最新押运工作总结报告(大全5篇)

时间:2023-09-09 07:20:20 作者:念青松 工作总结 最新押运工作总结报告(大全5篇)

在经济发展迅速的今天,报告不再是罕见的东西,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。报告帮助人们了解特定问题或情况,并提供解决方案或建议。下面是小编为大家整理的报告范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

押运工作总结报告篇一

以高度的责任感主动做好本职工作,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准、严要求,努力掌握押运与金融方面的知识。作为押运公司黄浦大队的一名押运员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中精力保持高度集中,做到万无一失。除了执行运钞外,还做到待命时间随叫随到,真正做到一名合格的押运员。在平时的工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,其次,及时掌握公司对各项工作的要求和押运光荣榜人物的先进事迹。另一方面,提高工作效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

工作要领,熟悉相关知识,从以往的押运案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。

荣誉,切实树立起押运公司的形象。

努力!

认清自我,找出差距,在这一年的工作中,虽然我对工作十分认真,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质,为我公司的发展做出自己应有的贡献。

在过去的工作时间里,既取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服困难,再接再厉,从而较好地起到武装押运的作用,决心为武装押运事业作出巨大贡献!

关心是分不开的。押运工作无小事,任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失,在下步的工作中,要时刻保持清醒的头脑,严格要求,针对过去存在的个人问题,从实际出发,从根本上解决,力争把事故消灭在萌芽状态。同时,好的方面也要继续保持。公司全体人员将继续努力,确保人员生命和财产的安全。

押运工作总结报告篇二

岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了。xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来,主要做好了以下几个方面的工作:

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作,做到万无一失。认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现为题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余逐渐养成了读书,看电视《车迷频道》的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面,认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。

3、统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己的努力!5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!

押运工作总结报告篇三

保安金融押运是相对于传统的金融押运而言的一种新型金融押运形式 ,它能有效避免传统金融押运造成的资源重复建设 ,提高抵御押运风险的能力。今天本站小编给大家整理了押运车长年度工作总结,希望对大家有所帮助。

20xx年即将过去,在xxxxxx押运公司的这一年里,本人感觉在这个大集体里,对自己的工作有了更进一步的认识。就今年的工作与学习情况本人做一个简短的总结,为了不断充实与完善自己的业务水平,也为20xx年度新的工作,奠定更高的起点与要求。继往开来,再接再厉,更创辉煌。同时也使本人在公司的蓬勃稳健的发展步伐中与公司共同进步。以下就本人在本年度的学习、工作情况以及内心想法向各位领导汇报一下,望各位领导多提宝贵意见。

一、学习情况:

(1)、认真听取

认真听取每一次培训与会议内容,从中深刻领会其中含义,正确理解中心内容。再与实际工作相结合,同时在勤务工作中也要结合领导要求,认真分析其中重要思想内容,使其达到理论与实际相衔接地理论高度。

(2)、细心记录

在每次工作会议与学习讲座的同时,认真做好各项记录工作。俗话说得好,“好记性不如烂笔头”。从而,在今后的工作中遇到以前学习到或者开会中讲到、工作中遇到过的各项问题,都可以事后总结,日后查阅。这些都可当做自己的工作经历。在以后遇到相似的各种问题时可以查阅前期的处理方式,与风险评估。但切记不可按部就班,要做到具体问题具体分析,经请示领导后,具体问题,具体处理。

(3)、认真总结

在每次工作会议与公司组织学习的同时,认真进行总结内容与精神,并结合平时工作中所遇到的问题进行认真分析,并总结其中的中心思想与操作方法,以备在今后工作遇到同样的问题而积累更多宝贵的实际经验。

(4)、严格执行

严格执行公司一切规章制度以及平时工作中公司提到的各种要求,对于这一点在本公司是非常重要的。因为,我们在勤务工作中遇到的每一个环节都与安全、纪律等问题密不可分,每一条都牵系着公司发展的各项重大因素。因些必须非常重视,所以在内心要时刻树立严格要求自己,时刻秉承高度的纪律性以及安全意识和认真负责的工作态度,这样才能把本职工作做好。

