体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工厂百日安全心得体会篇一
在工作中充分认识到安全的重要性，以及岗位的职责所在，对以后的工作有很大的帮助。
标准化建设逐步实现由静态向动态、由内涵向外延、由形式向本质的转变，现场标准化水平有明显提升。安全基础管理有了进一步加强，提高班前会质量及现场针对性。深化“手指口述”安全管理法的推进，提升岗位作业质量。
在活动期间，多次对员工进行安全培训，并且针对一号井选煤厂民工组自身的特点开展安全教育培训，并且对培训者经行考试评估。目的是加强员工安全意识，让每一位员工从内心认识到安全的重要性。知道安全不仅是自身的安全，还是社会和亲人的安全！
让班前会真正成为我们向安全迈进的助力剂。在平时的安全管理中，着重加强员工对自己工作岗位的认识，引导员工真确认识自己工作岗位与安全生产的关系作用，进一步增强员工的安全责任感。加强员工的安全意识，提高员工的安全素质。
在排查过程中发现有隐患存在的进行及时的上报处理，对于不能及时处理的给予处理完成期限，在规定期限内必须完成并且有填写隐患整改回复表。这很好的解决了有隐患不报告或者报告了不整改的情况，对安全工作有很大的促进作用。
安全管理制度是安全工作的基石，只有依据安全管理制度规范职工的不安全行为，提高职工的安全意识，才能更好的做好安全工作。为进一步做好卫生清扫工作，工贸公司结合一号井选煤厂实际情况，出台相应的管理措施以及考核制度。
对违反规章制度的员工给予一定的处罚措施，让员工日常生产中杜绝“三违现象”和习惯性违章的出现，减少安全事故的发生。
全面实施安全生产目标管理，严格落实安全生产责任制，不断强化安全生产现场质量管理，在制度的执行过程中，坚持“严”字当头，奖、罚分明，使各项行之有效的管理制度真正落到了实处。
工厂百日安全心得体会篇二
一、做好学生交通车的组织发放工作，保证学生安全乘车，不发生交通事故、意外伤害事故。
本学期学生处在对学生进行充分调查研究后，决定改变交通车的发放办法，采用购票乘车的方法发放交通车，学生处安排每周三专人全天售票，周一、周五学生凭票上车，保证每名学生都有坐位，防止超载，每辆车上至少有一名老师自始自终跟车，安全系数得到提高，收到学生、家长的好评。为方便高淳、溧水学生乘车，四月份学生处积极协调驾培学校开通了学校至高淳的交通车，为方便城南学生，增开了学校至雨花台的交通车。本学期共累计发放交通车一百零八台次，无一例交通事故、意外伤亡事故。
二、做好消防器材、消防通道等安全设施的维护、检查工作，坚持“四结合”。
每月对学生公寓及有关学生活动场所的灭火器材、安全通道，进行检查并做好详细记录。在安全通道检查中，对每个通道出口进行打开试验，进行锁具保养，对外通道楼梯进行清扫，保证通道畅通无阻。对安全通道指示牌进行出新处理。在检查中做到把检查和整改结合起来，边查边改;把检查与落实责任追究结合起来;把检查与加强安全生产基础工作结合起来;把检查与专项整治结合起来。每月对学生的安全形势进行分析总结并及时上报院安保处。
三、做好学生防治“非典”工作，确保我院无一名学生感染“非典”
学生处及时按照学院防非办的指示，认真贯彻落实每个细节工作。为了使全院学生正确认识“非典”，学生处多次利用晨会、班会、班主任会对学生宣传防治“非典”的有关知识(如“四勤三好”等)，要求学生做好教室、宿舍、包干区的卫生，保持良好通风并向学生发放《防非手册》，帮助学生提高防范意识，克服不必要的恐慌心理。为加强与学生家长的沟通，取得家长的支持与配合，4月30日放“五一”长假时，让每一位学生带回一份《告家长书》，督促家长做好学生“五一”假期防非工作。“五一”放假前，学生处核实外市学生名单，动员他们留校度假，并组织她们到新校区放风筝、划船、烧烤，带领他们登紫金山。5月4日、5月5日学生处组织班主任开会，对学生返校前的健康检查工作做了周密布置。5月6日上午10点组织所有班主任为郊县返校学生测量体温，填写“五一”假期外出健康情况登记表。直到深夜12点多才结束，对高温学生及接触过疫区人员的学生，进行隔离观察或劝其回家。5月7日早上学生处组织老师在东站、雨花台、太阳城对市区返校学生测量体温并及时劝回几名体温高的学生。5月10日南京防非形势严峻时，学校取消双休日，针对部分家长要求接孩子回家这一情况，学生处及时发出“众志成城抗非典，齐心协力保平安”一封致家长公开信，赢得家长的理解和支持，使家长“放心”、学生“安心”。绝大部分学生在学校坚持在校上课。
