最新公路局改革 公路局安全工作总结(模板6篇)

时间:2023-09-07 10:20:45 作者:曼珠 工作总结 最新公路局改革 公路局安全工作总结(模板6篇)

总结,是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究,借此上升到理论的高度,并从中提炼出有规律性的东西,从而提高认识,以正确的认识来把握客观事物,更好地指导今后的实际工作。那么,我们该怎么写总结呢?下面是小编为大家带来的总结书优秀范文,希望大家可以喜欢。

公路局改革 公路局安全工作总结篇一

1、全面实现了市*下达我区的安全生产各项控制目标,其中生产经营性事故死亡5人(控制指标7人),铁路路外事故死亡8人(控制指标10人)。

2、今年分期、分批、分级对各街、乡,区级有关部门负责人以及生产经营单位法人代表进行《安全生产法》及有关安全生产法律、法规的培训学习,使其知法、懂法、守法并严格依法办事。共举办安全生产法律、法规培训班10期,参培人员达1140余人。

3、组织电工、焊工、起重机操作工等特种作业人员操作证的考试换证工作,培训特种作业人员达350人。

4、会同区建设局对建筑企业新建、改建、扩建工程师项目的安全设施做到了同时设计、同时施工、同时投产使用的监管工作,依法监督检查重大危险源的监控及重大事故隐患的整改工作。

5、协调解决铁路道口下穿式通道4条,投入资金约400万元(其中市道口办投入270万元);凡我辖区的铁路干线都设有巡逻人员,共计52人。

3月23日市*召开了安全生产紧急会议。接着,4月8日,国家、省、市又召开了安全生产电视电话会议,5月20日、21日、6月10日国家、省、市相继召开了安全生产电视电话会议及“全国安全生产月”活动电视电话会议。我办就五次会议相继召开了全区各街、乡、区级有关部门分管领导、科长、安监员安全生产监管工作会,传达了国家、省、市安全生产电视电话会议,并就安全生产大检查作出了安排。

督促指导企业认真贯彻执行《_安全生产法》和国家、省、市有关法规,为配合贯彻落实中央、省、市安全生产电视电话会议精神,加大宣传贯彻力度,充分利用我区报纸、有线电视与电子宣传屏幕大力宣传《_安全生产法》,积极发行《成都市民必读》和“安全生产月”宣传挂图。共发行《安全生产法》8000余册,《市民必读》10000余册(目标任务5000本),安全生产宣传挂图800套。

在市上召开的规范化管理现场会后,我们针对本区实际,在去年安全生产监督管理规范化基础上,以“金安监办发”的文件,对各街、乡,区级有关部门安全生产监督管理规范化进行了修改,从而进一步完善了有关规范化管理制度,建立健全各级安全生产目标管理责任制,并迅速组织了街、乡,有关人员到彭州参观学习规范化监督管理,使乡、村的安全生产监督管理落到实处,并将有关的范文复印下发到各街、乡,同时召开了街、乡、区级有关部门的安全生产监督管理工作交流会,相互交流经验及作法,有力地促进了规范化工作的开展。

按照市*办公厅《关于建立安全生产工作七项制度的实施意见》要求,根据我区安全生产工作实际,我们专门出台了《金牛区街、乡,区级有关部门安全生产监督管理规范》,将安全生产工作“七项制度”纳入了该《规范》,要求街道、乡、区级各有关部门,行政村(社区居委会)企事业单位建立健全各级安全生产责任制,完善各项安全生产管理制度,建立健全各级安全生产目标管理责任制,层层分解落实,有完善的考核办法和考核记录。

公路局改革 公路局安全工作总结篇二

(一)全力以赴推进项目建设,确保完成目标任务。

1、干线公路:(1)黎埠公路(桂阳段):已完工,计划7月份交工验收。(2)s214线(仁义段)绕镇公路改建工程已经完成主体工程,预计8月份底竣工。(3)x053线敖泉岔路口至青兰公路改扩建工程已完成工可文本编制及评审、地灾、水保、省交通厅工可审查意见函、设计公开招标等前期工作,目前该项目正在办理压矿、建设选址、土地预审等手续。

