2023年酒后事故心得体会(通用19篇)

时间:2023-10-30 01:13:52 作者:紫衣梦 心得体会 2023年酒后事故心得体会(通用19篇)

撰写心得体会有助于加深对所学知识的理解和运用,并培养自己的思考能力和表达能力。下面是一些关于心得体会写作的范文,供大家参考和借鉴。

酒后驾车事故心得体会

酒后驾车是一种极其危险和不负责任的行为,它不仅对驾车者本人的生命安全构成威胁,还可能给其他路上行驶的人带来不可挽回的伤害。近年来,随着社会的进步和法律的严厉制裁,酒后驾车事故的发生率有所下降。然而,仍有一些人置生命于不顾,选择驾驶醉酒的车辆,这背后往往是对自身和他人的生命价值的漠视。我曾经亲身经历了酒后驾车事故的后果,对此有了深刻的体会和思考。在这篇文章中,我将分享我的心得体会,以此来警示广大人民群众,慎重对待饮酒和驾车的问题。

首先,我觉得酒后驾车事故的危害性远远超出了人们的想象。每当有人因酒后驾车而丧命或导致他人伤亡的消息时,我都会感到心痛不已。酒后驾车事故所造成的伤害是无法挽回的,它不仅夺去了无辜者的生命,也让家庭陷入无尽的悲痛之中。当我亲眼目睹一个家庭因酒后驾车事故而破碎时,我深深明白,酒后驾车不仅是对生命的亵渎,更是对家庭的摧毁。我们必须深刻认识到酒后驾车事故的危害性,并积极采取行动去预防和避免这样的悲剧再次发生。

其次,酒后驾车事故的前提是对生命的不负责任。每个人的生命都是宝贵的,我们应该为自己的生命负责,更应该为他人的生命负责。醉酒驾车是对自己和他人生命价值的漠视,它是对家人和社会的不负责任表现。一旦酒后驾车事故发生,我们可能会面临丧生、致残甚至终身负债的悲惨结局。因此,我们必须认真对待自己的生命,不酗酒不驾车,做一个负责任的公民。

再次,了解酒后驾车事故的法律后果非常重要。酒后驾车不仅是一种道德和伦理问题,也是一种法律问题。在我国,酒后驾车已经构成了犯罪行为,一旦被抓到,将会受到法律的制裁。驾驶人员不仅可能面临刑事处罚,还可能面临吊销驾驶证,甚至是终身禁驾等严重后果。同时,酒后驾车事故所造成的财产损失,驾驶人员也将承担赔偿责任。因此,了解和宣传酒后驾车的法律后果,对于预防和减少酒后驾车事故非常重要。

最后,我深刻认识到个人的选择和决策对社会和家庭产生的影响是深远的。作为一个公民,我们有责任和义务保护自己和他人的生命安全。不论是在聚会、宴请还是其他场合,醉酒后选择驾车是愚蠢和危险的行为。我们应该学会拒绝酒精的诱惑,选择智慧和负责任的行为,比如安排专人代驾或者选择公共交通工具。只有每个人都能自觉遵守交通法规,摒弃酒后驾车的不良习惯,才能真正保障社会的安全和稳定。

总之,通过对酒后驾车事故的亲身体会和深入思考,我深深意识到酒后驾车的危害性和不负责任性。我们应该认真对待自己的生命和他人的生命,坚决摒弃酒后驾车的不良行为。同时,社会、家庭和个人都需要积极采取行动,加强酒后驾车的宣传和教育,提高人们对酒后驾车的风险意识和道德素养。只有这样,我们才能共同构建一个安全、和谐的社会。

事故心得体会

在乐化见习经过中,通过各位领导和徒弟们的殷切关注和耐性指导,并集合书本、规章上所掌握的实际学问,我学到了很多东西,心得体会。并出现了诸多觉得。入路四个月,在刻苦研习中进步,在磨练意志中发展,在勤奋事业中美满,现将我这段时间的事业研习作如下总结:刚的我,太年老,有着对他日无穷的想象,擦拳磨掌,实习。想着能够技术非凡。在大学里只必要认真学好书本里的学问,以及大批的社交,但进入社会就不同了,必要着我们火速的转变身份,继续的去跟徒弟研习业务,并处理坏人际相关,跟同事相处好,这些都是我在今后的事业中必要继续研习的。

固然我是一个从铁路专业学校毕业的学生,对铁路根本学问有些了解,事实上心得体会。但依然是十分无限,而基层实习使我无机遇深入铁路现场去接“地气”,对铁路首要坐褥单位的根本景况、铁路运营景况、行车根本业务技能,以及铁路大联念头如何运转都有了更为间接的理性认识。

