施工是指在建筑工程中进行实际建设的过程，它包括了材料供应、机械设备运行、工人操作等多个环节。施工对于一个项目的进展和质量有着至关重要的影响，因此我们需要密切关注施工的各个方面。以下是一些施工实践中的常见问题及解决方法的总结，供大家参考和思考。
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
工程造价的管理与控制是一个过程，在公路桥梁工程的建设过程中体现工程造价的管理与控制，能有效地保证建设资金科学合理地分配，对公路桥梁的设计与施工起指导作用，甚至可以影响公路桥梁的设计和施工，从而发挥出工程造价在建设中的应有的作用。施工单位通过管理和控制工程造价不仅能得到经济上的实惠，而且可为保证公路桥梁工程的质量创造有利条件。
2、对工程造价的理解。
对工程造价的理解在我国工程建设发展中有一个曲折的过程，人们最初对它的理解仅限于1个项目的预算或结算，根本没有体现在施工过程中的控制和管理，因此没有充分发挥出工程造价应有的作用。随着市场经济的发展，工程造价这个概念也与时俱进，笼统地讲，工程造价的资金总和基本上能反映出1个建设项目的总的成本投入，它包括了参与建设的人力、物力和财力3个方面的资金消耗。因此，工程造价是建设项目进行投资决策、施工计划、筹集资金的重要依据，也是在项目的施工过程中对资金进行合理预算的基础；对于1个项目工程的造价是否合理，是判断这个工程能否获得理想经济效益的依据。以公路桥梁工程为例，它的建设规模大，施工时间长，相对来说资金的消耗也比较多，要想取得较好的经济效益和社会效益，关键的问题是在施工阶段加强工程造价的管理和控制，把较大的资金量合理分配在分部分项工程的项目中，从而达到对工程项目造价的总体控制，达到较好的工程质量。
3.1招投标管理对工程造价的影响。
在公路桥梁工程的建设中，我国实行招投标体制管理，这是市场经济运行的结果，它促使我国的建设市场走向规范化、科学化和合理化。通过对项目工程的公开竞标，施工单位之间对于工程项目可以采用最直接的竞争的方式来进行；对于建设单位来说，这是1个通过市场来招标、择优、低价选择投标人的过程。在这个过程中可以有效地挖掘施工单位的自身潜力，充分发挥他们的聪明才智，根据各自的施工特点来选择合适的工程价格来竞标，有利于工程价格的降低，因为在竞标的过程中最直接的体现就是价格上的竞争。建设单位也可以通过竞标这一手段来进行工程造价的控制，因此，在编制招标文件时就十分重要，建设单位要通过审查投标中的各方的资料，通过准确、严密的招标文件来保证工程合同的合理性和规范性，以维护合同双方的利益，减少在履行合同时发生纠纷的可能，将施工中分部分项工程的投资合理使用。
3.2施工管理对工程造价的影响。
在公路桥梁工程的施工阶段是资金投入的关键时期，一般的情况下，材料的费用占整个工程造价的一半以上，现在的做法是在招标时，工程材料的费用由投标方自主报价，这种控制费用的措施有一定的效果，但也必须要加强对材料质量的监管力度。如果在施工阶段管理不到位，会影响到整个工程的造价。在实际的施工过程中容易出现的问题是工程质量不合格，出现返修工程，这样势必造成很大的浪费，导致工程资金的增加；有的施工单位不按进度要求施工，公路桥梁工程的建设周期长，消耗的资金很多，一旦工期拖延，那造成的经济损失是不可估量的；再有工程的变更问题，有的施工企业在施工的过程中，随意更改变更工程的进度及造价，工程变更越多，影响就会越大。因此，不合理的施工会对工程造价产生很大的影响，所以要加强施工的管理工作。
3.3结算管理对工程造价的影响。
施工结算管理是1项严肃认真的事情，要按照合同要求的条款来办事，这样就不容易出现合同纠纷事故了。结算管理主要应做好以下工作：要严格按照施工合同和招标文件来进行相应款项的划拨，并随时检查进度款运用情况，以保证施工的正常进行。在结算时要按照施工实际完成工作量进行结算；工程竣工结算时，建设单位要安排相关的审核人员对工程量、项目单价、项目的正确性进行认真审核，以确保取费程序符合正常手续；审核工作结束后，要编制竣工结算报告，对资金的管理和使用情况进行说明，尤其是对于项目中的超支部分更要分析原因，作为以后改进工程造价的依据，使工程造价的管理工作更趋完善。
4.1合理确定工程造价。
我国公路桥梁的建设规模越来越大，建设的周期也越来越长，相应的投资消耗也不断地增大，这就要求我们的工程造价要随着市场的变化而变化。因此，工程造价不再是1个静态的指标，而是1个动态的管理的过程，而且建设项目的复杂性也决定工程造价不是一成不变的，而是多次计价。尤其是施工阶段，公路桥梁施工的不确定性决定了施工方案的变化，从而导致设计变更，引起工程造价的变动。目前在我国公路桥梁工程建设中的工程造价举高不下，这与我国的工程造价管理与控制工作有很大的`关系，我国还没有建立起完善的全过程工程造价管理与控制制度。因此，像公路桥梁这样大型的工程，必须按照建设程序进行多次计价，以适应不同阶段的施工特点，实现施工过程中的全过程管理与控制，以保证工程造价的合理性，防止出现重大失误，避免造成无法挽回的经济损失。国外的实践经验证明，只要在建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程，都能取得令人满意的经济效益和社会效益。所以，实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造价。
在施工的全过程中实施工程造价的管理与控制应该有1个重点。工程造价的重点应该是在项目建设的决策和设计阶段，通过有关专家分析，在作出投资的决策后，关键是设计工作。有数据显示，在施工阶段通过优化施工组织设计，也只能节约大约8%左右的工程造价；而通过对建设方案、初步设计阶段的技术分析能节约工程造价50%左右。通过这个数据对比，我们可以看到在工程的决策和设计阶段控制工程造价的意义。在设计的过程中积极推进限额设计的思想，这一思想的运用能够使设计者从根本上控制工程造价，首先是在设计上的控制。按照现场的施工特点，将工程资金分割，相当于专款专用，而且是在设计时加以控制。因此，对于设计人员的要求就比较高，要求设计人员既要懂经济，又要懂技术，只有这样，才能做到设计方案合理、科学、实用。相当于量体裁衣，那是最恰当不过的了。另外，在实行招投标制度后，招标中建设单位可以根据不同的标的来选择，仅1种设计方案并不能确定其是否合理，只有多种方案进行比较，才能找出在经济性、实用性、可行性方面适合本工程的方案设计。在具体的施工过程中要严格实行监理制度，这是有效地控制工程造价的1条途径，在项目建设前期阶段必须实行监理(含造价监理)制度，只有这样，才能保证设计决策阶段及初步设计阶段符合工程造价的要求。只有通过对设计过程的监理，才能使设计更趋于合理，将工程造价控制在限额范围内，真正做到用最小的投入取得最大的产出。
5、结语。
总的说来，工程造价是1项融技术性与经济性于一体的学科，在工程的施工决策、设计、招投标阶段及竣工验收阶段全过程地实施工程造价的控制和管理，为我国的经济建设更好地服务。随着我国市场经济的进一步发展和完善，工程造价管理与控制工作如何更好地发挥其管理职能，在国家的公路桥梁等大型工程的建设中发挥其应有的作用，是当前工程造价人员急需考虑的重要问题。
【参考文献】。
2、苏丽娜.浅议高速公路的造价控制[j].科技信息（学术研究），（6）：330.
