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施工现场管理论文好篇一
由上述分析可知，当下公路工程项目施工管理中还存在一系列问题，需要加强完善，以此确保工程施工质量。
2.1合理配置人员与加强管理
众所周知，工程项目建设主体是人，作为公路工程施工的操作人员与管理人员，其个人综合能力对工程项目施工质量具有决定性的影响。综合能力具体包括组织能力、较好的技术水平、自身思想道德水平。施工管理人员只有自身具备了较高的敬业精神，具备丰富的专业管理知识与技术水平，才能满足工作需求。只有这样才能结合自身具备的丰富工程经验，通过建立完善的管理体制，对施工队伍实施有效管理，以此确保施工队伍能够保质保量地完成公路工程项目施工任务。
2.2结合工程具体情况，编制合理的施工计划
对于公路工程施工管理人员而言，施工计划的编制尤为重要。究其原因在于施工计划作为后续管理的指导性文件，能够为管理工作的开展提供一些具有参考价值的建议，并且能够确保工程能够在限定时间内完成。编制的施工计划主要有两种形式，分别是阶段性计划与总进度计划[5]。值得注意的是在施工计划编制完成之后，需要监理工程师进行必要审核，确保施工计划的合理性。除此之外，在具体的工程管理过程中，工程管理人员则需要严格按照施工计划与规范进行管理，在生产资料、机械设备以及人员等资源的配置上，需要符合编制计划的合理性与可行性需求。
2.3加强工程项目施工成本、施工进度以及施工质量管理
公路工程项目中，施工成本、施工进度与施工质量三者之间是一个矛盾体的结合，在具体的施工中，一旦要紧赶施工进度，必然会忽视施工质量，从而会因质量事故增加工程成本。一味追求施工质量，则需要增加必要的质量检测与监督等工作，将会影响施工进度。如何在具体的公路工程项目施工过程中协调施工成本、施工进度以及施工质量三者的关系，就需要切实做好以下几个方面的工作。一是结合公路工程项目特点，编制科学的施工组织方案；二是在具体的施工过程中，加强先进施工技术的应用；三是完善质量保证体系，加强质量监督管理，对工程施工出现的问题，及时采取有效措施解决；四是下达质量目标与工作计划，明确各自的施工责任，并且需要责任到人；五是及时反馈质量信息，针对薄弱环节，则需要加强相应的监督。
2.4安全施工，提高管理水平
要想顺利完成公路工程项目的建设，则需要确保施工安全。安全施工不仅仅是企业管理中的重要部分，还是体现企业形象，反映管理水平的重要标准。首先施工单位需要完善施工组织，并且严格按照规范施工；其次制定完善的安全生产制度，确保安全制度能够落实到实处；最后加强安全生产宣传，促使每一位施工人员能够明确安全生产的重要性。公路工程项目的顺利实施，关键在于项目管理。因此，作为公路工程项目管理人员则需要通过系统的学习，增强自身的管理业务知识，以此提升自身管理水平，并且需要在具体的管理工作中严格按照规范进行管理。只有这样才能充分发挥管理的既有价值。
3结语
综上所述，公路工程项目管理中存在诸多问题，不利于保障公路工程项目施工质量。因此，施工单位则需要结合公路项目特点，选择合适的管理方式，加强管理力度，切实解决当下管理中存在的问题，从而有助于管理水平的进一步提高，以此推动企业经济效益的进一步增长。
参考文献：
[2]张绍波，姚尧.公路工程施工管理中存在的问题及完善措施[j].科技创新与应用，（5）：226.
[3]李政南，孙日成.以问为题导向，完善管理措施——水利工程施工管理中存在的问题及其策略[j].中华民居（下旬刊），（8）：277.
[4]郭永宁.公路工程施工管理中存在的相关问题及质量管理措施[j].科技与企业，（7）：98.
[5]张铖.浅析公路工程施工质量管理中易出现的问题及解决措施[j].黑龙江交通科技，，35（1）：98.
