2023年铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结(精选6篇)

时间:2023-09-11 07:14:32 作者:笔舞 工作总结 2023年铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结(精选6篇)

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,因此,让我们写一份总结吧。相信许多人会觉得总结很难写?以下是小编精心整理的总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇一

今年是“平安铁路示范路段”创建的最后一年,按照省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署,我立足岗位,默默无闻,无私奉献,积极、主动、创造性地开展了各项工作,认真开展巡逻守护,认真排查处理隐患,广泛开展护路宣传,在平凡的工作岗位上,尽心尽职,忘我工作,出色完成了各项任务,为过往列车的安全保驾护航,为辖区铁路带来了平安和谐。全年,我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故,没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件,没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件。

一、严格履职,确保线路安全畅通

今年以来,我始终对自己高标准、严要求,努力学习业务知识,处处发挥模范带头作用。尤其是代理中队长以来,以队为家,认真负责,吃苦耐劳,为了做好铁路护路工作,每天都是起早贪黑,奋战在铁路护路一线上。

对面讲课、广播宣传、散发宣传品、张贴宣传画、签订安全协议书等各种有效形式,走村串巷、挨家挨户地对沿线群众进行了面以面地宣传教育,真正把铁路安全常识“送”到了沿线群众家中,极大地提高了沿线群众、学生的爱路护路意识和安全责任意识。期间,共开展路外宣传教育10余次,散发各类宣传品1000余份,签订各类安全协议书500余份,巡逻巡线100余次,巡线里程达600余公里,发现、解决各类安全隐患20余件,清理各类闲杂人员20余人。

二、增强意识,严格执行规章制度

在日常工作中,我坚持对国内外形势,省、市、县护路办文件精神及各种工作制度进行学习,站在讲政治、讲大局、讲责任、讲奉献的高度,从思想上提高对铁护工作重要性的认识,在行动上不折不扣的执行各项规章制度,不断提高自己的政治素质和业务素质,提高组织纪律性,从思想上认识到“执勤为民”的使命与责任。对执勤巡护工作进行规范,按照上级执勤计划安排,严格要求自己,完成执勤任务,确保不出任何问题。对个人工作日志、学习会议记录按要求认真记录完整。每天在上路执勤前检查着装,对执勤情况认真记录、汇总、分析。内务整治,每天将衣物、鞋帽、日常用品摆放整齐,以军队的标准来要求,每天对自己的卫生责任区进行清理,保证不留死角,给自己和大家创造一个舒适的生活工作环境,培养个人良好的习惯。如果查找到自身存在的问题,深入剖析原因,针对性的制定整改方案,逐项落实整改。认真落实各项规章制度,增强自己的工作积极性,为提高队伍整体素质,把我们中队打造成一支正规化、高效率的护路联防队伍做一份贡献。

三、加强学习,努力提高综合素质

为了提高自身素质,我不断地加强对党和国家的方针政策的学习,坚持学习省、市、县有关文件精神,认真领会上级的意图,学习有关铁路法律法规及铁护工作知识,用理论来指导自己更好的适应铁路护路工作,努力提高自己的政治业务素质,为各项任务的顺利完成打下良好的基础。工作之余,我还虚心向前辈请教,主动对全县铁护工作情况进行调查研究,总结自己几年来的工作感受写了文章《铁护工作有感》、《做好铁路线路治安管控之我见》,今年开展“发扬传统、坚定信念、服务大局、护路为民”主题教育实践活动中,自写演讲稿《坚守,让生命更崇高》,在全市演讲比赛中取得了优异的成绩。

一分耕耘,一分收获。我的付出让我问心无愧,我的收获让我信心百倍。面对取得的成绩,我没有松懈,带着责任,带着使命,巡防守护,继续坚忍不拔,默默奉献。在今后的工作中,我一定要继续认真工作,努力学习,不断提高自己的业务水平和品德修养,适应新的职责要求,要把满腔热情倾注到铁护事业当中,为铁护事业增添一抹青春的风采。我庄严承诺:坚守是我的责任,平安是我的希望。在通往平安和谐的路上,我会再接再厉,在创辉煌,为党,为国家,为铁护事业奉献我们的璀璨的青春。

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇二

一年来,我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条,发放各种宣传资料500份,开展各种形式的宣传活动4次,有效提高了广大市民爱路护路意识。

