2023年事业单位专业技术个人总结(大全12篇)

时间:2023-10-12 11:43:20 作者:FS文字使者 工作总结 2023年事业单位专业技术个人总结(大全12篇)

通过知识点总结,我们可以将知识点应用到实际问题中,提升解决问题的能力和创新思维。接下来是一篇具有启发意义的学习总结,希望对大家的学习有所帮助。

事业单位专业技术个人总结篇一

本人____年_月毕业于浙江工业大学机械工程及自动化教育专业,获学士学位;同年_月进入_________任教至今。____年_月取得并被聘为助理讲师,任期已满四年,符合申报讲师的条件。现将本人任职以来的主要工作情况报告如下:

一、思想政治方面

本人始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位,坚持四项基本原则,拥护党的基本路线、方针和政策,认真学习重要思想,努力学习实践科学发展观,真正把握科学发展观的科学内涵和精神实质,切实贯彻党的教育方针,为人师表,教书育人。平时认真参加政治学习和教研活动,提高了对党的方针政策的认识、拓宽政治知识面,提高自身文化素养,并积极向先进的同志学习,始终以一名优秀人民教师的标准来严格要求自己。

二、教学与教研方面

任教以来,主要承担了《机械制图》、《机械设计基础》、《电气制图》、《机械制造工艺与装备》、《计算机绘图》、《机床夹具设计》、《机械制造基础》、《先进制造技术》等8门大专函授课程专业基础课、中级绘图员考证培训、校外函授培训课程《机械制造工程学》及大专毕业设计指导等教学任务。在平日教学工作中,虚心主动地向老教师请教,学习专业技能和教学方法,培养自己严谨的教学态度。在教学过程中,本着对每一个学生负责的态度,认真备课,精心设计课堂教学,课堂上始终以学生为主体,尽量兼顾到各层面的学生,使每位学生学有所得,课后精心布置作业,尽量做到适度、适量。在教学实践中,摸索体会各种先进的教学方法,教学目的明确,先后获得过“教学优秀”、“优秀教案”、“课件比赛优胜”等荣誉。在课余时间,耐心主动辅导学生,及时解决学生在学习中的问题。教学中始终注重启发调动学生学习兴趣和积极性,培养学生扎实的工程素质和创新能力,取得了良好的教学效果,每学期都圆满地完成学校及所在处、室布置的各项工作任务。

时间刻苦钻研,积极投身教研工作,参加了《机械制图》校级精品课程的建设和参与编写校本教材《模具设计习题册》一书,近几年来在省级刊物上发表教研论文三篇,反映效果良好。此外我还积极参加校外专业培训,20_年7月参加了省教育厅举办的中职学校机械制造与控制、机械加工技术专业教学研修培训,答辩合格;____年_参加了《机械制图、技术制图》系列国家标准培训,考试合格;____年_月参加了省教育厅举办的中职学校高技能“双师型”教师数铣高级工培训,考核合格,取得高级工证书;另外我还每年坚持参加继续教育,先后参加并完成《职业道德与创新能力》、《心理健康与心理调适》、《沟通与协调能力建设》等培训课程,总计360学时。并于____年参加全国专业技术人员计算机应用能力考试和浙江省职称英语等级考试,成绩合格。

三、班级管理及其他工作方面

在做好教学工作的同时,我也认真做好班主任工作。自___年_月起担任___班班主任,已有四年;所带班级班风正、学风浓,多次被学校评为“示范文明班级”、“和谐班级”、“先进团支部”,本人也多次被评为“校优秀班主任” 。除承担正常的教学任务和班主任工作外,我还承担了校团委的部分工作(分管学生会、广播站、国旗队),并连续三年在校技能文化节上开设文化类专题讲座和为校机电类专业教师开设国标宣贯讲座等,效果良好,深受学生的喜爱和同行的好评。

参加工作以来,我一直严格要求自己,努力工作,刻苦学习,兢兢业业,在德、能、勤、绩四个方面表现良好,能真正做到为人师表、教书育人,较好地完成教育教学工作,尽到了一个优秀教师应有的职责,受到了上级、同行和学生的认可和好评,____年被学校推荐并被评为金华市20_—20_年度技工院校“市级优秀教师”。

当年从教是怀着对教书的热爱,经过这几年的洗礼,更加坚定了我对教育事业的忠诚。作为教师,对于过去,我将永远记住并不断的总结;对于未来,我将不懈地去攀登,在平凡的工作岗位上作出不平凡的事业来。

