总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
年度隧道施工工作总结篇一
个人工作总结 xx 年已经悄然而逝， 如白驹过隙， 空留几分怅然若失之感。
一、在研项目的申报工作 我司自主研发的项目主要有 xx、xx 和 xx 汀三个。xx 算是开 展的比较久的项目。现阶段主要完成了 xx 的制剂研究部分，包括 xx 的处方设计，处方筛选和优化，制剂研究，工艺研究等试验部分。
由于条件的限制，车间的拉丝灌封机不能使用，三批小试、三批中试 和三批工艺验证没有完成，三批小试、三批中试和三批工艺验证的量 比较大，单纯靠手拉丝灌封，实在太慢，影响产品品质。由于没有购 买渗透压仪，所以制剂研究部分的渗透压研究也没有开展。xx 制剂 部分的 ctd 资料基本上框架已经写好，需要填入具体的试验数据。
xx 制剂研究部分业已开展，辅料相容性试验主要考察主药和 xx，以及主药和 xx 的相容性。参考原研厂家 xx 的处方，其处方 中加入的辅料只有一个 xx，而国家局发布文件，在能用 xx 替代的 情况下，应该使用 xx 替代 xx 的使用。现已完成 xx 的辅料相容性 研究。制剂研究工作正在做。通过试验发现，尽管每瓶 xx 的主药含 量只有 40mg，但是 xx 的冻干成型性好。不加甘露醇作为骨架剂， 也能够满足制剂外观的要求。
由于原研厂家使用的是细长的 5ml 西林 瓶作为包装的， 我们现在正在根据现有的条件， 选择 3ml、 和 10ml 5ml 的西林瓶作为实验对象，选择最为合理的包材，从而保证产品制剂工 作顺利进行。
xx 的前期文献调研工作已经完成，不过由于分析部分的标准的 重现性差，正在积极寻找最优的分析方法，所以 xx 项目的制剂研究 工作没有完成。
二、保健食品的申报 我司现阶段拟申报的保健食品为：xx 冻干口腔崩解片、xx 冻 干口腔崩解片和 xx 冻干口腔崩解片三个品种。经过不断的试验摸 索，调节 xx 的比例后，现在能够制得崩解时限较快的 xx 冻干口腔 崩解片，基本能在 3 秒左右崩解。不过根据《保健食品注册管理办法 (试行)(局令第 19 号)的规定，保健品的申报样品需要在有生产 》 保健品资质的厂家试制，我们没有生产保健品的资质，所以要委托别 的厂家进行样品试制。我们现已和 xx 制药联系生产保健品申报样 品，但是由于生产线的问题正在等待省局的答复，能否委托 xx 进行 保健品样品的试制。
三、食品的申报 我司现拟申报 xx 冻干粉(食品) ，主要配方为 xx。该配方具有 很高的营养价值，原料来源广。现阶段，我们主要完成了 xx 的小样 试制。制得的 xx 兑水后外观好，口感优良。不过由于是 xx 直接打 碎后冻干，很多细胞的细胞壁不易破碎，在冻干过程中存在困难，冻 干时间长。现在要解决的 xx 的生产成本和冻干技术。下一步主要完 成的是 xx 的标准备案工作。
四、专利撰写工作 xx 年全年我主要完成了 32 篇专利的撰写，其中包括药物组合 物专利 20 篇，崩解片专利 5 篇，晶型专利 2 篇，新化合物专利 1 篇， 实用新型专利 4 篇。并完成了发明专利药组合物说明书写作要点 的撰写。规范了药物组合物的撰写模式，提高了写作效率。
五、岗位管理 xx 年我也从一名普通员工被荣升到了制剂组副经理的职位。
从一名普通员工到管理者， 不仅要从观念上改变， 更要从心态上改变。
通过不断的自我总结，认识自身不足，现在的我对制剂组的工作有了 一定的见解，并形成了制剂组的工作模式：制订试验计划，进行全组 人员讨论，确定最终的计划科学可行，做好试验并写好记录，及时总 结试验结果，讨论结果和制订新的试验计划，形成成套资料，送往上 一级领导。
虽然 xx 年的工作取得了一定成绩，但是也存在着不足之处。
一、 是我们制剂组参与研发的第一个新药。
xx 由于经验的缺乏， 我们在这个项目上做了很多的无用功，很多时候都在原地打转，没有 一个整体的流程，工作不够具体，也不够系统全面。通过不断的学习 和吸取经验，根据 ctd 资料撰写要求和《化学药物制剂研究的技术 指导原则》我们编写了自己的一个制剂研发流程，按照流程的要求， 我们逐一落实工作，最终目的是建立一个制剂研究规范化、标准化研 究模式。其余的在研品种的研究，如 xx、xx 等，将会依托 xx 的 研究模式开展。
二、 在保健品的申报工作中， 存在对保健食品的申报流程不熟悉， 在样品的前期研究工作中的试验不够具体和细致， 没有规范化和系统 化的总结。这些都是不良的试验习惯和不成熟的工作习惯所致。所以 以后要加强对保健品的申报方面的相关信息进行学习。要把试验做 细，规范自己的试验流程，要形成制订试验计划，做好试验记录，总 结试验结果，讨论结果和制订新的试验计划的套路，形成良好的工作 习惯。