我实习的车站是乐化站,见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车事业的实行都是在车站值班员的携带下实行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务学问央浼最全体的。乐化站普通景况采用的是阔别控制方式,所以接发列车的退路和信号的关闭全是由列车调度员控制,而且下行线是多方向。车站值班员要担任车机联控,用语要准则。刚开头我不是太熟谙,就在下班的时候,多加练习,并在下班的时候,一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了退路和信号的关闭形态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应对司机。在徒弟的训诲下,我根本掌握了一般接发列车,学习心得体会。各种控制方式下接法列车的业务学问。

我已经开头研习指挥调车作业。如何材干更好的哄骗股道实行现有股道调车,削减调车钩数和作业时间等等这些,都一直在我脑直达动,徒弟便说刚开头不要心焦,逐步来,先看懂他如何就寝,为什么进这个股道,股道没有隔离设备在旅客列车进站不就寝退路,在继续的疑问中,徒弟逐步的给我批注,我也在心里继续的思索,逐渐的也就能够掌握一些次序。有时候,心得体会。由于股道紧张,翻车的钩数较多,计划做起来就角力计算难,这就体现出我事业上经验的不敷,还必要继续的积聚。在见习的经过中,徒弟、同事总是耐性的给我批注,同时也央浼我要独立思索,不要总依赖他人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,他人也就更难。所以在以来的实习时间里,我要加速研习的步伐,心得体会。多问徒弟,多看规章,同时吸撤销化徒弟们的的珍奇经验,必需学会了一般、非一般接发列车统治的设施,各种行车凭证的使用条件和填写方法,及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问。在研习的经过中,领导、徒弟、同事不但训诲我业务上的学问,还教了我很多做人的道理,让我在今后的事业中少走弯路。

在辛劳而充实的见习中,如何尽快顺应铁路事业,如何踏实研习业务学问,顺路完成见习任务,自己变成一些见识:

要主动的调整心态,给自己确切的定位,认清现状,明白自己该做什么,不该做什么,并尽快投入到研习中去。心得体会。基层角力计算辛苦,做美意理盘算。刚开头实习时,不习俗日班,现在日班基天性相持上去。

在见习时间,对规章制度的研习是十分重要的。针对值班员的岗位。徒弟已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标识表记标帜,找出了必需记住的划定。在背规章的同时增强与实际的联系,在不懂的景况下多向徒弟求教,这样更能加深对规章的理解和掌握,比机械的融会领悟要好的多。

徒弟们都具有多年的基层事业经验,我必要客气向徒弟求教,悠闲时间多与他们互换,从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

事故通报时一个个灵便的、最好的案例研习资料。事业时、安歇时华时间去看案例,了解对事故的原故明白、对如何防止事故的研究。心得体会。同时找相应的规章制度来研习,这样能迅速进步自己对规章制度业务的认识。这样在以来的事业中防止犯似乎的差池,能少走弯路。

我觉得基层的事业始末是人生的一个坐标,有了这个始末,就更懂得地知道铁路是怎样真正运转的,实际与实际的差异,事业必要什么业务素质,同时学会如何尊重领导、徒弟、同事。

基层是一个磨炼人的平台,这里的事业我还知之甚少,我还需戮力。这种磨炼是我人生中珍奇的一笔财富!

事故心得体会

7月6日,分公司领导班子对我们进行的安全知识培训,通过大量的理论知识讲解、实际案例的剖析,以及领导亲身经历的安全事件分享,我对安全的理解更进了一步,认识到“没有安全就没有干部的政治生命、没有安全就没有职工的家庭幸福、没有安全就没有企业的经济效益、没有安全就没有公司的稳定发展”。对如何才能做好安全工作,我认为“安全管理,关键是管人”。人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件是构成事故的“三要素”。但是这三者中,物和环境相对来说比较稳定,而人却是最活跃的。人是操作物、改变环境的主体。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生产的主体,安全管理,关键是管人;管住了人,就管住了主动权。纵观全国各类安全事故,任何一个事故发生后,总能找到违反了哪个法、哪个规章、哪个条例,绝大部分都存在着管理松懈、劳动纪律松弛、安全责任心不强、安全责任制不落实、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。一个单位,无论制度多细、责任多明确,奖罚力度多大,责任制不落实,仍是废纸一张。因此,责任心是安全生产的灵魂,责任制是安全生产的前提,落实责任才是安全生产的保障。

结合工作实际,我对安全方面问题进行了自查,列出以下几点问题或隐患:

