写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚，写明白，实事求是。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇一
一是强化航政巡查管理。上半年巡航里程12700公里。查处违法案件24件。收取航道赔(补)偿费9.1万元。完成航道扫床53条1069.6公里。春运和“五一”前夕，突击对全市12条等级航道进行全面巡查，发现危桥55座，迅速上报市安委会，督促桥梁所属单位进行整改维护，有效的保证了春运通航安全。二是做好航道许可服务工作。今年我市城乡路桥工程有8座桥梁跨越干支线航道，公里驳岸前期准备。我站今年实施的西鲍2公里、开发区3.8公里驳岸，在工作量较大的压力下，站领导及工程技术人员切实抓好工程前期准备，在上级和乡镇政府支持下，已完成了相关土地征用、房屋拆迁等前期工作，三月份驳岸施工设计图通过专家审查，进一步优化设计方案。目前，已按程序进入网上招投标阶段，力争7月份开工建设，确保年内竣工，全力打造优质工程。
3、加强“平安航道”建设，不断优化安全管理措施
我站始终坚持安全第一，预防为主的方针。一是年初与各股室签订了安全目标管理责任书和机务安全责任书，落实奖惩措施;二是加强安全培训活动，强化安全管理知识培训，同时认真开展安全宣传教育，进一步强化安全理念。三是认真组织实施春运安全、创建平安航道等专项活动，机务安全管理责任到人，做到定员、定岗、定责，每月进行隐患排查，及时督办整改。特别是加强了工程施工现场等重点部位安全管理。通过以上活动，进一步强化了安全发展理念。实现了上半年安全无事故。
4、加强内部管理，建设优秀航道职工队伍
一是加强制度建设。进一步完善作风建设和党风廉政建设责任制，年初站与各股室负责人签订了作风建设和党风廉政建设责任书，同时对现有学习教育、职工考勤、劳动纪律、财务经费管理等规章制度进行重申和补充，坚持对执行制度情况按月考核和按季奖惩制度。二是抓好职工政治业务学习和读书活动。全站职工坚持每人每月撰写读书笔记不少于2篇，定期开展考核和交流，全站上下形成了良好的学习氛围。组织了预防职务犯罪法制讲座和党史党建知识考试活动，较好地促进了干部职工的素质能力提升。三是深化“队伍素质提高年”和“双提”活动。开展了“立足岗位争先创优、奉献航道建功立业”为主题的集中学习教育活动，活动中干部职工认真查找个人存在的问题，深刻反思扎实开展整顿，进一步巩固了“双提”成果。同时积极开展“五好五带头”创先争优活动，建立创争园地、制定目标承诺、选树身边典型，进一步营造了立足岗位、创先争优的浓烈氛围。四是拓展服务新举措。结合航道工作特点，实施了涉航服务对象联系卡制度，提供包含服务内容、服务时限、服务承诺、监督电话等内容的联系卡。推动“航标灯”服务品牌创建。五是认真开展共建和帮扶活动。上半年走访城乡挂钩单位各2次，与**镇迎丰社区联合组织25名残疾人参观城区文化景点，向挂钩的临城镇秦家村捐助201x年度脱贫攻坚帮扶资金5万元，全站职工积极响应党组织倡议，踊跃向红十字会、“爱心包裹”捐赠资金10200元，进一步体现了航道职工参与社会活动的责任和热情。
回顾上半年各项工作，我站以“创三优”为目标，增强了为民服务意识，优化了航道环境。但航道工作还存在一些内外部矛盾和问题。一是面对点多线长的航道管理工作，航道法制宣传力度不够。二是受航道建设资金项目的影响，有关乡镇提出的建设需求还不能满足。三是作风建设考核力度细化严密不够。这些存在问题需要我们进一步研究落实具体整改措施。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇二
（试行）第一章 总则
第一条 为加强和规范航道维护尺度管理，提高航道维护质量和服务水平，更好满足船舶需要，根据《_航道法》、《长江干线通航标准》、《内河航道维护技术规范》、《航道养护管理规定》等法律、标准、规范、规定，结合长江航道局（以下简称局）实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于局管辖的长江干线宜宾合江门至南京新生圩段公用航道维护尺度管理工作。
