总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
冷箱监造工作总结 项目设备监造工作总结篇一
一般规定
项目监理机构应根据建设工程监理合同约定，遵循动态控制原理，坚持预防为主的原则，制定和实施相应的监理措施，采用旁站、巡视和平行检验等方式对建设工程实施监理。
监理人员应熟悉工程设计文件，并应参加建设单位主持的图纸会审和设计交底会议，会议纪要应由总监理工程师签认。
工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。
项目监理机构应定期召开监理例会，并组织有关单位研究解决与监理相关的问题。项目监理机构可根据工程需要，主持或参加专题会议，解决监理工作范围内工程专项问题。
监理例会以及由项目监理机构主持召开的专题会议的会议纪要，应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。
项目监理机构应协调工程建设相关方的关系。项目监理机构与工程建设相关方之间的工作联系，除另有规定外宜采用工作联系单形式进行。
工作联系单应按本规范表的要求填写。
项目监理机构应审查施工单位报审的施工组织设计，符合要求时，应由总监理工程师签认后报建设单位。项目监理机构应要求施工单位按己批准的施工组织设计组织施工。施工组织设计需要调整时，项目监理机构应按程序重新审查。
施工组织设计审查应包括下列基本内容：
1 编审程序应符合相关规定。
2 施工进度、施工方案及工程质量保证措施应符合施工合同要求。
3 资金、劳动力、材料、设备等资源供应计划应满足工程施工需要。
4 安全技术措施应符合工程建设强制性标准。
5 施工总平面布置应科学合理。
施工组织设计或（专项）施工方案报审表，应按本规范表的要求填写。
l 设计交底和图纸会审已完成。
3 施工单位现场质量、安全生产管理体系已建立，管理及施工人员已到位，施工机械具备使用条件，主要工程材料已落实。
4 进场道路及水、电、通信等已满足开工要求。
开工报审表应按本规范表的要求填写。工程开工令应按本规范表的要求填写。
分包工程开工前，项目监理机构应审核施工单位报送的分包单位资格报审表，专业监理工程师提出审查意见后，应由总监理工程师审核签认。
分包单位资格审核应包括下列基本内容：
1营业执照、企业资质等级证书。
2 安全生产许可文件。
3 类似工程业绩。
4 专职管理人员和特种作业人员的资格。
分包单位资格报审表应按本规范表的要求填写。
项目监理机构宜根据工程特点、施工合同、工程设计文件及经过批准的施工组织 设计对工程进行风险分析，并应制定工程质量、造价、进度目标控制及安全生产管理的方案，同时应提出防范性对策。
工程质量控制
工程开工前，项目监理机构应审查施工单位现场的质量管理组织机构、管理制度及专职管理人员和特种作业人员的资格。
总监理工程师应组织专业监理工程师审查施工单位报审的施工方案，并应符合要求后予以签认。
施工方案审查应包括下列基本内容：
1 编审程序应符合相关规定。
2 工程质量保证措施应符合有关标准。
施工方案报审表应按本规范表的要求填写。
专业监理工程师应审查施工单位报送的新材料、新工艺、新技术、新设备的质量认证材料和相关验收标准的适用性，必要时，应要求施工单位组织专题论证，审查合格后报总监理工程师签认。
专业监理工程师应检查、复核施工单位报送的施工控制测量成果及保护措施，签署意见。专业监理工程师应对施工单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行查验。
施工控制测量成果及保护措施的检查、复核，应包括下列内容：
1 施工单位测量人员的资格证书及测量设备检定证书。
冷箱监造工作总结 项目设备监造工作总结篇二
的生产，为年产十万辆自己做好相应的技术储备。