学生处人员坚持每天对全校学生进行晨检、登记体温，有异常情况及时与防非办联系。为了及时掌握全院学生人数变动情况，学生处要求每个班级每天填写《学生在校情况统计表》并由班主任签字后送学生处，学生处欧宗文老师核实汇总后于每天下午三点前上报防非办。由于学生长期不能回家，学生情绪不够稳定，少数学生翻墙离校，同学、班级之间常有矛盾发生，学生处、班主任都及时做好调解、说服教育工作。
四、做好03级第一批554名新生军训工作。
6月3日~12日学生处组织我院第一批554名新生在南京军分区民兵训练中心进行军训。这批学生均未参加中考，学习态度、行为习惯都较差，学生处克服人手少，任务重的困难，发扬团结协作，吃苦耐荣的精神，积极与训练中心领导、教官配合，采用多种形式对学生进行各种教育，保证学生安全、顺利完成军训任务。达到了培养学生组织纪律性，增强集体荣誉感和安全意识，锻炼体魄的目的，收到学生、家长、领导的好评。
五、组织师生学习《安全生产法》，开展“安全生产月”活动
五月十八日，学院下发了《关于开展保改革，促发展安全生产月》活动的通知后，学生处于五月二十九日召开处务会，传达本次安全生产月的主题、活动内容。要求全处人员在做好本职工作同时积极开展安全生产月各项活动。明确周国平(学生处安全员)为责任人。欧宗文重点负责全院公寓的“查隐患，找死角”，周国平负责检查消防器材安全疏散通道、安全出口，李刚处长负责开展学生校纪、校规学习活动并对在院外实习学生的安全检查，指导学生提高安全防护意识，增强自我保护能力。5月30日又召集全处人员学习《安全生产法》，周国平安全员对《安全生产法》进行串讲，突出重点，深入浅出、通俗易懂，结合我院学生住宿及乘坐交通车的特点对该法中相关条款进行了重点讲解。次日发放了《安全生产法》知识竞赛试卷，要求各人独立完成7月15日将试卷交到安保处。
六、加强学生校纪、校规教育，安全知识教育，全面提高学生法制观念和安全意识，自我保护能力。
学生处多次利用晨会、班会、班主任会、黑板报进行各有侧重点的法制观念，安全知识教育。针对个别学生擅自离校上网现象，学生处进行了专题教育并重点对02计算机班刘柳等四名学生、01检(高)班吕伟等四名学生进行纪律处分。有力遏制了这一不安定势头。稳定了学校教学、生活秩序。放假前特别进行了假期防溺、防火、防触电、防交通事故、防毒、防意外伤害教育，并给每个学生发放了告家长书。
当然，学生处在上半年安全工作中，一定存有不足之处，相信在院领导的关心下，有安保处的指导、帮助，有全体师生积极配合，一定会得到改进的。
工厂百日安全心得体会篇三
1、活动开始前公司领导高度重视此项活动、成立了“百日安全活动”领导小组、精心组织、结合本公司实际制定、下发了《“百日安全”活动的通知》、对公司上下各车间、部办明确了活动时间、指导思想、主题、组织机构、目标、任务和要求。
2、公司组织各车间学习了《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》文件精神和集团公司《关于开展2018年“百日安全”活动的通知》、为具体活动安排做准备。
板报、活动动员大会等各种形式的“百日安全”宣传活动。
根据公司制定的百日安全活动方案、公司开展了一系列的安全活动、安全检查、安全教育等工作、切实做好百日安全活动期间的安全管理工作、保证了百日安全活动目标的实现。
1、“百日安全活动”期间、公司组织了一次新员工入厂公司级安全教育培训、共培训员工三十余人、全部通过考试、取得上岗证。10月、对承包商扬州申达机械公司人员进行了安全培训。主要培训了公司的安全管理规章制度、各种作业管理规定和安全常识等。
2、九月份修订了公司安全、消防和环保委会成员及职责、补充了财务总监、工会主席、党委书记安全职责。
3、于今年、外派五名专职安全管理人员到厦门学习职业安全健康监管、职业病防治技术、班组安全管理及应急管理和应急预案编制和评审。外出培训取得了良好的效果、对公司安全工作的开展起了促进作用。
4、九月份、对公司综合应急救援预案、专项应急救援预案、联系专家进行了评审、在省安监局完成了备案。
5、9月10日至9月15日积极组织各专业部门、单位开展了中秋、十一节前安全检查工作和安全教育工作、查出各类不安全隐患79项、现已全部整改完成。
6、十月份对公司各项安全管理规章制度进行逐条检查落实、使各车间严格执行公司的管理规章制度、对于制度中规定不合理的地方进行了修订。
7、十月份、组织班组长以上人员150余人学习王村煤矿先进安全管理经验；组织对剧毒危险化学品操作和保管人员进行取证、完成了移动式压力容器充装人员取证工作；十月份、组织了一次60余人的厂级安全教育培训班。