1、加油站资金安全存在一些共性问题,如投币式保险柜钥匙、密码未分开管理;营业款未按要求进行投币及登记台账;加油站经理未按规定对销售报表进行有效审核。给员工挪用公款、侵占公款创造了机会,埋下资金安全隐患。

2、部分加油站点钞机出现不同程度的问题,如点钞不准确,不能识别*,可能造成员工少收款或收到*。

3、出纳员一个人到银行取款,途中存在资金安全风险。

4、各部门办公室有可能发生未熄灭烟头扔进垃圾娄情况,有可能会导致火灾的发生。

5、分公司个别司机安全意识不强,存在领导未在场时开车打手机等现象,有可能导致交通安全事故。

6、部分机关人员骑摩托车未带安全帽行为还时有发生,安全意识不强。

7、部分机关人员不熟悉灭火器材的使用。

对查出的安全隐患提出几点建议:

1、对机关人员进行一次消防培训及演练,熟悉掌握对灭火器材的使用。

2、加强对油站经理进行资金安全培训、检查、考核。

3、对全部加油站点钞机进行一次全面检查,对不能保证正常点钞、识别*的点钞机由公司统一更换。

4、规定出纳员到银行取款,5000元以上必须有公司车辆护送。

酒后驾车事故心得体会

第一段:

近年来,酒后驾车事故频发,已成为严重的社会问题。通过参与一次酒后驾车事故的亲身经历,我深感酒后驾车的危险性和后果的严重性。这次事故给我带来了沉痛的教训,使我意识到不仅要对自己负责,更要对他人的生命负责。

第二段:

酒后驾车造成的后果是不可估量的。事故发生时,我驾驶着车辆行驶在高速公路上,虽然喝了不少酒,但当时仍然认为自己没有问题。然而,由于酒精的影响,我的反应速度变慢,视觉模糊,判断力下降,最终导致车辆失控冲出道路,并与前方行驶的一辆小型客车相撞。我的车辆受损严重,而客车上的人员出现了多人受伤的情况。这一切,都是我一时的麻痹大意造成的,我对不起他们,也对不起自己。

第三段:

这起事故使我体会到了人生的脆弱,后悔之情涌上心头。看着被我伤害的人们在痛苦中挣扎,我感到无比愧疚。他们有的失去了工作能力,有的需要漫长的康复期,更有甚者,还有人永远离开了人世。这个无法挽回的损失让我深感内疚,我责备自己没有及时清醒过来,没有意识到自己的行为会给他人带来如此严重的后果。

第四段:

酒后驾车是一种对生命的不负责任的表现。在事故之后,我受到了法律的制裁,各种惩罚如影随形,我感觉到自己沦为社会的罪人。除了法律的制约外,我的朋友们也对我失去了信任,我失去了许多宝贵的友谊。更重要的是,我的家人对我失望至极,我成为了他们的累赘和负担。这次事故让我深刻认识到,酒后驾车只是自私和不负责任的一种表现,对自己和他人都造成了巨大的伤害。

第五段:

深刻的教训使我坚定了永不酒驾的决心。我深知酒后驾车的危险性,不仅是对他人的生命,更是对自己的未来。我发下誓言,不再沉迷于酒精,坚持健康的生活方式,更加注重对自己和他人生命的尊重。为了弥补过去的过错,我愿意积极参与酒驾防控宣传活动,用自己的亲身经历告诫他人,不要重蹈我曾经犯下的错误。同时,我也希望社会能够加强对酒驾的管理,加大处罚力度,让更多的人能够意识到酒后驾车的危害,远离这个错误的行为。

在这次酒后驾车事故中,我深深体会到了自己的错误和无知所造成的恶果。通过这次教训,我明白了酒后驾车的后果是不可挽回的,更知道了应该对自己和他人的生命负责。我希望每个人都能以我为戒,远离酒后驾车这一伤害他人、伤害自己的错误行为,共同构建一个更加安全和和谐的社会。

事故心得体会

目前我们组织学习了,,的安全事故通报,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场管理不到位。

此三件事故的发生,暴露了安全管理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。

事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。

通过学习,在次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。

此三件事故的发生,使每个员工的心里都十分沉痛,同为南网人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。

通过学习,体会如下:

1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。

严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。

通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。

在我从事农电工作18年以来,我认为要做好安全生产工作,杜绝事故再次发生,必须从以下几点着手:

一、要进步加强安全生产工作要从具体上抓,杜绝务虚和表面文章,要认真做好安全生产责任制,把安全责任落实到每项工作的`管理者、组织者、实施者、落实到每一个人,谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则:进一步落实各环节每个岗位,每个员工,级级落实层层分解。