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
公路工程项目的增多，公路工程施工管理的重要性愈发凸显出来，然而在实际公路工程项目施工管理过程中，由于诸多主观与客观因素的影响，造成公路工程施工管理中出现了一系列问题。总结起来，施工管理中主要存在以下几个方面的问题。
1.1施工组织设计不规范。
施工组织设计对后期工程施工建设具有一定的指导性作用，合理的施工组织设计，一定程度上可以确保公路工程项目施工质量。一旦施工组织设计不规范，必然会造成后续管理局面混乱，不利于保障项目施工质量。具体为对公路工程建设阶段的施工组织设计进行细化，并且需要在各环节进行合理安排，才能确保施工组织的规范性，进而有助于确保施工质量[1]。然而实际情况是当下施工组织设计并不规范，不利于后续管理，这对公路工程施工质量具有不利影响。
1.2管理模式落后。
公路工程项目施工建设是一项长期性、复杂的系统工程，相应的管理也是一项复杂的工作。然而公路工程项目施工管理中所选择的管理模式比较落后，依旧是采用传统的'管理模式，忽视了公路工程的发展实际需求[2]。除此之外，鉴于当下公路工程项目建设任务繁重，粗放式的管理模式远远满足不了实际需求，从而造成测量延误工程进度、测量工程事故等问题频繁发生。
1.3施工材料未达到施工质量标准。
在社会经济迅速发展的背景下，市场经济的发展已然呈现多元化发展趋势，这给市场经济带来实效利益的同时，也造成了市场的混乱。具体表现在一些建材商家为了追求经济效益的提高，往往生产一些劣质产品，并且将其应用在公路工程项目施工中，不利于保障公路工程项目施工质量[3]。除此之外，长期施工质量不达标的施工材料，一旦出现重大工程事故必然会影响到企业形象与信誉。
1.4公路工程项目设计频繁更改，缺乏相应的施工技术。
众所周知，公路工程施工跨度比较大，并且在具体的施工过程中，极易受到诸多因素的影响，例如施工环境、地质条件以及施工人员等。项目设计作为工程建设中尤为重要的一部分，在具体的设计过程中，由于设计人员忽视了现场勘察，造成在设计时考虑不够全面，从而在具体的实施过程中不得不进行设计更改，以此满足各项指标实际需求[4]。在设计频繁更改的情况下，必然会出现工程延时，从而影响到施工进度。工程项目施工质量是否能够得到有效保障，关键在于施工技术。然而当前小承包商众多，在总承包商承接工程项目之后，往往会转包给小承包商，然而由于自身先天不足，尤其是技术方面，从而导致公路工程施工质量难以得到有效保障。
公路桥隧连接工程施工技术研究论文
[摘要]技术创新不仅可以提高建筑工程质量，还可以降低成本，为企业创造更多利益。
本文就建筑工程施工技术创新提出一些建议性措施，以供借鉴。
当前我国建筑行业快速发展，传统的施工技术已经无法满足当前市场需求了，必须不断对建筑施工技术进行创新，以满足当前市场需要。
建筑工程施工技术创新，不仅可以提高建筑工程质量，巩固建筑企业的市场地位，又能为企业降低施工成本，取得较大利益。
虽然我国建筑行业有了一些发展，但与发达国家相比仍存在很多不足。
现在市场上存在民工少、劳动力不足等问题，这对建筑行业非常不利。
没有劳动力施工无法进行，致使建筑行业承受很大损失。
也正是由于缺乏劳动力的现状，导致一大批没有经验的农民工进入建筑行业，这些人员没有专业知识和实践经验，根本无法对建筑施工技术提出创新建议。
2.1适应社会与时代的发展需要。
我国建筑施工技术与国外相比比较落后，需要不断进行技术创新，才能使建筑行业快速稳定发展。
建筑行业在未来市场中有一个非常好的发展前景，技术创新可以更大程度的发掘建筑行业的潜力。
随着科学技术不断发展，人们越来越重视建筑施工质量，对建筑质量的要求也越来越高。
在传统技术无法满足市场需求时，需要对建筑施工技术进行创新，以满足市场需求，适应社会与时代的发展，才能使建筑行业得到更好发展，在一定程度上也能推动我国经济快速发展。
2.2提高竞争力。
良性竞争可以促进市场快速发展，如果企业能在竞争中保持稳定发展便可以适应市场，保住市场地位，否则便会被淘汰。
而企业之间的良性竞争，要不断提高自身施工技术创新，才能在市场中稳定持续发展。
实践证明技术创新才是企业发展的不竭动力，也是提高竞争实力的有效手段。
3提升施工技术创新水平的措施。
建筑工程施工技术的高低直接关系着工程质量水平，因此必须加强对施工技术的创新和研究，从而不断提高其技术水平，最终使建筑工程质量达到国家相关标准要求。
3.1加强创新施工理念。
在当前竞争激烈的经济市场环境下，企业要想提高自身发展，就要紧跟经济全球化的形势。
国外的施工技术比我国要先进很多，我们要多借鉴国外在建筑施工技术上的经验，企业要加强树立创新施工理念。
施工企业不仅要扩大自身资金实力，更要加强企业内部管理，有效促进施工技术创新的进程，这样才能在市场中立于不败之地。
3.2加强技术创新提高建筑质量。
建筑行业最重要的就是保证建筑质量。
而在建筑工程施工的过程中，一些传统技术存在很多不足，比如传统的防水技术很容易出现漏水和渗漏问题，采用创新技术就能有效避免此类情况发生。
防水施工的技术创新主要是利用聚合物水泥基复合涂膜技术，在施工前要处理好基层与板缝的间隙，利用涂布涂膜的方法，等先涂的涂料彻底晾干，成膜之后，再进行下一步涂布，这样可以有效改善防水技术差的问题，提高建筑质量。
建筑质量是建筑企业的关键所在，在施工过程中，既要降低成本又要保证质量，因此技术创新就会尤为重要。
技术创新可以为企业降低成本，实现利益最大化，又能紧跟时代发展保证市场需求，使企业可以长久持续发展。
建筑施工技术是影响建筑质量的一个重要因素。
建筑行业快速发展，工程建设中，安全事故也不断发生。
一大部分原因是因为钢筋连接和焊接不过关，一些工程中钢筋连接没有达到国家要求标准，施工技术也是影响钢筋连接整体质量的关键因素。
对钢筋施工技术创新应用最多的是直螺纹接头连接。
这样可以有效改善钢筋连接中存在的问题，提高建筑质量，保障施工安全性。
3.4抗震技术创新。
在地震频发地区，要使用新型抗震技术，提高建筑工程的稳定性和安全性。
因此抗震技术研究也是建筑施工技术创新的主要方向。
将复杂结构抗震设计应用到地震频发地区，可以有效提高建筑的稳定性，降低建筑结构自身的扭转性能，从而提高建筑安全性。
3.5完善施工技术创新机制。
建筑企业要不断完善施工技术创新机制，形成一个具有创新精神的团队，保持自己的核心竞争力。
科技不断发展，建筑材料、建筑技术不断更新，这就要求施工人员具备专业素质。
企业要不断对施工人员进行专业知识培训，强化创新理念。
企业内还要多引进先进技术经验、先进人才，使企业施工技术创新机制不断完善。
建筑企业要在竞争激烈的市场中保持稳定持续发展，就要积极开展技术创新。
4结语。
综上所述，当前我国对建筑施工技术创新重视程度还不够，致使我国建筑施工技术相对落后。
建筑行业创新离不开实践经验，要在实践经验中不断创新。
此外我们还要引进国外先进施工技术创新理念，完善建筑企业技术创新机制，培养建筑专业相关人才，使建筑施工技术创新得到广泛重视，提高技术创新水平从而推动我国建筑行业快速发展，保障建筑质量稳定可靠。
参考文献:。
[1]马成龙.建筑工程监理与施工技术创新的关系探析[j].中华民居(下旬刊)，2014，(3).
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[3]周启亮.浅析建筑防水工程中常用材料及施工技术[j].科技与企业，，(5).
公路桥梁工程施工的伸缩缝施工技术论文公路桥梁工程施工与质量验收规范
对于整个工程来说，施工之前的准备就是对整体的规划，这是十分必要。同时，对伸缩缝的材质以及质量进行严格的检测。施工过程中所要用到的工具都要要准备齐全，特别是核心的设备最好有备用的。不然一旦出现任何问题就会拖延整个工程的进度。
3.2切割伸缩缝。
在切割伸缩缝缝前要注意路面平整度的问题，以便确定好切面的大小。如果路面的平整度没有达到既定的要求，那么要及时对其进行修整处理；如果已经达到要求了，则要根据图纸在伸缩缝的位置进行切割，以免道路桥梁正常的伸缩破坏其路面。切割伸缩缝时要先拉线打好样，然后再用切割机进行切割。切割过程中要在切割位置不断加水润湿，保持切割缝的平整。切割伸缩缝结束之后，要把切割缝周围的路面进行清洁，避免周围路面被切割时溅出去的石粉污染。
3.3开槽。
需要注意的是，要使用风镐来进行开槽的处理。槽缝的深度要达到12厘米以上，完成开槽以后要及时清理伸缩缝以及墩顶的粉末和其他东西，然后用高压水枪喷洗。这样才能除去杂尘，让混凝土能正常粘合，否则将会影响伸缩缝的使用功能。此外，还要检查桥梁和背墙间的缝隙是否已经保持一致；并及时按标准对埋在混凝土内的钢筋进行校正并清除表面杂物。查看切割缝和搭板是不是已经相接，如果没有就要增加切割的宽度。
3.4安装伸缩缝装置。
由于外界一些不确定因素的干扰，在安装伸缩缝装置的时候可以有2毫米以内的误差存在，安装伸缩缝要请具有专业素质的人员来进行操作。进行安装的时候，要随时观察桥梁的'中心线和装置的中心线是否重合。最好能分段进行对接，以确保它们在同一水平面才能使对接更加紧密。最后进行焊接时应采用双面焊接的方式。先焊接顶部，然后是侧面，最后才是底部。完成焊接后，还要用工具把焊接位置打磨平整，以便确定焊接是否牢固。
3.5浇筑混凝土。
一般来说道路桥梁工程建设的工期都很长而且运输的距离比较远，所以想要使得水泥混泥土能保持较好的性能就要在其中增添混凝土外参剂。在对伸缩缝浇注混凝土的时候，最好先在两旁铺设土工布，以免周围地面被污染坡外。然后用水浸湿伸缩缝附近的旧混凝土，经过多次的涂抹压平保证其表面的平整度。
3.6养护。
完成混凝土的浇注之后，在其凝固的前期要进行养护工作，一般养护期都在一个星期左右。在这一星期里，每天都要在路面进行适当地洒水，并覆盖好土工布或者塑料薄膜，防止混凝土因为过于干燥而发生断裂。在此期间应该有专人进行管理，并做好防护措施和交通管制。等到路面完全凝结之后，才可以投入使用允许车辆行人通行。
4结语。
综上所述，作为道路桥梁建设中十分重要的一个部分，在整个施工过程中不但要对伸缩缝进行科学合理的设计，还要对其进行严密的监管。只有这样才能保证整个建设工程的质量，才能保证在道路桥梁投入使用后的安全有更好的保障。所以在科技飞速发展的今天，我们必须积极提升现有的施工技术，不断探索新的方法来提高施工效率和质量。而这对于道路桥梁的建设乃至国家经济的发展都有着重要的意义。