三、在专利撰写过程中也存在着诸多不足之处。第一是对文献的 调查不够彻底，第二专利撰写不够细致和全面，对专利的创造性和新 颖性阐述不够全面，第三说明书的撰写没有经过理论分析，确定处方 是否成立等。这些不足多是对专利审查细则学习的不够彻底所导致， 对专利认识不清，导致了撰写专利是往往会出现不知道怎么写 ， 这样写对不对等问题。下一步必须加强对专利审查细则的学习， 多多借鉴国外专利的书写模式，做到专利撰写的细致规范。
四、在岗位管理方面，也存在着一定的问题，开始的时候不能和 小组员工做好协调沟通， 事实亲力亲为并不能发挥一名管理者的最大 能量。下一步我要加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工 作效率。
虽然 xx 年我还存在着诸多不足之处，但是我相信只要我肯总 结，努力改正，终能如破茧之蝶，飞向更宽广的天地。
xx 年是研发技术中心组建的第一年也是制剂小组开展工作的 第一年，在不断摸索、不断总结中我们也在一点点的进步，不良的试 验习惯和不成熟的工作习惯也导致了许多错误。新的一年即将开始， 我要本着 缺点留给别人， 优点留给自己 的原则， 不断的追求进步。
更要以一名管理者的思维来看待问题，统筹规划，做好人力物力的协 调，提高工作效率。
年度隧道施工工作总结篇二
6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
三、实习要求
1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;
2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;
3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;
年度隧道施工工作总结篇三
新年伊始，我被安排在xxx工程的项目部做技术员工作，这既是领导对我的信任同时也是对我的考验。
在公安局工地的这一年里，使我学习到了很多专业知识，积累了不少工作经验，提高了这方面的专业工作能力，也对现场管理的全局把控有了更深入的理解；在做现场签证与洽商中，使我不仅提高了我与甲方沟通的能力，也让我锻炼了现场技术的应变能力，并能及时的以现场实际情况出发给予施工队伍合理的施工工艺。
在本年度中因个人身体状况出现问题，造成了部分增补变更未能及时做出相应的洽商签证，在回到工地后与各队施工工长进行结合已将遗漏尽数补齐。
通过在xxx工地工作的一年中，对于工地的管理本人有以下几点建议：
1. 施工准备阶段，预算部门对大宗施工材料出具整体材料计划清单，此清单可以在进行施工后对现场项目部的材料提审有充分的指导作用。
2. 工地现场应配备跟踪预算员一名，对工程进度情况、材料使用情况、洽商变更情况做到及时了解，可将工程提请进度款数量、工程造价变化及时反馈给公司。
3. 本次工程现场管理是以专业划分，并配备相应项目经
理进行管理，各专管项目经理应对本专业辖区内的材料统筹、工程进度、工程质量把关直接负责，所管专业的周月材料计划、周月进度计划、工程质量及完成情况，以周、月为单位上报给项目负责人，由项目负责人作出相应安排。
年度隧道施工工作总结篇四
工作汇报
宜昌穿越长江隧道全长约1390m，两端设有出发井、接收井。本工程于xx年4月开工，目前完成了管片生产、出发井浇注；盾构掘进成巷135环（162m+1m）。
本工程由中石油管道局四公司承担施工，重庆中庆监理工程公司实施监理。
在工程施工中，为确保工程质量，主要从以下几个方面进行管理：
首先从人员上进行控制：对监理、施工单位到场管理人员的资质、上岗证进行核查，特殊工种人员现场随时抽检，是否持证上岗。其次从管理制度、体系上进行检查：检查施工单位的质保体系是否正常运转、各级质量管理人员是否到位、是否遵守有关质量管理制度。第三，对现场质量进行检查：现场有关的质量检查验收监理是否按程序进行，施工所用材料是否合格、设备是否完好，并对工程实体质量进行抽检。参加工地例会和专题例会，解决施工中存在的质量问题。第四，对工程资料进行检查，是否及时、完整。
检查施工分解计划与总计划的相符性；实际施工进度是否按计划完成。
检查监理、施工单位是否满足合同约定的要求，是否按合同执行。工程计量是否符合合同约定的计量规则。
在前期或施工中，为了不影响施工，积极、主动地加强与当地机构或职能部门的联系，协调有关项目事宜，确保工程顺利实施。
