校车安全事故应急预案（精选15篇）

应急预案的执行需要全员参与和配合，加强团队的默契和协作，以提高应对突发事件的能力。以下是小编为大家整理的应急预案范文，供大家参考和学习。

校车安全事故应急预案

根据县教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

组长：郑政柏。

副组长：刘合福、柯红英。

组员：向瑞兰明水红王能高陈能香。

各班主任。

各接车教师。

各接车司机。

2、明确各成员职责。

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。

校车反恐安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。

办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。

（一）预防措施：

1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

（二）处理程序。

1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

4、第一时间通知家长或家属。

5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。

校车安全事故应急预案

为了校园的安全，以学生“安全第一”，切实保障师生的人身安全为宗旨，制订校车安全演练方案。

二、演练的`时间、地点、参加人员、车辆。

时间：20__年6月10日之前。

地点：学校操场。

参加人员：镇校车办；学校校长：；校安办；校车车主、司机、乘务人员及全体乘车学生。

车辆：

三、演练领导小组及应急小组。

组长：校长。

副组长：副校长。

组员：中层干部、班主任。

四、准备工作。

（二）分工安排及职责。

现场总指挥：

副总指挥：

信号发令：

疏散员：

摄影：

突发医疗、安全处理工作：

参与人员：全体师生。

1、召开班主任会议。

2、召开全体乘车学生会议。

3、卫生保健准备。

五、演练过程：

1、警报响起。

2、跟车员组织学生快速撤离。

（1）学生用手捂住口鼻走。

（2）学生不抢道，不惊慌。

（3）跟车员组织学生有序撤离。

3、专人把守车门、车窗。

4、学生集中大操场。

5、演练后领导发言。

六、人员安排：

1、道具摆放。

2、摄影。

3、警报。

4、卫生保健：

七、活动流程：

14：10乘车学生集中操场。

14：20校长宣布演练开始。

14：25演练。

14：40演练结束。

15：00演练后领导发言。

幼儿园校车交通安全事故应急预案

根据高明区教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

组长：谢美红。

副组长：王宁曾玉玲。

组员：李启荣林海麦长波麦子周（校车司机）陈柳清、罗宝先、范宝珍（随车管理员）。

2、明确各成员职责。

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

根据需要，拟订各类校车管理制度等。

校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。

（一）预防措施：

1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

（二）处理程序。

1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

4、第一时间通知家长或家属。

5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告区教育系统校车交通安全事故应急工作组。

文档为doc格式。

幼儿园校车突发安全事故应急预案范文

在平时的学习、工作或生活中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，常常要提前编制一份优秀的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的`幼儿园校车安全应急预案，希望能够帮助到大家。

根据市教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

组长：

副组长：（校车安保督察员）。

组员：（校车司机）。

（随车管理员）。

2、明确各成员职责。

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。

（一）预防措施：

1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

2、完成对校车灭火器的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

（二）处理程序。

一旦发生校车交通安全事故：

1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

2、报告。校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。

4、第一时间通知家长或家属。

5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告市教育系统校车交通安全事故应急工作组。

校车安全事故应急预案

根据市教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

组长：王春怡（园长）。

副组长：程文玲（副园长）。

组员：姜雄（校车司机）。

郑征韵、江晓清、陈孔云、范彩萍、黄美清、游昕珠、陈彩钦、曾秀珍、陈林、李雁钦、杨丽影、鲍兰贞、吴桂花、陈芳（随车管理员）。

2、明确各成员职责。

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长；根据需要，拟订各类校车管理制度等。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

随车管理员：测量幼儿体温；开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。

（一）预防措施：

1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

（二）处理程序。

1、报警求助。校车司机或跟车教师在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

2、报告。司机或跟车教师报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

4、第一时间通知家长或家属。

5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。

荷园幼儿园。

学校校车交通安全事故应急预案

为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据国务院《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。

二、适用范围。

适用于发生在接送学生途中（有学生在车上）的校车交通事故。

三、组织机构。

1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。

2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院；疏散引导组负责疏散其他学生；通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作；沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。

四、预警预防。

（一）、分析可能引发事故的原因。

1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等；

2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标；

3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车；

6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责；

7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足；

8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。

（二）、采取针对性的预防措施。

3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强；

5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员；

6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车；

7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线；

8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责；

10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。

五、处置流程。

1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。

2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府（街道办事处）报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和联系方式，事故发生的时间、地点和现场情况；人员和财产损失情况等。

