总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通工作总结篇一
1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。
这就是春运了！
看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎。
深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。
将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但其实，那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。”我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗x可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。始发站，我在车厢里疏导旅客，却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。“前面为什么堵住了x”一些乘客怒吼到。繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到：“快，快让他们进去，后边的人进不来！”我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，几步跨到前面。原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了。一番努力后，人流终于开始动了。虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的，我发觉自己已经出汗了。
早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。
乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3，困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。
这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。
交通工作总结篇二
20xx年春节运输工作，自1月08日开始至2月17日结束，共40天。春运期间，客运站积极发挥_门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全区的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福.
2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运站牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运站特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，未出现旅客滞留现象。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
以上为我站20xx年度春运工作总结，不足之处，请批评指正.
交通工作总结篇三
关于发布《铁路综合治理沿线垃圾污染监督管理办法》的通知
1995年12月28日
铁路综合治理沿线垃圾污染监督管理办法
第一章
第一条
为综合治理铁路沿线的垃圾污染，加强公共环境卫生监督管理，特制定本办法。
第二条
铁路站车单位、职工和铁路旅客应减少旅行生活垃圾的产生，防止垃圾污染站车环境。
列车生活垃圾采取袋装收集、定点投放措施。沿线垃圾污染的治理实行分区负责、划段包干、专人管理。
第四条
综合治理铁路沿线垃圾污染实行卫生监督制度。
第二章
卫生管理和要求
第五条
