汽车毕业实践报告范文（16篇）

实践报告是对实践活动进行回顾和总结的一种形式，它可以帮助我们更好地理解和把握实际问题。以下是小编为大家收集的实践报告范文，希望能够给大家提供一些参考和借鉴。

毕业实践报告

课 程 名 称: 课 程 代 码: 题 目: 学 院:

专业/年级/班:

学 生 姓 名: 学 号: 指 导 教 师:

开 始 时 间: 完 成 时 间: 实

习 地 点:

目 录

1.3实习单位简介............................ 2

2工程量清单计价模式............................ 3

2.1工程量清单计价模式简介 ................. 3

2.2工程量清单编制步骤及内容................ 3

2.3招标控制价或投标报价书编制步骤及内容..... 3

2.4工程量清单计价模式应用注意事项.......... 4

3.1建筑材料市场询价的做法与体会............. 5

3.2建筑材料市场询价表. ..................... 6

4实习单位工程造价管理及质量管理制度............. 6

1.前言

1.1 实习目的

毕业实习是工程造价专业在大学本科学习阶段中重要的实践教学环节。通过毕业实习，使我在所学各类课程的基础上，了解该专业在建设工程中的地位、作用和社会需求；为毕业设计收集和准备相关的信息和资料；对本专业建立相应的感性认识；为顺利完成毕业设计奠定基础；为毕业后走上工作岗位做好专业知识和技术技能的准备。

1.2 实习内容

1.2.1我们通过集中查阅指导老师提供的工程实例的招标文件、投标文件、投标报价，熟悉如何按工程量清单计价模式编制工程量清单、招标控制价、投标报价文件，如何编制施工组织设计（技术标），并掌握以上文件编制的主要内容、标准格式、与要求。

1.2.2 我们以小组形式或分散形式深入建筑市场询价，了解和收集当期主要建筑材料、建筑设备（电气产品、给排水设备等）的市场价格，为下一步的毕业设计准备相关资料和信息。

1.2.4 通过调研了解当前当期的工程造价的政策法规、工程造价指数、工程造价经济指标、工程造价与技术经济相关文件等信息。

1.2.5 完成知道教师布置的其他毕业实习工作。

1.3 实习单位简介

份各工程局前茅，是国内最具竞争力和成长性的中国建筑企业之一。

籍其丰富的管理经验、完备的专业技术与追求卓越的服务理念，中建八局承建了一大批享誉国内外的标志性工程和“高、大、特、新、尖”项目，被誉为“南征北战的铁军，重点建设的先锋”。迄今已创建省部级优质工程奖800余项，鲁班奖83项，国家优质工程奖45项，詹天佑土木工程大奖5项。企业先后荣获中组部“全国国有企业创建四好领导班子先进集体”、“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“中国优秀诚信企业”、“全国模范职工之家”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国企业文化建设先进单位”、等国家级荣誉，并荣膺20xx年度“全国质量奖”，成为全国建筑施工行业迄今为止仅有的少数几家荣获“全国质量奖”的企业之一。

中国建筑第八工程局有限公司20xx年进入广东市场，承蒙社会各界的关怀与支持，坚持科学发展，秉承社会责任，参与建设了一批包括广州新白云国际机场、广州珠江新城核心区市政交通项目、深圳大运会中心体育场、深圳机场t3航站楼、东莞篮球中心、华为南方工厂、佛山环城高速、广州新电视塔机电设备安装工程、广交会琶洲展馆三期机电设备安装工程等在内的省、市政府重点工程，被授予“最佳驻粤建设企业”、“东莞市优秀施工企业”、“广州市建设工程质量创优优秀单位”等荣誉称号。企业现有各类专业技术人员20xx余人，具备建筑施工总承包，机电设备安装施工总承包，市政基础设施施工总承包，建筑装饰装修，市政基础设施投资，房地产开发等综合实力。

千帆竞发，百舸争流。在科学发展观的指引下，在开放、多元的广东市场，中国建筑第八工程局有限公司（粤）将继续坚持“铸造精品、美誉全球”的企业宗旨，“团队、责任、诚信、卓越”的核心价值观，坚持以产品为先导，以技术为支撑，以品牌为核心，精诚服务于广东社会各界。