3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失；如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。

5、在警方的指导下维持秩序。

6、保护现场，配合警方调查取证。

7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。

8、妥善处理好其他善后事宜。

六、善后处理。

1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人（如：校车租赁公司等），一同参与协商解决。

2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。

安全事故应急预案

本预案适用于本单位内生产过程中突发液氨泄漏安全事故的处理。

1．人员组成

事故应急处理由公司领导、行政部经理、部门主管、当班班长和当班员工组成。

2．主要职责

公司领导：

（1）指挥事故应急处理，确定在场员工每人职责，担负营救、抢修

（2）组织营救受害人员，转移、撤离、疏散可能受到事故危害的人员和重要财产。

（3）划定事故现场的警戒范围，防止事故危害扩大。

（4）必要时，向119报警请求应急救援，并协助有关部门应急救援工作。

（5）决定其它重大应急救援。

行政部经理：

负责对外联系，维持秩序，交通后勤保障服务等事项。

部门主管：

（1）协助公司领导工作。

（2）企业领导不在时，代行公司领导职责。

当班班长：

（1）事故发生后，查明原因，控制事故的扩大及处理可处理的事项。

（2）迅速向部门主管或公司领导报告；接受公司领导指令，服从分配、积极负责、不得逃避。

事故处理方案

（一）、氨压缩机发生漏氨事故

1．氨压缩机发生漏氨事故后，先切断压缩机电源，马上关闭排气阀，吸气阀；如正在加油，应及时关闭加油阀。

2．应将机房运行的机器全部停止，操作人员发现压缩机漏氨时立即停机并根据自己所处位置，在关闭事故机时顺便将就近运行的机器断电。

3．迅速开启氨压缩机机房所有的事故排风扇。

4．在处理事故时，用水管喷浇漏氨部位，使氨与水溶解，但要注意电动机的防水保护。

（二）、压力容器漏氨事故

处理此类事故，原则是首先采取控制，使事故不再扩大，然后采取措施将事故容器与系统断开，关闭设备所有阀门，漏氨严重不能贴近设备时要采取关闭与该设备相联接串通的其它设备阀门，用水淋浇漏氨部位，容器里氨液及时排空处理。属于此类设备有：冷凝器、高压贮液桶、中冷、排液桶、集油器、放空气器、低压循环桶等。

冷凝器漏氨：

冷凝器漏氨后，如压缩机处于运行状态，应立即切断压缩机电源，迅速关闭高压桶均压阀和混合气体阀；关闭辅助贮液器进气、进液、排气等与冷凝器相关联的阀门；然后关闭冷凝器的进气阀、出液阀。工艺允许时可以对事故冷凝器进行减压。

高压贮液桶漏氨：

压容器相联的阀门进行减压、排液、尽量减少氨液外泄损失，当高压贮液桶压力与低压压力一致时，应及时关闭减压排液阀门。

中间冷却器漏氨：

中间冷却器漏氨后，当压缩机处于运行状态，应立即切断该机电源，关闭压缩机的一级排气阀、二级吸气阀及与其它设备相通的阀门，同时开启排液阀向排液捅进行排液。

低压循环桶漏氨：

低压循环桶漏氨后，当系统压缩机处于运行中，应立即切断压缩机电源，关闭压缩机吸气阀，同时关闭低压循环桶的进气、出气、均液、放油及其它关联阀门，开启氨泵将低压循环桶内的氨液送至库房蒸发器内，待低压循环桶内无液后关闭氨泵进液阀。

排液桶漏氨：

排液桶漏氨（在冲霜、加压、排液、放油工作中）时，应立即关闭排液桶的所有与其它设备相连阀门，根据排液桶的液位多少进行处理。如液量较少，开启减压阀进行减压；如液量较多时，应尽快将桶内液体排空，减少氨的外泄量。

集油器漏氨：

集油器漏氨时，或在放油过程中，都应立即关闭集油器的进油和减压阀。

放空气器漏氨：

放空气器漏氨，应立即关闭混合气体进气阀、供液阀、回流阀、减压阀。

设备玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

设备玻璃管破裂、油位指示器漏氨液时，当上、下侧弹子失灵，应立即关闭批示器上、下侧的弹子角阀，尽早控制住氨液大量外泄。

（三）、管道漏氨

如发现管道漏氨后，应迅速关闭事故管道两边最近的控制阀门，切断氨液的来源。并采取临时打管卡的办法，封堵漏口和裂纹，然后对事故部位抽空。

氨的特性

氨又称氨气（液氨），分子式为nh3，无色透明有刺激性臭味的气体，具有毒性。在标准状态下，其密度为0．771kg/m3，常压下的沸点为-33．41℃，临界温度为132．5℃，临界压力为11．48mpa。在常温常压下1体积水能溶解900体积氨，溶有氨的水溶液称为氨水，呈弱酸性。氨气与空气或氧气混合能形成爆鸣性气体，遇明火、高热能引起燃烧爆炸，爆炸下限为15．7%，爆炸上限为27．4%，引燃温度为651℃。

