在现代社会中，人们面临着各种各样的任务和目标，如学习、工作、生活等。为了更好地实现这些目标，我们需要制定计划。通过制定计划，我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务，并设定合理的限制。这样，我们就能够提高工作效率。下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜欢!
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇一
__县委、县政府对此次大会的交通保障工作十分重视，主要领导、分管领导深入到与会人员的住地、会场进行现场勘查，明确了住地、会场等交通保障任务，确定了活动的线路安排。针对大会住地及会场点多面广的特点，大队反复酝酿，切合实际地制定了交通保卫工作方案，为搞好大会交通保卫工作打下了坚实的基础。
2月17日大队长___主持召开工作部署会，对大会的交通保卫工作进行了动员部署，明确了领导、民警的任务分工和责任，教导员___要求全队民警充分认识到此次大会的重要性，广泛调动了全队干部民警的积极性，为完成好大会交通保卫工作打下了思想基础。
二、落实责任，强化管控
1、强化交通管理，确保交通安全。
一是加强源头管理，清除安全隐患。
加强客运车辆和客运场站的安全管理，深入各客运单位和客运场站，严格落实交通安全责任制，杜绝客运车辆超载、超速、疲劳驾驶等交通违法行为，大会期间不发生有一起有影响的重特大交通事故。大队落实交通事故预防工作措施，加强事故多发点段的交通管控，落实公路“五定”巡逻机制，防止了重特大交通事故的发生。
二是加强专项整治。
结合春运节后的交通流量特点，重点对__人民路、健康路、细阳路、中原路等大会主要路线和繁忙路段、路口，实行人、车分流，确保全县的交通秩序安全有序畅通。
三是加强秩序保障。
加强辖区道路交通管理，重点加强路口路段的交通管理，有针对性地开展交通秩序专项整治，集中整治非法营运、无证驾驶、乱停乱放、超载超速等交通违法行为。大队加强大会期间晚间的交通巡逻，每天晚上派出6个巡逻组进行巡逻整治，按照白天见警车、晚上见警灯的要求，切实维护好交通治安秩序。
2、加强值班备勤，做到快速反应。大队严格执行值班备勤制度，落实24小时领导带班制度，保证通讯指挥畅通，快速反应。大队准备好相应的备勤警力，确保随叫随到。在大会期间，对于轻微交通违法行为和未影响交通秩序和安全民警纠正后能及时改正的一般交通违法行为，一律以口头警告或教育为主，并安排事故民警全路上路巡逻及时发现事故及时处置在最短时间内进行解决确保道路畅通。各执勤大队的清障车保持良好状态，随叫随到，清理路障。
三、狠抓路面管控的再巩固再提高，坚决打击路面违法行为
大会交通安全保卫任务部署后，在路面管理上借鉴发扬前一阶段成功经验，严厉打击路面违法行为。
一是交叉结合，实行动态管控。大队在时间上均做到了交通高峰期与平缓期的路巡路查交叉结合，不留时间死角。在地域上实行临近单位交叉结合，适时开展集中统一的整治行动，整合警力严厉打击各类违法行为。
二是设立临时检查站，实行静态管理。在106国道、368省道等交通重点路段设立交通安全检查服务检查站、点，重点对过往的货运和客运车辆实施检查，严查超员超载以及违禁物品，及时消除违法车辆的违法行为，降低道路事故隐患。
三是强化承包机制，坚决落实责任。在全队严格实施中队民警包路段、中队长包辖区、大队副职领导包中队的责任承包机制，切实使责任与岗位对号，杜绝因职责混淆迟滞工作的现象发生。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇二
20xx年“春运”工作自1月11日开始至2月21日结束，为期40天。为确保全县渡口春运安全、让人民群众过上祥和的春节;沈丘县交通局“四项举措”进一步稳定水上交通安全形势，确保今年全县渡口春运安全。
为确保今年春运工作满意、便捷、安全，我局在成立春运领导小组的基础上，又成立了渡口应急小分队。同时，邀请渡口所在地村领导、落实运力安排，严格各项安全管理制度、要求辖区各渡口、渡船严格执行渡船操作规程、切实把安全生产工作落到实处。
继续深化隐患排查治理，重点排查渡口、渡船非法载客、违章超载和冒险渡运现象，要求不符合渡船安全技术状况的船舶不得开展“春运”期间的旅客运输业务。
我局针对去年雨雪冰冻天气对“春运”工作的影响，结合今年特点，进一步加大渡口监督检查力度，对客运量较大的周营乡刘集渡口、刘集西渡口、徐湾渡口、张营渡口(学生渡口)、进行针对性的安全监管，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、确保春运安全。