二、安全活动内容要丰富,活动内容要有合理化建议,和辖区事故隐患点分析,在生产工作中出现的问题进行分析等,通报学习要有分析有比较,使通报成为我们的前车之鉴.。

三、班组长和工作负责人要认认真真去履行自己的职责,对每一项工作都要做好现场勘察和隐患预陷,认真开好班前班后会,做好工作开始前的,三交三查,确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实农配网,三防十要反事故具体措施,特别是防触电、防倒杆、防高坠、事故防范措施的落实。

四、加强对临时工,民工的安全教育工作,临时工民工安全教育卡不能出现代签临时工,民工要做指定的工作,不能从事技术性的工作。

五、我觉得保证安全的组织措施和保证安全的技术措施,就是我们生产在第一线的工作人员的生命线,如果你对其中一项的忽视就是对自己的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。

特别是在我们生产第一线的工作人员,工作前一定要进行三措一点分析:千万不要有违章作业和习惯性违章,不要存有侥幸的心理,在生产中要有随时都会有发生危险的可能性,只有防范与未然,才能确保人生的安全。

近年来,电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道,但安全生产的现实提醒我们,安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。

我们每一个电力职工都不能高枕无忧,一定要不断加以改进,让我们在平凡的工作岗位上坚决做到三个不发生百日安全活动的各项措施:为我们景宁电力公司更美好的明天唱响安全的主旋律!

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。

要从以前发生的安全事故中吸取经验教训,不断加强对现场安全工作的管理,杜绝此类事故再次发生;要充分发挥公司安全员和班组安全员作用,对现场安全隐患进行定期、不定期排查,做到安全隐患及时发现,及时处理;安全责任人要加强对生产现场的巡察工作,对违章操作进行严肃处理和纠正,加强安全规章制度和操作规程的学习,提高员工执行力,增强员工责任感,把安全工作落到实处,确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事,存侥幸心理,怕麻烦,这就给了事故发生可乘之机。

作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认,远距离操作行车,都严重违反安全操作规程。

要加大对“三违”行为的查处,坚持开展班前五分钟安全早会,做到安全工作天天抓、天天讲,安全互保对子之间应做到时时监督,时时提醒,发现不安全因素,及时制止;把安全工作落到实处,坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作,不断提高员工的操作技能和职业素质;加强设备认知培训,让员工了解设备的基本原理和构造,增强其对操作规程的进一步理解;加强安全培训,让员工在通过不断的安全学习中进行反思,从中吸取经验教训,强化安全意识,增强责任感。

事故通报的学习与分析,其目的旨在于警世及教育我们,

帮助我们查找自己工作中的不足。

我会在以后的工作中不断学习,提高自己的安全管理水平,做到安全无小事。

通过参加集团组织的水泥厂培训,我积极学习,虚心请教,对公司水泥业务有了全面细致的理解,要想生产出高质量的水泥需要在现有生产工艺水平基础上做好安全,电器设备、工艺和实验室工作。

在我在思路不是很清晰的时候,指出了一条正确且快捷的大道。

要强化安全生产日常学习,树立安全意识 要强化安全生产工作,公司安全生产关系到广大职工、消费者的生命安全,关系到公司日常工作能否持续有效的开展下去,关系到社会的和谐稳定,必须牢牢绷紧安全之弦,保证公司的稳定发展。

要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,这是安全生产的工作方针,也是长期安全生产工作的经验总结,必须不折不扣地贯彻执行,通过日常工作总结安全生产经验,防范各类事故的发生,树立“安全第一“的意识。

我得到最深的体会是,安全无小事,事事要安全。

安全责任重于泰山不是危言耸听,是切切实实关系到每个人生活工作的基本要求。

在以后生产过程中我一定要严格遵守有关安全生产法律法规,加强学习公司的安全生产制度。

我希望今后可以学习更多的安全知识,不断充实自己。

也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。

有人说,安全是火,点燃了我的生命之灯,安全是灯,照亮了生命之路,安全是路,引导生命走向新的辉煌。

是啊!安全这么简单的二字,切让很多的人勾勒出了他们伤心的画面,就是因为那么一个简单的动作,那不经意间的触碰,致使自己遗憾终生,甚至丧失了生命,后悔莫及,所以,我们要提高对它的认识,并保持一定的警惕性,让它与我们同行。

厂里的关于安全带规章制度,哪怕是一个简单的标识牌也不放过,最重要的是学习如何更安全的操作设备,他们在逐一的学习着,并根据自己所在岗位的安全要求,做了总结,在互相监督的情况下,一一落到实处。