2、危桥改造:2017年公路危桥改造工程任务为5座桥梁,目前已完工3座(跃进桥、新屋桥、黎家洞桥)、2座已进场(流峰桥、史家桥)。

3、安保工程:今年市考核任务226公里,现已完成138公里。

4、通道绿化:今年市考核任务927.6公里,目前已完成721公里。

着眼当前干线公路建设、城市发展和公众出行要求,提升养护管理水平。一是突出路面日常管养,狠抓日常保洁管理,路容路貌保持了日常的整洁美观。二是加强公路维修管护。截止6月底,共挖补路面病害8309m2,清挖水沟42051m,培整路肩22642m2,挖补基层3732.2m3,清理水毁塌方1590m2,安保恢复340m,割草267.3km,里程碑、百米桩埋设197块,石砌挡土墙35m3,;三是严格按照桥梁“四个一”制度加强管养路段的桥涵管护,及时清理疏通,维修加固桥梁4座,完善桥梁标志标牌40多块,刷漆1397米,桥梁栏杆维修5处,保持了桥梁良好的运营状态。

以依法治路为抓手,全力推进公路综合整治工作深入开展。一是始终坚持做好日常巡查工作,坚持日查与夜查相结合,巡查里程达到4.5万余公里,清理乱搭乱建13处,拆除非公路标志12块,纠正违章作业5处,参与突发事件处置1起。事案的`现场勘查、清理及交通疏导工作及时有序,避免二次事故的发生。二是切实管好路产路权。加强与交警部门的合作,处理事案19件,查处率和结案率均达到100%。严格按照法定许可程序受理上报路政许可事项,截止目前共办理许可项目16项。三是扎实开展路域环境治理工作。以“全国路政宣传月”为契机,在各乡镇、重点路段通过悬挂条幅50余条、发放宣传资料5000余份,流动宣传车5台,宣传《公路法》等公路法律法规,有效提高了群众爱路护路、安全出行意识。四是加大执法力度,持续推进治超工作精准化、常态化,不断巩固扩大治超工作成果,稳步推动全县治超工作持续开展。今年来,累计出动执法人员41666人次,检测车辆32142台次,查获超限超载车辆259台,卸载货物1557.68吨,收取行政处罚款和损路补偿费7.73万元,对违法超限运输驾驶员驾驶证累计扣分811分,站点超限超载率0.07%。

(四)强化安全生产保障措施和应急能力建设

一是全面加大安全生产责任落实和检查督导力度,采取有力措施保障施工生产安全,结合我局实际落实安全生产责任制。完成县政府、市局安全生产责任书签订。二是针对极端恶劣天气,在汛期到来之前制定了防汛应急预案,责任到人,同时对防汛抢险物资进行了提前采购、储备。定期进行安全重点部位的检查完善,组织搞好防火、防汛、交通事故等演练。保证灾害发生,能够迅速启动应急预案,全面投入险情路段的应急抢险工作,快速反应和处置能力进一步增强。

(五)服务公路工作中心任务,扎实开展行业文明创建工作

认真贯彻党建工作精神。一是完成了领导班子考核工作。结合内部调整改革,及时完善了领导班子工作分工。二是认真开展党员学习教育活动。4月底,按时完成“两学一做”学习教育动员启动工作。突出抓好党员集中学习,围绕主题规范支部生活日,推动“三会一课” 制度上经常化。三是认真做好党员组织关系排查工作。完成81名党员信息采集工作,对2007年以来转出组织关系的党员进行了联系,梳理出了口袋党员问题并积极加以解决。同时,结合单位内部调整改革,进一步理顺党组织机构设置,规范了组织建设和党员管理。结合庆祝建党96周年,积极开展先进典型选树工作。

深入推进党风廉政建设。认真落实党委主体责任,进一步强化一岗双责、风险防控等机制,严格按照县委制定的《2016年党风廉政建设责任书》抓好廉政教育、纪律监督等工作。扎实开展“雁过拔毛”专项整治活动,持续推进干部作风转变。

积极开展文明创建工作。积极开展文明创建活动。立足实际,深化行业文明建设。以“四创”活动为契机,积极开展2017年度文明示范路和“四好”农村公路创建活动。广泛开展“我们的节日”和“身边好人”推荐活动,倡导文明过节理念,弘扬中华民族传统美德,及时通过文明网推荐好人线索。注重发现先进典型,更新了“四德榜”,宣传干部职工中的善行义举,营造良好的道德环境。