铁路站、车单位负责管辖范围内旅行生活垃圾的收集、储运工作；铁路局、集团公司应确定责任单位承担对城市区段铁路沿线垃圾的治理工作。
铁路收集的客运旅行生活垃圾按国家有关规定进行处理。第六条
铁路运输企业应定期组织对铁路沿线垃圾的治理工
1 作。提倡铁路青年志愿者有组织地开展治理铁路沿线垃圾污染的活动。
第七条
铁路客运旅行生活垃圾的收集袋装、沿线定点投放、清理、贮运等综合治理资金，列入运营成本。
铁路运输企业、站车单位必须保证治理资金的落实和使用。第九条
铁路车站应设有相应的垃圾清扫、储运设施，各垃圾定点投放站站台须建有足够数量、一定容积的垃圾储运装置（箱）。
车辆设计、制造部门应将垃圾的收集存放设施逐步纳入到客车设计规范中，增加设计要求项目。
第十条
各次快车、直快、特快列车，优质优价、旅游列车执行垃圾袋装、在指定站投放的规定。
垃圾收集袋的规格和使用要求，按铁路有关规定执行。第十一条
餐车经营一次性餐盒的单位必须取得铁路卫生特许证后，方可进入铁路销售。铁路卫生特许证的发放、注销按铁路有关规定执行。
铁路使用的快餐盒按^v^有关规定，必须达到安全卫生、短期内自然降解的要求。
第十二条
铁路站车单位应做好经常性的保洁工作，垃圾日产日清。
2 禁止乘务人员、旅客和线路两侧居民向铁路沿线抛弃废物。第十三条
沿线铁路用地内的废弃快餐盒、塑料包装制品、瓶罐成型制品、废纸、食品残渣等生活垃圾必须及时清除，达到无害要求；禁止堆放工业废渣及居民生活垃圾；沿线备用路料须码放整齐。
第十四条
铁路站车单位应每日定时进行站车卫生广播宣传，督导广大旅客、铁路职工自觉维护铁路沿线环境卫生，对违反本规定向铁路沿线丢弃废物的行为予以劝阻。
第十五条
铁路客运生活垃圾的收集、处理工作应作为“红旗列车”、“文明车站”竞赛活动的重要内容，与评比、奖惩挂钩；在部、局检查中，对违反垃圾收集、处理规定的站车单位，实行取消评比名次的一票否决制度。
第三章
第十六条
监督机构的职责：
（一）对铁路客运站车垃圾污染的综合治理工作进行监督管理；
（三）
对违反本办法的责任单位、责任人进行行政处罚。
3 第十八条
监察人员由^v^发给证书，按国家有关规定着装，凭站车卫生监察证监督铁路沿线及站车单位治理措施的执行情况。
第四章 罚
第十九条
各种行政处罚的适用范围：
（一）警告、限期改进适用于防治工作组织不落实、卫生设施不完善、未建立垃圾清扫储运管理制度的站车单位。
（二）违反本办法，有下列情形之一者，处以20元至100元以下罚款： 1、2、乘铁路职工向线路、站台清扫或倾倒垃圾； 违反垃圾袋装、定点投放规定者。
（三）违反本办法，有下列情形之一者，处以100元以下至500元罚款：
1、经警告、限期改进处罚后，仍无改进者；
2、车站、旅客列车不按要求，使用无铁路卫生特许证的一次性餐盒销售快餐者； 3、违反本办法第九条，达不到卫生要求的。
4 录，取得必要的书证、视听证据等旁证材料，由当事人签认后，按上述规定实施处罚。
罚款在100元以下的，监察人员可当场处罚，100元以上的罚款由监察人员报请监督机构批准后执行。
行政处罚的送达、罚金的收缴按国家、铁路有关规定执行。第二十二条 当事人对行政处罚不服的，可在接到处罚通知书十五日内，向案发地路局级行政复议机构申请复议。对行政复议裁定不服的，可按国家有关法律、法规的法律责任处理。对不申请行政复议、逾期又不履行处罚决定的当事人，监督机构应开具强制执行书，由路局、（集团）公司财务部门从职工年度奖金中扣除款额；或申请人民法院强制执行。
第二十三条 铁路防治沿线垃圾污染的行政罚款等票据的印制和使用按国家有关规定执行。
第二十四条 站车卫生监察员必须忠于职守，秉公执法，自觉遵守铁路各项规章制度；对于监察人员滥用职权，营私舞弊，或长期不履行行政行为的，依据本办法由主管部门给予行政处分或免除监督员职务。
第五章 附
第二十五条 本办法自发布之日起施行。第二十六条 本办法定义如下：
城市区段铁路沿线：系指国家地级以上市所在地主要客运车站站
5 区外各方向10千米范围内的线路。
