总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
危险化学品总结篇一
1，根据《xxxx市危险化学品安全专项整治方案》，重点查处无证生产，无证经营企业；突出化肥，氯碱等行业，强化对已建危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施的监管，整治周边环境，消除事故隐患；加强易燃可燃气体，液体输送管道的安全监管，消除各类隐患和缺陷；制定和完善事故应急救援预案。
2，进行了全市危险化学品从业单位和了重大危险源的调查摸底，逐一建立档案，全市共有重大危险源797处，其中生产企业89处，经营企业708处。
3，加大检查打击力度，及时消除事故隐患。xxxx年多次开展安全专项联合执法检查，加大打击非法力度。全年深入危险化学品从业单位检查指导5000余次，出动检查车辆人员1万多台次，关停并转部分不具备安全生产条件的危险化学品从业单位，罗庄，临沭等县区依法取缔了30多家不具备条件的加油站。同时进一步加强在安全检查和安全评价，评估中发现的事故隐患的治理，先后下达隐患整改通知单，建议书1000余份，督促企业加快隐患整改力度，指导帮助企业完善安全管理，及时消除事故隐患。对一些拒不整改的单位，进一步加大整治力度，分别进行了严厉的`经济处罚。
4，逐步完善危险化学品事故应急救援预案，积极构建危险化学品生产安全应急救援体系。为在发生重特大危险化学品生产安全事故时迅速，有效的实施救援，减少事故损失，防止事故扩大，我市制定了《xxxx市重特大危险化学品事故应急救援预案》，确定了应急救援原则和指挥机构，明确了救援方案，应急救援队伍及经费保障；苍山，郯城，费县，平邑，临沭等县区也都编制了本县的危险化学品事故应急救援预案，建立了应急救援组织；全市有98个生产企业，1300多个经营单位已制定事故应急救援预案，配备应急救援器材，并组织进行了演练。
安监部门根据《危险化学品安全管理条例》和有关国家标准，严格危险化学品安全生产审批，许可，定点，登记等工作程序，对于新建，改建和扩建危险化学品的企业，严格按照法定的申办程序，严把生产，储存企业的安全生产条件关。积极开展危险化学品经营单位的安全管理，重点加强了加油站，农药等经营单位的安全治理，严格经营许可条件。
xxxx年已完成审批危险化学品生产，储存5家， 对全市危险化学品经营单位1000多家加油站按照规定的安全生产条件重新进行安全生产条件审查。已进行安全评价的有987家，已出安全评价报告的有570家，当前市局已受理县区上报加油站申办材料318家，已上报省局298家，不合格的30家，省局已发证的有189家，其他危险化学品经营单位已进行安全评价的有650家，当前市局已受理申办材料13家，出具经营许可或年检证明11家。目前，我市正在积极开展乙种经营许可证换发的前期工作，已在沂南，平邑，莒南，临沭，苍山，费县，沂水等县进行了农药等经营单位的培训。
危险化学品总结篇二
县安委会：
镇安全检查组按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，组织对全镇加油站、所有烟花爆竹经营点、液化气经营门店，进行了一次全面彻底排查。对全镇范围内所有危化品储存区开展一次彻底的排查摸底，建立起各类危化品所处位置，储存品种、储存数量、安全距离等基础数据的详细台账，做到摸清底数、心中有数。重点检查易燃易爆物品的储存区，以及周边有学校、医院、养老院、住宅小区和其他人员密集场所的危险化学品仓库。同时，明确重点检查内容，认真对照《油气罐区防火防爆十条规定》查设备、查条件、查安全距离、查管理落实情况等，进行逐项检查。镇安监站积极联合有关部门，组织专业技术力量，在危化品单位开展自查自纠的基础上，认真开展督促检查。
深入开展了危化品运输环节安全专项整治。切实依法定职责对危险化学品装卸、路途运输、销售、购买等环节和领域承担相应的监管主体责任，查验车辆《道路运输证》、驾驶人、押运人员及装卸作业人员的从业资格证是否与承运的货物相适应；查验消防器材是否在检验合格有效期内；查验车辆是否悬挂符合国家标准要求的标志；销售剧毒化学品、易制爆危险化学品的，查验相应的购买许可证件或证明文件。加大对非法改装危化品运输车辆、危化品超量充装、非危化品车辆运输危化品等违法行为打击力度，特别是仓储装卸人员、危货车驾驶员、押运人员都必须做到持证上岗。要进一步建立健全危化品运输信息共享机制、联合执法机制、联动监管机制和企业“黑名单”管理制度，构建危险化学品运输全过程安全管理长效机制。