2.工程量清单计价模式

2.1 工程量清单计价模式简介

工程量清单是把承包合同中规定的准备实施的全部工程项目和内容，按工程部位、性质以及它们的数量、单价、合价等列表示出，用于投标报价和中标后计算工程价款的依据，工程量清单是承包合同的重要组成部分。

标文件的组成部分，供投标单位逐项填写单价用于投标报价。

工程量清单，严格的说不单是工程量，工程量清单已超出了施工设计图纸量的范围，它是一个工程量清单的概念。

2.2 工程量清单编制步骤及内容

步骤三：根据图纸和清单工程量计算规则，计算分部分项工程的清单工程量（净量）

2.3 招标控制价或投标报价书编制步骤及内容

步骤一：报价文件编制的依据准备齐全（包括施工图，施工组织设计，工程清单文件，使用的定额，市场询价文件等）

步骤二：熟悉施工组织设计和所要使用的定额。尤其是对定额的项目划分，子目工作内容，计算规则等与清单的规定进行比较。（注：此项工作是为防止漏项打基础）

步骤三：根据以上文件和依据，计算工程的计价工程量即定额实际工程量（注意与清单量的区别）

步骤四：编制计价工程量时要注意：

(1)、同一项目名称的分项工程，清单规则里包括的工作项目往往是多个定额项目的综合，要注意结合定额的项目划分和施工组织设计，将项目列全，防止漏算项目。

(2)、在罗列分项工程的计价工程量项目时，要注意定额子目中的工作内容，防止漏项。

(3)、计价工程量的计算是依据所使用的定额计算规则，所使用的定额不同，某些分项工程的计算规则可能会有一些不同。

步骤五：编制综合单价分析表，确定综合单价。（过程如下：）

(1)、选定一部定额用来确定各分项工程工程量的工料机消耗量

(2)、市场询价或参考各省市发布的工料机造价指数，用来确定工料机单价

(3)、根据市场和企业自身情况，确定管理费和利润风险费率，以及计算基础。

(4)、根据各分项工程的计价工程量，在定额中找出对应的子目，套用算出相应的工料机消耗量，结合市场价格算出各分项工程的工料机价格。（不要漏项）

汽车暑假实践报告

毕业实践报告

xxxxxxxx高级技工学校(英语:shandonglanxiangseniortechnicalschool)，简称xxxx技校，创办于1984年10月;学校设有汽修、美容美发、厨师、电焊、电脑、数控、挖掘机等7个专业、60余个工种，能培养初、中、高级技工和预备技师，年办学规模达3万余人，累计已为社会培养各类技能人才40余万人。

xxxxxxxx高级技工学校的雏形--济南57中校办技校，于1984年诞生在济南市天桥区宝华街一所简陋的院落里。1988年，xxxx与部队合作办学，创建了xxxxxxxx职业培训学校。20xx年9月，占地150亩、校舍面积10余万平方米的xxxxxxxx高级技工学校正式启用、开始招生。

早在上世纪90年代初，xxxx技校便适时顺势地通过电视广告开展招生宣传，二十余年来，其简单粗暴的广告语--挖掘机，哪家强?中国xxxx找xxxx传及大江南北，家喻户晓、尽人皆知。凭借出色的宣传营销工作，xxxxxxxx高级技工学校与新东方烹饪学校、新华电脑学校、北方汽车专修学校一道，并称中国职业教育培训领域的四大天王。

3)参观车间汽修中心。

汽车可以分为、发动机、车体、电气系统四大部分。汽车由上万种零件配合而成，它的运行需要依靠各个系统的相互配合。

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。发动机的所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然没有改变。这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。

二、实习总结。

(1)通过这次认识实习，可以在以xxxx技校为代表的高级技校中树立我们山大学子关注社会、注重实践的良好形象，让其真真切切地领略山大学子以天下为己任的风采，间接感触到山大深厚的传统人文底蕴，也更能提高我们作为一个山大学子的自豪感和责任心。