8、活动期间安环部人员和车间安全管理人员加强了现场安全管理、各车间严格控制生产工艺、杜绝了超温、超压、超负荷运行的情况发生。现场“三违”和违章情况得到了有效控制、加强了交叉、吊装、动火、进入受限空间、抽堵盲板等作业的票证管理和现场安全管理、并按规定在特殊工作场所设专人进行了现场安全管理。对发现的隐患切实做到了整改措施、责任、资金、时限和预案落实到位。凡重大安全隐患未落实整改、危险有害因素得不到可靠控制的、不得进行任何生产活动。
9、11月10日、公司组织了一次综合安全大检查、对整个厂区进行了全面的安全检查、共发现隐患17项、制定了整改期限、定责任人、现已全部整改完成。各车间在活动期间积极开展安全自检自查活动、对发现的隐患及时的进行了处理。
10、坚持开展“专项治理”活动。11月份、对可燃有毒气体报警设施、厂房的通风设施进行一次排查、防止冬季可燃、有毒气体聚集、共发现5台风机故障、已联系检修车间及时进行了处理、部分可燃、有毒气体探头没有检验、已联系质监部进行检验。
11、12月17日组织了一次公司安全知识竞赛抽考活动、公司全员备考、最后抽出90人参加、对考试成绩突出的员工进行了奖励、共奖励金额15000元。
13、12月1日至12月5日、各车间对安全标准化完成情况进行了自评；12月10日至12月15日、安全环保部按照《安全标准化实施细则》对各车间、部办安全标准化进行检查考核、并编写了自评报告、对于发现的不足项进行了改进补充。
14、认真开展2018年安全风险评估、及时消除重大安全隐患。各车间在“百日安全活动”期间开展了安全风险评估活动、及时排查生产系统、作业现场、关键装臵、重点部位及重大危险源等存在的安全隐患、各车间共评出中等及以上风险64处、查出设备隐患41项、按照“五落实”的原则、及时整改、确保安全生产。
公司对“百日安全”活动按照生产现场考核标准加倍考核、原考核标准按照本通知增加相关考核内容、由安全环保部负责进行考核。
全工作思想上不够重视、工作中存在侥幸心理、检查频次不够、不细致、落实不到位、流于形式等等。还有个别单位的职工对安全知识了解不够、安全意识不强等情况、对于这些问题、我们坚信在以后的工作中、我们会不断加大安全工作力度、狠抓薄弱环节、以高度负责的政治责任感、抓好安全生产管理各项工作、为我公司2018年的安全生产工作起好头、开好步。
工厂百日安全心得体会篇四
一、加强组织领导，全员宣传发动，措施落实到位
春运安全生产工作是全年安全生产的重头戏，可以说是全年生产工作的开局之仗，要求我们必须确保万无一失的完成春运工作。为此在新年伊始我们就及早动手，首先我们完善了站安全管理组织机构网络图，明确了站安全领导小组成员及各班组兼职安全员，完成了风险抵押金的上交工作。在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。我们积极贯彻落实管理处春运动员会议精神，成立了春运安全生产领导小组，元月8日，制订下发了常高横(20xx)第1号《关于做好春运安全生产工作开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的通知》，目的在于统一协调、有序组织全站春运安全生产工作。在结合管理处对开展春运工作总体要求的基础上，横山站根据自身实际提出了“十无”目标，元月9日召开春运动员大会，传达常高管[20xx]第66号文《关于做好20xx年春运安全生产工作的通知》，布署站关于做好春运安全生产工作，开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的实施意见，从思想上、组织上对实施“春运”安全生产劳动竞赛活动进行全面发动。使全体员工认清形势，明确目标，了解各自的工作重点，形成全员参与、个个重视的良好氛围。要求各班组结合今年春运工作特点，修订完善班组安全生产预案、措施、台帐和各岗位当班必做。各岗位熟练掌握岗位安全职责，安全措施、应急预案，报警装置使用，灭火器操作和各种防范措施。以班组为单位，抓好班前教育，班中督促，班后讲评工作。
针对春运期间可能出现的恶劣天气情况，站部重点做好各种防范预案措施的落实工作，做好冬防安全生产，除冰扫雪工作的组织落实及冬防物资的准备工作。值机班对道口设备进行彻底检查、维护，从硬件方面保证了收费道口的征收和畅通。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。
加强春运活动的宣传发动和上情下达工作。 2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理近4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的高度重视，迅速对该路段增加了减速设施。活动期间，全站共向处报送安全类信息7篇，悬挂安全横幅4条，出春运安全专题板报2期。