事业单位专业技术个人总结篇二

20xx年6月---20xx年底在钻探公司担任机台记录员,期间参与图拉尔根铜镍矿、香山南铜镍矿钻探施工。20xx年---20xx年期间在钻探公司担任机台班长职务,期间参与大平凉铜矿、托克逊彩虹铜矿、托克逊采花沟铜矿、尾亚钒钛磁铁矿、土墩铜镍矿、雅满苏371铁矿、穹塔格铜矿、图拉尔根铜镍矿、三岔口铜矿、清河老山口金矿、阿尔金山喀腊达坂铅锌矿、沙泉子铁矿、额济纳旗铁矿、三塘胡煤矿大会战、黄山瑞伦矿业铜镍矿大会战等多个矿区的钻探施工工作。20xx年担任钻探公司机台机长职务。期间主持并参与和静大山口水电站铜矿普查、清河萨尔托海石墨矿、吉木萨尔油页岩、沁城小天生圈拟建水库地质勘探等区域的钻探施工工作。20xx年---20xx年担任地质工程部机台机长职务,期间参与图拉尔根铜镍矿、金窝子(3号脉、49号脉、)金矿、玉海铜镍矿、圪塔山口铜镍矿、琼库都克铜多金属矿普查、老爷庙金矿、狼牙泉铅锌矿矿区开展地质勘探工作。

本人通过十一年的钻探工作,通过老师傅的指导、单位外派学习、结合实际工作,不断地积累了较为丰富的钻探工作实践经验,现负责地质工程部的深孔钻探工作及技术指导。20xx年至20xx年在黄山瑞伦矿业铜镍矿大会战钻探施工期间,完成700米以上钻孔3个、800米以上钻孔3个、900米以上钻孔2个的好成绩,20xx年在清河老山口金矿完成1002.52米深孔一个,开孔至终孔用时32天。20xx年至20xx年在哈密玉海铜镍矿区一直从事深孔作业,期间700米以上钻孔3个、800米以上钻孔3个、900米以上钻孔3个、1000米以上钻孔1个的好成绩。20xx年在图拉尔根矿区完成工作量2400米。自20xx年开始从事钻探工作以来,虚心向老师傅学习,在工作实践中不断提高钻探技术水平,始终坚持不怕苦不怕累的精神,使掌握的业务知识不断在生产中得到应用和实践。通过不断的学习及实践,业务能力突飞猛进,已经可以得心应手的解决施工中遇到的各项技术难题。作为技术人员,本人通过学习不断地尝试使用新技术、新工艺、新设备,不断的.有效的提高效率和质量。在泥浆材料使用方面,推广使用了新型随钻堵漏剂、sh-1防塌剂、植物胶、广谱护壁剂、切削膏等泥浆材料配合使用,并取得了良好的效果,同时应用于生产实践当中。金钢石钻头方面,推行使用国外新型钻头系列,大幅度提高了钻探效率及钻孔质量。从以往的机械传动设备方面,积极推广使用全液压动力头履带式钻机,最大限度的满足地质勘查施工的需要,有效提高了工作效率,为地质找矿作出应有贡献,通过大家共同的努力,在生产中始终狠抓安全生产质量关,都是以优质的质量,良好的信誉,赢得了市场。通过不断解决各种各样的钻探施工中的技术难题,充分煅炼和完善了自身的钻探技术,同时在单位管理上也有了很大的进步,圆满完成了各个时段的钻探工作量,为地质找矿尽一份力,也得到各级领导和员工的认可。在工作中,细心地完成各种不同工的地层的钻孔的施工设计,制定各项合理的钻探技术措施,以确保钻探施工工作能顺利完成。积极努力地完成和推广各类设备、钻具的改造设计工作、新技术的推广工作。积极主动地解决各种复杂地层的护壁和取芯问题。配合单位引进的全液压履带钻机的推广使用,尽可能完成各种复杂地层、地势环境来提高生产效率。

安全是保证生产的前提条件,从事的野外地质勘探是户外行业。危险和隐患随时都有可能出现发生,为了降低安全风险、提高安全意识,在平时工作中就必须从细节入手,通过设备的整改,环境的改变,属地化的推行,慢慢的改变了我队野外地质勘探职工的工作环境,使每位职工都能在安全的工作环境里面安全的工作;通过职工安全知识培训、业务能力培训,我们的员工从思想上改变了自己以前很多不安全行为和习惯性违章,使操作正规化,安全化,大大降低了隐患的发生杜绝了事故;通过标准化机台建设的实施,有效的改善了工作环境降低危险系数,大大的改变了职工的安全意识和工作积极性,提高了职工的整体素质为安全营造了和谐发展的有效空间,使我们的安全工作走向了良性循环。

技术是生产的推动力,只有不断的完善技术管理,创新技术,发展技术,科学的运用技术于实践才能优质高效低耗的完成地质勘探任务,在民丰昆仑山高海拔矿区钻孔地层复杂、孔内失水等技术难点,为有效施工达到地质目的别人要求各班长严格遵守操作规程严格执行班前班后会,对新应用的钻进技术、泥浆材料结合老师傅传授的经验及学习的理论知识逐步应用在生产中,确保孔内孔外安全生产顺利进行,在天气逐渐转冷面对恶劣的天气客服困难完成工作,在本人机台齐心协力、同心同行的努力下克服了严寒、孔内坍塌、孔内失水等诸多难题,尤其是在面临低温、大雪有时一个捞芯的时间很多设备无法运行为确保孔内不发生事故,老师傅的经验得以充分应用顺利完成全面工作。