(5)、及时反馈

(1)、纪律性

从以上学习总结当中的“严格执行”可落实在实际工作中,就是严格执行公司对与平时勤务的要求规范以及安全意识,实际运用到平时的工作当中,认真落实每一个环节的勤务任务,从时间性要求、着装要求、枪械管理要求、持枪站位要求、警戒与警惕性要求、勤务交接要求、保密要求、勤务对象要求、沟通要求、业务流程要求等都需要有严格的纪律性,只有这样,才能把勤务工作真正落到实处。

(2)、安全性

以上各项纪律性要求,都必须紧扣安全性这一个大环节上,它就像一个大的钥匙环,把我公司部要勤务工作内容贯穿到始终,每一个环节都必须在保证100%安全的性况下进行,只有这样,我们的的勤务工作开展才有实际意义,不管是开车还是枪械,不管是站位还是勤务交接,不管是工作沟通还是日常生活,都不能忘记安全性是我公司的发展大计。

(3)、高效性

在保证以上两点的同时,高效性同样是一个必不可缺的一部分,在不论是平时学习、开会还是勤务保障,认真高效的处理事情也是工作的根本。如果背离了这点,就说明在工作与学习当中,没有用心,马马虎虎。其实他是对工作与学习的认真情况的一个最终体现,只有认真有序安排工作,才能高质量的完成勤务工作,例如:开车线路顺序、款箱的车内摆放顺序、一天的工作内容时间安排等都需要在有序、认真、安全、守纪的情况下的进行。

(4)、可执行性

2)大雨、大雾等恶劣天气需要改换线路;

3)同事遇到特殊情况需要临时换班换线,等以上问题都需要我们可以给出可执行性方案以争求领导参考决定;切记任何情况都不可擅自做主。

(5)、可持续性

对于以上要求的事项,在今后工作中的持续性也是一个非常重要的,在今后工作中要保持以上要求,持之以恒。不可以虎头蛇尾,敷衍了事。只有这样才能保持自己的先进带头做用和主人翁责任感。也只有每个同事都保持这样的工作作风,公司才能真正实现持续稳步的发展步伐。

以上是本人在今年工作中自己总结出来的经验与思想,本人也是把

这些深刻的溶入到我的工作与学习当中去的,时刻用工作与学习方式来要求自己。同时也把这些工作经验与同事一起交流,从而到互帮互助的作用,在共同努力完成每日工作的同事也增进了同事之间有友谊,我希望我的同事们都能在工作中天天进步,稳健的发展下去,从而推动公司的长远发展目标而共同努力,共同奋斗。

在新的一年即将来临之季,敬祝公司各位领导、同事、新年快乐,

银行押钞员,属于特别行业,劳动特别辛劳,干的活儿特别多.我们每天都穿着一身武装,头顶钢盔,身穿防弹衣,还手握钢枪。看着挺正规的,现实上跟保安押运是一个道德,没有什么了不得的。还时常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员,不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!我在电视上、书上尚有网络上看到许多的抢银行和抢运钞车的案件,都今我触目惊心。百分之九十的案件都是掳掠胜利的,百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死,便是们这劳动的押运员死。这不得不引起我们这些金融保卫的高度重视。尤其是我们这些国都的押运员,不要以为在北京就没有掳掠的,那些案件有也许随时产生在我们身边。

我总结了那些押运员和保安员反掳掠失败的因为。一是警觉性不高,不知道自己是什么身份。以为押钞劳动跟别的劳动都一样。他们也欠好好的想想,咱们车上拉的是不是专家都想要的器材?咱们手里拿的是不是能使人受伤乃至致命的器材?一点责任心也没有,一天到晚就想着玩,我要是匪贼,我就专门抢他们这样的。再便是歹徒的武器进步,这点可以包容。然后便是我们没有荷戈的训练吃苦,没有人家的刚强意志。