(2)通过这次认识实习能开拓我们的眼界，丰富我们的知识，提升我们的素质.通过亲身的实习，我们可以通过实践、参观、报告等多种方式全面了解机械行业的生存、发展面临的挑战等等，从而为今后的职业发展奠定坚实基础。

(3)通过这次实践能从各方面培养我们的能力，包括动手实践的能力，运用知识的能力，人际交往的能力，团结协作的能力，创新能力，应变能力等等。比如通过实习报告的攥写，可以在很大程度上提高我们的分析问题的能力，而具体的实习过程，又是对我们知识运用能力及交际能力的考验。

通过这次认识实习活动，可以加强我们对实际问题的认识，分析，处理能力，并锻炼社会活动能力，培养从事科学研究的严谨态度.对于今后培养大家的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力产生很大帮助，为大家今后的发展打下良好的基础。进一步提高思想觉悟，升华爱国主义、集体主义情感，提升团队协作能力，增强团结友爱，相互协作的精神，激发我们的民族自豪感。

汽车专业实践报告

通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。

2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。

3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。

企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。

课程设置和课程改革应适应企业需求中职学校教师企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。

汽车毕业实践报告范文

经过三年的*理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：

(一)、发动机曲柄连杆的检修，

(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，

(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，

(四)、发动机气门间隙的检修与调整，

(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，

(六)、变速器壳体的检修，

(七)、鼓式车轮制动器的检修，

(八)，盘式制动器的检修，

(九)、轿车*纵机构的检修与调整，

(十)、前轮前束的检查与调整，

(十一)、交流发电机的检修，

(十二)、起动机的检修，

(十三)、abs、汽车防盗系统的检修，

(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

了解了汽车发动机和汽车底盘拆装*作的基本要领和基本知识，熟悉安全*作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本*作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感*和理*的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

毕业实践报告

实习公司：新疆农业银行克拉玛依独山子分行。

实习地点：新疆克拉玛依独山子。

实习性质：毕业实习。

二、实习单位简介。

1979年，中国农业银行新疆维吾尔自治区分行恢复成立。自成立以来，农行新疆分行伴随着中国金融体制改革和新疆经济社会发展步伐，勇于探索、勤于实践，走过了一段从国有专业银行、国有独资商业银行向现代股份制商业银行逐步蜕变的发展历程，截至xx年10月末，农行新疆分行各项存款总量突破1000亿元，市场竞争能力显著提升。在实现自身发展的同时，新疆分行积极投身新疆经济社会发展，先后获得“全国民族团结先进集体”、“开发建设新疆劳动奖状”等殊荣，为新疆经济社会发展做出了突出贡献。

截至目前，农行新疆分行现有各类机构365个，下辖一级分行营业部1个，二级分行13个，直属支行1个，支行97个，营业网点356个，培训学校(党校)1所。现有在岗员工8233人，其中维吾尔等少数民族员工占员工总数的39%。伴随农行a+h股的成功上市，农行新疆分行正紧密围绕总行“3510”战略目标，认真践行“面向三农，服务城乡，回报股东，成就员工”的企业使命，恪守“诚信立业，稳健行远”的核心价值观，着力构建现代公司治理及其传导机制，实施精细化管理和流程再造，从传统部门银行向流程银行有序递变，积极引入先进管理经验、方法和工具，为建立新疆地区优秀主流上市银行进行新的实践和探索。

展望未来，农行新疆分行将继续深入贯彻落实科学发展观和中央新疆工作座谈会精神，坚持“七个一定”发展思路，遵循“求实、创新、精细、严律”的要求，加快经营转型，强化风险管控，以服务新疆经济社会发展为己任，努力把农行新疆分行打造成为面向“三农”、城乡联动、融入国际、综合经营，致力于为最广大客户群体提供优质金融服务的现代化股份制商业银行。

三、实习环境。

实习期间，我在新疆克拉玛依独山子担任初级维护工程师一职，参与一线atm的运营维护工作。克拉玛依独山子是一个二级服务站，该站有经理1名，维护工程师6名，其中中级维护工程师为3名。每位工程师负责atm30台左右。实习过程:。