路桥工程施工论文
市政路桥工程施工的安全管理包括两个方面的内容：一是指工程建筑本身的质量安全，也就是通过有效的管理使市政路桥工程施工的施工质量达到合同以及法规的要求，并且判断工程的勘察、设计、施工等是否符合我国工程建设的标准以及是否能够在设计规定的年限内安全使用。二是指工程施工过程中人员的安全,尤其是现场工作人员的生命安全。市政路桥工程施工具有一定的复杂性与多变性，施工现场的环境比较复杂，影响工程施工的因素有很多，因此，风险是客观存在的,是人们无法完全消除的，需要通过有效的安全管理措施，来保证工程建筑的质量安全和施工人员的生命安全。
3.1确定安全管理目标。
为了保证市政路桥工程施工整体安全目标的实现，建筑单位在工程进行的同时要制定出相应的安全目标责任制以及严密的管理办法和安全网络体系，进行明确的职责划分，并进行严密的组织，由各单位的主要领导来负责。同时，建筑单位还要充分运用安全系统工程理论，对影响市政路桥工程施工的多种因素以及信息进行调查，并进行总结与科学定量分析，从而确定安全生产管理目标。建筑单位制定安全管理目标时要结合市政路桥工程施工的特点以及性质，将保证施工人员的生命安全作为主要内容，始终将安全生产放在第一位，注意预防以及综合治理，防忠于未然，才能有效保证施工安全，减少安全事故的发生。
3.2提高安全认识,端正安全观念。
市政路桥工程施工单位要不断提高安全意识，要善于站在国家、社会、人民的角度看待安全生产管理问题，加强对安全生产的重视，只有这样才能够使企业成为一个负责任的企业，才能使企业更为长远地发展下去。企业管理者要端正安全观念，摒弃“好大喜功”的思想，要充分立足于企业自身的资源条件进行生产经营，量力而行，不断减少安全事故，切实做好每一项工程，才能够获取长期的效益。
3.3落实责任并加强安全生产法规教育。
为了全面落实企业安全目标责任制度，需要加强对员工的安全教育培训，并不断完善安全生产系列管理制度和操作规程，严格要求工作人员持证上岗，并定期进行设备的安全鉴定，将劳动防护用品的发放、使用作为重点内容进行专项整治，实行奖惩制度，才能够加强企业的安全生产管理。目前，国家与安全生产管理相关的法律、法规逐步完善，处罚力度有所加大，因此，建筑企业需要从学习培训、健全组织、完善制度、加大投入等多方面入手，进一步巩固与加强企业安全生产管理。
3.4健全和完善安全生产管理网络。
安全管理需要贯穿市政路桥工程施工的整个过程，从企业总部到各个项目部，都应该设置安全管理部门或机构，并安排专门的管理人员。企业还要加大培训力度，不断提高安全管理人员的素质以及管理水平。企业安全生产的规章制度及操作规程要紧紧跟随国家法律法规进行调整并及时下发，同时要进一步加大安全生产的资金投入，对资金的使用进行记录，确保投入与使用到位。
3.5落实制度与资源到位,开创安全生产管理的新局面。
施工企业要不断加强制度落实，加大检查力度，对落实情况进行反馈，出现问题的要及时进行调整，为安全生产保驾护航。企业要进一步加强安全生产培训与安全教育，使其覆盖到全员并具有针对性，努力使各所属单位的安全生产有计划、有部署、有落实、有检查、有考核。企业还要重点抓安全隐患排查工作，以科学的方法识别、判断危险源并制定紧急预案与管理方案，进行相应的演习，全面提高工作人员应对紧急情况的能力。
结语：
管理是建筑施工的核心，只有拥有良好的管理才能够保证建筑工程的施工质量以及施工进度，因此在市政路桥施工中，进行全面的综合化管理是十分重要的。市政路桥工程施工具有一定的复杂性和多变性，因此综合化管理面临着一定的困难，随着我国工程施工管理模式的日渐成熟，施工管理措施以及相应条款都日渐齐备，在这样的背景下实行综合化管理，十分有助于市政路桥施工获取最大的经济效益和社会效益。
公路桥梁工程施工的伸缩缝施工技术论文公路桥梁工程施工与质量验收规范
在公路施工过程中，主要控制条件就是施工质量，公路施工质量不仅体现社会发展的情况，在一定程度上也对责任人信誉有着很大影响。而目前我国公路施工过程中的质量控制不够明确，相关负责人职权无法受到政府部门约束，导致公路建设质量存在不同程度的差异性。随着我国社会经济飞速发展，老旧交通环境无法满足目前城市以及社会发展，不仅严重危害人民生命财产安全，也导致社会发展节奏停滞。而提升公路工程施工质量需要对工程的各个阶段实施动态化监控，并建立完善的责任分配制度，在此基础上全面提升施工人员专业化技能以及相关硬件设备，从而对公路施工过程质量进行全面保障。
1.1公路土基施工中产生的质量问题。
目前我国公路建设的过程中，相关负责部门对公路铺设以及道路施工优化更为重视，却忽略在施工前对路基检测以及加工。道路施工过程中，后续工作的开展都是在保障道路土基质量情况下开展，目前土基质量达不到标准主要体现在以下几个方面：首先，在公路路基施工过程中，回填覆土没有严格按照施工标准开展，夯实土基的过程过于敷衍，导致后续施工需要投入更大成本进行弥补，但是弥补质量仍然无法达到预期效果;除此之外，由于在回填覆土过程中对沟槽中水没有完全清理，而土质含水量过高会导致路基坚实程度达不到标准;再者，在公路施工过程中，由于施工部门为了减少成本，将公路前期翻建过程中遗留下的土块以及沥青直接混入夯基的土壤中，并且夯实过程中没有对沥青土块进行粉碎处理，从而导致土基的填建过程达不到施工标准，在投入使用后受到高强度挤压会出现地面凹陷情况。
1.2工程建设材料和设备不能满足要求。
公路施工质量不仅依靠施工过程中的标准性，在很大程度上与施工运用的原材料的质量有关。我国公路施工过程中一般都是采用承包责任制进行原材料采购，但是由于公路建设与社会经济发展以及人民生命财产有着重要关系，而承包商在施工过程中无疑会对自身利益进行考虑，从而在原材料选择过程中不能选择最适合公路建设标准的材料。除此之外，公路材料选择过程中运用的`硬件设备对整个施工质量也有着关键性作用，公路施工过程中不可避免需要用到重工业以及轻工业的工程建造设备，而施工人员对设备掌控程度以及设备自身质量也影响着公路施工的过程。我国在公路施工的过程中投入的建设成本与西方发达国家相比还存在一定的差距，施工过程中责任分配制度以及资源的使用率也得不到充分利用，难以适应我国高速发展的社会环境。
2如何有效加强公路施工工程中的质量控制。
2.1加强对施工材料料源生产厂家的调查，优选供货厂家。
施工过程中运用的原材料在很大程度上需要进行进一步的改革，质量控制标准需要在目前的标准上进行更加严苛修改，并且全面增加投入的成本，对原材料以及建造设备进动态化监控。其中建造厂家选择尤为重要，在道路施工前，需要考虑施工设计厂家生产能力以及生产规模，对原材料引进进行严格把控，并设立原材料采购直接负责人，全面强化职能分配，保障施工准备阶段各个部门都能够积极投入到工作中。施工材料在选购完成后对于沥青、矿粉、石灰等材料需要进行材料标准试验，按照建设标准进行合理配比，通过试验判断原材料的质量。除此之外，相关管理部门需要全面加强对施工过程的监督力度，通过对各类施工部门设立分层次管理机制，对施工质量进行严格把关。
2.2发挥监理在质量控制中的作用。
施工过程中工程监理工作是质量核心保障机制，而目前我国公路施工建设过程中对工程监理工作的分配以及监督模式不够完善，在很大程度上存在严重不足。工程监理工作不仅对工程施工的过程进行监督，在工程施工的整个过程需要全面开展工程，对于施工前材料选购监督过程也要对相关负责部门进行全面监督，在施工结束后投入使用的阶段也要进行相应质量检测，在确定工程符合工程监理的标准才能够批准全面投入使用。在工程监理的过程中需要确定合理的项目负责人，责任制的全面实施能够最大化约束施工人员工作态度，从而保障工程质量。
目前我国路基填充的过程中，公路路基是整个工程修建的基础，需要全面保障公路路基的安全性以及耐久性，在路基填充的过程中，需要先对施工地点的土质进行分析，从而通过技术手段确定填充过程中的成分以及强度，并通过试验的情况对车辆的负荷标准进行判断，从而确定路基工程实施标准化处理。对于投入使用后条件复杂的三、四级公路，需要摒弃机械化施工，通过人工施工方式全面减缓施工进度，从而提升施工的质量。路基施工过程中，不仅仅需要考虑施工的流程，在很大程度上也要对材料运用后的实行标准进行判断。路基填充的过程中需要全面施行工程监理工作，由于路基填充的过程不仅仅需要合理选择材料，施工人员的工作质量也对路基工作完成的标准有着关键性的作用，而工程监理需要对人员工作情况以及工作质量进行监督，从而确定各类检测是否符合标准。
2.4加强对路基施工技术参数的控制。
在路基施工的过程中，需要对整个路基的参数进行分析，参数的准确性对路基施工的整个过程有着决定性的作用，也能够在施工之前判断后续施工工作的安排，从而通过技术的改良以及施工过程的优化进行弥补，参数的控制在很大程度上也能够降低施工投入的成本，并且保障施工的质量。
2.5对施工的材料进行有效管理以及合理使用。
工程前期准备过程中需要建立详细材料选购计划以及管理模式，通过对整个工程进行全面安排，在材料选购过后管理过程也需要设定合理监管模式，对各类建造材料进行分类处理，材料保管需要投入一定资金，尤其是对于水泥、钢筋类的消耗材料需要投入更大管理资金;施工材料来源需要实施动态化监管，对承包商提供材料二次审核，最大化确保原材料能够符合工程建造标准。在工程施工过程中也需要对安全进行保障，通过设立警示牌方式保障工程施工安全性，警示牌的设立需要对施工的情况进行详细显示，并且对施工场地中可能出现的危险性进行分析，通过全面管理模式制定对整个施工过程进行管控。
3结语。
综上所述，目前我国公路改修以及施工过程的优化对社会发展有着关键性作用，而对施工质量的控制需要从施工过程以及监督机制进行优化着手。公路施工工程对于社会的发展以及民众的生命财产安全有着举足轻重的作用，通过全面运用新型的技术手段提升公路施工质量，除此之外，施工阶段需要全面开展工程监理工作，在此基础上对整个施工过程实施动态化监管，实现资源的全面利用，保障施工阶段安全性以及可靠性，在此基础上完成预定施工目标，为我国公路交通建设提高打下良好基础。
参考文献。
[2]许张亮.浅析公路工程施工中的质量控制[j].科技创新与应用,2012(18):130.