垃圾定点投放站：^v^指定的客运站及终到、始发站。铁路用地：是指铁路部门依法取得使用权的土地。本办法规定的数字除以上外均含本数。
第二十七条 本办法由^v^卫生行政主管部门负责解释。第二十八条 凡以往与本办法不相符合的铁路规定，均按本办法执行。
各铁路局、（集团）公司根据本办法可制订实施细则，并报^v^备案。
交通工作总结篇四
为全面贯彻落实___新时代生态文明思想，牢牢把握“共抓大保护、不搞大开发”战略导向，县发改委坚决贯彻落实好县委、县政府和县环委会关于推动x经济带发展的决策部署，坚持生态优先，牢固树立绿色发展理念;坚持“共抓大保护、不搞大开发”，把修复生态环境摆在压倒性位置;坚持问题导向，狠抓生态环境突出问题整改工作，环境进一步改善，人民群众幸福指数显著提升。现将有关工作情况汇报如下：
一、主要成效
二、工作举措
(一)工业污染防治综合治理行动
1.实行更严格的环境准入制度。加强规划环境影响评价，强化规划环评对项目环评的指导和约束作用，在项目源头拒绝高耗能、高排放、高污染企业，从决策源头预防环境污染。明确全县限制建设的产业门类和空间区域，强化“三线一单”生态管控要求，结合空间布局约束、污染排放管控和环境风险管控等因素，严格按照“三线一单”中优先管控区、重点管控区和一般管控区提出相对应的准入要求，严把建设项目准入关。
2.加快处置“散乱污”企业。按照“先停后治”原则制定“散乱污”企业处置方案，依法依规采取关停取缔、限期搬迁、停产整治等方式分类施治。通过开展“散乱污”企业综合整治，共排查出“散乱污”企业共x家，针对排查出的“散乱污”企业采取不同的措施，关停取缔类企业x家，整合搬迁类企业x家，升级改造类企业x家，x家企业均已全部完成整改。
3.强化重点企业污染源头管控。针对我县造纸行业产能落后、现有污水处理难以稳定达标等情况，经县委、县政府研究决定，对全县落后造纸行业引导退出。目前x县天马造纸厂、x县南方实业有限公司、x县明晟纸业有限公司、x县金亿纸业有限公司、宜春市丰得造纸有限公司五家造纸企业生产设备已拆除到位，x县洞山造纸厂自x年x月停产至今，正积极商谈退出补偿事宜。
4.深入推进化工污染整治。组织对化工污染整治情况开展“回头看”，共排查化工企业x家。x家化工企业(盛元、盛豪、凯利化工、金洋稀有金属、巧天工、赛利达科技)处于长期停产状态;x家化工企业(飞龙化工)已关闭;x家化工医药企业(犇牛医药、大宇医药、丰大化工、伟康生物科技)处于生产状态。对于长期停产和关闭企业进行督察，确保企业停产停运;对于生产企业通过现场检查和在线监控相结合的方式进行长效化管控，确保企业污染治理设施正常运行，企业规范生产。
(二)水污染治理能力提升行动
1.打造“河长制”升级版。一是抓组织体系，确保责任落实。根据国家、省、市关于河长制工作的有关要求，全面建立了区域与流域相结合的以县、乡、村三级“河长”为主要内容的“河长制”组织体系，严格按照“属地管理、分段负责、源头治理”的原则，共落实县、乡、村三级河长x名，专管员x名，保洁员x名，县、乡、村三级湖库长x名，专管员x名，保洁员x名，构成县乡村的三级河长责任体系。二是抓制度建设，促规范管理。根据上级要求及我县实际，分别制定出台《x县河长制县级会议、信息工作、工作督办、工作督察、工作巡查制度》《x县河长制工作考核问责办法》《x县河长制工作举报处理办法(试行)》《x县河长制工作巡查制度(试行)》《x县河长制体系验收评估办法(试行)》等八项制度，进一步明确了工作职责，巩固长效管控机制。三是抓全面排查，确保“一河一档”。建立x条流域面积xkmx以上河流的“一河一策”和“一河一档”，全面摸清河流管护现状及污染情况，从农业面源污染、工矿企业污染、禽畜养殖污染等方面提出整治措施，确保实现山水林田湖综合治理。
交通工作总结篇五
在局党委的统一部署和安排下，“轮值轮训、战训合一”第二期集中培训班圆满结束了。通过紧张而充实的培训，使我感到收获很多、硕果累累，政治思想上有了新的进步，个人精神状态显著提升，综合素质得到明显增强。总结如下：
