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交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇一
时光荏苒，转眼间上半年已经将结束了，回顾这半年来，*区交通局紧紧围绕全区“三个翻翻，三个百亿，四个提前，五个突破”奋斗目标，以党的*精神为指导，按照“加快发展，科学发展，又好又快发展”总体要求，切实加强机关行政效能建设，努力实施民生工程，积极推进产业提升年工作，各项工作取得一定成效，现将上半年工作总结如下。
一、上半年工作成效
(一)重点项目进展顺利。**高速公路五通段项目，河西片区三个合同段累计完成投资9823万元，占合同价的29%，全力开展路基工程施工，完成挖方176.7万立方米，填方237.2万立方米等;*大桥建设项目，完成投资2117万元，占合同价的44.8%，完成桩基、承台、系梁、立柱、盖梁等，安装t梁50片;三桥建设项目，完成投资311.57万元，占合同价的42.6%，完成桩基、系梁等，浇筑立柱16根，盖梁7架;*大桥建设项目，完成投资420万元，完成水下桩基21根，系梁4根、立柱6根，浇注完成东岸桥台。
(二)民生工程扎实推进。通乡公路路17.6公里改造，已完成前期工可、勘测、设计、预算、立项、财政评审，开始进行施工单位招标，工程预计7月份动工，年底完工。通村公路改造，主动为镇乡村组无偿进行勘测、设计、预算等，目前，已改造成完成23公里，完成市计划的77%。
(三)安全工作有效实施。做到机构、人员、经费、措施四落实，逐级签订目标责任书，积极开展“安全生产月”、“百日安全督查”、“救生衣行动”。认真执行渡过口发航签单制度，严厉打击“三超”作业、“违章揽客载货”、“非法摆渡”行为。加强安全工作检查，上半年共查出安全隐患12处，整改12处。同时将安全和防汛工作进行有机结合，做到“三定”、“三到位”，建立健全定期督查，汛情专人监控等多项制度，切实保证好交通安全。
(四)行业管理成效明显。开展国省县道大中修，整治烂路5700平方米,清理塌方2350立方米,强化公路日常管理，保证公路“畅洁绿美”，国省道好路率为60.21%,综合值68.06;县道好路率66.37%,综合值66.24。加强“超限”治理和公路红线控制，车福路超限检测站建设，落实用地3.5亩，正抓紧进行回填。
(六)效能建设有序开展
制定了《*区交通局关于印发加强机关行政效能建设实施方案的通知》，对20*年5——12月工作进行了详细安排和部署。组织开展行政效能建设大讨论。向区编委行文，请示同意设立了区交通局行政审批股，落实3名工作人员具体负责全局行政审批工作，对行政许可项目进行再次全面清理，全系统共有行政许可项目23项，其中区运管6项，区路政8项，区海事9项。所有项目按“两集中，两到位”要求全部进政务中心。并按规定进行公示积极工展联网审批工作。制定印发了《*区交通局关于机关行政效能五项制度》、《*区交通局关于进一步重申有关纪律的通知》等。全面清理和修订汇编完成《*区交通局管理制度》。，并全部上墙公示，实行挂牌上岗。强化行政效能督查工作，接受市区多次督查，受到好评。
二、存在的问题
(一)路网络结构问题。*高速公路、*大桥、*大桥等主干公路、桥梁还在建设当中;农村公路总量不足，路网结构尚未全面形成，与经济、社会发展不相适应。
(二)公路货运超限问题。货运车辆超限超载，国道五通段、路、路西坝，通行能力大大减弱。
(三)交通建设负债问题。交通建设前期负债400万元(不含欠财政工程款)，其中向贷款200万元，每年要偿还利息26万元，严重影响交通工作的正常运转。
(四)交通体制遗留问题。区运管、区路政大队职工调资补发工资未纳入预算。航搬运企业职工生活困难，*大桥建成后，渡口从业人员将失业，仍然存在不稳定因素。
三、下半年工作安排
(一)强化“千亿工程”服务。按照把建成西部交通枢纽重要节点的战略目标，积极配合省市,加快“两航、四铁、八高速、一枢纽”交通千亿工程建设。一是细化方案。对涉及*区项目进行梳理，分别落实挂联领导(局内)，责任部门，责任人和联络员，按照市要求，细化目标任务、制定工作方案，强化工作措施。二是加强协调。成立*区交通局全市千亿交通工程项目跟进组，下设航电、航空、铁路、高速公路、枢纽建设等5个工作小组。主动与市级相关部门取得联系，积极介入，协调相关事务，掌握项目实施情况，全面跟进。三是突出重点。重点配合市上开展机场、深水港、交通枢纽项目规划、论证、立项等，促使项目早日开工。
