合同是适应私有制的商品经济的客观要求而出现的，是商品交换在法律上的表现形式。合同是适应私有制的商品经济的客观要求而出现的，是商品交换在法律上的表现形式。优秀的合同都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？这里我整理了一些优秀的合同范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
渔船租赁合同篇一
买方：__________
根据《^v^民法典》以及相关的法律、法规，经双方友好协商，就“ ”号船舶买卖事宜达成如下协议，双方共同遵守：
一、船舶概况：
船名：____________________
建造国/年月：__________，______年______月______日
总长：___________________
船宽：____________________
船深：____________________
满载吃水：_______________
船旗/船籍港：_______________
参考载货量：_______________
总吨/净吨：_______________
货舱/舱口：散货船
主机/功率/台数：__________
付机/台数：__________
二、船舶价格
本船出售总价为：____________________元
三、付款方式：
1、买方在本合同签订后的个银行工作日内，支付卖方人民币( )作为定金，否则合同自动失效。在买方支付定金合同生效后，如卖方变故无法按约定时间出售该船舶，则卖方违约，卖方应双倍返还买方定金。考虑到卖方船舶上是否存在银行抵押，双方商定，为维护双方权益，卖方同意解除银行抵押，保证船舶正常交接予买方。
2、在双方交船签订(船舶实体交接证明)当日内，买方支付船价款计人民币 ( )，以银行汇票或电汇方式至卖方指定帐户，卖方即可办理船舶交接。买方可以放船离港，余下10%船款卖方要在七个工作日办理好船舶注销手续后交付买方，买方付清10%余款，如卖方没有按时办理好一切手续，如造成损失由卖方负责。卖方保证在船舶交付时，所有船舶债务结清，没有任何形式的抵押及xx事纠纷，否则买方有权终止本合同，卖方需向买方双倍返还金。
3、卖方应于船舶交接后、《船舶国籍》、《船舶营运证》的注销手续及相关过户手续。并将xx事的注销证明复印和营运证注销的原件交予买方。若卖方未能在上述约定时间内办理好各证的注销手续，则属卖方违约。卖方须返还买方所支付的全部购船款及相应的利息(利息按买方支付金额的______月息2%计算，不足______月按天数计算)以及买方为收买该船所发生的相关费用的损失，其中包括买方接船发生的所有费用以及买方派上船员工资、路费等。同时卖方尚需向买方支付相当于船舶总价的30%违约金。
4、购船余款 )买方将在收到卖方《船舶所有权》、《船舶国籍》和《船舶营运证》注销的证明及原证书的复印件后，一次性支付卖方。
四、船舶检验及证书
卖方同意按船检证书中的航区的要求，保持证书的有效并在满足适航的状态下现状交接船。
五、交船时间和地点：
1、交船日期订为______年______月______日。
六、交船条件
1、卖方应保持船舶适航、设备良好的状态下交船。船上通讯和xx等设备的配备应满足船检的要求。签订本合同前，卖方需向买方提供一份详细的船舶现有全部物品清单，交船时卖方应按清单上全部物品应交付买方，该份清单应包括所有设备、图纸、说明书、有效船检证书及物料、备件、工具。船员私有物品除外。
2、买方按本合同条款支付约定款项。
七、文件、手续
1、交船时，卖方应当向买方提供船舶现有的全部图纸、技术文件和船级证书。包括在公司留存的技术资料也全部交付买方。
2、卖方在船舶交接后，须向买方出具该船舶无债务、无抵押、无xx事纠纷的公司证明。在船舶交接后，须向买方提供收到船款的《收款收据》。卖方开具的证明若与事实不符，卖方须返还买方所支付的全部购船款及相应的利息(利息按买方支付金额的月息2%计算，不足______月按天数计算)以及买方为购买该船所发生的相关费用的损失，其中包括买方接船发生的所有费用以及买方派上船的船员工资、路费等。同时卖方尚需向买方支付相当于船舶总价的30%违约金。