氨的危害

氨挥发性大，刺激性强烈。低浓度氨对粘膜有刺激作用，高浓度氨可造成溶解性组织坏死。轻度中毒者出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、咯痰等；眼结膜、鼻粘膜、咽部充血、水肿；胸部x线征象符合支气管炎或支气管周围炎。中度中毒上述症状加剧，出现呼吸因难、紫绀；胸部x线征象符合肺炎或间质性肺炎。严重者可发生中毒性肺水肿，或有呼吸窘迫综合症，患者剧烈咳嗽、咯大量粉红色泡沫痰、呼吸究迫、谵妄、昏迷、休克等。皮肤接触液氨会引起化学性灼伤，使皮肤生疮糜烂。液氨溅入眼内可引起冻伤、冻僵，并变为苍白色。

“四要”、“四勤”、“四及时”

1．“四要”是:要确保安全运行;要保证库房温度;要尽量降低冷凝压力(表压最高不超过1．5mpa);要充分发挥制冷设备的制冷效率,努力降低水、电、油、制冷剂的消耗。

2．“四勤”是:勤看仪表;勤查看机器温度;勤听机器运转有无杂音;勤了解进出货情况。

3．“四及时”是:及时放油;及时除霜;及时放空气;及时清除冷凝器水垢。

校车安全应急预案

2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。

3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。

注：雨雪天气，领导要全部跟车。

1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长；

2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗；

3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。

4、如果无法协调，马上打110报警。

1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。

2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。

3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。

4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。

（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。

（2）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。

3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。

4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。

5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。

司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。

安全事故应急预案

4、提高全员安全意识。

本方案针对动用企业内部应急资源进行全面演练进行情景设计，按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律、法规、标准和企业应急预案的要求，进行演练策划，遵守保护生命和“安全第一、预防为主”的方针以及“救护优先、防止和控制事故扩大优先、保护环境优先”的原则，并在组织实施过程中，结合实际、突出重点、讲究实效，保证演练参与人员、公众和环境的安全。

组长：xxx。

副组长：xxxxxx。

成员：xxxxxxxxx。

其承担的任务主要包括：确定演练目的、原则、规模、参演的单位；确定演练的性质与方法，选定演练的地点与时间，规定演练的时间尺度和公众参与的程度；确定演练实施计划、情景设计与处置方案，审定演练准备工作计划和调整计划；检查和指导演练准备与实施，解决演练准备与实施过程中所发生的重大问题；协调各类演练参与人员之间的关系；组织演练总结与追踪。

按照应急演练过程中扮演的角色和承担的任务，将应急演练参与人员分为演习人员、控制人员、模拟人员、评价人员和观摩人员，这五类人员在演练过程中都有着重要的作用，并且在演练过程中佩带能表明其身份的识别符（佩戴不同颜色的安全帽和胸卡）。

1、演习人员。

其承担的任务主要包括：救助伤员或被困人员；保护公众安全健康；获取并管理各类应急资源；与其他应急响应人员协同应对重大事故或紧急事件；按演练程序进行演练。

2、控制组。

组长：xxx。

成员：xxxxxxxxx（分别派驻指挥中心、事故岗位、消防队桥头）。

其承担的任务包括：确保应急演练目标得到充分演示；确保演练活动对于演习人员具有一定的挑战性；保证演习进度、解答演习人员疑问和演练过程中出现的问题；保证演练过程的安全。