蔚山三工厂是蔚山基地最大的生产厂，蔚山三工厂涂装三部占地面积35000平方米，在职员工606人，双班生产，生产时间18小时，自动化率65，生产线长9714米，17台机器人，可同时生产17种颜色汽车，uph=91。
组织机构如下：
其具体职责：
主任负责：本班生产的调度，品质改进工作；
班长负责：1、新员工教育培训；2、本班生产协调；
组长负责：生产现场管理及替班。
其生产的工艺流程如下：
其模式和bhmc相同,但细节有许多不同之处,我们的管理水平、品质水平要上一台阶,我们就应该从细节做起。
一、整条生产线比我们优越的地方有：
1、钣金工序按排较合理，电泳打磨处已安排了钣金工序（由车身派人来做5人/班），消除凹凸70，中涂打磨处安排钣金工序，消除凹凸20，检修安排钣金，消除凹凸10。这样安排既确保了工作质量和交车速度又减少了因凹凸返线的机率。而我们只有检修一道，工作量非常大。
2、中、面涂准备室安排较细
（2）面漆：压缩空气吹0608（酒精）擦压缩空气吹
因准备工作到位，车体喷涂后颗粒很少，打磨、抛光量很少，确保uph。
3、自动化程度较高
底喷、底涂、中涂、面漆都采取自动化喷涂方式，减少了工作当中的污染，确保了喷涂质量的稳定。
4、整条生产线很长，各道工序安排合理，人员使用得当，不像我们各条线都很短，无法按常规操作。
以上种种因素，造成我们uph较低，产品质量不稳定。
二、生产管理方面
3、每周一早7：00，由次长主持召开生产例会，协调整个生产；
4、生产管理者对季节变化应特别注意，以防温度和湿度对生产造成较大影响。
三、对车身品质方面的改进
2、每周三7：00由工程技术科长主持召开品质例会，总结前一段时间的品质情况，提出改进意见，制定目标。
四、在汽车零部件生产方面，韩方有许多独到之处，他们专门设置一个支援班组（5—7人）不断对车间的.工位器具进行维修改进，对“四门两盖”的生产，做了许多专用工具，既提高了工作效率，又确保了产品质量。
1、协助各单位领导抓好学习，生活工作；
2、组织活动不间断；
3、做到每周活动一次有记录；
在韩期间，有五位同志向党组织递交了入党申请书，一名积极分子递交了思想汇报。
此次赴韩学习，增长了见识，开拓了眼界，其具体体会是：
1、hmc公司管理水平高，生产能力强；
2、全体职工整体素质较高，业务能力较强，基本做到一专多能；
4、企业文化发展水准较高，除组织各项文体活动外，班组建设也搞得特别有人情味。
学习回来，自己要尽快消化学习的内容，提高自己在生产管理，品质改进等方面的能力，为bhmc十万辆的生产做出自己的贡献。
涂装车间：李启和
冷箱监造工作总结 项目设备监造工作总结篇三
自20__年7月参加工作以来，本人在处领导和老同志的指导下，认真学习安检知识，积极参加安检培训，利用每一次上船安检实习的机会，全面学习、掌握各类公约、规范的要求，力图全面把握船舶安检的各种要求。在政治方面，本人努力学习实践，坚持全心全意为人民服务的宗旨，努力提高海事管理业务水平。在上级领导的正确引导下，加强学习，不断提高自身素质，并牢固树立文明执法，严格执法的思想观念。
在政治思想上，我认真贯彻党的精神，围绕海事中心任务和本职工作，落实“坚持四求先行，做好三个服务”等主题实践活动的具体要求，在思想上牢固树立正确的工作态度和对本职工作认真负责的责任感，使命感。
同时，我积极对海事工作的性质和内容进行思考，并通过对各项规章制度和文件规定的学习，摸清工作特点，在日常工作中多观察，勤请教，在老同志的指导，帮助下，努力进步，掌握正确的工作方法，适应工作岗位。
在具体船舶安检工作中，本人在处领导和老同志的指导下，除了参与日常的安检工作以外，还参加了上海世博会专项安检工作，“大船小证”专项治理工作，广州亚运会船舶专项安检工作，船检质量监督专项安检工作等各类专项安检工作，这些专项安检工作，提升了本人对安检工作本质的认识，提高本人的技术能力。
