最新数控车床大修技术方案(优秀5篇)

时间:2023-10-10 21:36:10 作者:GZ才子 方案 最新数控车床大修技术方案(优秀5篇)

“方”即方子、方法。“方案”,即在案前得出的方法,将方法呈于案前,即为“方案”。那么方案应该怎么制定才合适呢?以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容,希望对大家有所帮助。

数控车床大修技术方案篇一

5月23日随着xxx二套合成反应器的开车,xxx运行部所有生产装置全部恢复生产,也标志运行部大检修工作顺利完成,作为运行部一名安全管理人员,如此大规模的检修也是第一次参与,通过此次大检修学习了很多东西,同时也存在一些不足,需在以后的工作中继续学习完善。现将本人大检修期间工作总结如下:

环保管理工作方面大修开始前编制了《xxx运行部20xx年装置开停工及检维修环保方案》,对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计,并对三废排放及处置措施做出了严格要求,细化了排污计划表,确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价,确保每项作业活动环境危害因素识别到位,环保措施控制到位。

大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况,确保做到排放的废水清污分流,污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放,确保废水送公用工程运行部排放指标合格。

对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划,卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移,卸除一车,转移一车,确保危险废物及时转运,不在在运行部长期积存。

大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造,将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀,即消除了废水穿雨水环保风险,也方便了人员操作,开关阀门无需下井操作,降低了安全风险,提高了工作效率。

装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查,确保装置开车环保设施正常使用,能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况,确保环保措施落实到位,防止发生环保污染事件。

安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修hse管理手册,对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况,确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况,发现违章及时要求整改,确保每天进行作业安全管理到位。

1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好,未发生安全环保事件,但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在,暴露出安全环保管理仍不够到位。

2、安全环保专业知识欠缺,不能满足公司精细化管理的要求。

1、细化安全环保各项细节管理,从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关,特别是风险较大作业,一定要严格审核作业方案,现场产生按照方案要求严格落实,确保作业安全环保管理到位。

2、加强安全环保专业知识学习,尽快提高自身安全环保管理水平,为后续工作顺利完成打好基础。

通过此次大修,对我的安全环保管理水平有了一定的提升,对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握,顺利实现了大修环保目标,对以后的工作也有很大的帮助,同时也发现了自身的不足,在将来的工作中继续加强学习,完善自身管理水平。

数控车床大修技术方案篇二

20xx年是多伦煤化工各装进入正式生产的最后时刻,也是多伦煤化工投产以来进行的第一次设备大修,这次大修对多伦煤化工和化工工程公司都是一项非常重要的考验,为了顺利完成大修期间的各项任务,根据多伦煤化工的大修工作内容,我二队各个检修队制定出了详细的工作计划、工作节点安排和任务目标。并且在年初已经开始积极的为大修做着各项准备工作,随着人员、工具、材料的相继到位,大修的大幕渐渐拉开。

20xx年我二队大修项目截止至7月05日完成情况如下:

计划大修项目712小项实际大修项目810小项已完成807小项。

参加人员数量159人检修二队人员67人其中师傅33人学员34人山东四方21人大同森地46人临时工16人克旗借调9人累计加班1858小时考核人员25人次。

技改工作12项完成8项剩余技改工作也在有条不紊的进行中。其中主要工作有:

1、冷凝液精制板式换热器清理,时间紧任务重,为保证按照时间节点完成,车间抽调运行人员参与换热器板片清理工作,大大加快了工作进度,车间点检同检修人员共同研究,制作拆装工具,拆装速度有了大幅度的提高,使得换热器清理工作比原计划提前12天完成。

2、外管涉及到管线抽头55处,涉及的范围广,介质多,为保证万无一失完成任务,二队领导精心组织,提前谋划,提前将第二天需要用到的阀门、螺栓、垫片、三通等材料运至现场,安排检修人员头一天晚上上工作票,运行人员提前做好隔绝措施,大大加快了施工进度。

3、u29005减压阀技改施工,化工公司精心部署、合力攻坚,抽调精兵强将昼夜奋战在施工现场,拆保温、拆管道、管道预制、新增管道焊接、减压阀吊装、阀门与管道对接、每个工序都一丝不苟地进行。公司领导、各职能部门到施工现场查看进度、质量、安全措施落实等情况。公司领导和设备点检、安全人员更是昼夜巡查、旁站,协调、解决施工中的材料、吊装等问题。甲方上下的关注和支持激励着检修师傅的干劲,所以无论烈日下、还是阴天、夜晚凉风中我们都会看到检修师傅们焊花四溅、抡锤紧固、挥汗如雨的感人场面。6月10日21时30分,减温器u29005技改工作顺利完成,不仅攻克短板,也为蒸汽系统稳定运行和mtp顺利开车奠定了坚实基础。同时也大大减少了冬季运行、检修人员的工作量。

