计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下我给大家整理了一些优质的计划书范文，希望对大家能够有所帮助。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇一
【一】
时间：10月3日
地点：会议室
参加人员：全体司机，押运员，领导
会议中心思想：
一、 加强车辆管理
勤清洗整理，保持车辆内外整洁
爱惜维护好车辆，避免车辆的意外受损(a行车择路b路边和车防划痕c车辆要及时入库)
及时消除安全隐患，保持车况良好同时保持节约
二、 加强行车管理
禁止酒后驾驶和醉酒驾驶
禁止超速、超限驾驶
遵守交通规则，不违章驾驶(a不闯红灯b各行其道不抢道c证照不全d乱停乱靠，压线、鸣笛、单双日、单行道等)
三、 加强司机管理
1、讲求职业道德操守，提高服务质量(a服从安排b按时出车c接送服务过程要热情d不评价别人，不介入领导谈话等)
2、加强理论学习、努力钻研业务，提高技术水平(a加强法规学习b加强学习驾驶、维修技术c向老同志学习请教，积累经验熟悉路况)
3、严格要求自己，遵守各项规章制度
a严格作息时间，保持精力充沛
b不沾染社会恶习，维护单位和个人形象
c不得擅自将车交给别人驾驶
d以公事为重，晚上车入库未经批准不得随意出入，有事提前请假
【二】
时间： 年 月 日
地点：
参加人员：
会议中心思想：
在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。
1、防爆胎
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2、防气阻
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
3、防缺水
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
4、防打滑
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
5、防泄漏
对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇二
班组是企业发展的基础，创建^v^五型^v^班组是企业发展的需要，同时也是不断提高职工素质，全面强化基层班组的一种有效手段和方法。根据公司文件精神，结合本班组特点特制定创建计划任如下。
创建目标：
提高职工个素质、技能水平、生产能力。使职工成为具有扎实专业理论知识、善于解决实际技术难题的知识型、专家型的技术人才。
主要活动内容：
1、师徒帮带。
在工段领导的指导下，启动技术好的师傅带徒工作。工作中，师傅们要将自己的手艺和技术经验倾囊相赠，传授给徒弟。通过师傅们的精心指导，快速提升徒弟们的技术水平，让他们快速成长起来。从而促进生产效率的提高，班组整体素质和工作能力不断增强。
2、技能培训。
由于工段涉及多种金属焊接，为满足生产需要，对于未能掌握多种焊接技术的职工展开技术培训。特别是核电站主管道焊接技术。现阶段掌握这项技术的班组职工并不多，完成计划有一定的压力。通过技术培训，使多人或者全体职工掌握这项技术，缓解生产压力。
3、攻坚克难。
针对紫铜管焊接质量，成立攻关小组。对于在生产中，管件产生的变形、焊接成型不美观等问题进行专项问题讨论。制定行之有效的解决方案，再通过生产实践及时解决现存的质量问题。确保紫铜管在施工过程中的`焊接质量。
创建目标：
把班组建设成^v^管理有条例、工作有标准、岗位有责任、考核有依据、好坏有奖惩^v^的现代班组。
主要活动内容：
1、不断完善班组管理制度。努力形成科学规范、从严从细的管理体系。
2、加强民主管理。生产期间,定期召开民主会议,要求全班职工都要积极提出一些合理化建议,充分发挥民主监督作用。
3、加强5s管理。根据班组特点，有针对性的进行^v^5s^v^管理活动，以人的素养为核心因素，以整理、整顿、清扫和清洁为环境因素，为职工创造一个安全舒适的工作环境。
4、加强质量管理。定期召开质量例会，发现并解决生产中存在的质量问题。通过质量例会，强化职工质量意识。
创建目的：
以创新的理念干好本职工作，为企业可持续发展作出积极的贡献。利用学到的知识，通过创新，改进工作、提高效率、增加效益。
主要创新内容：
1、班组技术活动创新。
培养班组职工勇于攻关的思想，在原有基础上挖掘职工潜能。坚持进行小技小改活动，进一步提高生产效率。针对^v^紫铜管焊接质量^v^制定今年的qc活动计划，争取年底出成果。
2、班组管理工作创新。
班组制定详细管理制度、现场5s考核标准、各项工作标准化，形成^v^一天做到，天天做到^v^的班组工作理念。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇三
今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。
与同期相比为二平一降。
其中：事故次数为平事故伤人为平经济损失下降13%
为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。
安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级
主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8。11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11。21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。
为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按20xx年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订20xx年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。
和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。
公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。
