报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
违章报告单篇一
一、一般违章行为（65条）
1、未对从业人员进行三级安全教育和上岗资格测试；
2、交接班漏交各类隐患；
3、进入工作现场不按规定穿戴劳保用品；
4、未经许可开动、关停、移动机器；
5、在工作岗位上打闹、嬉戏；
6、操作人员误操作；
7、在生产区域内吸烟；
8、戴手套擦拭运转设备；
9、用手代替工具进行操作或作业；
10、非岗位操作人员冒险进入危险场所；
11、酒后上岗；
12、骑摩托车不戴头盔；
13、工器具有缺陷仍然使用；
14、用水冲洗带电设备；
15、无证驾驶工程车或操作特种设备；
17、拆卸酸、碱管线，法兰、仪表设施站位不当；
18、高处乱扔工具或物件下方无人监护；
19、爬梯子登高，梯子无人扶或未固定牢靠；
20、使用砂轮机、切割机、磨光机、气割、电钻不戴防护眼镜；
21、从事有毒、有害物质作业不穿戴防护用品；
22、随意拆除、停运安全设施、安全装置；
23、非电气人员私自拆接电源；
24、电源线裸漏仍然使用；
25、使用移动式电动工器具未安装漏电保护器；
26、电动工具等不用时未切断电源；
27、各类潜水泵无固定电源；
28、外协外包作业未签订安全管理协议；
31、安全检查不按规定进行；
32、作业票证未按规定级别或程序办理；
33、动火作业没有灭火器具或相应的灭火措施；
34、动火证扩大范围或超时使用；
35、动火作业结束后现场留有火种；
36、动火中周围易燃物未彻底清理干净；
37、使用中的气瓶安全附件不全或压力表失灵照常使用；
38、焊机线与氧气、乙炔气肠缠绕；
39、环保设施不备用或私自停运；
40、违规排放烟尘、污水、危化品等污染物；
41、危化品运输、储存、使用未按规定执行；
42、机动车辆行驶中驾驶室外搭乘人员或人货混装；
43、厂区内机动车辆超速行驶；
44、作业前作业负责人未对作业人员，进行安全教育交底；
45、违反安全规定进行安全管理；
46、现场氧气瓶与乙炔瓶间距小于7米；
47、易燃易爆、有毒有害、危险场所无相关警示、警告标志；
48、检维修、施工、吊装等作业场所未设置警戒区域和警示标志；
51、擅自改动dcs系统参数；
52、氧气瓶、乙炔瓶同室混放；
53、劳保用品过期失效仍然使用；
54、非操作人员擅自开关阀门或动用设备；
55、作业票证安全措施不完善，不能保证人员或设备安全；
56、受限空间作业未使用安全照明；
57、投入运行的设备无检修或运行规程；
58、电气作业或巡检走错带电间隔；
1、从事断电作业时未验电，未挂标示牌； 6
2、电气、仪表异地作业未经工艺车间同意；
63、对高压设备倒闸操作时，未填写或未执行操作票；
64、作业不验电或验电不使用验电设备； 6
5、巡检或作业逾越安全间距，接近高压带电体；
二、习惯性违章行为（25条）
1、不按规定的内容进行巡检；
2、独自从事检维修作业；
3、票证审批人未到作业现场签发作业票证；
4、作业中制定的安全措施未落实、票证不全或条件不具备就作业；
5、作业监护人不认真履行监护职责；
6、在吊装物体下行走或站立；
7、检查出的隐患不按时整改；
8、危险作业无作业方案或方案未经审批进行作业；
9、吊装作业无专人指挥，旁人随意指挥；
10、检修设备不断电或不挂警示牌；
11、外协作业未进行现场安全教育或未委派监护人；
12、恶劣天气从事登高、吊装作业；
13、危险作业未经许可或未按规定进行工作危害分析；
14、进罐作业未通风置换合格或无抢救后备措施；
15、睡岗；
16、八小时以外从事检维修作业未经调度许可；
17、进入配电室或从事电气作业不穿绝缘鞋；
18、给不符合安全规定的电源接送电；
21、电气倒闸操作未核对设备双重编号；
22、电气倒闸操作不进行复诵；
23、发生电气火灾，未断电使用常规灭火器灭火；
24、跨越设备的运转部位；
25、私自改变工艺设计。
三、重大违章行为（10条）
1、登高未挂安全带或安全带低挂高用；
2、酸、碱作业不戴防护眼镜；
3、防爆场所违章用火；
4、无证进行检维修作业；
5、带负荷拉合隔离开关；
6、带电挂接地线、未验电挂接地线或带接地线送电；
7、误送电，造成无电线路或设备意外带电；
8、对高压电气设备进行试验时，实验仪器外壳未接地；
9、安全管理未实行安全一票否决制；
10、违反规程、规定进行违章指挥；
化工四十一条禁令
一、生产区内十四个不准
1、加强明火管理，厂区内不准吸烟。
2、生产区内，不准未成年人进入。
3、上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和干与生产无关的事。