4、新增污水外围管线,是大污水是否能够顺利开车的关键,外围管线共19条管线,全长9200米,创下了公司单项工作管线最长的新纪录,工作开始前公司各个部门就紧密配合,关键、材料、人员相继到位。管线安装过程中,安装人员干劲十足,每天都加班到天黑,在夜色中外管廊上到处闪烁着耀眼的电火花,公司领导多次到达现场,亲自指导工作,积极协调相关工作,为安装工作能够顺利的进行保驾护航。在管线安装最后,我们的安装人员迎难而上,为了尽快碰头,加班加点,一夜没有合眼,为新污水的进水铺好了道路。现在管线安装工作进入了收尾的阶段,工作即将完成,但是我们不能松懈,争取早日完成。

5、大火炬酸性火炬气管线技改工作,虽然工作的工作量不是很大,但是它的工作难度大、危险隐患大。因为在管线安装时需要将管线安装到100多米的大火炬顶部,危险程度可想而知。在这种情况下公司积极组织人员,为能顺利开展工作做好准备。在工作前公司生产办与安环办多次对作业人员进行培训,确保工作安全、保质的进行。在多方面的配合下,安装工作平稳顺利的进行着,没有一次的安全事故也没有一次的违章记录。大火炬已经点燃,证明了我们的安装工作无比的成功。

6、mtp酸性火炬气管线反口工作,是一项管线缺陷返修工作,它需要进入管道内部施工,切开原来有缺陷的焊口,再打磨干净,在管道内部进行补焊,工序繁琐,技术难度大。但是在mtp酸性火炬气管线多次裂纹泄漏的情况下,我们工程公司挺身而出,积极地承担起了mtp酸性火炬气管线焊口返修工作,我们的检修师傅为了早日完成尽百条的焊口缺陷,努力的克服空间狭小,照明不足、通风不畅、烟尘等等的困难,在不到20天的时间里完成了工作,得到了公司领导与甲方领导的好评。

大修期间我二队深入贯彻能化公司的各项文件精神,坚持每天的班前会,深入学习安全生产月的各项文件,贯彻上级公司“科学发展,安全发展,打非治违,确保安全”的文件精神,切合实际做好“两票一证”、“三讲一落实”等工作,认真落实国家、行业有关安全工作的决策部署和工作措施。围绕公司、班组确定的安全工作目标。以控制事故为重点,以杜绝伤亡为目标。为大修的顺利进行保驾护航。

在大修工作中,我二队充分发挥吃苦在前、任劳任怨,以大局为重的劳动精神,积极组织人力、物力,统筹安排、统一指挥。为了在装短暂停车期间如期、保质完成检修任务,我们详细合计检修工作量,制定了严格、细致的检修进度表与日常检修工作内容。现场负责人严格按检修进度表执行。对于检修进度我们执行“日报”制度,各项目现场负责人每天汇报当日检修工作完成情况及次日工作计划。我们与施工人员共同分析原因,制定整改方案与工作计划,合理掌控检修时间,进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。我们员工也发扬勇挑重担,积极主动的公司精神,合理分配各项工作任务,为了多伦煤化工大修的成功贡献了力量。

在接下来的一段时间里,我们将对剩余的未完成工作进行扫尾。在扫尾工作中我二队将秉承我们一贯的能打硬战的工作精神,严把质量关,按照业主的要求,保质保量的在工作计划节点的时间内,完成剩余的项目。

数控车床大修技术方案篇三

4f大修工作于20xx年2月9日正式开始,我班在2月8日开4f大修动员会,班会上把大修项目落实到具体人员上,要求工作负责人全面按照4号机组大修“三措一案”汇编方案执行检修工作类容。从思想、行动上高度重视大修工作。

此次大修我班主要有非标项目11项外加1项零时处理项目4b油池渗漏处理。

大修工作的几点体会;