施工现场管理论文好篇二
摘要：水利工程极其庞大,其所需要的施工材料与施工技术众多,加大了该项管理难度。如施工材料中包含许多质量易受影响的材料如混凝土、钢筋等,受施工地潮湿环境影响,其质量极易放生变化。这对工程质量影响极大,甚至易引发施工安全问题。
关键词：水利工程，施工现场管理，优化
一、水利工程施工现场管理的问题
(一)现场管理工作过于形式化
水利工程施工现场管理过于形式化,易出现各种安全问题。造成这一问题的主要原因为:一是,管理者的管理素质偏低,直接降低水利工程现场管理的整体水平。二是,管理工作缺乏完善的制度,加之水利工程现场环境极为复杂。导致管理工作混乱,无法有效得到落实。三,现场整体工作人员对管理工作重视度低,未深刻认识到现场管理的重要性。
(二)施工材料与施工技术管理困难
水利工程极其庞大,其所需要的施工材料与施工技术众多,加大了该项管理难度。如施工材料中包含许多质量易受影响的材料如混凝土、钢筋等,受施工地潮湿环境影响,其质量极易放生变化。这对工程质量影响极大,甚至易引发施工安全问题。再如施工中工程基础施工困难,自身对施工技术要求高。但施工环境会影响技术的有效实施。同时加大施工检查工作难度,不利于及时确定其施工质量,为后续施工埋下隐患。
(三)施工人员管理难度大
施工人员是现场管理的重要内容之一,其管理质量关系到现场管理工作的总体质量。在管理过程中人员管理的难度大,易出现各种问题。当前现场施工人员管理主要问题有:人员纪律性差。水利工程施工人员众多,极大提高了管理难度;施工人员多,也会导致其技术水平参差不齐,不利于对施工质量的管理;其自身意识不强,加大了现场管理难度。管理方法落后,施工人员的归属感与责任感不强,降低管理效率。
二、水利工程施工现场管理的优化措施
(一)加强对管理人员培训工作
管理者的管理素质直接影响现场管理质量,因此,要加强管理人员培训,促进其综合管理素质提升。一是,加强水利工程整体内容的讲解,提高管理者对加强水利工程现场管理的重视度,同时明确管理重点。二是,加强现场管理专业知识培训,提升管理者的实际化管理能力,促进现场施工管理的质量提升。三是,对管理者的沟通能力进行培训,使其更好的开展管理工作,有效解决现场各种突发问题。
(二)完善现场管理工作制度
通过现场管理制度的完善,提高管理工作的有效性。一是,完善整体管理工作制度,明确管理者的职责与管理内容。二是,完善、细化管理的具体内容,对每一项管理工作标准进行要求,提高管理规范性。如对环境的管理、对工艺与材料的管理及对施工人员的管理等。三是,制定严格的处罚措施,提升管理的力度。
(三)强化施工材料与技术的施工专项管理
首先,加强对施工材料的管理工作。严格确认材料质量,再进行入库保管。在管理时要根据材料的性能加强管理,如对于混凝土、钢铁等材料,要加强对环境温湿度的控制,避免材料质量受到影响。在调用时也要加强管理,保证材料应用时的质量符合施工标准。
其次,加强施工技术管理。在施工中加强监督管理,避免施工人员出现偷工减料问题而降低施工质量。同时加强对环境的监管,一旦发现相应的风险因素,立即上报至上级管理人员,并及将其决策及时传达到基层施工组织。在部分工程完成后,及时对其施工质量进行检查,避免其质量不过关为后续施工埋下安全隐患,并降低整体工程质量。
(四)加强对施工队伍的管理
1.招纳纪律性强,专业素质高的施工人员
在选择施工人员时,要选择纪律性强,服从管理的`工作人员。同时,也要选择施工技术水平高的技术人员,确保现场施工质量与安全。在初步选择施工人员后,要对其进行严格的培训与考察,进一步了解工作人员的综合素质。同时,提升其施工技术,严格贴合水利工程施工质量与安全的需求。
2.加强班组管理制度的落实
通过班组管理制度将全体施工人员按工种或施工作业进行小组划分,选择具有领导能力的人作为组长,帮助现场管理人员对其进行管理。一方面利于降低现场管理者的工作难度,一方面利于促进现场管理工作的有效落实。在进行班组管理时,必须提高划分的科学性。既要保证组员间关系和谐,又要保证有经验丰富、施工技术水平高的员工作为技术保障。选择组长时要注重其沟通能力与协调控制能力。
3.落实责任管理制度,挂钩施工员工薪酬待遇
通过落实责任制,将水利工程现场施工质量与安全落实到每位施工人员身上,同时与其自身的利益直接挂钩,提升施工人员的责任意识。对于有效促进施工质量与安全性提升的工作人员,应给予适当奖励。对于因自身问题导致施工质量不达标、引发某项安全问题的施工人员,施工单位要给予严厉处罚,甚至承担相应的法律责任。
4.实行人性化管理,增强员工的自身责任感
坚持以人为本的管理原则,从施工人员自身利益角度出发加强员工的思想教育工作,提升员工自身保证工程质量与安全意识。通过标语、影像等对水利施工现场安全重要性进行宣传,使员工时刻警惕施工问题的发生。其次,施工单位要加强对员工的人文关怀,切实解决员工的实际困难,以此提高员工的满意度与归属感。利于提升员工责任意识,认真完成每一项施工工作,服从现场管理者的管理。一方面保证施工质量,维护施工环境安全。另一方面处理好与其他员工间关系,避免因人际纠纷造成现场安全问题发生。