4、在班前、班上不准喝酒。
5、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣物。
6、不按规定穿戴劳动保护用品，不准进入生产岗位。
7、安全装置不齐全的设备不准使用。
8、不是自己分管的设备、工具不准动用。
9、检修设备时安全措施不落实，不准开始检修。
10、停机检修后的设备，未经彻底检查，不准启用。
11、未办高处作业证，不系安全带，脚手架、跳板不牢，不准登高作业。
12、石棉瓦上不固定好跳板，不准作业。
13、未安装触电保安器的移动式电动工具，不准使用。
14、未取得安全作业证的职工，不准独立作业；特殊工种职工，未经取证，不准作业。
二、操作工的六严格
1、严格执行交接班制。
2、严格进行巡回检查。
3、严格控制工艺指标。
4、严格执行操作法（票）。
5、严格遵守劳动纪律。
6、严格执行安全规定。
三、动火作业六大禁令
1、动火证未经批准，禁止动火。
2、不与生产系统可靠隔绝，禁止动火。
3、不清洗，置换不合格，禁止动火。
4、不消除周围易燃物，禁止动火。
5、不按时作动火分析，禁止动火。
6、没有消防措施，禁止动火。
四、进入容器、设备的八个必须
1、必须申请、办证，并得到批准。
2、必须进行安全隔绝。
3、必须切断动力电，并使用安全灯具。
4、必须进行置换、通风。
5、必须按时间要求进行安全分析。
6、必须佩戴规定的防护用具。
7、必须有人在器外监护，并坚守岗位。
8、必须要有抢救后备措施。
五、机动车辆七大禁令
1、严禁无证、无令开车。
2、严禁酒后开车。
3、严禁超速行车和空挡溜车。
4、严禁带病行车。
5、严禁人货混载行车。
6、严禁超标装载行车。
7、严禁无阻火器车辆进入禁火区。
违章报告单篇二
近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《_道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。
(一)初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。
(三)重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。
(四)切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，提出科学合理的整治意见，组织集中整改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书(函)4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。
(五)努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。
二、存在问题
从调研情况看，由于城市机动车保有量快速增长，城市道路交通压力不断增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形势仍然严峻，道路交通安全管理工作还存在不少难点和突出问题。
(二)交通安全设施不够完善。主要表现为：部分道路等级较低，路幅狭窄，功能不明确，交通信号标志建设滞后，农村道路交通标志严重缺乏。城区主次干道共有24个交叉路口，还有7个路口未装红绿灯，8个路口未装“电子警察”，4个路口的“电子警察”已损坏，少数红绿灯设置不够科学合理。中小学校周边大多没有施划减速带，缺乏交通警示标志标牌，未划定学生家长等候区等。城区道路几乎没有交通指路标志，影响城市对外形象。
(三)市民安全意识有待增强。少数市民交通安全意识不强，有的缺乏必要的交通安全常识。行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。另外，对一些电动车驾驶人抢占机动车道、抢灯越线、逆向行驶，以及三轮车“闯禁区”等违规行为，群众反映也较为强烈。
(四)科学管理能力急需提高。一是条块分割，综治合力不强。《仪征市综合交通规划》虽已编制完成，但尚未颁布实施。道路交通安全综治机制虽初步建立，但通力协作、齐抓共管的格局尚未形成，基本上还是多头管理、责权不清，相互之间缺乏协调，长效措施不能落实，致使影响城区交通安全的顽症，如超载超限、“红旋风”随意进城、工程车带泥行驶、渣土车抛洒滴漏等，未能得到彻底根治。二是执法不严，管控难以到位。受办案、罚没指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对不进车站和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。三是队伍薄弱，结构有待优化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力军，目前均存在人员不足、结构不够合理的状况。以交警为例，我市现有交巡警145人，在职137人，其中城区28人，平均年龄达42岁，在机动车保有量和公路里程快速增加的情况下，警力不足、年龄老化问题日趋突出。