(二)全力推进项目建设。强化行政效能建设，按照项目化、目标化、措施化工作思路，完善“六个w”工作机制，对于已开工项目，倒计时，倒排工期，努力加快进度;对于已立项项目,尽早促使动工;对于正在规划论证项目，切实加强前期工作。保证下半年完成城南大桥建设，鲝金路17.6公里改造，30公里通村公路改造;乐宜高速公路、五通岷江大桥建设得到进度要求。
(三)加快物流业发展。协调规划、国土部门，在*大桥连接线，涌澌江桥头以北，落实200亩土地，用于发展物流园区，建设物流信息服务平台、仓储、办公设施等;实施“四个一”服务，扶持发展2——3个产值上千万货物运输企业;制定和完善货运企业发展优惠政策，继续实施新增企业所得税“免二减三”政策;协调税务部门，实行包税制;对于公路养路费，按上限进行包缴优惠，扶持发展。
加强超限超载治理，清理“大吨小标”、“贴牌车”“车”;严格运输市场准入制度和运营资质管理，全面打击“无证经营”、“黑车”等，全面整治货运市场秩序，努力规范公路货运市场，保证健康有序发展。
(四)强化安全管理。把安全工作摆在突出的地位，坚持“勤查严管重罚”，坚决防止重特大事故的发生。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇二
2021年上半年，我局党委根据县委部署要求，全面落实党委意识形态工作主体责任，加强主流意识形态建设，强化意识形态领域管理，切实加强和改进意识形态工作，始终牢牢把握正确的政治方向，党管意识形态工作取得明显成效。
(一)注重思想引领，不断加强主流意识形态建设
一是加强理论武装。组织党委中心组持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，重点学深悟透《习近平谈治国理政》第一卷、第二卷和《习近平新时代中国特色社会主义思想三十讲》，及时学习贯彻习近平总书记最新讲话精神和省委、市委、县委的最新贯彻举措。并利用“学习强国”学习平台，让全系统党员干部养成“每日必学”的良好习惯，真正用党的创新理论武装头脑、指导实践、推动工作。
二是加强党纪党规教育。局党委狠抓思想作风建设，贯彻落实中央八项规定精神，教育引导广大干部职工增强党性教育，强化规矩意识，树立起勤政廉洁，风清气正的良好交通形象。全面排查，找风险防控上的空档和工作落实上的问题。结合整治“中梗阻”行动，紧盯工程建设、行政执法、脱贫攻坚等关键领域，重点整治政令“中梗阻”、责任“中梗阻”、作风“中梗阻”、服务“中梗阻”、纪律“中梗阻”，坚持以铁的手腕、铁的纪律、铁石心肠开展整治工作，让不作为、慢作为、乱作为的人和事无处遁形;强化干部自律意识。深入学习《准则》《条例》，进一步教育引导党员干部遵守生活作风纪律，重视家庭建设，强化对配偶、子女和身边人的约束和管理，自觉净化“三圈”。
三是重视人才队伍培养。积极引导交通青年人才爱岗敬业，甘于奉献。并以第三轮交通大会战为主线，结合交通运输行业本单位实际，讲述交通新故事、树立交通新形象，弘扬交通行业价值观和交通文化等内容为主题，举办了围绕“不忘初心砺党史、牢记使命勇会战”演讲比赛，不断推进人才培养与交通发展深度融合。
(二)加强新闻宣传，不断巩固意识形态主流阵地
一是强化舆情管控。严格24小时值班制度，全面落实网络意识形态工作责任制，加强网络信息管控，做好交通系统负面信息的调查核实、对重大事件、重要情况、重要社情民意倾向苗头性问题，定期开展分析研判，有针对性地进行引导，牢牢把握话语权，做到守土有责、守土尽责、守土负责。
二是加强阵地建设。加强对交通运输系统的意识形态工作阵地建设和管理，确保系统内宣传栏、广告牌、电子显示屏、文化活动场地等意识形态阵地内容及时更新，始终坚持正确方向和导向，弘扬主旋律，传播正能量。抓住重要和敏感时间节点，加强意识形态安全预警监测和分析研究，绝不给错误思想和言论提供传播渠道。
三是严格考核问责。加强对下属各单位的意识形态工作的指导和检查，严格落实述学、评学、考学制度，把意识形态工作纳入党委重要工作，纳入年度综合目标考核，并对下属各单位落实意识形态工作责任制情况进行定期督促问效、严格考核，对履职不力的单位和个人进行严格问责追责。