为保证政令和信息畅通、确保20xx年度我县渡口春运安全、有序。我局严格执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、和《河南省人民政府安全生产委员会关于加强水上交通安全管理意见的通知》(豫政[xx]50号)的文件精神，对渡口、渡船进行严格的安全检查，做到职责明确、措施到位、管理规范。严厉打击私设渡口、非渡船渡运、无证驾驶等非法渡运行为、防止渡船带病投入营运。维护正常的渡运秩序，促进安全渡运、同时严格执行节日期间领导带班制度，及时掌握全县渡口安全生产动态，真正打造平安渡口、平安渡船，确保20xx年度全县渡口春运工作安全、有序。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇三
20xx年春运在即之时，本公安部近日采取一系列措施，全力加强春运道路交通安全工作，以确保春运道路交通安全，遏制群死群伤特大交通事故的发生。
针对近年来春运期间出现的返乡客流提前、返城客流滞后等情况，公安部在主要国道和高速公路设立了30处客车流量观测点，直接掌握北京、河北、上海、江苏、浙江、广东等节前客流源头始发地，以及河南、安徽、四川等节后客流源头始发地日客车流量和客车平均载客率，判断客运交通流量的变化、客流高峰时段，据此调整工作部署，研究采取应对措施。
1月13日，公安部下发《关于进一步加强春运道路交通安全工作的通知》，要求国省道主干线和高速公路的省际、市际交界处设立的交通安全检查服务站实行24小时不间断的勤务制度，对9座以上的客车必须做到逐车检查，并将检查情况逐项登记。检查的重点，一是逐一清点人数，核对是否超员；二是查验车辆和驾驶人证件，核实驾驶人是否具有准驾资格、交通违法是否记满12分、车辆是否在检验有效期内；三是向驾驶人和乘客询问车辆连续行驶时间，检查驾驶人是否疲劳驾驶；四是检查车辆防火器材数量、性能，以及有无加装座椅等非法改装行为，安全通道是否被行李阻挡。在检查的同时，要向驾驶人通报辖区事故多发路段情况，宣传交通安全法律法规，发放交通安全宣传单，提醒注意行车安全。
公安部还要求加大对客运车辆超员等违法行为的管理和处罚力度。春运期间，对客车超员、超速、疲劳驾驶和货车、拖拉机违法载人，以及酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，该扣留车辆的扣留车辆，该暂扣、吊销驾驶证的暂扣、吊销驾驶证，该拘留的一律拘留。客运车辆超员、超速等违法情况，将及时通报交通部门及相关企业，予以处理。对超员客车，将及时联系交通部门，安排具有资质的车辆对乘客进行转运。对外地客运车辆，不得以未参加春运临检、没有春运证为由进行处罚。
公安交通管理部门还将在1月14日春运启动日、期间和节后客流返程高峰等时段，在城市街头、广场、客运站、火车站等人流聚集地区，到农民工聚集的企业、工地，集中开展形式多样的宣传教育活动，掀起交通安全宣传教育活动的高潮。
公安部于去年12月11日部署开展的预防重大治安灾害事故、保障公共安全专项督察活动已进入第二阶段，分赴各地的31个督察组正在对春运交通安全工作督促检查，督促整改发现的问题。各级公安交通管理部门也将组织工作组、督导组，按照公安部交管局《春运交通安全工作督察要点》，深入一线，通过不间断地明察暗访、督促检查，确保各项管理措施落实到位。
春运期间人流、车流、物流高度集中，历来是群死群伤特大交通事故的高发期。20xx年至20xx年春运期间，全国平均每年发生近10起一次死亡10人以上的特大交通事故。据预测，今年春运期间，全国道路客运量将达到18。55亿人次，比20xx年春运增长3%，道路交通安全将面临较大压力。为了确保春运交通安全，遏制春运期间群死群伤特大交通事故的发生，20xx年11月20日，公安部就提前部署全国公安机关开展了预防特大道路交通事故“百日竞赛”活动。
“百日竞赛”活动开展50多天来，各地共设立交通安全检查服务站点1500多个，出动警力303。3万人次，查处客车超员17。2万起，查处车辆超速126。6万起，吊销驾驶证1。2万本，拘留无证驾驶人2。2万名，注销报废车辆20。5万辆，为春运交通安全打下坚实基础。（辛文）
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇四
“平安春运·交警同行”
二、活动时间
20__年__月__日至__月__日，春节前为宣传重点期，春节初一至初六为强化期，初七至十五为持续期，其中春运启动日(__月__日)为春运交通安全集中宣传日。
三、工作目标
坚持宣传先行、贯穿始终，充分发挥社会、媒体和群众力量;突出“分众”理念，加强精细化、滴罐式宣教，以公路客运站、高速公路服务区、交警执法站和国省干线公路、高速公路沿线，农村重要乡镇等人员密集场所为重点，切实做好20__年春运交通安全宣传提示、教育引导、出行服务等工作，努力为广大群众欢度新春佳节构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
