报告在传达信息、分析问题和提出建议方面发挥着重要作用。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
开题报告技术路线流程图篇一
自1978年我国实施改革开放政策以来，一方面推动了我国经济的快速增长，另一方面也导致了我国经济与国际经济环境关系的日益密切。特别是随着20xx年我国加入世贸组织以来，我国经济逐步纳入世界经济体系，经济全球化的程度越来越高。20xx年始于美国的次贷危机，已经演变为在全球蔓延的金融危机，而我国也由此陷入了新世纪以来经济增长的最低谷。经济增长依靠消费、投资以及出口拉动，金融危机所导致的外部经济环境的恶化，使得我国的出口面临着严峻的挑战，特别是欧美地区的弱增长对我国出口的带动明显变弱，长期支持我国高增长的对外贸易，今后对经济拉动作用将减弱，因此在今后一段时间之内，我国经济的增长最终必然要靠扩大内需，内需包括消费和投资，而居民的消费与投资必须依赖充足的资金支持。在我国，居民对于消费及投资普遍采取一种谨慎的态度，其在处理资金时往往选择储蓄这一保守的方式，因此，目前中国经济所面临的问题不仅仅是国际金融危机所带来的影响，其还包括自身经济结构的调整，而高储蓄就是造成中国经济增长结构失衡的根源之一。
针对这一现状，如何通过增加投资，拉动需求来维持我国经济快速稳健发展成为我国经济发展面临的重要瓶颈。特别是对当前我国居民储蓄率偏高、投资水平低下的现状，研究如何促进储蓄向投资转化，提高储蓄——投资转化效率显得尤为重要。因此，本文正是基于这样的背景下，选择中国居民储蓄与投资行为分析这一研究主题，通过系统研究影响居民储蓄的主要因素以及居民储蓄——投资转化过程中的主要障碍，进而理顺居民储蓄投资转化渠道，这样一方面对于正确引导居民进行储蓄与投资，增加居民收益，具有重要的现实意义；另一方面对于合理配置储蓄资金流向，优化储蓄结构，提高储蓄资金使用效率，对我国经济发展也具有重要意义。
近些年来，我国的高储蓄、低投资问题受到大量国内外学者的关注，出现了大量这方面的研究文献。
其认为改革开放以来的高经济增长率和高人口增长率是导致高储蓄率的主要原因；kraay，modegliani和cao(20xx)等人的研究也认为，高经济增长率是中国高储蓄率的主要原因之一；modigliani和cao(20xx)的研究认为中国家庭的高储蓄是高经济增长和人口格局变化共同作用的结果。
国内学者也很早就对储蓄、投资问题展开研究。武剑（1999）阐述了导致我国高储蓄形成的诸多因素，如预期不稳定性，收入增长，通货紧缩率上升，经济货币化程度等。他认为储蓄向投资转化效率低下是投资压抑造成的，投资压抑形成的原因包括政府对投资规模的过度压缩，银行的大量坏账，信贷偏向等；肖红叶、周国富（20xx）则从储蓄缺口大小，投资内部构成，以及储蓄资源在区域配置情况等角度分析，指出我国的储蓄资源并未得到有效利用；包群等（20xx）通过对储蓄与投资数据进行分析，发现我国的储蓄与投资之间存在正向的长期稳定关系，但是政府储蓄与居民储蓄对投资的影响是不同的。政府储蓄能够在较短时间内转化为投资，居民储蓄的投资转化过程存在显著的滞后效应。居民储蓄向投资转化的时滞意味着我国居民储蓄在一定时期内处于资金闲置状态。
由此我们可以看出，国内外学者在研究我国高储蓄、低投资问题时，其出发点往往是从国家的角度进行相应的理论或实证研究，而没有从居民的角度通过分析影响居民储蓄的主要因素以及居民储蓄——投资转化过程中的主要障碍，而本文正是基于居民的视角来分析目前我国高储蓄、低投资问题，通过系统分析居民储蓄的现状及其主要影响因素，居民储蓄——投资转化过程中的主要障碍，从而为理顺居民储蓄投资转化渠道提出自己的建议。
第一章 绪论
1.1选题的目的与意义
1.2国内外研究现状
1.3主要内容与研究方法
第二章 我国居民储蓄的特点
2.1我国居民储蓄的目的
2.2我国居民储蓄的现状
本章小结
第三章 影响我国居民储蓄的主要因素
3.1国内生产总值（gdp）
3.2居民实际人均可支配收入
3.3居民消费水平
3.4通货膨胀
本章小结
第四章 我国居民储蓄转化为投资的渠道及其转化过程中的障碍分析
4.1银行投资
4.2证券投资
4.3保险投资
4.4实物投资
本章小结
第五章 对我国居民储蓄投资转化渠道的建议
结论
开题报告技术路线流程图篇二
在进行人文、社科或者其他一些需要运用开放性思考和创造性思维的学科研究时，开题报告是一个不可或缺的环节。开题报告的撰写是为了让老师和导师更好地了解我们的研究方向和想法，并给予修改建议，以期我们的研究方向可以更加明确并且达到预期效果。本文即是为了谈谈对开题报告修改意见心得体会的感受。