因为作为工人,只有设备安全了,他们才能更放心更安全的工作。

我相信他们在今后的工作中一定会做得更好,因为他们需要安全作为工作和生活保障,学习安全与安全同行。

事故心得体会

今天上午作文课,老师带领我们在教室看一些交通事故的视频,望着这一幕幕惨剧,我不禁毛骨悚然。因为交通事故,多少家庭失去了亲人,多少欢乐变成了悲剧,多少幸福化为了乌有……我的心都快被揪出来了,久久不能平静。

有一辆电动车闯了红灯之后,被一辆小汽车撞倒在地,电动车上还有一个小孩。还有一辆电动车因为闯红灯而被一个迎面使来的公交车撞倒在地,被轧到轮子下面,当场死亡。

看完这个视频,我的心震撼了。原来人的生命是那么的脆弱,那么的不堪一击。在短短几分钟内,那么多条鲜活的生命就离开了这个美丽的世界。想到这儿,我不禁为那些断送生命的人感到惋惜,也为自己感到庆幸。因为前几天我就和死神擦肩而过。

几天前,天上阴沉沉的好像要下雨,而我还要去上学。只好尽量在下雨之前赶到学校,一路急奔,偏偏又遇上了红灯。于是我就有了冲红灯的邪念,但转念又想,如果闯红灯可能会造成不可弥补的后果,但不闯红灯就会被淋成“落汤鸡”,还有可能会迟到。于是,我牙一咬,开始闯红灯。正走到半路,一辆黑色的小汽车向我驶来。我猛地一惊,急忙右拐,这才躲开了那辆黑色的汽车。我惊出了一身冷汗,与“死神”擦肩而过的经历太令人毛骨悚然了,这种感觉让我久久不能忘怀。

现在的交通事故越来越多,发生的悲剧也越来越多。去年,在交通事故中的死亡人数高达7万余人,因车祸而受伤的人有27万作人。可见,交通事故是多么的可怕,因为交通事故有多少可怕,因为交通事故有多少鲜活的生命结束。又有多少因交通事故而失去孩子的父母报怨着命运的不公,多少年轻人还没有享受生命的旺盛就葬身于车轮之下;有多少儿童还未感觉童年的快乐就死于车祸!所以要想留住自己的生命,就必须遵守交通规则,因为生命是无价的。

灾难无法避免,我们能做的只是减少灾难的发生。宁等三分,不抢一秒。“十次车祸九次快,还有一次不例外。”多精彩!尽可能慢点,平安就会伴随着我们。

事故心得体会

读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后,不禁大发感慨!

文章作者看来对铁路有一定的了解,还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者,只是希望作者能客观一点,不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守,要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾,这次事故的原因可能要让作者失望了。

作者说到铁路的管理,客观的讲,铁路的管理一直以来属于半军事化管理,管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质,本人不敢恭维!大家都知道,铁路是一个企业,是一个国有重点、国家控制并扶持的企业,作为铁路企业的管理者,首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运,有其迥然不同的特殊性),其次必须必须了解市场规律,要按市场规律办事,再者必须懂得企业管理,要会管理一个企业,要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾,一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识,不懂得如何按市场规律办事,不懂得如何以一个企业的方式管理铁路,更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为,现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理,如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主,中高位的管理者们唱着高调,一厢情愿的认为铁路职工都是圣人,不需要亲情、家庭和生活,是啊,反正现在社会上劳动力那么丰富,每年分到铁路上的退伍军人又那么多,你有意见你可以不干,反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住,还享受着国家的行政级别!

但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说,大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工,但中国这么大,铁路线又这么长,如果没有一个个的小站连接起大动脉,这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村,剩下四亿人在城市一样,铁路的大部分职工都在小站,甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上,忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时,当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时,你的感受又如何呢?),忍受着众人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。

可能大家有所不知,铁路职工的离婚率相当高,难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家,自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家,几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年,在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵,今天刚认识个女孩子,还没有来得及熟悉呢,又该滚回去上班了,一走一个月,下次再见面时,已经是别人的女朋友了。。。。。应该说,铁路职工是值得敬佩的!

然而,管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好,今天搞这个运动、明天搞那个运动,今天这么改下规章,明天等职工都熟悉了又再那样改一下。

至于铁路职工的收入,几年前我曾看过有个统计,把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层,我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话,可能收入是不低,毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工,我也可以说一下,据我所认识的当中,最低的一月仅八九百块钱,最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱,但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的,大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入该有多少?!