开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境,确保铁路运输安全畅通,6月份,在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内,任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物;不得取土、挖砂、挖沟;不得采空作业;不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速,做好前期准备工作。8月份,又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动,与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位,管理到位,到目前为止,辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件,未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。

加强了制度规范化建设,明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实,护路办与沿线村(居)委会签订了目标管理责任状,将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理,制定了考核细则,完善了考核制度,做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。

开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户,我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村(居)”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点,并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动,积极营造一个良好的爱路护路氛围,把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。

抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村(居),沿线有学校,市民和居民,流动人口多,为避免与群众在利益方面发生冲突,产生涉铁矛盾,护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查,了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况,及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态,需要调处的矛盾,指定专人,限期调处,今年以来,未发生一起涉铁纠纷。

加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护,与家属签定监护责任状,确保不发生危及铁路行车安全的事件。虽然xx年做了一些工作,也取得了一些成绩,但存在以下不足:一是对铁路防护栅栏的保护不够,以致辖区内有时出现开口;二是对青年的教育不够,有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇三

在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000-k50000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武_15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代,会代表。

今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

当前正值铁路唱响二次创业的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正意义上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇四

上半年,我市按照全省护路联防工作的总体部署要求,认真贯彻落实全市政法工作会议精神,以平安铁路“双示范”创建为主线,积极开展涉路矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育、压减路外伤亡事故、护路联防队伍建设等工作,为保障全市铁路运输安全畅通、构建平安城市做出了积极贡献。

(一)部署全年工作重点

根据全省护路联防工作要点精神,结合我市的实际情况,市护路领导组在充分调研的基础上,召开全市工作会议,敲定今年我市护路联防工作的大盘子,即:以平安铁路“双示范”创建活动为载体,以强化涉路矛盾纠纷化解、护路联防工作创新和护路联防队伍建设为“三项重点”,突出治安问题整治、基层基础工作建设、铁路路外安全、爱路护路宣传教育、重点时期安全保卫等工作,全面落实社会治安综合治理各项措施,确保辖区铁路安全畅通、维护铁路沿线治安稳定。

(二)细化全年工作任务

(三)强化各级领导责任

为强化各级党委政府和部门对护路联防工作的领导,市委常委、政法委书记、市护路领导组组长原国政同志在全市护路工作会上强调要求,铁路沿线各级党委政府、护路联防组织要准确把握当前形势,始终保持清醒头脑,将维护铁路安全稳定工作列入重要工作日程紧紧抓在手中。围绕三项工作重点,加强管理,狠抓落实,确保今年工作取得新成绩;加强组织领导,实施齐抓共管,强化责任,不断开拓创新,推动护路联防工作再上新台阶。

我市继续开展平安铁路“双示范”创建,从排查化解涉路矛盾纠纷、加强线路治安防控、重点时期的安全保卫和铁路路外安全等工作入手,狠抓创建工作的拓展和引深。

(一)妥善解决群众反映强烈的突出问题

太焦铁路从泽州县高都镇泊南村中穿过,长期以来,村民日常通行、上地耕作只能走平交道口,严重威胁到群众生命安全。从以来,市县两级护路办多次向铁路有关部门反映、并从中协调,今年5月26日,由路地双方共同出资修建的跨线立交桥两侧引线建成通车,同时太焦线k322+697处原泊南道口正式实施拆除,在原址处新建的地下人行通道正式启用,这标志着多年来困扰附近村民的道口安全隐患基本消除。

针对武庄村群众多年来反映强烈的通行难问题,6月23日,省护路办主任邓光辉同志专程协调郑州铁路局政法办、长治北车站、月山工务段等主要领导,深入现场办公,召开协调会,商讨解决办法,对武庄村修建下穿通道工作进行推进,并取得实质性进展。6月24日,又协调泽州县政法委、李寨乡党委政府以及铁路有关部门,对李寨乡杜河村修建漫水桥解决群众出行难问题召开现场推进会,落实工程责任主体、工程资金以及施工时间表。对侯月铁路沿线群众反映不通客车的问题,沁水县县长常广智同志带队于四月份专程赴北京到铁路部寻求解决办法。

(二)路外安全工作成效显著

连续多年,我市的路外伤亡事故发生率均高于全省平均水平,铁路路外安全工作形势严峻,压减路外伤亡事故工作始终是我市护路联防工作的重中之重。今年上半年,我市各级护路联防组织铁路路外安全工作取得新突破,首次实现路外伤亡事故零发生的好成绩。这一成绩的取得,与近年来路地双方共同加强线路道口改造,加强线路防护设施投入,强化线路巡控以及路外安全宣传教育密不可分。