3、评价组组长：xxx。

成员：xxxxxxxxxxxx。

（分别派驻指挥中心、事故岗位、消防队桥头等）。

其承担的任务：观察演练人员的应急行动，并记录其观察结果；在不干扰演练人员工作的情况下，协助控制人员确保演练按计划进行。

4、模拟人员。

场外应急组织模拟人员：xxx。

模拟伤员：xxx。

模拟应急响应效果人员：xxx（模拟泄漏）xxx（释放烟雾）。

模拟被撤离和疏散人员：若干。

5、观摩人员。

邀请市、区安监局、化医安环部等领导前来观看。

20xx年x月x日x：xx－xx：xx时。

安全事故应急预案

4、提高全员安全意识。

本方案针对动用企业内部应急资源进行全面演练进行情景设计，按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律、法规、标准和企业应急预案的要求，进行演练策划，遵守保护生命和“安全第一、预防为主”的方针以及“救护优先、防止和控制事故扩大优先、保护环境优先”的原则，并在组织实施过程中，结合实际、突出重点、讲究实效，保证演练参与人员、公众和环境的安全。

组长：

副组长：

成员：

其承担的任务主要包括：确定演练目的、原则、规模、参演的单位；确定演练的性质与方法，选定演练的地点与时间，规定演练的时间尺度和公众参与的程度；确定演练实施计划、情景设计与处置方案，审定演练准备工作计划和调整计划；检查和指导演练准备与实施，解决演练准备与实施过程中所发生的重大问题；协调各类演练参与人员之间的关系；组织演练总结与追踪。

按照应急演练过程中扮演的角色和承担的任务，将应急演练参与人员分为演习人员、控制人员、模拟人员、评价人员和观摩人员，这五类人员在演练过程中都有着重要的作用，并且在演练过程中佩带能表明其身份的识别符（佩戴不同颜色的安全帽和胸卡）。

1、演习人员。

其承担的任务主要包括：救助伤员或被困人员；保护公众安全健康；获取并管理各类应急资源；与其他应急响应人员协同应对重大事故或紧急事件；按演练程序进行演练。

2、控制组。

组长：

成员：

其承担的任务包括：确保应急演练目标得到充分演示；确保演练活动对于演习人员具有一定的挑战性；保证演习进度、解答演习人员疑问和演练过程中出现的问题；保证演练过程的安全。

3、评价组。

组长：

成员：

（分别派驻指挥中心、事故岗位、消防队桥头等）。

其承担的任务：观察演练人员的应急行动，并记录其观察结果；在不干扰演练人员工作的情况下，协助控制人员确保演练按计划进行。

4、模拟人员。

场外应急组织模拟人员：

模拟伤员：

模拟应急响应效果人员：

模拟被撤离和疏散人员：

5、观摩人员。

邀请市、区安监局、化医安环部等领导前来观看。

20xx年xx月xx日。

校车安全应急预案

为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。

本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在回家、返校乘车途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。

组长：

副组长：

成员：

疏散员：

学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。政教处、总务处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。

原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。

1、确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。

2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。

3、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理。

4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。调查组可独立写出调查报告，报教育局、公安局。

（一）接报事故后5分钟内必须完成以下工作：

（1）立即报告学校主要领导，并迅速上报教育局。

（2）领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。

（二）、应急处理措施：

（1）抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。

（2）伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

（3）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

（4）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的'人身安全和财产安全。

校车事故应急预案

为做好校车安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，维护学校正常。根据市政府、兰山教体局关于加强校车管理工作要求，结合公司校车运营实际情况，制定本应急预案。

1．统一指挥原则；

2．紧急处置原则；

3．协调一致原则；

4．局部利益服从全局利益原则。

组长：

副组长：

成员：全体后勤管理人员相关驾驶员。

应急处置领导小组职责：主要是对公司相关科室和人员实行统一组织，统一指挥，可分现场救援组、后勤组、现场疏散组等，在统一指挥下分工协助，应急处置。

2．分工建立各工作小组：

（1）救援疏散组:。

组长：

副组长：

成员：校车驾驶员、照管员、安稽科相关人员。

事故发生后，在场人员(包括后勤、驾驶员、学生)必须立即将所发生的事故的情况报告公司，公司根据情况及时上报集团公司，报告内容：事故发生的时间、地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情况后，领导小组应立即启动应急预案，迅速赶赴现场组织抢救。同时向公安机关报案，并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

（2）联络组：

组长：

副组长：

成员：安全稽查科、综合科相关人员。

接到现场组通知启动预案后，联络小组在24小时内写出书面报告，报告内容包括：发生事故的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；事故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经安全事故应急处理领导小组审查同意后送交集团公司。属公司责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随时将事故应急处理情况报上级集团公司。