四、工作措施
(一)加强曝光警示，形成强大震慑。春运启动前，各单位要向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、高发交通违法行为及其危害。特别是要集中曝光一批严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件典型案例、因发生较大以上事故被追究刑事责任的企业法人和管理人员，公布一批记满12分无缘春运的驾驶人、被终生禁驾人员名单等。春节长假前后集中出行阶段，要通过新闻媒体加强重点违法警示，并向社会公布严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
(二)加强交通诱导，提升服务水平。各单位要创新思路，拓宽渠道，认真落实“两公布一提示”工作措施，在春运全过程分阶段重点、分目标人群、分出行方式，持续发布交通安全预警提示，广泛开展“__路况播报”qq群信息发布、电视游走字幕提示宣传、在“双微”平台交通安全公益广告刊播等。在春节长假前后，要为大客流集中出行提供高质量的信息服务，实时发布高峰干线常见堵点、城市出入口的交通拥堵时段及绕行路线，细化提示信息内容、加强分流时耗对比，并配上路线图，有效引导群众错峰合理出行。要采取多种途径加强雨雪、团雾等冬季恶劣天气交通应急信息发布。交警大队要积极参与“爱心16伴你行”十省联动宣传活动，为群众跨区域出行提供资讯服务。
(三)突出重点人群，增强宣传效果。交警大队、各派出所要深入辖区客货运输企业、社区、农村、工地开展宣传教育活动。一是针对营运驾驶人，通过组织集中学习《防御性驾驶技术》宣教片、编发《致驾驶人的一封信》、安全讲座、典型事故案例分析、签订交通安全责任状等形式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，警示“五类重点车”驾驶人不超速、超员、酒驾、毒驾、疲劳驾驶。对客运企业负责人和安全管理人员要进行一次面对面安全教育，通报重大事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人落实主体责任，提供安全的车辆，保证合格的驾驶人参加春运，确保春运不发生重大责任事故;二是针对外地务工人员，加强乘坐包车返乡的宣传教育，重点宣传超员车、“黑包车”的危害，提示外地务工人员包租合法单位合格车辆返乡;三是针对城市居民，要通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图等方式，警示教育群众拒绝“酒驾毒驾”;四是针对农村群众，集中宣传无牌无证、超员超速、酒后驾车、高速公路违法停车(乘车)、行人横穿高速等农村常见违法的危害。
(四)加强媒体联动，扩大社会影响。政工室要积极协调新闻媒体，通过召开新闻发布会、座谈会、通稿等形式，及时发布公安机关交通管理部门的春运交通管理措施、规定、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。交警大队要联系新闻媒体开辟专题时段、版块，滚动播报交通安全公益广告。各单位要加强对“五类十项”严重交通违法、危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等严重交通违法行为、重大交通事故的曝光宣传，分析事故成因，报道驾驶人被查处情况，做到“宣传一个，震撼一批”。交警大队要在市道安办的牵头下，加强与省市电视台协作，组织部门领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。要集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人。要组织新闻媒体记者随警作战，宣传交巡警出行高峰保障、节日严查交通违法、深入省道缉查布控等春运交通安全管理工作，策划推出有深度的春运报道。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇五
1、结合工作实际，开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“二十公”会议精神，研究落实措施。
2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。
8、加强工会建设，丰富民警文化活动。
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，全力做好“两会”“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好20xx年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实iso9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。