1、了解过程。

起初，刚到独山子的时候，站里的工作对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。而我唯一能做的就是服务站的内务问题，打扫环境卫生，整理办公用品，摆放机器零备件等。此外，在同事们休息之余也向他们请教维护中可能遇到的问题，维护的技巧，维护的经验等等。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对服务站里的各项规章制度，操作规范及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向站里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对服务站的工作生活等有了一定的了解。

2、摸索过程。

对服务站的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到站上班，上班工作之前先做日常卫生打扫，然后看一看一天的工作任务，等待经理给我们分配工作任务。因为我没有维护的经验，没有独立维护过atm，也没有专门的工程师带我实践过，所以起初我只是在服务站复习各种维护资料，揣摩维护技巧，并在备件室里熟悉各个模块，有时同事需要备件我会紧急送过去。

刚开始维护起来还真棘手的，没有维护经历熟悉维护的方法效率不高，挺让人苦恼的，于是我便向站里的员工同事交流，向他们请教简单快速的维修方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着如何维护，从中体会维护成效。同时在维护中选择适合的维护工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出维护atm的有效方法和技巧。

3、实际操作。

经过一段时间的学习、维护、演练等，我对服务站里的工作性质已有了一个较为详细的了解，开始慢慢独立去做维护了。当然首先也不是就独立的，开始是由其他同事带着我现场观摩指导，先是同事占据主导操作，后来渐渐把主导权让给我，让我自己在实践中发现问题、解决问题。后来基本已经可以独立维护，偶尔向同事进行电话咨询。但是我的维护水平还不过是停留在入门级，只能处理一些简单的故障，比如简单卡钞、软件升级、指导管机员改密码、账务长短款、以及预防性维护等等。在现场的时候，，要求我们要能看懂机器状态图，看懂故障代码，既能把故障解决好又要与银行人员做好沟通，当遇到在自己能力之外的故障而自己又无法解决时，主动与同事联系或者主动和服务站经理联系。

在维护中还有一些比较棘手的问(也只是刚开始的时候)比如故障代码的认识，如，代码5956101，代码书上指示为‘搬送检查异常’，具体解释如下：进钱计数动作时，未能成为送出部通过张数一各存放处总共通过张数不为1，送出部通过张数--csm下方通过感应器(s001)·存放部通过张数--ts存放入口感应器(s201，s202)csm存放入口感应器(s121，s122)。以前我只能判断为css的问题，进而根据故障代码索引找到对应传感器s001,s121,s122，而忽略还有可能是ts存放入口感应器(s201，s202)的问题，而此处两个传感器不良多是由于这两个传感器对应的反光镜太脏而导致光路不明显的原因造成的。其二是对bv的卡钞处理，因为bv可以堪称是整台atm的眼睛，对于纸币的识别判断全是通过bv完成，故bv故障常会造成卡钞废钞多等不良情况。经过三个月的尝试与锻炼，现在也能基本熟练地进行bv拆卸，对bv出卡钞也能做出正确处理。pm的时候bv也是拆卸清洁，以防内部死角积灰;其次，有时根本是不需要故障代码的故障也是十分棘手的故障，比如spr(顾客凭条打印纸)刀头的安装。我发现拆十分好拆，装回去却十分困难。里面金属弹片大弹力导致刀头金属盖板很难放到原位并腾出手来去上螺丝，看老员工演示方面也不算上乘，至今我还未想出什么更好的办法。也许这需要我在未来的工作中找到更好的解决之道。

四、实习期工作总结和实习收获。

实习期间，我对服务站的工作性质、维护技能、以及atm的整个运营流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。这些不仅是我人生的一种经历，更为我提供了生存的本领。

在实习期间，让我体会到仅仅从工作还不能完全满足人的精神世界。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书，但是我每晚回到宿舍坚持看书，专业书、文学书、历史书、等等，这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.自进入紫津融畅开始我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与服务站的各项工作，对企业分公司的熟悉，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长.同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，能很好的完成企业在实习期间给我布置的工作任务。实习收获：

1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

毕业实践报告

内容摘要：通过本次实习，了解了乐捷显示科技(厦门)有限责任公司的产品和企业的管理理念，对液晶电视机有更深层次地认识，学会检测、调试和简单的维护，掌握一定的技术知识。通过深入实践我体验到了理论知识的重要性，我也意识到了实践的重要性。