事业单位专业技术个人总结篇三

本人20xx年6月毕业于华东船舶工业学院工业自动化专业。20xx年7月我被分到昆船设计研究院光电所实习,进行新产品开发工作;20xx年9月通过专家评审,被评为工程师;20xx年6月昆船设计研究院agv事业部成立后,任agv事业部开发室主任。自20xx年晋升为工程师以来,我一直从事agv的开发以及调试工作,并取得了一定成绩。至今,我参与了自主问题,agv也顺利通过交验。

08年的太原科技大学agv项目、09年的滁州电力公司agv项目,在进入现场调试的时候,由于我们部门负责agv上位调试工作的同事都在其他城市出差,所以没有办法到这两个项目现场进行调试,所以我就一个人承担起agv项目的整体调试工作。在调试的过程中,我克服了重重困难,并且在同事的远程支持下,最终完成agv的调试工作并且顺利的通过了验收。

而在09年末的云内agv项目中,我作为整个项目的负责人,整体协调项目的现场安装调试工作。一边要进行整体规划,一边还要进行单机调试;一边与甲方协商人员培训,一边还要与第三方厂家进行接口协议的协商,这让我感觉到了现在的社会需要的是全面的复合型的人才。最终,我们用了一个半月的时间顺利完成项目的调试工作,目前该项目正处于试运行阶段。

从agv单机调试,到一个人在现场完成agv系统调试,再到负责整个agv项目的现场实施、交验以及与厂方的协调工作,几年里,我认为自己的各方面能力在昆船公司提供的良好平台上得到了很大的提升。

在这几年的agv的调试工作中,我积累了一些agv调试的经验和方法。比如:针对于agv导航反射板的布置和测量方法,我参与编写了一篇文章《基于sick激光扫描器的反射板布置和测量方法》;针对agv路径的布置规划,我正利用空闲时间打算写一篇文章《agv路径整体规划与设计》加以总结;而对于agv的单机调试,则应该完整的编写为一本手册。

20xx年的上海劳动局电磁导引agv项目中,我们第一次将agv的行走控制与移栽控制分开。这样做的好处是:使agv系统便于工程化应用,将车载控制模块与执行机构控制模块分离,便于用户使用及二次开发。更重要的是:系统使用了双控制器,agv主控制器与plc之间能够互相检测对方的状态,在任何一方出现故障的同时,另一方会做出及时的反应。这不仅增强了agv单机的可维护性及扩展性也大大增强了agv系统的安全性。

但是,将agv的行走控制与移栽控制分开后,就增加了一个用于控制移栽的plc,而主控制器与plc之间必须进行长时间的实时通讯。在现场开始的调试过程中,总会出现一些问题,我们一遍一遍的测试与修改,每天都会加班到晚上12点多左右,最后终于成功了,对于agv单机,是一个性能的提升,也增强了agv的稳定性与安全性。现在,我们已经将程序模块化,在以后的agv项目里再也不用担心这个问题了。

20xx年因为工作上的需要,我参加了egemin公司在比利时组织的agv系统及单机培训,不仅扩展了自己的思维也提高了自己业务水平,是工作多年来比较重要的一次培训。

20xx年开始我参与了bj321型激光导引运输车(翻箱式混合导引agv)的开发工作,主要承担了翻箱式混合导引agv翻箱举升动作的程序编写以及混合导引电路设计和测试工作。bj321翻箱agv执行机构动作时,要求提升与翻转的过程平稳,并且对精度要求较高。在开始试验的时候,提升与翻转的控制只是采用了开环控制,导致了动作起停的时候抖动,定位精度不好。听取专家意见后,将控制模式更换成闭环控制模式,解决了抖动与定位精度的问题。

bj321翻箱agv最初设计的导引方式为激光导引,开始空车实验的时候,能够完成所有的动作。但是,在后来的实验中,发现重复定位精度与要求有差距,在装卸货时候,移栽机构会与箱子碰撞。总结经验,听取多位专家的意见后,将方案进行了修改:采用混合导引方式,即agv在装卸货等精度要求高的区域使用电磁导引方式,保证agv的定位精度与车身姿态;agv在精度要求不太高的其它区域使用激光导引方式,这样保证了agv路径规划的灵活性。整改后进行了反复的实验都取得了成功,证明了方案修改的正确性。

“bj321翻箱agv研发、试制”是昆船公司20xx年的新产品开发项目之一,是我们agv项目团队在没有迷信国外同类技术的前提下,立足于自主研发而展开的新产品攻关项目。在研发过程中,虽然遇到很多的挫折,但在各级领导的支持和关怀下,我们始终没有放弃目标,在困难面前没有退却,通过反复设计验证,最终研发成功。

dcv机场行李捷运系统是机场行李分拣系统中的关键子系统,承担着行李物品的输送和分拣功能,是一种集多项技术于一体的智能小车。

根据公司要求,dcv项目要采取的指导思想是:结合多年来agv系统的研发经验,立足于自主开发,并考虑有选择地参考国外同类产品的.轨道和单机的机械结构,关键器件进行系统集成,博采众长。