（3）后勤保障组:。

组长：

副组长：

成员：安全稽查科、运营机务科、综合科工作人员。

组长根据安全事故应急处理领导小组通知启动本组工作，接待家长来访，依法调解安抚。要积极做好家长的思想工作和接待工作；安全稽查科、运营机务科和综合科分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作。

（4）事故调查组:。

组长：

副组长：

成员：集团指派的安全督导人员，安全稽查科和运营机务科人员配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因，整理事故记录，形成书面报告。

(一)恶劣天气：

2．因雨雪较大或雾大能见度小，车辆无法运营时，立即通知学校，学校接到停运通知后，应立即通知随车管理员、班主任校车停运；班主任立即联系学生家长，通知校车停运等相关事宜。

（二）有人生病。

1．如随车人员生病不能跟车，驾驶员应第一时间报告学校和公司领导，学校领导要及时安排预备人员随车管理。

2．如学生车上生病，驾驶员或跟车人员立即通知家长和学校，视病情或送镇医院或打120等。

3．学生因病（或事）请假或家长提前接走，学生班主任要及时通知随车人员，以免延误发车时间。

（三）如遇车辆刮蹭等轻微交通事故。

2．随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生私自下车或开窗；

3．由驾驶员与事故对方进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，驾驶员要报告公司调度，临时调车接送学生上课。

4．如果无法协调，马上打110报警。

（四）如出现较为严重的意外交通事故。

1．一旦发生车辆交通事故，随车人员和驾驶员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行科学施救或拨打120和110，同时报告公司和校方领导和公司安全主管人员。

2．迅速启动应急方案，统筹安排，并报告属地政府和相关部门。

3．后勤保障组按统一部署做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

4.要依法调解安抚，掌握合法、合理、合情的原则。公司在无力调解时要及时报请集团公司介入调解解决。

（五）其他。

1．如遇特殊情况需要调整接送时间的，应及时通知家长。

2．因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

3．发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与学校领导联系外，同时随车员家要确保与学生家长保持联系。驾驶员还应立即报告公司安全负责人，请求解决。公司接到报告后，立即安排好应急措施。

4．如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安臵学生。

5．车上应备有常用电话号码（包括服务热线、学校领导、班主任老师以及随车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。

安全事故应急预案

安全事故应急预案

为了全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，使安全事故的抢救工作能充分发挥组织功能，确保事故急救援工作高效有序进行，把事故灾害降到最低程度，避免延误抢救的时效，造成重大人员伤亡。根据国家《安全生产法》、《消防法》以及有关法律法规的要求，结合我公司实际情况，制订本预案。

的组织机构和职能：

1、火灾事故发生时，应及时报（火警电话119）以及迅速通知事故应急组成成员，应急组成员听到报警后应尽快赶到事故现场，统一听从总指挥的调动，履行相应的职责。快速有序使用现场配置的灭火器灭火，迅速切断电源，隔离现场的易燃易爆物品。

2、对周围设施采取保护，为防止火灾危及相邻设施，必须即时采取冷却、隔离保护措施，或迅速疏散受火势威胁的物资。

3、为防止火灾死灰复燃，火灾扑灭后，要派人监护，清理现场，消除零星火种。

1、事故现场急救，必须遵循“先救人、后救物、先救命、后疗伤”的原则，救护者应作好个人防护。

2、迅速关闭可燃气体阀门，使可燃气体不再进入燃烧区，将正在燃烧的物质与不燃烧的物质分开，中断可燃物质的供给。这样可以使火源孤立，由于缺少可燃物而停止燃烧。

3、阻止助燃的氧化剂进入，使可燃物质因缺少氧化剂而停止燃烧。

4、利用消防水冷却、降低着火物质的温度，防止爆炸或使用干粉灭火器灭火。

5、存在爆炸危险的化学品火灾事故，一旦发生，现场操作人员应立即报警，通知车间相关领导紧急疏散人员，果断采取安全警戒措施，车间管理人员在专业消防队赶来后，应积极配合救助，介绍物料介质，确保现场通道的畅通。

1、触电者脱离电源办法。

（2）因特殊情况，电源无法切断，使用绝缘工具或干燥的木棒、板、索等不导电的东西解脱电者，可抓住触电者干燥而不贴身的衣服将其拖开，可戴绝缘手套或将手用干燥衣服等包起来绝缘后解脱触电者，救护人员站在绝缘垫上或干木板上进行救护。

（3）如果电流通过触电者入地，并且触电者紧握电线，设法干木板塞到其身下，与地隔离，可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断，并尽可能在绝缘物体或干木板上。

