道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划(大全5篇)

时间:2023-09-06 13:45:33 作者:琉璃 工作计划 道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划(大全5篇)

人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已,我们又将迎来新的喜悦、新的收获,一起对今后的学习做个计划吧。那么我们该如何写一篇较为完美的计划呢?那么下面我就给大家讲一讲计划书怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划篇一

全镇辖xx个行政村,x个街道社区居委会,xx个村民小组,总户数xxxx户,总人口xxxxx人。全镇共有乡道水泥路xx。x公里,硬化村道xxx。xx公里,已建成社道公路xxx。x公里,硬化社道xx。xx公里硬化。

(一)养护目标。全年预计完成乡道xx。x公里、村道xxx。xx公里、社道xx。xx公里常规养护工作,力争道路常年保持干净、畅通、边沟完整、路基完好、路面无破损、无堆码占道现象。同步按要求完成“四好农村公路”创建工作任务。

(二)养护任务。

1、提高路域环境管护质量。一是重点抓好对养护人员的业务培训,提高道路养护质量。二是做到路面平整、无坑洞、坑槽、整洁无污染、无杂物、无积水;路肩无杂草,路基缺口及时修复加固,塌方及时清理,经常性维护涵洞,排水畅通;三是安全设施、标志标牌及时修复扶正,无缺损。同时发挥好村级护路员作用,常态化开展监督检查,督促养护人员按时开展养护工作。

2、抓实路政管理与法规宣传工作。积极维护公路路产路权,加强公路巡查,交通安全设施的维护和管理工作;发现公路损坏严重影响安全畅通的路段,及时设置警示标志牌,绝不发生擅自占用公路、破坏公路和公路附属设施的违法行为;采取广播、宣传标语等形式积极开展與论宣传,营造人人爱护公路、保护公路路产路权的良好氛围。

3、强化资金监管。健全道路养护资金管理制度;养护补助资金做到专款专用,无挪用、占用和移用;养护经费收支实行财务公开,无投诉。

4、强化安全生产。积极主动开展安全教育宣传工作,签订安全生产责任书,对养护作业人员明确安全注意事项。上路作业佩戴安全服帽。

镇人民政府把农村公路养护管理工作纳入对村年度综合目标考核内容,并将考核结果作为兑现养护补助资金的依据。采用“月月抽查,半年(或季度)考核,年终考评”检查评比方式。

镇养护管理领导小组每月按养护评分标准对各村养护管理工作进行现场考核打分,对全镇综合排名前x位的村全额兑现补助资金,对排名靠后的单位在全镇予以通报批评,并扣减年度目标考核分值和养护补助经费。

道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划篇二

__年我所管养县乡公路里程已达到公里,比__年的养护里程增加了71公里左右,其中县道公里,乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题,给养护工作带来了不少问题。面对困难,全体养护管理人员积极探索,不断深化养护管理制度改革,一是继续加大乡道下放力度,将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养,与他们签订联养协议,框定养护里程和养护经费、确定养护标准,并对下放的公路进行定期和不定期检查验收,促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”,至今年12月中旬共下放进村公路达到430多公里,其中仅今年下放里程达到了300多公里;二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式,根据养护里程确定养护经费,并定好平时养护标准和年底养护标准,对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%,其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度,实行工资与工作实绩挂勾,每月下达养护任务,并进行不定期抽查,对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励,对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实,使广大养护工人明确了自己的工作职责,增强了工作的积极性和自觉性,能够做到以站为家以路为业,安心做好本职工作,如期按质按量完成各项工作任务。__年共大铺路面679730平方米,打填路肩127520平方米,清挖排水沟162310米,县道好路率达63%,全县公路晴雨通车里程率达97%。

二、公路绿化:

按照上级部门的有关要求,我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划,抓好春季有利的绿化时机,组织全所干部职工不畏艰苦,全力投入到公路绿化工作中,累计共投入资金83110元,种植速生桉幼苗80000株,新增公路绿化里程37公里,补种绿化里程30公里,完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。

三、等外公路提级改造工作:

为了进一步改善农村公路行车环境,有效解决农民群众行路难的问题,__年,我所多方筹集资金200多万元,已开工改造的清水降至大平8公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴13公里的等外改三级公路工程目前施工进展顺利,挡土墙、涵洞等砌体工作已完成70%以上,路基土方工程完成60%以上,预计年底前即可竣工通车。