在dcv机场行李捷运系统的开发工作中,我承担了dcv单机的电路设计以及无接触能量供电系统的设计,并参与了现场调试工作。在此之前,我没有一点dcv的概念,只有天天查看国外的资料和手册,并且参加了sew公司组织的培训,在此之后,不断的寻找资料,咨询电器元件的性能和用法,通过自己的努力还有领导的关怀,并借鉴agv的成功经验,最终成功的设计出dcv样机,并且在试验线上正常的运行起来了。但是,不足的地方是:dcv小车的速度没有达到国外同类产品每秒10米的速度,掉电保护功能还应该得到加强。我想,通过今后不懈的努力,一定能够战胜困难,取得最后的胜利。

事业单位专业技术个人总结篇四

从20xx年7月到现在,一年见习时间已结束。在这一年中,领导和同事们给了我许许多多的关心和指导,加上自身的不懈努力,使得我在各方面都取得了长足的进步。

一、理论学习使我对工作有了更进一步的认识和了解。不懂就学、就问,是一切进步取得的前提和基础,因为有大学专业课的底子,使我学习工程中对公路工程知识更为容易理解和掌握。工作中时常遇到新的问题,就需要查阅相关资料,请教老同志,一个个的解决问题,一个个的克服困难,不仅能够将原有知识温习巩固,产生新的理解,而且学到很多新知识,有了许多新的认识。但某些认识都还是肤浅的,还需要我在实践当中去不断深入地理解。

二、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高,一直以来,我积极参加单位组织的各种政治思想学习活动。通过不断学习,使自身的思想理论素养得到了进一步的完善,思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。

三、实践让我的业务技能不断增长,工作能力不断加强。刚开始工作时,我是从零开始,一边是同事们的悉心指导,一边是自己对着书本反复琢磨。几个月下来,已经能比较熟练地掌握基本的工作方法和一些简单的技巧,而且已经能够独立完成一些简单的计算和施工任务。过去的一年中,我参与了"**绕城线"的施工以及局里养护工程的工作,现在在省道305进行路面大修的施工工作。

在完成各项工作的同时,我还存在着以下几点的不足:一是工作中有时自信心不足,反而出现低级错误;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;三是对一些业务技能特别是应用工程软件还不够熟悉。

在今后的工作中,我将发扬成绩,克服不足,朝着以下几个方向努力:

1、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识,并用于指导实践,以更好的适应行业发展的需要。

2、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作,我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

总之,短短的一年见习期,是我人生角色转换的一年,是我不断成长的一年,也是我对公路事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。

本人签名:

年月日在单位组织综合考核意见:该同志在见习期间,始终以一名合格的技术管理人员的标准要求自己,思想政治觉悟高,严格遵守各项规章制度,能积极主动配合同事和领导完成各项工作任务。善于学习业务知识,能够快速掌握工作要点和技巧,并将其合理的运用到工作中。同时,能够积极主动向身边的同事学习,弥补自己的不足,一年来理论水平及操作技能均有很大程度的提高。总之,该同志在见习期间表现优秀,我单位同意认定其助理工程师资格。

事业单位专业技术个人总结篇五

在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:

一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致,严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。

,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,从20xx年6月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

平时工作中注重加强学习,对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三,不断改进自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。如:由于前几年tdcs系统还没有投入使用,邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控,列车从本站开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号,经常有一些车站值班员忘记开放信号,致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生,自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯,并在《行车日志》备注栏内注明做记录,此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。

平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情况下的接发列车做到得心应手,成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久,没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工,进行无联锁接发列车时,车站都安排我当班坐台。如:20xx年4月份乐里河站开站,20xx年12月份乐里河站增加股道等,领导都是点名安排由我亲自坐台,由于自己沉着稳定,业务技术过硬,都确保了这些施工的顺利进行,还确保了接发列车的安全。

平常自己注意加强新知

识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候,到了新站面对新的不一样的设备的时候,新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候,执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备、新的知识、新的技术,我都加倍的用心去学习,并在最快的时间内全面熟悉和掌握。

在本工种专业技术理论学习方面,多年来除自己坚持自学外,在上级各级组织和领导的关怀下,还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。20xx年底通过一个月的高强度培训和学习,得到高级车站值班员资格证书。从此,自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是20xx年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间,自己的业务技术水平有了更加的进步和提高,还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文,而且题为《铁路货运物流化对策研究》毕业论文更是深受导师的青睐,评为优秀毕业论文。通过努力,我以优异的成绩毕业,并于20xx年获得了大专毕业证书。三年的系统学习,为我打下了良好的理论基础,理论与实践相结合,我的业务能力也提高了许多,干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班,参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训,不断增强了自己的技术业务水平。

20xx年年底,虽然自己离开了车站值班员岗位,走上了站长的.领导岗位,但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能,还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平,也提高了自己的管理水平,还做好车站职工的业务培训与教育,不断提高全站职工的业务水平。真正做到一个工作认真负责,学习积极上进,管理得体有方的好站长。

工作,没有一个徒弟发生事故因素以上事件,也没有什么不良反映,有的已经成为车站的业务骨干,甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和领导的爱戴。

记得有句的名言这样说:业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中,我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握,对车站值班员工作中遇到的诸多问题,有了一定的经验知识。在这几年来的工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等,具备了一定的技术工作能力。但是成绩只能代表过去,自己还是存在着不足之处,随着科技的进步,铁路列车的旅行速度越来越快,各种新型设备的投入使用,在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题,对行车安全的要求将越来越高,如何保证行车安全是行车部门永恒的主题,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励!

