通过撰写心得体会，我们可以将知识融会贯通并获得更深入的体验和认识。接下来，我们一起来看看小编为大家整理的一些精彩心得体会，或许可以给你一些灵感。
交通心得体会
因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。
一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。
二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。
三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。
四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。
五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。
六、因公交k1路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将k1线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当延长服务时间。
交通心得体会
条都是治理违章的重的目的不是整治人，而是为了保障我们每位员工生命财产的安全。
附送：
词。领导给我们带来了许多的图片和安全伴我行的碟片，在这里面介绍了关于交通安全的知识，譬如：儿童上街或过马路时要有成年人带领，横穿马路时要一停、二看、三通过等等。看完之后，我深受感触，因为在我们的身边就有这种现象，在我家里就有。我爸爸就是驾驶员，平时，爸爸也那么爱喝酒，而且有时也要酒后驾车。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一时兴奋，他整整喝了五大杯酒，而且还一定要自己开车回家，大家为了不发生事故，在我爸爸的旁边坐着一位驾驶技术比较好的叔叔。车子刚开动的时候还比较平稳，谁知处于晕酒状态的爸爸，把车越开越快，真像在腾空飞行一般，这时的我坐在后排，突然感到心惊肉跳，不得安宁起来。只见爸爸似乎还要提高车速，却被旁边的叔叔阻挡了，否则定会有翻车的危险，另外在车子的前面刚好有一块大石头挡住了。爸爸您知道吗？听老师说每个驾驶员共有12分，如果是醉酒驾车，这分就一次性口完，还要罚款。您说这值得吗？爸爸请你不要再这样了，不然的话，真的会造成家破人亡。当然希望所有的驾驶员都遵守交通规则。我知道做人要做一个讲文明的人，遵守交通规则是每一个公民的应尽的职责，让我们人人争当一名“交通小卫士”吧！让我们的生活更加幸福美满！
我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗？生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”！
交通心得体会
《道路交通安全法》给老百姓带来了诸多好处。它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。本文是学习交通安全法心得体会，在今后的日子里，我决心不断学习新的教育理论，积极进取，锐意创新。欢迎大家阅读。
随着经济的发展，我国首部《中华人民共和国道路交通安全法》在日常生活中的地位越来越重要。这部法律充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。《道路交通安全法》明确规定，“机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。”这些规定否定了“撞了白撞”，体现了对行人的充分尊重，与国际上通行的规定一致，是一个重大的进步。同时，为了敦促行人和非机动车驾驶人更好地遵守交通法规，《道路交通安全法》大幅提高了相关处罚标准。
为体现对生命的尊重，《道路交通安全法》规定国家实行机动车第三者责任强制保险制度，并设立道路交通事故社会救助基金。基金将用于抢救车祸中的伤者。如果机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，由机动车一方承担责任。有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。这些条文都充分体现了对行人和非机动车驾驶人这一交通弱势群体合法权益的保护。
为了保障机动车驾驶人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》规定，高速公路行驶的汽车驾乘人必须系安全带，否则罚款二百。守法的驾驶人将受到奖励。一年内没有违章，无累计积分的司机，可以延长机动车驾驶证，也就是驾照的审验期。
这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶员在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
这部法律明确规定机动车年检不需要出示泊位证，从法律上废除了一些地方限制私人汽车的“土政策”。为解决当前普遍存在的停车难，明确规定：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以筹划停车泊位。
对于一些地方存在的警察乱罚款问题，《道路交通安全法》明确规定各地不得给交警下达罚款指标。依法收取的罚款全部上缴国库。从根子上解决乱罚款，维护了广大司机的合法权益。法律还规定了交警执法中的15项“禁令”，否则将依法给予行政处分。
《道路交通安全法》给老百姓带来了诸多好处。它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要的是让它深入人心。
交通心得体会
本文是关于关于交通事故心得体会范文，仅供参考，希望对您有所帮助。
4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!
研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。,没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
交通心得体会
作为一名基层干部，理论知识、实践知识、业务知识往往不够系统、丰富。通过市政府领导、市局领导与党校教授深入浅出的讲授，我感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大，通过学习一定要加强党性建设及修养，怎样按党的要求与新时代的标准，严格要求自己，认认真真的读书，堂堂正正地走路，老老实实地做人，踏踏实实地干事，要有一颗宽厚的心，要找准自己的位置，当好基层领导的角色，要认真学习xx届五中全会精神和科学发展观，让我充实理论基础。通过学习，让我强化了大局意识，通过对领导干部作风建设与工作中出现的问题进行探讨与交流，让我加深了对党性修养重要性的理解。总的来说，领导和老师以朴实无华的语言，为我授深解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识和具体工作相结合的锻炼机会。
二、综合的学习，提升了能力。
这次培训安排，学习较为全面，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，无论是道路运输专业化管理，行政执法分析应用，运政稽查问题研究等运政业务学习，还是干部选拔任用监督制度，廉洁从政，市政府领导、市局领导、党校教授的授课，让我们站在更高的层次看待工作，领导能力也能得到全面提升。
三、提高认识，廉洁为民，做好勤政务实表率。
1、作为一名新上任的领导干部，通过这次学习，仍要一如继往树立全心全意为人民服务的思想，坚持以邓小平理论“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为纲领，当好人民的公仆，为了实现这个愿望，应忠于职守，做好以下四项工作：一是要顾全大局，围绕以局长为核心的领导班子，齐心协力、团结共进;二是要认真学习，努力提高自己的综合素质;三是要摆正位置，不要以为自己当了领导，就忘乎所以，到处谈官调，摆官架，而要永远记得自己是人民的服务员;四是要以为人民服务为已任，当好人民的公仆。