一年多以来，本人已参与船舶安全检查数十艘次，在这个过程中从一个刚走出校门的毕业生成为一名已经有一定安检能力的安检实习人员，通过一年以来领导、老同志们的耐心指导帮助和本人的不懈努力，在本职工作岗位上已能渐渐步入正轨，但是，安检工作对于一个参加工作不久的海事监督员来讲仍属于比较复杂的工作，较为难免遇到许多疑虑和困难，希望在日后的工作中能进一步开阔思路，改进方法，思变创新，以更加出色地履行自己的工作职责。
在日后的工作、学习和生活中，本人一定加强反思，扬长避短，再接再厉，进一步加强学习、提高自己的安检业务水平，争取自身的不断进步，努力成为合格的船舶安检员。
冷箱监造工作总结 项目设备监造工作总结篇四
本工程监理工作的实施，得到了三亚市质监站、业主单位的大力支持。在工程施工过程中，业主单位有关领导和常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。三亚市质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。
党性修养是增强党性、保持党的先进和纯洁性的重要措施，也是实现党所肩负的历史使命的现实需要。因此，在工作中要着眼跨越发展大局，充分认识保持党的纯洁性的极端重要性和紧迫性。始终保持党的纯洁性，是我们党经受风险考验、抵御危险挑战，历经磨难而不衰、千锤百炼更坚强，始终站在时代前列、开创伟大事业的重要前提。
要成为党员队伍中的一员，应该坚持不懈地加强党性教育，自觉实行党性锻炼和党性修养，不断强化先锋队意识，积极履行党员的义务，才能充分发挥先锋战士的作用。 ^v^员有较强的理论思维能力是正确揭示和理解社会发展规律、坚定社会主义和共产主义信念的必要条件，也是理解、掌握和实现党的路线、方针、政策所必须的思维方式。因此，每个^v^员都应该强化理论学习，增强对马列主义、^v^思想和^v^理论的学习自觉性。
^v^员增强党性修养，最根本的是牢固树立正确的世界观和人生观。因此，^v^员的思想改造，就是指用马克思主义的立场、观点、方法来改造各种非无产阶级的立场、观点、方法，其目的是使^v^员逐步抛弃非无产阶级世界观、人生观。
它是我们党长期以来提高党性修养与时俱进的一条重要措施。 全心全意为人民服务是我们党的宗旨，也是^v^人人生观的核心内容。为什么人的问题，是一个根本的问题，原则的问题，是党性修养的核心内容。廉洁自律，勤政为民，是我们党获得人民群众拥护、信任和支持的首要条件，也是我们取得革命胜利和建设发展的保证。今天，我们牢记宗旨，廉洁自律，勤政为民，既具有很强的现实针对性，又具有深远的历史意义，这是检验一个^v^员有没有党性的分界线。
^v^人党性修养的一个显著特征是实践品格，换句话说，就是要在实践中去认识世界和改造世界。坚持实践原则，要注意对客观实际的正确把握，最基本的方法是一切从实际出发，深入调查研究，不唯书、不唯上、不唯实，克服忙于应酬、工作精力不集中的浮躁心态和“情况不明决心大”的官僚主义倾向。因此，增强^v^员党性修养就必须在“建设”上做文章，少说多做，说到做到，表里如一，上下一致，真正坚持求真务实的实践原则，以适应党性修养与时俱进符合时代发展的需要。
总之，提高^v^员的党性修养，不是一朝一夕的事情，是贯穿党员终身的一项学习内容。但是我相信，只要正确认识党性修养的重要性，并身体力行、持之以恒地加强党性修养，一定能成为一名合格的^v^员。
冷箱监造工作总结 项目设备监造工作总结篇五
监 理 年 度 总 结
主送：xx有限公司 目 录
2013年xxx项目年度总结
一．监造工作概述 二．制造厂质量控制体系 三．生产进度情况
包括制造过程、共检、验收等情况说明。符合图纸或xx规范要求，并做好现场见证表(目录列表)。