专用航道应根据有关单位实际需求确定维护尺度及维护方式，并经局审批。
南京以下米深水航道维护尺度管理办法另行制定。长江口米深水航道维护尺度管理办法由长江口航道管理局制定。
第二章 工作职责
第三条长江航道局负责航道维护尺度的计划编制下达、信息公布、尺度研究、管理规定制定、督促检查、组织考核等工作。
航道维护尺度管理遵循归口管理、部门各负其责的原则。局航标处为航道维护尺度的归口管理部门，负责航道维护尺度计划编制下达、尺度研究、尺度考核；负责年度、月度、周航道维护尺度审核；负责航道探测、航标调整等方面的组织协调和管理工作。
测绘信息处负责航道维护性测量方面的组织协调和管理工作，保障水位和测量数据的及时准确。
第四条 区域航道局负责辖区航道维护尺度计划的编制和执行、尺度检查、航标调整、尺度报告、实际航道维护尺度通告等工作，组织或参与组织辖区的航道维护性疏浚工作。
第三章 航道维护尺度确定与公布
第五条 局航标处根据航道变化情况，研究提出年度（月度）航道尺度计划，报上级批准后下达。
区域航道局根据本周探测航道尺度，结合对水情和航道变化情况的分析研判，确定周预报航道维护尺度。
第六条 航道维护尺度公布内容包括年度水深计划、月度水深计划及调整、周预报航道维护尺度、实际航道维护尺度。
第七条 年度水深计划公布
（一）年度水深计划由局根据上级批复的年度航道水深计划，原则上于每年12月25日前以航道通告等形式对外公布。
（二）年度水深计划公布内容包括各河段分月维护水深及有关说明。
（三）年度水深计划公布程序及要求。
1、局航道运行处根据上级批复拟定年度水深计划通告；
2、局航标处审核拟定的年度水深计划通告；
3、局航道运行处公布审核后的年度水深计划通告；
4、上述各环节均应由部门负责人或委托人在航道尺度公布审核单上签字确认。
第八条 月度水深计划及调整公布
（一）月度水深计划由局根据上级批复的分月航道水深计划，于每月25日前以航道通告等形式对外公布。
（二）月度水深计划公布包括内容。
1、主航道（包括计划批复的部分副航道、小轮航道）计划维护水深；
3、海轮航道计划维护水深；
4、现运行情况说明（正式运行或试运行）、水深起算基面；
5、其它需要公布的内容。
（三）月度水深计划公布程序及要求。月度水深计划公布程序及要求与年度相同。
（四）月度水深调整。
1、根据有关核查与研究结论，上报月度水深调整方案；
2、组织月度水深调整的运行工作；
3、总结评估。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇三
万江河全流域水雨面积304.14平方公里，坝址以上水雨面积180.5平方公里，流域内山高谷深，沟壑密布，径流时间较短，入库流量起浮较大，主要是进行年调节中的短周期调节。由于库容有限，降雨时间分布极为不均，年初和年末降雨较少，初讯期较为干旱，主汛期降雨强度大，维持时间短，后汛期降雨强度小，维持时间长，我们根据这些特点进行合理调节。即在上年岁末，后汛期结束时，将水位保持在高水位，尽量保持较高的水头，减少弃水，以保证出力满足电力系统需要，并尽量使下游电厂燃料消耗达到最小。在主汛期来临之前，加大生产负荷，将水位降到最低，提前腾出库容，以迎峰渡汛。在主讯期和后汛期，加大发电厂的调节力度，严格将水位控制在汛限以下。
石庙子水库下游龙头电站石庙子电站，是一站具有调洪能力的电站，装有一台1250kw的备用机组。如遇有洪汛发生，可迅速开启，用于调洪错峰。这对于大坝和下游四万人民的生命财产安全具有重要意义。同时，除石庙子属坝后式电站外，其他三级均属引水式电站，全流域总装机15750kw，水资源的综合、科学和充分利用，可发挥巨大的经济效益。
由于退耕还林后，万江河流域植被保护较好，加大了雨水涵养，这对于水工保持和推迟洪汛起到了一定作用。我们根据有关部门的气象资料进行经验判断和推算，争取在洪汛来临之前腾出库容，以备不时之需。同时，发挥梯级电站利用预留库容调峰，错峰的优势，充分利用时间差进行合理调度和科学调节。
在平时，我们根据所辖水库的水文，气象特征，植被状况和工程的实际情况及多年的径流资料和电力生产系统要求，编制出完整的水库调度方案，选择合理调度运行方式，充分利用有效库容，在市调通中心的正确领导下进行调频，调峰和事故备用等电力生产调度活动，以实现科学的洪水调度和电力调度，使之充分发挥水库的综合利用效益。