[3]毛丽娜,董元.我国公路工程施工质量管理浅析[j].改革与开放,2011(18):104.
公路桥隧连接工程施工技术研究论文
[摘要]本文对建筑工程给排水管道施工的质量问题进行探讨，并提出了相应的防渗漏措施，供相关人员参考。
[关键词]建筑工程;给排水;防渗漏。
1给排水管道渗漏原因分析。
1.1建筑材料质量问题。
建筑安装工程中的原材料会直接影响施工工艺与施工方法。
随着建筑行业的迅速发展，各种新型给排水管材被运用当中，常常会用到铜管、不锈钢管、pvc管、钢塑管与铝塑复合管等管道，新型管道材料往往以次充好，存在质量问题。
1.2工人技术水平低。
在实际施工时，由于施工人员质量意识差，加之技术水平不高，导致不能很好的完成施工任务。
水电安装专业在孔洞的预留位置上不够准确，或者并没有固定留洞模板浮搁，最终使得预留孔洞严重挪位;或者补洞所使用的混凝土原材料在配合比和坍落度等方面无法跟相关要求符合，一些工作人员并没有重视补洞部位，导致最终减弱了混凝土强度;在完成了防水工程后，即便发现各个甩口有标高不对的情况发生也无法在较短时间里返工，最终使得地面捧水坡度和坡向不满足相关规范，容易发生倒坡现象;或者在返工时没有处理好新旧搭接，导致渗漏。
1.3施工方法失当。
没有妥善处理烟道、管井与地面交接位置，常常只是使用一般的`补洞处理方法;没有嵌实穿楼板的管道、地漏和套管四周缝隙;没有进行管道与楼板四周交接位置的局部防水处理;没有严密处理地面水泥池槽的捧水口或地漏周围与地面交接。
2给排水管道防渗漏对策。
2.1选购优质材料。
由于给水管道需要承受较大的压力，尤其是热水给水管道还会发生热胀冷缩，易出现管道接头位置的渗漏，因此，应该使用质优的管件管材。
2.2施工工艺控制。
给排水工程施工往往使用封闭静止的方法。
严格控制给排水安装的施工步骤，建筑给排水常会用到的施工工艺包括:熟悉图纸与技术资料、施工测量放线、开挖沟槽、管道连接、接口处理、检查井砌筑、闭水试验、回填土。
2.3规范安装操作。
(1)挖土开槽，挖土开槽应严格控制基底高程，禁止超挖。
(2)管道基础，管道基础应按设计要求铺设，基础采用砂石垫层。
室内给水管道在穿过墙或楼板位置时一定要符合相关的规范进行套管设置，要在卫生间和厨房处加设钢套管，高出地面2mm。
粘胶连接时，要清洗粘接面，涂刷均匀，承插数次后等待固化;热熔连接时，应使用专门工具，均匀加热24h后，接口连接固化才能通水;法兰连接时，应紧固，对应平行，严密，垫片不能用双层，螺母应在同一面，螺栓外露丝扣长度不大于直径的1/2;阀门安装，应操作灵活，方便。
(3)沟槽回填，从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。
回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度宜为0.15～0.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，宜回填砂土或接近最佳含水率的素土。
管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，可使用机械碾压。
(4)管道接口处密封操作，施工安装人员要具有高度的责任心和熟练的操作技能，在施工进行时还必须强化监督。
2.4管道穿楼板防渗漏做法。
(1)对于用止水圈的，必须做到:止水圈与up-vc管结合要紧密，胶粘得要牢固。
补洞时须将up-vc管外壁横向打毛、刷胶、沾细砂子两遍，以利细石硅与管壁结合紧密。
(2)对于设钢套管的，必须注意:套管宜在打混凝土楼板时预埋，这样防渗漏效果最好。
套管内径可比穿越管外经大1020mm，套管项部高出地坪50mm底部与天棚平齐。
管与套管间隙应用沥青油麻、油膏等防水嵌缝材料封堵。
安装结束应配合土建进行支模，并应采用不低于楼板混凝土强度等级的细石混凝土分二次浇捣密实，第一次浇注2/3h，第二次浇注1/3h。
每次封堵后均应浇水养护和作蓄水试验，24h后不渗漏方可进行下次封堵。
3结语。
总之，在房屋建筑给排水管道施工中，导致管道渗漏的原因较多，需从多方面进行综合分析，为建筑给排水工程的质量提供保障。
目前，为了避免房屋建筑给排水管道出现渗漏，应严格控制工程的相关规定进行施工，不断提升施工人员的综合素质，使施工材料的质量得到严格控制，确保给排水管道的正确安装，从而实现人们生活中对给排水管道的高效利用。
参考文献:。
[1]马宏成.建筑给排水工程中的渗漏及预防控制[j].科技交流，，(5).
[2]李公藩.塑料管道施工[m].北京，中国建材工业出版社，，(11).
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
在工程项目开始施工之前，必须要保证公共设计得到了充分的优化，与规则和要求相适应，并给予足够的重视，通过这方面的操作，来明确施工人员的操作方向，同时将施工设计作为重要的参照和依据进行相应的成本计算，同时注意了解实际情况，做出相应的调整。在工程施工设计的过程中，需要将工程要求和规则作为重要依据，对其重要环节进行强调。与此同时，也需要对单位自身的情况进行充分的分析和研究，从而保证所选择方案的合理性及科学性。
3.2对施工管理的阶段进行充分的完善。
施工管理包含了很多方面的内容，主要包括施工人员、施工设备、监管工作和质量检测等，对每一方面都要提出具体的管理要求，例如，相关施工人员在施工过程中必须要按照规则和要求来进行操作，施工设备要得到有效地应用和维护等等。要实现这方面的工作目标，可以从三个方面入手：其一，成立专门的监管部门，同时根据工作人员的实际情况选择最佳的监管人员；其二，将相关的权限赋予监管人员，使其作用发挥到最大；其三，对监管部门的执行力进行相应的保证，防止监管的过程出现监管不力的现象和问题。此外对于质量检测也要做到足够的重视，做好材料检测和施工质量检测。
4结语。
随着社会经济和科学技术的发展，人们生活水平和质量得到了很大提高，在此基础上，人们各方面的需求都在不断增大。对于公路桥梁工程来说，预制梁施工管理是非常重要的一项内容，不仅是桥梁工程的质量提高需要施工管理来提供有效的支持，同时对于我国建筑行业整体发展而言也是至关重要的，所以必须要对其做到足够重视，采取有效的措施对其中存在的问题进行改善。
参考文献：
市政路桥工程施工管理难点与对策论文
市政路桥工程施工的进度管理就是要结合工程施工的.实际情况，制定科学可行的施工进度计划并严格落实，以确保项目在工期限制内完成，甚至能实现工期的适当缩短，如果项目施工与计划存在偏差，就要及时寻找原因，对计划进行调整或者采取必要的补救措施。因此，市政路桥工程施工的进度管理大致包括以下三个部分：一是进度计划的制定,制定时要考虑到项目的实际情况、前后生产工序之间的联系并进行资源数据的输入，从而在这些数据的基础上自动生成进度计划。二是进行进度监测，包括对进度实际数据的输入、工序的增加、修改和删除等，并要将实际进度与进度计划进行比较。三是实时进行进度的优化和调整，结合项目施工的实际情况，对进度计划进行完善。
公路桥梁工程施工现场管理问题论文
1）公路工程施工现场管理的时间长。公路工程施工现场管理从施工准备到回访保修需要一定的时间，所以说公路工程施工现场管理是一个长期过程。
2）公路施工现场环境复杂。主要受天气环境和周围建筑环境的影响，例如在大风、大雨天气开挖沟槽会严重影响工期，并使工程质量受到影响，同时还会增加成本和施工难度。公路施工场地环境的复杂还表现在市政公路多处于市区繁华地段，公路工程施工现场对周围的影响较大，例如噪声污染、大气污染、水污染和垃圾污染，并会对生态和环境造成破坏。这因素在一定程度上限制了施工的条件，增加了施工的难度，也给施工管理带来了一定的困难。
3）公路工程施工现场的隐蔽工程较多，例如地下各类管道等，这些也成为了公路施工质量控制的重点内容。
2.1质量问题。
道路施工的质量决定着人们的财产和人身安全，而与此同时更要兼顾施工的速度以及施工的效率，这也是国家和企业共同理想的目标。引起公路施工质量问题常见的原因有：
1）混凝土在浇筑过程中常常会因为水化热现象而使内部温度在短时间内升高，从而造成了外表面温度扩散快、内外温差加剧的现象，进而在混凝土的表面形成膨胀应力而产生裂缝。
2）排水工程不到位。排水工程不到位造成了工程的延期和重复。
3）在浇筑混凝土时没有做到均匀、密实地振捣。
4）养护过程措施不到位，表面水分蒸发快而得不到补给，形成干裂。质量控制和进度管理，因此，作为一名现场管理人员，只有提高自己的专业素质，开拓自己的思路，对有可能出现的风险做好预防控制，才能全面控制好施工现场的质量、进度，提高工程效益。目前，在国家政策的导向下，我国的高等级公路建设取得了历史性突破，但在高等级公路的快速建设过程中，施工现场管理作为整个工程项目管理的核心内容，仍存在管理模式陈旧、管理混乱等诸多问题，对进一步提高我国高等级公路的建设、管理水平，打造精品工程仍是一巨大挑战。我们以高等级公路施工现场的管理为研究对象，根据知识管理理论、标准化理论以及项目管理理论，探索通过建立组织保障、明确和运作施工现场标准化管理知识的方式，来实现高等级公路的施工现场标准化管理，并探索构建高等级公路施工现场标准化管理的成熟度模型，找出施工现场标准化管理实施过程中的不足，以不断提升高等级公路施工现场标准化管理水平。