一、养成教育意识得到巩固。这次培训是封闭式管理，详细的学员一日生活制度、紧张的作息时间表、严厉的学员考核细则和内务卫生评分标准，特别是在公安检查站的执法执勤都使我们养成教育意识得到了充分的巩固和增强。
二、警务实战能力得到明显增强。
我认为本次培训的亮点是培训内容更加贴近实战、贴近一线，实用性和实战性很强，这个特点尤其表现在对警务实战的教学上。七天时间既有警务实战理论知识，也有警务实战模拟操作；既有成功案例的详细讲解，也有失败案例的深刻分析；既有实战攻防战术训练，也有人员盘查和押解带离的技巧，教学内容丰富饱满。尽管大多数学员都觉得腰酸背痛，劳动强度明显大于日常，但是我们的警务实战能力确实得到了显著提高。
三、思考分析总结能力得到跃升。在单位工作任务繁重的时刻，县局组织了这次培训可以看出局党委的决心，而对我们每一个学员来说更是一个千载难逢的机会。暂时抛开工作、放弃应酬、脱离家务，给了我们一个思考分析总结的机会和时间，让我们静下心来总结一段时间以来的工作情况，分析这段时间的工作得失，思考未来的工作重点和发展方向，让我们的工作得以承上启下，使我们的工作质态得到螺旋式上升，同时我们的分析总结的能力也得到了进一步的锻炼和跃升。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，培训的结束标志着新的一段时期的工作才刚刚开始。我们要把这次培训取得的收获和成效投入到具体工作中，运用到一线实战中，紧紧围绕县局制定的目标任务，努力工作，拼搏进取，在平凡的工作岗位上作出不平凡的业绩。
交通工作总结篇六
我中心于2012年10月9日成功举办了齐鲁制药（内蒙古）有限公司专场招聘会。本次招聘活动得到了学院领导的重视和关注，共有化工系、机电系、材料系、中专部共400名学生参加应聘。经过我中心的努力，共有65名与齐鲁制药（内蒙古）有限公司签订就业协议。
本次招聘会是我院第二次与齐鲁制药（内蒙古）有限公司合作，毕业生的优异表现得到了用人单位的高度赞扬。齐鲁制药（内蒙古）有限公司人力资源部崔勇部长提到：我们的项目是国家建设循环产业基地的大手笔，人员配备要求非常高，内蒙古化工职业学院的毕业生让我们看到了企业的未来，我们会继续与化院建立长期的合作协议，把化院作为我们的人才培养基地。
同学们的积极参与和认真准备为学院的人才发展战略填上重要的一笔，同时也反映了一些问题，我院在新专业的课程建设方面需要与企业同步，要满足新兴行业企业的人才需求。另外在就业和择业指导方面，我们还要加强，做好用人单位、学院发展和学生就业的三方面服务工作。
齐鲁制药（内蒙古）有限公司校园招聘宣讲会现场
参加招聘宣讲会的企业领导和学院就业指导中心老师
企业招聘负责人向同学们介绍企业相关情况
招聘会面试现场
交通工作总结篇七
本学期我校继续教育工作坚持以xxx教育理论为指导，全面贯彻落实国家、省、市继续教育工作会议精神，围绕我校的中心工作，切实开展师德教育活动，现代教育技术培训，继续教育远程培训工作，促进骨干教师更新教育观念，开展适应新1轮基础教育课程改革的骨干教师培训工作，提高教师实施素质的能力和水平，加强骨干教师队伍建设。本学期主要从以下几方面开展工作冒号。
1、加强骨干教师的师德建设，利用校本培训机会对骨干教师进行师德修养素质培养。针对全校教师开展的“永驻师魂”演讲评比活动，特别指出教师要注意调节师生之间、教师与家长之间、同志之间的关系。要求骨干教师要树立榜样。形成强有力的师德过硬的骨干教师群体。
2、加强骨干教师队伍建设，根据市教育局的精神，对我校骨干教师实行动态管理，做好省市级骨干教师的选拔和推荐工作。我校骨干教师在各级比赛中获奖奖，在这些活动开展的同时也组织全校教师观摩，以骨干教师带动全校教师，提高专业素质。
3、确立发展目标、形成规范
对骨干教师学校平时工作就给他们压担子，高要求学校为培养骨干教师，根据教师的教学实际和发展潜能，不同层次的推动目标，学校帮助制订自己的发展目标，为教师的成长提供平台，重点以现代教育理论学习与实践；现代教育理论研修，教育思想与学科教学艺术研究；学科前沿知识与综合知识、学科研究成果及发展趋势综述；现代科技及人文社会科学知识等；现代教育技术与信息技术应用；教育科学研究，教育科研课题的立项、研究、结题与成果鉴定等。通过培训，使骨干教师在思想政治与职业道德，专业知识与学术水平，教育教学能力与教育科研能力等方面有较大幅度的提高，提高他们实施素质教育的能力和水平，发挥他们在实施素质教育中的骨干带头和示范辐射作用，为其尽快成长成为学科带头人或骨干力量打下了坚实的基础。