3、船舶交接时，由买卖各方正式授权的代表签署《船舶实体交接证明》。该证明双方各持一份。
八、责任、风险划分
以该船《船舶实体交接证明》签署之时为界，交船前发生的一切风险、xx事责任、债务、债权由卖方承担，卖方办理的各种保险终止。交船后发生的一切风险、责任、债权、债务由买方承担。
九、所有权声明
“____________________”轮，所有权归属人为_______________。
十、合同的签署和生效
1、本合同经双方代表签字后即生效(包括传真签署)。未尽事宜双方可另立补充协议。
2、本合同在执行中如有纠纷，双方应通过友好协商予以解决。如不能解决，可提请xx事法院，通过法律途径解决。
3、本合同正本一式______份，双方各执一份，一份留给公司。
4、本合同于___________年________月______日签署于__________________。
卖方(盖章)：___________ 买方(盖章)：___________
卖方代表：_________________ 买方代表：___________
______年_______月______日
渔船租赁合同篇二
甲方：_________________________
乙方：_________________________
甲乙双方为发展手机短信增值业务以及有关服务，本着“友好合作、共进双赢”之原则，经认真协商，就业务合作事宜达成以下协议：
第一章 总则
1．合作内容：甲乙双方联合开设短信服务项目，合作项目为《______________》。双方精诚合作，互相支持，共同发展。
2．合作区域：____省（市） 。如扩大合作范围，必须事先告知乙方，便于乙方协调区域合作资源。
3．甲方与乙方共同合作，向移动用户合作提供短信节目服务，并分享因此产生的收益。
4．甲方作为业务运营商，在市场开发和运作、推动及与用户沟通的基础上，促使更多的用户使用短信节目。
5．甲方负责与移动运营商的合作洽谈及推动业务和客户服务、进行市场推广策划及执行，双方担宣传推广费用；乙方负责提供节目软件产品、节目系统维护。
6．关于产品版权：
短信节目（包括但不仅限于“节目”中所含的任何程序、代码、算法、文字、图像、声音）的知识产权由乙方拥有。甲方未经乙方正式书面同意，不得对“节目”进行反向工程、反向编译和反汇编；不得对“节目”进行任何形式的修改。
7．关于收益分配账单标准：双方收益分配所依据的账单标准以移动运营商所提供的本项目账单为准，合作双方有权要求进行对帐。
8．关于注册用户：注册用户资料归甲乙方双方所有。
9．合作期限：____年____月____日到____年____月____日。合作期为____年，期满后双方关系及本协议自动作废。在本协议到期后，双方可以续签，继续展开合作。
第二章 权利与义务
a．甲方的权利与义务
1．甲方提供移动sp资质和业务代收费资源，负责新业务的测试和开通。
2．与乙方共同分享短信息节目服务项目的合作收益。并及时将乙方协商的收益部分按月、足额划拨到乙方账户。
3．甲方必须注意确保乙方及节目的形象与完整，不得利用节目及节目的附属内容从事与本合同无关的活动。
4．甲方提供移动运营商（中国移动）业务计费中使用乙方短信节目用户的业务计费统计报告。
5．甲方有权对乙方提交的短信节目进行选择、论证、研究，最终确定可以合作的产品，进行发布和运营。但协议签署后，不得用“需要重新论证与研究”之名义终止本合作。
b．乙方的权利与义务
1．乙方拥有短信节目（包括但不仅限于“节目”中所含的任何程序、代码、算法、文字、图象、声音）的知识产权。
2．乙方必须保证短信节目内容的合法性。对开发的短信节目承担所有责任，包括并不限于知识产权、内容性质等。
4．乙方负责合作项目的短信息节目服务系统的日常维护工作，保证稳定运行。系统出现故障，甲方电告乙方后，必须在4小时内解决！
5．乙方有义务配合甲方，向甲方提供有关节目的介绍、市场计划及宣传等文档内容。
6．乙方负责提供合作项目的短信节目服务系统，并负责系统的安装、调试、维护、节目的更新。
渔船租赁合同篇三
1、甲方视当日的货量向乙方提前预定所需航班舱位。若存在大批量货物，甲方应尽可能提前一天预报给乙方。
2、甲方委托乙方承运之货物必须符合国家和民航总局有关航空的安全要求和不违反国家禁