四是加强外宣工作。强化交通运输系统通讯队伍建设，打造一支政治坚定、工作负责、业务精通的宣传思想文化管理队伍。积极参加通讯员业务培训活动，及时完成各项宣传任务。结合交通系统工作实际和特色亮点，利用县专题宣传周活动积极宣传办事流程、惠民政策、行业法规、扶贫成效等，充分展现交通系统工作实效和良好形象。
(三)聚焦文明创建，积极培育行业新风尚
一是大力培育践行社会主义核心价值观。在公交、客运站等部门建设了一批核心价值观主题公交、主题车站、“文化长廊”等，运用群众语言、身边事例、生活场景，让百姓受到教育。在车站、码头、公交首末站等公共场所，利用led屏、车载电视等媒介宣传政治主题类、社会主义核心价值观等公益广告，大力营造创建氛围。
二是开展丰富多彩的文化活动。先后组织开展“五一工会杯”篮球比赛、“不忘初心砺党史、牢记使命勇会战”演讲比赛等系列活动，促进和谐交通建设，增强干部职工的幸福感和归属感。
一是思想认识不够充分，对加强意识形态工作重要性的理解存在“误区”。交通中心工作和意识形态工作未能完全做到“两手抓，两手都要硬”，在平时工作中，重视交通建设，重视上级交办的工作任务，意识形态工作有时被忽视、被淡化，一手硬、一手软的现象在一定范围内存在。
二是工作氛围不够浓厚，基层意识形态工作存在“盲区”。一些基层单位对意识形态工作认识不足，理解不透，对意识形态工作缺乏深入研究和推进部署，缺乏组织性和指导性，任务交办不明确，责任目标不清晰，往往出现错位和缺位的现象，工作常常处于被动应付状态，意识形态工作显得较为疲软和被动。
三是宣传力度尚显薄弱，意识形态主流阵地还需不断巩固。新闻宣传的覆盖面还不够，有分量的重点报道在宣传的广度和深度上还显不足。网络舆情的监测面不够广，还停留在本地论坛以及“阳光问政”等层面，定期发帖，主动发声，接受社会监督上做得还不够。交通系统通讯员队伍能力水平参差不齐，在重大舆情引导上主力军作用发挥得还不够。
一是提高政治站位，强化思想认识。认真学习贯彻习近平总书记关于加强意识形态工作的重要讲话精神，要求全系统干部职工在意识形态领域始终坚持马克思主义思想的指导地位，始终坚持以习近平总书记系列重要讲话精神武装头脑，切实把意识形态工作摆上重要位置，定期研究部署系统党建、宣传、反腐倡廉、干部教育及文明创建等工作，切实加强意识形态领域的管理，认真履行从严治党主体责任。
二是浓厚工作氛围，凝聚工作合力。围绕党管意识形态的原则，定期分析研判、推进部署意识形态工作，将意识形态的学习纳入中心组学习内容，建立健全意识形态工作责任制，带头做好意识形态工作，形成党委统一领导、部门共同参与、全系统齐抓共管的良好氛围。健全意识形态工作目标责任考核制度，加大对基层单位的监督考核力度，以压力带动力，增强基层党组织抓好意识形态工作的自觉性和坚定性。
三是加强新闻宣传，巩固意识形态主阵地。建立完善宣传机制，统筹推进全系统新闻宣传工作的联动机制，形成行业宣传一盘棋。牢牢把握领头作用，贯通上下联系，高效整合新闻资源，提升宣传效率。健全网宣队伍，结合交通网情，有针对性地安排实战训练，组织本系统通讯员在本地论坛积极发声，引导舆论方向，弘扬正能量，引导网民进一步了解交通、理解交通、宣传交通。
四是聚焦文明创建，积极培育行业文明新风尚。深入培育践行社会主义核心价值观，常态化宣传交通系统助人为乐、爱岗敬业、无私奉献的先进事迹，并组织交通文明志愿者利用业余时间开展形式多样的志愿服务。引导干部职工进一步牢固树立集体意识、荣誉意识、奉献意识，为南江交通建设作出新的贡献。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇三
在县委、县政府的领导下，在县交办的业务指导下，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、促畅通、服务经济建设”的宗旨，进一步加强了道路交通安全三级防控网络建设，全面落实道路交通安全‘一岗双责’责任制，加大道路交通执法和隐患排查力度，开展“摩托车专项整治深化行动”和“集中整治‘三超一疲劳’违法行为”等一系列专项行动，促进了全乡道路交通有序、安全、畅通。
