当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。什么样的总结才是有效的呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
公路公司年度工作总结篇一
本桥位于__县城区__河上(原工商局至林业局)，本桥梁为八跨上承式一联钢筋砼连续梁桥，长121.6米，宽15米(17.8m)，桥面纵坡为0，横坡为单向1%。本桥最大跨度为：19.6m，下部采用重力式桥台，门式墩，钻孔灌注桩基础。上部采用现浇砼连续梁板结构及仿古建筑。
二、监理依据
本工程依据国家的政策、法规、法律，依据颁发的技术规范和评定标准，依据监理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》。
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2—90)。
3、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041—20__)。
4、《建设工程监理规范》
5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
三、监理工作情况
管理体系、质量保证体系。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，项目监理组人员充分利用有效时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，并努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
四、工程质量控制情况
在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同、监理规范及施工规范规程实施监督管理，能够积极配合业主的工作，及时向业主汇报工程质量的监督、检查、跟踪控制，监理人员采取三勤“勤跑、勤检、勤讲”，为督促工程质量起到了一定的作用。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。(本工程钢筋抽检40批次，水泥抽检30批次，结果为合格。)
2、分项工程报验制度：每个分项工程开工前，项目监理组人员都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经承包单位自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中项目监理组安排专人实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，除此以外。还经常督促施工人员将混凝土振捣充分，以保证构件的`内在质量。
4、试验管理：本工程有关的原材料砼试件均委托__县桓枫检测站进行检测。在所有原材料及砼试件抽样、全过程进行旁站。(本工程共抽检砼试件60组其中有6组c25砼及2组c30砼检测不合格，后委托__县桓枫检测站进行复测结果均满足要求)
五、工程进度控制情况
本工程的合同工期为400天实际施工500天。由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。
六、工程投资控制情况
认真审查承包人提交的工程支付申请共签署《工程款支付申请表》7份，签署的累计付款金额1500万元、现场核实工程数量，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种资料的记录、整理，根据设计图纸、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
七、质量评估及结论性意见
综上所述，我们对该工程的监理工作进行的比较顺利、施工单位也比较配合我们的工作，对施工过程中出现的质量问题，施工单位己认真按照我们的要求做出了整改，确保了工程质量，监理人员审核了完整的施工技术资料。与施工、设计、建设单位平时协调工作能够到位，所以该工程在整个监理过程中是比较成功的，工程质量也得到了保证。