二、强调责任制落实，注重安全实效
为切实抓好春运安全生产，我站在进入春运前对站部《值班工作规范》进行了修订和完善，强调了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃饭时间必须到收费现场顶岗;在晚间21：00之前必须到宿舍巡视一次，检查和制止影响夜班人员休息的情况发生;必须巡查全站一次，确保重点部位的安全;在夜间必须对当班情况做一次稽查，主要检查当班人员是否有离岗、睡岗、串岗现象及按章收费、文明服务、夜巡工作的执行情况;必须查看前一日1个小时的亭内录像;必须在值班期间通过就餐、参与文体活动等方式了解员工思想动态，对近期有思想波动，工作情绪不稳定等现象的员工进行一次谈话，及时沟通，引导和帮助员工正确处理。同时要求将以上内容如实反映到《值班记录》台帐中。我们通过进一步规范值班工作，明确了值班干部职责，发挥了值班干部发现问题、解决问题、处理特发情况的作用，有力保障了春运安全生产的各项措施落实到位，促进站部各项生产管理工作有序进行。
春运期间，我们还完善了百分考核细则，加大了考核力度，严肃工作纪律，明显提高了工作质量和服务水平。就1月份考核情况分析来看，入口差错较上个月相比下降了96.54%，(12月入口拍照输入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即时上报;入口公务误刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差错(误判、更改等)较上个月比下降了12.5%。春运期间未发生有理投诉事件。全站严格控制病、事假，取消公休假，控制调班，职工们树立工作第一的思想，确保不迟到不早退，出满勤，有特殊情况严格请销假手续，杜绝了电话请假、短信息请假，一律履行书面请假手续。及时解决春运中遇到的各项新情况、新问题，减少差错率，确保无违纪违规问题发生及道口安全畅通。
要求全体员工认真学习贯彻《内控文件》，按章办事，认真执行好具体操作规程和要求。组织开展收费业务操作竞赛，文明礼貌，微笑服务竞赛。每班次由当班值机员和收费班长根据收费员实际情况从业务技能和文明服务两方面进行考核，并做好考核台帐，每周评选出一名班内的“优质文明服务之星”。春运期间共有24人次被评为周“优质文明服务之星”。竞赛小组进行抽查复核，并考虑纳入春运评先一并考核。
春运期间我们全力保障道口的安全畅通。2月5日宁沪方向匝道货车翻车，2月10日大雾封闭交通一次，2月11日两个匝道连续施工，我们都及时采取相关措施，组织好相关人员，做好应急预案的启动和准备，确保了道口的畅通和安全，确保不发生拥堵或免费放行情况。在春节期间，我们将“您好”改为“新年好”，坚持文明、优质微笑服务，及时为司乘人员排忧解难，切实履行“有问必答、有求必应、有难必帮”的承诺。春运期间，为司机指路960辆次，提供茶水750辆次，义务推车8辆次，赢得的社会的赞誉，树立了良好的窗口形象。
三、各阶段教育重点明确，职工保障安全和自我防范意识明显提高。
春运初期，我们以贯彻落实处、站两级活动通知为内容，在每周职工安全教育的基础上突出春运安全的特点和重点，有针对性地抓好职工安全教育。春节前夕，我们主要围绕生产安全、规范操作、消防内保、交通安全、饮食卫生、遵纪守法六方面开展节前教育。节后，我们组织再发动、再教育，以“收心会”的形式迅速把大家的精力集中到春运安全工作上来。三阶段教育相互相承，有效地把握各阶段的重点，收到了明显效果。通过各阶段开展群众性安全教育，职工保障安全和自我防范意识明显提高。
四、加强内部安全管理工作，确保内部安全。
站部在提出春运安全生产“十无”目标上，分工明确，分头落实责任到人，使全站员工各司其职，各负其职。安全就是效益，安全就是生命，站部认真实行安全生产在各项评比活动中的一票否决制。我们严格按照安全工作“教育、检查、整改”的六字要求，认真执行“每周一大查、每日一小查”的要求，组织全站范围内的安全、内保、消防大检查，对检查中发现的问题，能现场解决的立即整改，不能现场解决的落实责任到班组、到个人。整个春运期间，我们共组织安全检查5次，检查共发现安全隐患3处，主要是4只灭火器压力不够，为保证正常使用，及时进行了充灌。还有就是因新宿舍楼共增加了15只空调，但空调专用电缆线仍是原来的，空调使用数量的增加，加重了电缆线的负荷，给用电带来的隐患，我们及时上报上级职能部门，并暂时停用了宿舍空调。始终坚持设备三级维护制度的落实，使各类设备始终处于良好状态。