具体做法是：主动配合上级调度部门，进一步密切关系，严格执行调度指令，积极协调各生产单位科学调度，适时分析各站发电情况，科学平衡电力电量，多供少损。
一是紧紧依靠市调度中心，听从指挥，服从命令，合理安排运行方式，最大限度地协调发电时段。
二是力争全面完成省公司下达的发电指标任务，提高经济效益。
三是充分利用用电高峰和石庙子水库的水资源，实现优化配置。四是跟踪分析省公司的考核指标，严控损耗，提高供电合格率，避免不合格电量。
水利工程是百年大计，搞好安全措施不仅兴利一方，还可以造福一方。石庙子水库除用于蓄水发电以外，还用于周边地区的农业灌溉，所以，安全生产显得极为重要。每年在汛期来临之前，我们都要组织专班对库区进行全面检查，将有可能出现险情的地方和库区的泥石流等安全隐患都进行登记造册，并及时向上级汇报，及时解决。尤其是坝体更是定期和不定期地开展拉网式巡回排查，找出隐患，将其消灭在萌芽状态。
在安全渡汛方面，我们根据工程规划设计要求和水库的承载能力，进行了十年一遇，五十年一遇和百年一遇洪水的测算，并编制了详尽周密的防洪预案，根据预案要求，组织了相应的防洪物资和抢险人员，随时进行防洪抢险活动，以做到库区安全渡汛。
同时，在水库设立管理所，主要的具体工作是收集上下游雨量和来水情况，进行流域平均雨量的计算，水库水量平衡的计算，编制洪水预报和泄洪方案，组织水库值班人员和调度人员24小时密切监视雨情、水情和电厂运行情况，并做好调度日记和值班记录，及时向上级汇报，给领导当好参谋、助手，利用下游电厂的负荷来调整库容，协调和解决各方面的矛盾，准确及时传达上级的指示和调度指令，以做到库区防洪工作万无一失。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇四
为做好我县交通防汛工作，局里成立了由局主要领导为组长、分管领导为副组长、各单位负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，对防汛抢险工作进行统一调度和指挥，制定和下发了《关于认真做好xx年汛期交通安全工作的通知》，明确了各单位各部门的职责任务，落实了值班制度和人员，为安全渡汛提供了坚强的组织保障。同时，局防汛领导小组经常深入生产施工一线开展防汛工作的检查指导，确保防汛、抢险工作有序进行。并在系统各领域扎实开展交通安全防汛大检查，加大隐患排查力度，以确保交通安全度汛。
县道路运输管理所对全县客货运输企业、维修企业、驾校及车站开展了汛期专项检查，重点检查企业防汛应急措施及隐患排查治理工作，共出动执法人员75人次，执法车20辆次，重点对农村客运、超长客运、维修企业进行了全面检查，督促检查全县客货运输企业、车站、驾校、维修企业60余家，发放限期整改通知书2份，整改企业经复查全部整治完毕。
县地方海事处一是在汛前召开船员安全会，集中统一思想，强化意识；二是开展渡口渡船专项整治，对辖区内所有渡口进行全面清理，督促经营业主配齐消防、救生等安全设施设备，严格执行“六不发航”等规章制度。三是对船舶系泊情况开展专项检查工作，确保每艘船舶系缆设施齐备有效；四是密切关注气象信息，对气象预警信息及时向相关乡镇及船员传递，做好应急准备；五是加强汛期安全巡查密度，对重点码头渡口实行每周巡查制，发现问题当场整改；六是加强对乡（镇）自用船舶汛期管理的指导工作，并对乡（镇）自用船舶的登记、检丈发证及责任书的签定情况做了检查，对还不符合要求的乡镇提出了整改意见要求进一步完善；七是在大佛场码头、门坎码头等重点渡口的显要位置，设置统一规范的“交通安全警示栏”，张贴宣传标语，进一步增强船舶经营业主及乘客的水上交通安全意识。
由局工程股联合县高速指挥部组成检查组，对我县各在建工程项目开展检查，对各施工单位的安全责任落实情况、防汛预案制订情况、防汛人员及物资储备情况等进行细致的检查，对各施工沿线的安全警示标志，弃土场的安全防护措施，施工驻地安全情况及护肩墙泄水孔的畅通等进行重点检查，并组织召开施工单位汛期安全工作现场会，要求各施工单位严格落实安全生产主体责任，进一步强化安全生产责任意识，加强对隐患的排查治理，对施工路段的表层土质和岩石疏松等情况要认真摸排并做好处置措施，预防汛期降雨引发山体滑坡、边坡垮塌和泥石流等地质灾害，做好汛期在建工程施工安全。局领导多次率队检查在建工程项目汛期安全工作，要求项目在施工过程中，严格按照建筑工地管理制度进行，加强防汛安全意识。