今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识、提高个人素质,坚持不懈地学习,用最短的时间掌握新技术、新知识,用于指导实践,坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。

事业单位专业技术个人总结篇六

总结人:贺艳青

20xx年8月17日

20xx年7月,我顺利完成了学业,从新疆建设职业技术学院城市建设工程系城市管理专业毕业。20xx年入党,20xx年5月工作于新疆建友混凝土有限公司,现任质量技术部部长。工作期间,我努力钻研专业技术知识,在技术管理过程中不断学习新工艺、新材料、新技术,对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任职以后,在公司锻炼的几年中,通过理论联系实际,在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量管理部门,在公司经理和公司总工程师的直接领导下,对技术管理一丝不苟,对混凝土质量从严控制。五年来,在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中,也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之,五年来自己做了一些有益的工作,但也存在着很多有待提高的问题。

现对几年来的专业技术工作总结如下:

组织。从原材料进厂把关,到搅拌过程质量控制和混凝土出厂前质量放行程序的控制。随时发现混凝土质量波动并及时调整,采取可行的方法,确保混凝土质量。几年来,坚持工作踏实,任劳任怨,务实高效,不断自我激励,自我鞭策,时时处处严格要求自己,自觉遵守国家有关标准规定,确实执行本岗位负责试验检测的原材料及混凝土的有关标准、试验方法及有关规定,做到所做每项检验都有法可依,妥善地做好本职工作,没有出现任何纰漏,取得了一定成绩。

在从事混凝土工程相关工作经历中,我先于20xx从事原材料检测,20xx年从事混凝土外加剂研究,20xx年从事混凝土质量控制,基本上对混凝土的运输、浇筑、养护和混凝土质量检验都有一定的认知,能够独立编制混凝土专项施工方案,以及相关技术交底工作。对混凝土配合比和混凝土裂缝控制的也有较为深入了解,对大体积混凝土和特殊混凝土正在逐步摸索之中。对复配混凝土外加剂也有2年之久,通过拌制试配小样,对新技术、新工艺、新材料进行反复论证和试验。

具体举例:

其做好对连续生产的大方量混凝土的原材料的准备和储备计划工作。加强与材料供应商的沟通工作,力争让原材料在进场前便处于监控中。

2、成本控制。水泥和外加剂在整个混凝土原材料组成中占重要位置,也是价格最高的两种材料,要做好成本控制首先就要从这两种材料入手。我们在选择这水泥和外加剂时始终以保证产品质量、性能稳定可靠、成本可控性强为原则,综合考虑最优性价的产品。通过严格的试验检验程序后优胜劣汰,将得出的数据及时上报公司领导,为公司领导在选择供应厂商提供了参考依据。

(1)、外加剂。在外加剂选择上从以适应我司使用水泥特性的角度出发,在前期送样的几十个外加剂中样品中精挑细选反复试验,坚持在同等价格的情况下比质量,在同等质量的情况下比价格的原则,确定了正式投入使用的产品。

(2)、在配合比确定过程中,通过反复论证的过程不断创新工艺优化配比,在保证质量的前提下厉行节约,从优化后的配比来比较当地同行业同等级配合比每方减少水泥用量5-10公斤。

要求及注意事项要做到心中有数,在出现数据异常情况时能很快分析出原因,指导试验员及时纠正。对于有特殊要求的混凝土及大体积混凝土应提前委托,开罐后应进行开盘鉴定。对施工现场出现的混凝土施工质量问题,应该有较准确判断能力,并能指导纠正。

为了更好地适应当前的技术管理工作,在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习,多次参加各级部门组织的技术培训,并取得质检员、施工员、安全员、资料员、试验检测员等岗位资格证书。

由于公司处于发展阶段,公司大多员工以前都未接触过混凝土行业,虽然经过公司培训后能操作设备完成生产,但对混凝土相关基础理论知识还比较欠缺。由我部门不定期的对其他部门人员进行有针对性的技术培训。例如给机操室讲解和易性、坍落度、砂率等性能指标的概念,以及各项指标在施工和混凝土强度的形成中起到的重要作用。让其在生产过程中能有意识的去主动控制、调试设备,使生产出的混凝土符合施工要求和质量要求。对材料部说明砂石水泥等原材料的常规验收标准以及对有疑问的材料的处理原则;前场是我们整个生产过程的终端,进一步加强与现场的沟通交流,及时将混凝土的坍落度、和易性、砂率等常规指标向现场泵机操作人员作讲解和传递,以确保混凝土的最终质量。

总之,在工作中,在领导的关怀和同志们的支持与帮助下,经过不断努力,取得了一定的成绩,个人评价业务水平已达到了工程师的标准。但我清楚地认识到,为适应绿色混凝土开发生产的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论、新标准的学习,勤奋工作,在实际工作中锻炼和成长,不断积累工作经验,提高业务能力和工作水平,为城市开发和建设做出自己新的、更大的贡献!