xx年2月1日
年度隧道施工工作总结篇五
尊敬的各位领导：
自来到**项目部以来，我一直担任**隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
20**年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正：
一、工作职责
1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验；
5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通；
年度隧道施工工作总结篇六
x月x日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。
2、成立了以段长、党委书记为组长，段其它领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的段春运领导小组，在抢修调度车间设立春运调度指挥中心，成立了三个春运包保组，制定了包保分工表，分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作，提出工作要求，及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场，上车下线，检查现场安全生产状况，每周添乘包保区间机车1次、作业车2次，及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。
3、按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，xx-xx区段值班地点为xx，xx-xx区段值班地点为xx，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻^v^、^v^、路局春运有关安全工作精神，落实好成铁安电[20xx]x号、机电[20xx]x号电报通知要求，组织干部、职工认真查根问底，对照反思，开展好“强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作，确保实现春运安全稳定。
5、加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性，对段管内设备开展一次全面检查，重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形，斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除，保证供水电设备以良好的状态投入春运。
6、抓好春运期间日常生产组织。
三是加强轨道车的监控装置使用，加强高寒地区轨道车的防冻措施，强化雾季行车管理，坚持每天库内检查起车制度，包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。
四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施，开展劳动人身安全预想活动。
五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理，消灭路风事件，确保路风“零暴光、零投诉”。
六是检查消防设备、易燃易爆和^v^、化学品的储存和使用，加强春运期间的内部安全保卫工作，加强站车秩序的宣传教育。
7、全力做好应急抢修工作。
一是对所有预案进行再次检查和修订，提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。
二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查，确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管，专料专用;按定额配备发电机和照明器材;对轨道车辆、汽车进行全面检查，确保油料充足，状态良好。
三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组，抢修出动时间白天10分钟，夜间15分钟。
四是做好冰雪凝冻天气应急组织，做好应急发电机的管理和维护，组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油，确保特殊情况下能随时投入使用。