4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。
1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。
4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入，完成xx国道的治安卡口设备建设，构筑天网工程。
5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制，总结警、医联动工作经验，全力做好建立快速抢救工作。
6、推广xx版道路交通事故信息系统，做好道路交通事故统计分析。
加强交通安全宣传教育推进交通安全宣传社会化进程，大力开展群众性《道路交通安全法》和交通安全常识普及活动，提高全民的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识。
1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势，以“普法、安全、文明”为主题，广泛开展群众性的宣传教育活动，营造浓厚的舆论宣传氛围。
2、强化源头管理，建立交通安全委员会，健全各级交通安全组织，明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”，即交通安全进村、社区、学校、企业、部队，推进交通安全向纵深发展。
3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。
4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理，依法严格审验，实行机动车驾驶员安全等级化管理。
1、加强车管工作中的科技应用能力，逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位，大胆探索机动车注册登记自助式服务模式，实现“智能警察”上岗服务，提高办事效率和服务质量。
2、进一步加强事故工作的科技应用能力，逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能，提高公开、公正处理水平。
3、以推广普及道路交通违章信息综合处理系统和研发交通民警警务助理系统新功能为切入点，逐步构建智能化交通管理平台，加快智能化交通管理发展步伐。
4、全面优化交通信号区域控制系统的升级和全方位监控，不断扩展交通监控系统覆盖范围和手段。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇六
xxxx年“春运”工作自1月11日开始至2月21日结束，为期40天。为确保全县渡口春运安全、让人民群众过上祥和的春节;沈丘县交通局“四项举措”进一步稳定水上交通安全形势，确保今年全县渡口春运安全。
为确保今年春运工作满意、便捷、安全，我局在成立春运领导小组的基础上，又成立了渡口应急小分队。同时，邀请渡口所在地村领导、落实运力安排，严格各项安全管理制度、要求辖区各渡口、渡船严格执行渡船操作规程、切实把安全生产工作落到实处。
继续深化隐患排查治理，重点排查渡口、渡船非法载客、违章超载和冒险渡运现象，要求不符合渡船安全技术状况的船舶不得开展“春运”期间的旅客运输业务。
我局针对去年雨雪冰冻天气对“春运”工作的影响，结合今年特点，进一步加大渡口监督检查力度，对客运量较大的周营乡刘集渡口、刘集西渡口、徐湾渡口、张营渡口(学生渡口)、进行针对性的安全监管，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、确保春运安全。
为保证政令和信息畅通、确保xxxx年度我县渡口春运安全、有序。我局严格执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、和《河南省人民政府安全生产委员会关于加强水上交通安全管理意见的通知》(豫政[xx]50号)的文件精神，对渡口、渡船进行严格的安全检查，做到职责明确、措施到位、管理规范。严厉打击私设渡口、非渡船渡运、无证驾驶等非法渡运行为、防止渡船带病投入营运。维护正常的渡运秩序，促进安全渡运、同时严格执行节日期间领导带班制度，及时掌握全县渡口安全生产动态，真正打造平安渡口、平安渡船，确保xxxx年度全县渡口春运工作安全、有序。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇七