路政和养护部门密切协作，加大了公路巡查力度密度，并对辖区公路隐患进行了全面摸排。县公路养护段对公路沿线桥涵、道路缺口和高边坡路段进行了全面整治，对高危、易水毁路段进行了突击维修加固；县路政和养护部门共出动各类车辆150余辆次，出动应急抢险人员453人次，累计清理跨塌方140余处共计18142m3，确保了公路畅通保障。
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的防汛值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保汛期安全。
3、信息报送制度。每月及时将防汛工作情况，上报各级主管部门，做到“有事报事，无事报平安”。全系统通过信息的报送、反馈、沟通，及时地将防汛工作的要求、措施，落实到各单位，以确保汛期安全。
，继续强化防汛抗灾抢险的意识，把防汛抗灾保畅通作为当前交通运输工作的头等大事，坚持不懈的抓紧抓好，同时加强监控力度，不断深入开展县域水路、公路、桥梁及公路附属设施以及交通在建工程汛期安全隐患全面排查工作，增加日常巡查次数，加强省道、重点路段、桥梁、河道和码头的检查，确保我县汛期交通安全。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇五
（一）编制目的
以保证人身、设备安全为核心，以防御与救援相结合的原则，及时、有效而迅速地处理因暴雨造成内涝、外涝、溃坝等事故，避免或降低因上述原因造成重大设备事故的发生。
（二）编制依据
依据《_防洪法》、《水库大坝安全管理条例》(1991年_第77号令)等法律法规，制定本应急预案。
按照原国家《防汛检查大纲》要求，逐项检查落实，特别加强对大坝、重要水工设施的日常维护和检查，及时发现和消除安全隐患。当工地发生险情时，在业主和本项目指挥部的共同指挥下，立即启动本预案。
（一）局部暴雨事故应急指挥领导小组：
组长：项目部经理
副组长：项目部书记、副经理、总工程师。
成员：工程部、安环部、综合部、物资部、财务部、各施工队负责人。
（二）领导小组职责
1)负责局部暴雨应急预案的制定、修改和组织实施。
航道整治总结 航道局财务人员工作总结篇六
仕沟小学座落于大店镇南侧，彭家仕沟北侧。学校占地9700平方米，建筑面积1168平方米，在校学生近600人，主要招收彭家仕沟西村、彭家仕沟东村、孙家仕沟、钱家仕沟、周家坡子、何家店、将军山前七个村的学生。现任课教师24人，共有1—6年级12个教学班。我校是1992年承建。
1、校舍情况
我校是新建学校，我们本着不漏一间房，不漏一架梁的原则进行了仔细检查，没有发现问题。
2、我校已经制定汛期上学放学安全预案，学生上学放学虽经沟河，但均有桥，不需要涉水。因此应把安全教育和防范放在重要位置对待，一旦发生意外，学校应立即采取应急措施，启动应急预案。
3、安全教育
学校利用班会、校会等时间对学生进行安全教育，教育学生注意安全，在雨天要听从父母和老师的指导和监护，提高安全意识和自我保护能力，做到处惊不慌。要学生时刻做到警钟长鸣，不要私自到沟塘等水域内洗澡。
4、和学生签订“上学放学安全责任协议书”，明确责任和义务。建立安全领导小组，有计划有措施落实安全责任，确保把安全隐患消除在萌芽之中。
5、用电安全
照明线规范，开关插座无问题，无裸露线头，用电有专人管理。
6、饮食卫生安全
学校三防工作开展积极，伙房、厕所、教室消毒情况开展较好。从业人员健康，茶水炉专人管理。
7、交通安全
学生放学战队，教师护送，严禁农用车无牌无照车接送学生，并对学生定期进行交通安全教育。
8、校园治安安全
门卫24小时值班，外来人员进出校门登记。夜间及节假日教干教师值班，学校周围无游戏厅、录像厅、网吧等娱乐场所。
总之，学校在安全方面严格遵守上级指示，时刻做好一级准备，把安全放在首位，防患于未然，时刻做到警钟长鸣。