施工现场管理论文好篇三
1工程立项阶段的造价管理工作
设计工作是桥梁工程中特别重要的工作，其工作质量的水平直接决定了该工程最终的质量水准以及投资的收益情况。在设计活动中，应该及时准确地掌握有关桥梁工程的所有资料，包括地质条件、水文情况、交通量的发展情况、道路等级要求等，对桥梁的设计应该达到质量安全、功能完备、经济节约的原则，最终得到最为适合实际情况的优秀设计方案。同时，在具体的设计工作中，进行市场招标竞争，获得技术层面的最优解，达到经济层面上的要求，推进设计工作的快速高效发展。对于设计不合理而引起的工程造价过高等情况可以施行责任制。还可对节约资金的设计活动进行奖励，使得设计工作人员积极加入到造价控制工作中去，保证质量、技术以及经济的共同效益。实际情况中，由于施工过程中的设计变更导致的造价调整会处于5%～15%，因而会审时一定要确保施工图纸技术先进，施工可行，造价经济，结合具体实际情况，及早发现并解决问题，避免发生大的影响质量、工期、造价的事件。
2施工阶段的工程造价控制工作
2.1承建方的选取
在桥梁工程的建设实施过程中，严格依照招投标法进行工程招标，可以选择质量优秀、造价合理的承包方进行工程承建。在投标活动中，潜在的承建单位会发生激烈的竞争，各自充分发挥自身企业的技术以及管理潜能，甚至出现技术提升，以期达到用最低的造价达到工程的`质量标准，这对于有效地控制桥梁工程的工程造价有着十分显著的意义。因此，建设单位应该仔细谨慎地编制招标文件，从而保证选取优秀的承包单位，有效地控制工程造价。
2.2原材料及施工机具的合理选择
工程材料的价格往往占有工程总体造价的很大一部分，是一项重要的控制性因素。因而严格核算工程材料的使用量，避免浪费，并且确定合理的购入价格对于控制造价十分必要。同时施工机械的选择也很重要，性能良好的设备可以有效地保障施工活动的快速、有序进行，保障施工质量，避免不必要的停工，从而有效减短工期。
2.3加强工程施工的过程管理
在施工活动的进行过程中，建设单位要加强管理，使施工单位严格按照设计图纸进行施工，对每一项的花费都要有详细的说明和记录，防止事件积压。要注意做好现场工作中的各种记录工作，尤其是在进行隐蔽工程施工时，要做好记录以及签证工作，这对于最后的结算可以带来很大的方便，防止空口无凭的现象，导致发生巨大的经济损失。有效合理的控制工程的进度和质量是一项重要的内容。如果单纯地强调进度，则可能会导致工程质量的把控不严格，一旦出现个别质量不达标的情况就必须进行修补工作，从而影响到了工程进度，这样既浪费了时间，也浪费了原材料。同时也要注意安全生产的必要性，排除各种可能出现的安全隐患，避免出现工程事故，引起工期、人员、材料、资金的浪费。所以要让各部门切实负起责任，制定赏罚分明的规定，严格按照合同进行管理，充分利用施工机械，加快工期，减少没有意义的人工费用花销，降低材料消耗，同时注意控制材料价格。要统筹工期与质量的关系，按期或者提前完成都会节省不小的建设成本。注意对同行业先进管理理念和施工技术的学习，以更好地促进桥梁工程建设的造价控制工作。
2.4做好变更处理工作
建设方应该要求施工单位严格按照提供的设计图纸进行施工，对于提出的设计变更、材料替换、现场签证等要进行严格的审查，必要时召开专家会议进行分析，做好计算分析，再进行实施，同时做好变更及实际过程中的记录工作，计算费用的增减情况，掌握资金的使用情况。因为变更和返工等会严重影响工期以及造价，所以一定要注意现场管理，保证质量达标，避免返工，使得工期和造价处于合理范围。
2.5合理处理索赔事件
承包商要求索赔的事件要尽量防止发生，可以有效地控制工程总造价。一般情况下，索赔事件的发生主要是由于业主提供的资料不完备、不及时、不准确等，工程款项支付延期，提供的施工条件没能达到合同的约定，或指定的分包商造成质量、工期的影响等原因。最终的索赔目的都可以归结为费用和工期的要求。
施工现场管理论文好篇四
通常公路桥梁工程开展前，施工单位需对施工团队专业水平展开全面审核，认真检查上岗人员的相关证件和工作经验，构建相应公路桥梁质量责任制，对工程建设期间所需材料、机械设备质量展开有效控制，确保工程施工得以顺利实施。同时还要将一些附表和附图仔细保存，如结构框架图、工程施工方案及设计图纸等，要求设计单位和监理单位之间协调配合，工程技术人员需对设计图纸详细阅读，保证数据信息的真实可靠性，必要时可到市场进行实地考察，选择质量较佳生产厂家促使公路桥梁工程施工质量得以大幅度提升，进一步延长工程使用寿命。
2.2施工过程的质量控制