我学会基本电子元器件的识别，熟悉一些常用电子器件的功能与作用。通过实践巩固已经学习过的知识和技能，提高综合的专业技能，加强发现问题、观察问题、分析问题以及解决问题的能力。

1.公司简介

乐捷显示科技（厦门）有限公司由韩国lg集团和冠捷集团强强联手投资成立。

lg display：全球第二大液晶面板生产商，世界一流的显示设备集团，每年的产量占全球产量的五分之一以上，名列行业前列。

冠捷显示科技集团：全球最大的显示器制造商，全球每四台显示器中就有一台为冠捷生产，其液晶电视产量居全球第五，自有品牌aoc产销量全国第一，产值逾100亿美美元。

公司主要生产液晶模组及电视整机，一期投资3,400万美元，xx年初达产，当年可生产液晶电视机超过200万台，产值达到70亿元，3~5年内产值将达到200亿元。公司位于厦门火炬（翔安）产业区，福厦铁路以及厦门海底隧道皆有经过，交通便利，发展迅速。

注册时间：xx年12月

注册资本：3,400万美元

投产时间：xx年2月底

人数规模：xx年上半年，约1500人

主营业务：液晶平面电视的研发、制造、销售

2．岗位简介

我们是属于检测岗位的,日常工作是在车间生产线上对每一台从组装线上流下来的电视机进行检测，主要经过白平衡检测、av检测、hdmi检测、plnae检测等,之后流下去包装成品，我主要是负责白平衡检测。

3．实习内容及过程

3．1白平衡调试

1．白平衡测试原理

在色度学上，常以白色作为标准，作为分解、重现颜色的参考。在彩色电视系统中，摄像端和显像端都应选择一个基准白色，作为传输彩色图像的参考白色。如果电视屏幕上显示的白色不等于基准白，在彩色电视颜色复现时会产生较大的颜色失真。我国彩色广播标准和彩色电视接收机白场色温及其宽容度标准中，都规定选取d65白场色温作为分解、传送、重现彩色电视信号的基准白。

d65(色温为6500k，7mpcd，色坐标x0=0.313、y0=0.329)是白昼太阳光的平均色温，基准白的色度坐标误差超标时会影响彩色图像的再现，降低图像质量。因此，要对偏离的白场进行调整使之接近标准白，这就是白平衡调整。彩色电视机的白平衡调整保证彩色电视机重现不同亮度的彩色图像时色温基本保持不变，不出现附加颜色。

彩色电视机的白场由红绿蓝三电子束轰击荧光屏上相应的三色荧光粉形成，当送到彩色显象管红(r)、绿(g)、蓝(b)三路电压相等时产生白色。但由于实际红、绿、蓝三个调制极的截止电压不完全相同，其调制特性和r、g、b三种荧光粉的发光效率和色坐标与理论值有差异，为此必须进行白平衡调整。

白平衡调整就是通过使rgb三路输出电压不相等使各电子束电流比例稍微有些差异，从而弥补三电子束和三种荧光粉在性能上的差。

毕业实践报告

通过毕业实习，进一步掌握本专业的基本理论与技能，在实践中印证自己所学的知识。作为一个实践型专业的毕业生，更要在实习中善于发现问题，并培养分析问题、解决问题的能力，为撰写实践报告和走上工作岗位打下基础。本次实习，学生要自主选择一个具体领域，深入到其内部进行实践，将所掌握的旅游管理专业的综合知识运用到该行业中，提高在相关领域的实际技术水平，并初步培养动手能力，为毕业时顺利走向工作岗位打下良好基础。其基本目的是了解所在地区、所在行业部门的一般概况，所在单位的性质、职能，经营、管理水平，特点与创新，发现存在的问题，运用相关知识进行原因分析，提出相应的办法与策略等。

通过毕业实习，达到如下目的：

1、较全面、深入地了解相关工作的关系及重要作用，熟悉现行管理体制及实务操作技能，使学生对所学专业有更为全面的认识。

2、帮助学生进一步消化、补充和巩固已学到的专业理论知识。通过实践环节，检查学生对所学知识的理解程度、掌握程度和实际应用能力。

3、有针对性地锻炼学生观察问题、分析问题和解决问题的能力，促进学生将所学理论与实践相结合，培养他们脚踏实地、扎扎实实的工作作风，为今后较顺利地走上工作岗位打下一定的基础。