切实加强监管执法，强化监督检查，督促企业全面落实安全生产主体责任。坚决禁止不具备安全生产条件的经营点从事危险化学品和易燃易爆物品经营，对安全管理责任不落实和存在重大安全隐患的企业，要依法责令停业整顿，经整改合格后方可恢复生产经营；对整改不达标的，要依法依规取消其相应资质。各有关企业要落实开展自查自纠责任，既要自查设备、设施等硬件方面存在的安全隐患，更要自查“五落实五到位”安全生产责任体系、安全生产法律法规、规章制度、操作规程等软件方面存在的问题和不足，确保各项安全生产管理措施落实到位。
20xx年8月31日
危险化学品总结篇三
在全省范围内开展危险化学品使用安全专项治理行动，与“三年大灶”有机衔接、同步推进，全面开展危险化学品使用环节安全的大排查、大整治，切实防范风险和治理隐患，促进全省安全生产形势稳定向好。
全面摸清涉及危险化学品使用单位的安全管理现状；全面整治危险化学品使用单位存在的隐患问题；全面强化危险化学品使用单位主体责任的落实；全面遏制使用危险化学品引发的生产安全事故。
（一）整治对象
全省涉及使用危险化学品的重点行业领域。
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。具体按照《危险化学品目录（2015 版）》（原国家安全监管总局等10部门公告2015年第5号）执行。
（二）重点内容
1.是否严格按照国家有关危险化学品的法律法规、标准规范要求，符合危险化学品使用（包括工艺）条件。
2.是否建立健全使用危险化学品的安全管理规章制度和安全操作规程。
3.是否掌握使用危险化学品的品种、危险特性、用途、使用方式、使用和储存数量等情况，并建立相关台账资料。
4.是否开展危险化学品使用环节的安全风险辨识管控和隐患排查治理。
5.是否从具有危险化学品经营资质单位采购及使用附有安全技术说明书、安全标签的危险化学品。
6.是否存在使用国家明令禁止生产、经营、使用和违反限制性规定的危险化学品。
7.是否对涉及危险化学品使用的从业人员进行安全教育和岗位技术培训，对危险化学品安全技术说明书和安全标签进行专项培训，有资格要求的岗位是否配备依法取得相应资格的`人员。
8.是否制定危险化学品使用环节事故应急预案或处置方案，并定期组织演练。
9.是否存在以新材料、新科技、生物等名义而实际从事化工生产，是否准确界定化工企业类别并依法申请取得危险化学品安全使用许可证。
动员部署阶段（2020年12月底前）
排查整治阶段（2021年6月底前）
集中攻坚阶段（2021年12月底前）
巩固提升阶段（2022年6月底前）
危险化学品总结篇四
道路运输危险化学品是高风险的行业，市交通局领导对此高度重视。根据市政府和省交通厅有关文件精神的要求，结合我市正在进行的xx年道路运输业审验工作，成立了“市交通局道路运输危险化学品安全专项整治工作领导小组”，由分管副局长任组长，市运政处处长和交通运输集团公司总经理同志任副组长，成员由道路运输管理机构和相关运输企业的领导组成。加强组织领导，细化任务措施，确保整治工作顺利进行并取得实效。
（一）严格执行“三关一监督”，专项整治工作结合着年度审验工作同步进行，采取上门服务、现场查验、逐车办理的工作方式，符合一辆、签章一辆。落实责任制，按照谁审验、谁签字、谁负责的原则贯彻执行。
（二）主动协调，稳步推进。在工作过程当中，市交通局协调安全生产监督、质量技术监督、运政管理、交通运输集团等单位对整治工作适时检查，检查全市辖区内的'危货运输企业的安全生产条件、安全生产责任制度、安全生产措施等，帮助指导危货运输企业建立健全了各种台帐、档案，搞好痕迹管理和动态管理，消除安全隐患。
（三）开展资质培训，提高从业人员素质。危货运输从业人员必须具备相应的从业资格证件，驾驶员须持有危货运输从业资格证，押运员、装卸人员必须持有危货运输操作证，对不符合要求的从业人员一律不得从事危货运输和作业，不得参加年度审验。
为此，遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》对全市危货从业人员（押运员）进行了岗前培训，考试合格后有74人取得了《操作证》。经过培训，使从业人员的安全意识、事故防范意识和技能、法制观念得到了增强，提高了从业人员素质，改善了运输服务质量。
（四）强化危货运输车辆的管理
专项整治以前，有部分运输危货的车辆是挂靠在普通货运公司运营的，整治中我们要求全市所有危货运输车辆必须整合转入到资质达标、管理制度健全、资金雄厚、专业性较强的我市唯一的交通运输集团公司货运总站危货运输公司经营，否则通不过年审，不能继续进行危货运输。通过整治，共有17辆危货车辆转入整合到危货公司。其中对3辆危货车辆进行了整改，查验后达到了要求，给予了补审；有2辆车达不到要求则转为普通货物运输。通过审验的危货运输车辆共计50辆，其中槽罐车47辆。