四、抢修水毁公路:

每年雨季,是农村公路严重水毁的季节,这不但严重影响了农民群众日常生活、生产,一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前,我所根据往年工作经验,制定了周密的公路水毁抢修方案,全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日,全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元,机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。

五、路政执法:

六、巩固和加强双文明养护站建设,为养护工人创造良好生活、工作环境:

__年,我所共筹集资金20万元,不断完善基层养护站配套设施建设,维修养护站3座,新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用,为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境,使他们能够安心住站,做好本职工作。

七、安全生产工作:

抓好安全生产,是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素,今年以来,我所上下认真重视并抓好安全生产工作,一是成立了由一把手任组长的安全生产领导小组,建立规范安全生产规章制度,并由组长与下属各养护站签订了《安全生产责任状》;二是投入资金10万元,更新、配置安全生产设施,安装安全警示桩300多根,维修危桥危涵3座,排查安全隐患10处。通过以上措施的落实,实现了上半年无安全生产事故的发生,从而保证了广大人民群众的生命财产安全。

八、今后工作目标

__年很快就过去了,回顾一年来所取得的工作成绩,我们倍感鼓舞和欣慰,但是,面对今后的工作,我们更感责任重大,公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风,全力投入到公路管养工作中去,为养好公路、保障畅通而不懈努力,为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。

道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划篇三

(一)公路养护。

1、农村公路概况。

我县现有农村公路488条x公里,其中:县道7条x公里;乡道46条x公里;村道435条x公里。三级公路x公里;四级公路x公里。

2、创建“文明样板路”。

xx年计划创建文明样板路全长10公里,具体路线为:x247线,西环路岔口至团结新村路段k0+000至k10+000。

3、日常养护。

xx年计划养护里程为x公里,计划总投资为150万元:其中。重点养护230公里(即推行市场化养护里程),一般日常养护为x公里。以上工作要求达到:路面平整、横坡适度、边坡稳定、排水畅通、构造物完好。(附:养护明细表)

xx年4月将230公里重点养护公路按县道、乡道分路进行公开招标,择优选定养护单位或个人,进行承包。

为做好日常养护,确保道路畅通。要求各乡镇管理站与公路协管员签订责任书,明确管护责任,管护标准,建立定期上路巡查制度,建立健全日常养护台帐档案,做好日常养护记录。

4、小修养护。

xx年计划修补路面1470㎡,安装标志标牌45个,更换面板20个,减速带550米,标线150公里、x平方米,防护桩150个,刷漆防护桩1969个,路基防护400立方。同时,依据道路、桥梁普查情况安排小修养护。

(二)桥梁维护。

1、桥梁卡片。

依据《公路桥涵养护规范》的规定开展桥梁评定工作,建立桥梁基本状况卡片及桥梁明细表等技术档案。

2、桥梁维护。

xx年计划养护桥梁18座:塔里木乡—喀尔曲尕乡道路沿线6座桥(塔里木乡南干渠桥,塔里木乡排减渠桥,米尔沙力桥,喀乡1号、2号、肖唐桥)、县道246线1座桥(古勒巴格乡孔雀河桥)、县城—阿克苏甫乡道路沿线2座桥(引洪渠桥,孔雀河桥)、县道248线1座桥(库克卡依那木村桥)、县道249线1座桥(孔雀河4号桥),乡道049线2座桥(罗布人村寨1号、2号桥)、乡道009线1座桥(兴平乡园艺村桥)村道280线1座桥(孔雀河二号桥)、村道367线1座桥(东干渠桥)、村道369线1座桥(孔雀河三号桥)、村道388线1座桥(兴平干渠桥)。

(一)路政宣传。

把宣传工作放到首位,开展形式多样的宣传教育活动,同时还要做好内勤工作,建立基础性台帐,加大内勤管理和巡查巡道力度。具体要求:宣传车次6次以上,发放宣传材料2000份以上。同时完善墙体宣传标语、横幅等。