为保证公路桥梁工程建设在规定时间范围内完成，管理人员首先就要根据施工方案做出分段控制约束，借助周计划对月计划顺利落实起到保障作用，便于施工进度得以高效实现。同时施工单位还应做好施工计划跟踪检查工作，及时找出可能产生影响因素并提出相应改进性举措，避免出现延误情况。在此基础上保证投资成本和材料采购的充足性，在规定时间范围内落实上述工作，一旦出现进度延误情况便要立即上报有关部门，希望能够通过沟通交流提出合理化挽救措施。工作人员还要能结合现场实际情况不断规范完善现场管理制度，要求全体成员都能按照管理制度内容落实执行，对自身现场行为起到一定规范作用，从而大大提高现场管理成效。还需注意一点就是进一步完善施工现场管理制度也是公路桥梁施工现场管理的主要内容，并且在此基础上还应不断简化管理流程，确保各个阶层人员都能贯彻落实管理控制职责，保证施工现场管理的规范化，进而获得最佳施工现场管理成效。除此之外，公路桥梁工程建设涉及到的工序不可随意更改，如材料规格、灌注桩、沉入桩、标高、尺寸、轴线、支架、模板及地基等都需进一步明确，积极使用先进科学技术弥补以往存在的工艺缺陷，确保每一环节质量，从而为公路桥梁工程整体质量提高奠定良好基础保障。
2.3施工材料和施工技术的质量控制
公路桥梁工程质量水平如何对人们安全性有着直接保证，具体可从以下几方面展开阐述：第一，施工材料质量。施工单位需严格按照材料验收制度落实执行，确保投入使用到公路桥梁施工中的所有材料都充分满足国家提出标准要求，做好现场质量管理控制；第二，技术人员专业水平。需定期针对技术人员展开专业系统性培训，大大提高技术人员专业水平和综合素质，避免因受操作失误因素影响出现较大经济损失，促使技术人员所落实的各项工序都能规范到位。除此之外，对于事故频发施工部位可始终保持认真心态，做好施工现场巡视检查工作，将巡查情况全部记录在案，严格遵守交接班等规章制度，确保对施工质量、工艺及设备等有一个全面掌握，做到全方位落实执行，从而彻底解决以往存在质量隐患问题，做好细节处理工作，为公路桥梁整体质量提升提供良好保证。施工单位需严格按照签订合作协议要求做好各项工作分配安排，并通过质量职责内容对不同岗位工作落实情况展开严格检查审核，各个部门之间需深入沟通交流，并且还要深入贯彻落实“三检查”管理制度，做好技术交底工作，在确保该项工序没有任何问题后开展下一道工序施工，一旦发现可能存在质量问题便要立即实施有效治理措施，尽可能将质量管理控制在合理状态下，并且在组长领导下结合技术交底工作针对其他施工人员施工质量展开严格检查，对于质量问题及时展开分析探讨提出可行性治理措施。
2.4竣工验收的质量控制
安排专门负责人员定期对施工现场设备进行管理维护，自觉遵守各项规章制度和操作流程规范，确保施工设备处于良好运行状态下，平均每间隔一周左右进行一次清洁工作，平均每隔一月进行一次保养，在保证设备没有任何安全威胁基础上方可将其具体投入使用到施工现场环境下。除此之外，管理人员还应定期针对公路桥梁施工现场展开巡视检查，对现场机械设备操作流程有一个全面掌握，充分明确机械设备不同类型，对施工人员使用情况做好记录，避免出现违规使用或不规范使用等情况，对已经受损设备需及时维护保养，如果严重损坏则应将其淘汰，防止因机械设备不准确而引发操作失误现象，做到全方位现场管理检查控制。
3结束语
总而言之，做好公路桥梁工程施工现场管理工作无论是对投资成本还是整体质量均有着直接影响关系，同时也是检验施工单位管理水平的重要参考标准，需管理人员能严格按照相关规范制度落实，确保各个环节管理工作到位，构建较为先进新型化管理模式，帮助施工单位获得较高经济效益和社会效益。
参考文献
[3]黄东阳,黄冬萍.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[j].建材发展导向（上）,(9):246.
施工现场管理论文好篇五
本文针主要对建筑工程施工现场安全管理工作，从企业安全管理制度实施、安全检查、安全教育培训、安全考核及容易出现安全事故部位等几个方面进行探讨，分析了建筑工程施工现场安全管理存在的问题，探讨了加强建筑施工现场安全管理的措施。达到切实做好安全管理工作，提高企业社会和经济效益。
建筑工程；施工现场；安全管理；
随着建筑业的发展，国家对施工现场的安全生产工作非常重视，虽然建筑施工安全工作的监管力度上大大加强了，安全形势整体来说得到了好转，建筑施工企业逐渐制定和完善相关规章制度、作业指导书、企业工法等，对施工现场实施安全标准化管理。安全问题正愈来愈多地受到整个社会的关注与重视，施工现场安全事故出现逐渐下降的趋势。
建筑施工现场的安全管理工作是一项系统工作，始终贯穿于施工企业运行的全过程，并融入企业的各项工作，要依靠全体员工的共同努力才能实现，安全施工不但直接影响企业的经济效益，而且能树立良好的社会形象。我司近年来在安全生产方面取得较好成绩，如潮阳公安指挥大楼获得全国建筑安全奖，汕头市潮阳区城南街道南中路西片改造区一期（1~7栋）获得全国aaa级安全文明标准化工地，潮阳中信华庭（一期）商业中心、超市办公楼（片区一）等5个项目获得广东省aa级安全文明标准化诚信工地、广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地。这些成绩对鼓励员工的工作信心，树立企业良好的社会形象，起着不可低估的社会效益。但目前在安全管理中仍然存在不少问题需要解决。我们在面临施工安全形式上依然很严峻，下面从本人自己在创优实践结合平时工作中的经验，分析了建筑工程施工现场安全管理存在的问题，探讨了加强建筑施工现场安全管理的措施，切实做好安全管理工作，就如何加强施工现场安全管理，提出以下几点看法：