(一)提升公路通行能力。着眼干线公路建设,着力打造“畅安舒美桂阳路”,努力保持和提升干线公路通行能力。突出抓好日常保洁、病害调查和小修保养,确保良好的路面环境和质量。抓好中央护栏等公路设施的维护维修,确保功能完善,路容路貌良好。加大节假日、雨雪天气等条件下安全保畅力度,严格落实24小时值班制度,人力、物力全力投入,结合不同时节搞好演练,进一步提高应急处置能力。加快推进x053线敖泉岔路口至青兰公路改扩建工程项目前期工作,紧密依靠县政府,加大与相关部门衔接力度,高效推进工作,按期完成县、市局安排的工作。

(二)深化公路综合整治。不断提高路政管理和服务能力及治超工作力度。抓好公路日常巡查,加大节假日管理力度,确保对各类违法现象早发现、早处置,最大限度地维护路产路权。

(三)加强安全保障工作。严格落实安全生产责任制,督导检查辖区内国省道在建工程、桥梁等重点部位和汛期、“十一”、“元旦”等重点时段的安全生产隐患排查整治工作,确保辖区干线公路安全畅通。针对极端恶劣天气,及时启动应急预案,保障道路安全通行。

(四)加强党风廉政建设。以“亮身份、作表率”为推动,积极营造干事争优的良好氛围。以“四创”和创建文明服务行业为载体,提高文明建设水平。以“雁过拔毛”专项整治活动为重点,深化党风行风廉政建设。进一步加强机关纪律作风建设,始终绷紧纪律作风弦,突出抓好机关人员工作纪律。党员领导要带头从自身做起,强化党性观念和政策纪律意识,严格落实上级一系列指示精神,特别是要在办公用房、公务用车、外出用餐、公务接待等方面加强自我约束。

公路局改革 公路局安全工作总结篇三

我站视安全工作为一切工作的重中之重,平日注意做好安全检查,查找安全隐患,做到早发现、早报告、早解决、早记录。

安全保卫工作不容忽视,防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查,认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范,防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外,监控员也要切实发挥监督检查作用。

目前,站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高,从具体工作表现中就可见一斑。

1、监控员在晚间及时设防。

2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。

3、收费员上下岗均有保安员护送。

4、治超员夜间巡逻次数明显增多,频率基本达到了站内要求的半小时一次,而且巡逻部位更广,更加仔细了。

另外,我们尤其重视作好“五?一”、“十?一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前,进行安全综合检查,对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查,将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排,重点强调注意安全防范,保障畅通,做好文明服务,遇到重大情况要及时报告。

向管理处相关部门反映站内实际情况,因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题,比如:修建摩托车棚,更换卫生间面盆、安装蓄水罐等,这体现了管理处和站领导对职工的关心,职工的工作和生活条件更加舒适,因此干劲也更加高涨了。

强调做工好思想交流工作,充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流,对问题较少的人员,本着教育帮助的原则,给予改过机会,对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导,以考核为手段,以促进工作为目的”的原则。

经过一年的努力,员工的思想状态、工作态度有所改变,能做好本职工作,积极参与各项活动,全站上下呈现出了团结向上的氛围。

几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品,备足取暖用煤,还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中,去养老院看望老人,为他们带去慰问。

坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心,为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中,涌现出的好人好事层出不穷,多次收到表扬信和锦旗,最近,我站为河北省滦河发电厂存车一事被xx电视台报道。

1、强化内部管理,做好细节工作。

“不积畦步无以至千里,不积小流难以成江海”。其实,收费站工作本身很琐碎,只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以,在平时工作中,我们要求站内每名员工严于律己,对于各项规定令行禁止。比如:平时出入收费亭必须戴帽子;亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行;每天的卫生交接必须做到三个到位,即清理到位,检查到位,返工到位,保证为用路人提供一个良好的行车环境;收费过程中禁止闲聊,把为用路人服好务摆在第一位;对于用路人的不理解,值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求,大部分人都能形成良好的自觉意识。

2、充分调动大家积极性,使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

收费站是大家的,也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性,让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护,整个站才会取得好的成绩。所以,在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性,是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人,以德服人”很重要。因为“理”能使人信服,“德”能感化人。

总之,20xx年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成,但今后的工作还任重道远,我们有信心、有决心把工作干好,把领导交办的事情完成,随时接受领导与用路人的指导检查,最终让领导放心,使用路人满意。

1、认真贯彻落实局、处工作精神,确保完成全年的收费、治超工作。

2、坚持“以人为本,以车为本”的管理理念,坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心,总结经验,加强管理。为完成20xx年收费任务而努力。