可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活,大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化,也并不反对新建铁路,可是超过自己承受能力的建设,相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑,但是在物价飞涨的当今社会,这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!

然而,在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚,各行各业都慰问到了,而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量,却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问,那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信,你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访,对不起,请下岗!在“保安全”的幌子下,什么职工利益、职工权利,什么劳动法,统统靠边站!

说了这么多,只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点,其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题,甚至癌细胞和肿瘤都不少,但我们在分析时请不要逞一时口舌之快,把矛头指向无辜的普通铁路职工身上,而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析,辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到,那么请你们拿起你们的武器,替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话,帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!

铁路的体制和管理恶瘤不除,事故不断!仁者见仁,智者见智!

事故心得体会

全面提高教师与每位家长的安全责任意识,积极主动的向社会宣传学校所潜在的诸多安全隐患以及各类重特大安全事故教训。在校园形成事事想安全,处处有警示、人人抓安全的浓厚的安全育人氛围。

2、排查学校安全隐患。

主要存在以下几个方面的隐患:

(1)交通隐患。

(2)食堂隐患。

(3)学校设施隐患。

(4)学生自身突发隐患。

3、加强安全教育,预防和减少事故的发生。

加强对学生的安全教育,让学生自己懂得安全知识,增强安全意识,掌握防范技能,从根本上预防和减少安全事故的发生。利用每学期的开学后、放假前的一周时间对学生进行安全知识教育,要积极利用综合实践课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动,同时要与家庭、社会密切配合,形成学校、家庭、社会三位一体的安全教育网络,坚持不懈地把各项安全教育开展下去,有效预防各类安全事故的发生。

(1)对校园安全教育责任的理解。校园安全教育主要包括“时间段”与“空间段”——“时间段”指在教育教学活动中以及校外学校组织的活动;“空间段”指学校管理范围内的教室、操场、宿舍等。这就要求我们的老师对我们所管理的每一个空间、每一个时间不留任何死角的教育好学生,管理好学生。也就是“看好我们的人,看好我们的门”。

(2)对教育管理的方法的掌握,现在的学生大部分是独身子女再加上我校的特殊情况,处在穷乡僻壤,经济文化落后,好多孩子是单亲家庭。他们的心理很是脆弱,所以我们更应注意方法。

二、加强领导,强化安全责任。

学校安全责任重于泰山,本着一保安全,二保稳定,三保发展的原则,对学校安全高度重视,狠抓责任落实,真正形成“一把手”亲自抓,分管领导协同抓、相关部门各司其职,各负其责的工作机制。同时,将学校安全工作纳入目标管理,制订目标管理细则,逐级签订安全责任书,做到层层把关,责任到人,真正做到“谁主管、谁负责”。严格责任追究制度,实行“一票否决制”,一律取消本年度评选任何先进的资格。

(1)建立领导机构。校长亲自任组长,副校长任副组长,各班班主任与生活老师以及各科任老师为成员负责学校的安全。

(2)校长与副校长签定目标责任书,副校长与各班班主任以及生活老师、科任老师签定目标责任书。

(3)专设门房机构负责来往客人的登记,同时兼管外来人对学校的破坏的及时通报。

(4)建立安全问责制度,实行“谁主管谁负责”

(5)建立健全防范安全事故的规章制度,制订完善的安全应急预案。对涉及安全的各项工作,都要有章可循、违章必纠、不留盲点、不出漏洞。

三、采取得力措施,严防易发事故的发生。

安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤气中毒、校舍倒塌、火灾等方面。研究掌握事故的规律,采取有力措施防止事故的发生。

1、加强学校安全设施建设。重点做好学校安全基础设施建设,加大学校的监管力度,严把教学、生活用房的设计、监管和质量验收关,不留任何安全隐患。同时,要切实改善学校原有安全环境。

2、加大生活教师的管理力度。根据学校的需要,加大对生活教师的管理力度。

3、贯彻落实《学校安全管理日志》制度。学校排查出的安全隐患,要立即排除,学校解决有困难的,要立即上报教育主管部门。对教育系统自身无法解决的问题,要及时上报当地人民政府,协调有关部门帮助解决。

4、防止发生各种食物、药物中毒事件。加强后勤管理。食堂、水房、锅炉房、电工房要落实各项规章制度,严禁采购未经检疫的肉禽蛋奶等食品,严把进货关。对炊事人员要严格执行持证上岗制度,实行定期体检。学生集体注射防疫药剂,要有县市以上防疫部门出具的正规手续,并报教育行政部门批准。