（4）如触电者处于高处，解脱电源后会自高处坠落，因此要采取相应的防护措施。

（5）为防施救者触电，在使触电者与导电体解脱时，最好用一只手进行救护。

2、伤亡脱离电源后的处理。

（1）员如神志清醒者，应使其就地平躺，严密观察，暂时不要站立走动。

（2）触电伤员如神志不清者，必须联络医院急救，再让其就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判定伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员，必要时，可做口对口人工呼吸。

2、事故单位接到报告后，立即赶赴现场指挥急救，并迅速通知后勤组派车护送伤员往医院。（医院费用原则上有事故单位负责人先行预付，但数额大，立即与总指挥部联系。）。

1、保护现场，打122交通报警电话。

2、抢救伤员，立即拨打120急救；

3、与本单位负责人及后勤组取得联系，协助处理事故工作；

1、隔离危险源，防止事故继续扩展。

3、指导群众保护，组织群众撤离，在撤离过程中积极组织群众进行自救和互救工作；

4、做好事故现场的清洗工作，消除危害。

1、把溺水者吸入之水放出，观察溺水者的精神状态、呼吸和心跳情况；

2、若神志不清、停止呼吸或心跳停止，迅速通知总指挥部，安排后备支援与救护组；

4、当呼吸与心跳皆停止，必须进行人工呼吸与心脏挤压法同时进行。

1、暴雨警报发起。

（1）发出通知至各部门；相关单位自行检查建筑物、生产现场、仓库等的排水能力和通道情况，并将危险部位汇报副总指挥，以便做同意安排；进入备战状态。

（2）后勤组检查救灾物资（包括沙袋、沙、手电等）的准备及需求情况；根据现场反馈的情况紧急配备到各部门，并对有关建筑物或排水道进行紧急抢修或疏通；做好筑堤防水的准备，并准备潜水泵。

（3）急需转移的物料或成品必须迅速决定并提供安全场所。紧急用车由后勤组安排或联系其他部门支援，但必须确保车辆随时出动。

2、风暴雨来袭。

（1）公布紧急备战状态，各相关部门必须整装待发，监守岗位。

（2）如情况紧急，各部门必须及时汇报情况，绝不延误；

（4）当情况相当危急，经公司指挥部与受灾单位紧密配合而未能脱离危险，立即请示总指挥部请示救援。若救灾人员生命安全不能得到保障时，必须及时决定对受灾部位切断电源、撤离人员。

（5）现场指挥应及时清点撤离人数并汇报总指挥部。

（6）现场救灾人员必须2人以上为一组，出现意外受伤时，及时与救护组联系。当伤势严重，立即拨打120急救。同时，观察伤员的精神状态，必要时进行口对口的人工呼吸或心脏挤压法。

3、风、暴雨过后。

（1）指挥部宣布紧急状态解除；

（2）现场指挥组织清点人数，报告受伤人员情况；

（3）报告建筑物或物资的受损情况。

安全事故应急预案

指导思想以一切为了学生，为了学生一切的思想，按照“预防为主，全员参与”的原则，有效预防、妥善处置可能发生的突发安全事件，确保班级安全。

1、楼道拥挤、挤造成的伤亡事故;

2、学校发生的重特大火灾事故;

3、学校内建设工程发生的安全事故;

4、自然灾害引发的安全事故;

5、学校发生暴力或恐怖事件等重特大安全事故;

6、寝室内发生的安全事故;

7、学校突发传染性疾病事故。

8、重点时段的.安全事故;

1.组织、协调相关人员迅速开展受伤学生的抢救、现场的安全保卫、事故区域警戒和治安管理，维护班级正常的教育教学秩序。

2、配合有关部门对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃逸。

3、配合上级部门对事故的调查处理工作。

1、避免伤亡事件原则：事件处置过程中应确保师生人身安全。

2、快速反应原则：在事件过程中必须做到第一时间报告，第一时间赶到，第一时间果断处理。

3、疏导性原则：坚持疏导为主，防止激化矛盾，严格区别对待一般学生、群众和不法分子。 4、尽可能减少损失原则。

5、无条件配合原则：一切听从领导小组指挥，服从大局，绝不允许出现互相推诿、拖拉、扯皮现象。

1、要高度重视，把稳定工作做为重中之重，抓紧抓好，确保班级平安。

2、要认真做好排查工作，高度关注重点人员动态，细致耐心地做好他们的思想引导工作。