物流管理论文的 跨境物流论文(通用5篇)

时间:2023-09-24 00:17:50 作者:MJ笔神 毕业论文 物流管理论文的 跨境物流论文(通用5篇)

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物流管理论文的篇一

跨境电商物流一直存在种种弊端,这些弊端包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货,甚至会出现清关障碍和破损、丢包的情况,而消费者希望有完全的透明度和问责制.

东方嘉盛供应链管理董事长孙伟平表示:“目前跨境电商在物流方面存在的问题主要表现在速度慢、成本高、过程不可控,造成客户体验很差.”

现在,很多跨境电商卖家都选择国际小包的方式,成本很低,但是时效比较长,还有可能丢货.欧美客户对于时效性要求一般都比较高,如果配送时间超出预期,就会遭到他们的投诉.采用国际快递虽然时效能够保证,但运费太贵,经常一笔订单的利润还不够支付快递论文范文.

4px 科技集团全国软件营销经理陈贤亭认为,跨境电商物流其实很复杂,包括头程物流和本地物流,尤其在目的国家的本地物流方面,由于每个国家国情各异,卖家经常要与当地的第三方物流服务商合作,如何与物流服务商快速对接和管理,是保障物流体验的难点.

深圳一达通副总裁肖锋表示:“ 我们不妨将跨境电商称为跨境零售( 外贸b2c),跨境零售的火爆使得交易可以绕开一些中间环节,增加卖家利润,使企业可以增加自主订单的份额.其在海关的申报方式以邮政小包为主.可是随着交易量的上升,最终还是要走传统的大件物流渠道,否则成本会很高.”

海外仓是突破口

为解决跨境电商物流难的顽疾,从目前一些大型电商的行为来看,几乎所有的规模跨境电商都瞄准了海外仓储,并已经有所行动.例如,跨境电商物流服务商出口易已经在加拿大、俄罗斯、西班牙等地设立了海外仓.

海外仓最大的作用就是备货、快速发货,为解决物流贵、物流慢的难题,卖家将货物存储到当地仓库,当买家有需求时,第一时间做出快速响应,及时进行货物的分拣、包装以及递送.

由于海外仓是用传统外贸的方式走货到仓,售出后通过本土物流输送,这个销售是发生在本土的,所以限制就少了,能规避掉一些目标市场国的贸易壁垒.

肖锋表示:“就我接触到的很多从事跨境电商的朋友看来,他们反馈说现在从事这行的人越来越多,利润不如以前那么高了,如果不设海外仓的话,很难维持较低的成本.现在只能尽量把货物批量发到境外.”

海外仓可以让卖家在线远程管理海外仓储,保持海外仓储货物实时更新,严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送,且在发货完成后系统会及时更新,以显示库存状况.彻底将卖家与物流配送的关系,从卖家被动等待物流公司配送,颠倒为卖家远程操控货物仓储物流配送全流程,主动掌控物流管理链.

海外仓在外贸电商全交易链的价值,已经上升到降低成本开支,提升客户体验的利润点.海外仓储物流配送模式,能从现有的交易规模里,透过成本缩减,大幅度提升卖家盈利水平.简单地说,海外仓不是让卖家花钱,反倒是让卖家在原来跨境物流模式下挣到钱.

孙伟平表示:“目前ebay 和亚马逊等电商平台已经开始鼓励中国卖家到海外设仓,以保证客户体验和交付速度.国内传统的物流企业和供应链企业应该抓住这一机遇,走出国门,加入国际供应链的竞争当中.”

目前,亚马逊与出口易合作推出的亚马逊fba 头程服务,也是为卖家解决物流烦恼的方式之一.借助于该项服务,可以通过出口易的空运、海运以及快递的方式,将货物提前运抵亚马逊海外仓库.目前,该项服务可以针对美国与英国的亚马逊客户提供.