针对春运期间主线和广场抛客及广场街送客车辆停留现象严重，我们要求收费现场亭外人员加强对广场秩序的管理，及时指挥和疏导闲杂人员和车辆退离收费区域。春运期间广场劝离车辆610余辆次，劝离人员850余人次。我站始终坚持危险品车辆查验制度，对要求上路危险品车进行三证查验、问清出口站后填单并报值机室，另外我们一着不让的抓好不符上路条件车辆的劝退工作，一次朱晓峰同志在劝退一辆严重超长的车辆时，司机一开始拿出100元钱要塞给他，被他严词拒绝了。司机见朱晓峰不为动心，就拿出了500元，并对他说，他们一共有3辆车，每车都给会他500元。司机以为在这么多现金的诱惑前，朱晓峰同志一定会对他们睁一只眼闭一只眼放他们上路，没想到朱晓峰根本不为所动，坚决拒绝，并有礼有节的让其原路反还。一天晚上一辆超宽车想上高速公路，刘霄同志见了立即劝退。司机不死心，一直磨着刘霄请他帮帮忙，放他们上去，刘霄坚决劝退。最后司机打电话找来了老板，老板见了刘霄就说：“朋友帮个忙，让我的车上去，货主催的急我没办法了，这才要上高速能快点，等下你跟我去我的车那里，拿两条苏烟给你。”刘霄听完后笑着对老板说：“师傅快过年啦，为了你好，也为别人好，还是别上高速了。你这么宽的车上去自己有危险，对别人也是危险啊!”大约磨了半个小时老板见没办法，只能作罢，走时还说了谢谢。象朱晓峰、刘霄这样为保障高速公路主线安全通行而不受司机钱物诱惑，坚决劝退不符上路条件车辆的事还很多，整个春运期间共拒绝司机贿赂15余次，共计5400余元，春运期间共劝退54辆次，从管理上提升了高速公路行车安全性。针对我站紧邻农贸市场，外来人口多且杂，除中夜班人员加强对站区的巡查外，还要求值机室利用广场摄像机不定时多角度巡查，并作好台帐记录;坚持无关人员不得进入站区制度;坚持及时关锁大门制度;坚持当班通行款及时解缴电子钱柜，锁入金库制度，由班长负责保管金库钥匙，值机室坚持定时开关金库报警、红外线报警系统制度;人员通过道口坚持“一看二等三通过”制度;坚持道口亭外人员着反光背心制度;坚持中班员工回家后即联系值机室作好登记工作的制度，并要求员工无特殊情况尽量住站，减低夜间途中的风险。
春节期间，食堂为当班、值班人员提供两荤三素一汤的热饭热菜，保证了职工饮食的安全。班车坚持每天按固定路线正常行驶的规定，及时接送上下班人员，保证不漏接漏送一名员工。
通过一系列责任制的落实，建立了安全生产管理的长效机制，使职工时时刻刻绷紧员工安全生产之弦，使安全生产工作落到实处、细处，确保了安全目标的稳定实现。整个春运期间，我站出口免费放行绿色通道车辆2046辆次，免费金额204130元;查处不符合绿色通道车辆109辆次;增收金额20845元，通过制止绕s等行为逃费车25辆次，追缴逃漏通行费2485元，劝退不符上路条件的车54辆次，另外还协助交警、路政处理事故7次。
经过全站职工的辛勤努力，我们圆满的完成了20xx年度春运安全生产的各项工作。安全生产责任重于泰山，我们将保持高度负责的态度，保持高度警惕的状态，保持持续作战不怕疲劳的精神，扎扎实实地认真做好本年度每一项具体工作，确保宁沪路的安全、畅通，积极为过往的司乘人员提供优质文明的服务，向社会展示我们良好的窗口形象。
工厂百日安全心得体会篇五
第一，要强化责任意识，切实担负起安全管理的责任，做到对员工群众负责，对同事朋友负责，对家属亲人负责。安全管理工作的水平最能体现一个单位或企业的整体工作水平，安全工作是反映一个单位或企业管理水平的窗口。我们厂提出的“珍爱生命、享受美好生活”的安全理念，体现了“以人为本”的思想，我们所做的任何工作的根本目的和最终目标都是为了人。目前，在一线岗位工作的干部和操作员工，已逐步向八十年代以后出生的独生子女过渡，这部分人所承担的社会责任和家人的期望都很大，上有六位老人，有的还有爱人和孩子，一旦在人身安全上出了问题，所产生的负面影响和连锁反应是非常大的。人最宝贵的是生命，生命对每个人来说都只有一次，应该倍加珍惜。
强化安全管理的责任意识，首先是各级干部要对员工群众负责。领导干部在安全工作上是真抓还是假抓，是口头上抓还是实实在在地干，反映了一个干部的工作作风，是检验一个干部真关心群众还是假关心群众的试金石。因此，各级干部必须以对员工群众生命健康高度负责的态度，切实担负起安全管理的责任，严格要求，大胆管理。
其次，员工要对同事朋友负责。员工之间要互相关心，互相爱护，对身边的违章违规现象，要敢于拒绝，敢于制止，敢于纠正，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”如果经常与一个马马虎虎、大大咧咧的人在一起工作，结局会是什么样?非死即伤的可能性非常大。所以，必须使那些工作马虎、违章成性的人成为“过街老鼠”，人人喊打，努力杜绝违章行为。