五是做好应急救援信息通报和传递，发生事故故障时，车间要立即组织抢修，并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报，当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。
8、贯彻落实年初系列会议精神，统筹推进其它重点工作。
一是广泛学习宣传系列会议精神，把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工，统一思想，凝聚力量。
二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际，制定全年工作任务目标，落实具体措施、责任人和完成时间，确保全年工作有序推进。
三是要将路局下达的预算目标倒排计划，层层分劈，逐级下达，落实到人，同时加大增收节支力度，确保成本有序可控。四是安排好节日期间职工生活，解决春运值乘人员的后顾之忧，做好各项后勤保障工作，开展节前慰问和“送温暖”活动，确保慰问一线职工100%全覆盖。六是做好春节前后的信访稳定工作，再次排查和梳理不稳定因素，坚持“零报告”制度，确保实现“两杜绝、两减少”。
年度隧道施工工作总结篇七
为了给出隧道正确的掘进方向，并保证准确贯通，应进行洞内控制测量。
由于隧道洞内场地狭窄，平面控制常采用中线或导线 两种形式。
（一）中线形式
（二）导线形式
l洞内控制依靠导线，施工放样用的中线点由导线测设。
l导线控制的方法较中线形式灵活，点位易于选择，测量工作也较简单，而且具有多种检核方法，适用于长隧道。
洞内导线与洞外导线比较，具有以下特点：
l洞内导线是逐渐向前延伸，只能敷设支导线 或 狭长形导线环 ；
l导线形状取决于坑道形状；导线点的埋石顶面应比洞内地面低20～30cm，上面加设护盖、填平地面，以免遭受破坏。
年度隧道施工工作总结篇八
科学务实 主动作为 推动养护水平再上新台阶
——2014年xxx农村公路养护工作总结
农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是建设社会主义新农村的一个重要环节。2014年度，我单位以深化开展“农村公路管理养护年”的活动为契机，继续推行常态化、精细化管理模式，完善农村公路管养考评制度体系，建立平安型公路应急保障体制，较好地完成了养护工作的任务。现将2014年养护管理工作总结如下：
质量检查、考核工作，各乡镇站点养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，使农村公路养护工作健康有序的开展，保证农村公路路况良好，实现我区农村公路养护全覆盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系，为农村公路养护管理工作开展，奠定了坚实的基础。
为切实加强我区农村公路管理，确保农村公路的好路率、畅通率，保证路况稳中有升。我们公路养护坚持“预防为主，防治结合”的方针，把预防性养护和周期性养护工作贯穿于公路养护工作的始终，快速、及时的处理公路病害，延长农村公路的使用寿命。对于日常养护工作，我们分为综合性养护和集中养护两个方面，成立全所专业养护队和季节养护队，并与15名专业养护人员签订全年日常养护合同。同时我们在工作中认真抓好日常养护这个关键，使日常养护工作做到经常化、标准化、规范化，保证路况的同时，以强化日常养护为重点，坚持“四勤”、抓好“五养护”、实现“一提高、两确保”。即：始终坚持勤上路，勤养护、勤保洁、勤检查；抓好经常养护、预防养护、周期养护、及时养护、应急养护；提高农村公路服务品味，确保路况良好、路容路貌整洁。
在这一年里，我们共整修县、乡公路两侧路肩边坡有
600公里；对南黄线等多处修复水毁工程13处；对高源线等路段新增急流槽30米；对西白线、榆罕线等路段处理塌方，新增警示标牌4套；对工业园区、逯南线、郭东线、高源线、东东线等管辖公路修补坑槽、处理路面沉陷总计约23000平米，粉刷里程碑、百米桩、警示桩7000余根，截止今年11月底，我所管辖的县道好路率达到，乡道好路率达到，村道好路率达到,圆满完成全年工作目标。同时我们还推行乡村道路标准化建设，进一步提高农村公路质量，提升养护工作的整体水平。
随着使用年限增加及车流量增大等众多因素，辖区内一些路段出现不同程度的损坏，造成人们出行不便等现象。今年以来，我们对群众反映特别强烈，路面损坏十分严重的路段进行了公路大修工程。目前，对榆罕线流村穿村路段大修400米，乌金山镇乡道鸣赵线大修3000米，都已全部完工。我们还依据《山西省政府投资项目竣工验收管理办法》的要求，派专业技术人员去现场，进行实地工程验收，并上报上级主管部门审批，保证资金全部用于养护工程，没有挤占挪用的现象，做到了专款专用。通过规范化的管理，缩减了工程期限，降低了工程成本，确保了工程的质量。