上半年，我乡共上路安全检查100余天，纠违390余件，整治危险路段8处，上半年没有发生一次道路交通安全事故，为全乡社会经济发展营造了良好的道路环境。
我乡道路交通安全是安全生产工作的重点，对此项工作我们做到了人员充实，经费保障，措施到位和常抓不懈。
（一）提高认识，加强组织领导
我乡成立了道路交通路检组和道路交通安全隐患排查组，任务落实，责任明确，路检组确保每天坚持上路，隐患排查组确保定期和在重要时段对全乡的道路交通安全隐患进行排查。
（二）突出重点，狠抓落实
我乡严格按照上级有关文件精神，在党委政府统一领导下，交管办、安办、派出所等部门密切配合，共同抓好了道路交通安全工作。
1、加强了道路交通安全执法检查工作。
（1）重点防控，抓好常态。针对我乡道路状况的实际，由分管领导任组长，交管办、派出所4名同志参与组成道路安全检查工作组，在主干道对机动车超载，客车超速，无牌无证，报废车上路行驶等违章行为进行监管。在村级路段，重点对车流量大，路况差的路段进行巡查；特别是在各场乡逢场天和中小学放学以及节假日等重点时段摩托车、非法营运四轮车超载超员严重，我们除了加大力度巡查外，还设置固定检查点对过往的车辆严格检查，对违章的车辆进行了严管重罚，对三无车辆直接移交到交管中队进行处理；通过严格的管理，农村道路交通秩序明显的好转，交通事故明显减少，农村交通安全工作的基础得到进一步加强。
（2）联合执法，整治难点。我们每月开展1-2次联合执法行动与辖区派出所、交巡中队开展联合执法行动，重点打击场乡车辆违章和机动车超载，客车超速，无牌无证，报废车上路行驶和查处摩托车无证驾驶、无行驶证或牌照、无强制保险、超限超载、不戴安全头盔等交通违法行为，对机动车违章行为具有极大的震慑作用。
（3）专项行动，重点突出。今年来，我乡开展了“摩托车专项整治深化行动”和“集中整治‘三超一疲劳’违法行为专项行动”等一系列专项行动。
在摩托车专项整治深化行动中，我乡一是对全乡摩托车及驾驶员基本信息进行了集中摸底，更新相关台账，确保辖区摩托车、车辆驾驶员及车主做到“一车一档”，以便实施动态管理。二是强化路检路查力度，开展联合联动集中整治，专项行动期间，共查处摩托车违法行为38件（其中无证驾驶3件、超载35件）。
2、深入开展了道路交通隐患排查治理工作。
半年以来，我乡积极推进道路安全隐患排查整治工作，建立了道路安全隐患定期排查制度，落实了“交管办工作人员包村包路段工作责任制”，实行了“村（社区）道路隐患排查目标责任制”，有效地排除了各类道路交通安全隐患，努力构建了道路交通安全长效机制，达到了预防交通事故的目的。
（1）按照“一岗双责”的要求落实隐患排查。我乡村级道路长达81.6公里，为了更好地对道路的隐患进行排查治理，乡里充实人员，加大投入，对农村公路的整治和维护进行具体管理。按“管生产必须管安全”的要求，对全乡村级道路的安全隐患治理工作进行了认真落实，将村（社区）的道路隐患治理工作纳入了年终考核内容之一；我乡上半年共投入10余万元，整治危险路段4处，制作道路交通固定标语5条，安全警示标志牌12块，营造了畅通安全的交通氛围。
（2）加强了专项隐患排查组的职能职责。为了更好地对村级道路的安全隐患进行监管，我乡成立了由安办、交管办3名同志组成的道路隐患排查组，对全乡村组道路进行管控。一是对村组道路的安全隐患进行长年排查，发现隐患及时反馈到相关部门和村（社区）；二是对村（社区）的道路隐患排查治理情况进行督促落实；三是在汛期和重点时段与各村加强联系，要求各村对道路安全隐患进行重点排查，预防安全事故。
（三）文明交通，全员参与
为增强广大交通参与者的文明交通意识，提升公民文明素质和社会文明程度，我乡党委、政府高度重视此项工作，成立了以党政“一把手”为组长的领导小组，明确了工作职责及目标，以“关爱生命、文明出行”为主题，以交通安全“五进”宣传为契机，开展了一系列文明交通活动，切实消除各类不文明交通行为，奏响了文明交通主旋律，为促进全乡经济社会快速发展创造了安全畅通、文明和谐的道路交通环境。我乡上半年共开展“关爱生命、文明出行”主题宣传活动1次，出动宣传车3台次，交通安全“进学校”2次，书写宣传标语5副，通过长期的宣传教育，营造了浓厚的宣传氛围，全面提升了广大交通参与者的文明交通意识。
（一）抓好队伍建设，提高交安队伍综合素质。