3.工厂发现问题，处理措施及结果
随着时间的推移，2014年即将过去，在这年终岁末之时，回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后工作。总结过去一年工作，诚恳希望大家对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。
本人2014年年初至3月24日在** “****”监理冲孔桩。在其期间掌握了冲孔桩的工艺流程和各个重要节点的质量的控制，在现场有一些质量问题比较大的问题处理不来及时向专监和总监汇报，尽量将工程质量问题的萌芽扼杀在摇篮里。每次开工地例会或其他重要会议，若现场没有重要质量节点需要旁站我都会准时参加，并做好相应的记录；若不能参加会后向其他同事借笔录或看会议纪要，以便知道哪些问题是用什么方法去解决，在今后更清楚的知道在工作中如何注意把控工程质量问题，将该项目工程保质保量的圆满完成。
2014年3月26日,李**和我跟着宋总来到 “****”进行钢构监造。钢结构对于我来说是一个比较陌生的名词，虽然在大学二年级学校有开设一学期的课程，但是也是走马看花，匆匆带过，一些知识的记忆早已模糊了。不过，在宋总的指导帮助下，渐渐对钢构监造有了近一步的了解和逐渐掌握了分部分项工程质量重要节点的控制及检验批的质量的检查验收。刚到“****”驻厂，宋总首先对我们监造人员和“****”加工厂的负责人做了廉洁自律的相关交底并签定《廉洁自律协议书》，断绝了加工厂在后续工作中对我们监造人员动一些“歪脑筋”，以便让我们对以后的工作更好的开展奠定了基础。在 “****”加工厂，我们一直遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，在此也不断提醒自己在工作中要洁身自好，勿徇私舞弊、以权谋私也深知这种行为对社会对自己的危害，要努力将东南国际航运中心这个项目的工程质量做到更好。
1、眼勤（要能提前发现问题，并查询相关图纸及规范文件）；
2、脚勤（多在现场转、巡、查）；
3、嘴勤（对发现问题要多讲）；
4、手勤（及时做好相关记录，必要时要书面通知）；加强巡视工作，加强过程中控制，在过程中巡查来提升自己专业水平，才能更好地、认真地做好本职工作。
2014年的工作既繁忙又充实，为履行监理职责，积极工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，全心全意为工程着想。最后，再次感谢公司领导的关怀和帮助，给我这次学习的机会，我会再接再厉，争取做到更好。
第一章s-195盾构机主推进液压系统总结报告
一、系统简介
s-195盾构机主推进系统是盾构机掘进和盾构机建立土压平衡模式的主要系统，了解、掌握盾构机推进系统对盾构机在土压平衡状态下掘进、姿态的控制及盾构机在曲线掘进有实际的指导意义。
二、系统组成
主推进系统由泵站及其控制系统、推进油缸及其控制系统、铰接油缸及其控制系统组成。
1、泵站：由110kw电机驱动a4vso71drg力士乐衡压泵，斜盘角度的变化范围是0-15度，可根据系统压力的变化自动调节（plc控制）泵的流量。
2、推进油缸：共16对油缸，32根，分为a组（盾构机右侧，8根油缸）、b组（盾构机底部，10根油缸）、c组（盾构机左侧，8根油缸）、d组（盾构机顶部，6根油缸）共四组，其中在z8、z16、z24、z32油缸上装有行程传感器及油缸的无杆腔装有压力传感器，每一组油缸分别由各自的阀块分别控制。
3、铰接油缸：共14根油缸，其中在第3、第5、第10、第12根油缸上分别装有行程传感器，有杆腔装有压力传感器。
1、正常掘进（电磁阀2.2b端得电）
压力油由泵的出口经单向阀
212、球阀
215、滤清器