另外，我市道路交通安全管理上的较大隐患还有摩托车第三者责任强制保险制度没有得到全面落实，农村各种违规车辆载客运货、接送学生等。
三、几点建议
道路交通安全事关千家万户，事关每一个公民的切身利益。保障人民群众生命财产安全是交通安全管理工作的重中之重，是构建平安仪征、和谐仪征的重要内容。道路交通安全管理工作又是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务。为此，我们提出以下几点建议：
(一)进一步强化组织领导，健全长效机制
要切实加强对城市道路交通安全管理工作的组织领导，把道路交通安全管理工作纳入重要议事日程，从谋划长远发展的高度，谋划道路交通事业的发展。要按照《道路交通安全法》和《江苏省道路交通安全条例》的要求，依法完善道路交通安全管理规划，并纳入城市建设总体规划认真组织实施。要认真落实联席会议制度，充分发挥道路交通安全委员会的作用，督促规划、建设、公安、交通、城管、建管、工商、教育等成员单位各司其责，协作互动，形成监管合力。规划部门在审批城市道路沿线的大型建筑及其他重大建设项目时，应当事先征求公安交巡警部门的意见，组织进行交通影响评价，认真落实“三同时”(交通安全设施与道路同时设计、同时施工、同时投入使用)制度，为日后交通安全管理创造条件。_门在设立道路绿岛、安装路灯照明时，也要征求公安交巡警部门的意见，统筹考虑绿岛、照明设施的安全性和合理性。
(二)进一步重视宣传教育，增强安全意识
交通安全教育是全社会的共同责任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要内容，机关、企事业单位、学校和社会团体都要履行好自身职责，配合公安交巡警部门共同做好交通安全宣传教育工作，形成社会化的交通安全宣传教育机制。宣传文化部门要切实履行宣传义务，把交通安全作为一项公益性事业来宣传，选择典型案例，开展警示教育，谴责不文明的交通行为，提高全民遵守法规、安全出行的意识。教育部门要着眼于未来，从小抓起，把交通安全知识纳入中小学生法制教育的内容，做到教育一个学生，带动一个家庭，影响一方人群，促进整个社会。各类驾校要严格把好新驾驶员培训、考试关，增强新驾驶员遵章行车意识和安全驾驶素质。
(三)进一步加大建设力度，改善交通环境
违章报告单篇三
在人们素养不断提高的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的电力企业习惯性违章的调研报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
（一）是习惯违章操作，既那些在操作中，沿袭不良的传流习惯做法，违反安全规程规定的操作技术或操作的顺序，例如，《电业安全工作规程》，对倒闭操作的顺序，要领和安全事项，都作了明确的规定。按理说规程已颁布多年，操作人员应该养成按规程办事的习惯，但事实上，不在模似图板预演，不标示设备实际状态，不执行复诵制，不执行监护制等不良习惯，屡屡出现，致使习惯性违章操作行为造成误操作或人身份无事故的直接原因。
（二）是习惯性违章作业，即违反安全规程，按照不良的传统性习惯，随心所欲地进行生产或施工活动。
（三）是习惯性违章指挥，既负责人在指挥作业过程中，违反安全规程的要求，按不良的传流习惯进行指挥的行为。
我们可以把违章分为习惯性违章和偶然性违章。以电力系统为例，习惯性违章与偶然违章相比，习惯性违章造成事故的机会更多，概率更高，因此危害性更大。这么说并非主观臆断，而是由于习惯性违章诸多特点决定的。
（一）习惯性违章具有一定的顽固性。习惯性违章是由一定的心理定势支配的，并且是一种习惯性的动作方式，因而它具有顽固性，多发性的特点，往往不容易纠正，。只要支配习惯性违章行为的`心理定势不改变，习惯性动作方式不纠正，习惯性违章行为就会反复发生，直到行为人受到事故的惩罚。
（二）习惯性违章具有一定的潜在性。一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为，而是习惯自然的结果，而对习惯性违章行为，由于人们看得多了，习以为常，所以，根本没把它当回事。“身在险中不知险”，容易使人为违章现象丧失警惕性。