为保障农村公路桥梁的安全，在日常养护工作中，我们加强对所管辖的农村公路、桥梁、涵洞及其它附属设施进行定期排查，填制公路、桥梁的日常巡查记录。同时制定各项安全隐患制度，成立了专业巡查组、抢修组，如遇到突发事件及时如实上报，以便积极采取应对措施，确保公路畅通，行车安全。今年4月初我们还对全区35座桥梁安全隐患进行认真的排查，共查处隐患问题19处，截至目前隐患处已全部整治完毕，其中对2座桥更换护栏，3座桥新增护栏，翼墙右侧砌块灰缝脱落,底板横向裂缝15处，翼墙右侧砌块灰缝脱落4处，拆除更换桥护栏290 m，新增桥护栏46 m。同时制作了桥梁特殊性检查管理资料档案，对危病桥加强监管，及时处治病害，逐步消除乡村道路上的危桥隐患，真正实现农村公路安全运行。
根据市局安排，结合我区实际情况，确定修文镇中郝—庄子乡南赵村（y058）、庄牛线(y035)、及县道高源线（x331）为文明示范路。文明路的建设主要乡道为主，为的是以点带面，推动乡道整体上一个新台阶。在文明路建设过程中，完善了标识标牌，增加里程碑、百米桩等道路警示标志，并增加限速、限载禁令标志，放划路面边缘线，加强边坡排水养护，提升路面养护质量，从而推动乡、村道路标准化建设。今年完成了20余公里的文明示范路。
通过三年来创建文明示范路、养护示范乡镇，以点带面，整体推进，实现县道、乡道、村道基本标准化养护。截至目前，我们已创建文明示范示路公里，养护示范乡镇3个。
养护事业部2014年年终总结
2014年年终总结
1．养护资质的申办。经过多方努力，我们仅取得了养护二类乙级资质，并且没有安全生产许可证，但这类资质可投标范围很窄，很多项目目前还不能参与竞标，2015年条件具备时，准备将资质等级进行升级。
实可行的考核办法，使各个部门有效地运做起来。
应用，明年将克服一切困难使用该系统。
4．市场开发方面。2014年，事业部共参与投标26个，中标3个，中标率低，合同额小。究其原因主要有五个方面，一是地方保护和投标壁垒的存在；对外省潜在竞标者设置了种种限制，如要求具有本省资质和养护业绩或拌合站等；二是有部分项目是摇号选定中标人，能否中标全凭运气；三是资源稀少，没有和那个省份的业主具备过硬的关系，投标没有重点；四是有部分项目标书的编制存在失误等；五是养护资质偏低且没有安全生产许可证也是制约我们市场开发的一个因素。
5．预防性养护。预防性养护是在道路还没有发生病害时就预先采取一定的措施进行防治，需要提前投入一部分资金，虽然这个理念比较先进，但是这种方式目前还不能得到广大业主的认可，特别是还不能得到决策层的真正认可，这些阻碍了预防性养护的推行。另外，目前虽然有很多专家、学者在极力推广预防性养护的理念，但他们均和那些预防性养护的施工单位具有千丝万缕的关系，存在着隐形的利益链，因此他们推行的预防性养护理念虽然在理论上可行，但真正能否起到效果或效果能否持久，很值得怀疑，这也是决策层不能下定决心的一个原因。由于上述原因的存在，我们虽然在提倡预防性养护，但真正还没有做到，目前做的只是提前发现病害，把病害消除在前期，不扩大病害，不增加病害处治成本。
2014年，我们在对外部市场开发方面完成的很不好，仅完成了计划的35%，原因在去年的不足之处已做了分析。但我们不能因为存在上述客观原因而放弃外部市场，那样养护事业部将永远不可能成长，甚至道路会越走越窄。2015年，我们可以从以下几个方面着手市场开发工作：
这些设备投入少，又有一定施工经验的危桥加固及地质灾害处治方面来。
年度隧道施工工作总结篇九
尊敬的各位领导：
自来到xx项目部以来，我一直担任xx隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
20xx年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正：
1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验；
5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通；
6、负责施工安全与质量管理工作，对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改，消隧道除一切安全隐患和质量通病。