2.2材料问题。
材料问题层出不穷，无论是材料本身还是在施工过程中的方式。建筑业公路施工的材料种类繁多，从材料价格，性能，规格以及使用数量上都要工程监理和总负责人严格审查，一定要按照国家有关规定把控建筑材料，进行全面的系统的管理，以确保工程材料万无一失。在材料的质量方面，因涉及到材料规格，材料种类较多，而监理人员和建设单位疏于管理，容易使劣质产品流入到现场，进而给工程带来了质量隐患。在施工现场中，一定要贯彻国家有关工程质量的方针，提高全体职工的安全意识和质量意识，全面推行质量管理，这些都是施工现场管理的重点。
对于施工现场的监管，监理人员的责任很大，其中最重要的是质量和速度；质量要保证材料以及实施的`质量是否符合标准，速度要做到在指定工作期间完成指定的任务，质检人员要配合施工人员和技术员以及监理人员的完成任务，切实做好防洪、排水工作，把水害作为首要预防灾害之一；在昼夜温差大的环境下，在夜间要用草帘覆盖，防止混凝土冻裂。
3.2加强现场材料管理。
道路工程归根结底还是要在材料质量上面，材料作为做后的道路的展现形式，除了工程负责人和工程监理之外还要进行二次检验，在进行质量检测中，需配备质量检测员，而质量检测人员必须要持有资格证上岗方可上岗。对于无证件或者伪造证件等现象要给与上报处罚。现在我国的阶段属于基本成型期，我国公路设施设日趋完善，但很多地区还需要更加系统的工程施工以及工程的质量检测，许多地方还没有资金和技术来支持道路的系统建设，更多更好的工程所需要的设备以及资金的支持技术人员的培养是当下也是今后重要的目标。现场的公路施工绝不是一项简单地工程，在公路工程工作中如何在选拔人才方面以及监测管理方面做到最佳将会是一项必须认真对待的事情。那么公路管理施工的这项国家重要的工程必将会变得向前又迈向了一大步。
市政路桥工程施工管理难点与对策论文
目前许多市政工程施工单位的成本管理制度仍然不完善，缺乏系统的、科学的、有效的成本管理体系。对于大多数的成本管理决策都是通过管理层来直接决定，对于大多数的市政工程成本管理和控制只是按照以往经验来进行，并没有形成完善的成本管理制度，总公司对于下属各项目部的成本考察也是按照原有的管理经验来执行。因此，市政工程施工单位的内部存在管理松散、重视程度不足的问题，这极大的影响了施工单位的发展和管理制度的制定。
2．2专业管理技术人才的缺乏。
在实际的施工过程中，工程施工的成本管理在很大的程度上依赖管理层领导的个人智慧和决策能力，这具有很大的主观意愿性、不可控性和随机性，因此市政工程的施工管理需要很多具有专业的管理和核算人员。第一，对于大多数的管理人员缺乏有效的管理经验和科学的管理思想，成本的管理浮于表面、流于形式，严重阻碍了市政工程施工项目全过程成本管控工作的有序开展。第二，核算人员的技术水平极大影响工程施工的'成本核算和成本控制。但是对于大多数的核算人员缺乏专业技术水平和职业规划，必须的技术培训和专业实践依然缺乏。
2．3成本管理风险管控不到位。
由于市政工程行业受政府的保护，所以大多数市政施工单位的风险识别意识和管控措施不到位，很容易出现工程成本超支和预算过度的风险。第一，市政施工单位在思想上对风险管控的疏忽和不重视，在行动上对工程项目的成本风险预测不及时、成本风险管控不到位。成本的核算也流于形式化，有时会出现实际核算成本和预算结果相差很大的现象，且风险的管控和规避能力很弱。第二，各部门之间依然存在一定的技术障碍、沟通盲区和协调不到位。工程施工过程中的原材料受市场价值波动的影响很大，所以成本管理风险管控能力会极大地影响市政工程的成本。此外，市政工程的成本预算数据与会计的报表数据不吻合。
市政路桥工程施工管理难点与对策论文
摘要：
随着我国经济的发展、综合国力的提升和基础设施建设力度的加大，相关部门在市政工程中投入的资金也越来越多，其建设取得了骄人的成绩。尤其是在大型桥梁、道路、隧道工程、自来水厂站、煤气厂站、排水、垃圾处理场和污水处理厂等工程日益增多的大环境下，市政工程的安全监管难度越来越大，再加上各种安全隐患的存在，有些单位不重视安全工作，导致施工安全生产事故频繁发生，工程建设的安全形势不容乐观。因此，市政工程施工现场的安全管理是一项重要且艰巨的工作。只有做好这项工作，才能确保市政工程的顺利进行。详细分析了市政工程施工的安全管理现状及其影响因素，并针对工作中存在的问题提出了相应的解决对策，以期为日后的相关工作提供参考。
关键词：
路桥工程施工论文
路桥工程施工安全管理是一个复杂且难度较大的项目，由于路桥工程的施工内容复杂多样，因此安全管理的复杂性较为突出，路桥工程的区域特点、施工条件和施工环境的差异性，使得工程在安全管理上也变得复杂多变;此外，由于路桥工程在进行施工时，往往没有固定的施工点，长时间需要跨地域施工，因此给安全管理增加了一定的难度，再加上路桥工程的施工环境往往较为恶劣，施工条件差，故施工人员的工作积极性并不高，工作效率低，管理比较困难。
1.2安全管理的要求。
虽然路桥工程的安全管理存在一些难点，但是为了实现有效的安全管理，提高路桥工程的施工水平，因此必须具备一些有效的安全管理标准和要求，来约束管理工作，提高管理水平。第一，要对施工的意义和目的有所认识，然后通过完善相应的管理制度和条例，形成系统全面的安全管理制度;第二，对施工的特点和性质有所了解，为后续制定施工方案提供有效的指导，也便于施工工作的开展;第三，加强对施工过程汇总的路桥工程质量把控，让整个工程的质量有所保障，实现全面的工程安全管理。
2.1.1设备管理不到位。
在整个路桥工程的施工过程中，设备的使用较为广泛且复杂，浩大的路桥工程需要使用各种不同的设备和器械，并且随着工程的进展，在各种不同环节的施工中，因施工环境、施工条件和施工方式的差异，需要采用不同的设备和器械。通常设备的使用是阶段性的，在完成某一阶段的施工之后，该阶段的设备会被闲置，而这些使用后的设备，在施工现场被四处堆放，没有系统的管理和安排，并且没有将使用完毕的设备进行及时回收，从而给现场的设备安全管理带来了一些安全隐患。
2.1.2施工安全管理制度的不完善。
施工现场的安全管理制度不够完善，因此施工人员没有受到相应的约束和管理，在器械、材料的使用上过于随意，对于设备的维护和管理不到位，导致设备的损坏现象严重。此外，施工人员在施工过程中，不重视安全管理，施工方式较为随意，缺乏相应的安全管理条例的制约，存在一定的安全风险。再加上没有对施工人员的施工行为进行严格要求，因此一些不好的习惯和方式被带到施工现场，造成潜在的风险。
2.1.3施工人员的安全意识不强。
施工人员的安全意识对于现场的安全施工具有重要意义，但是就我国目前大多数的路桥工程施工来看，施工人员并没有太强的安全意识，对于一些现场的操作和施工，仅仅按照长期的工作经验和习惯来开展，导致施工中存在一些不安全的施工行为，如果部分施工人员存在侥幸心理，缺乏安全意识，让长期的违规操作行为形成了一种习惯，那么迟早会造成严重的后果。据我国的安全事故调查发现，大多数安全事故都是由施工人员的长期习惯和行为所引起的。
2.2.1完善施工现场的安全管理条例。
安全管理工作需要相应的安全管理制度和条例作为支撑，因此在路桥工程的施工现场需要完善相应的安全管理制度和条例，加强现场的安全管理和监督工作，从而确保施工质量和安全性。安全条例的完善主要包括设备的管理、现场负责人的责任落实、施工人员的绩效考核等方面，加强对施工人员的管理，确保施工现场的每个工作人员持证上岗，加强现场的安全监督和安全巡逻工作，落实责任制度，将各环节的工作落实到具体的负责人身上，确保施工质量。
2.2.2提高施工人员的安全意识。
施工人员的安全意识是确保施工安全的重要部分，只有提高施工人员的安全意识，才能够让施工过程中的安全性提高。故可以通过加强施工人员的安全培训和教育，提高安全意识，开展安全知识讲座，对施工人员的安全知识掌握水平进行定期的考核，并将考核的结果与施工人员的薪资待遇挂钩，从而让施工人员主动提高安全意识。
2.2.3加强对施工设备的安全管理。
设备的乱堆乱放给施工现场的安全管理带来了极大的不便，因此相关的管理人员要重视施工现场的设备器械的安全管理，首先，合理使用设备，对设备的使用时间和程序进行良好的规划;其次，对于老旧的设备和使用完毕的设备来说，需做好相应的回收工作。合理配置资源，提高资源利用率，让现场的设备使用更加科学合理，从而有效避免因设备管理不当带来的安全隐患。
3、结语。
综上所述，我国的科技进步和经济发展为路桥工程的建设提供了新的发展方向，让我国的路桥工程建迈上了新台阶，但是在路桥工程施工安全管理中的问题仍然值得我们重视和思考。本文通过研究路桥工程施工安全管理中的问题，分析了其安全管理现状，并针对这些问题提出了有效措施，让路桥工程的安全管理水平得到提高，减少施工中的安全隐患，推动路桥建设的新发展。
参考文献。
[1]厉工厂，浅谈路桥工程施工安全管理现状.科技信息，(27):330，356.