从总的情况看，本工程施工资料基本齐全，工程外观及使用功能均能满足设计要求，同意验收。
公路公司年度工作总结篇二
（一）加强进度控制，确保工程进度按计划推进
“工程进度”是监理工作三大控制的目标之一，是硬指标，施工企业没有进度就没有效益。第x高监办所监理的六个合同段，存在着地势险要，地质复杂，施工场地狭小，施工难度极大的问题，尤其是从五湖四海来的施工企业，对山区的地形、气候、交通、人文环境不适应，困难更多。为了督促各标段按照会议精神完成指挥部下达的20__年度生产计划，高驻办一方面根据合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，对上半年施工计划、月度施工计划等，进行合理的调整并及时批复；另一方面是积极督促施工单位上足所需要的合理人工、材料、机械等，以保证计划完成的施工方案、保证完成计划的措施落实到实处。
（二）加强质量控制，确保工程质量达到精品要求
质量是效益、是生命，面对本监理合同段全面展开、监理任务逐渐繁重的严峻形势，我们紧紧围绕项目建设“提速创优”的总体要求，以“交通质量管理年”为活动载体，认真控制每个环节，确保工程质量达到精品要求。加强宣传教育，增强质量意识。一是根据省指提出的质量年活动的工作目标和保障措施，针对本项目特点制定质量年活动实施方案。二是强化监理人员质量意识，牢固树立“质量是效益、是生命”的观念，积极倡导“精细管理”和“零缺陷”的思想。
（三）加强安全控制，确保无重特大安全责任事故
安全责任大于天，我们积极学习了__安全生产监理工作的经验教训，特别注重施工现场安全生产的规范化管理，并进一步加强了施工现场安全监理力度，确保无重特大安全责任事故和群死群伤现象的发生，减少一般事故的发生。
（四）加强环保管理，确保工程建设符合环、水保要求
一是建立环、水保组织机构。高驻办成立了环、水保领导小组，制定了环保监理实施方案，配备了环保监理工程师。同时督促施工单位成立环、水保领导小组，确定专人负责编制弃渣管理、耕地保护、植被保护、边坡稳定治理等方案以及编报环保、水保计划。
二是将环保工作方案落实到施工过程中。在施工过程中，我们严格按照“先治理再开挖、先支挡再堆放、先拦坝再倒渣”等施工要求，对线外排水系统进行现场调查处理，确保农田水系畅通；针对本区域内的地质、水文特点，我们督促各施工单位制定了详细的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等环保预案。
三是会同工作站每月开展一次专项检查，并就检查情况进行通报，督促施工单位各项环境保护、水土保持措施落实到位、各项污染物达标排放。
公路公司年度工作总结篇三
根据要求，我司将2014年主要工作开展情况和2015年工作计划报告如下：
一、2014年主要工作
（一）投资计划超额完成今年我市列入计划的高速公路项目有3个，1-10月份完成投资28.61亿元，完成年度投资计划31亿元的92.3%，完成调增后计划32.5亿元的88%，超序时完成任务。预计全年可完成投资33.7亿元，完成调增后年度投资计划的103.7%。其中湄渝高速莆田埭头至萩芦段项目1-10月份已完成投资12.14亿元，完成调增后年度投资计划13.8亿元的88%，预计全年可完成投资15亿元，完成调增后年度投资计划的108.7%。截止10月底，开工累计完成路基土石方64.6%；完成涵洞通道65%；完成桥梁桩基54.3%；完成桥梁墩柱37.3%；完成梁板预制8.7%；完成梁板吊装4.6%；完成隧道开挖初支60.9%；完成隧道二衬42.8%。预计至年底完成路基土建工程的60%，路面单位完成驻地建设，路面备料完成10%。湄渝高速莆田萩芦至五星段项目1-10月份已完成投资12.77亿元，完成年度投资计划15亿元的85.1%，预计全年可完成投资15亿元，全面完成年度投资计划。截止10月底，开工累计完成路基土石方95.6%；完成涵洞通道93.8%；完成桥梁下部结构92.8%；完成桥梁上部结构41.5%；完成隧道开挖61.5%；完成隧道二衬49.94%；路面单位驻地建设完毕，寻找料源。预计至2014年底完成路基土建工程的75%，路面单位完成驻地建设，路面备料完成25%。沈海复线高速公路莆田段项目1-10月份已完成投资3.7亿元，完成调增后年度投资计划3.7亿元的100%，已全面完成投资任务。