今年我镇春运工作的指导思想是：以党的十七届代表大会精神十七届六中全会精神为指导方针，以构建和谐平安春运为目的，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运工作为指导原则，加强领导、精心组织、周密安排、突出重点、抓安全、保畅通、强化责任制，确保万无一失，圆满完成 2018年的春运工作任务。
确保站、点秩序井然，无混乱现场和群体拥挤骚乱的灾情事故，确保各种运输工作在运输途中不发生重大交通事故，客货兼顾衔接恰当，动作协调，总的目标是坚决杜绝群死群伤重特大交通事故和恶性治安、刑事案件的发生，把一般事故降低到最低水平，确保旅客畅安。
组 长：范祚海
副组长：胡源华 刘成初 邹友良
成 员：肖丽华 阳少文 陶宏福 唐远辉 唐春衡
盛卫东 何发庚 肖高良 胡耀琪
领导小组下设办公室，由肖丽华同志兼任办公室主任，地点设井头镇党政办公室，办公电话： 6855001 。
(一)公安部门。加大春运期间治安秩序的管理力度。一是重点打击车匪路霸，坚决打击任意哄抬物价，维护旅客的合法权利，强化省道s210 线、巡大线、巡静线及周边村组的治安管理，营造良好的春运治安环境。二是交巡警部门要督促协助各个体客运户做好各项安全防范措施，严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作，抓好源头管理，同时抓好客运车辆的保险关。在春运期间，要加强道路交通安全管理，消除各种交通安全隐患，对s210线和巡大线、巡静线实施全天候巡逻，及时处理交通肇事，清理事故现场，确保道路畅通。
(二)工商部门。加强对井头集镇市场的清理整顿，对在s210 线摆摊设点者，予以坚决打击处理，确保集镇秩序井然，交通畅安。
(三)农机部门。要深入各村组做好宣传教育工作，严肃安全责任制，严禁农用车辆、三轮车、拖拉机载客营运，严肃查处农用车辆载客春运行为。
(四)卫生部门。春运期间是各种传染病的多发期、卫生部门要采取有效措施，加强对可能发生的疫情的检测和预防。加强防范疫情的宣传、指导，并在重点部位设置培训点和留.置点，及时隔离，发现现疫情及时向镇政府及有关部门报告。
(五)安监部门：要切实做好春节期间辖区内所有非煤矿山、烟花爆竹、人口密集场所的安全隐患排查工作并及时督促其整改。
(六)车站及营运网点。抓好春运期间各项安全防范措施和消防措施的落实，加强对司乘人员管理，对严重违反春运规定的要取消春运准驾资格，严格查堵“易燃、易爆、危险化学物品”，坚决把“三品”堵在站、点外，切实抓好每个环节，彻底杜绝因“三品”引发的安全事故，严禁超载，切实加强源头管理。加强火车购票实名制宣传，配合蒸阳客运站的启动工作，任何营运车辆不得在车站外载客。
四、主要措施
(一)镇内各相关部门要根据自已的职责制订周密的春运工作方案，明确具体工作责任人，各部门对春运工作实行一把手负责制，分管领导具体抓，特别是要把安全工作放在首位。
(二)加强对春运的督查督办，镇政府将组织派出所、交警二中队、工商所、安监站、农机站等部门对营运车辆运行检测督查，发现问题将及时处理。
(三)强化安全责任制，杜绝安全事故的发生。
1 .加强驾驶、司乘人员的安全教育培训，广泛宣传《 道路安全交通法》 、《道路运输条例 》 ，严禁超载、酒后开车、疲劳驾驶，把好驾驶员的资质关。
2 .公路交通安全由公安交警、农机部门负责，严禁不符合春运安全条件的车辆上路营运，严禁农用车载客，严肃查处违章司机。
3 .做好“易燃、易爆、危险化学品”的检查工作，确保不出“三品”安全事故。
4 .坚决打击和取缔报废车营运和农用车载客，发现一起，查处一起，决不姑息，从严查处乱收费、乱罚款行为。
各运输单位及个人要本着全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量，完善服务设施，尽最大努力方便和温暖旅客。
镇春运办公室在春运高峰期要24 小时值班，其余时间白天值班，不分节假自，随时了解辖区内情况，认真做好值班纪录，重大事情及时向县春运办公室(联系电话一 6813571 ) 和主管领导报告，并实行 24 小时限时报告。各春运责任单位应及时向镇春运办公室报告辖区内春运情况。
对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守出现重大事故的单位及其领导予以批评查处。
为了加强2018年春运安全工作的组织领导，经公司研究决定成立春运安全工作领导小组。
组 长：经理xxx
副组长：xxx
成 员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
领导小组成员系线路管理员，公司经理xxx负责xx线路，xxx负责xxx线路，xxx负责xxxx线路，xxx负责xxx线路，分工负责，各司其职，各负其责，坚持谁主管谁负责的原则。