3、加强收费人员业务学习,为完成各项工作提供基础保障。

4、做好安全综合检查,排除安全隐患,及时与有关部门协调解决存在的问题,确保安全畅通。

5、举办文体活动,丰富职工业余生活。

6、保持站容站貌整洁,为用路人创造舒心的通行环境,同时加强文明服务,提供热情周到的服务。

7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性,从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫,激发职工的工作热情,形成敬业奉献的团队。

8、完成领导交办的其他工作。

公路局改革 公路局安全工作总结篇四

我工区现有干部职工99人,列养路线3条,总列养里程为公里(国道107线公里、省道津保北线公里、张石高速路连接线公里)。

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点:一是清扫车坚持每日清扫两遍,个别路段随脏随扫,常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作,及时处理路面病害,保证行车安全顺畅;三是加强日常督导,抽调办公室、督查室人员成立督查组,每周不少于三次上路对各路段进行检查,把养路工的上路率作为督查重点,每月都下发督查通报,对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者,给予经济处罚,大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时,临时整合养护力量,统一调度,集中突击,常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

我工区以迎接国、省检为契机,始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一,下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求,以提升道路整体环境,增加道路植物多样性、立体性为宗旨,将107线公里的绿化补植作为重中之重,精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段,加强管护达到最佳效果。具体措施:一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行,实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等,以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株,花草以种植芙蓉、蜀葵相间,年内将对蜀葵进行二次修剪,达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱,为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车,不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日, 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株,种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间,杨柳辉映,层层叠韵,郁郁葱葱,成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外,认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作,完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

在施工过程中,市处领导多次莅临指导工作,工区全体施工人员放弃节假日,每天早上5点天刚亮上路,晚上天黑收工,中午不休息。顶烈日、战酷暑,一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力,克服一切困难,发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神,高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

今年以来,我们加大路政管理力度,重点对107国道及津保北线的`平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理,坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上,采取私人的由个人负担,公益的由工区负担的原则,共治理平交道口15个,同时对非交通标牌进行综合治理,使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来,路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元,发生路政案件148起,查处148起,结案率100% ,清除非交通标志97块,清理路界内垃圾杂物87处,970立方米,堆放物料51处,立方米,并出动挖掘机5台班,装载机8台班,翻斗车27台班,汽车翻46台班,人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境,依法保护路产路权》的通告,计44份,出动宣传车16车次,散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

(1)联合治超相关成员单位挑选精兵强将,充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题,协调县纪委同志常驻治超检测站,加强监督。

(2)严格制度保障治超工作的顺利进行

首先,对治超检测站工作人员加强了执法意识教育,提高认识整顿思想作风;要求治超工作人员有亲属从事运输业的,要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度,使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化,坚持每天早上交接班时召开简短例会,对工作中出现新问题相互交流经验,以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬,并上报联合治超领导小组,作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底,

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底,决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后,由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为,有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的,违纪轻微人员调离路政执法队伍,严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分,在治超工作中严禁携带手机;严禁治超工作人员饮酒上岗。

(3)发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达,比邻保定市,治理难度较大,为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩,我们加大了道路联合治超力度,积极开展联合治超工作,发挥流动治超的优势,治超检测站的两个执法中队,采取两班倒制度,实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式,力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来,通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆,源头劝返517辆,卸载多吨,罚款2214700余元。

107国道5米以上的桥涵共9座,津保北线4座,京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通,消除桥梁安全事故隐患,一是平时做到勤管、勤看,坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法;二是实行桥梁工程师责任制,签订责任状,施行一桥一个应急管护预案,并做到责任到人,对列养桥涵摸清底数,做好检查记录,发现问题,及时处理,确保桥梁处于完好状态,杜绝了事故隐患,保证了通车安全。多年来,从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念,在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”,并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动,配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品,同时提供临时休息、交通咨询等服务,免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话,为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中,路政执法车辆携带工具箱、医药箱,为过往司机及群众提供帮助,给困境司机及群众提供救助。一年来,共实施各类救助17次。

一年来共向市局、处报送信息30余条,采纳2条,在《河北法制报》刊载报道5篇,《保定晚报》刊载报道2篇,《河北交通》刊载报道4篇,《保定日报》刊载报道2篇,《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来,我们虽做了大量工作,取得了一些成绩,但距离市局、市处领导的要求还很远,与兄弟单位相比,还存在一定差距。今后,我们将继续总结经验,积极向兄弟单位学习,进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识,力争打造更多的工作亮点,使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