[2]王雪松，浅谈路桥工程施工安全管理现状[j]城市建设理论研究(电子版)，，5(14):470.
路桥工程施工员年终总结
性别：男。
出生年月：1988年6月。
工作经验：应届毕业生。
毕业年月：7月。
最高学历：本科。
毕业学院：燕山大学。
所修专业：土木工程。
居住地：广东省佛山市顺德区。
籍贯：广东省佛山市顺德区。
求职概况/求职意向。
职位类型：全职。
期望月薪：面议。
期望地点：广东省广州市，海南省海口市，湖南省长沙市。
意向概述：本人热爱土木工程专业相关的工作，有意投身建筑工程行业，抱着认真虚心态度，听从公司指挥，出色的完成本职工作。希望企业单位能给以我一个机会可以在一线施工现场参与工作。
教育经历。
9月-207月燕山大学里仁学院土木工程本科。
自我评价。
本人热心,善良,自信,有幽默感，在校期间曾任学生会干部及社团组织工作，有一定的工作组织能力，并且对工作认真负责，勇于挑战，敢于承担，能快速接受新知识和新的环境。在人际交往上有一定的'亲和力，有团队合作精神。在工作与学习上能刻苦用功，有着良好的综合素质，具备复合型人才的条件。
工作实践经验。
5月-206月秦皇岛万发房地产有限公司技术员。
校内职务。
209月-9月系学生会干事燕山大学里仁学院。
年10月-月吉他协会干事燕山大学里仁学院。
年9月-9月经济特区文化交流协会宣传部部长燕山大学里仁学院。
联系方式。
电子邮箱：
手机：
qq/msn：
路桥工程施工员年终总结
我叫陈泽亮，在广益工程建设有限责任公司公司工作。转眼间20xx年已经远去，我们又要迎来了崭新的一年。我参与到奇台农场—s303线—一万泉的项目的管理工作中。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的是路桥施工行业，搞施工必须熟悉图纸才能在工作的时候少出马虎少犯错，再次我要提出自我批评，由于事先没有熟悉图纸，在粉刷涵洞防腐时出了错误。一个错误就是一次教训一次经验。这就需要提前对图纸进行详细的学习，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。这就需要施工员有很好的交际能力，这种能力不一定是每个人与生俱来的，但要注意后天的培养，多和周围的同事朋友领导交流培养自己的交际能力。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。当天的工作当天完成如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。在开挖涵洞基坑前先和总工商量好具体的施工方案，开挖尺寸，机械的调配，工人的组织协调。在开挖的时候放线要做到精确才能确保基坑不会轴线偏位，不出现返工。挖完之后也是最重要的要及时树立安全标志警示牌及安全网确保行驶车辆和行人的安全。安全就是节约，安全就是质量。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的.内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。对于基坑砂砾层填筑压实做到分层填筑分层压实打夯之前先要对粒料进行洒水闷料，这有利于粒料的压实。工人支模之前，先要对他们进行技术交底。画好结构图给他们对他们不明白的地方仔细讲解，可能会出现由于很多工人学历不高或者记性太差很多结构尺寸你交代的很清楚了他还是能出错。这就需要施工员经常去看模板的进度和质量，及时发现问题，把问题预防在没有发生之前。
及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参与到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
路桥工程施工员年终总结
20xx年12月4日上午，路桥区x212院路线路面大修工程竣工验收会议在路桥区公路管路局召开，路桥区交通运输局、路桥区公路管理局、路桥区交通工程质量安全监督站、台州市恒通监理有限公司、浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司、中交通力建设股份有限公司等单位相关人员参加会议并成立了竣工验收委员会（验收委员会名单附详见附件1）。
与会人员首先对工程现场进行了实地查验，随后听取了建设、施工等单位的汇报，查阅了相关单位提供的`资料，并进行了认真的讨论和评议，形成以下一致取意见。
一、工程组织情况。
20xx年路桥区x212院路线路面大修工程由中交通力建设股份有限公司负责设计，台州市恒通监理有限公司负责监理，浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司负责施工。20xx年8月24日开工至20xx年10月15日完工，合同工期内完成。
二、工程实施完成情况。
1.20xx年路桥区x212院路线路面大修工程（左幅k7+254～k12+920+右幅k11+594～k12+920）：实施地点为县道院路线，实施桩号为左幅k7+254~k12+920和右幅k11+594~k12+920段，总长6.992公里。对老路路面进行泡沫沥青冷再生处理作路面基层，加铺5cmac-16沥青砼，因左幅肖岙岭隧道两端k9+300~k10+825、k11+445~k12+920路段坑槽、沉陷、车辙病害较为严重，该路段病害严重处采用路基注浆加固。
三、工程质量评定情况。
验收委员会经实地量测和查阅质量保证材料后，认为工程资料基本齐全，沥青面层表面平整密实、边线顺直，路面排水通畅，工程整体质量较好，达到了路面大中修工程的实施要求，工程质量评定为合格，同意交付使用。
四、竣工验收时尚未发现重大质量事故问题。
五、存在问题及改进意见。
1、竣工资料需进一步补充完善，施工单位要做好竣工资料整理归档工作。
2、施工单位及时完成工程竣工决算编制和上报工作。
路桥工程施工员年终总结
目前所在：天河区年龄：20。
户口所在：江门国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：171cm。
诚信徽章：未申请体重：58kg。
人才类型：在校学生。
工作年限：3职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：1000--1500希望工作地区：广州,江门,佛山。
工作经历。
公司性质：私营企业所属行业：建筑与工程。
担任职位：资料员。
工作描述：整理资料。
离职原因：上课。
毕业院校：广东工程职业技术学院-建筑工程技术学院-建筑工程系。
专业一：建筑工程技术专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般粤语水平：精通。
其它外语能力：
国语水平：精通。
工作能力及其他专长。
我甘愿吃苦受累，只愿通过自己的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献；我具备出色的学习能力并且乐于学习；作为参与者，我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神。本人热衷于建筑施工管理等相关工作！
详细个人自传。
对生活、工作充满热情和信心，为人正直、开朗，有强烈的责任感，具有良好的`沟通、协调能力及团队管理能力，遇事冷静，勤于思考，有主见，能够承受较大的工作压力.
路桥工程施工论文
摘要：随着经济的快速发展，路桥工程行业竞争越来越激烈。由于受到国家的重视，质量控制已经成为了路桥工程施工单位普遍重视的问题，成本问题就此成为课施工单位最新需要考虑的问题。在保质保量的前提下，如何节省成本成为了路桥工程行业竞争的要点。文章分析了路桥工程在施工成本控制上可能面临的问题，并就这些问题提出了相应的解决措施。
目前，我国经济正处于快速上升时期，依然存在许多不稳定的因素。路桥工程涉及到的投入资本巨大，因而路桥工程资本控制问题对于路桥工程施工的资金使用有着重大意义。同时，路桥工程成本控制问题在提高竞争力方面也占有重要的地位。但是就现阶段来看，路桥工程的施工成本并没有得到很好的控制，这也成为了制约我国建筑行业发展的重要因素，需要尽早对路桥施工的成本控制问题进行探讨和分析，提出有效的改进方法。
1.1成本控制的重要性认识不足。
我国建筑行业发展迅速，已经有了很大的规模，进入了十分成熟的阶段，但是在施工成本控制方面依然不够重视。路桥工程的施工成本受多方面因素的影响，许多人都不够了解，认为施工成本的多少只与预算有关，这种想法太过片面。要全面思考影响路桥工程施工成本的因素，认识到成本控制对于路桥工程的重要性，严格控制施工成本。
1.2缺乏明确的施工成本管理制度。
通过相关研究发现，我国目前大部分的路桥工程缺乏明确的施工成本管理制度。已知的路桥工程项目的施工成本控制主要是分层管理控制，由多部门叠加控制，汇总每一个部门在工程项目中的施工投入。这样权责不明，最终工程施工成本出了问题，项目出现亏损或是其他经济问题，很难追究出第一责任人。即使成本控制得到改善，为企业谋得利益，相关工作人员也难以得到相应的奖励。这样奖惩不明的管理制度，不利于施工单位的长期发展。同时缺乏明确的管理制度还会引起工作人员之间相互推脱责任，影响工作人员的管理质量，造成施工工期的延误以及资本的流失，阻碍了施工基层人员的发展和进步。路桥工程施工成本管理制度的缺失，会导致整个工程在成本控制上出现问题，这将直接影响路桥工程的整体质量。