第二，要克服侥幸心理，养成遵章守纪的良好习惯。无论是国内还是国外，对大量事故分析研究的结果表明，几乎所有事故都有人为因素。从我们厂近几年发生的事故看，都是由于违反制度，违章操作造成的。有章不循，违规操作，是安全生产的头号敌人，是员工生命安全的“头号杀手”。这些道理可能大家都很清楚，但为什么因违章操作而引发的事故仍然频繁发生，屡禁不绝呢?象抽油机这样相对固定的设备几乎年年都出事故。现实的结果和科学的研究都表明，并不是每次违章都会造成事故。正是由于这个原因，有的人在操作时就存在着侥幸心理，投机取巧，把违章当作窍门、绝招、经验，不仅自己违章，还唆使别人违章，既害了自己又害了别人。一矿抽油机调参时发生的亡人事故就是这样的典型案例。虽然说并不是每一次违章操作都会发生事故，但是如果经常性地违章操作，那么从概率上讲，早晚都要出事，这是偶然中的必然。据调查了解，象一矿抽油机调参中的违章操作现象，在其它厂、矿也大量存在，虽然出事的很少，但其中潜在的风险非常大。所以，我们绝对不能抱有任何侥幸心理，否则迟早都要受到惩罚。
第三，要突出现场管理，让安全工作从办公室走出来，从报表上走下来，从口头上重视落实到实际行动上。据基层反映，现在hse管理要求填写的各类报表比较多，安全管理人员整天坐在办公室里填报表，根本没有时间下基层、到现场，抓安全，抓管理。如果只坐在办公室里抓安全，守着电话抓安全，那么安全管理人员的岗位就形同虚设，我们配备这么多人还有什么用呢?这与我们设置安全管理岗位的初衷是背道而驰的，安全员的工作不应该是每天都在填报表。为什么会出现这种情况呢?我想原因可能有三条：一是基础工作差。对安全管理到底需要哪些报表、哪些数据，这些报表的作用是什么，缺少认真细致的分析和研究，工作随意性大，重复性工作较多。二是工作习惯不好，检查与记录两张皮。在我们企业，大家经常会遇到这样的现象：上级来检查之前，突击填补各种记录。为什么我们不能做到随时做随时记录呢?还是工作习惯问题。工作做了，记录跟不上，怕麻烦。补记录就失去了记录的意义。三是计算机应用能力差。由于没能较好地掌握计算机技术，仍然采取手工的办法统计汇总数据，计算机里没有数据、没有资料，每张报表都要重新去做，工作效率低，浪费了大量时间。在厂、矿两级机关工作，如果不能熟练地应用计算机，从基本技能上讲是不合格的，这样的工作人员需要进行培训或者调整。
现在安全管理上做的很多工作，从某种程度上讲是应付检查的，功夫用的不是地方。怎样使安全管理人员从办公室走出来，我们要想办法，有些要求应该制度化。现在，一线采油矿(大队)有专职安全员2-3人，采油矿各类站、所比较多，很多是安全要害部位，多长时间检查一次，检查什么，检查出问题怎么办，要制定出制度，落实给安全员。当现场管理与填写报表发生冲突时，填写报表要给现场管理让路。另一方面，hse管理的各类报表要结合地面工程数据库建设，与工程报表一起考虑，做到数据和资源共享。
现在有这样一种现象，一旦哪个单位出了安全事故，大家都说“没少讲安全，今天早上刚讲完”，或者“昨天刚开完会”等等。在有的干部和管理人员的头脑中，讲了、开会了，就算落实了，经常讲就算重视了。抓安全工作，说与讲固然很重要，但监督、检查、纠正更重要。我们不能只停留在口头上重视，要真正落实到实际行动上。
第四，要树立“事故是可预防的”的理念，克服和扭转靠“运气”的想法。不可否认，我们一厂管理幅度大，各类施工较多，工作量大，客观上增加了管理难度，这是事实。但这不应成为出事故的理由，不能出了事故就怨天尤人，认为是“点背 ”、运气不好。我们应该好好想一想，为什么有的单位和采油厂不出亡人事故，而且是多年不出亡人事故?为什么总是我们“点背”、运气不好?还不是因为我们违章、违纪现象多，导致出事的几率大。如果我们不在遵章守纪、执行标准上下功夫，“点”还会背，运气还不会好。从我们厂内的情况看，同样是1000多人的队伍，有的矿就能不出事、不亡人。既然有的矿能做到，其它矿就没有理由做不到。所以说，我们提出明年安全工作要“全年无亡人，年底夺金牌”，这不是奢望和梦想，经过全厂上下共同努力是能够实现的，大家对此要有信心。
上次开配产会时要求各单位要召开班子会，认真分析研究一下本单位的安全形势，查找问题和不足，确定主要工作，把安全工作真正重视起来，抓好、抓实。质量安全环保部要把我厂近几年发生的事故汇编成《安全事故案件分析》，着重讲清楚为什么会发生事故，违反了什么标准，怎样才能避免，正确的做法是什么，应该执行什么标准，进而让“事故是可以预防的”的理念深入人心。