事业单位专业技术个人总结篇七

作为一名技巧人员,在20xx年里我的主要工作是以进步业务技巧为重点,以强化职工为突破口,狠抓标准化工作、狠抓现场监督反省、狠抓一通三防工作,严格落实好平安生产责任制,并帮忙技巧副队长和队长工作,尽力营造掘进一队平安生产气氛。

作为一名年轻的技巧员,最缺的我觉得是现场经验,所以9月份打仗技巧工作以来我坚持常常深入井下,积极共同验收员验收工程质量、每天效定中线、并做好每月一次的许平验收前的筹备工作,另外在井下工作中遇到一些不懂或者不明确的地方,积极查找相关材料及规程,做到心中有数。

坚持理论知识帮助现场实践,进入二-12110风巷施工以来,我积极帮助技巧副队长编制《二-12110风巷作业规程》、《二-12110风巷过地质构造带平安技巧步伐》、《二-12110风巷支护变化施工平安技巧步伐》、《二-12110风巷短探短掘施工平安技巧步伐》、《二-12110风巷揭破、过二-12090机巷1#、2#泵窝施工平安技巧步伐》等步伐,编制时结合井下现场实践环际遇到了很多不明白问题,我实时做好记录,并向队长和副队长请教,受益匪浅。

加大动态下生产标准化达标工作力度,要求验收员每天对各班组进行质量验收,常常井下对验收员验收表填写环境与现场是否对比进行反省,发明问题实时要求验收员整改,验收员必须把每班的验收环境上交到队部便于落实奖罚环境,对标准化达标差的班组在班前会上进行通报,对造成质量问题的责任人,按责任大小队长给予相应的经济处罚。

在职工培训方面,采纳理论学习与井下现场培训相结合的措施,在依照订定的培训教案学习的同时,重点对职工地测防治水、开掘工作面顶板治理和隐患排查等知识的培训,认真学习新平安生产标准化规定,特殊岗位注意事项等方面知识的学习,切实做到我队的平安生产培训工作。同时应用班前会学习《二-12110风巷作业规程》和《各工种岗位责任制》,重点对职工进行“双述”稽核,认真兑现。

今年我队在平安压力大、生产任务繁重的环境下,始终坚持把强化生产组织,进步进尺任务作为重中之重常抓不懈。我向队里建议提出把进尺任务队里把任务指标分化落实各生产班组,与班组工资挂钩,并订定了严格的奖罚,进步了各班组的生产积极性,各生产班组狠抓正规循环率,使全队进尺任务稳步增长。20xx年,我队累计完成进尺1460m。

在工作中,我严格做到不迟到早退,站好本职岗,积极落实领导支配的任务,主动向技巧能手和经验富厚的员工请教,交流自已的想法,以使更好的办事于区班队。

2、落实工作上,发明问题的才能还很欠缺,也不敷仔细,偶有马虎大意的环境发生;

3、还有必然“大好人”思想,工作执行力和处事定夺力必要增强。

对付20xx年工作中取得的造诣我将正确看待,继承保持,而对付自身存在的不够之处,我要积极增强和改进,牢靠建立正确的人生观。尽力进步综台素质,尽力成才,力图做一名优秀的工程技巧人员。为我矿的美好将来贡本身全部的力量。

事业单位专业技术个人总结篇八

在过去的x年中,在分厂领导的领导下,在表面工段长的带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自我的用心努力,作了很多的工作,取得了必须的成绩。下方,我将本年度个人工作总结报告如下:

感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自我去年的感想和体会,开始分到了再制造分厂,先培训了一段时光,在这一段时光里,我努力学习,经过了看录像,听领导讲话,在思想上和对发动机的认识上都有必须的提高,再制造的建设项目是我们厂发展的绝好好机会,是改善职工收入,增加职工福利的一个重要项目,所以务必要建设好,我虽然年纪大了,但要造福子孙后代,所以要学好再制造发动机的知识,为今后的生产打好基础,在进行再制造的基本建设时期,参加了蒸汽管道的施工,焊龙门架子,打蒸汽管道的墙体支撑,包保温层,等工作,参加了,设备的卸车,拆箱和就位,安装调整水平,等大小设备,x台套,的工作,还参加了非标和工装制造的工作,制作了大小工装,x多台套,取得了必须的成绩,在这些工作中,能服从领导的安排,用心主动地起带头作用,想方设法,任劳任怨的干好自我的工作,团结同志,和工友们一齐团结协作的完成了各项任务。

管道,来制作了蒸汽管道过马路的大架子,在制作热工吊车的立柱的时候,也用了以前的废弃的暖气管道,节约了大批的成本,在干各项工作的时候,服从领导的分配,用心主动地去想办法完成各项任务,焊了防盗窗,冷凝器的防盗笼,变压器的防触电围栏。