1.3施工成本控制方法相对落后。
除去成本控制不受重视这一点，部分路桥工程的施工单位实施成本控制的方法也比较落后，没有随着时代的发展而有所改进，依然停留在旧有的观念上。很多路桥施工企业成本管理办法粗糙落后，常常会有不顾及成本，盲目追求结果，抢占市场份额而出现资本亏损。由于成本控制不当引发施工过程中的其他问题，直到工程完工后才能计算出是否收回成本，这对施工成本信息的采集十分不利，自然也会阻碍施工成本控制方法的改变，造成了恶性循环的状态。由此可见，企业的发展是离不开顺应时代的先进理念的，只有这样才能发挥出控制资本的真正作用。
路桥工程施工论文
工期限制致使施工单位经常加班熬夜工作，工作人员疲劳操作容易出现各种问题。施工人员由于经常加班加点，导致身体与精神都无法达到全盛的状态，由此发生的安全事故与路桥施工的质量问题也不在少数。由此甚至会造成施工单位为了加快工期，随意进行施工材料的购置，造成工程作业不规范。对发包方与承包方都造成较大的经济损失。
路桥工程施工的质量是该工程施工的基础。那么，既然路桥工程施工中质量问题如此重要，那么施工单位则应该采取各种措施尽量从根本上解决这些问题。
(1)加强施工管理。在路桥工程施工过程中，施工单位不但要严格遵循施工计划与施工方案，还要拥有应对各种意外情况发生的能力。路桥施工量较大，过程繁琐，因此可能会出现意外的突发情况。对此，施工单位不能只是一味的求助与投资方，而应该根据实际情况与自身能力，成立意外情况处理小组，尽可能的解决问题。施工单位也应该在工程开始之前针对本次施工成立监察小组，对于施工中工作人员的行为操作进行监管。
(2)严格控制项目的资金管理。很多人认为资金的取用与流动不需要进行太多的管理，实则不然。项目的资金管理不仅仅在于施工开始前对于工程项目的预算，还有在施工过程中费用的落实。此内容包括如：施工材料的购置、安全防护措施的置备、管理费用的调动等。只有将相关费用尽可能的用在该用的地方，才能物尽其用，物尽所用，保证工程施工过程中的施工质量。之前所说的部分施工单位恶意降价，则很容易造成资金流转出现问题，致使需要使用时却没有足够的流动资金支持，延误施工甚至是使整个施工失败。
(3)加强施工人员的专业化培训。施工人员不仅仅是工程施工过程中的劳动力，他们是最接近施工的人员，对于施工中存在的问题往往有着最直接、最深入的接触。使施工人员的专业素养得到提升，则有效的加强了施工过程中对各类问题规避的能力。同时，只有施工人员对于施工对象有着更好的了解程度，才能保障施工得以顺利进行、施工质量得以提升等。在培训中，施工单位要保证工作人员确实接受了相关专业知识。不断的提高施工人员的专业素质，保证工程施工的程序化、标准化与规范化，加强工序管理，推行超前规范，对决施工中操作的盲目性。
(4)加强安全隐患的防范与整治。施工过程中如果安全问题不能得到保障，则更加无法保障整个施工过程的质量。我们要明确的是，安全事故的防范不仅仅是处理事故，而是在工程项目中，针对本次施工的特点对可能发生的安全事故进行排查与推测，对项目中可能发生安全问题的人或事进行相关管理与有效的控制，将即将发生的安全事故消除在萌芽之中。同时，在发现了安全隐患之后，不要由于护短、不想揭短而隐瞒不报，而应该是将其上报并及时通报给各个基层，及时整改。在平时，施工单位也应该经常组织工作人员进行安全防护演练，做好相应的安全预案，避免危险发生的时候手足无措。
(5)加强技术攻关。技术是路桥工程施工的基础。在质量问题中，经常会出现的包括桥面路面出现裂缝、钢筋发生锈烛、沥青混合料的配置等。针对与各种技术上的问题，只有在平时做好技术研究，才能在一开始从根本上防治此类问题的发生。虽然不同的施工项目所需要面临的问题都是有差异的，但是平时做好准备，在将来都会有能够运用的地方。
3.结语。
路桥工程施工中质量问题对于整个施工过程有着重大的意义，在某种程度上，路桥工程施工的质量直接决定着该工程项目的最终价值。如果想要让工程质量能够提升，除了在上述的各个方面上下大工夫，加强施工管理、资金管理、对工作人员进行培训、加强安全隐患的防范与整治以及在技术上防范问题的生等，更应该做的则是让所有施工的工作人员有着提升施工质量的意识。路桥工程的施工不仅仅是一项细致而又复杂的工作，其对我国的城市发展与经济建设有着重要的意义。因此我们必须对此给予足够的重视，提升公路桥梁的建设质量，以此达成社会进步的一部分。
路桥工程施工员年终总结
姓名：
性别：男。
出生日期：(32)岁
民族：汉。
户籍：中国辽宁。
身高：174。
婚姻状况：已婚。
学历：本科。
毕业院校：长沙交通学院。
专业：公路与城市。
政治面貌：党员。
职称：中级。
现所地点：辽宁。
求职意向。
求职类型：全职。
月薪要求：面议。
应聘职能类型一：路桥工程师。
应聘职能类型二：项目经理。
应聘职能类型三：建造师。
应聘职能类型四：监理员。
应聘职能类型五：监理员。
应聘职能类型六：
希望工作地区：辽宁,沈阳。
可到职日期：请选择您可到职的日期
相关工作经历及特长。
人才类型：普通求职。
相关工作经验：
外语语种：英语。
外语水平：一般。
其它外语语种：无。
其它外语水平：无。
普通话程度：标准。
计算机能力：一般。
教育/培训经历。
7月--7月辽宁省交通高等专科学校，道桥专业(大专)。
--长沙交通学院，道桥专业(本科)。
取得二级建造师(市政)。
20取得工程师职称。
质检员一级。
工作经验。
7月工作于沈阳市政二公司至今，现任工程管理人员。
工作技能。
已取得工程师证，二级建造师证。
职业目标。
工程管理。
个人评价。
积极进取，认真负责，吃苦耐劳。
路桥工程施工论文
1．1道桥施工技术及质量控制过程中忽视了设备管理的重要性。
道桥施工的特殊性在于其季节性和流动性，而且由于工程建设的性质不同，对于机械设备也存在着相应的要求。道桥施工企业往往存在对工程估计不足的问题，导致施工无法顺利展开。一些施工企业往往会片面地追求利益而购买功能相同的机械，导致机械性能与工程所需不符；同时还存在着机械设备老化还坚持使用的现象，不仅妨碍了正常的施工进度，而且还埋下了施工安全隐患。施工机械设备的保养维护对于施工技术的顺利开展具有非常重要的作用。但是在一些技术人员看来，只要机械设备能启动，就可以正常施工，而没有合理地安排机械设备的维修保养时间，并且在机械设备的维护工作上，也没有承担起责任，而是敷衍了事，严重地影响了机械设备的使用寿命。
1．2由于监管不到位而导致的道桥施工质量问题。
现在的道桥施工多为混凝土施工，混凝土结构的重量要比钢混结构大很多，且稳定性较好，但是往往会在设计上出现问题。独柱墩的设计结构导致桥梁平衡性差，如果行驶车辆压在一侧，就会导致桥梁失去平衡造成垮塌。另外，桥梁的承重并不意味着是最大的承受重，所以在计算桥梁材料安全系数时，要留有一定的空间。如果设计上已考虑周到而又出现桥梁垮塌情况，则主要是由于质量监管不到位而造成的。
2提高路桥施工技术及质量控制的有效措施。
2．1建立动态的施工技术及质量控制系统。
启动项目经理工作责任制，对于工程建设项目的各分项要素要提前预测，包括项目需求产量、结构以及时间，都要优化曲线并做出正确的抉择。对于工程施工技术中的人财物要合理调配，科学调度，以做到资源优化。为了保证整体规划，还要提高工程的综合效益，以在确保工期的条件下，节约成本。在道桥施工中，要做好施工技术工作，确保施工质量，就要控制好三个方面的问题，即制度的管理、人员的调配以及组织的调控。做好质量控制工作，建立动态的控制系统是非常必要的，不仅能够确保施工技术有效实施，还保证了质量控制的有效性。此外，还须完善施工技术和质量工作，健全自检功能，并强化技术质量检测手段，特别是隐蔽工程的自检工程，要作为工程技术管理中的重点来抓。
2．2对施工机械设备实施专业化管理。
道桥施工机械设备需要专门的设备管理人员，要求管理人员不仅要具备专业的机械管理知识，还要具有操作技能。要重视机械操作人员和管理人员的专业培训，定期组织具有针对性的专业知识培训，并强化考核制度，以做到理论知识与实际操作相结合。另外，设备管理人员要分工明确，各司其职。机械设备管理除了要重视管理之外，还要将维护纳入到管理当中，提高维护意识，以确保提高设备使用的实效性，延长设备使用寿命。
2．3强化施工技术和质量控制监管。
对于施工中发生质量问题频率较高的施工点，要充分分析原因，并结合施工现场进一步研究。比如，降水会对施工的路基产生影响，那么在施工过程中，就要对气候对于施工的影响进行充分考虑，并且还要涉及到季节性因素。为了防止自然因素对施工造成的影响，就要在施工前制定施工计划，以科学地控制施工质量。如某事故，经查后认定该事故是一起由工程质量问题引起的特大生产安全责任事故，事故发生的直接原因是大桥土拱圈砌筑材料未达到设计和规范要求，加上砌筑工艺不符合规范规定，拱圈砌筑质量差；间接原因是施工单位施工管理问题。首先，监管不力，现场质量、安全检查过于形式化；技术管理不到位，施工人员技术水平和素质偏低，缺乏实践经验。负责监理工作的人员缺乏相关经验，没有及时发现质量隐患，无法满足石拱桥工程建设的需要。在整个建设过程中监理单位未能发挥应有的功能，给工程质量埋下了隐患。
3结语。