现代企业都有一套健全、完善的安全生产责任制和各项安全管理制度、安全标准化管理，是安全生产管理核心和中心环节。好的制度，重在落实。在施工现场应注重安全生产制度的严格落实，做到“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，强化企业管理人员安全生产责任，同时项目部还应根据现场实际情况制订各项相应的管理制度，以便做到安全管理有理有据，避免出现“个人意志化”或“随意化”管理，要做到安全管理标准化。
企业总经理每月至少召开不少于一次各部门负责人参加的安全生产例会。企业主要负责人每季度不少于一次深入项目检查安全生产工作，并按要求做好带班管理工作。企业分管安全负责人每周要组织分析研究、部署解决安全生产具体问题。层层建立安全生产例会和例检制度。对项目的检查不能流于形式，要强化项目安全风险排查管控、事故隐患排查治理、安全教育培训、安全应急管理。推动企业安全生产责任全员全岗位全覆盖。要特别注重施工现场安全检查例会的实施，做到发现安全问题、分析问题、解决问题的目的。
目前，作业工人出现新老接替多、流动性大、作业环境变化大等现象，对历年来事故的统计分析，发现很多发生事故的工人基本都是刚进入施工现场，没有进行安全教育培训或安全教育培训不充足。因此，应及时对新进场工人进行安全教育和培训，提高新进场工人的安全意识。定期开展专业技术与安全防护知识教育培训，通过影像、实物、现场等教育，提高相关人员的安全意识与自我保护意识。加强对施工管理人员的专业安全管理知识与现场演练培训，以提高其安全防范意识，积累处理安全事故经验，进而提高其施工安全生产管理水平。将各种安全警示标语放置到相应施工点，提高施工人员作业安全性。
企业安全考核和奖惩管理包括确定考核和奖惩的对象、制订考核内容及奖罚的标准、定期组织实施考核，落实奖罚等内容。安全考核的内容包括安全目标实现程度、安全职责落实情况、安全行为、安全业绩，同时明确安全考核的周期，并严格实施。安全考核的对象应包括各管理层的主要负责人、相关职能部门及岗位和工程项目的管理人员。建筑施工企业各管理层、职能部门、岗位的安全生产责任应形成责任书，并经责任部门或责任人确认，责任书的内容应包括安全生产职责、目标、考核奖惩标准等。企业各管理层的主要负责人应组织对本管理层各职能部门、下级管理层的安全生产责任进行考核和奖惩。建筑施工企业奖励或惩罚的标准应与考核内容对应，并根据考核结果，及时进行奖励或惩罚处理，并实行安全生产一票否决制。
建设部文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【20xx】87号）”，对施工现场的危险性较大的分部分项工程、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的范围划分和管理措施都进行的严格规定。目前施工现场基本都能按照该文件执行，制定专项施工方案，并按规定进行评审，现场执行情况良好，但有些项目存在方案评审后，施工现场没有按方案要求进行实施，或实施不到位。比如外脚手架搭设，立杆间距、悬挑工字钢、连墙杆设置、卸载部位及数量等随意变更，或根据施工现场实际情况进行调整，但没有制定专项方案的补充方案且没有进行重新评审；如高大模板支撑，没有按方案要求搭设，随意变更立杆间距、水平杆步距、垂直剪刀撑、水平剪刀撑的设置和抱柱等安全技术指标、安全措施。因此，对危险性较大的分部分项工程管理应侧重于方案先行，施工前进行全面安全技术交底，施工期间仔细检查，搭设完成后严格按照方案逐项进行严格验收。
施工现场的塔吊、施工升降机都能做到由专业公司按规定进行安装、验收，定期维修保养，特种作业人员能持证上岗，确保机械设备处于良好状况。但随着使用单位和维修保养单位分离，在设备定期维修、保养期间，使用单位对机械设备的运转情况忽视或旧设备老化等，容易出现设备事故，因此，使用单位必须落实专人对机械设备的运转情况进行检查、监控，发现问题，随时要求维修保养单位对设备进行维修保养，对存在的问题及时整改，消除机械设备的不安全因素，保证机械设备的安全运行。
根据作业环境和条件的变化，施工现场或多或少都会使用自制作业平台，如自制卸料平台、移动操作平台等。有些施工现场出现在编制自制作业平台方案中没有进行力学计算或计算不规范，随意编制。高空自制卸料平台、大型移动操作平台的方案没有进行相应的专家论证。为了确保施工安全，应加强对自制作业平台的使用管理，做到平台搭设要有专项方案，有完整的计算过程和详细图纸，并经专家论证通过；编制操作明细事项、使用规程；严格按照专项施工方案和操作规程进行搭设，搭设完毕，必须经专项验收，验收合格后方可投入使用；平台验收合格后，应在架体醒目处悬挂验收合格牌和限载标志牌、使用要求等；平台使用中，要定期组织检查，发现安全隐患要及时整改，不得破坏平台安全设施；作业前，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。同时应注意随时清理落在平台上的材料、工具，不得超载堆放物料，不得让物料在平台上长时间放置停留。