第二段：具体修改意见的反思
在开始修改开题报告之前，我们最终的目的是要让这份报告变得更好。因此，在老师或者导师的修改意见中，我们应该挑选出对自己最有建设性的修改意见，而不是完全接受不必要或有争议的修改指导。因此，在第二次修改的过程中，我们需要认真审视老师和导师们给出的意见，并告诉他们我们所接受和不能接受的具体修改意见。听从老师或导师的建议是很重要的，但更重要的是真正理解为什么要这么修改。
第三段：重视结构方面的建议
另一方面，我们也需要关注开题报告的结构问题。开题报告的结构应该能够跟随研究的逻辑和思路，让读者可以快速地了解我们的研究方向和研究思路。因此，当老师或者导师给出关于开题报告结构的修改建议时，我们应该认真考虑，并根据实际情况决定是否予以采纳。例如，在开题报告中我们要阐述的“目标”，“研究内容”，“研究方法”和“意义”等内容应该都是明确并有条理的。
第四段：重点关注论文撰写的技巧
开题报告反映我们对论文撰写技巧的掌握程度。因此，在开题报告中，应该勇于尝试一些创新的论文撰写技巧，并且应用到自己的报告中，从而更好地吸引读者和让自己的研究内容更加凸显。例如，开题报告中我们可以尝试探索一些全新的分段方式，比如换行或者指针连接，这些分段方式不仅增加了文章的美观度，同时也让文章结构更加得当。
第五段：总结体会
最后，开题报告对我们的研究十分重要，是我们研究成功的一大关键所在。在结合老师和导师给出的修改意见，我们应该反思自己已有的研究成果，不断寻找创新点，不断提升自己的研究能力和论文撰写能力。做到这一点，我们才能更好的掌握论文的基本技能，为将来更加复杂的研究工作奠定基础。
开题报告技术路线流程图篇三
第一段：引言（150字）
开题报告修改是毕业设计过程中至关重要的一环。通过修改，可以及时发现问题，纠正错误，避免不必要的麻烦和时间浪费。此次修改，让我更加深刻地认识到开题报告的重要性，同时也让我明白了好的报告并不是一蹴而就的产物，尤其是在论文初期的阶段，要寻找到恰当的研究方向，需要我们向导师和同学请教，多思考，多分析，不断完善论文初稿。
第二段：修改较好的部分（250字）
在进行开题报告修改的过程中，我发现了一些值得称赞的地方。首先在问题的阐述和研究背景的介绍方面，我有比较充分的论述，讲的很明白。其次，在选择相关文献和建立分析模型方面，我比较成功地将中西方的理论有机地结合起来，形成了一种独特的分析方法，这也得到了导师和同学的高度评价。最后，在论文的结构和表达方面，我也做了很多工作。通过多次修改和润色，使我的论文更加清晰、简洁、条理分明。这些优势为我的论文写作提供了坚实的基础，也为我后一段的反思提供了很多有益的经验。
第三段：存在的不足（250字）
在修改过程中，我也意识到我的报道存在着一些问题。首先，在问题的定义和定位方面，我并没有很好地明确研究的范围和重点，导致在论文的后续写作中，需要补充许多细节和细节上的内容。其次，在分析和解决问题的过程中，我没有详细地论证选用研究方法的合理性和优劣性，这也是需要进一步完善的地方之一。最后，我的表述有时存在逻辑性混乱和表达不够精准的问题，需要对论文结构和阅读体验进行优化。
第四段：反思与改进（400字）
这次的开题报告修改过程，让我意识到了优秀的学术论文是不断完善、不断修改的产物，并非一次性的成功；同时也让我意识到，自身的缺陷和不足需要不断反思和改进才能不断提高。针对上一段中存在的不足，我决定采取以下措施进行改进。首先，我会重新审视问题的定位和定义，重新定位研究的重心和方向，尽可能纳入所有相关方面以提高笔记的完整性；其次，我会重新查阅相关文献，深入的探讨选用研究方法的可行性、优劣性，并对我的分析方法进行合理性和有效性评估；最后，我会不断完善和优化文章的表达，通篇的思考文章结构、语言运用，力求让文章简明、精准，具有较好的可读性。
第五段：总结（150字）
通过本次开题报告修改过程，我收获了很多。我发现，学术论文的完善需要不断的思维碰撞、不断的修改汇总。我们应该把学术论文写作视为一次训练的过程，不断地锻炼自己，对自己的文章进行不断的反思和完善。态度决定一切，我们要始终坚持努力和进取的原则，把这种精神融入论文写作和修改过程中，最终写出符合高标准的优质学术论文。
开题报告技术路线流程图篇四
“开题报告修改意见心得体会”
第一段：引言