公路局改革 公路局安全工作总结篇五

20xx年,我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下,坚持以^v^理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,学习贯彻党的精神,以贯彻落实习视察广东重要讲话、同志在惠州调研重要讲话精神为指导,紧紧围绕公路“建、养、.管、收”和“两个”文明建设,以开展服务型机关活动为动力,真抓实干,锐意进取,着力保持公路稳定、和谐、发展大局,全面推进公路文明创建。20xx年,我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”,刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要计划指标和生产任务完成情况

(一)公路建设:一是基本完成s356线多祝至平山段改造工程。至11月底,累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%,今年完成投资10080万元占年度计划的,已完成水泥路面公里,占总量(公里)的98 %。12月底全面完成路面铺筑,二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至11月底,本年度完成投资亿元,占年度计划3亿元的;累计完成投资亿元,占本期项目预计总投资亿元的63%。

三是基本完成s243线灾害防治工程项目。省道s243线灾害防治工程.完成投资2190万元,总投资万元,占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目,结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作,12月中旬开始动工。五是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标,施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目,正在进行工程项目前期各项工作。

(二)公路养护:管养总里程公里,其中:国道1条公里、省道3条公里。全年公路技术状况评价指数为,优良路率为,其中:路面使用性能指数,优良路率,路基指数,桥隧构造物指数,沿线设施指数,总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米,补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理:截止至12月底,累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗,结案30宗,收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗,收取占用公路补偿费104184元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴:以创建文明收费“窗口”为动力,认真营造良好的收费环境,进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传,努力提高车主缴费的自觉性,取得明显的成效。截止12月27日,受理年票缴费车辆24294台,同比增加87%;收缴年票通行费2488万元,同比增收,超年度收缴任务。收费态势良好。

二、一年来主要做法

(一)抓重点项目,推动工程进度,发展惠东公路

一年来,我局发挥职能作用,积极推进市、县重点建设项目,致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来,我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作,尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍,保障工程进展。二是全力推进s356线多祝至平山段改造工程。今年,该工程项目因受征地拆迁问题,给工程施工带来影响,群众怨声大,政府压力重,我们面对困难没有逃避,没有退缩,积极寻求解决问题的办法,密切与县直有关单位、沿线镇村的联系,督促、指导bt业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作,全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标,年底将全面施工。四是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标,施工图已上报省局审批。目前,施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动g324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目,前期各项工作正在推进,力争20xx年动工改造。

(二)抓养护主业,落实有效措施,提高路况水平

我局始终坚持“建设是发展,养护也是发展”的思想理念,抓紧抓实抓好养护主业,努力提高公路养护水平。一是精心养护,提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”,以养护中心为主导,认真做好公路常年养护和全面养护工作,路面小病害及时修复,大问题消除安全隐患,努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干,提高养护效果。坚持以全面养护为主,落实小修保养制度,认真做好小修保养工作,治理排水系统,搞好路容路貌,尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理,落实查评制度。加强养护管理,有效开展月度查评,以季度小结、半年和年终考评为约束机制,把养护管理摆在日常重要理事日程,抓实抓好。四是实施危桥改造,提高桥涵运载能力。国道g324线白云桥、范和桥大修工程,至11月底分别完成投资465万元和65万元,占总投资和77%。范和桥采用更换t梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法,完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力,加强养护中心建设。投资72万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目,配套设施得到完善。六是加强管理,保障施工路段的通行能力。s356线多平段的改造、g324线白云桥、范和桥改造和s243线灾害防治工程均处在边施工边行车状态,在工程实施期间,我们实行每天2次巡查,节假日或雨季在施工段(点)全天候管护,尽最大能力维护施工段车辆通行能力,做到施工、行车、安全“三不误”。

(三)抓水毁抢修,全力以赴抢险,确保道路通畅

今年,受“8·16”特大洪涝灾害影响,惠东公路遭受重大损失,断桥、断路史无前例。公路完全冲断11处,损毁桥梁9座、涵洞76座,防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲毁路基土方121260立方米、路面26375平方米,直接水毁损失约万元。在大灾大难面前,我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下,领导靠前指挥,倾全局之力,采用“先抢通,后修复”的办法,投入资金约2500万元,清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥,以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”,按市委、市政府提出公路抢通时间节点,实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神,受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。