最重要的是我们押运员都有的一个心绪。那便是率领总是腐败我们的钱,时常给我们找事干,把我们累得肉体都垮了。不想个体样。很少有痛快的时间。还控制我们的自由,弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死尸。为这样的率领卖命,不值。把我们的芳华都浪费到这里了,想起来就来气,我恨不得跟那些当官的大张旗鼓的干一架。再说我们总不及为了那几块钱的人为就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有,倘若真遇到掳掠的,你们撒腿就跑,警员那棒吐刚茹柔的器材还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍,是钢抢,同样也是一种责任。于是遇到掳掠的时间,咱们既要想既担保自己的生命平安又不消承当任何刑事责任。

提及来简单做起来难啊!不说空话了。说歹徒这方面的吧。列位都好好想想。人家要抢咱们,人家会这么盲方针去抢吗?人家必定会通过一番细密的安排以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也务必想到,凡事都要做最坏的计划。就算不为了钱着想,也要为自己的生命强健着想。有的押运员说了,要是有掳掠的那也肯定是抢银行,我们手内里都有枪,他们不敢抢咱们。说这话的人纯粹便是傻蛋。咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧,就算盗贼不知道,但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。尚有的押运员说了,遇到掳掠的就去跟他们拼死。把歹徒制服了就建功了,建功了率领肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永世比唱的还悦耳。歹徒要抢钱,肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想方法去弄枪啊!咱们就那么几个体,人家不会找更多的人来应付咱们啊?像这种人到时间连死都不知道是怎么死的。

咱只要保卫好自己,掌握一些线索就行了。好了不说了,总之一句话,出车执勤时,抬高警觉,灵魂容貌显露出来,增强自我防备认识,仔细察看周围境况,不给可怕分子留住可乘之机。遇到掳掠时,慢条斯理,准时报警,在担保自己的生命平安不受到胁迫的境况下,按照有利地形举行反攻。要是劫匪装备精美,人数较多,只管即便掌握他们更多的线索,然后给警员阐明晰就行了。

岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了。xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来,主要做好了以下几个方面的工作:

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作,做到万无一失。认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现为题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余逐渐养成了读书,看电视《车迷频道》的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面,认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。

3、统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

押运工作总结报告篇四

一、抓学习,完制度,促管理。

一是进一步增强学习型队伍建设。立足工作实际,举办业务培训,拓宽教育渠道,打造学习型后勤队伍,先后举办的车辆、装备器材培训10余次,多层次,多形式的培训使后勤部人员业务和理论水平有了很大提高。二是开展廉政警示教育。坚持把开展廉政教育、警示教育、典型案例教育作为廉洁自律教育活动的主要内容来抓,做到警钟长鸣。建立了定期学习制度,不定期分析制度,不定期检查制度,不定期分析队伍的思想状况,研究制定加强队伍建设的措施;不定期地进行检查督促,对突出问题逐一督促限期整改,提升队伍综合素质。三是积极开展政治学习。认真学习“科学发展观”重要思想,积极参加^v^、五条禁令、反腐倡廉等各种专题教育,不断增强责任感和使命感。要求每周严格按计划组织学习,如果因为特殊情况而没有学习,回头一定补上。同时把党课作为提高党员理论水平的主要方式,使装备部全体党员的党性、觉悟提高,模范带头作用变的更加积极。

二、锐意进取,努力实现保障工作新突破

(一)不断强化后勤保障能力。一是装备配备水平有了明显提升。今年以来,后勤装备部积极争取资金购买新型运钞车4辆,缓解了车辆押运路线的压力。同时针对各运钞车实际情况配发千斤顶12个,更换防滑链42条,防冻液14箱,电瓶充电器6台,有效保证了中心运钞车辆的安全运行。二是个人防护装备建设水平有了明显提升。按照标准为各中队更换配发防弹衣109套、防弹头盔106个、武装带168条,新押运队员夏装164套、冬装188套、棉衣94套、腰带400条,保安服装及配件268套,床单、被套等队员培训用品40套,确保了中心各项工作的顺利进行。三是严格各类物资的采购。在采购过程中积极询价、货比三家,坚持树立成本控制观念,采用定期走访市场、随机抽查供应商报价等办法,确保采购价格合理性。