开题报告是毕业设计/论文的重要一步，它是论文研究的基础。在我们完成开题报告后，导师通常会提出修改意见。这篇文章将分享我对开题报告修改意见的看法和体会。
第二段：修改意见的重要性
导师修改意见的目的在于提高开题报告的质量和可读性，有利于我们更好地开展研究。导师经过多年的从业经验，对研究方向和方法都有着自己的见解，我们应该虚心接受他们的修改意见并尽可能地去做到。修改意见的落实是我们对自己研究工作的负责和对团队的尊重。
第三段：修改意见的理解和执行
修改意见在数量上可能很多，但我们不要因此而感到疲惫或者失望。反而，我们应该仔细阅读每条修改意见，并思考导师提出修改意见的原因。对于我们理解困难的修改意见，可以和导师进一步沟通，向导师提出自己的观点。在理解上没有问题的修改意见，我们应该积极落实。当我们完成修改要求时，要记得向导师汇报修改结果，以便导师及时给予反馈。
第四段：修改意见带来的启示
修改意见不仅仅是一种指令，还可以带给我们一定的启示。它能够帮助我们更清晰地认识自己的研究主题，并将研究目标和方法细化。通过认真思考修改意见，我们可以发现更多的研究问题和学术价值。在这个过程中，我们建立良好的思考能力和逻辑推理能力。这样的能力对于我们的毕业论文撰写和未来的学术研究都具有非常重要的作用。
第五段：总结
修改意见是我们完成开题报告过程中必须处理的步骤。及时、认真、严谨地去处理每一个修改意见，是我们提高研究水平和做好毕业论文的必备条件。通过对修改意见的理解和执行，我们可以发现更多的思维习惯和学术规范，使我们的研究更加系统化和精准化。相信在今后的研究中，我们会有更多的进步和成就。
开题报告技术路线流程图篇五
随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。
同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。
通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过“大流通促进大生产”，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。
对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。
从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。
因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。
传统的物流成本核算方法或是以一定比例和标准从总成本中抽取，或只是部分的记录、核算物流成本，无法准确的计算企业物流真实成本。本文在借鉴、分析现有物流成本及其计算的相关理论基础上，对我国企业物流成本的构成进行深入剖析，并在揭示我国企业物流成本核算的现状和存在的主要问题后，试图在不改变现行财务制度的条件下，为企业提供适合自己的物流成本核算方法，以便激励企业进行物流成本核算，实施物流成本管理，从而提升自身的竞争力。
本文主要从以下几个方面对其进行研究：
(1)物流成本的概念、企业物流成本的影响因素与特征和我国企业物流成本核算的现状;
(2)企业物流成本分类及物流成本的构成和物流成本的核算范围;
(3)物流成本核算的方法和几种方法之间的差异和比较;
(4)用会计和统计相结合的方法对恩希爱有限公司的物流成本分析。
在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了:了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。
我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。
[1] 易华.物流成本管理[m].北京:清华大学出版社;北京交通大学出版社 xx.
[3] 王平心.作业成本计算理论与应用研究[m].大连:东北财经大学出版社，xx:l3-88.
[4] 柳岳青,作业成本法在物流企业成本管理中应用研究[d].哈尔滨商业大学,xx年硕士论文.
[5] 邓凤祥.现代物流成本管理—消除“物流冰山”：获取利润之第三源泉[m].经济管理出版社,xx.
[6] 连桂兰.企业物流成本核算[j].北京：物资学院学报，xx.
[7] 傅桂林.物流成本管理[m].北京：中国物资出版社，xx
[8] 现代企业物流成本管理课题组.物流成本管理[m].广东经济出版社，xx(9)：3-9.