4、培养社会交往和公关能力。

时间：20xx年1月3日至20xx年1月22日

20xx年2月21日至20xx年xx月xx日

毕业实习地点：学院实习基地及由学生自行联系确定的其他单位。

实习岗位：由实习单位具体安排，主要是市场营销相关工作岗位。

经济管理教研室关于实习内容的建议如下：学生通过一段时间在相关岗位上的具体操作练习，应了解实际工作中具体作业流程及不同模式，从而使已学过的专业知识与实践相结合。本实习原则上应选择与市场营销专业知识相关的部门进行，内容包括商品销售、市场调查研究、生产与供应、开拓市场等。毕业实习的基本内容：

1、收集实习岗位相关资料，了解实习单位的组织机构，尤其是旅游企业管理组织机构的设立及其职责权限的划分情况。

2、参与实习单位的工作过程。

3、观摹实习单位的工作活动。包括：商品销售、市场调查研究、生产与供应、开拓市场等。

4、在实习报告中分析评价实习单位管理制度的制定和执行情况与不足，并提出合理化改进意见。

汽车社会实践报告

虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到马鞍山了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。我决定进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，因为在自己的心中始终都有一个梦想希望以后可以从事有关于汽车产业方面的工作，所以现在应该多找机会去实践，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。

对于中国汽车市场来说，20xx年可不是简单的一年，20xx--20xx是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，20xx--20xx可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在20xx年夺得一席之地，20xx年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，20xx年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，20xx末，就推出了20xx的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等。这样的战略转型不仅可以说明中国的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高，不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。

20xx年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的，美国三大汽车巨头(通用，福特，克莱斯勒)法国的雷诺，标致和雪铁龙，德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡，出现巨额亏损，而中国汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决，首先是市场份额：国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的，而且在价格上也不能和合资品牌抗衡，这样导致资本积累的速度减缓，科技投入的资金下降，从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌，我觉得这是一种恶性循环，其次，我们在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年来，很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度，导致我们出口成本的增加，这样一来使我们的销售业绩下滑，阻碍了自身的迅速成长。

在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑，有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展!上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后，将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，不仅排量小而且污染低，所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。

中国汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后，我们有很多的优势资源可以利用，比如巨大的汽车消费市场，据国家信息产业部统计20xx年我国乘用车产量为700万辆20xx年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了!如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应该去思考的问题，占有市场最有利的就是让消费者相信你的产品，所以如何制造出让消费者满意的产品是企业生存的根本，正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力，为我们展示了许多具有核心竞争力的产品，奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点，它同时解决了发动机的重量和燃油经济性两大难题，而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列，他们自主研发的油电混合动力汽车(比亚迪f3dm)是目前可行性最高的一款车型，正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港币支持其新项目的开发。这是一个好的信号，说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列，而并不是那些拿来主义者宣传的合作中生存和发展，哪只是一种否定自身价值的发展方式，与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合!

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汽车社会实践报告

暑假7月15日到7月25日我在xx奔驰4s店”进行社会实践，在4s店短短一个月的维修使我对维修站的整车销售、备件供给、售后效劳、维修技术以及信息反应等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。

在奔驰4s店我做汽车维修工作。维修的车辆根本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修工程根本为更换机油等一些保养工程以及一些小型的维修工程。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后效劳市场开展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：

1.效劳观点淡薄是比拟普遍的问题。各种类型的专卖店，大局部建立不久，考虑汽车销售多，为用户效劳少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户效劳的思想，尚未建立起标准的效劳制度和方法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新参加汽车效劳市场的广阔后来者，他们参加效劳贸易大多是以营利为目的，更缺乏效劳意识。

2.进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后效劳和产品质量。在方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。

3.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业兴旺的地区开展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力开展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。

4.各种各样的保养厂、快修店很不标准，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。

5.维修本钱较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件开展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不标准造成的，有待进一步改善。