全市危货运输车辆和罐车都按照此次整治要求张贴了标示车辆轮廓的反光带；安装了安全告示牌；喷涂“毒”“爆”警示字样；安装了gps卫星定位系统；配装了导静电橡胶拖地带装置和切断总电源装置；安装了危险品标识，实行编号管理；槽罐车的罐体都经过质检部门检测并取得了合格证；车辆技术等级都达到了一级。从而提高了安全系数，减少了事故隐患，达到了“防患于未然”的目的，为加强危险品运输管理打下了基础。
道路运输市场是一个活跃的，动态变化频繁的市场，要求我们切实提高执政能力建设和依法行政水平，认真落实担负交通主管部门的领导责任，运政部门的监管责任和经营企业的安全生产主体责任，我们将按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路危险货物运输管理规定》，在此次专项整治的基础上，建立起道路运输危险化学品综合治理的长效机制，认真落实交通部门“三关一监督”职责，把危货运输工作抓紧抓实抓好，确保人民群众生命财产安全，为构建社会主义和谐社会做出贡献。
关于设置禁行标志的建议：此次专项整治要求在党政机关、学校、商业聚集区域设置危险化学品运输车辆禁行标志，这些都属于城市范围，涉及城市建设的相关规定，我们建议由城市建设部门按其规定来设置禁行标志，同时由交通部门要求危货运输车辆及时装卸，不得进入上述区域行驶、停放。
危险化学品总结篇五
6月19日，上海市应急管理局发出通知，要求深刻吸取事故教训，全力开展危险化学品安全生产风险隐患排查整治工作。
通知说，6月18日4时30分左右，上海石化化工部乙二醇装置区域发生火情，目前相关救援处置工作正在紧张进行之中。事故发生后，_安委会、应急管理部以及市委、市政府主要领导分别作出重要指示批示，要求加强现场指挥，科学救援，严防次生灾害。为深刻吸取教训，坚决防范和遏制事故发生，狠抓安全生产责任落实，本市立即组织开展危险化学品安全生产风险隐患排查整治再部署、再强调、再落实，现就有关工作通知如下。
各有关单位要始终坚持“人民至上、生命至上”的理念，充分认识当前危险化学品安全生产的严峻形势，坚决扛起促发展、保安全的重大责任，统筹做好疫情防控和安全风险防范“两手抓、两手硬”各项工作措施。要保持清醒头脑，树牢风险意识，克服麻痹思想，消除畏难情绪，始终坚持如履薄冰、兢兢业业的工作态度，坚决把防控危险化学品重大安全风险摆在突出位置，扎实开展危险化学品安全风险集中治理，全面从严“查问题、补短板、固底板”，采取针对性措施，狠抓安全生产责任落实，坚决遏制事故多发势头。
近期国内事故以及此次事故的发生，暴露出部分企业存在安全意识淡薄，风险隐患排查整治不彻底，安全生产主体责任不落实等问题。各有关部门要进一步认真贯彻落实_安委会“十五条硬措施”，严格遵守“党政同责、一岗双责、失职追责”，坚持“有岗必有责、有责必担责、失职必追责”原则，严控“四条红线”，建立健全纵向到底、横向到边的责任体系。各相关单位要加大对企业安全生产责任制落实情况的监督检查，通过突击检查、现场考核、视频监控等方式，依托信息化智能化手段，监督企业负责人、安全管理人员尽职履责，对安全生产责任不落实、不到位的情况，要依法依规严肃查处。
化工装置开停车、检维修作业，危险性高、风险大，作业人员密集，一旦处置不当或出现异常，极易引发重特大事故，历来是化工企业生产安全事故的高发环节。当前正值企业全面集中复工复产阶段，开停车、检维修作业频繁。各相关单位务必高度重视，把开停车、检维修作业环节作为安全管理的重点，强化监督指导服务，落实各项安全防范工作措施，确保安全。各有关企业要进一步建立健全和落实开停车、检维修作业安全管理规章制度，明确企业主要负责人、安全管理人员等各级人员安全职责，合理制定开停车、检维修作业计划，科学制定作业方案，做好风险分析，严格作业许可，加强作业现场控制和监督检查，强化承包商作业的组织、指挥、管理和安全教育培训。
针对当前严峻复杂的安全生产和疫情防控形势，各有关单位要严格落实领导带班和24小时值班制度，配足配强人员力量，备足备齐应急物资，积极应对、妥善处置各类突发情况，尤其是企业领导、技术团队和驻企安全专家等人员要落实值班值守任务，对突发险情要及时启动应急响应，果断采取处置措施，确保遇有突发情况各项应急处置措施及时有效、落实到位。要畅通信息报送渠道，确保遇有突发事件，及时报告情况，严防信息报送迟报、漏报、瞒报和突发事件延误处置等情况。
当前正值暑汛期，高温、台风、暴雨、雷电等极端天气增多，易对化工装置运行、危险化学品生产储存等产生不利影响。各有关单位要强化汛期安全防范，加强值班值守、研判分析、预报预警，紧盯防汛重点时段、重点场所、重点领域，加密监测预报预警和会商研判，强化气象预警与应急响应联动，落实防雷、防汛等安全措施。要坚持安全生产紧上加紧、严上加严、实上加实，始终绷紧安全生产这根弦，落细落实责任措施，坚决稳控安全生产形势。