（二）标准化管理全面深化
我市高速公路建设始终把标准化作为工程管理的重要抓手，严格落实标准化各项制度和措施，持续巩固提升标准化管理水平。一是强化标准化指南宣贯。以修订后的标准化指南为基础，采用视频、ppt等形式进行宣贯，通过检查宣贯记录及影像资料，督促各参建单位将标准化宣贯到一线并认真查摆与标准化管理要求的差距，认真整改。二是推广使用智能技术。积极推行智能预应力张拉设备和智能压浆设备，以使用大型、智能化施工机械设备的方式降低工人劳动强度，提高作业精细度。三是实行常态的信息化管理。建立了信息化管理监控室，对工地实验室、预制梁场、现浇梁现场、隧道口等主要工点实行远程视频监控。四是树立标准化管理示范点。培育了一批施工标准化亮点，湄渝项目a2和a6标段被市高指评为标准化典型示范标段；实行“典型观摩、落后剖析”制，召开梁片预制、隧道开挖、二衬施工、桥面铺装、高边坡施工等多场技术观摩交流会和技能比赛，交流和推广先进的标准化管理经验，以点带面推进项目标准化管理全面展开。五是强化标准化成效考核并与年度信用考核挂钩。根据《省高速公路建设项目从业单位及从业人员信用考核内容及评价标准》，下发标准化建设考核专项办法，分工地建设、施工工艺及实体工程质量三方面，督促湄渝公司对各参建单位进行考核评比。
（三）安全质量始终可控
一是全面落实安全质量责任制。全面实行安全质量“零容忍”管理，认真落实安全质量责任制，层层签订安全质量生产目标责任书，下达安全考核指标并每半年组织一次考评，落实安全质量“一岗双责”。二是深化安全宣传氛围。通过手机短信平台、微信平台、派发印有安全教育内容的雨伞、抽纸、打火机、杯子，召开施工质量剖析会、施工用电观摩会、安全内业观摩会等方式，有效提高一线工人的安全意识。三是强化日常安全质量检查和管理。坚持组织每月一次在建项目安全质量进度检查和每季度一次安全生产分析会，要求项目公司督促各参建单位每十天一次质量安全自查自纠，通过施工单位自查、项目公司专项督查、市高指月度检查和日常检查等方式，今年以来共排查整改安全隐患688条。四是深入开展各专项整治督查工作。深入开展“防坍塌、防坠落、反三违”、桥隧工程质量安全隐患排查、安全生产三个月专项整治等行动和钢筋机械连接、试验数据打假等专项督查活动；要求湄渝公司成立百日竞赛质量通病专项整治督查小组，每半月组织一次专项检查，每周对t梁预制、桥面铺装、隧道洞门墙、砼挡墙、涵洞等各项混凝土作业进行检查。今年以来，我市高速公路工程安全质量总体受控，没有一起发生安全质量责任事故。
（四）征迁环境有效保障
全面实施省政府提出的和谐征迁法和我市征迁六项工作机制；借助每月一次市高指指挥会议平台，及时跟踪协调沿线县区、乡镇解决征迁问题。总体上，今年征迁的各项工作得到了有效推进，为工程建设提供了良好的施工条件。湄渝莆田段萩芦至五星段项目主线用地和临时用地的征（租）用工作已基本完成，正在进行零星补征地及个别征迁遗留问题的扫尾工作。湄渝埭头至萩芦段项目涉及用地面积约4759亩，已基本完成征（租）用；涉及拆迁房屋共475户，已完成签约398户（83.7%），完成拆除391户（82.3%）；沿线较大型特殊构造物江口海上乐园已完成拆除，正在清渣，江口马龙造纸厂已签约，3个机砖厂基本完成搬迁拆除；沿线移动、联通、广电等通信杆线基本完成迁改；电力10kv及以下杆线和35kv杆塔正陆续迁改；110kv杆塔迁改已完成施工图设计，正在组织塔基征地。
（五）资金难题强力破解