亚马逊中国华南区经理黎敬华表示:“物流是跨境电商卖家最关心的事情,通过fba 服务,我们可以把卖家的货先批量发到我们在美国、英国的仓库,并由当地仓库完成配送,以及退换货流程.货物入库之后,才能在亚马逊的平台上上线,并带有‘fba’标志,我们会优先推荐给消费者.从仓库配送到消费者手中的时间,在美国一般为2—3 天.”

据悉,在时效性方面,走海运的货物在开船后约25—28 天可以到达美国、英国港口,然后经过约2—4 天左右可送抵亚马逊美国仓和英国仓(含清关时间).而走空运的货物到达美国、英国的亚马逊仓库则总共需要一周左右时间.

总结:这篇物流货物论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。

物流引用文献:

物流管理论文的篇二

企业在选择物流管理目标时,应该兼顾服务与成本的关系,具体来讲,企业应考虑以下三个要求:

将各项物流成本费用视为一个整体。在致力于改善顾客服务的过程中,重要的是努力降低物流总成本,而不只是个别项目成本的增减。

将全部市场营销活动视为一个整体。在各项市场营销活动中,都必须考虑到物流目标,联系其他活动的得失加以权衡,避免因孤立处理某一具体营销业务而导致物流费用的增加。

善于权衡各项物流费用及其效果。为维护或提高顾客服务水平而增加的某些成本项目视为必需,而不能使顾客受益的成本则坚决压缩。

在考虑到以上的要求之后,我们将物流管理的目标为:以最低的成本向目标客户提供满意的物流服务。

为完成企业所设定的物流管理目标,企业必须设计一个能使这些目标成本最小化实现的物流管理系统,这个系统主要包括定单处理、仓储、存货、运输、接收、装运、包装等职能。

1、定单处理

实体分配是从顾客定货开始的,企业一旦收到定单,就必须快速准确地加以处理。

2、仓储

仓储的作用就在于解决生产和消费之间在时间上和数量上的矛盾。企业必须决定仓库所在的位置和仓库的数量、规模,要考虑顾客的位置,运输是否方便以及顾客对货物的需求量,同时也要考虑成本。

3、存货

存货水平的主要目标是在存货的多与少之间保持平衡,管理部门在做存货决策时,必须在管理较多存货的成本和由此产生的销售和利润之间作出权衡。

4、运输

运输影响着运输时间、运输费用、产品价格、交货情况和货物到达目的地时的状况,所有这些都关系到顾客的满意程度。可供企业选择的运输方式有五种:铁路、水路、公路、管道和航空。企业可根据不同情况进行选择。

企业在选择运输方式时,一般需要考虑以下一些因素:货物的性质、运输时间、运输成本、运输货物的批量、运输的机动性和便利性、运输的安全性和准确性等。同时,企业还必须综合考虑仓储、库存等因素,使运输与其他方面协调一致,这样,才能实现物流管理的目标。

5、包装

包装是物流的起点,包装合理化是物流合理化的重要对象,也是物流合理化的基础。包装对物流成本和生产效率都具有重要的影响,在运输、仓储和配送环节中,包装不仅起着保护商品的作用,而且还具有促进销售和增加利润的功能。

物流管理论文的篇三

(1)借助本土外贸电子商务平台。其价值链形态为:出口商品的供应商—跨境电子商务平台—境外消费者。在这种模式中,平台搭建it架构,将自己打造成运营中心,聚集供应商和消费者,形成规模效应,负责营销推广,产品由供应商上传和供货。

(2)借助国外知名电子商务平台。出口企业注册成为全球著名电子商务平台的会员,直接向海外消费者推广产品。

(4)外贸企业自建跨境电子商务系统直接面向海外市场。

跨境电子商务的崛起将改变外贸产业链的布局,对传统外贸造成严峻挑战。

第一,跨境电子商务具有去中间商作用,越过一些国外渠道直接面对当地消费者,使传统外贸模式中利润多被国外渠道攫取的状况大大改观。据估算,跨境电子商务国内企业的外贸净利润率可以从传统的5%提高到50%。