6.作为汽车下游的售后效劳业，在中国参加wto以后因所特有的“外乡化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还缺乏以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。

下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。

从世界经济多年来的开展看，连锁经营的经营模式在经济开展中扮演的角色越来越受到,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在效劳业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说是历史上非常成功的经营概念。汽车售后的效劳领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外效劳业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后效劳市场形成相当大的冲击。比方，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想开展壮大，这种聚沙成塔的过程必不可少。

在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车效劳经营者日后开展的必经之路国外效劳行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。

国外汽车售后效劳市场开展的经验说明，售后效劳连锁经营的优势在于可以的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。

其实，在国内汽车效劳业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在管理上具备了一定的经验，在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的根底工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。

然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而效劳行业的门槛又比拟低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必须加大推进力度。

进行标准化的经营管理必不可少。没有统一的网点管理制度和标准的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，凝聚力不强，使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速开展。另外在汽车效劳领域中不能单纯的只靠效劳生存，这个行业一定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是开展的根底。

还有引导机制，部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，防止盲目性。在商家具体运作中，在营销方式、法律标准、合同等商标的环节上有配套的标准，以引导刚刚起步的连锁经营汽车效劳行业健康有序的`开展。中国参加wto以后，国家的相关法律、法规会更加健全，对企业约束机制和鼓励机制更加完善。经营者的经营受到更多的保护，其效劳的层面也将进一步拓展和延伸。对于以连锁方式经营的汽车效劳业来说，企业会通过经营本钱的降低，使消费者可以享受到低价位的效劳，而效劳着可以取得更多利润。到达双赢的目的。以汽车租赁业来说，我国汽车租赁业入世后有了一个飞跃性的提升。以国外的开展经营看，我国汽车租赁业在以后几年内将有以下几个方面的改变。

异地租车的需求将会大大增加。国外汽车租赁公司主要效劳于异地，国内也正向这个方向开展。可以说，与同城租赁相比，今后异地用车的比例越来越大。既然中国以站在了与世界各国竞争的大舞台，作为汽车租赁业就应该正视一些现实的问题，应对挑战。比方如何应对大公司的竞争，如何与国内汽车企业进行沟通，怎样处理加盟店与总部之间的经营关系。

国外大公司的进入，会带来大量的资金，全新的经营理念，先进的设备和人才，这对国内的汽车租赁业会有一个促进作用。但其竞争的姿态也会让大家有危机感，国际上知名的汽车连锁租赁公司hertz和avis已经分别在和天津与国内公司展开了合资合作的协商。有的公司也不断的与欧美企业进行接触，但始终没有实质性的进展。主要原因是他们不希望只得到简单授权，这对客源、车源、管理经验等方面都带来不太多的好处，不能推动国内企业的快速开展。

目前，国内几大汽车生产厂都没有对租赁业投入太多的热情。使得制造业与租赁业之间产生了脱节现象。

当然，这与国家的相关规定的制约业有关系。在国外每个大的汽车生产企业都有汽车租赁业务的子公司或控股公司。这些租赁公司对企业的开展起举足轻重的作用。例如，美国汽车全国销量30%都是由租赁消化掉的。国内汽车制造企业还要在市场上多下些功夫。

国内以连锁经营运作的汽车租赁业，其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最理想的，因为这样难以管理，也不容易做到连锁店所要求做到的标准、标准的效劳，只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式店，整个企业才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿态出现，才能对抗市场各方面的压力。第三：今后开展方向。

连锁经营方式要更快开展，国家的政策法规要多给一些支持。现在办一个连锁经营企业的手续相当繁琐，要盖假设干部委的章。比方，要在开办公司，不仅各种手续费尽周折，而且还要花上上百万元的各种费用，这其实已经制约了企业的开展，相关部门应该考虑为那些有规模、有竞争实力的企业开绿灯，并制定出有针对性的法律、法规。

最近两年，是我国经济加速调整并与国际接轨的重要两年，这一点在汽车行业表达的淋漓尽致。今后几年将成为中国轿车市场空前繁荣的一段时期，消费者对汽车售后效劳市场也将到达一个新的高度。