遵守各项规章制度,认真工作,使自我素养不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年的时光里,我能遵守工厂的各项规章制度,兢兢业业做好本职业工作,一年来从未迟到早退,用满腔热情用心、认真地完成好每一项任务,认真履行自我应尽的职责,,平时生活中团结同事、不断提升自我的团队合作精神。我想说,11年,使我感到在再制造的基本建设中能使我发挥作用的一年。

我觉得多做一些工作更能体现自我的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,透过多看、多问、多学、多练来不断的提高自我的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于指导实践。为再制造的发展贡献自我的力量。

我推荐,再制造正处于转型期,是一个十分关键的时期,这一时期就应从管理上下工夫,管理的好坏,会决定转型的成败。首先,要加强思想观念的转变,加大管理力度,个性是管理干部要改变老观念,要从实干型向管理型转变。要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度能够改变人的行为,好的制度能够激励员工,好的制度能够强化管理。

在去年的工作中,我感到,领导对我的信任,工友们对我的信赖,从皱厂长对工作的热情,王书记对大家的严格要求,谭虎对管理工作的认真负责,王楠雁对预算的认真,张明吉对工作的精益求精,等等,这些都是对我一个很好的鞭策,让我也学到了很多的东西,产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自我在思想认识和工作潜力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自我从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。在明年的工作中,我会继续努力,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。为再制造的发展做出自我更大的贡献。

事业单位专业技术个人总结篇九

回顾xx年的工作,我们在单位领导的正确领导下,在上级主管部门的关心下,在码头职工的支持和配合下,对照全年的目标任务,作了一定的努力,完成了年初定的xx万吨砂的工作任务,并正在完成吊费的收缴任务。我们着重做了以下几个方面的工作:

一、是统一思想,提高自身素质。首先,我们把思想统一到完成全年工作目标任务上来。今年由于市政府东方路延伸,涉及到征用土地,由于我们单位也在搬迁之列,所以遭成客户思想波动,甚至他们中也有改到其他地方吊装去,这使我们单位在业务量上受到很大冲击,在吊费款的收缴上受到很大的困难。但我们还是迎难而上,做到尽量挽留顾客,做到单位既要创收,又尽力帮他们解决场地等实际困难。

不断提高自身素质。一是抓理论知识的学习。理论知识的学习是立身之本,在工作繁重、问题复杂的情况下,只有通过学习、提高认识才能把握关键,增强研究问题和解决问题的能力。

二、求真务实,扎实工作。在自已的工作岗位上严格要求自己,坚持原则,秉公办事,开拓进取。今年虽业务没往年忙,但也做到星期天有事没事到码头上转一圈,做到业务的有序进行和对安全工作的督促,确保安全第一。深入到一线中去,帮吊机工解决机械上的电气线路故障和他们晚上加夜班和节假日加班中碰到实际困难。

三、工作中存在的问题。今年的吊费的收缴工作不乐观,到目前止还有不少欠款在外,虽然存在这样那样的困难,我们将努力把最后的收缴工作做好,尽力做到把尽可能少的欠费留到明年。明年工作我将更加努力,切实做到讲实话、办实事、求实效,切实增强工作的针对性,对每一项工作都以认真负责的态度做好。

夫参署者,集众思,广忠益也。上面的13篇事业单位专业技术人员年度考核个人总结是由精心整理的专业技术人员年度考核表个人总结范文范本,感谢您的阅读与参考。

事业单位专业技术个人总结篇十

加强企业的财务管理工作,其目的是要为企业的效益服务。

xx公司,总资产超过4.2亿,下辖六家分公司,两家全资子公司,兼跨制造、房产、租赁、修理、客运服务、商贸等几个行业。各项业务的经营方式有所差异,会计处理各有特点,我在对公司营运情况及日常财务工作深入了解的'基础上,认为当时的制度已不能很好适应公司管理上的需要。要想公司管理上台阶,首先应从制度上下功夫。因此,我从审批程序、资金运作、会计核算、审计监督几个方面入手,先后主持出台了四个制度,基本完善了财务管理内部制度体系:

1、拟定《xx公司开支审批暂行办法》,规范了审批权限和程序。要求公司所有成本、费用支出必须经财务审核并签字确认,改变了以往多头审批,财务监督不力的状况。经过两年的运行,20xx年我又重新修订和完善了《xx公司开支审批办法》,进一步明确了责权。

2、根据国家新出台的财务、会计政策法规,结合本公司的经营特点和管理要求,执笔修订了《xx公司财务管理暂行办法》和《xx公司内部会计核算暂行办法》。并就“两个办法”的贯彻执行作了具体安排。每年对所属经营单位执行“办法”情况进行了检查,对存在的问题出具书面整改通知,逐步规范了公司财务管理和会计核算行为。

3、为完善公司内部监督管理制度,充分发挥二级核算体制的优势,针对公司各经营单位不同的行业特性,确保公司各项会计数据的真实、完整,于20xx年6月重新起草了《xx公司内部审计暂行办法》,现正报公司审批,以切实加强对国有资产的监管。