1、20xx年xx月底，隧道渗水严重，业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工，隧道施工压力顿时倍增，停工整顿多达10天时间，面对这种特殊情况，我们通过与设计方联系变更加艰难，同时加大自身监控力度。
2、20xx年xx月中旬，隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工，面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力，项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过，时刻关注施工情况。
3、20xx年xx月xx日上午xx时xx分，xx隧道安全顺利贯通。
4、20xx年xx月中旬，xxx公司对隧道衬砌进行无损雷达检测，检测结果可控，基本达到设计要求。
1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素，要想自己能有所成就，这两者缺一不可。
2、技术与管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠。
3、项目的成败取决于团队合作，一个项目的成功需要各部门的密切配合。
1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习。
3、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习。
4、口头表达能力欠佳，无法把事情完美的表达出来。
5、为人处事容易冲动，欠成熟。
6、现场监控不能面面俱到，存在材料超损太多甚至出现丢失现象，造成较大经济损失。
7、接触面窄，遇到特殊情况无法冷静处理，往往适得其反。
8、桥涵、路基施工技术涉足面不广，需继续加强学习。
1、加强学习以及向前辈们讨教，逐步掌握施工技术交底、作业指导书、专项方案的编制。
2、争取今年考取二级建造师证，然后考取一级建造师证；。
3、增强自己的组织管理能力和应变能力，多学学工程管理上的知识与技巧，加强目标控制与管理协调的能力。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的隧道工程施工工作，使得自己的专业知识得到了一定的长进和加深，获得了宝贵的工作经验，不过自己对其他专业（桥涵、路基）的施工工艺及技术感到陌生，接触的比较少，期望能在以后的工作中继续提高。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断的鞭策自己并充实能量，提高自身素质和技术水平，锻炼自己的表达能力，组织能力，观察能力，分析判断能力和处理问题的能力。要不断加强理论学习，使工作学习化、学习工作化，科技的进步使得知识更新速度加快，勤学习才能与这个日益变化的社会同步。
年度隧道施工工作总结篇十
衬砌：地层开挖后，除了在极为稳固的地层中而且没有地下水的地方外，大都要在坑道的周围修建支护结构，称为衬砌。
隧道建筑限界：在一般的“基本建筑限界”的基础上，再适当放大一点，留出少许空间，用以安装一些如照明、通讯、信号等设备，这便形成了隧道建筑限界。
岩体：岩体是在漫长的地质历史中，经过岩石建造、构造形变和次生形变而形成的地质体。
干喷：把喷射混凝土的拌和材料在输送到喷嘴以前，与水汇合而成喷射的浆液，称为干喷。 蠕变：是流变的一种，指作用应力不变，而应变随着时间增长。
结构体：岩体被许多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割成大小不等，形状各异的各种块体，工程地质学中将这些块体称为结构体。
隧道围岩：指地层中受开挖隧道影响的那一部分岩体。
结构面：岩体被许多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割成大小不等，形状各异的各种块体，工程地质学中将这些界面称为结构面。
岩爆：整体状和块状结构岩体，在高应力区，洞周应力集中处岩石成碎片射出并发出破裂响声，这种现象称为岩爆。
初始应力场：由于岩体的自重和地质构造作用，在开挖隧道前岩体中就已经存在着一定的地应力场，称为初始应力场。
弹性抗力：支护结构在主动荷载作用下一部分将会发生向围岩方向的变形，只要围岩具有一定的刚度，就必然会对支护结构产生反作用力来抵制它的变形，这种反作用力就是弹性抗力，属于被动荷载。 形变压力：指在支护结构和围岩共同变形过程中围岩对支护结构施加的压力。
收敛：开挖隧道时，由于临空面的形成，围岩开始向洞内产生位移，这种位移称为收敛。