第五，要克服畏难情绪。前面讲到我厂生产设施多、车辆多、设备多、施工作业多;员工违章操作比较普遍，员工自身对安全的要求和自我保护意识还很薄弱，对严格的管理在认识上还不一致，有时甚至有抵触情绪。这些情况给安全管理带来了很大困难。要改变和扭转这种局面，就要求各级干部和安全(生产)管理人员要敢管、会管、勤管，不能对管理中存在的问题视而不见，遇到问题绕着走，对违章、违规、违纪现象不敢纠正、不会纠正，“好人”主义盛行，怕得罪人，不敢碰硬，不敢叫真，工作得过且过，犯自由主义。我们各级干部，特别是各单位、各部门的主要领导，要通过对每一项工作的安排，对每一件事情的处理，在单位和部门树立一股正气。什么事都不敢管，说话没有观点，办事没有原则，长此下去，必然败坏一个单位和部门的风气，造成邪气盛行，正气树不起来。一个单位和部门好的风气(文化)的形成不是一朝一夕的，而不良的风气(文化)一旦形成，纠正起来就非常困难。对于不良现象，就是要防微杜渐，把小事当大事来抓，“小题大做”，抓住不放，坚决及时地予以纠正。一个班子有没有战斗力，关键看两个一把手能否在单位和部门树立积极向上的正气，敢于坚持原则，不搞一团和气。认真负责的正气反映了一把手的能力，要在敢管、会管、勤管上下功夫。
要教育引导员工正确认识，我们严格抓管理、抓安全到底为了谁?实际上，一旦出了事故，受到伤害的几乎全部是在一线指挥的基层干部和岗位操作工人，从这一点来说，抓管理、抓安全的最大受益者是基层干部和操作员工。员工真正认识到了这一点，就会理解、支持严格管理，自觉地执行标准和制度，遵守纪律。要严格执行“领导干部安全值班制度”和“工作票制度”，把这两项工作作为安全管理的重点工作来落实。
第六，要学习标准，抓好培训。目前，基层在技术培训上做了很多工作，对提高岗位工人的技术水平起到了积极作用，并在生产管理中见到了较好的效果。但是鉴于我们厂严峻的安全生产形势，以及事故反映出来的问题和工作的薄弱环节，学习标准、掌握标准、执行标准非常重要。就操作层来讲，学习、掌握标准，是第一位的、最基本的要求，比学习、掌握原理更重要。员工可以不知道为什么要这样做，但是必须知道要怎样做。为什么要这样做，原理是什么，这些内容属于提高的部分，员工可以掌握，也可以不掌握，就看员工本人怎么想。对于那些不满足现状，想进步、想发展，积极向上的员工，不用单位要求，自己就会主动去学。明年生产一线员工的学习培训要以学习标准为主，学习、掌握对事故前兆的分析判断，学习、掌握应急预案等内容。学习标准是枯燥的，但是很有用，一定要组织员工学习，一定要让员工掌握。
元旦就要到了。在这里我代表厂党政班子，对全厂干部员工在过去一年里付出的辛勤努力表示衷心的感谢!祝全厂员工、家属和离退休老同志，工作进步，身体健康，家庭幸福，节日快乐!
谢谢大家!
工厂百日安全心得体会篇六
一、指导思想
开展“学校百日安全”活动的指导思想是：以科学发展观为指导，全面贯彻党的教育方针和“十八大”精神，遵循国家有关法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，健全各项规章制度，落实安全责任。进一步树立安全责任重于泰山的思想，强化安全工作重在防范的意识，建立安全工作常抓不懈的机制;查找学校安全问题和薄弱环节，狠抓细节，主动出击排查隐患。狠抓落实，完善措施管理到位，彻底消除学校安全隐患，确保广大师生生命和财产安全，维护学校正常的教育教学秩序，为建设平安和谐，打造特色学校做出贡献。
二、活动主题：
突出重点 落实责任 防范事故 确保平安
三、活动目标：
确保我校今冬明春不发生重特大事故;确保全校的安全形势稳定。
四、组织领导机构：
组 长： 王清泉
副组长： 何绍刚 黄永奎
成 员： 王轩宇 任林峰 冯新蕾 彭祥超 王 颖
王 海 王培根 吴勇泉 胡红安 郭长城
五、活动工作重点和主要内容
(一)完善安全工作保障体系
1、成立并充实此次“百安活动”工作领导机构，各领导成员要明确目标任务，落实责任。
2、完善相关安全工作制度，学校安全领导小组要完善值班制度。
3、进一步完善监管评估机制，确保对学校安全管理各个环节监管到位，将安全工作纳入学校考核评估体系，严格落实我校安全奖惩制度。
(二)重点排查整改隐患
1、由安全领导组成员于本学期放假前和13年开学前集中开展一次安全隐患大排查，同时要坚持对重点部位和重点环节定期或不定期的检查，要坚持开展岗位安全隐患自查制度。
2、结合我校实际情况突出工作重点，特别是以学生寝室、设施设备、交通安全、食品卫生、消防安全、用电安全为重点，尤其是校园及周边环境治安安全。排查化解学生间及学生与校外人员间的矛盾纠纷;加强对学生中存在的管制刀具等其他违禁物品的清缴。