第二,跨境电子商务可以不受地理空间的制约,受贸易保护的影响也较小,外贸企业可以减少海外分支机构的设立,大大降低了企业进行海外市场扩张的成本,使企业的海外市场规模较之过去可进一步扩大,小企业也有机会开展国际贸易。

物流管理论文的篇四

(一)物流服务营销理念不够明确

现阶段,我国物流企业对于服务营销这种模式的运用还是处于初级阶段,所以,这种模式很难应用于发展较为落后的物流企业,虽然,如今已经有很多物流企业的领导懂得了一些物流服务营销的概念,但是,在实际应用过程中,成功的案例很少,这就导致物流企业对于物流服务营销的策略十分的模糊不清,而且,我国企业现阶段还无法合理的把这种营销体系与企业现阶段的发展很好的融合在一起。这就造成我国物流企业,不会通过营销手段取得客户的信赖,进而丧失了很对市场机遇。

(二)物流企业缺乏科学的管理机制

物流企业缺乏科学的管理机制也是影响物流服务营销模式发展的重要原因之一,因为,在我国物流企业管理水平还不是很高,标准化也不强,同时,也缺少规范化的管理,这就造成了物流企业缺少专业化的物流服务基准,很多物流企业本身就较小,资金十分的短缺,因此,缺少完备的物流管理体系和专业的物流营销机构,因而,就会造成企业无法全面的实现物流服务营销过程,营销过程没有精心的进行策划,这个过程较为简单粗糙,随着如今市场的竞争越来越积累,客户的选择余地也越来越大,物流强企业的竞争压力也在日渐明显,没有完备的物流管理体系和专业的物流营销机构,物流服务营销过程就会失去响应的基础和保障。

(三)服务人员素质较低

对于我国物流企业来讲,由于发展的较晚,所以物流服务水平较低,同时,专业的人才十分的匮乏,尤其对于即懂技术又懂管理的复合型人才更是缺乏,虽然,各大高校都开设了相关专业,但是,起步也较晚,因此,教育的程度普遍偏低,而且,很难接近现代化的物流技术,这就导致多数物流企业还是停留在专业化较低的水平之上。很多物流企业中的服务营销人员都是没有经过专业是训练和学习的,所以,这就导致整个服务体系缺少专业性和规范性,很多营销人员根本不懂得客户的心里和感受,很容易是客户产生反感,这就导致物流服务营销的发展受到了很大的束缚和障碍。

二、基于服务体系的营销模式发展对策

(一)提高物流服务营销意识

虽然服务营销在中国已得到了一定程度的发展,但中国改革开放的时间不长,我们对服务营销理论的理解和运用仍处于浅显水平。要想真真切切的理解物流服务营销的内涵,就必须要从企业领导入手,强化其对于物流服务营销理论知识的学习,同时,通过理论知识的积累过程,能够合理的应用于企业的各个环节,提出以客户文本的经营理念,而且,要赋予工作实践和态度中去,同时,要制定出标准的服务准则,防止光说不练的现象产生,而且,要大力开展自主营销活动,强化企业自身的服务营销意识,还要创立企业自身的品牌,有助于提高企业的知名度和促进企业文化的形成。只有这样,,才能够加强企业对于物流服务营销的意识,提高服务营销过程中的效应和作用,进而促进企的进一步发展过程。

(二)树立正确的物流服务营销理念

随着人们思想观念的不断变化,不知不觉中人们的消费观念也在不断的变化之中,现如今,人们对于商品的购买过程中,不再一味的只是重视其商品的本身,更多的已经更加的关注购买商品所带来的服务过程,因此,现代化的物流企业应当树立一个正确的物流服务营销理念,这种理念就是要以客户的需求为主,为为其量身定做出个性化的服务过程,要转变原来传统的营销模式,不要一味的以产品为销售的主体,服务才是本质,只有服务体系构建的良好,才会为客户提供良好的效益,实现客户依赖企业,企业离不开客户的效果,只有这样,才能够把服务体系完完全全的应用于物流营销的过程中,实现个性化的服务,才能够与其他企业相比,实现强有力竞争。