(三)确保重点时期铁路安全稳定

我市将重点时期的安全保卫工作作为一项重要工作内容。在全市一季度护路联防工作会议上,市委常委、政法委书记原国政同志亲自对“春运”及“两会两节”期间的铁路安全保卫工作进行动员和部署。各县市区政法委书记主动带头深入铁路沿线重点部位、护路联防中队进行督查。各护路联防中队放弃休假全员在岗,实行全天候巡线;点线结合,加强重点巡控。把车站候车室进站口“三品”检查,重点隐患部位的排查,重点路段的巡查,重点对象的监管作为安保工作重点,采取上下联动、路地联巡、巡守联控等措施,把铁路安保防控重点逐一落到实处;在线路巡控中,实行科学分工,任务到组,责任到人。

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇五

我叫,于*年7月份怀揣着自己对理想的追求,怀揣着对我四局的承诺来到城际铁路站三队报到,扎根基层,成为一名工程技术人员。

在开工初期,一切都等于从零开始。刚来到这里正是酷暑季节,洗澡没有水,乘凉没有电,我没有叫一声苦、喊一声累,默默背着测量仪器,每天在施工现场一干就是十几个小时。我严格遵守经理部及工程技术部的各项规章制度,严于律己、友善待人。我在工作生活中不断完善自己,不断进步,尽自己的努力为企业奉献着自己的青春,为沪宁城际铁路的建设添砖加瓦。

城际铁路建设对我来讲还是新知识,我在困难面前本站没有低头,我积极地收集关于本工程的各个方面工作的资料,收集有关信息,不断的学习,争取做到稳扎稳打,心中有数。为以后的工作打下基础。在前期测量放样中积极思考,不怕吃苦,为本工程早一日打开局面争取时间,配合生产部开展各个施工点,做好技术准备工作。

在本工程进行至紧锣密鼓的大干、抢工时期,我谨行慎为,更是丝毫不敢懈怠,加班加点地做好本职工作的同时,积极主动的安排组织实施其我工序的施工,使工点施工衔接顺畅,促使每一个环节不脱节,坚决不主观臆断,对自己不能够肯定有异议的问题,积极主动地向领导及同事请教,绝对不允许自己自作主张,杜绝任何意外的发生。

在生活方面,我团结同事,勤俭节约,在人际交往中时刻注意与人的处事方法,搞好团结,经常与领导及同事交流生活及工作中所出现的问题,并且共同探讨解决问题的办法,促使以后遇见同类事情不至于手忙脚乱。另外在生活中不计较个人得失,能给人尽量提供方便,舍己为人,顾全大局。

现在沪宁城际铁路建设进入了攻坚时期,我对处在铺架口位置,我部能否按时完成任务直接影响全局管段的铺架工作,我面对压力我没有低头,我每天仍然往返于工地的各个施工地点,测量、计算、交底,我心里想的都是怎样为沪宁建设作出更大贡献,如何为确保铺架施工贡献自己的才华。

铁路师徒总结师傅总结 铁路护路工作总结篇六

1、 负责连续梁所用物资计划与申请,机械设备调配工作。

2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、 负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、 参与现场作业队管理,以及领导安排的其他工作。

1、 会干工作,干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、 一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才能保证任务顺利完成。

3、 工作中要勤奋,工作态度要认真,主动沟通,避免信息滞后而影响工作。

4、 技术、管理两个方面,两手都要抓,两手都要硬。

1、 由于工作经验不足,管理方面有些不能做到事前控制。

2、 管理现场和作业队沟通不完美。

3、 需要不断加强专业知识的学习。

4、 做事容易冲动。

1、 遇到问题,及时沟通,且加强沟通,虚心请教和学习。

2、 在管理方面多下功夫,加强管理协调能力。

3、 加强专业知识学习,提高自己业务水平。

总体说来,领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成,一年来从事连续梁施工工作,在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,组织协调能力,管理能力和应变能力都得到了很大提高,更重要的是获得了工作经验的积累,展望20xx年,工作中将会有更多更新的挑战,我将竭尽全力积极的工作,用自己的热情积极面对,在工作中学习进步,使自己成熟起来,为公司发展贡献自己的力量。