建设资金保障有力。克服了信贷规模趋紧和融资难度不断加大等不利因素，有效保证了年度建设资金需求。2014年1-10月，共争取到各级资本金10.51亿元，其中部级资本金3.2亿元（含省高指尚未拨付的0.7亿元）、省级资本金2.6亿元、市本级资本金2.58亿元（含归还莆永项目搭桥贷款1.4亿元和莆秀项目增资款0.12亿元）、县区级资本金2.13亿元。共协调落实到位银行贷款19.31亿元，其中沈海复线项目7.45亿元、湄渝项目11.86亿元。银行授信评审多管齐下。今年争取到湄渝项目银行授信额度47亿元，其中国开行18亿元、兴业银行5亿、建设银行、农业银行和工行荔城支行各8亿元。截止目前共争取到银行授信额度88亿元，在资金拼盘已全部落实的情况下，多争取了授信额度28亿，确保在银根紧缩的情况下，也能保证银行资金按时到位。
（六）行业建设持续提升
扎实开展党的群众路线教育实践活动。今年我司把深入开展教育实践活动作为首要政治任务，全面贯彻执行中央、省委和市委的各项规定和要求，立足于不同阶段的不同特点，立足于单位和项目建设的实际，完成了各环节的工作，不断地把党的建设提高到一个新的水平。加强基层组织建设。层层签订了《党风廉政建设责任书》，落实领导班子成员“一岗双责”制度，细化责任内容，严格责任考核，形成一把手负总责，一级抓一级，层层抓落实的工作格局；将召开支部大会，进行支部换届工作，今年以来，支部共转正预备党员2名，不断加强党的组织建设。强化监督管理工作。结合民评工作，专人每天定时关注《莆田廉政网》中的民生诉求栏目、民生监督台以及各级转来的督办件、信访件。截止10月底，我司共受理督办件、信访件40件，办结完成39件，正在办理的1件，做到件件有回音，事事有落实。扶贫帮困工作。落实市综治委关于帮助基层乡镇（街道）和挂钩帮扶薄弱村（居）活动精神，向仙游鲤城富洋村综治平安项目帮扶资金2万元、xx县龙华镇金建村挂钩扶贫帮扶资金10万元、仙游书峰乡鲤岭村扶贫帮扶资金10万元。加强精神文明建设。积极组织开展篮球比赛等各类文娱体育活动，活跃员工业余文化生活；组织员工进行年度健康体检，保障员工身心健康，增强队伍凝聚力；成立各工种施工青年突击队并授旗，通过开展“流动红旗”等劳动竞赛，比质量、比安全、比进度、比文明施工、比科学管理、比劳动成效，激发施工人员的积极性，推动项目建设。今年以来，我司1名同志获省“五一劳动奖章”；1名同志获得“市直机关优秀共产党员”称号。
二、存在的主要问题
在肯定成绩的同时，我们也清醒认识到，我市高速公路建设还面临不少困难和问题，主要是：一是征迁工作仍是影响工程建设的重要因素。湄渝埭头至萩芦段项目因征迁量大、特殊构造物多，评估和谈判的难度较大，房屋建筑物搬迁拆除等征迁工作还存在不同程度的滞后现象，征迁进度与原定节点目标尚有差距，仍是工程顺利推进的制约因素。二是标准化管理仍然不平衡。我市高速公路建设在标准化方面取得了一些新成效，质量整体水平稳中有升，但因建设战线拉长，各参建队伍素质参差不齐，工程管理难度不断加大，标段间标准化管理水平仍不平衡，存在不同程度的差距。三是资金筹措压力仍很大。部份县区资本金未能按时足额到位，致使银行配套资金受影响等。
三、2015年工作计划
2015年我市高速公路工作的总体目标是：湄渝高速公路莆田段项目根据省、市政府“五年任务三年完成”的要求，力争2015年底建成试通车；湄渝高速公路莆田游洋（岐山）互通式立交工程实现开工建设；根据省高速公路规划修编时我市高速公路项目的列入情况及省市政府、发改委和省高指的安排适时开展前期工作。2015年计划完成投资29.38亿元，具体是：
湄渝莆田段埭头至萩芦段项目力争2015年底建成试通车，2015年计划完成投资16亿元。
湄渝莆田段萩芦至五星段项目力争2015年底建成试通车，2015年计划完成投资13亿元。
莆田游洋（岐山）互通式立交工程项目力争2015年8月份开工，2015年计划完成3800万元，完成路基土建工程的30%。
湄渝莆田段项目是省市要求2015年底实现试通车的项目，将是2015年我市高速公路建设工作的重中之重，重点抓好以下工作：
（一）持续攻坚，加快项目进度