公路局改革 公路局安全工作总结篇六

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

x年x月份应急管理改革以来,x省应急管理厅坚持以***新时代中国特色社会主义思想为引领,胸怀“两个大局”,坚持“人民至上、生命至上”,统筹安全和发展“两件大事”,强化从根本上消除隐患、从根本上解决问题,以拥护改革、支持改革、投身改革的实际行动践行“两个维护”,始终在思想上政治上行动上同以***同志为核心的党***保持高度一致,形成了全灾种统筹应对、全链条有效覆盖、全过程综合管理的大应急格局,在一系列大战大考中彰显了中国特色应急管理体系的优势。与x年相比,x年全省各类生产安全事故起数和死亡人数都实现了“双下降”,分别下降了x%和x%,因灾死亡人数下降了x%。今年x到x月全省安全生产事故起数、死亡人数同比分别下降x%、x%。我们连续在x、x年创造了近x个月没有发生重特大事故的历史记录,我省在全国安全生产和消防工作考核中连续两年被评为优秀。

我们整合了个部门的相关职责,承担了“三委三部”的日常工作(省突发事件应急委员会、省安全生产委员会、省防灾减灾委员会和省防汛防旱防风总指挥部、省森林防火指挥部、省抗震救灾指挥部)。在省委、省政府坚强领导下,蹄疾步稳推进各项改革举措,理顺了应急管理统与分、防与救的关系,理顺了三防、森防、消防的运行机制。全省x个地市、x个县市区、x个乡镇全部落实安委会“双主任制”, 当前隐藏内容免费查看x个省有关部门和***驻x有关单位全部建立安全生产职责清单,安全生产“三个责任”“三个必须”成为全省上下的政治自觉、思想自觉和行动自觉,初步完成了应急管理的“改”。

我们毫不走样地贯彻落实******关于处理好局部和全局、当前和长远关系的重要论述精神,推动了调整省应急委,实行“双主任”制,省委书记任应急委第一主任,省长任主任,从体制机制上进一步明确应急管理部门在突发事件应对、安全生产、防灾减灾救灾中统筹抓总的地位。省政府授权统一发布x种应急响应,统一指挥应急救援队伍,统一调拨救灾物资。例如,从“人、车、路、企、救”等方面全链条、系统化解决道路交通安全问题。按照省委省政府的部署要求,今年x月x日正式开始在全省开展系统防范道路交通安全风险问题,其中危化品运输是我们的一个难点,涉及到多个管理环节。车是企业管,企业是交通运输部门管,司机上路以后是公安交警部门管,货是应急管理部门管,罐体是市场监管部门管,过去是各管一块,难以形成合力。改革以后,今年我们把有关部门统筹起来,建立了覆盖全省的“两客一危一重货”重点车辆的智能车辆监控预警融合平台,盯住重点的人,淘汰落后的车,管住源头企业,同时大力开展“一清一灯一带”,让危险路变成安全路,实施高速公路夜间禁止危运车辆通行等长效机制,初步解决了过去没有解决的危运安全难题,实现了应急管理的“统”。

原来各个部门都有自己的信息,没有做到数据互通和共享,形成了一个个“信息壁垒”和“数据孤岛”。我们充分利用“数字政府”平台,大力开展数据整合,而且开展了“一网统管”信息化体系建设。我们根据雨情、水情、灾情变化,每日会商、逐时研判,精准调度险情灾情处置、检查应急措施落实,运用信息化手段直插灾情现场,做到预判重大险情到哪里,调度指挥就到哪里,工作检查就到哪里,应急小分队就到哪里,实现了应急指挥的“准”。

以往应急救援力量各自为战、单打独斗、条块分隔、重复建设。改革后,应急救援力量实现了“统一指挥、协同作战”,救援救灾从“单一灾种”向“全灾种、大应急”转变,实现了应急指挥的“快”。

为了让所有企业坚守“发展决不能以牺牲安全为代价”这条不可逾越的红线,从根本上消除隐患、从根本上解决问题,我们在全省全面推行了“一线三排”的工作机制。同时我们也开展了自然灾害综合风险普查,建立全省安全风险隐患“一本账”,特别是按照***的要求,我们打好安全生产专项整治三年行动攻坚战,学史力行系统防范化解道路交通安全风险,对安全风险实施“点穴式”精准研判、“点对点”精准防范、“钉钉子”精准落实,最大限度消除事故隐患,做实了应急管理的“防”。