3、甲方应正确提供货物件数、重量、收货人名称、详细地址及联系方式给乙方。
（二）乙方的权利和义务
1、乙方应保证按照甲方的要求提供舱位；
2、乙方有责任将甲方交予乙方承运的货物安全、准时地按指定航班运往目的地；同时，在运力紧张的情况下，乙方应优先保障甲方的货运服务。
3、乙方在接收甲方货物时，应对货物的包装情况进行检查，若发现异常情况，应当场提出，否则视为甲方货物完好交运。
4、乙方向甲方无偿提供运输信息查询及反馈服务。
5、如遇航班取消、延误等原因造成货物滞留或因其他特殊情况导致甲方交运货物无法按既定时间送达目的地时，乙方应立即通知甲方，并按甲方意见进行处理；如乙方未立即通知甲方，造成甲方损失的，甲方损失由乙方全部承担。
6、在乙方运输期间，货物出现损毁、灭失、盗抢、污染、变质、潮湿等情况时，应立即通知甲方，并采取补救措施。
7、乙方负责向甲方提供运输过程中货物损毁的相关事故报告或航空公司出具的事故证明。
渔船租赁合同篇四
2015年6月2日，中海工业有限公司（以下简称中海公司）、扬州中远海运重工有限公司（以下简称扬州中远公司）与案外人tti公司签订《造船合同》，约定中海公司、扬州中远公司为tti公司建造三艘船舶。2015年7月20日，中海公司、扬州中远公司与胜船海事公司（winship maritime inc.，以下简称胜船公司）针对前述《造船合同》签署了《佣金协议》,约定该协议受英国法律约束并须依英国法律予以解释。后tti公司在美国法院进入破产重整，tti公司将《造船合同》项下的权利义务出售给新的买方。中海公司、扬州中远公司从新买方处获得全额船款。胜船公司向上海海事法院起诉，请求判令中海公司、扬州中远公司支付佣金及利息。
【裁判结果】
上海海事法院一审认为，《佣金协议》约定适用英国法。在英国法下，经纪人获得佣金应以达成《佣金协议》中约定的条件为前提。案涉《造船合同》转让后，胜船公司获得佣金的条件并未成就，中海公司、扬州中远公司并无过错，无须承担损失赔偿责任，遂判决驳回胜船公司的诉讼请求。判决作出后，双方当事人均未上诉。
【典型意义】
本案是适用英国法审理的船舶建造佣金合同纠纷案。案件的审理为涉外商事海事审判中外国判例法的查明与适用提供了实践样本。庭审中经法院释明，本案采取当事人各自提供英国法相关判例、声明检索穷尽和共同确认的方式，框定可能需要适用于本案的相关判例数十件，再由海事法院根据判例的位阶和时间效力以及与本案的匹配度，归纳出英国法下可用于解决本案纠纷的裁判规则。这些规则涉及英国法（普通法）下合同解释、缔约自由、诚实信用等原则以及佣金合同的具体处理，准确回应了当事人在选择法律适用时对纠纷解决结果的合理预期。一审判决作出后，双方当事人均未上诉，实现准确适用外国判例法定分止争的良好效果，彰显中国海事司法能力，是助推我国成为国际海事纠纷解决优选地的有益探索。
【一审案号】（2019）沪72民初2560号
渔船租赁合同篇五
2020年4月30日以来，先后有德国、瑞典等7家外国当事人和1家香港公司向青岛海事法院申请扣押利比里亚籍“sam lion”轮，船东未在法定时间内提供担保，并最终弃船。德国航运贷款银行向青岛海事法院提起诉讼并申请拍卖船舶，上述8家当事人和“sam lion”轮21名外籍船员，向青岛海事法院申请海事债权登记并提起诉讼，涉案标的超过2000万美元。
【裁判结果】
【典型意义】
该系列案的所有当事人均为外国或者香港当事人，案件争议本身与中国内地亦没有连结点，但所有的原告方均向青岛海事法院提出扣押船舶申请并提起诉讼。
新冠肺炎疫情的持续发展对全球航运业和船员群体均产生了重大影响，安排船员换班或遣返成为航运业面临的最大挑战之一。“sam lion”轮系列案件的妥善处理，得到乌克兰和菲律宾两国使馆的高度评价，充分体现外方当事人对我国海事司法的认可和信任。海事法院对21名外籍船员积极展开人道主义援助，在疫情防控的同时采取合理可行措施将外籍船员安全、高效遣返，既充分保障了船员的合法权益，也有助于船舶买受人尽快开展正常生产经营。本案的处理体现了我国作为船舶和船员大国的担当，为妥善处置疫情期间全球性海员换班或遣返难题、帮助航运企业有序复工复产提供了“中国方案”。
【一审案号】（2020）鲁72民初1845号