（三）习惯性违章具有一定的传染性，它会危害几代人。据对现有的一些职工存在的习惯性违章行为的分析，他们身上的一些“不良习惯行为方式，不是他们自己发明，”而是从老职工身上“学来的”。
（四）习惯性违章具有一定排他性。有些习惯违章的工人，对安全规程本学不进，不遵守，总以为自己的习惯方式“管用”，而安全规程是“可有可无的东西”，其结果，必然严重地妨碍安全规程的贯彻执行。综上所述，习惯性违章与事故之间已经构成了因果关系，换句话说，习惯性违章是造成事故的一大根源，一些事故是习惯性违章的必然结果。据统计，电力行业70%～80%以上的人身死亡事故是习惯性违章造成的，而且有一惊人相是似之处，就是某些单位现在发生的事故，在过去曾经发生过；造成事故的原因也基本相同，这就是习惯性违章。习惯性危害极大，既有害于国家和企业也有害于职工个人和家庭。因此，一定要对习惯性违章疾恶如仇，一经发现，就必须坚决纠正。
违章报告单篇四
近期认真学习了xx电力分公司安全_九月印发的《人身事故选编》，我对事故发生的原因进行了分析汇总。
通过对本系统近年来发生的各类人身死亡事故的学习，深切为伤亡者感到惋惜。
当我坐下来翻看着一起起事故的情况通报，标题中“死亡”两个字是多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。
每个事故回想起来，显得都那么愚蠢，看似不该犯的错误却一再悲剧上演，这的源头就是因为自身不够重视安全问题，总是存在侥幸心理，习惯性违章，把事故的发生都想得太遥远，其实危险就在这其中随时爆发。
电力行业本身就是高危行业，尤其是一线员工随时都在冒着生命危险工作。
这几起事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，工作人员安全生产意识和自我保护意识极差。
只图省事、快当、存在绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。
“安全第一，预防为主”我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章、麻痹、不负责任”。
我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上? 究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
从这几起事故中，我们不难发现，各类事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高，但还是出了问题，这就是因为当事人在思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，造成阴沟翻船。
通过对这几起事故的学习，我们应该深刻吸取事故教训，结合自身，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事!日常工作中应从一点一滴做起，逐渐提高我们的安全意识，减少事故的诱因。
工作中有疑问时要及时提出，绝不能随意行事盲目作业，并且要随时监督提醒身边的同事施工安全。
违章报告单篇五
安全生产，正视现实，攻坚克难，将安全工作向更高目标推进。整个影片生动形象，气势恢宏，催人奋进，作为安全生产一线员工，作为安全生产的一份子，更是需要我们进一步提升安全意识，从要我安全到我要安全，加强安全知识的学习，提高安全能力，认真履行职责，促进医院安全生产建设，为创建本质型安全医院作出个人应有的贡献。《安全生产、拒绝违章》等事故案例警示教育片本片精选2012年车祸、矿难、爆炸、坍塌等典型事故，借助新闻播报、后续追踪及情景再现等形式，深刻揭示一起起事故所造成的身体之痛、家庭之悲和生活之苦。分为上下两集分别描述事故幸存者遭受的肉体与心灵的双重创伤和事故死难者家属的凄凉状况。本片旨在警醒世人，事故猛于虎，安全大于天。任何的草率鲁莽、麻痹大意和违法违规，都可能酿成滔天大祸，给自己、家人、企业和社会带来无法修复的伤害。我们为生命、健康、幸福和快乐的逝去而伤，请您牢记安全第一，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
识，提高安全工作重在落实，贵在坚持，让我们严格执行规章制度，不断强化安全意识，用行动来担当责任，用责任来呵护生命！通过本次观看，全院医务人员深深地感受到安全生产、拒绝违章是爱惜生命、尊重生命的强有力的保障，在实际的工作中，以岗位责任制度和诊疗常规约束自己，为社会和谐和安全做出自己的贡献。
2013年9月3日