我们按照***的改革要求,落实各项改革措施,制定印发《xx省自然灾害防治能力建设行动方案》,我们把它分解成x项具体任务,到目前已累计安排投入x亿元。同时,着力打通防灾减灾救灾“最后一公里”,全省各个行政村开展了“十个有”建设,创建综合减灾示范社区x个,建成应急避难场所x多个,覆盖人口x亿,实现了应急能力的“升”。

“十四五”时期五大石化基地产能还会有增加,危险化学品风险防控压力持续加大。xxx建设高速发展,城市生命线、地下空间、超高层建筑等领域安全风险日益凸显。

我省是自然灾害最为严重的省份之一,尤其是台风、暴雨、洪涝、风暴潮、地质灾害等等。

主要表现在我们在应急救援力量还不足,地方法规体系不完善,应急预案可操作性还不够强,应急物资管理机制不够健全,物资储备效能不高。风险防控、监测预警、应急指挥还存在薄弱环节,不适应新形势发展的需要。

重大安全风险防范手段单一,“认不清、想不到、管不到”的问题依然存在。科技手段应用还不够深入,应急管理学科建设、人才培养、技术装备等方面都还存在短板。尤其是在基层应急管理方面能力还比较薄弱,社会协同机制尚不适应救援救助需求,社会力量参与渠道不够畅通。

“十四五”时期,我们将以***新时代中国特色社会主义思想为指导,紧紧围绕省委、省政府“xxx”工作部署,以应急管理改革创新为动力,以满足人民日益增长的安全需求为引导,以防范化解安全风险为主线,着力推进应急管理体系和能力现代化建设,全力保护人民群众生命财产安全,维护社会稳定。

我们将突出体制机制改革创新,聚焦应急管理资源统筹和关键要素支撑,健全完善应急组织、法规预案、救援力量、物资保障、航空救援、智慧应急、区域防控、安全监管、灾害防治、安全文化等应急体系建设。重点是:探索构建现代化的应急指挥体系;探索构建现代化的风险防范体系;探索构建现代化的应急救援力量体系;探索构建现代化的应急物资保障体系;探索构建现代化的科技支撑和人才保障体系;探索构建现代化的应急管理法治体系;加强信息互通、预警预报、协同应对,提升大湾区综合防灾减灾救灾能力。

我们将建立灾害综合风险普查机制和安全风险评估制度,滚动加快自然灾害防治重点工程建设,推进实施生命线工程和房屋设施抗震加固工程,推动提升洪涝干旱、森林火灾、地质灾害、地震等自然灾害防御工程标准。完善安全设防标准,提高城乡基础设施、生产设施和农村住房防灾抗灾能力。优化城市各类防灾减灾救灾基础设施布局,建立城市生命线工程安全风险防控平台,提升精细化管理水平。

我们将进一步健全应急委统筹协调机制,完善全国全省“一盘棋”应急响应机制和“四个一”应急处置机制,强化省级应急管理部门的权威性和协调力。我们还将加强与各部门信息互通共享,建立健全涉灾害事故部门和各种救援力量之间信息联动,做到统一快速、准确权威发布灾害事故信息。

坚持“没有信息化就没有应急管理的现代化”,“十四五”期间将继续开展“融合指挥、应急通信、短临预警、全域感知、数据智能”五大问题的研究发展,按照洞察发展态势、感知安全态势、聚焦应急态势、分析统筹趋势等“三态势一趋势”的思路,加快推进“一网统管”,实现“一屏观全域、一网管全省”,依靠科技提升应急管理科学化、专业化、智能化、精细化水平。

我们将突出应急管理工作的政治担当和战斗属性,推动应急管理部门准军事化管理,建立准军事化管理标准规范,认真落实内务、纪律、训练等方面要求,严格教育、严格训练、严格管理、严格要求。同时,前瞻谋划,主动作为,积极推进应急航空救援队伍建设,按照业务精通、战力高强、统一形象的标准,建立一支有特色的航空应急专业力量。

下一步,我们将深入学习党的*********精神,深入贯彻落实*********对应急管理和xx工作重要指示批示精神,按照省委、省政府的工作部署,认真抓好规划各项任务落地落实,奋力把美好蓝图变为生动现实。