5、防止各种火灾的发生。加强对学校消防安全设施的检查和配备,加强对实验室、电脑室的线路检查,特别是要对校舍设施陈旧使用时间较长的电路进行检查,对老化陈旧的电线、电缆要及时更新。

6、积极开展心理健康教育,防止有心理障碍学生造成的偏激行为。要针对学生生理、年龄特点,研究学生心理,帮助他们调整心态,化解矛盾,防止偏激行为发生。

7、加大安全工作的检查力度,建立常抓不懈的中小学安全工作机制。加强学校安全工作的检查力度,检查结果纳入教育工作目标责任制考核内容。对于发生重大安全责任事故的班级教师在当年的评模、评优中实行“一票否决制”。在检查的过程中要建立相应检查机制和安全管理档案,定期或不定期地对学校安全工作进行排查和督查,要根据季节性的特点特别是雨季、雪天特殊情况时做好安全隐患排查工作,对检查中发现的安全隐患及时下发《安全隐患整改通知书》,并督促学校限期整改。

8、继续加强学校及校园周边治安综合治理,抓好校用车辆安全排查和整治工作,防止交通事故的发生。学校要积极配合公安、文化、卫生、工商、建设等部门,大力整顿学校周边的秩序,坚决防止校外犯罪分子侵入校园,伤害师生事件发生。

事故心得体会

近期我们sps-b工段组织员工学习了的事故报告。经过学习我深有感触。作为物流部门的一名一线员工,我深知一线生产与安全的密切关系,因为我们直接接触的拖车叉车及其各种物料等,这些设备需要我们严格按照“sop”进行操作,它是我们拉动物料的关键所在,也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故,后果将不堪设想。安全不仅仅是企业的事,更是我们自我的事。安全事故一旦发生,最大的受害者不是企业,而是我们个人的身体和健康,一旦失去便不可能像财富一样能够失而复得。所以,我们应当认真进取学习这些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢记这些血的教训。

经过学习这些事故报告,我们发现事故的发生大多是由于员工违反安全操作流程,自我防范意识淡薄等等造成的。此类事故的发生不仅仅伤害到自我的身体,影响到企业的生产,更重要的是对这个家庭在经济和精神上所造成的巨大影响。可是我们应当在工作中不断地提醒自我细心,细心,再细心,为了自我,为了企业,更为了家庭。常理下,任何事都有发生的可能,这是不可避免的,我们虽不能要求零事故率,但我们的目标绝对的应当向零靠近。

在平时的工作中,我们应认真研究和讨论事故的经过,结合部门的实际情景,制订出有效的防范措施,防止类似事故在我们身边发生,必须时刻坚持清醒的头脑,对安全生产不能有丝毫的麻痹和松懈!当存在微小的安全隐患时,如果不及时的处理,就会留下无穷的隐患。所以,我们在实际工作中,要防微杜渐,从小事做起,及时发现和处理好不安全因素。我们应当从“要我安全”转变为“我要安全,我会安全”,立足本职,弘扬安全知识,落实公司安全生产隐患治理的各项措施,把每项工作落实到位,避免安全事故的发生。

事故心得体会

九里山矿10月27日零点三十六分在16采区16031上风道掘进工作面发生煤与瓦斯突出事故,事发时井下有18名工人作业,造成18人全部遇难。这一事故给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失,也给集团公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛,我们应该深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教训,举一反三的抓好煤矿安全生产,努力把河南煤化打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。这次事故教训,使我们看到了管理干部在理念认识、工作落实、规范操作等方面还很不到位,管理上还存在严重问题。作为分管掘进的副矿长,不得不引起我去深思:要想提高效益,实现安全生产,首先必须要向管理要效益。向管理要效益的重要环节就是管理人员必须提高素质,管理到位、落实到位、执行力到位。才能真正实现安全生产。针对这次“10.27”出现的事件,结合自己的工作实际,我感到我们在管理上还有一定的漏洞,为了堵住漏洞,我从以下几个方面做出分析:

“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念,牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念,牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念,在全矿上下形成共识,凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。

二、制度落实是关键。思想提升了,制度完善了,我们就要不折不扣去执行,去落实,去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任,做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理,才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。

三、安全生产要“避危于无形”古人说:“明者见于未萌,智者避危于无形,祸固多藏于隐微,而发于人之所忽者也。”意思是:明智的人在事故发生前就有了预见,有智慧的人在危险还没有形成的时候就避开了,灾祸本来就大多藏在隐蔽不易发现的地方,而突发在人的忽略之处。这话对我们抓好安全生产有非常重要的借鉴意义。

