指导精神。每周召开一次工作例会，主要总结上周质量检查情况以及针对下周工程质量检测重点进行沟通交流，制定明确下周质量检测管理工作计划。每月月底召开月总结会议，针对本月工作进行总结，及时提出下月工作重点及质量检测计划。针对工程不同时期的质量控制重点和难点，大家出智出谋提出相应质量检测管理办法，同时关心同事们的工作和生活，调动大家的积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到质量检测管理工作中，从而为驻地监理部的质量管理提供了第一手决策参数。

2、加强原材料控制，确保工程质量

范原材料的质量管理，根据总监办《关于原材料检验项目及检测频率通知》，《关于统一主要外购材料外委试验检验项目、检验依据及检验标准的通知》。在工程进展的不同阶段适时组织对各标段原材料、各拌和场、料场进行专项抽查，对需送外委试验的见证送检，严格拌和站及原材料质量管理，为确保工程质量从源头上打下了坚实的基础。建立了原材料进场、检验月报制度，同时要求各种材料和半产成品在使用前必须按要求的检测项目和频率进行质量检测，检测合格后方可使用，否则作清场处理，确保工程实体质量。

对拌和场要求建立开盘通知单监理工程师签字认可制度、拌和站样品收样制度，开盘前对拌和机设置、施工准备情况、原材料检验情况进行严格检查验收，严格控制拌和质量，对发现由于督促不力而没有执行或玩忽职守造成质量隐患的个人进行严肃批评、调换岗位。

3、采取动态管理，加强施工过程检测控制

为加强工程质量检测控制能力，结合不同阶段的施工特点，有针对性的对隐蔽工程、重点部位、关键工序加大巡查、抽查力度和频率。同时采取“差别化”管理模式，对质量信誉差的施工单位实行重点监督、检查，对发现质量问题工程项目，及时下发监理工程师通知书要求予以限期整改，对存在质量问题严重的予以返工处理外由驻地监理部给予一定的经济处罚，促使各施工单位养成质量检测责任的自觉性。

根据工程进展的不同阶段参与业主和总监办、监理部组织实施的专项质量检查，先后参与对原材料、结构物、路基、高边坡防护、梁板、隧道、台背回填、填挖结合部等进行专项质量检查。检查发现的质量问题，要求施工单位限期整改，并按照合同文件和工程质量动态管理办法进行处罚。

(3)、督促项目部工地试验室按照合同工期编写试验检测计划，并严格按照试验计划实施检测工作，保证试验工作的预见性和超前性，合理、主动地为工程服务。

5、严格内业管理，规范内业资料

内业资料是指工程的重要组成部分，同时也是指导施工、进行质量评定和计量支付的依据，内业资料是否规范直接反映工程建设的管理水平，我们非常重视内业资料的规范完整性。多次组织内业资料专项检查，对内业资料逐份进行检查，对检查中发现的问题，要求限期整改。签于前期内业资料填写要求不统一、分歧较大等问题，特组织召开了内业资料整理专题研讨会，针对各标段在资料整理中存在的问题进行展开讨论，然后由我们根据不同问题统一解答，统一了思想，保证了内业资料的规范、统一。在20xx年度下半年湖北省厅质量大检查中，我试验室及四个项目部工地试验室内业资料获得检查组的高度好评，这与平时严格内业管理分不开的。

三、再接再厉，争立新功

回首过去一年来，我试验室为高速公路工程质量检测管理中投入了很多的心血，但还感到还有许多不尽人意的地方，与公司以及各位领导的要求还有较大差距，我们会不断总结经验，查找不足和差距，不断努力，一如继往的干好本职工作，围绕加快高速公路建设步伐，抓好质量检测管理工作，为大广南高速公路“精品路”做出应有的贡献。

公路工程试验总结 试验工作总结篇六

1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。

3、了解工程所用材料的技术性能，在监理的见证下，严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。

4、动态掌握施工现场的配合比实施情况，控制好矿料级配，水泥剂量、含水量。与此同时，按照规范规定频率对现场进行取样，检测以及资料整理。

5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。

7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

在工作中热爱自己的本职工作，能够认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能及时完成。在工作中，时刻保持强烈的主人翁意识，随时关注本公司发展，切身为本公司、项目部的利益考虑，坚定本公司会不断的发展、壮大的信念，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自身存在的不足。

在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。

工作前，系统地制定好接下去的工作计划，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并达到预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。

在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合项目总工及项目经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。

在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的发展做出更多、更打的贡献！

公路工程试验总结 试验工作总结篇七

公路工程试验总结 试验工作总结篇八

大理至丽江高速公路开工建设以来，在业主及有关领导的大力支持下，湖南湖大建设监理有限公司第三总监办第七驻地监理办公室于3月份正式建设成立，在驻地高监的大力支持下，工地试验室于4月份组建完成，试验室占地120平方米，分为留样室、水泥室、土工室、集料室、力学室、堆料室、场院等，试验设备已按相关规定自校和请大理州技术监督局进行检定，试验室设备齐全，配备3名专业试验人员，试验环境良好，能满足及施工监理试验工作的需求。

成材料、钢绞线及锚具千斤顶、外加剂、橡胶支座等，紧接着进行土工标准试验（含水率试验、液塑限联合测定试验、颗粒分析试验、比重试验、击实试验、承载比（cbr）试验、干密度与含石率试验）、混凝土配合比试验、砂浆配合比试验、量砂密度标定，做好路基工程压实度检测及各项现场试验准备。

在7驻地试验室在同事们共同努力下，在驻地高监的正确指导下，试验工作较为顺利，到20xx年1月20日止试验室对14、15标（k92+xx0-k110+3xx）试验工作抽检频率为：标准试验及外委试验完全抽检，其它原材料及现场试验抽检试验大于xx%。完成砂浆及混凝土标准试验12组，土工试验18组，水泥试验108组，钢材试验96组，粗细集料268组，砂浆及混凝土抗压强度727组。压实度145点，外委试验23组，试验路段及总结6段。以上抽检合格率为98%，对抽检不合格的原材料不得用于本工程，对现场抽检不合格工程已进行返工处理。

1、对原材料事前控制不力；

2、各种台帐以及试验检测报告不够规范；

3、试验人员经常变动、资质不够、人员偏少；

4、原始资料涂改严重且不齐全；

5、施工单位领导不够重视试验室工作，对原材料进场没有及时实行报验制度，原材料进场不提前，造成自检被动，报告不能及时整理出来，不能很好地控制质量。

1、进一步强化各级内部管理，分工明确，责任到人；

2、充实力量，积极参加各项试验工作的培训学习；

3、加强学习，熟练操作，提高试验检测工作效率，缩短必要作业时间；

8、加强工作计划性和合理安排，有条不紊开展各项工作；

9、要求施工单位领导重视试验检测工作，亲自抓试验检测工作；

11、提高对试验工作的认识，试验工作贯穿整个施工前期中期后期，加强试验学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。

12、.热爱本职工作，遵守公司的管理规定，服从领导工作安排。

13、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。

14、了解工程所用材料技术性能，在高监领导导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。

15、试验人员要抓好现场施工配比，材料级配，要控制好水泥用量、含水量，按规定进行检测及资料整理。

16、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。

17、认真填写各种试验资料，及时整理试验资料并归档。

18、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。

19、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

20、继续保证工程质量合格率达1xx%，严防试验操作安全事故。