2、作为一名干部，怎样当好干部，是我上任思考的第一个问题，我认为自己要处处以身作则，身先士卒、勤政务实、取信于民、服务于民。在工作中要有开拓创新精神，要有良好的谋策，要有过硬的服务本领，要有高尚情怀，要有远大理想。在上任后的近期工作中，我觉得要当好领导干部的关键是要博览群书、勤奋学习，要群策群力，诚心听取群众意见，要刻苦钻研业务，千万不要不懂装懂，要敢作敢当，勇于承担责任，要有开拓进取的拼搏精神。
3、作为一名领导干部，地位变了，权力大了，但为人民服务的思想不能变，因此我在上任第一事就是给自己立法三章：一是管好自己的家属子女。二是不参与和入股道路运输相关业务。三是不接受业户任何礼品、现金、有价证券和消费娱乐活动。我认为，当了领导干部之后，要为自己常敲廉洁警钟，常念廉洁之经，做一个两袖清风，为人正直，百姓称好的领导干部，我也告诫自己不要向人民群众索、拿、卡、要，不要以身试法，要牢固树立拒腐防变思想，要坚持公平、公正、公开办事原则，要经得起党和人民的考验。
四、丰富的分析，警惕了自我。
培训课程中，领导与老师对廉政案例的分析，让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在，让我们通过查找别人问题的方式来提醒自己，不要犯类似的错误。清正廉洁是领导干部最重要的品质。预防腐败的案例也告诉我们，要着重树立廉政意识，注意自己的一言一行，在阳光下开展工作。
结合领导与老师所讲的内容及课堂交流，本人总结出了领导干部应具备的六种能力：一是科学决策能力，就是面对错综复杂的局面和瞬间变化的形势要有关于做出正确抉择的;二是贯彻执行能力，就是面对问题能拿出行之有效的方案与计划，贯彻下去并做到全面准确得当有力;三是综合协调能力，就是在工作中能把握大局，权衡协调，统筹兼顾;四是组织管理能力，就是关于社会交往，有较高的管理水平。组织得当;五是开拓创新能力，就是要以大无畏的精神，在原有的经验基础上大胆尝试，做到与时俱进;六是持续学习能力，就是要不断提升自身素质，把学习当成一种习惯，作为一个领导干部，只有努力提升这六个方面的能力，才能顺应时代的发展，才能切实履行好职务。
以上是我对这次培训学习的一点心得，如有不当之处敬请领导批评指正。
交通心得体会
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。____年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
根据省教育厅、省财政厅《关于实施____(省、市、区、县)高等学校本科。
教学。
质量与教学改革工程的通知》(闽教高[xx]48号)精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在____(省、市、区、县)交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、____(省、市、区、县)交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习计划，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实习中，同学们将所学知识应用于实践，不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力。
此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实习，在老师有条不紊的指导下，同学们工作认真，服从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结：
1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等。
2.熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。
3.采集外业数据，运用学习软件，根据已有数据进行设计。包括熟悉各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率;巩固cad基本操作，学习运用南方ca7.0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些基本程序和算法;掌握路线大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。
4.参与工程的设计和施工。通过亲身参与工程的设计施工，拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的知识。
5.将课堂知识运用于实践中，不断学习前沿的学科知识，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新鲜活力，努力做到“创先争优”。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。
交通心得体会
五一黄金周是城乡居民出游规模最大，国内外游客云集各个旅游景点，使交通安全工作量倍增。省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的精心组织、周密安排、落实责任、加强协调的工作方针，在省委、省政府、交通部的正确领导下，真抓实干，确保交通系统安全。今年黄金周期间，全省道路运输完成客运量2491.47万人，累计投入运力32.4万辆，客运量比去年同期增长24.6%。全省水路运输完成客运量38.033万人，累计投入船舶8862艘，70811个客位，客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下：
一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先，省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作，召开了专题会议进行认真研究和部署，要求各级交通部门要把交通安全工作同讲正气、树新风活动相结合，同安全生产攻坚年、管理年活动相结合，同交通工作管理年活动相结合，同时提出五一黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息，进一步转变作风，深入基层、深入一线搞督察暗访保安全，驻站监督人员到岗，库区管理人员到位，切实加强督察，加强现场管理，切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好，确保交通安全。其次，全省各级交通部门按照省交通厅的部署，及时召开会议，研究和落实黄金周交通安全工作，成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组，制定周密的运输组织方案，实行24小时值班制度和领导在岗带班制度，切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局，办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话，在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三，各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署，认真制定了运输组织计划，提前做好了客流调查。同时，建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况，确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对五一黄金周游客剧增，来洛车辆将出现高峰的特点，及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》，为检验《预案》的可操作性，在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习，通过演习，锻炼了组织协调能力和救援队伍，为应对公共突发事件积累了宝贵的经验，取得了较好的效果。