一是咬紧目标，狠抓建设投资和形象进度。继续加大生产要素投入，做好资金、设备、人员、材料、火工用品等各项要素投入准备，加强重点材料储备；通过约谈、信用考核等各种手段，督促后进标段迎头赶上。二是优化施工组织，抓好工序衔接，协调交叉施工，确保统筹推进。加大力度督促路基合同段按节点计划推进工程进度，重点抓路床移交、桥梁预制架设、桥面系施工、隧道工程施工；督促路面标要加快备料速度，为路基移交后连续、快速施工做好充分准备；协调机电、路基、路面、房建等各工序衔接，实现整体推进。三是狠抓重点、难点、控制性工程，落实责任，特别是岐山特长隧道，要适时组织技术会审，解决技术难题，促进工程进度。四是启动湄渝高速公路游洋（岐山）预留互通项目，纳入湄渝高速公路莆田段省市合作模式同步建设，互通主线桥梁、通道及涵洞工程与湄渝高速同步先行施工，确保不影响主线通车目标。
（二）多管齐下，提升标准化管理
一要严格检查、落实标准化管理指南新要求及标准化管理“四项制度”。针对路基、隧道、桥梁不同时段对标准化施工的要求，继续组织宣贯培训和标准化视频学习，并在路面施工队伍进场前加强标准化宣贯，确保落实到每一道工序、每一个环节。二要落实建设、施工、设计、监理第一责任人的责任，把推行标准化管理作为信用考核的主要依据之一。继续实行“先进观摩、落后剖析”制度，树立标准化管理示范标杆。三要继续落实项目信息化常态化管理，抓好信息化管理平台的使用，加大信息化管理系统使用情况的管理力度，提升标准化管理水平。
（三）严格监管，保证质量安全
继续坚持安全质量第一的原则，深入开展安全生产、工程质量监管工作。一是强化重点领域工作，加强对隧道施工、高空作业、a3合同段交通组织布控、高边坡及火工用品、路面交通组织及路面交通机械安全、房建搭设脚手架及模版工程的安全管理，确保安全生产。二是要求项目公司强化每十天一次安全质量自查自纠工作，并加大质量安全督查力度，对查出的隐患和问题要立即督促整改，做到整改措施、责任、资金、时限、预案“五到位”；对重大隐患严格实行挂牌督办和整改销号制度，对危及安全及不具备安全生产条件的责令其立即停工。三是重拳打击施工现场非法、违法行为，重点对专职安全员持证上岗、特种设备报检、特种作业人员持证上岗、各专项方案的审批等内容进行专项整治，规范施工现场的安全管理行为。
（四）大力协调，确保无障碍施工。
继续落实和谐征迁法和六大征迁工作机制，加强与沿线县区、乡镇的协调联动，确保为工程创造无障碍的施工环境。湄渝高速公路莆田段项目：督促加快征迁扫尾进度，加大对施工过程中产生改路、改水、改渠及桩基施工、爆破震动引发的民事纠纷等遗留问题的解决力度。莆田游洋（岐山）互通式立交工程：组织跟踪土地报批工作，协调县区加快工程用地的征用，确保工程顺利实施。湄渝高速公路莆田段项目土地收储：按照“一项目一平衡”原则，协调xx区、xx区政府及有关部门，组织实施1350亩收储土地选址、用地审批、征迁补偿安置等有关各项工作。
（五）多方筹措，强化资金保障
能否完成投资任务和实现湄渝莆田段项目如期通车的目标，资金保障是关键，将进一步强化省、市、县(区)齐抓共管的融资工作机制，确保年度资金需求。一是积极争取财政拨款。根据省市投资建设计划，提前测算资金需求并上报，通过加强沟通，平行对接等办法，积极争取将2015年所需的高速公路项目资本金列入2015年财政预算。二是督促县（区）资本金及时到位。根据市政府确定的市级资本金按4：6比例分担的办法，提请市政府督促各县（区）及时到位资本金。三是同步争取省级资本金。通过积极与省高指沟通对接，协调省公司将省级资本金按工程进度同步同比例及时足额拨付到位。四是落实银行贷款资金。通过加强与授信银行的沟通，提前上报资金需求量，争取信贷规模支持，并根据需要适时采取信托等渠道来落实银行资金，确保年度建设资金需求。
（六）加强党建，提升行业文明。一要不断巩固拓展教育实践活动成果，持续推进整改工作任务，切实做好建章立制工作，从严开展“回头看”工作，进一步加强党的作风建设，把从严治党的要求落实到党的建设的各个方面，以从严治党和作风建设的成效，保障和促进我市高速公路科学发展跨越发展。二要健全廉政风险防控体系，坚持教育、制度、监督三者并重，严格执行党风廉政责任制，围绕工程招投标、资金拨付、质量监督、设计变更、物资采购等关键环节，强化廉政监督，确保资金安全和干部廉洁。三要不断深化精神文明建设和文化建设，运用各种载体，开展各类文体活动，办好惠及职工的事情，帮助排忧解难，激励建言献策，营造民主、互助、和谐、干事的氛围。