春运前召开驾驶员安全动员大会，对业主进行法律、法规教育，驾驶员操作规程教育、职业道德教育。充分利用板报、标语、电视开展多形式的宣传教育，邀请交警大队领导宣讲法律、法规教育课，列举典型案例的警示教育，起到警钟长鸣，提高驾驶员、业主的安全意识。
三、强化措施，加强督查。
1、参加春运的驾驶员必须培训，资格手续齐备有效，参加春运的车辆，必须按规定进行一、二级的检查维修保养，车况良好。
2、强化春运路检力度，对三超、三违的出现，从重、从快、严肃处理，责令整改。
3、驾驶员、各业主必须做到出车前、行车中、收车后对车辆进行隐患排查，做到春运安全工作万无一失。
4、春运期间正是冬季，雨水多、雾大、视线不清，路面狭窄，弯道多，路面情况复杂。驾驶员必须按速行驶，严格按操作规程驾驶。
5、春运期间，驾驶员、售票员必须做到文明服务，文明驾驶，不得乱收费、乱涨价，按物价局核定规定收取费用。如乱涨价，公司从重处罚，责令整改。
6、春运期间，公司加强轮流值班，确保信息畅通。
2018年春运时间为2018年x月xx日至x月xx日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局[2018]004号文件《关于认真做好2018年春运工作的通知》、宁天运通知[2018]8号文件《关于认真做好2018年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对2018年春运工作如下安排和部署。
严格遵循“安全第一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。
1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。
2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的`发生。
3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。
1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。
2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。
3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。
4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。
5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运.确保安全。
6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。
1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。
2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。
3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。
1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。
2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。
1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。
2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。
3.遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。
4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。
5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。
一、加强春运安全工作的领导。分公司成立以陈震华经理为组长，：江仁德、吴庆明、林长龙副经理为副组长，成员由各职能部门负责人组成的春运安全工作领导小组，春运办公室设在运务科。各部门要分工协作，按照分公司春运工作部署，认真落实安全生产责任制，严把驾驶员的素质关，车辆日(趟)检验关，车辆出站超载关，危险物品检查关，合理安排好运力，为春运安全工作奠定良好的基础。
二、加大宣传力度。春运期间悬挂六幅大标语，每台车张贴二张小标语，做好简报、专栏等宣传工作，办好车头快报。春运前召开好“四个会”(即经营者与驾驶员、修理工、科室人员站务员动员会、驾驶员家属座谈会)，大造安全声势，增强全员的春运安全意识，使春运安全工作做到家喻户晓，人人关心，人人重视，使广大员工、驾驶员积极参与春运“祥和”杯行车安全竞赛活动。