(二)日益完善建行中队的建设管理。一是严格贯彻落实公司各项决议、决策,做好上传下达。对公司的各项会议精神、决策要求,我都第一时间传达给中队长并进行详细的讲解,使中队长能够正确领会各项决策和会议精神,同时加强对决策执行的监督,确保各项决议、决策严格贯彻落实,不打折扣。二是抓中队骨干,提高队员工作的积极性。工作的顺利完成离不开骨干的大力配合,在管理上我把握大方向,具体事情让中队长全面负责,维护中队长工作的积极性,调动骨干工作的热情度,确保各项工作保质保量的快速完成。三是把握队伍思想脉搏,确保队伍高度稳定。在与队员日常的闲聊中我积极开展谈心工作,聊队员们关心的事情,收集队员们反映的问题,掌握队员的思想情况。对于存在的问题,积极与中队长沟通,分析原因制定措施,在把握住队伍思想动态的同时也培养了队员的事业心和责任感。四是严格制度的落实,杜绝各种隐患。定期参加中队召开的各类安全会议,和队员们一起分析工作存在的隐患和漏洞,不断完善规则制度。同时加强对制度执行的监管,特别是对守库、枪支管理、款包管理、车辆管理等制度要求严格遵守,决不允许半点马虎。

(三)大力加强车辆安全管理。一是加强对驾驶员的安全教育学习。组织驾驶员学习《道路安全法》和中心车辆管理制度,提高驾驶员的安全意识。2011年全年无应知应会或驾驶员操作不当造成的事故。二是严格落实每周检查制度。组织对各中队车辆管理情况进行巡查,要求各中队中队长加强对本中队车辆的安全管理,按照“谁驾驶、谁负责”的原则,明确职责。今年来,共计对各中队下达车辆管理整改意见50余次。三是加强对车辆的日常管理。严格要求驾驶员平常对车辆勤检查、勤维护保养,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,确保行车安全。四是严格车辆维修保养审批和加油登记制度。要求中队长要随时掌握本中队车辆状况,所有维修审批单必须经中队长签字后方可递交装备部审批。全年车辆维修费用65万元,比去年降低 %。不断学习增强驾驶员车辆维修常识和节油意识,最大限度的降低维修和燃油费用。今年押运车辆总加油量为万升,较去年同期有所增加,主要原因为农行新接业务增设了路线和部分车辆。

三、存在的不足及下一步工作方向

虽然取得了一定的成绩,但自己的工作距离上级的要求,全体同事的期望还存在一定差距,主要体现:一是业务水平和素质有待于进一步提高;二是工作中缺乏主观能动性,对车辆及驾驶员的管理力度还不够;三是缺乏规范管理意识,规范管理机制不够健全,有的工作还属于粗放型管理模式。

四、2012年工作计划。

1、加强自身的各项学习,在工作中注重经验的积累,边学边用,适应社会的进步和科技的发展,同时提高政治涵养,树立正确额人生观、价值观、世界观。

2、进一步加大对车辆保养情况的检查力度,了解各中队车辆管理情况,提高车辆使用效率。

3、制定驾驶员岗位技能培训计划并组织实施,强化驾驶员安全意识和车辆基础知识,为全年安全行驶无事故打下基础。

4、狠抓车辆加油制度的贯彻和落实,坚持车长和驾驶员双人加油制度,把制度落实到实处,杜绝车辆加油事故的发生。

5、做好中心日常用品的采购及发放、保障工作。根据各中队实际情况进行物品采购,节约成本避免造成浪费。

6、做好中心后勤维护保障工作。

押运工作总结报告篇五

押运员用生命捍卫国家的财政安全和金融秩序,在押运过程中不得损失国家的一分钱,在遇到有人抢劫时要尽全力与坏人作斗争。今天本站小编给大家为您整理了押运员年终工作总结,希望对大家有所帮助。

岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来,主要做好了以下几个方面的工作:

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作,做到万无一失。认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现为题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余逐渐养成了读书,看电视《车迷频道》的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面,认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。

3、统一思想,查找不足,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认认真真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容忽视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之,在过去的一年中,我即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服空难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的贡献!