此次大修与消力池大修工作同时进行,

2)分场领导积极关心班组困难,及时解决了班组人员紧张现象。

4)班组工作超前意识提前,及时做好与别的部门沟通,合理安排工作进度。

大修工作总结15

首先非常感谢各位领导对我工作的支持和信任,同时也非常感谢技术组的各位技术主管给予的技术支持和帮助,除此之外还要感谢施工单位给予的大力支持和配合。

本次检修时间紧任务重,作业范围面广,施工人员及技术质量要求都创造了天津石化历年检修之最。从检修计划的制定、修改、优化、细化分解,到备件的申码,到检修工作的全面铺开,直至最后的联校开工、解决开工难题至今还历历在目。备品备件到货时间晚,检修项目及技改技措项目繁多,整套dcs系统及循氢机控制系统更换,等等的实际困难从发现到解决都使我受益匪浅。

下面我对20xx年大修情况,做一下简单总结。联合三车间包括1#加氢裂化和制氢两套重要装置,高温、高压、临氢是装置的特点和难点。本次检修自20xx年8月18日开始到9月17日基本结束,总计31天的施工时间,但在这短短一个月的时间里却要完成仪表常规检修项目52个大项,技改技措与仪表相关项目9项及其他需要运行班组配合的项目10余项。这不仅要克服检修工期短、检修项目多,更要克服资金紧张,确实做到“应修必修,修必修好”。

了很多不可预测的问题,不惜人力物力直到将设备检修完好,比如高压法兰式热电偶的损坏、d502两台浮筒液位计的损坏等。在这次检修中也出现了一些令人想像不到的问题,例如开工升压阶段发现高分界位两台浮筒液位计指示不准,液位浮筒液位计跟踪指示缓慢、裂化反冲洗系统开工无法投用、制氢psa系统调节阀喘振等现象。发现这些问题后我们立即组织技术人员进行抢修,最终将问题成功解决。

总的来看,能够成功开车,就可以说检修是顺利的、成功的。但仍存在几个问题:

1、虽然本次定修制定了检修网络计划,但是仍有大概30%项目不能按照网络计划执行,当然这和检修材料的到货时间有很大关系。但检修单位人员不足也是重要原因之一,希望以后检修,必须确保有充足的检修力量。

2、检修人员技术水平有限,管理人员的协调能力不足。

3、重点检修项目,检修单位应设现场指挥。

4、检修单位工器具配备不齐全,导致原检修工时延长。

5、需要工艺车间配合的项目,工艺人员不清楚检修项目,甚至认为检修与他们无关,有待加强。例如高分高压联通器的疏通等。

总之,对这次检修暴露出来的问题我们要认真总结高度重视,日后还要不断学习,提高我们自己的业务水平,为天津石化的辉煌做出应有的贡献。

数控车床大修技术方案篇四

5月23日随着xx二套合成反应器的开车,xx运行部所有生产装置全部恢复生产,也标志运行部大检修工作顺利完成,作为运行部一名安全管理人员,如此大规模的检修也是第一次参与,通过此次大检修学习了很多东西,同时也存在一些不足,需在以后的工作中继续学习完善。现将本人大检修期间工作总结如下:

环保管理工作方面大修开始前编制了《xx运行部20xx年装置开停工及检维修环保方案》,对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计,并对三废排放及处置措施做出了严格要求,细化了排污计划表,确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价,确保每项作业活动环境危害因素识别到位,环保措施控制到位。

大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况,确保做到排放的废水清污分流,污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放,确保废水送公用工程运行部排放指标合格。

对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划,卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移,卸除一车,转移一车,确保危险废物及时转运,不在在运行部长期积存。

大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造,将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀,即消除了废水穿雨水环保风险,也方便了人员操作,开关阀门无需下井操作,降低了安全风险,提高了工作效率。

装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查,确保装置开车环保设施正常使用,能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况,确保环保措施落实到位,防止发生环保污染事件。

安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修hse管理手册,对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况,确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况,发现违章及时要求整改,确保每天进行作业安全管理到位。

1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好,未发生安全环保事件,但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在,暴露出安全环保管理仍不够到位。

2、安全环保专业知识欠缺,不能满足公司精细化管理的要求。

1、细化安全环保各项细节管理,从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关,特别是风险较大作业,一定要严格审核作业方案,现场产生按照方案要求严格落实,确保作业安全环保管理到位。

2、加强安全环保专业知识学习,尽快提高自身安全环保管理水平,为后续工作顺利完成打好基础。

通过此次大修,对我的安全环保管理水平有了一定的提升,对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握,顺利实现了大修环保目标,对以后的工作也有很大的帮助,同时也发现了自身的不足,在将来的工作中继续加强学习,完善自身管理水平。