施工现场吊装作业主要是塔吊的材料吊装，基本上吊装都能遵守安全操作规程和起重作业“十不吊”原则，但有些施工现场的塔吊在吊运物料时，出现长料夹短料、不同材料混吊、零散物不装容器、支撑钢管和顶托一起吊等违规现象，这些吊运时都容易产生物料坠落伤人。要对司索工和起重指挥工加强安全教育，杜绝该现象，做到“十不吊”原则，不符合安全要求的材料一律不起吊，坚持“零容忍”，发现一起、查处一起、问责一起，绝不姑息迁就。另外施工现场临时使用汽车式起重机，经常出现下列问题：（1）没有编制、审批吊装方案；（2）随意在任意地方吊装，停车位置松硬不致或在松软地面工作时，没有修整地面，垫放枕木或钢板，机身没有固定平稳；（3）超重起吊；（4）起重角度不足。这些都会造成汽车吊车发生倾覆。
施工现场要严格按规范、企业安全标准化管理要求完善安全防护设施，执行安全防护管理规章制度，加强施工现场安全防护工作的有效管理。全面综合的提高安全防护设施的科学性与有效性，对施工现场安全防护设施进行规范，并加强施工现场的管理，对因施工需要临时拆除的安全防护设施要派专人跟踪管理，作业完成后要及时恢复，从而保证施工安全防护设施的有效性。
施工现场作业人员基本都有配备个人劳保用品，但正确使用劳保用品是关键。部分作业人员没有正确使用个人劳保用品，如：（1）没有正确佩戴、使用安全帽。出现进入生产现场从事生产劳动时，将戴安全帽放在旁边，没有佩戴；戴安全帽时帽带没有系紧；私自拆卸帽上部件和调整帽衬尺寸。（2）高空作业没有佩戴或不正确使用安全带。在没有防护设施的高处施工时，没有佩戴安全带或安全带没有与挂在安全绳上；安全带低挂高用；使用3m以上长绳的将绳打结使用，没有设缓冲器；将钩直接挂在安全绳上使用，没有挂在连接环上用等。
施工现场具有人员流动性大、施工周期长、工序繁多、易受客观环境影响等特点，施工现场安全管理是一项长期任务艰巨的工作，但是只要我们提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，全面落实责任制，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，对涵盖所有施工作业过程中的安全问题，采取针对性的事故预防和控制措施，树立防患于未然的思想，狠抓落实，同时分析安全管理中出现问题的原因，调动起所有积极的因素，就能把建筑工程中存在的安全隐患消除，保护人民生命和财产安全，减少施工现场的安全事故，同时也为企业争得社会和经济效益。
[1]王惠君。浅谈建筑工程管理中存在的问题的原因及解决方法[j]。四川水泥，20xx（05）:166.
[2]冯世增。建筑工程管理中存在问题的原因及解决方法[j]。江西建材，20xx（14）:254.
施工现场管理论文好篇六
工程造价的管理与控制是一个过程，在公路桥梁工程的建设过程中体现工程造价的管理与控制，能有效地保证建设资金科学合理地分配，对公路桥梁的设计与施工起指导作用，甚至可以影响公路桥梁的设计和施工，从而发挥出工程造价在建设中的应有的作用。施工单位通过管理和控制工程造价不仅能得到经济上的实惠，而且可为保证公路桥梁工程的质量创造有利条件。
2、对工程造价的理解
对工程造价的理解在我国工程建设发展中有一个曲折的过程，人们最初对它的理解仅限于1个项目的预算或结算，根本没有体现在施工过程中的控制和管理，因此没有充分发挥出工程造价应有的作用。随着市场经济的发展，工程造价这个概念也与时俱进，笼统地讲，工程造价的资金总和基本上能反映出1个建设项目的总的成本投入，它包括了参与建设的人力、物力和财力3个方面的资金消耗。因此，工程造价是建设项目进行投资决策、施工计划、筹集资金的重要依据，也是在项目的施工过程中对资金进行合理预算的基础；对于1个项目工程的造价是否合理，是判断这个工程能否获得理想经济效益的依据。以公路桥梁工程为例，它的建设规模大，施工时间长，相对来说资金的消耗也比较多，要想取得较好的经济效益和社会效益，关键的问题是在施工阶段加强工程造价的管理和控制，把较大的资金量合理分配在分部分项工程的项目中，从而达到对工程项目造价的总体控制，达到较好的工程质量。
3、公路桥梁工程实施阶段的工程造价管理
3.1招投标管理对工程造价的影响
在公路桥梁工程的建设中，我国实行招投标体制管理，这是市场经济运行的结果，它促使我国的建设市场走向规范化、科学化和合理化。通过对项目工程的公开竞标，施工单位之间对于工程项目可以采用最直接的竞争的方式来进行；对于建设单位来说，这是1个通过市场来招标、择优、低价选择投标人的过程。在这个过程中可以有效地挖掘施工单位的自身潜力，充分发挥他们的聪明才智，根据各自的施工特点来选择合适的工程价格来竞标，有利于工程价格的降低，因为在竞标的过程中最直接的体现就是价格上的竞争。建设单位也可以通过竞标这一手段来进行工程造价的控制，因此，在编制招标文件时就十分重要，建设单位要通过审查投标中的各方的资料，通过准确、严密的招标文件来保证工程合同的合理性和规范性，以维护合同双方的利益，减少在履行合同时发生纠纷的可能，将施工中分部分项工程的投资合理使用。