为加强自身素质和岗位特殊性质,为在下一步工作中,能够高效又好又快的完成金融押运任务,我针对自己平时工作特点和性质,并写出一个月深刻体会和心德。

在思想非常重视自己工作岗位重要性,我能够服从领导安排,团结同事,爱护集体荣誉,遵守规章制度和岗位职责,做到上班不迟到不早退,工作中不擅自离岗脱岗,押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为,并态度端正不当面顶撞领导不背后议论,不泄露押运秘密等一切公司内部消息。

有优点也有缺点工作中业务不够熟练,工作效率不太高,文明礼仪不够好,工作中方法不够灵活,有时候存在这思想麻痹和侥幸心理,其次安排事情比叫拖拉没有提前认识,想问题不够深入等。

下一步主动向上心态认真负责完成各项押运,工作中主动主动认真负责完成工作,克服麻痹思想和端正工作心态,努力,加强业务学习提高业务能力,总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行,专一行,分分秒秒负起责任,做到我的岗位无差错,以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴,现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里,我带领着押运车辆,风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热度周到,都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长,自己负责的是一个有几个人组成的小团队,我努力使我负责车次内的每个同事都明白,押运是一项重大的使命,这与人民群众的生活息息相关,也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员,要牢记自己的使命,要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行,行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同,我们也会得到工作的满足感,这也是我们护卫的自豪感。

为加强自身素质和岗位特殊性质,为在下一步工作中,能够高效又好又快的完成金融押运任务,我针对自己平时工作特点和性质,并写出一个月深刻体会和心德。

在思想非常重视自己工作岗位重要性,我能够服从领导安排,团结同事,爱护集体荣誉,遵守规章制度和岗位职责,做到上班不迟到不早退,工作中不擅自离岗脱岗,押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为,并态度端正不当面顶撞领导不背后议论,不泄露押运秘密等一切公司内部消息。

有优点也有缺点工作中业务不够熟练,工作效率不太高,文明礼仪不够好,工作中方法不够灵活,有时候存在这思想麻痹和侥幸心理,其次安排事情比叫拖拉没有提前意识,想问题不够深入等。

下一步积极向上心态认真负责完成各项押运,工作中积极主动认真负责完成工作,克服麻痹思想和端正工作心态,努力,加强业务学习提高业务能力,总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行,专一行,分分秒秒负起责任,做到我的岗位无差错,以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导批评指证。

我叫樊振兴,现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里,我带领着押运车辆,风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到,都已经成为人们对我们工作达成的共识。

作为一名押运车长,自己负责的是一个有几个人组成的小团队,我努力使我负责车次内的每个同事都明白,押运是一项重大的使命,这与人民群众的生活息息相关,也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员,要牢记自己的使命,要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行,行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同,我们也会得到工作的满足感,这也是我们护卫的自豪感。

我作为仅上任一年多的年轻车长,时常高标准的要求自己,严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中,我和押运车内同事们,严格参照工作标准,严格遵守押运条例,干净利落的完成任务。交接过程中,不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章,遵守交接规范的前提下,用我们的微笑来贯穿工作,取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间,准时出车尤其重要,为确保及时准点,我们车次内人员随时待命,严正以待,随叫随到,受到大家的一致好评。在过去的一年里,我带领自己负责的车辆,踏实工作,认真负责。这些都带有一个明确的目标,那就是‘融入护卫工作,实现人生理想’。

在xx年里,我将继续努力提高服务质量,提高服务水平,同时在接钞和送钞的环节中,我严格要求自己所负责车内人员,准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录,在接运过程中,我均按照规定的标准,确保工作的规范性,严肃性,使得安全性大大的提高。

我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作,我们在日常的将重点关注以下两个方面。

首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位,同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能,用更好的服务来为护卫工作争光。

其次、作为一名车长,我将更加的关注车员,关注他们的发展成长,确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结,从而为更好的展开工作打下结实的基础。