(三)建立完善的物流体系和专业化的服务营销机构

只有建立完善的物流体系和专业化的服务营销机构,才会使得物流企业能够实现良好的营销过程,建立完善的物流管理体系,就必须要把整个企业进行整合,实现统一的规划和统一管理的过程,物流的企业的规划不仅仅是针对运输、仓储等进行调整,其还包含着企业的财务和运营计划等过程,要求物流企业各个部门能够根据市场的环境以及企业的环境针对性的制定出合理的物流体系,同时,要加快完成物流企业服务营销机构的建立过程,只有服务营销机构建立了,才能够对营销起到促进的作用,也会提升企业的服务等级,这些机构都要用专业性的人才对其管理,这样才能够保证其专业化和实际化。

(四)加强服务人员的培训过程

对于专业化的企业来讲,一定要定期的对企业服务员工进行统一的培训活动,这样,不仅能股提升企业服务员工的专业性,而且,能够提升其工作的热情和对于企业的忠诚度,良好的热情会促进工作的成效,而员工对于企业的忠诚度,则能够凝聚企业的力量,推动企业的进步和发展,企业良好的员工培训机制及人文环境,使企业在用人、育人方面具有较大的吸引力,会吸引更多更好的人才加人到企业中来,使企业的综合素质得到明显提高。

三、结语

如今物流服务营销手段,应经得到了多数企业的认可,在这个机遇与挑战并存的物流市场中,要想实现企业的竞争,就必然要树立一个个性化的服务体系,进而吸收更所额客户,来占据强大的市场份额,然而,基于服务体系的营销模式在物流行业发展中还存在着很多问题,所以,要实现其良好的发展和运用过程,还需要一段时间的摸索过程,相信不久的将来,这种营销模式,会给物流企业带来更大的发展空间。

物流管理论文的篇五

摘要:物流时代,企业应从市场营销的角度有效分析物流。从表层的产品货物流动,到深层的客户需求、产品、价格、销售渠道、服务水平等,本质上都是企业利润的流动。企业应有机融合物流与营销策略,根据物流服务的特点,结合客户的个性化需求,开发适销对路的产品。优化供应链,控制成本,扩大销售,增强企业竞争力。

关键词:物流;市场营销;分析

一、引言

美国管理学家la lan londe预言21世纪将是物流时代。美国物流管理协会最新认为:物流是在供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间,实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。生产企业物流实现了商品使用价值的转移,为顾客服务;物流企业市场营销是自身能否生存和发展的关键。

二、物流的市场营销分析

1.物流与市场营销的关系密切。

(1)物流是市场营销的研究范畴之一

学者威尔德(weld)指出市场营销产生了所有权效用、空间效用和时间效用。弗莱德・e・克拉克认为市场营销是指商品所有权转移所发生的各种活动以及物流在内的各种活动。在实践中,物流缩短了生产商与顾客的时间距离和空间距离,加快交易,增加交易价值。因此,物流不是单独存在的,它与市场营销的关系密不可分,并且已经对传统的产品(product)、价格(price)、渠道(place)、促销(promotion)组合营销产生了重大影响。

(2)物流属于整体产品中的延伸层次

市场营销理论认为:整体产品是指向市场提供的能满足顾客某种需求和利益的物质产品和非物质形态的服务,包含核心产品、形式产品、延伸产品三个层次。菲利普・科特勒指出:“一个产品或提供物由实体商品、服务和创意三个因素组成。”而物流处理顾客满意问题,是非物质形态的服务,它本身就是产品的一个组成部分,成为一种延伸的独特的服务产品,能帮助企业通过物流服务的差异化实现产品差异化战略。因此,物流是一种延伸产品。但物流中的包装对产品的外观产生作用,可作为产品物质形态的一部分。

2.物流的市场营销分析