(二)路政执法。

按照《公路法》、《路政管理规定》,建立相应的管理制度,首先我们要充实执法队伍人员,配置相应的路政专用车辆、照相机、摄像机、安全指挥棒,大型车辆固定锁等设施,完善执法程序,规范执法行为,坚持依法行政,保护好路产路权。

(三)完善规章制度。

要制订和完善农村公路路政管理规章制度,加强制度建设,对各路政人员岗位职责、办事程序及流程进行进一步的明确。

同时,协调好各方面关系特别是同各乡镇党委政府的关系,紧紧依靠当地党委政府开展路政管理工作。同时健全路政案件举报制度,树选10名“优秀公路卫士”予以奖励。

依据《公路技术状况评定标准》的'要求,大力开展农村农村公路技术状况评定工作,为农村公路养护提供依据。主要工作为:好路率的评定、道路隐患排查等。

道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划篇四

一、项目名称:

xx村老街到李家塅通组道路硬化工程

二、项目建设地点:

xx老区村李家、雷家、老街、瑶上

三、项目规模及内容:

硬化通组道路3200米米。

四、建设性质:

五、建设等级:

省颁四级村级公路

六、项目总投资:

万元及资金来源

道路日常养护工作计划 涵洞日常养护工作计划篇五

(一)冬季养护管理

第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干,把树干包严,再用草绳缠上,即保湿又防寒,再用地膜把树根部保温防寒,使次年的法桐成活率达到99%。

第二、搭风障的措施:例如雪松等树种在北京越冬困难,特别是春季风大使雪松适应能力降低,可以采用搭风障减弱风速,保证树木的安全越冬。

第三、建保温棚:对于当年栽植的大叶黄杨,小叶黄杨和铺地龙柏等苗木,面积较大时,采用一般的防寒措施不太理想,可以根据面积大小,用木条和无纺布搭建保温棚的方法,即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第四、对根颈培土,盖地膜:在绿带内的河南桧、玉兰等苗木,灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜,然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系,同时又能减少水分蒸发。

第五、覆土封垄:对当年新栽植月季,在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆,一般不做修剪,过早的修剪会导致“烧条”现象,一般待来年开春后再进行修剪。

第六、树干涂白防冻:这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作,特别是新植落叶乔木,涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为:水:生石灰:硫磺粉:盐=40:10:1:。高度一般。同一路段区域高度一致,可以达到整齐美观的效果。

(二)春季养护管理

第一、在春季苗木管理,防寒材料不可突然式过早拆除,要采用逐渐过渡的办法,防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气,一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害,提前在保温棚东南侧打孔放风,待树木适应后在全部拆除。

第二、浇水、施肥:春季管理以增加地温,适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥,能使树木增加抵抗病害的能力,还利于生根。实际中,行道树施肥可采用棒肥,是在树池四周用钉子打孔,埋入棒肥,可起到追肥的作用。

(三)夏季养护管理

第一、夏季的养护管理,注意水肥管理,同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪,一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。

第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主,由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响,病虫害的发生时间不齐,不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响,以及对植物天敌的保护。近几年来,一直在推广使用生物防治,如:采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾,灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

(四)秋季养护管理

合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季,有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌,导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数,增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。

同时,秋季合理进行施肥,有利于促进植物的生长和树木的木质化,同样有利于植物的安全越冬和来年的生长,这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

冷季型草坪,春季要浇好返青水,并加强施肥,并梳理枯草,把腐烂的草用丝扒梳理干净,并打孔后施复合肥。然后浇水,刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力,才能安全越夏。

夏季根据要求10—15天修剪草坪一次,修剪后要及时喷药,或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂,可控制病害的发生。在七月份天气湿热时,对草坪的生长不利,也是草坪休眠期,养护最困难的时期,应按及时清除枯草层,因为枯草层往往存在大量的病原物,是新病害的病源来源,同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药,交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。

秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻,草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果,但要与速保利、甲基托布津交替使用。

绿篱是萌芽力和成枝力强,耐修剪的树种,密集成带状栽植,具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。

近两年随着彩叶植物的增加,使用彩叶树种组成的色块,如:紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等,都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪,以能挡住人的视线1—高为宜,要修剪的横平竖直,整齐美观。为使绿篱生长茂盛,由于植物的生长高度不同,采用不同的修剪方式。