公路公司年度工作总结篇四
20xx—20xx年以来，为适应新形势和新任务，我站积极调整工作思路，改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度；本着发展为首科技领先的思想原则，增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学习；历经三项超过7000万元的工程项目，技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。
（一）公路建设完成情况
京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用，该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护7.7千米，护坡挡墙1462米、道虹吸14道，路面底基层9.5万平米、路面基层18万平米、混凝土路面18万平米，合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目，具有标志性的意义；另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。
（二）基础建设
组织建设：根据我站工作实际，对站内各项工作做了详细的职责划分，新成立了“合同办公室”和“安全办公室”；将各科室人员根据每人的工作实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的工作职责；制定了《公路工程管理站管理制度》，责任到人、极大地调动了全站职工的工作积极性。业务学习方面：安排站技术人员参加了省组织的“安全生产学习”及“工程造价业务学习班”，使技术人员业务能力有了更大的提高。按照年初签订的《目标责任管理责任书》，我站超额完成了规定建设项目，按时发放了职工三险及工资，无拖欠现象。
（三）党建工作
不断强化政治理论和业务知识学习，积极响应局党委号召，认真开展创先争优“三学习”活动；培养党性修养、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶工作，我站继续帮助焦家沟村委，帮扶村民崔瑞平出资一千元购置添加绵羊等。20xx年4月份，动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条；挖运用土方3000多立方，填平村委会门前深沟，为村民出行提供了便利条件。
（四）安全生产
基于安全工作的紧迫性，我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件，成立“安全工作领导小组”，把责任落实到位；针对我站公路施工的特殊性，对工程外雇车辆进行了缩减，同时与外雇车辆签订了安全协议书，消除车辆的安全隐患；各工地设立专职安全管理人员，对工地的安全工作进行监督检查，在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中，我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除，在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架，以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定，实现了安全生产无事故、零事故报告。
（一）继续加快承揽重点工程和基础设施建设。
1、继续围绕局党委的总体方针，在公路建设领域创新思想，为建设京畿强县而拓宽发展之路。
2、加大对公路建设中质量、进度的监督管理，确保每项工程的顺利完工。
3、提高工程技术人员的技术能力，派技术人员走出去、多学习，争取与国内先进技术接轨。
4、加大工程机械的维修资金，使机械保持良好使用状态。
5、引进先进施工技术，创新、提高发展模式、走出去、打出去，去像市场求得发展的空间。
（二）继续加强领导，推进基层思想建设。