5、调速阀7（此时管片安装电磁阀2.1失电，处于上位）、三位四通电磁阀2.2右位进入推进缸无杆腔，回油经三位四通电磁阀2.2流回油箱，油缸向前推进。此时推进压力由可调电磁溢流阀6进行控制，推进速度由调速阀7进行控制。泵的先导控制溢流阀211的压力根据推进油缸压力传感器的显示压力（四组油缸中最大的一组）通过plc控制自动调节，调节范围是0-350bar，调节量为：掘进工况p211=p缸+10bar；管片安装工况p211=p缸-10bar。
2、安装管片（将转换按扭旋至管片安装位，则电磁换向阀2.1得电，同时plc控制电磁换向阀2.2可在管片安装机处进行遥控）
当电磁阀2.2a端得电，压力油由泵的出口经单向阀
212、球阀
1、正常掘进
正常掘进时铰接油缸处于锁定状态，即二位二通电磁阀12.3、12.4失电，都处于下位，压力油不能进入铰接缸，同时铰接油缸的无杆腔接油箱，当盾壳阻力增加至足够大时，活塞杆受拉，油缸无杆腔吸油，有杆腔内的液压油由于受油缸活塞的压缩而压力升高，当油压升高至溢流阀12.2的调定压力300bar时，压力油经溢流阀12.2流回油箱，从而使油缸活塞杆伸出。
2、曲线掘进
当盾构机过度调向或操作室内四根铰接油缸的显示行程相差很大时，则应进行油缸压力释放操作，即二位二通电磁阀得电，使其处于上位，此时油缸的有杆腔和无杆腔都接回油箱，使铰接油缸处于浮动状态，自动调节各自的状态，以利于盾构机曲线掘进。油缸压力释放操作后，立即将铰接油缸恢复至正常掘进状态。
3、盾尾拖回
当铰接油缸的行程小于10mm或大于140mm时，盾构机将停止掘进（plc控制），掘进时一般为拉伸至极限停机，此时需进行盾尾拖回操作，即二位二通电磁阀12.4得电处于上位，压力油经电磁阀12.4 进入铰接油缸有杆腔，铰接油缸收回，为便于盾构机适应曲线掘进，应将铰接油缸收回至中间行程，即约75mm处。盾尾拖回操作操作后，立即将铰接油缸恢复至正常掘进状态。
四、操作及维修保养要点
1、正常掘进操作
四组推进油缸的推进压力分别由操作室内的四个压力旋扭分别控制，而四组油缸的推进速度由操作室内的一个速度旋扭进行控制，根据土仓的压力和螺旋输送机的出碴情况不断调整推进缸的掘进速度。
2、防止盾构机栽头操作
由于盾构机主机总重约400吨，同时南京地铁的地质情况为富含水的粉质粘土和粉质沙土，盾构机在重力的作用下有栽头的趋势，所以盾构机在掘进时应将低部（b组）推进油缸的推进压力高于顶部（d组）推进油缸的推进压力。一般高于20-50bar，在土层较软时可高于60-70bar。
3、平曲线掘进操作
当盾构机在平曲线上掘进时，要求盾构机左右两侧推进油缸的速度不同，所以盾构机在掘进时应将a组（右侧）推进油缸的推力进压高于或低于c组（左侧）推进油缸的推进压力，以适应盾构机左转或右转，设定值根据平曲线半径的大小以及盾构机所处的实际位置决定。
4、推进系统的保养1）每天对液压系统各部位连接进行检查。2）每周对推进缸及铰接油缸的球头及关节轴承进行润滑。
第二章主驱动液压系统培训总结
一、系统简介
s-195盾构机主驱动系统是盾构机刀盘驱动的主要动力，也是控制盾构机姿态（滚动）的主要设备。
二、系统组成
主驱动系统主要由主轴承、变速箱（8个）、离合器（8个）、液压马达及其控制元件、泵站（2个315kw）、补油系统、伺服系统组成。
1、主轴承
s-195盾构机主轴承为3排磙子轴承，由8个小齿轮驱动主轴承内齿圈，轴承润滑系统分为齿轮油润滑系统和油脂润滑密封系统。
2、变速箱: 共8个行星齿轮变速箱，使用的润滑油为海瑞克推荐的shell（壳牌）omala oil 320，变速箱壳体冷却为冷却剂循环冷却，当变速箱温度超过80℃时盾构机自动停机。
3、离合器
4、液压马达:共8个，型号为ha1t型全自动高压马达。
5、泵站
主驱动液压泵站由两台315kw电机驱动两台力士乐a4v变量泵合流供油，该系统为闭式回路。
6、补油系统