3.2施工管理对工程造价的影响
在公路桥梁工程的施工阶段是资金投入的关键时期，一般的情况下，材料的费用占整个工程造价的一半以上，现在的做法是在招标时，工程材料的费用由投标方自主报价，这种控制费用的措施有一定的效果，但也必须要加强对材料质量的监管力度。如果在施工阶段管理不到位，会影响到整个工程的造价。在实际的施工过程中容易出现的问题是工程质量不合格，出现返修工程，这样势必造成很大的浪费，导致工程资金的增加；有的施工单位不按进度要求施工，公路桥梁工程的建设周期长，消耗的资金很多，一旦工期拖延，那造成的经济损失是不可估量的；再有工程的变更问题，有的施工企业在施工的过程中，随意更改变更工程的进度及造价，工程变更越多，影响就会越大。因此，不合理的施工会对工程造价产生很大的影响，所以要加强施工的管理工作。
3.3结算管理对工程造价的影响
施工结算管理是1项严肃认真的事情，要按照合同要求的条款来办事，这样就不容易出现合同纠纷事故了。结算管理主要应做好以下工作：要严格按照施工合同和招标文件来进行相应款项的划拨，并随时检查进度款运用情况，以保证施工的正常进行。在结算时要按照施工实际完成工作量进行结算；工程竣工结算时，建设单位要安排相关的审核人员对工程量、项目单价、项目的正确性进行认真审核，以确保取费程序符合正常手续；审核工作结束后，要编制竣工结算报告，对资金的管理和使用情况进行说明，尤其是对于项目中的超支部分更要分析原因，作为以后改进工程造价的依据，使工程造价的管理工作更趋完善。
4、公路桥梁工程造价管理与控制措施
4.1合理确定工程造价
我国公路桥梁的建设规模越来越大，建设的周期也越来越长，相应的投资消耗也不断地增大，这就要求我们的工程造价要随着市场的变化而变化。因此，工程造价不再是1个静态的指标，而是1个动态的管理的过程，而且建设项目的复杂性也决定工程造价不是一成不变的，而是多次计价。尤其是施工阶段，公路桥梁施工的不确定性决定了施工方案的变化，从而导致设计变更，引起工程造价的变动。目前在我国公路桥梁工程建设中的工程造价举高不下，这与我国的工程造价管理与控制工作有很大的`关系，我国还没有建立起完善的全过程工程造价管理与控制制度。因此，像公路桥梁这样大型的工程，必须按照建设程序进行多次计价，以适应不同阶段的施工特点，实现施工过程中的全过程管理与控制，以保证工程造价的合理性，防止出现重大失误，避免造成无法挽回的经济损失。国外的实践经验证明，只要在建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程，都能取得令人满意的经济效益和社会效益。所以，实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造价
在施工的全过程中实施工程造价的管理与控制应该有1个重点。工程造价的重点应该是在项目建设的决策和设计阶段，通过有关专家分析，在作出投资的决策后，关键是设计工作。有数据显示，在施工阶段通过优化施工组织设计，也只能节约大约8%左右的工程造价；而通过对建设方案、初步设计阶段的技术分析能节约工程造价50%左右。通过这个数据对比，我们可以看到在工程的决策和设计阶段控制工程造价的意义。在设计的过程中积极推进限额设计的思想，这一思想的运用能够使设计者从根本上控制工程造价，首先是在设计上的控制。按照现场的施工特点，将工程资金分割，相当于专款专用，而且是在设计时加以控制。因此，对于设计人员的要求就比较高，要求设计人员既要懂经济，又要懂技术，只有这样，才能做到设计方案合理、科学、实用。相当于量体裁衣，那是最恰当不过的了。另外，在实行招投标制度后，招标中建设单位可以根据不同的标的来选择，仅1种设计方案并不能确定其是否合理，只有多种方案进行比较，才能找出在经济性、实用性、可行性方面适合本工程的方案设计。在具体的施工过程中要严格实行监理制度，这是有效地控制工程造价的1条途径，在项目建设前期阶段必须实行监理(含造价监理)制度，只有这样，才能保证设计决策阶段及初步设计阶段符合工程造价的要求。只有通过对设计过程的监理，才能使设计更趋于合理，将工程造价控制在限额范围内，真正做到用最小的投入取得最大的产出。
5、结语
总的说来，工程造价是1项融技术性与经济性于一体的学科，在工程的施工决策、设计、招投标阶段及竣工验收阶段全过程地实施工程造价的控制和管理，为我国的经济建设更好地服务。随着我国市场经济的进一步发展和完善，工程造价管理与控制工作如何更好地发挥其管理职能，在国家的公路桥梁等大型工程的建设中发挥其应有的作用，是当前工程造价人员急需考虑的重要问题。
【参考文献】
2、苏丽娜.浅议高速公路的造价控制[j].科技信息（学术研究），（6）：330.