严格按委托执法权限，依法行政，交管办建立政治、学习制度，定期组织交管办工作人员学习道路交能法规，行政法规及有关政策建设的规定，通过各种手段增强交安办工作人员的政治思想素质和综合业务能力。
（二）加大道路交通安全工作的宣传力度，提高广大群众的安全防范能力。
道路交通安全涉及到千家万户，为了使广大群众进一步认识到道路安全是保护自己，关注生命，使全社会行动起来，我们以学校开展法制教育为重点，全面推进“文明交通行动计划”，大力开展交通安全“五进”活动，使社会群众的交通安全意识达到由“要我安全”向“我要安全”的转变。
（三）进一步完善道路交通安全监管网络。
道路交通安全监管网络是切实抓好村组道路交通安全的有效措施和保障，我们以现有网络为基础，继续完善监管网络，加强村组干部安全知识培训，提高他们的安全意识，增强安全事故的防范能力，做到安全工作齐抓共管，真正消除隐患和有效防范事故。
我们对辖区道路的安全隐患将作进一步全面排查，重点检查危险路段和施工路段，特别是地质灾害点附近的路段，同时加大对安全隐患的治理力度和资金投入，尽最大努力排出安全隐患，使我乡安全工作上一个新的台阶。
（五）大力发展农村客运。
加大安全投入，对辖区硬化村级道路设立安全基础设施，争取通过验收后，发展一批“村村通便民服务车”，彻底解决群众出行难问题。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇四
（一）扎实开展党史教育
一是紧抓学习不放松。今年是党的100年华诞，局党组中心组带头学党史，通过学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程，以优异成绩迎接建党一百周年。在全县学习强国平台中，交通系统党员平均积分和活跃度位居前列。
二是重温红色之旅。组织党员干部赴衡阳县夏明翰故居参观学习，开展“学党史、强党性、传承红色基因”主题党日活动。通过追忆红色故事，缅怀革命先烈，重温入党誓词，参观烈士故居，进一步增强党员干部的凝聚力、向心力和战斗力，以坚定信仰在新时代的征程中践行初心使命。
三是强化廉政教育。召开了全系统党风廉政教育会议，派驻纪检组长邹永亮同志组织集中学习专题廉政党课《党员干部要主动适应全面从严治党新形态》，正确认识全面从严治党新形势、主动适应全面从严治党新常态、努力践行全面从严治党新要求。并通报《中共衡阳市里纪委通报x纪通【2021】x号、x号》文件，通过警示教育，警钟长鸣，防止“蝇”贪“蚁”腐向基层发展。
（二）持续推进项目建设
1、高速公路。衡永高速公路：拆迁工作已经完成。常祁高速进行到验收阶段。
2、xxxx段三级航道改造一期工程项目。已完成工程土方开挖85%混凝土工程量xx%，河道疏浚工程量xx%完成。xx区一期工程项目建设。土方已完成xx%，围堰护坡已完成。归阳千吨级码头。今年雨水过多，河水上涨不能动工，现等待时机。
3、xx线。前期工作已全部做完，沿线征地拆迁已基本到位，现已进入工程施工招标阶段。
4、县、乡、村公路建设
（一）xxx县城至白地市改线工程，目前该项目前期工作已全部做完，只待工程施工招标。
（二）进一步完善“通组路”“连户路”，x月初，我们按照省交通厅统一部署，对全县满足xx户/xxx人的自然村组再次进行了摸底、排查和确认，将对遗漏的道路重新核实、上报。
（三）对通旅游景点、重要产业区的道路，按照省交通厅的部署，测量上报“四好农村路”中长期规划。此项工作目前正在开展前期工作，有关数据在10月底前上报。
（四）探索推行“路长制”。建立农村公路养护管理长效机制，出台了《xx县深化农村公路管理养护体制改实施方案》（草案）、《xx县农村公路“路长制”工作方案》（草案）、《xx县“四好农村路”示范乡镇、示范村、示范路及“最农美村路”评选活动方案》（草案）。等市里相关文件正式出台后，我们将报县委县政府出台正式文件，并按照文件规定全面启动工作。
5、构建“大公交”体系，启动过水坪等8个乡镇运输服务站建设，逐步实现城乡公交一体化。
（三）全面启动乡村振兴
2021年x月我局召开了全国交通运输脱贫攻坚总结会，巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴。我局成立了乡村振兴工作领导小组，并精心选派骨干成员作为乡村振兴工作队，于x月下旬在局负责人和分管领导的陪同下到xx县白地市镇白地市村开展驻村工作。