1、着力提高班子建设，加强凝聚力和战斗力。
2、在加强自身学习的`基础上，充分发挥党支部的作用，带领全体职工认真完成各类活动，做好笔记、写好体会，并真正领会精神实质，保证各项工作的顺利进行。
（三）继续抓好法制和信访体系建设，全力构建和谐交通。
牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对不稳定因素的控制与预防，落实领导责任制，建立健全信访和法制体系，全面落实预防措施，确保信访突发问题在第一时间得到有效控制；继续做好社会矛盾纠纷排查调处和社会治安重点地区突出治安问题排查工作，维护我站和全局的稳定。
公路公司年度工作总结篇五
自20__年11月10日我公司与__市市政工程管理局签订建设工程委托监理合同至20__年5月25日工程完工，由我公司负责__市__大道__桥工程的桥梁、路面等的监理工作，期间得到业主和施工单位的大力支持和配合，监理工作开展的较为顺利，现就本工程实施期间的监理工作情况作如下总结：
一、人员设臵
本工程由__(监理工程师)担任总监理工程师，负责本工程监理工作的全面策划与管理，由__担任现场监理员，负责施工现场监理工作的全面安排及相关资料的审签以及本工程现场工序检查及旁站。
二、监理实施情况
(一)、质量监理
1、督促、检查承包商的质量保证体系。
2、严格审查、审批开工报告。特别是各分项工程开工前，严格审查设计图纸及承包人的施工组织设计、施工工艺方案，基本要求是否满足，生产要素是否配套，督查技术交底及劳动技能情况，并清查现场，进行符合性审查。
3、加强试验抽检力度，严把原材料、成品、半成品质量关。首先要求承包商完善自检工作，并及时提供有关的质保单、检验单及数量批次，某些特殊材料须及时做好委外试验工作，试验监理接到报验单，及时按规定的频率对所进原材料进行独立抽检，如有不合格材料，坚决予以清场处理，从而有效地控制源头。
4、坚持预防为主，事前监理原则，抓好首件工程及试验段的工作。每个分项工程开工前，由现场监理人员审查准备各项工作，提出重点、要点及施工注意事项，把好工序交验关，最大限度地避免因失误导致质量问题或质量事故，防患于未然。
5、加强过程监督，加大旁站、检测、巡视的频率与力度。各监理人员明确职责，分工不分家，对须重点监管的项目做到了如指掌，现场监理旁站到位，于施工一线了解、掌握施工全过程，督促承包商规范施工，发现问题，及时处理，及时汇报，同时利用测量、试验检测等手段进一步检验成品或半成品质量，不符合要求的坚决返工处理，特别是隐蔽工程、重要结构物(如桥台基础、梁板)。
6、及时验收、评定各分项工程，把好交验关与交工检测关。每个分项工程的好坏，直接影响到单位工程，对已完工的分项工程，要及时督促承包商完善自检、自评工作，在此基础上，驻地办及时组织对该分项工程的实体质量进行检验、评定，办理合格签认手续，完善质保资料，及时归档，同时配合质量检测单位做好中间交工检测工作。
7、定期、不定期召开各类工地例会、质量现场会、质量分析会等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然会导致承包商的施工质量存在纰漏，监理人员经常性地进行质量检查，收集材料、归纳总结，通过现场会的形式及时向承包商提出，并形成书面意见，以利于承包商纠正。
8、及时下发各类监理文件、指令，保持与业主、质监部门的勾通。监理工程师对施工中出现的违规现象或质量问题，及时口头指令承包商要求整改，对整改不及时或不到位的，要随即下发书面指令，限期整改到位及反馈，以引起其高度重视，尽快得以解决。对存在严重安全、质量隐患的项目或部位，及时制止了相关的违章操作。
9、加强素质教育和业务培训，提高全体监理人员的业务水平与道德水准。监理人员在整个施工管理过程中担任着一个重要的角色，从各方面讲应该是一个高智囊的队伍，作为建设方，也就是业主，已全权委托监理承担工程质量的监管任务，所以，监理人员只有不断地提高自身的业务水平及道德素养，才能在工程质量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低质量事故发生的频率，并加强廉政教育，通过再学习、再教育的机会，使整体监理水平得到较大的提高。