3、认真整治隐患。一是加强本学期已建立的“隐患排查整改台账”的管理，并按要求在规定期限内检查落实整改;二是对学校暂时无力整改的隐患按要求及时向上级行政主管部门和相关部门报告;三是加强新隐患的检查发现并及时按要求整改。
(三)切实加强安全教育
1、通过学校宣传栏、黑板报、标语等阵地，广泛宣传消防、用电、交通、饮食卫生、心理健康等方面的法律规章或安全常识，营造良好的安全文化氛围。
2、利用政治业务学习时间对教师进行“百安活动”方案的宣传学习。
3、充分发挥升旗仪式、主题班会等阵地的作用，大力加强学生良好行为习惯的养成教育，让学生牢固树立“时时讲安全、处处讲安全”的意识;结合《中小学安全教育读本》和我校的有关安全教育资料切实上好学生安全教育课，提高学生防范技能。
4、开展“依法治校”活动，认真组织全体教职员工深入学习和贯彻《教育法》、《教师法》、《中小学教师职业道德规范》、《学生伤害事故处理办法》、《中小学安全管理办法》等相关法规，增强依法执教、依法管理的意识，杜绝体罚和变相体罚学生的行为，增强责任意识和防范意识，提高处理安全问题的能力。
5、加强警校共育工作，维护校园及周边治安秩序，了解学生的校外行为，保证学生交通、治安方面的安全。随时和建设路派出所联系，本学期请我校法制副校长到校对全校师生进行二次法制安全专题培训会。
6、学校通过发放《学生寒假安全告家长书》及与家长签定安全责任书等方式，使家长广泛参与到学校教育管理中来。通过“家校活动”加强与学生(特别是留守学生、单亲家庭学生)的家长和监护人的联系，努力构建对学生全方位的监管和教育网络。
(四)突出工作重点：
1、食品卫生安全。我校住校生达40%，所以学校的食品卫生安全工作是我校日常安全工作的重中之重。重点是加强食堂管理和饮水卫生管理。食堂设施要符合有关规定要求，工作人员定期进行健康查体，严禁聘用有传染病史和不符合有关要求的人员从事炊事和食堂管理工作。食堂的设施、设备、餐具要定期进行消毒，食堂内要清洁卫生，严禁出售“三无”、变质、变霉、不洁食品。食堂物资要坚持定点采购，严禁采购未经检疫的肉、禽类食品，饭菜要留样检验。
2、交通安全。我校教师摩托车车上班者居多，，且校门有一条省级道路，交通安全隐患很多。所以要加强对师生的安全教育，并逐一签订安全责任书。平时利用班会、国旗下讲话时间等加强对学生的交通安全教育，请法制副校长到学校教育学生1-2次。教育学生上学、放学严格遵守交通规则，不搭载三无车辆和农用车。严禁学生驾驶任何机动车辆，通过家长会和家访，告诫学生家长管好自己的子女和自家车辆。每逢周末放学回家，行政值日要特别交待有关交通安全问题。
象，线路布置是否规范，及时发现和纠正在宿舍内私拉、乱拉电线和违章用电、违规用火现象。
4、安全保卫。我校教师大多没有定居校内，所以除日常保卫工作外还要特别注意节假日期间的守校护校值班保卫工作。首先切实加强门卫管理，落实门卫管理制度;落实校外人员入校登记、验证制度，严禁社会闲散人员进入校园。落实夜间值班巡逻制度，加强校内值班巡逻，避免意外事故发生;认真落实节假日护校巡逻制度，措施到位。
(五)强化维稳工作，维护学校稳定
1、加强建设维稳信息网络，及时发现不稳定因素，并建立不稳定因素调处管理台账。
2、加强教职工的思想教育疏导，对教师敏感的工资补贴等问题进行正确的政策宣传解释。关心困难教工的生活，除了想教育局上报一名困难教职工外，学校还拿出一定的经费补助慰问3—5名困难教职工。学校及时发现并化解教职工中的矛盾纠纷。
3、加强传染病、流行病的监测，发现疑似病例，在隔离、监控的基础上要及时报告，严防传染病、流行病在校内爆发。学校建立学生健康档案，定期为学生体检。
六、方法步骤
(一)宣传发动阶段(12月21日—1月5日)：学校召开专门会议安排部署“学校安全百日安全”活动，传达学习场教育局各级安全工作会议和文件精神，进一步统一思想，提高认识，学习《教体科局的百日安全活动方案》。深入开展“平安和谐校园”创建。
(二)隐患排查阶段：(1月6日—2月15日)：根据活动要求对照本次活动的重点和主要内容，组织工作人员对学校安全工作进行拉网式排查，从细节抓起，做到一个环节不漏，一个隐患不漏。对发现的隐患制定切实整改措施并立即改正。在自查自纠工作中做到职责明确、责任到人，对检查出的问题、隐患和整改建议要双方签字确认。
(三)检查验收阶段(2月16日—3月31日)
学校将本次“百安”活动的开展情况进行检查汇总，拟写出书面的活动总结交教体科局安监股备查。对本次活动工作有突出贡献个人的给予表扬奖励，年度考核优先评优，对不积极主动参与配合工作的年度考核一律不得评为优秀等级。
xx中学
20xx年12月21日