三、充分发挥gps的管理作用，按照股份公司《车辆卫星定位安全服务系统gps管理规定》加强车辆监管工作。安保科要严把驾驶员的素质、资质关，办理好准驾卡上报审批手续。要坚持科室人员下站现场管理制度，做好驾驶员出车前的交待。要加强对区乡班线车、长途班线车的监管力度，加强加班、包车车辆、驾驶员的监管力度。
四、加强车辆检验和维修保养，提高车辆技术状况，杜绝机件事故发生，确保春运安全工作。车机科要根据车辆实际行驶里程，编制好车辆维护计划，根据春运的特点延长检验工作时间，发现问题应及时解决。修理厂必须按计划保养维护车辆，小修车辆要随到随修，严禁偷漏项，对车辆技术状况，做到严格把关。对安全件的采购、使用要严格执行有关规定，保证车辆完好率，对不合格的车辆一律不准投入运行。
五、运务科、车站调度室要根据春运特点，合理安排运行，使驾驶员保持充沛的精力投入春运。对春运加班的客车驾驶员严格把关，未经三部门联签不准加班包车。加强跨省长途客运管理，400公里以上(高速公路600公里以上)，必须配备2名驾驶员，决不允许单人连续四个小时以上驾驶，严禁疲劳、酒后开车，严格执行凌晨2时至5时落地休息的规定，严格落实“三不进站、五不出站”规定，保证安全正点。
六、做好春运期间“三品”的查堵工作，车站要利用安检仪与安检人员开包检查相结合，使进站旅客行包过检率达100%。驾乘人员在站内应积极配合车站发车前的危险品查堵工作，对行车途中站外上车的旅客行包要认真查验，做好宣传工作，严禁 “三品”带上车，以防发生意外，确保旅客生命和财产安全。
七、春运前对分公司所属站、厂、生活区进行一次全面的隐患排查，消除事故隐患，对影响安全生产重大事故苗子，给予停业整顿，对屡教不改的给予重罚，确保春运期间的安全。
八、组织好春运期间经营者和驾乘人员的安全学习，杜绝安全学习死角，开展形式多样，内容丰富的活动，提高驾驶员的职业道德和驾驶技能，搞好春运安全工作。
交警春运工作计划 交警个人工作计划篇八
“警学结合”的教育模式并不单纯是让学员用其在校期间所学的理论知识指导日常的交通管理工作，学员走向工作岗位之后，在日常工作中所要面对的问题各有不同，在面对具有极大偶然性的工作任务时可以使用“警学结合”模式中所积累的理论经验，而不是单一的理论指导。用“警学结合”模式来完善学员初期的工作实践经验，达到真正提高学员上岗后在交通管理工作中的效率和质量。真正的“警学结合”模式是在实践工作和理论指导之间搭建一条通道，这一通道将弥补学员实践经验不足所带来的短板，而这一短板的补齐才是“警学结合”的真正效力所在。
一、在“警学结合”模式下对学科建设的理性认识
公安学科具有社会性、应用性、群众性等特点，这决定了公安学科建设必须“从实践中来，到实践中去”，决定了“警学结合”的必然性，决定了公安交通管理专业也必须走“警学结合”的道路。
二、在“警学结合”模式下的课程设立
(一)根据交通管理职业能力的需要，构建配套的交通管理课程体系在“警学结合”模式下开展交通管理教育工作，必须以培养交通管理工作能力为主要目标，通过构建专业课平台、拓展课平台等，完成对交通管理工作职业知识、素质和能力的培养。无论是公共课、专业基础课还是专业课的设置，既要适应时代的要求，又必须具有一定的前瞻性，同时必须对过去的道路交通工作手段、方式、程序有一定的了解，以便从中发现问题，找出工作规律，完备课程体系，并能不断焕发出新的活力。
(二)根据交通管理工作的岗位要求及时更新教学内容专业课的基本内容是交通管理知识和交通管理技能，随着时代的不断进步和法律制度日益完善，这就要求在教学内容设计上以实践应用为主导，适应社会立法规范和先进技术的要求，把岗位核心知识和技能写入交通管理课程中。尤为重要的是充分吸收警务改革成果和典型实战经验。同时，对实践工作中亟待解决的问题、模糊认识、困难和瓶颈也纳入教学内容，让学员了解现实工作，并启发、引导学员思考问题、解决问题。(三)以实践调研工作为手段开发交通管理技能类课程课程开发人员必须通过对交通管理工作岗位职能的实践调研工作来了解实践中所需的技能，开发出能够切实反映交通管理实践技能的课程。
三、在“警学结合”模式下的实践教学
(一)科学安排学生的集中实践教学时间将入学的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后一学期进行上调。原因在于学生在第四学年中，面临着就业的压力，东奔西走去应聘、面试，有诸多从业考试科目以及上岗培训课程，时间紧，任务重，将不会安心实习。如果在此学期安排大段时间的实习工作，可能会使实习工作名存实亡，形同虚设，不利于学生对个人时间的合理分配，对日后的就业工作无法起到良好的促进效果，甚至会影响就业。