全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。
1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。
2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。
3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。
4、今年技检部继续按威运管95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。
5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇四
1、巩固与夯实公司六好六型班组建设工作模式基础，深化班组建设发展，丰富班组建设内容。
2、着力建设品牌班组。
3、进一步突显公司各类班组建设工作的特色与活力，稳步推进建立和发展公司特色班组文化。
xx年公司班组建设的主题：夯实基础、提升水平、深化发展、创立品牌。
1、四月份制订公司xx年班组建设工作计划和修改完善xx年公司班组评比考核标准;建立和完善公司全年班组建设工作的年度目标要求及工作任务。
2、五月份在全司组织开展一次班组长专题培训工作;进一步加强对班组长的班组管理意识和管理水平的教育培训，推进班组文化建设。
3、六月份在全司组织开展一次公司班组建设经验交流会，营造公司班组建设工作浓厚氛围，形成班组建设的品牌示范效应，推动班组建设以点带面工作格局，促进公司各班组建设工作的交流，推进班组管理水平提升。
4、全年组织开展一次班组建设特色主题活动;各单位(各基层工会)结合工作实际，以推动安全、质量、效益、节能减排等工作为目标，以推进六好六型班组建设工作，提升班组管理水平为特点，组织开展好一次班组建设特色主题活动。
5、十一月份组织开展公司班组建设评比申报工作;根据公司班组建设考核达标要求开展自评，组织开展好六好六型班组的申报工作。
6、十二月份组织开展公司班组建设评定工作;根据公司班组建设考核达标要求，组织开展好六好六型班组的评定工作。
7、年底组织开展公司班组建设表彰工作。根据六好六型班组的`评定工作结果，组织做好公司优秀班组的评比表彰工作。
为切实做好今年的六好六型班组建设的评定工作，进一步深化班组建设工作。公司设立六好六型班组建设考评组(4个部门)，由工会、组织宣传部(党办)、运输生产管理部、市场营销管理部等部门组成，年底开展班组建设综合考评工作。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇五
经过在公司两年多的工作和学习，我对大中连锁经营的模式有了更加深入的了解，也感悟到了很多，在大中这个大家庭中，**的帮忙，团队的氛围，使我有机会学习并提高自身素质，以及连锁店的综合管理本事。
如果我是一名店长，我认为我的个人优势在于：做好店长工作计划，有较强的学习和适应本事，理解本事强，**本事精，沟通本事好。当然我也有不足的方面，例如：经验不足，所以我还要多多的向各位同仁学习，但我也具备了店长的基本素质：我爱岗敬业，工作踏踏实实、一丝不苟、不弄虚作假，每次遇到困境和难处我总是自我效验，从不怨天尤人，同时也具备了店长应具备的才能，我有严于律已、诚信为本的优良品质，我信奉诚实待人、严于律已的处世之道。
我以往在多个门店工作过，既要维护高层的权威，又要同店长、经理、管帐和员工相处融洽。正因为我有良好的人格魅力和做人宗旨，与共事的同仁们建立了深厚的感情，到旧宫店工作以来我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和专业知识的磨砺，以勤勤恳恳做事为信条严格要求自我。
1、要沟通：
经常与我店周边地区并且与店内经营相关的地方*及相关部门沟通“如：城管、派出所及我店所在的物业部门”，为今后我店在店外搞各种促销活动需要帮忙时创造良好的条件。
2、要务实：
即是眼睛向下看，从小事踏踏实实做起，为今后的工作打下良好的基础。
3、要交流：
经常与各部门经理、员工及促销交流，了解店内及店外自我所不明白并且与店内正常销售息息相关的情景，真正做到取他人之长，避己之短。
4、要了解：
即任何未以往历过的事情必须要了解这件事的过程与结果，真正了解了才会把这件事做的.更加完美，所以对于工作当中所遇到的任何问题我都要了解这件事的过程与结果，分析利弊才能实施。
5、要总结：
总结过往经验，将未曾做好的事情吸取教训，已经成功的事情寻找实施时的不足，把这些经验投入到以后的工作中去。
除上述几点以外我认为以下两点也十分重要。
汽车客运站工作计划和打算 客运企业科工作计划篇六
公里数：120公里
高速费：90元
如果按照元/公里的油耗进行测算，一个方向，司机的成本约
120*元左右
扣除成本，单方向，司机的收入可以有，234元，一个普通司机，可以跑1个来回，一天的收入就差不多468元。勤块的司机可以跑2个来回，收入在936左右。
注意，以上只是粗略计算，没有包含车辆折旧、保养成本。这样的利润，对于一个四五线的司机来说，真的是金饭碗。
大部分客运企业，对跨城黑车恨之入骨，咬牙切齿，甚至发动运管部门挖坑做局，抓黑车，可是屡禁不止。为何？因为这是市场需要！灵活的上门接送，更贴心的服务，随时要车随时有车。打破了传统客运的“三段式”出行，乘客不用来回折腾，乘客的定制化需求更容易得到满足。存在必合理，客运企业更应该反思的是黑车市场存在的原因，思考自己该怎么做满足客户的需要。
市场需求！市场需求！市场需求！
因为有市场才有需求。以东北某地为例，一天8000人次在坐黑车。
黑车的价格一般都比班线车高，可是还是有乘客选择坐。
黑车的手续是非法的，各类年检，保险，都没有，可是还是有乘客选择。
黑车和运管，就像猫和老鼠，天天被抓，天天被罚，还是照跑不误，照样接客。
套用马克思的话
#如果有100％的利润,黑车司机会挺而走险；
#如果有200％的利润,黑车司机会藐视法律；
#如果有300％的利润,黑车司机便会践踏世间的一切!
有多少客运企业，做过全面的黑车市场调研呢？
有多少客运企业愿意低下头，去倾听乘客的意见反馈，乘客需求和痛点呢？
又有多少客运企业，愿意除了打击，吸纳和消化这些社会运力呢？
捧着金饭碗要饭，是目前大部分客运企业的状态。