在汽车效劳行业巨大市场商机面前，以连锁形式经营的汽效劳企业必将以其立体化、多元化的经营策略而凸显优势。

如今我国各种汽车的保有量已到达3000万辆以上，驾驶技术已经从一门专业技术转变为一项技能，轿车正在成为人们代步的工具。用车人群的增加，消费者的需求也表达在各个层面上，比方相关技术，汽车用品的与销售及汽车电子商务等方面。连锁经营的汽车效劳业必须做到专业化、标准化、标准化，只有技术含量高的效劳才能适应市场的开展。而做出自己的特色充分凭借优异的产品质量和建立完善的售后效劳网络是效劳店的开展方向。今后汽车效劳市场在效劳档次和效劳分工上进行细分是必然的开展趋势。这就要求所有的汽车连锁效劳公司，必须在拓展业务广度，开掘效劳深度，提升技术高度等方面多下功夫，只有着样才能迎接入世的挑战。以连锁方式经营的出发点是建立起一个网络以实现加盟店资源共享的经营理念。连锁经营中，资金实力、政策向导、管理、运都是有待解决的问题与汽车厂家的合作也是一个不容无视的问题。

汽车的实践报告

1、获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

2、培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。

1、紧固件装配工艺。

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的'乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。

2、车架制作工艺。

车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3、管路装配工艺。

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

4.底盘检测工艺。

引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）。

具体流程是：安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）。

汽车的实践报告

车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

二、备料。

前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。

后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.五、复检，并签字确认。

附件组。

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:。

1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4、焊管路支架和水暖钢筋。

5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

三段式车架组焊。

这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。

2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。

4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。

12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13、补胶并打磨修整各焊缝。

小结。

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的`师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫......”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！

汽车修理厂实践报告

7，厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但好像员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗？很抽象，但绝对有。

中国大学网

汽车的实践报告

很荣幸的`让我进入了德宝汽车销售有限公司的销售部。德宝汽车销售有限公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。

虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！

在实践的这段时间内，虽然我只帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面，还是别人帮助了我，但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。

在这里我看着车子如何卖出，看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。

短短的实践时间中，使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。

这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。

我所学习的国际经济与贸易专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有时代特征和创新意识的国际经济贸易领域的高级应用型、复合型专门人才。本专业学生主要学习国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，精通英语，掌握国际贸易和国际合作业务的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；系统掌握国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能；精通英语，能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料；具有较高的听、说、读、写、译的能力，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力；知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力；具有一定的社会活动能力、从事对外经济贸易实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。

结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。

结束实践以后，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基矗希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。

汽车社会实践报告

汽车修理厂实践报告

甲方：乙方：

根据甲乙双方的各自需要，甲方招收乙方为汽修厂的员工，从x年x月x日起至x年x月x日止，期限为一年。经甲乙双方协定，双方须遵守以下的合同内容：

一、甲方招收乙方为汽修厂的x工人，工资为x元，工资发放日为每月的xx日，期间提借用工资不得超过实际工资的30%。

二、乙方负有工具丢失，修理损坏。修理事故的赔偿责任。因此在合同期间乙方须向甲方交付元的抵押金，作为赔偿的保证。押金的交付方式是从前两个月的工资中扣除。合同期满之时，押金返还乙方。

三、合同期间，乙方每月享有四天假期，假期的方式为请假，每月请假超过四天的，超一天扣除两天的工资，以此类推。对于无请假的员工，甲方应适当的奖励。(注：无特别事情，不能请连续假)。

四、甲方负有对方的食、住、工伤医药的责任。

五、乙方有下列情况之一的，甲方有权解除合同。

(1)经考核乙方不能胜任工作岗位的;。

(2)严重失职的，对甲方利益造成重大损害的;。

(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;。

(4)触犯国家法律的。

六、甲方在合同期间无故终止合同的，须补发乙方两个月工资，反之，乙方在合同期间无故终止合同的，须向甲方退还两个月工资，以作为对对方的补偿。(注：如工资有变动时，由双方协商填加在附后，填加时由双方互相填写)。

甲方签名(公章)：_________乙方签名(公章)：________。

_________年____月____日_________年____月____日。