4、活动中承担任务、促其成长
1、实施“青蓝工程”。教师的成长需要有表演的舞台，锻炼的机会。不同教师各有不同的教学特点和教学思想，我们采取有效途径为他们提供了1个互相学习的机会冒号1是师徒结对。通过结对，给双方明确任务和内容，互相促进、共同进步，帮助他们更快地转换角色，以适应教育教学工作；这样在帮带新教师的同时促进骨干教师自身的成长发展。对于我校新调入我校的教师，学校将骨干教师与他们结成帮扶队子，让骨干教师地与新教师指导、交流的过程中促进成长。
2、是充分发挥市学科带头人和骨干教师的示范带头作用。组织骨干教师、教师担任校本教研的领头人。通过他们上引路课和示范课的形式，促进自身的专业发展，同时也促进了全体教师教育教学能力的整体提高。
3、让其担任学校校本培训的培训者，承担1定的科目，使其有压力、有动力。
交通工作总结篇八
时光飞逝，20xx年已悄然来到我们的身边。回首20xx年，在各位领导和同事的指导关怀下，我在思想、工作、学习上又有了一定的进步。现向各位领导汇报如下：
在本年度内，能学习和执行医疗卫生管理法律法规和规章，健全各项规章制度和岗位责任制，较好完成全年的各项体检、义诊任务。严格执行仪器操作规程和超声临床技术操作规范；医德医风建设好，能以病人为中心；提高医疗服务质量水平，能够改善服务态度。
树立良好的医德医风，大力弘扬白求恩精神，加强职业道德和行业作风建设，发扬救死扶伤，治病救人的优良传统。全科人员努力文明礼貌服务，时刻为病人着想，千方百计为病人解除病痛，不与病人争吵，做到耐心解释，尽量提前给病人发诊断报告，满足病人的需求。全科人员严格执行医院各项规章制度，不迟到，不早退，工作认真负责，积极主动，互学互尊，团结协作，全年无一人收红包。
努力提高自身的服务质量，热情接待患者。虽然我科各岗位每天担负着繁重的接待工作，但我们都能够想患者所想，急患者所急，耐心细致地做解释，想方设法为患者解决困难。为方便检查，在科室张贴醒目标示，简化工作流程，提醒患者所要找的窗口和检查室的方位，使其能便捷地达到目的地。患者做b超检查坚持做到不积压、不预约。
面对繁重的工作量，我们没有丝毫放松把好质量关，照片质量和诊断报告达到教学医院标准。这表明，放射科是一支技术精湛，作风顽强的队伍，在医院的大力支持和鼓励下，我们取得了一个又一个胜利。全年无一例医疗责任事故发生。
以上几点是我这一年来的主要收获，当然还有许多不足，特别是在医疗上，我的放射诊断水平还有待提高，出现过漏诊与误诊的情况，我通过认真分析，吸取教训，尽量避免医疗差错，尽职尽责，做好一名放射科住院医师规培带教老师。
交通工作总结篇九
面临新课改，对我而言既是机遇挑战。课改就新的教学理念，这就需要紧紧学习新课程，新课程，尝试新教法的，更新教学观念。了学生主体观，了民主教学的思想，了民主平等的新型师生关系，使尊重学生人格，尊重学生观点，承认学生个性差异，和不同学生学习成长条件的理念落到实处。
1、备课细致。平时教材，多方参阅资料，力求理解教材，把握难。在制定教学目的时，非常注意学生的情况。教案编写，并归纳总结经验教训。
2、注重课堂教学。学生为主体，教师为主导、教学为主线，注重讲练。在教学中注意抓住，难点。
3、在作业批改上，班级较多力求全批全改。
2、教法不灵活，吸引学生学习，对学生的、启发。
3、新课标下新的教学思想学习不。对学生的自主学习，合作学习，理论。
4、后进生未抓在手。本学期理科学生面临会考文科，学生对理科的学习松懈。是后进生而言，会考对而言难度，无暇顾及高考科目。
1、学习，学习新课标下新的教学思想。
2、学习新课标，挖掘教材，把握知识点和考点。
3、多听课，学习同科目教师先进的教学方法的教学理念。
5、教学反思，加大教学投入。