(二)将实习贯穿于整个大学生活，分阶段实习将入校的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后集中实习调整为各学期阶段性实习。在学生入学的第二学期，安排进行为期一周左右的实习工作，目的在于让学员们对交通管理工作在整体上有一个感性认识和实践上的初始工作体验，更让学员树立安全意识。在执法工作中，保护他人的安全和自身的安全都非常重要，“安全”是工作的前提和基础。在学员入学第四学期进行为期两周至三周的实习工作，目的在于使学生结合入校两年以来的理论知识进行中期的实践工作，把理论融合到实践当中。最后在学生入学后的第六学期进行整学期的实习工作，全身心地投入实习工作中，在实习工作中检验自己对于理论知识掌握的熟练程度，并充分了解交通管理工作的现实性，因时制宜，因地制宜，创新性地开展工作。在经历三个阶段的实习后重返校园，回到课程学习中，这会使得学生能够充分了解自己在理论知识方面的欠缺以及在实践工作中自身的局限性。在学习中提高自己的知识素养，为日后投身于交通管理工作夯实基础。通过这样的实习工作，使即将步入社会的警校学员学会交通管理工作的方法，了解交通管理工作的现状和存在的问题，积累一定的社会实践经验。
(三)用理论指导实践，用实践检验理论社会一切事物的发展都有其自有的规律，道路交通管理工作亦是如此。在工作中，我们只有不断地发现规律、掌握规律、运用规律，才能更好地开展工作，为出行人群提供安全、便捷的服务。人们通过认识规律、通过感知规律并运用于实践之中，再从实践中获取新的经验和认识，从而更好地指导实践。只有这样，才能使工作开展得更扎实，更有生命力。因此，毕业提前进行的交通管理实习工作，最能体现价值的地方在于通过在校学习转向社会实践，然后返回校园学习。这是一种从理论到实践、再从实践到理论的循环和升华模式，这种模式的优越性与创新性是让学员将书本上的知识与社会的实习工作充分融合。学生在实习过程中将个人的书本知识运用到工作实际中，在锻炼自己的工作能力的同时也培养了自己的人际交往能力。真情实景地了解到在公安交通管理工作“威武雄壮”、“光鲜亮丽”的背后充斥着很多酸甜苦辣。通过个人的反思和每日的实习工作，使其更加明白脚踏实地、坚持不懈的重要性。积极接受实习单位指定的工作任务，认真地完成各项实习工作，无论自身擅长与否，也要保持积极肯干的工作态度，只要认真去做，努力去做，就会逐步适应工作、学会工作，使其在思想认识方面有更为突出的进步。然后返回学校查漏补缺，完善知识体系。完成这次由理论到实践、再从实践到理论学习的循环和升华之后，学员的心理素质、身体素质、职业素质基本能够达到工作要求，具有一名正式干警的素质。
(四)构建完整的交通管理实践教学体系为了满足公安交通管理工作最基本的能力培养需求，交通管理专业必须形成一个基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践教学体系。
(五)建设与交通管理实践工作对接的校内实训基地为了营造真实的交通管理职业环境，紧跟公安科技发展前沿，体现公安实用技术，在建设对接实训基地时要充分凸显“警学结合”的特性，按照交通管理工作的形势和环境来设计、建设校内实训基地，让学生在实情、实境、实例中有计划、有目的、有组织地进行系统、规范的训练，在模拟完成交通管理岗位的工作任务过程中，实现课堂无法完成的单项或综合技能的训练。要使校内实训基地充分发挥“实训”的作用，并使其逐步成为推进“警学结合”模式的实践领域。
(六)形成适应交通管理工作特点的实习模式为了适应交通管理工作常规性、服务性等工作特点，要求我们及时变革以往按部就班的固定毕业实习的方式，转向采取灵活实习的方式。要根据公安机关的实际需求，适时安排学生实习，形成开放性的实习教学模式，兼顾基层单位对交通管理警员补充的实际需要和提供学生进行交通管理学习岗位的现实要求。在提高了实习效率的同时，也使交通管理工作的实习效果更加明显。
四、在“警学结合”模式下交通管理人才的培养目标
(一)使学生能够充分认识到学无止境时代发展瞬息万变，各种科学知识日新月异，只有坚持不懈地努力学习各种理论知识，才能更好地融入交通管理工作的社会实践中，更好地适应公安工作发展的需要。
(二)使学生了解只有熟练地掌握各种业务技能，才能更好地投身于交通管理工作中只有多学、多看、多练，才能不断提高自己的各项公安业务技能。
(三)使学生认同“业精于勤而荒于嬉”的理念实践是不断取得进步的基础，通过交通管理实习工作不断地总结经验，提高交通管理专业学生独立解决问题的能力，并使其在实习中克服急躁情绪，积极、热情地对待每一项工作。
(四)“警学结合”的教育模式主要是培养学员总结经验、形成经验知识的思维模块，这一模块将弥补学员在校学习期间理论知识指导所引发的理论性思维模式在交通管理的日常工作中所遇到的交通问题是多元化的，有着极大的偶然性与突发性。在学员面对这些书本上没有的突发性工作任务时，理论便不能再满足学员在工作中的需要。警学结合的教育模式就是为了弥补这一不足而产生的。