二、采取有力措施，确保运输安全各级交通部门坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，把黄金周运输安全作为头等大事来抓，进一步落实安全生产的各项措施和责任制，强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。五一黄金周开始前，省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行;要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶;加强客运站场等源头的管理和监督，特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力，以满足旅客乘车的要求，严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票，坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实加强水上安全监督，要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施，进行全面检查，尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督，确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查，完善公路标志、标线、标牌，加强对危桥险路的整治，确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理，做好安全生产防范工作，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序;要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间，各车站、码头要采取多种售票形式，最大程度地方便广大旅客购票;要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁，保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效，能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。
郑州市交通局为迎接中博会胜利召开和认真做好中博会和五一黄金周交通安全工作，落实省委、省政府、交通部关于安全工作的一系列文件精神，实行领导分片包干制度，对全市汽车站、水上景区、道路等实行分片包干。黄金周前和黄金周期间，出动执法人员1126人次，车辆119台次，对市内汽车站、景区、道路进行安全检查，确保了黄金周交通安全。
平顶山市交通局落实省厅不放假精神，全系统五一期间不放假，全部在岗在位。为了加强对道路运输危运企业的监管力度，对所有的车辆配备了gps系统，加大了对其的监管手段和方法，实现了动态管理。安全生产意识对安全生产工作至关重要，只有从源头上消灭安全隐患，才能有效杜绝安全事故的发生，他们采取多种形式强化对司乘人员的安全生产宣传教育，由交通局构建平台、部门牵头组织、企业积极参与、上下相互联动。平运总公司利用戏曲等群众喜闻乐见的形式组织文艺宣传活动，平顶山市运管处对运输经营业户散发了大量的宣传资料，公路部门在施工现场，运输部门在车站、渡口、码头等生产一线张贴标语、悬挂横幅，利用广播、宣传车等手段进行广泛宣传20xx年最新交通运输工作总结范文工作总结。切实加强船员、船只管理，认真做好船舶检验和船员培训审验工作，通航水域和其他水域5米以上船只检率达100%，属于交通部门管理的渡船、游船等相应船舶救生器材、消防器材配备率达100%。
三门峡市运管部门严格按照三关一监督原则，对参加营运的车辆技术状况、二级维护、例检情况、灭火器等设施进行了检查，严把技术关，凡不符合条件者，一律予以停运。切实做到人有问题不上车，车有问题不上路，同时对旅游包车实行严格管理，并签定责任书，确保旅游包车安全。海事部门组织人员对陕州风景区、灵宝鼎湖湾水上游览区、小浪底库区、官道口水库、重点渡口等重点部位分别进行了检查，确保船舶技术状况良好，船舶救生、消防设施齐全有效，码头设施安全状况良好，水运企业安全制度健全，安全责任单位、现场管理人员到位。运管部门、海事部门为提高车、船驾乘人员安全意识分批举办安全教育培训班，召开安全生产例会，强化职工安全生产意识和安全工作责任感，组织学习《安全生产法》及安全生产会议、文件精神及生产法规，剖析一些事故安全案例，总结正反两方面的经验教训，以提高安全生产的责任心和防范意识;针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员，开展上岗或在岗的培训学习。今年共组织乘务员培训4期，培训人员300余人，组织站务人员培训5期，培训人员270余人。
许昌市交通局分别对管辖的县、市实行领导分片包干，责任到人，在五一黄金周期间分别对所承包的县(市)进行安全检查为加强客运站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不带故障出车，不酒后开车，不让助手驾车，不违章行车，不让他人替车，不超员拉客，不倒客、甩客，不客货混装;驻站监督员对客运站监督到位。实行了交通110。在许昌辖区内发生交通运输方面的问题和难题，市民可随时拨打110，公安和交通实行110联动，交通运政稽查队可以最快的速度到达现场，及时处理发生的问题和纠纷。海事现场监管落实较好，白沙水库始终坚持船舶带病不出航、恶劣天气不出航、船舶超员不出航等规定，同时现场监督人员能够坚持在现场进行管理。
交通心得体会
生命对于人仅有一次，在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中，生命就是一瞬间的.火花，多么的短暂与美妙啊！那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑，多一次与亲友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢？因为生命只有一次，我们更应该珍惜生命，拥抱健康！
3月29日，是全国中小学“安全教育日”，我们学校来了一批特殊的客人——交警队叔叔。他们是来给我们讲关于安全方面的知识的，目的是要让我们这些小学生遵守交通规则，爱惜自己的生命。当今社会有许多人不遵守交通法规，不注意交通安全，最终在无情的车祸中丧生，对此，我们感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中违反交通规则的人随处可见：手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口；随处乱停的小汽车；放学铃声一响后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见，人们都没有意识到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通规则，“红灯停，绿灯行，不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时，要一停，二看，三通过，车辆行驶时不将头，手伸出窗外”……很多车祸是完全可以避免的。
一个人的生命只有一次，我们要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。灿烂而美丽的人生中，平安就是财富。愿世界上的每一个人都平平安安！
协勤军训心得体会
军训，大家都并不陌生。按照国家教育部规定，高等教育学校必须对大学生进行军训。提及“训”字，这注定有一个施训者和受训者。按常理，这施训人员就是从部队请来的教官，受训者自然就是在学校的大学生了，为了有一个圆满、顺利的训练成果这注定不是件容易事!
我，作为中北大学后备军官教育学院的一名国防生，盼望早入军营，体会军营生活是件我们每一个在校国防生当教官意见求之不得的事了。中北大学经过几年的尝试，借用当地“资源”，就地取材，让我们在校高年级的国防生当教官在过去的几年已经取得了相当满意的结果!我个人认为，学校这种大胆、有创意的举措一个减少了我校的军训人力、财力。更重要的是，它给我们在校国防生一次难得的锻炼平台。这很了不起!