事业单位专业技术个人总结篇十一

20xx年即将过去,新的一年即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾这一年多的工作历程,总结一年多来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好技术工作,有利于自己在职业生涯上更进一步。下面我简述一下这一年多来自己的工作情况:

过去的一年,首先感谢公司及项目部对我的信任,在项目部中担任土建技术员职务。过去一年的施工中,在项目部很多前辈的关心帮助下,使我在技术及质量检查方面有了很大的进步,也使我深深感受到施工管理及人员组织对工程施工的重要性,当然成绩已经成为历史,我将会更加努力去开创美好的未来。在工程中,有些工序复杂且技术含量较高,这就要求我们技术人员对待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨认真的态度对待工作,不懂的东西要善于去学习、去揪根问底,已懂的东西更要精益求精,要从理论本质方面掌握理解。技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风及勇于探索尝试的精神,方能胜任自己的工作岗位。一切工程施工,技术指导和质量检查工作贯穿始终,在实际工作中积累经验,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风,建筑不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都是在现场比较恶劣的条件下进行的,这就要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下高学历、管理人员清高的姿态,要从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的综合处理及解决现场突发事件能力得到锻炼和提高。在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽心尽能,以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩,埋下头来干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远、一日千里,而要持平常心,脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己所学知识并获得施工现场的经验累积。

施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施工现场的'做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问非常大,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率,不全面系统。实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,本人认为,测量关键性工作一是选择最佳施测方案,二是一定要进行不同人或不同方法进行复测以避免人为错误。工程技术资料,要及时、要全面系统,只有及时才能真正的指导工程施工,只有全面系统才能真实反映工程施工情况。质量检查,不但要有认真的态度还要有坚持规范和技术要求的原则,只有态度认真才能做到质量检查全面到位,只有坚持规范及技术要求的原则,才能使质量检查起到应有的作用。

“安全重于泰山”工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员总是抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是大模板吊装、拆除、堆放、架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作,在大模板吊装、拆除堆放过程中要严格按照施工规范及技术交底进行,架体支撑在搭设过程中,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

一年来的工程施工工作,不仅丰富了自己的专业知识,而且使自己能够熟练运用专业知识,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了一定的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。

这一年多的岁月,目睹了项目的胜利完工,见证了我的成长!

事业单位专业技术个人总结篇十二

这一年可以说是不平凡的一年,作为一名工程技术人员,我在同事和领导的关心、支持下,通过努力,为公司的发展做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,出色的完成了上级领导交代的各项任务,也从工作中学到了许多新知识,将自己的工作能力提高到了一个新的高度,现将我这一年的工作总结如下:

管理:为了提高工程项目管理水平,促进施工项目管理的科学化、规范化,在这一年中,我努力学习各类项目管理书籍,在管理的过程中总结经验,理论联系实际。对机操手、工人放下包袱大胆管理、耐心讲解、把他们的消极思想转换成积极的工作态度,并做好技术交底工作,针对不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。

技术:技术工作贯穿于整个施工过程,从开工前的图纸会审,编制各项施工措施、方案到工程施工过程中的定位放线、开展施工测量,最后到工程结束后的工程复测无不存在。它要求我不但要能熟练使用各种测量仪器,还要有丰富的实践经验,稍有疏忽就会造成重大经济损失。针对这一问题,在工作中我采取了使用各种不同的检验方法,加强了对外业和内业的校核工作,确保了不会出现失误。施工测量工作与工程质量及工程进度有着密切的联系,在此项工作前我必须了解设计的内容、性质及其对测量工作的精度要求,熟悉图纸的尺寸和高程数据,了解施工的全过程并掌握现场的变动情况,只有这样才能使施工测量工作能够与施工密切配合。

20xx年我先后参加了xxx工程、xxx建设工程、xxx工程、xx道路工程等项目的建设。在施工过程中,我充分发挥了自己在专业技术和工作经验上的优势,把技术和管理紧密结合起来,努力锻炼自己成为一名技术型管理人员,在工作中做到了搞管理懂技术,杜绝了盲目指挥、乱指挥,避免了反攻、窝工等现象的发生。施工现场的得心应手,使我充分意识到了丰富的专业技术知识是从事现场成功管理必不可少的条件。

20xx年虽然我在工作中拥有上述的可圈可点之处,但也存在着某些不足。比如在油建路中段(昆仑路—油建桥)建设工程的施工过程中,由于思想上对质检认证的重视不够,抱有认证只是走形式的心理,对施工中存在的个别问题整改怕麻烦、怕耽误时间,没有及时组织实施,以至路面垫层认证没有及时通过,造成了窝工、怠工的现象发生。这次事件使我认识到做任何事情都要脚踏实地一丝不苟,只有思想上重视,工作中扎实才稳当过关。除此之外,在工作中遇到挫折、困难我也曾有过推委、退缩、放之任之等想法。不能积极的去迎接和面对,这些都是我工作中的黑点。在来年的工作中我将洗礼自己的思想,摸去这些黑点。为作一名优秀的xx员工而努力奋斗。