（四）狠抓安全生产
一是认真履行了“三关一监督”职责，扎实开展各项安全生产创建活动。二是重点开展了安全生产“三年行动”、“顽瘴痼疾”、“隐患清零”、“两客一危动态监控”、“打非治违”等一系列行动，以活动促安全工作的开展，以活动促安全工作的成效。三是加强宣传教育，强化从业人员安全意识，狠抓责任落实。四是加大专项整治力度，确保我县交通安全生产形势持续稳定发展。五是加强道路运输安全整治，着力抓好交通问题顽瘴痼疾“人、车、路、企、政”五个关键。充分发挥公路超限超载联合治超和“科技治超”威力，加快治超不停车检测系统和治超信息管理平台的建设，经常性开展路面执法行动，加强货物源头管理，切实有效的遏制车辆超限超载运输行为。六是加强行政执法与刑事司法的衔接，纠正执法宽松软问题，形成执法震慑力。七是优化安全监管手段。抓好全系统安全监管信息化建设顶层设计，不断整合优化全县“两客”车辆智能监管系统、治超信息管理平台、渡口安全监控系统，充分利用大数据、信息化的优势，将安全监管由“人海战术”向“技术监管”转变。
（五）疫情防控常抓不懈
一是加强对交通行业从业人员的宣传教育、摸底排查工作，组织本单位全体干部、职工及从业人员进行新冠肺炎疫苗接种。截至目前，交通运输局（局机关、道路运输服务中心、汽车维修管理站、水上交通安全监控中心、水运事务中心、交通工程质量安全监督管理站、交通运输综合行政执法大队、白地市超限检测站、交通站场（火车站、汽车站、码头）、农村公共交通邮政快递等）共计xxxx人，已接种xxxx人，因禁忌原因未接种xxx人，xx人因身体原因延后接种。
二是强化排查。对境外、及国内中、高风险地区入x等重点排查对象在全系统中进行了排查登记上报。
三是加强宣传。各司乘人员在营运的同时，向广大乘客大力宣传疫情防护措施和乘坐交通工具出行的基本常识，在车站、码头、车辆等公共场所张贴公共交通防疫指南、宣传横幅（含电子显示屏）、新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制15个技术方案宣传资料等疫情宣传资料，同时通过网络媒体广泛宣传疫情防控知识。
（五）行业管理监管有序
1、精准养护道路。坚持推行规范化、精细化、机械化养护，推进公路养护高质量发展。x月x日初步完成摸底排查xxx项。建立“定期调度、跟踪落实、拉单销号”的管理机制，做到“一分部署、九分落实、十分成效”。
2、规范道路运输市场。一是道路客运，重点加快推进完善农村客运网络化建设，以全县“四好”农村公路为核心，以镇镇通、村村通为目标，对全县xx个乡镇的公路通行状况进行一次详尽的普查，根据道路通行状况对农村客运的发展制定了总体规划，对部分班线客运进行改造升级。xx至灵官、xx至大同市、白地市至大同市、xx至过水坪等班线客运根据市场需求及老百姓的诉求，升级改造成了公交线路营运，实现了公车公营，极大地惠及了沿途百姓出行的便利，为城乡客运一体化打下坚实基础。二是道路货运，大力发展特色运输和专项运输，鼓励货运企业兼并重组，做大做强做优，提高道路货物运输的组织能力和竞争能力。今年上半年我县新增货运企业x家，为全县道路货物运输的发展进一步拓展空间。并对全县十六家不符合安全要求的企业进行了吊销。对五台以上车辆的普货运输企业纳入了“隐患清零”，为下一步的规范化管理夯实了基础。三是机动车维修，建立完善维修救援网络体系。健全维修质量保证期制度和配件登记备案制度，严厉打击使用假冒伪劣配件和非法改装车辆等违法行为，鼓励发展集约经营，规模经营。积极推行维修企业电子档案建设，利用先进的电子档案管理系统，强化对维修企业的管理，为解决维修市场集中经营，提升维修市场品位，我们积极协调汽贸城筹建工作，目前正在推进当中。四是在驾培市场上，我们积极推进驾校电子围档建设，利用科技手段规范培训教学。
4、加强公路治超工作。一是坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，加强对我县主要货物源头单位进行巡查监管，从源头上有效遏制超载车辆上路。二是通过开展各项治超专项整治行动，加强了路面执法力度，特别是在xx铺xx源、xx坪、xx市gxxx国道祁阳交界处设立治超检查点，安排人员坚持xx小时值守，有效打击了避站绕行、短途超载的不法行为。三是大力开展“割马槽”行动，采取严管重罚态势，目前我县改型货运车辆基本消除。截止目前共查处超限车辆xxx台，罚款xx余万元。