在我们学校党委及后备军官教育学院领导的精心安排下，我被分配到信息商务学院06010141x班当连长。听别人说，那边的学生不太听话，有些懒散，女生又多……拿到我们连名单后发现女生不是太多我稍微松了一口气。军训在学校的周密安排下紧张而又充满激情地开始了。
不管是室外训练还是室内上课，我都认识到我军训这短短的十几天内不是一个普通的学生，我身上有责任，有很重要的任务等待我去完成，要对他们每一个人负责人!一般我们训练就在六号楼前面广场和东区塑胶篮球场，为了让他们少走点路，我就让他们在工程训练中心下面的阴凉处集合。我每次都是集合前十分钟到达集合地点，等他们都到齐了然后在训练时间前五分钟再带到训练场。我知道“身不正则影不直，要想律己必先律人”这句话，要能以理服人自己首先要做到自己不缺席，不迟到，不早退，坚持上好每一节室外训练课，完成每一堂室内教学任务。
我知道这次用心良苦，深感这次机会来之不易，我也在训练中找机会锻炼了一下自己。在那短短的军训过程中，遇到了许多困难，生理上和心理上都有，也有训练方面的。但我没有退缩，反而将其视为一贯饿难得的挑战，并全力以赴迎接它们。在前几天的训练过程中我发现大部分同学已经再过去的一年里养成了自由散漫的习惯，但我也看得出来有好多同学以前是很优秀的。其实，他们在训练场上表现还差不多，但是，吃饭带回的路上就不像话了，他们就个走各的，根本不听口号!尽管你的嗓子因为他们而变得沙哑也没人在乎;尽管我们副营长在路边站着生气得看着他们，他们也无济于事;尽管我们每晚开会提出当天存在的问题第二天我给他们强调了一遍又一遍也毫无起色。针对他们身上存在的这种问题，开始我发了一次脾气，把我气得不行，我开始怀疑我的能力了!可下来仔细想了想这是我训练的方法不对头，针对这种学生不应该采取那种特别严厉的训练方法，看来一种特殊的方法是势在必行了。收操后，我找到几个班委详细地了解一下班上的情况，他们的“我们早都没办法了，能做到这地步已经很了不起了”的叙述令我大吃一惊!经过讨论我采首先采用了“软硬兼施”这种做法。这样以来大家确实挺听话的，可是大家的积极性仍然不高!怎么办呢?又一个问题摆在我的面前!经过平时训练的仔细观察，我发现大家都喜欢休息，我就让那些做得好的好的同志做几遍做好了就休息，而那些不用心让他们做得一直到自己感到我的用意为止!
军训他们有好多考核，包括集体考核和个人考核。我发现，个人考核每个人很是用心，考场上很紧张，可集体考核就有部分人感觉个人考核过了就没什么了就表现出放松而不注意细节，影响集体的总成绩，影响我们连队最后考核。没法，我看在眼里急在心上。为此，我采用了“善意的谎言”一招欺骗他们，告诉他们他们的个人成绩绝大多数主动权掌握在我的手里，谁做得不好影响了我们连队的总成绩我就让他们明年继续跟着大一训练!这一招还真灵，一针见效!
军训就这样一天天过来了，结果我连取得了不错的成绩!回想起大家曾经的汗水挥洒最后都竖起了大拇指。军训合影上每一个都笑得那么甜!
有些人，擦肩而过;有些事，回味无穷;这就是军训!军训让我学到了很多东西：军训是我们两年后走入部队最生动的一课，他教会了我忍耐、坚持、坚强、服从和永不言弃。军训让我知道习惯成自然，军训让那团结、奋斗、坚持不懈再搬上舞台并将一直演下去……军训思来先苦后甜，人若立志早趁少年!
交通
本人最近有幸经历了一次不一样的交通体验，现在想与大家分享一下我的感受与体会。
第一段：陌生的城市。
我所到的这个城市是一个热情、繁华的城市，但是对于一个来自外地的人来说，这里的交通却非常复杂。骑车、电瓶车、公交、地铁，各种形式的交通工具都挤在繁忙的街道上，对我来说，这里的一切都非常陌生。
第二段：认识朋友。
然而，在这茫茫陌生的城市中，我遇到了一个热情、豪爽的当地人。这个当地人向我介绍了这个城市的方方面面，让我加深了对这座城市的认识。同时，他也向我介绍了这里的交通规律，解答了我很多疑惑。从中，我意识到，一些在我来说非常明显的规则，在这里可能与生活方式和文化有关联，只有真正融入这个社区，才能体会到它们的深层含义。
第三段：交通工具的选择。
在这个城市出行，我尝试了各种交通工具。骑自行车让我更好的体会了这座城市的风景，走路则让我更深刻地感受当地的文化氛围，而电瓶车、地铁和公交车则让我真正的感受到了这里的便利。这些不同的交通方式，让我不仅越来越了解这个城市，还让我更好的理解了不同的交通方式的优劣和适用情况。
第四段：面对交通的挑战。
然而，在我的交通体验中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我对城市地理和规律的不熟悉，有时候我会面临一些挑战。比如，我没有准确的预估自己要走多长时间，也可能会遇到拥堵的交通现象。但是，我从中证明了自己的耐心和冷静，正视这些挑战并且寻找相应的解决方案。当我意识到这些问题的本质，并利用当地人的经验和方法来避开这些问题，我才真正感受到了这个城市交通中的乐趣。
第五段：交通体验的启示。
作为一个外地的游客，我对这个城市的交通规律和生活方式的理解远远不够深刻，但是在这次交通体验中，我获得了很多启示。我学会了如何真正融入一个陌生城市的文化和生活，以获得更深层次的理解，对于不知道的东西应主动求问，不放任大脑内的固有观念限制了自己的想象和处事方式。除此之外，我也学会了如何在拥挤和混乱的环境中沉着应对并且找到解决问题的方法，树立了对自己的信心和耐性。
总结。