由于交通工具的急剧增加给交通基础设施建设带来一定的压力，进而提高了对路桥工程质量的要求。为了保障广大人民的生命财产安全，提高路桥工程的质量是硬性指标，要求提高施工技术，加强对施工质量的控制，做好严格的监督和审查工作，保证工程每一环节的质量。只有积极采取科学合理的措施，才能提高路桥施工技术及质量控制的实效性，进而促进路桥工程的健康发展，减少路桥事故的发生，避免不必要的损失。
公路桥梁工程施工的伸缩缝施工技术论文公路桥梁工程施工与质量验收规范
在道路桥梁工程的施工建设中一般会使用的材料都是水泥混凝土。然而当水泥与其他的材料进行混合的时候如果出现比例不均的情况，那么在水热化的过程中就不能及时地把多余的气体和热量排出去，这就会使得水泥混凝土内部的温度不能很好地得到控制。而迅速上升的温度会打破整个道路桥梁的温度平衡，最终导致表层混凝土的温度拉力增高。如果这种拉力超出了其本身抗拉力的极限值，就会使水泥混凝土出现裂缝。
1.2质量控制不全。
除了温度之外，材料的质量好坏也会在很大程度上影响裂缝的出现。一般来说，道路桥梁施工建设的工程量大、项目内容烦琐，运输的车辆也就比较多。如果在施工过程中不注重对施工材料的质量把关，那么就很容易会出现伸缩缝破损或桥头跳车甚至是路面塌陷等一系列不良后果。不过，只要对监管工作做到位，那么由质量问题而引起的裂缝是完全可以避免的。
2.1在选材上控制伸缩缝的质量。
在选择伸缩缝材质的时候，首先必须考虑的就是伸缩缝的质量和硬度。其次伸缩缝的材质一定要符合桥梁的上部结构中梁和梁以及梁和台之间发生的位移要求。还要保证在设置了伸缩缝的桥梁和路面保持平坦，使车辆能顺畅地行驶。另外还要注意的就是，在道路桥梁投入使用之后选用的伸缩缝能避免雨水或垃圾等渗透入其内部结构，以及车辆的荷载和长时间的磨损。随着科技的进步，许多新型材质的伸缩缝大大改善了以往道路桥梁伸缩缝所存在的问题。比如gtf无缝伸缩缝。这些新型的伸缩缝不仅适用范围更加广阔，而且能更加有效地提高道路桥梁的使用性能和使用寿命。
2.2在施工技术上控制伸缩缝的质量。
道路桥梁伸缩缝的施工质量不但和材质有关，施工技术也非常关键。在安装时要特别注意选择在气温较低的时间段安装，以降低温度对伸缩缝所带来的影响。此外，对于道路桥梁上的垃圾和水分要彻底清除，特别是槽口一定要保持干净。在进行切割和焊接时，必须严格遵循伸缩缝出厂要求的步骤顺序进行施工。对伸缩缝浇筑混凝土之后，要等其彻底凝固干透之后才能投入使用。否则会使得伸缩缝受到损害，不利于道路桥梁的使用和养护。
路桥工程施工论文
摘要：在国民经济快速发展的过程中，随着道路、桥梁等基础工程项目不断增加，一些问题也逐渐暴露了出来，路桥工程的成本控制关乎施工单位的经济效益与路桥工程使用的社会效益，因此加强路桥工程成本管理具有强烈的现实意义。本文将从路桥工程施工成本控制中存在的问题出发，深入研究路桥工程施工成本控制的有效措施，以供相关从业人员借鉴学习。
随着城市建设规模的扩大，使路桥工程施工成本得到有效控制已成为现阶段路桥工程管理中急需解决的一个问题，因此本文将从影响路桥工程施工成本管理的因素出发，针对路桥工程施工各环节，提出有效的成本控制的措施，从而促进路桥工程整体的效益的提升。
1．1缺乏完善的管理制度。
对于路桥工程成本管理而言，一套切实有效的责权相结合的管理体制是各项工作开展的前提，但大多数施工单位都缺乏明确的管理制度，一方面，是因为企业高层对成本管理工作的认识不足，因此在成本管理制度的投入力度不够。另一方面，现行的项目施工成本控制制度缺乏可操作性，管理制度得不到有效的落实，还没有与责任、权利相对应的奖惩制度作为制约，因此路桥工程缺乏科学的管理制度，使路桥工程施工成本管理工作效果大打折扣［1］。
1．2材料、人工、机械费用管理困难。
材料方面：由于缺乏科学的定额管理，成本管控人员对施工周期没有一个健全的规划，导致在材料价格上涨之后给企业带来了巨额的亏损。除此之外，材料的使用需要经过严格的管控，才能保证材料在合理的调配下，既满足了路桥工程施工的要求，还不多占用库存。但由于经验不足，许多施工单位材料管理状况混乱，材料管理缺乏程序的合理性，致使施工单位承担不必要的风险成本。人工方面：施工人员的专业技能及综合素质参差不齐，在进行施工操作时容易出现返工情况，导致费用损失。机械费用：对于施工机械的使用，除了需要维护费用，施工单位还需要承担机械故障的维修费用，如果施工人员操作不合理，会进一步增加机械费用，不利于施工成本控制。
1．3没有处理好成本控制与质量管理之间的关系。
质量是路桥工程的生命，因此应该平衡好成本控制工作与质量管理工作之间的关系，一方面，成本控制应该建立在满足项目工程质量要求的基础上。另一方面，不能将二者对立起来，应该在达到质量标准的同时，减少路桥工程所产生的一切费用［2］。质量的标准往往会引起成本的变化，因此要综合考虑工程的质量、工期、可靠性等因素采取有效的成本控制措施，不能片面的追求成本控制，忽略了质量的管理。
1．4忽视了工期成本的控制和管理。
一方面，工期成本会随着路桥工程的施工情况的改变而变化。例如，路桥工程施工达不到合同中的标准，或者存在着严重的质量问题，不得不返工，相应的就会追加工期成本，是企业的经济效益遭受巨大的亏损。另一方面。每一个路桥工程都有差异化的工期要求，不存在可复制性，从而提高了工期成本的控制和管理工作的难度，无形之中给相关工作人员的管理水平提出一定的挑战。一些为了取得良好的信誉，无视技术条件的限制，一味的缩减路桥工程施工周期，带来了严重的恶果，不仅质量无法保证，盲目的推进工程进度，还会威胁到施工人员的生命财产安全［3］。
2．1建立完善的成本管理制度。
加强路桥工程施工成本控制与管理水平，首先应该建立完善的成本管理制度。完善的成本管理部门应该具有一定的独立性，不受其他部门的制约。一方面，是为了保证成本管理工作的公平性，杜绝了有些人利用制度的空隙，来为自己谋取私利的可能性。另一方面。作为独立的经济实体，成本管理部门具有一定的权限，能够提高成本控制与管理的合理性。除此之外，还应该进行全方位、全过程的成本管理，将路桥施工成本管理体系融入在路桥工程施工的每一个环节之中，将管理费、施工费、利润分别进行量化和细化。此外，还应该建立完善的奖惩制度作为成本管理制度的保证，将成本管理的成果作为考察对象，从而提高施工各单位的积极性，使路桥工程的成本管理得到显著的增强［4］。
2．2强化施工材料、人工及机械费用控制。
加强施工材料费用的控制，是提高路桥工程施工成本管理水平的重要途径，材料费用包括材料的采购、材料的养护、材料的储存所产生的费用，围绕着材料的管理工作，也应该包含在材料费用之中。因此要求相关工作人员研究影响材料费用变化的因素，除了考虑到材料在路桥施工期间的价格上涨之外，还应该加强材料用途的管理，从而达到优化路桥工程资源配置的目的，使路桥工程的材料使用更具科学性。对于人工因素，施工单位应加强施工人员专业技能培训，确保施工人员能够保质保量完成施工任务，减少返工，降低返工费用，以达到降低施工成本的目的。对于机械因素，施工单位应定期对机械设备进行检修和维护，避免在出现大故障后才修理的情况，通过保证机械设备的正常运行，避免机械设备对整体施工进度的影响，也降低了机械故障发生率，从而降低整体的施工成本。
在具体的路桥项目工程中，正确的处理成本、质量、工期的关系，能够有效的控制成本，减少决策失误的可能性。首先，应该将三者看做一个有机的整体，考虑到各种因素变动引起的反应，从而在三者之间取得平衡。这要求相关工作人员建立全过程跟踪管理的成本管控模式，在保证工程质量的前提下，缩减路桥工程的成本，以工程的综合成本最低值为目标，进行精细化管理，剔除质量管理中冗余的部分，从而在保证工程质量的同时，减少不必要成本的投入。此外，引入劳务市场化机制与准入制度，也是加强路桥工程质量成本控制的有效手段，通过内部竞争上岗和双向选择，实现企业的综合经济效益的提升［5］。
2．4从施工工序上进行成本控制。
对路桥施工成本控制而言，很大程度上取决于作业层的管理力度，因此应该以施工单位为基本单元，对施工工序进行严格的把关。应该按照实际工程情况，推行工序单价承包制，不仅能够达到降低成本的目的，还能够优化路桥工程的施工方案，从而提高路桥项目工程成本管控的实际效果。
3结语。
综上所述，加强路桥工程施工成本控制，应该进行综合考虑与分析，制定科学的成本管控体系，建立与之对应的奖惩制度，并且加强施工单位的组织建设，提高员工的成本管理意识，并且将路桥工程的成本控制在合理的范围内，实现经济效益与社会效益的统一。
参考文献。
［1］阎勇进，刘风林．论路桥工程项目成本控制方法的改进［j］。
［4］高静．路桥工程施工成本控制探讨―――以北京西六环某标段为例［j］。
［5］肖明，王忠志．小议路桥工程项目成本控制措施的改进措施［j］。
路桥工程施工员年终总结
姓名：cnrencai。
年龄：24岁。
性别：男。
身高：170cm。
婚姻状况：未婚。
最高学历：本科。
籍贯：浙江。
现居住地：浙江。
求职意向。
期望月薪：面议。
工作性质：全职。
期望地区：杭州市,江苏省,安徽省期望行业：
期望岗位：施工员,路桥/隧道/港口航道工程,工程预决算。
教育经历。
-9至-7三江学院土木工程路桥方向本科。
获得-校二等奖学金。
工作经历。
统筹按排施工现场施工工序及人员、机械。合理控制施工进度。
自我描述。
我工作认真负责，适应能力和交际能力强，具有良好的.团队精神、管理能力较强，遇事沉着冷静，善于发现问题、解决问题。曾获校二等奖学金，报考且学习了专业相关的证件。
联系方式。
联系电话：×××××××××××。
电子邮箱：×××。