六是开展水上安全整治。制订了《xx县水运事务中心关于打击重点水域非法捕捞专项整治工作方案》，为深入贯彻习近平总书记关于长江十年禁渔的重要指示批示精神，重点打击xxxx段水域非法捕捞的船舶，实现xx干流xx段全面禁捕，做到“四无”、“四清”；这次专项行动共召开会议x次，出动xx人次，检查船舶xx次；认真抓好汛期安全生产工作，制订了《xxxx年联合巡航安全检查计划》和《xxxx年xx县水运事务中心防洪抢险工作方案》，上半年已开展了与水务局、渔政部门联合巡航xx余次，进一步规范汛期挖运砂船、渔船乱停乱放行为，排查安全隐患x处，下放安全整改通知书x份，已整改到位x处。汛期期间，我县水上交通安全形势稳定，无交通事故的发生。
（一）机构改革未理顺
一是交通运输局与公路建设养护中心隶属关系存在尴尬，导致管理及责任不明确。根据中共xx县委机构编制委员会x编[20xx]x号《关于印发的通知》：“组建xx县公路建设养护中心，为县交通运输局管理的正科级公益类事业单位……”的规定，原县公路局被撤销，组建了县公路建设养护中心。县公路建设养护中心的《三定方案》明确：“县公路建设养护中心隶属于县交通运输局管理。”由此县公路建设养护中心与县交通运输局是隶属关系，交通运输局负有管理职责，但县公路建设养护中心设置了党组架构，又是正科单位，与交通运输局属于同一级别的存在，导致诸多工作开展不便。二是交通运输局机关编制太少，影响了工作的开展。局机关只有xx个编，建议增加事业编制。
（二）城乡客运线路开通不易，留住更难
现在由于政府财政压力太大，不能承受政策补贴，县政府对推动城乡公交持放缓态度，不主张大力推进；我县原来虽在部分乡镇开通了农村客运线路，由于客源少，留守老年多，加之农村客源具有时段性和单边性的特点，线路亏损大，政府补贴不能足额及时到位，营运企业无法维持正常运转而导致一些线路停运。建议政府加大农村客运相关补贴。
（三）项目建设资金短缺，筹集难度大。sxxxxx至风xx公路工程项目总投资约x亿，亿元，县财政压力大。建议省市开启专项筹资渠道，减轻县级财政压力。
（四）航道清污缺少趸船和吸油污船。县财政困难，建议上级配备。
（五）购买航道清污服务需要政府补贴。我县船舶港口污染物收集站点虽已建成，后期的船舶污染物由xx县风顺航道维护公司收集，采取购买服务方式进行，建议省市出台文件，明确购买清理船舶污染物有偿服务的资金来源，并明确补贴标准。
1、持续着力抓项目建设，促进交通发展。一是突出干线公路建设。开启sxxx、gxxx等工程建设；二是抓紧站场建设。如银星车站、公交枢纽站、交通停车场建设，确保工程建设质量。
2、持续全力抓行业管理，提升服务品质。解决资金缺口，抓好公路日常养护和绿化，治理超限超载，规范运输市场秩序，统筹做好综合运输协调。
3、持续致力抓安全生产，确保形势稳定。强化安全生产责任，强化监管手段，强化应急保障能力，强化行业稳定，开展好专项行动。抓好铁路安全环境整顿整治、xx砂石码头整治、渡口安全等工作。
4、大力抓行业改革，推动创新发展。持续深入“放管服”改革，做好调整执法队伍的改革，贯彻落实省、市、县深化改革工作要求。稳步推进道路运输市场改革，强化服务保障。
5、持续倾力抓党建党务，打造交通铁军。认真落实《党支部工作条例》，严格执行“三会一课”“主题党日”“中心组学习”、党员领导干部过双重组织生活等制度。认真抓好党风廉政建设，扎实做好意识形态工作。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇五
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
三、加强安全管理，确保行车安全为确保20xx年上半年车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，一是将安全责任落实到车、人。二是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，六是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力，我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇六