这次交通体验对我而言是一次宝贵的经历，让我真正的了解到了不同城市的交通文化对人们生活的影响。在拥有不同交通工具和环境的城市，选择合适的工具和应对方式，并且了解当地的交通规律和文化，对于我们在当地生活、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中，我们需要学会从不同的角度去思考，寻找那些被我们忽略的细节。通过这些体验和感受，我们才能更好的认识和了解自己的城市和世界。
心得体会
交通是我们生活中不可避免的一个方面，每个人都离不开它，而我在以前也曾因此遇到一些麻烦。通过吸取交通的经验和教训，我深刻地认识到交通是需要每个人的共同努力来维护的，只有从自身做起，才能让人们的出行变得更加安全便捷。
第一段：交通意识的重要性。
作为一个交通参与者，每个人都需要对交通形势进行规划和思考，提高自己的安全意识。比如，在驾车时，我们要认真学习交规，并严格遵守交通规则，注意保持车辆的状态和维修，以确保自身和乘客的安全。在走路时，我们也要时刻注意周围车辆的情况，不随意穿过马路，而要在人行道上行走。这些都是我们必须要考虑到的，在交通中提高自己的安全意识也是责任。
第二段：观察交通形势的重要性。
在交通中，观察形势更是必不可少，因为交通情况时刻在变化。特别是在驾车时，我们需要时刻掌握周围道路的情况，包括其他车辆的行驶速度、复杂道路的转向和限速提示。同时，还要时刻注意前五秒的交通状况，提前安排自己的行动方案；在走路时，也应该认真观察路面的情况，绕避障碍物，防止跌倒和碰撞。
第三段：保持平衡的重要性。
在交通中保持平衡也很重要。在驾车时，刹车的鲜明和转向的稳定都需要准确地控制，这需要耐心、技巧和专注。在走路时，也要掌握平衡技巧，保证我们走路的稳定、自在。这需要我们多练习，增强自己的平衡感。
第四段：遵守规则的必要性。
交通规则的意义是非常重要的，因为它们涉及到每一个人的生命安全。在道路上，我们需要遵守交通规则，尊重他人，不随意变道，不抢行，不超速，不乱停乱放车。在走路时也不随意闯红灯或者穿过路口。只有严格遵守交通规则，才能保证自己和他人的生命财产安全。
第五段：个人行为对交通的影响。
无论是道路和人行道上，每一位参与者的行为都会对交通信号和路况产生影响。比如，驾车者不能明确行驶路线，会增加车祸发生的概率，同时会引起交通堵塞；走路时乱丢垃圾会造成环境污染，不仅会让环境变得不舒适，还会降低安全指数。在交通中，个人行为对于整个社会是至关重要的，只有让每个人认识到行为对于整体的影响，才能提高每个人的道德水平和责任心，从而推动我们的交通安全道路走向更好。
在交通中，我们需要提高交通意识和安全意识，观察交通状况，保持平衡和稳定，遵守交通规则，同时确保自己的行为不对整体造成负面影响。只有我们每个人都做到了这些，才能让我们的交通更加便捷和安全。
协勤军训心得体会
20xx年3月1日，我有幸通过各项考核，成为长沙县的一名流动人口与出租屋协管员，被分配在榔梨镇陶公庙社区开展流动人口及出租屋管理工作。这是一项刚刚开展不久的新工作，各个方面我们都没有任何经验可寻，没有任何捷径可走。在榔梨镇政府、派出所等部门领导的关心支持下，通过近三个月的学习、锻炼、摸索与实践，我的政治素养、理论水平和综合能力都有了一定的提高，对流动人口及出租屋管理工作的工作性质、目的、范围以及协管员工作的要求都有了深刻的认识和体会。
（一）服务为主，深入群众。
20xx年3月7日，在社区了解了陶公庙社区的大概情况后，
儿头”，我们采取迂回的办法终于攻破了他们的“桥头堡”。他们不仅配合了我们的工作，甚至还帮我们做起了免费宣传。人与人之间是用感情联系在一起的，特别是我们协管员，一言一行都是代表着政府，言行举止都关乎政府的形象和声誉。我们的工作不仅仅是代表政府工作，更主要的是为人民服务。万事礼为先，我们只有在工作中不摆架子、不居高临下，真心诚意地跟群众交流，才能得到群众的信任和支持！
（二）上下团结，共创和谐。
帮忙吗？书记这会出去了，不在，您有事找我们也一样！”宋主。
大概有4666人，要获得这么多群众的支持并不是一朝一夕就能。
庙社区才会有今天的发展和繁荣！我们的工作不也是要这样吗？群众接受了、支持了，自然而然，工作效率也就上去了！
（三）双管齐下，尽职尽责。
20xx年5月18日-19日县流动人口与出租屋管理服务办公。
室分别对安沙镇的毛塘社区和安沙社区进行了暗访，暗访结果差强人意。后期工作中数据上不去、采集到的信息很多没有录入电脑、采集表填写不完善、协管员工作开始怠慢现象等等问题的出现都在给我们敲警钟，因为这些问题并不是只存在于他们当中，作为榔梨镇活跃在基层的先锋队伍，我们要有则改之无则加勉，在以后的工作中，尽职尽责，不仅要在数据上平稳，也要完善表格信息，以便于日后进行流动人口异动管理。
生活、工作都需要激情，它就像一把利剑，穿透寒冰封锁。
的静寂，让我们能露出生命的曙光。我们的工作做好了，人民群众的生活就多了一层保障！让我们用对生活的那颗炙热的心来对待工作，一起去迎接崭新的每一天吧！
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协勤军训心得体会
军训生活有苦有乐，让我懂得了很多东西，概括为六个字：忍耐、坚持、服从。军训生活让人与人之间的距离从比较纯真的一面反映出来。