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总结过去一年的工作经验,也对下一年工作进行初步的计划和安排,在肯定成绩,总结经验的同时,也是检查与弥补自我不足,吸取教训,再接再厉,取得更大的成绩,更好地做好下一年工作的开始,在那里把我一年的工作进行总结汇报如下:

人常说,吃一堑,长一智,说的是经验教训能够使人成长的更快些,在遇到新问题时,下功夫研究攻克,也会感受到成功与收获的喜悦的,无论是阿特拉斯,还是英格索兰,我都有这种感受,无论外部环境怎样,人的敬业精神是很重要的,这并不单单表此刻把工作干好,而是如何使工作做得更好,也并不表此刻别人让你做什么工作,而是你要在工作中还要做什么工作,上头提到的6#、炉3#、灰管的改造与120米输灰气源管道的连通,并不是甲方提出让我们做,而是我们提出要这样做,这样做更利于我们的检修工作,更利于设备的安全稳定与长周期运行,也更利于节能降耗,我们在做这项工作的时候,甲方看到了眼里,甲方当时就发出了感慨,早明白有这么多的活就不让你们改了,为了能把工作做得更好,再苦再累都是值得的,自从附属车间合并之后,开料单与领料,都得我们自我去做,跑多少趟,挨多少批,都丢在了脑后,领空压机专用油,一领一大桶175公斤,就拉着咱们的架子车,往返于大仓库与电厂之间,架子车都只想压卧下,人员从不叫苦叫累,我们都是这样干工作的,在即将过去的一年里,从对电脑的不熟悉,到适应电脑消缺,做电子台账,做工作计划,做材料计划,递电子工作票,写工作总结,写检修报告,逐渐做的顺手了,我认为这也是我的提高,能够看到自我的提高,我的内心也是很愉悦的。

在做好检修工作的同时,重点做好人员的管理,安规的强化与劳动纪律的进一步规范,在保证安全的前提下,保证好设备的安全稳定与长周期运行。

数控车床大修技术方案篇五

根据公司20xx年度停产大修工作计划,从x月x日至x月x日历时一个半月的时间,在公司各部门紧密配合下生产部负责实施进行了本年度的停产大修工作。公司生产线全体员工在时间紧,任务重的情况下安全、高效的完成了各项工作任务。为了确保这次大修工作的顺利进行,我们主要从以下几方面开展工作:

为了确保此次大修工作的顺利进行,公司成立了以王总为组长的停产检修工作领导小组,组织、协调各部门为检修宗旨开展工作。成立了5个维修实施小组,每个小组配备兼职安全员对本组人员进行安全教育、安全监控,确保安全检修意识得到认真落实。为确保检修工作分阶段进行,生产部、设备部针对各项检修项目制订了详尽的生产设备更换和检修方案,将所有检修项目从任务、时间、人员逐项落实,责任到人。各小组对主要检修项目分别制订了检修方案,从而确保了这次大修工作的顺利进行。

修进度。从项目负责、项目施工、安全责任人及检修时间安排和计划检修用时都做出了详细的安排部署。各检修项目由设备管理员负责人提出备件计划,并由小组负责人负责落实。生产部、设备部专人负责进行大修技术指导,为确保顺利、高效的完成本次检修工作打下了坚实的基础。

从检修准备工作开始,相关人员对备品配件到工器具都进行严格认真的检查,检修中严把质量关,严格执行检修规程,努力做到:误差小、质量好、效率高,为确保检修质量,相关处室和各单位负责人对所有检修项目进行及时检查指导,不放过一个细微环节,发现问题及时解决,确保了各项检修项目的检修质量。

通过全体员工的共同努力,20xx年大修工作在逐级负责,责任到人,管理理念的指导下,公司上下以严、细认真的工作态度,实现了“安全”“高效”优质、节约、环保的大修目标。针对检修的设备性能,在生产线正式试车运行后,首先要求各单位进行自检。生产部、设备部、工艺品质部对所有检修项目逐项进行认真细致的检查验收,并对重点检修项目的检查结果进行确认和备案,使每个检修项目的检修质量有据可查。从而进一步提高了全员管理水平和工作责任心,保证生产线高效长周期运行。

这次检修工作在公司的正确部署和检修领导小组的精心组织安排下,通过全体参检员工的顽强拼搏得以顺利完成,为公司本季的生产奠定了坚实的基础。