施工现场管理论文好篇七
1公路工程施工现场管理的现状
公路工程施工现场管理的现状主要有以下几点：
1）公路工程施工现场管理的时间长。公路工程施工现场管理从施工准备到回访保修需要一定的时间，所以说公路工程施工现场管理是一个长期过程。
2）公路施工现场环境复杂。主要受天气环境和周围建筑环境的影响，例如在大风、大雨天气开挖沟槽会严重影响工期，并使工程质量受到影响，同时还会增加成本和施工难度。公路施工场地环境的复杂还表现在市政公路多处于市区繁华地段，公路工程施工现场对周围的影响较大，例如噪声污染、大气污染、水污染和垃圾污染，并会对生态和环境造成破坏。这因素在一定程度上限制了施工的条件，增加了施工的难度，也给施工管理带来了一定的困难。
3）公路工程施工现场的隐蔽工程较多，例如地下各类管道等，这些也成为了公路施工质量控制的重点内容。
2公路施工现场管理中常见问题
2.1质量问题
道路施工的质量决定着人们的财产和人身安全，而与此同时更要兼顾施工的速度以及施工的效率，这也是国家和企业共同理想的目标。引起公路施工质量问题常见的原因有：
1）混凝土在浇筑过程中常常会因为水化热现象而使内部温度在短时间内升高，从而造成了外表面温度扩散快、内外温差加剧的现象，进而在混凝土的表面形成膨胀应力而产生裂缝。
2）排水工程不到位。排水工程不到位造成了工程的延期和重复。
3）在浇筑混凝土时没有做到均匀、密实地振捣。
4）养护过程措施不到位，表面水分蒸发快而得不到补给，形成干裂。质量控制和进度管理，因此，作为一名现场管理人员，只有提高自己的专业素质，开拓自己的思路，对有可能出现的风险做好预防控制，才能全面控制好施工现场的质量、进度，提高工程效益。目前，在国家政策的导向下，我国的高等级公路建设取得了历史性突破，但在高等级公路的快速建设过程中，施工现场管理作为整个工程项目管理的核心内容，仍存在管理模式陈旧、管理混乱等诸多问题，对进一步提高我国高等级公路的建设、管理水平，打造精品工程仍是一巨大挑战。我们以高等级公路施工现场的管理为研究对象，根据知识管理理论、标准化理论以及项目管理理论，探索通过建立组织保障、明确和运作施工现场标准化管理知识的方式，来实现高等级公路的施工现场标准化管理，并探索构建高等级公路施工现场标准化管理的成熟度模型，找出施工现场标准化管理实施过程中的不足，以不断提升高等级公路施工现场标准化管理水平。
2.2材料问题
材料问题层出不穷，无论是材料本身还是在施工过程中的方式。建筑业公路施工的材料种类繁多，从材料价格，性能，规格以及使用数量上都要工程监理和总负责人严格审查，一定要按照国家有关规定把控建筑材料，进行全面的系统的管理，以确保工程材料万无一失。在材料的质量方面，因涉及到材料规格，材料种类较多，而监理人员和建设单位疏于管理，容易使劣质产品流入到现场，进而给工程带来了质量隐患。在施工现场中，一定要贯彻国家有关工程质量的方针，提高全体职工的安全意识和质量意识，全面推行质量管理，这些都是施工现场管理的重点。
3完善公路施工现场管理的对策
3.1加强施工现场的质量管理
对于施工现场的监管，监理人员的责任很大，其中最重要的是质量和速度；质量要保证材料以及实施的`质量是否符合标准，速度要做到在指定工作期间完成指定的任务，质检人员要配合施工人员和技术员以及监理人员的完成任务，切实做好防洪、排水工作，把水害作为首要预防灾害之一；在昼夜温差大的环境下，在夜间要用草帘覆盖，防止混凝土冻裂。
3.2加强现场材料管理
道路工程归根结底还是要在材料质量上面，材料作为做后的道路的展现形式，除了工程负责人和工程监理之外还要进行二次检验，在进行质量检测中，需配备质量检测员，而质量检测人员必须要持有资格证上岗方可上岗。对于无证件或者伪造证件等现象要给与上报处罚。现在我国的阶段属于基本成型期，我国公路设施设日趋完善，但很多地区还需要更加系统的工程施工以及工程的质量检测，许多地方还没有资金和技术来支持道路的系统建设，更多更好的工程所需要的设备以及资金的支持技术人员的培养是当下也是今后重要的目标。现场的公路施工绝不是一项简单地工程，在公路工程工作中如何在选拔人才方面以及监测管理方面做到最佳将会是一项必须认真对待的事情。那么公路管理施工的这项国家重要的工程必将会变得向前又迈向了一大步。