军训这几天，我学到了很多，首先我真正地了解遵守纪律的重要性，不单单是以前的听话就好，而是要把纪律放在心上，要有责任感，对自己所做的事负责任;其次，在这几天里我感受到军人那良好的生活习惯，我会朝着那个标准努力，让自己拥有良好的习惯。回到学校后我会认真努力地学习，像军人一样吃苦耐劳，我不会忘记这最后一次军营生活。
军训的第一课就是站军姿，抬头、挺胸、十指夹紧贴于裤缝，真是难受。第二课则是齐步走，正步走，跑步走。同时我们还要喊口号，我们经常因为喊口号不齐或者是声音不够洪亮而被罚，一罚就是喊五遍十遍的，导致我刚第三天嗓子就哑了。最后则是练军体拳，这是我最喜欢的项目，也许是最简单的，也许是最轻松的，我们有足够的时间歇息，放松。
军训是一种能增强我们身体素质和纪律意识的有力活动。结束了几天的军事训练后，大家如同刚受阳光滋润过的小草般，充满着无限的冲劲，显得无比生机盎然。静心回味起那短暂的时光：有泪、有汗、有痛，更有无止休的劳苦。但是我们都坚强地挺了过来，因为我们都十分明白，这小小的劳苦与红军的二万五千里长征是无法相提并论的。军训刚开始。那“一二一”、“立正”、“稍息”、“齐步走”……一遍又一遍地反复着。教官的嗓子早就嘶哑了，可他们仍然地认真改正我们每一个动作，这一切激励着我们，也要努力锻炼。
给我们训练的教官是一个十八岁的小伙子，他身材不高，年龄和我们相仿，甚者还比我们同学中有的人小，在他那稚气未脱的脸上写满了严肃和认真。他还很爱笑，而且笑的时候原本就不大的眼睛变得更小了。但是，教官在军训的时候对我们的要求还是很高的。只要大家不努力，他就会批评我们;只要大家动作不规范，他就会一而再，再而三地示范给我们看。这可是我第一次与军人接触。
最后一天是军训成果报告演出。起先是领导查阅，然后是走队，经过了十天的训练，每个班都走得十分整齐。接下来就是各项节目表演，有盾牌操，有女子舞蹈，最后是由我们八十人组成的巨形方阵，来表演军体拳。我们做得整齐，口号响亮，为整个大会画上了完美的句号。
高中的军训，就在今天，圆满结束了。回想起这些日子，我感慨良多。“宝剑锋从磨砺出，梅花香出苦寒来”是军训的体会。“千磨万击还坚劲，任尔东南西北风”是军训的结果。
炎炎烈日下，我们挥洒着汗水，却无怨无悔。尽管酷暑难耐，但我们的脚步依然整齐，口号依然有力，歌声依然嘹亮。因为我们都明白自己的使命。
这军训真实地反映了我们高中生丰富多彩生活的一个侧面，叫人受益非浅：它教会了我纪律要严明，劳动是可贵的，生活是美好的。其间，我在劳苦的军训中更有体会的是甜美的劳动成果。
军训生活将作为记忆中的一抹绿色永远留在我的脑海中。坚持、奋斗、团结这些曾经陌生了许久的东西也因而回到了我的生活中。感谢军训，我会永远记得它。
心得体会
首先，交通是现代社会不可或缺的一部分，我们每天都要使用交通工具来前往目的地。在使用交通工具的过程中，我深刻认识到了交通安全的重要性。交通安全是人们生命财产安全的重要保障，我们需要时刻注意交通规则和安全，切勿马虎和粗心大意。在遵守交通规则的同时，我们也应该做好自我保护，如佩戴安全带、穿戴骑行头盔等措施。
其次，交通工具是带给我们便利的同时，也给环境带来了污染。汽车尾气、工业废气等的排放都对环境造成了不良影响，我们需要从个人做起，积极参与绿色交通出行，如骑自行车、步行、使用公共交通等方式，努力减少私家车出行带来的环境负担。
在探究交通安全和环保的问题上，我发现了很多可以从我自己做起的小细节。如骑车时要注意佩戴头盔、穿着鲜艳的衣服增强行人或车辆对自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式来减少私家车行驶的污染等等，这些小细节虽然微不足道，但都是推动人们交通安全与环保的重要一步。
其次，我也从交通中体会到了顺畅与拥堵之间的巨大反差。在拥堵的道路上，行程缓慢乏力，甚至还会对心情产生负面影响，让人畏惧交通拥堵。而当我们顺畅地行驶在路上时，看到红绿灯不停地变换，这种暗示交通畅通的标志也让我们倍感舒适，感受到了顺畅交通给人们带来的愉悦感。
最后，交通是一个公共利益的领域，我们需要共同维护和保护好交通资源，促进交通安全、便捷和环保发展。只有通过共同努力，才能真正实现安全有序、绿色便捷的交通出行方式，让我们的生活更加美好和便捷。因此，我们需要时刻保持警惕，注重细节，增强公共道德意识，努力营造良好的交通安全和环保氛围。
协勤军训心得体会
军训到现在已经告一段落了，我实在感受深刻，我内心一直在跟自己讲这次军训学会了所少，领悟了多少，现在我明白过来了，其实这都不重要，重要的是在军训中那种感觉，那是实实在在的充实，美好，现在回想起来完全不同，军训没有结束的时候是感觉不到的，因为那个时候我们每天都在经历这军训，现在结束了我就总觉得少了点什么，感觉及非常不同了，军训当中让我感受深刻，最直接的就是那种不服输的精神，我很强调这一点，我无时无刻不在激励着自己，这些在以后的工作过程中一定会是更加清晰，军训中我也有一些心得。
历经了十几天的军训，每一天都是疲惫不堪，尽管我们每天的训练都不轻松，但是作为大学生一定要有一种坚持的意识，一定要让自己试一试，就怕没有坚持过就放弃了，现在的我还是很庆幸的，我很愿意在军训当中个自己加把劲，更加的努力去做好这些，每天军训下来，回到寝室的时候是最轻松的，下训就是忙碌的洗漱，然后休息，军训当红没有太多的时间去做别的事情，总是每天就是认真的做一件事情，那就是训练在，过去的很多年一直没有这种紧张的感觉，非常的不同但是这也留下了足够多的美好。