(二)安全监理
1、检查前期准备工作，审查施工单位的资质。
2、审查施工组织设计或专项安全技术措施方案。
3、查验，开工报告和安全生产许可证。
4、依据法律法规和工程建设强制性标准做好日常巡检工作。主要检查项目包括：深基坑、高空作业、脚手架搭拆、预应力张拉、用电管理、防火、防毒、防高温、防台、防洪、防汛、构件运输、构件吊装、各类安全防护(照明、警戒、隔离、告示、标志、标牌、防护用品等)。
5、根据工程特点，对危险性较大的分部分项工程或项目实施专项检查和定期检查，至少每天一次。主要包括：桥台基础、挡墙基础、桥梁梁、构件施工，预应力结构张拉，特殊或重大结构安装，通车复杂路段的施工等。
(三)费用监理
1、按照合同文件的规定，每月对承包商上报的中间计量予以严格审核，对不符合计量规则及计量条件的项目不予计量。
2、严格控制工程变更，对具备变更条件的，严格按现行的变更审批程序办理，对变更手续或资料不完备的不予计量。
3、对按实计量项目，认真核查实物工程量，在完善各方工程数量签认单的基础上再给予计量。
4、对某些暂定项目或暂定计量比例，严格按照业主的规定或批示办理，并在规定的时间内审批完成。
(四)进度监理
1、审查承包商的转包、分包情况及资金流向。
2、经常性组织合同检查，对照合同承诺及施组要求，核查承包商的劳动力、设备情况。
3、督促承包商按总工期及年度完成指标编制实施性施工组织设计，并将计划分割到每季、每月，驻地办组织各专业专监及合同工程师对其进行严格审核、审批，并提出完善措施及要求。
4、经常性地巡视检查计划执行情况，发现偏差，及时下发监理指令，要求限期整改。对计划执行特别差、屡教不改的施工单位，下发文件并呈报业主，严重的予以通报处理。
5、核查承包商阶段性的控制节点、难点、断点，及时调整关键线路，明确目标，全力攻坚。
6、经常性地巡查工地，突出重点，召开各类现场会、协调会，配合有关部门解决各类纠纷。
7、积极组织各项工程的中间交工验收，配合交工检测单位及时做好交工检测工作。
(五)合同及其他事项管理
1、依据合同及招标文件，定期、不定期地开展对施工单位违法转分包现象的检查。
2、工程实施前督查施工单位主要人员按合同承诺到位，无正当理由，不得擅自变更，督促其完善人员替换变更手续，并认真审查。
3、工程开工前严格审查、督促施工单位按合同承诺上报流动资金计划，并实施过程监督。
4、每月不定期地组织对施工单位的合同检查，包括履约情况、人员设备到位情况、生产要素的配臵情况等，是否满足合同及施工要求，并及时通报和指令要求整改。
6、施工过程中及时检查施工行为，特别是检查对质监部门、业主、监理指令的落实情况以及文明施工情况，每月汇总。
7、经常性地组织安全生产和廉政建设检查。
8、严格工程变更程序，按现行工程变更管理办法办理，从严控制工程投资。
三、工程实施情况
1、本工程原定工期4个半月，即20__年11月16日至20__年3月30日，但在实际施工过程中。工期延误共38天。最后在业主、监理及相关部门的协调下，本工程工期延长至20__年5月18日。
2、各主要工程项目完成工期：
(1)、准备工作于20__年11月5日开始，并于20__年11月15日完成。
(2)、桥梁主体工程于20__年11月16日开始，于20__年4月16日完成。
(3)、桥梁路面于20__年4月17日开始，于20__年4月30日完成。
(4)、桥梁护坡片石砌筑工作于20__年2月28日开始，于20__年5月底结束
(5)、其它附属工程于20__年5月1日开始，于20__年5月18日完成。
四、对建设单位、设计单位、施工单位的评价
在本工程监理实施过程中，建设单位(__县公路管理段)能够客观、实际的对监理工作提出很多合理化建议，恪守职责，与施工单位并肩作战，共同突破政策瓶颈与施工难点。设计单位能及时出具变更图纸，并经常性的到施工一线指导施工。施工单位做到了严格按照监理程序组织施工，认真采纳监理人员的建议，施工人员各司其职，配合紧密，对本工程的建设付出了很大心血。