为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。
根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了上半年各部门的安全生产责任目标。
为确保20xx年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的.警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
20xx年上半年我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理。
交通上半年工作总结 交通上半年工作总结报告实用篇七
一、认真学习贯彻上级指示精神，围绕交通中心工作抓好反腐倡廉工作落实
二、强化党风廉政责任制，落实各项监督措施，打造“阳光工程”
一是进一步完善党风廉政建设责任机制，实行反腐倡廉工作责任分解，强化各级领导班子和领导干部对党风廉政建设和反腐倡廉工作组织领导责任，确保交通业务和党风廉政建设、惩治和预防工作“两手抓、两手都要硬”。二是认真贯彻党内监督条例，坚持党内监督、群众监督、社会监督和职能部门监督相结合。三是深化党务和政务公开，及时受理来信来访，利用监督电话、公开公示、交通局网站上公告、投诉邮箱等，充分发挥基层群众、社会舆论和信访监督的作用。四是建立领导干部廉政档案并严格管理。四是继续把交通基础设施建设领域廉政工作作为反腐倡廉建设重点，抓住关键环节，完善工程建设项目监督机制。赋春长溪公路路面硬化、紫阳镇至杨溪公路路面硬化、汪中线(西岸至段莘)路面硬化等三项工程，均按照规定在分别在5月29日、5月30日、6月2日进行了公开招投标。并对工程建设转包分包、资金拨付、设计变更、物资采购等关键环节全过程加强了管理监督;五是推行“五公开”制。做到项目实施方案公开、招投标公开、建设情况公开、资金使用情况公开、工程管理情况公开，提高透明度，打造“阳光工程”。六是明确廉洁自律的各项规定。为做到率先垂范、树立廉洁形象，我们从内部做起，从小事做起，制定了廉洁自律的各项规定，决不接受乡镇、施工单位和监理单位的宴请和馈赠。
积极响应县纪委“关于开展做公道正派之人，建公平正义之家”主题实践活动，努力在人民群众心中树立“公道”、“正义”的形象， 不断提高自身素质，以反腐倡廉的实际成效践行“做党的忠诚卫士、当群众的贴心人”的时代要求。树立“政治坚定、对党忠诚;坚定信念、恪尽职守;坚持原则、秉公执法;与时俱进、开拓创新的新时代纪检干部形象。
四、强化宣传教育，提高警醒力度
进一步加强党风廉政教育，强化警示教育，提高教育的针对性和实效性。注重增强党员意识、党章意识和法纪意识，自觉履行党员义务,正确行使党员权力,严格执行党的政治纪律和组织纪律,维护党的团结统一。利用本局交通网站 和黑板报，开辟 “党风廉政”专栏，加强中央、省市县各级党委纪委关于反腐倡廉重大部署和决策的宣传，深化党风廉政教育，丰富廉政文化内容，营造反腐倡廉建设的良好氛围。
五、以党风带政风促行风，积极开展交通系统行风建设
上半年，我局获得上饶市交通系统20xx年“政风行风”评比第一名、被上饶市政府评为“人民满意的行政执法单位”称号。但我们没有骄傲自满，而是清醒地认识到抓政风行风党风，如逆水行舟，不进则退，“管行业必须管行风、行风正必先正党风”，按照“依法行政、从严治政、强化监督、落实责任”的要求，认真落实纠风和行业作风建设工作责任，深入开展专项治理商业贿赂工作，坚决纠正不正当交易行为，切实树立和维护交通局依法行政、文明执法的形象，服务人民群众。
六、存在问题
一是纪检监察干部任职时间较短，业务水平还有待于进一步提高，希望能尽早接受专门的培训教育，提高业务素质和工作能力，胜任纪检监察工作。二是在制度的健全完善和落实方面还存在差距，有的制度还有待于进一步完善和细化;三是在新形势下如何强化交通基础设施建设领域权力运行监督和制约，防止围标串标的有效办法不多，反腐倡廉如何落到实处仍是一个需要探索的课题。