军训当中我觉得一定要逼着自己去做，其实不是为了别的都是为了自己能够做好每一次的训练，大家都在训练我有什么理由怠慢，很多时候不是我们坚持不下去，这次军训当中其实我也看到放弃的，也有过很多抱怨，但是当时我是很坚定地，我觉得自己能坚持，我很庆幸自己当是能够有这种想法，现在已经结束了军训我就非常满足，我内心一直觉得这些都是可以纠正的一点，这次我在军训的时候一直都觉得只要自己坚持了就一定不会后悔，果然就是这样我们不知道自己身上会发生什么事情，但是我们能够引导自己走向正确。
这次我给了自己一些鼓励，我非常希望能够在集体当中突出，表现的好一点，军训的每一个人都很努力，都在争着表现，这是毋庸置疑的，我想了很多，在军训中让自己变得更加优秀，其实不是什么事情都会让我们坚持这么久，但是一旦坚持下去了就一定要维持下去，现在军训已经结束，我心理万分的感慨，我之觉得军训是非常的暴宝贵的，一旦坚持过来了，真的会不胜感激，我非常感激军训，感激军训给我带来的所有。
协勤军训心得体会
卫生监督协管工作在县卫生监督局的业务指导下，认真贯彻落实上级有关文件精神，紧紧围绕以保证人民群众食品安全、学校卫生、公共场所卫生、非法行医等工作出发点，根据上级文件精神认真实施产品质量和食品放心工程，加大产品质量和食品安全专项整治力度，对中心学校开展传染病防治、健康教育、突发公共卫生事件应急预案处置，到各村巡查非法行医，排查公共场所单位和个人，结合我镇实际并制订了实施方案;各项工作取得了显著成绩，切实保障人民群众身体健康和生命安全，现将我院今年来的卫生监督协管工作总计如下:。
一:落实各项措施，切实做好卫生监督协管工作。
1、加强对卫生监督协管工作的领导，将卫生监督协管工作列入工作日程，举行专题工作会议2次，研究决定相关事项完全落实。
2、已经成立由院长为组长、公共卫生科为成员的工作领导小组，全面落实了责任制。
3、安排协管员、信息员，负责协管及相关信息报告工作。
4、每周或在节假日期间，组织有关人员进行检查，预防安全事故的发生。
5、结合我镇实际问题制定实施方案，对本辖区安全存在的薄弱环节加强整治，有针对性地开展专项整治行为，以事故为教训，加大对卫生的宣传和督察力度，并积极配合县级相关部门开展督察和检查。
二:存在的.不足和今后努力方向。
今年是卫生监督协管开始的第一年，工作艰巨，任重道远。近一年来，城管镇卫生院虽然对卫生监督这个工作有了初步认识，但由于对这个岗位的工作经验不足，理论水平薄弱等原因，在一定程度上会影响工作的开展，今后为适应新时期的工作要求，我们将严格要求自己，使自己的理论水平、思想觉悟和工作能力不断提高和进步;工作进一步强化责任意识、依法行政意识，慎重对待每项工作，认真学习卫生法律、法规等相关法律知识，学习业务知识和技能，强化终身学习的意识，克服和改进不足，为卫生监督工作尽一份微薄之力。【卫生协管工作总结2篇】卫生协管工作总结2篇。
协勤纪律心得体会
作为一名协勤人员，我们肩负着维护社会秩序和保护人民安全的重任。在这个过程中，遵守纪律是我们必须具备的基本素质。以下是我在参与协勤工作中领悟到的一些纪律心得体会。
首先，严守工作纪律。在协勤工作中，时间往往是非常宝贵的。没有规律和纪律，我们将无法高效地完成工作任务。因此，在协勤过程中，我们必须严守工作纪律，遵守工作时间和工作安排。我们要根据工作的时间要求，提早准备、准时上岗、准确地完成各项任务。只有遵守工作纪律，我们才能确保协勤工作的整体顺利进行。
其次，遵守规章制度。规章制度是协勤工作的依据，是维护秩序的有力武器。在协勤工作中，我们必须牢固树立遵纪守法的意识，严格执行相关规定。比如，我们要时刻遵守交通规则，疏导车辆和行人，确保交通有序；我们还要认真查验证件，严格检查人员和物品的安全，切实维护社会的稳定和安全。只有充分理解和遵守规章制度，我们才能更好地履行协勤工作的职责与使命。
再次，发扬团队精神。协勤工作是一个集体的事业。在这个过程中，我们要时刻保持良好的团队合作精神。只有与其他协勤人员密切沟通，充分协调工作，才能确保协勤工作的顺利进行。同时，我们还要关心和支持团队成员，相互帮助，共同进步。团队的力量是无穷的，只有团结一心，我们才能共同应对各种紧急情况，保护好人民的安全。
再者，保持耐心和恪守职责。在协勤工作中，我们常常要面对各种复杂和紧急的情况。有时候，我们需要耐心等待，以便在发生突发事件时能做出及时的反应；有时候，我们也需要坚守岗位，保持高度警惕，以应对可能出现的风险和威胁。在这个过程中，只有保持耐心，坚守职责，才能更好地履行协勤人员的使命和责任。
最后，要不断积累和提升自身素质。作为协勤人员，我们需要具备一定的法律知识、技能和应变能力。因此，在平时，我们要不断学习和积累，提升自己的综合素质。只有不断提升自身能力，我们才能更好地适应协勤工作的需要，更好地为人民群众服务。
综上所述，协勤工作是一项需要严守纪律的工作。通过严守工作纪律、遵守规章制度、发扬团队精神、保持耐心和恪守职责，以及不断提升自身素质，我们才能更好地履行协勤工作的职责和使命，保护好人民的安全和利益。相信在不断的努力中，我们将能够为社会的发展和进步贡献自己的力量。
协勤军训心得体会
嘹亮的口号在训练场上飞扬，机械学子在烈日下苦练，机械分院2009级新生军训工作正在如火如荼的进行。
作为一名军训教官，感到无比的荣幸与自豪。因为这是一次可以真正锻炼自己和认识自己的机会。如果用一句话讲出这段时间的感受，那就是：享受工作的状态!
享受事为人先的状态。作为一名合格的军训教官，首先必须要自己的动作规范，口令要准确，讲解要清晰,纪律要严明，谈吐要文明，思想要积极!在军训过程中，必须要起到表率的作用，这样才有资格要求新生。
享受积极投入的状态。再苦再累，积极投入的到工作，就会感到无比的快乐。整体练，每排练，单个练：练踢腿，练摆臂，练分解，练结合，认真地做动作示范，耐心的讲解动作要领，一遍一遍的带队训练。虽然没有多少休息时间，但是觉得时间过得很充实，每天八个小时的带队训练转眼间过得很快，我觉得这就是一种积极投入的状态，一种美好而充实的感觉!
享受昂扬向上的状态。每天晚上必修的就是唱军歌，拉军歌!可以说这是一天当中最轻松愉快的时光,《团结就算是力量》《一二三四歌》《打靶归来》等等，这一首首军歌都是那么振奋人心。在嘹亮的军歌声中洗去一身的疲惫，让紧张的神经得到一次释放!这样的状态，是没有参加军训教官的同学无法体会到的!
军训工作还在进行，训练已初见成效。作为机械分院的一名普通教官，我保证不会辜负学院武装部、分院领导的期望，做好今年的军训工作。以优异的表现等待学院领导的检阅!
协勤站岗心得体会
作为一个协勤人员，我与同事们一起，经历了服务社会、保护安全的协勤站岗工作。这一段时间的经历让我获益良多，并且对待人与工作的态度有了新的认识。以下是我在协勤站岗工作中所获得的五个心得体会。
首先，站岗工作教会了我严守纪律的重要性。在协勤站岗期间，遵守纪律是站岗人员的首要任务之一。站岗人员必须始终保持警觉，严守规章制度，不能违规行为。比如，不能擅离岗位，不能随意串岗，不能私自大声喧哗，不能玩手机等。违反纪律将受到批评和处罚。通过这段时间的工作，我深刻认识到遵守纪律和规章制度不仅是对单位的要求，更是对自身素质和能力的考验。守纪律不仅是一种责任和义务，更是一种修养和人品的体现。
其次，站岗工作锤炼了我的责任心。作为协勤人员，我们肩负着保护安全、维护秩序的责任。每次站岗都意味着对人民安全的重大负责。只有时刻保持警惕，密切关注周围的情况，我们才能做到及时发现问题，并且采取相应的措施。一次我在夜间站岗时，发现一个可疑人员企图潜入小区，我立即拨打电话向值班主管汇报情况，并且与同事们一起阻止了这个嫌疑人的行动。这种积极的行动和及时的反应仅仅源于我们对岗位职责的认真负责，对人民生命财产的尊重。
第三，通过站岗工作，我认识到沟通能力的重要性。在站岗工作中，不仅需要和同事们保持良好的沟通，还需要和各种人群进行交流。而这种交流必须是准确、有效的。我曾经遇到过一个情况，一个小孩在玩耍时受伤，痛哭起来。我立即与他的家长交流，询问情况，并且安抚孩子的情绪。通过我的沟通和安抚，小孩逐渐镇静下来，并且及时得到了医护人员的帮助。这件事情让我进一步认识到沟通能力在站岗工作中的作用。只有通过良好的沟通，我们才能更好地为人民服务。
第四，站岗工作提高了我的应变能力。在岗位上，我们常常面临各种突发情况，需要随机应变，迅速做出决策。曾经有一次，由于大雨导致路面积水，使过往车辆行进困难，交通情况变得混乱。站岗人员需要迅速采取措施，维持现场秩序，并且给与司机相应建议。在这种情况下，只有政策程序清楚，处理灵活得当，才能避免事态扩大化。通过这样的经历，我的应变能力得到了很大的提高。
最后，站岗工作让我学会了团队合作。每次站岗，都是几个人一起配合工作。我们需要相互协作，互相支持，才能保证工作的有序进行。在一个紧急情况下，我们团队紧密合作，互相帮助，更好地完成了任务。通过站岗工作，我认识到团队合作是解决问题和取得成功的有效途径。只有紧密团结、相互帮助，我们的工作才能更加高效、产生更大的效益。
通过这段时间的协勤站岗工作，我认识到遵守纪律、保持责任心、良好沟通、灵活应变和团队合作的重要性。这些心得体会将伴随着我成长，并且对我的未来工作和生活产生积极的影响。我将继续努力，提高自身素质，做一个优秀的协勤人员，为社会做出更大的贡献。
心得体会
随着时代的发展，交通越来越成为生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我们可以感受到交通的便利和不便，同时也不断学习和体会。
第二段：交通给我们带来的便利。
现在的交通越来越快捷，我们可以选择多种方式进行出行，比如地铁、公交、出租车等等。这些交通工具的普及为我们的出行带来了极大的便利，减少了我们排队等候时间，增加了我们的时间和选择空间。此外，现代的出租车可通过手机应用软件随时叫车，也方便了我们的出行。
第三段：交通给我们带来的不便。
虽然交通给我们带来了便利，但也存在着一些不便之处。比如交通拥堵，空气污染等问题，让我们在出行中产生不适。此外，在繁忙的城市中，人们所面对的交通问题还包括停车难、违章等。这些问题给我们的生活带来了很多的困扰。
第四段：交通教会了我们什么。
在日常出行中，我们慢慢学会了做出最优选择，不管是选择哪种交通工具，还是选择哪条路线。我们也学会了如何在公共交通工具上礼让老人和孕妇。此外，我们还在交通中学会了遵守交通规则，提高了自我安全意识。
第五段：结语。
交通作为现代生活中不可或缺的一部分，给我们带来了诸多便利，同时也带来了一些不便之处。在日常生活中，我们需要做出最优选择，遵守交通规则，提高自我安全意识。这些都是我们在交通中学习到的宝贵经验和体验，让我们的出行更加安全、舒适。