综观许多安全事故,都在发生前就显露出了隐患。10.27瓦斯事故的开始都有预兆的,这是多年来血的教训换来的。只是人们有了重生产轻安全的不良行为才导致了瓦斯突出事故。如果相关责任人能见微知著,提前排查出安全隐患,并及时消除,完全能够避免事故发生。要“避危于无形”,首先要提高干部、员工的责任心。要通过落实安全生产责任制,将每一个生产环节的安全目标量化到人,提高干部员工的安全生产意识,促使他们主动排查、整改安全隐患。

段落一:引言(200字)。

事故是一种意外的事件,它不仅对个人身体造成伤害,还可能给社会和家庭带来巨大的损失。在我的亲身经历中,我曾遭遇过一次车祸事故,这次经历给了我深刻的教训,让我深刻认识到事故的严重性并明白了一些重要的道理。在这篇文章里,我将分享我从这次事故中所得到的心得体会。

段落二:事故经过及反思(400字)。

那天,晚上我正在开车回家,突然一只疯狂狂奔的狗突然冲到马路上。我慌乱之中踩下了刹车,但是遗憾的是我还是撞到了那只狗并且失去了对车辆的控制,车子冲向了马路边的树木。当我从晕厥中醒来时,我发现自己被困在车中,面前一片狼藉。在等待救援的时间里,我反思了这个事故,意识到了很多问题。首先,我应该保持冷静并控制好车辆,而不是紧张和慌乱。其次,我意识到驾驶时要时刻保持警觉,这样可以有效防范突发状况。最后,我明白了遵守交通规则的重要性,如果我没有超速驾驶,也许这次事故可以避免。

段落三:事故的教训及改进(250字)。

通过这次事故,我深刻认识到人生无常,我们不能预测自己将会面临什么。因此,我们每个人都应该学会应对突发状况,并对自身的安全负起责任。在事故后的日子里,我决定从这次经历中吸取教训并进行改进。首先,我开始参加安全驾驶培训课程,提升自己的驾驶技术。其次,我开始养成正常作息时间,多休息,以便在开车时能保持清醒和警觉。最后,我决定约束自己,严格遵守交通规则,包括没有酒驾和保持限速。这些改进措施能够在一定程度上减少发生事故的概率。

段落四:安全意识的重要性(250字)。

事故不仅仅是一种个人经历,更是一种警示。在这次事故后,我开始思考安全的重要性,并且深刻体会到安全意识的重要性。每个人都应该把安全放在首位,无论是在日常生活中还是工作中。我们应该时刻保持警觉,不仅仅是在驾驶时,也包括其他的活动。只有增强安全意识,我们才能预防事故,保护自己和他人的生命和财产安全。

段落五:结论(200字)。

通过这次事故,我深刻领悟到了事故带来的风险和痛苦,也认识到了安全的重要性。我希望通过我的亲身经历,能够提醒更多的人重视安全意识和采取预防措施。无论是驾驶还是其他活动,我们都应该时刻警醒,并且牢记事故并非只是一个意外,它和我们每个人都息息相关。只有保持安全意识,我们才能够规避风险,创造一个安全的生活环境。

心得体会

酒后心得是指人们在喝酒以后,通过思考和反思对自己的行为、决策和态度进行总结和体会的过程。这一过程能够帮助人们认识到饮酒的危害和潜在问题,并提醒自己在未来的生活中保持谨慎和节制。在这个快节奏和压力山大的社会中,我们每个人都应该坚持对自己的行为进行及时的思考和反思,以不断改善和提高自己的生活质量。

第二段:对饮酒的影响与反思。

饮酒对人的身体和大脑都有严重的影响,它可以使人丧失理智、感觉迟钝,并增加犯罪和事故的风险。在喝酒后的心得体会中,我们可以反思自己在醉酒状态下做出的决策和言行,从而认识到酒后行为可能带来的后果。我们可以反思自己在喝酒时是否过度,是否容易受到外界的影响,以及是否能够保持清醒的头脑做出明智的选择。通过这种反思,我们能够更好地认识到自己喝酒的弱点和问题,并制定针对性的对策来提高自己的自控能力。

第三段:酒后的情绪与对他人的影响。

在喝酒后,许多人往往会表现出情绪波动较大的特点。喝酒会导致人们情绪的放松和放大,甚至会引发冲动和暴力行为。通过酒后心得体会,我们可以反思自己在喝酒后对他人的行为和态度,以及对他人的言语和行动是否过于冲动和伤害。我们可以思考自己在喝酒后是否容易失去理智和控制,以及如何在未来同样的情况下更好地控制自己的情绪和行为。这样的反思能够帮助我们提高自己对他人情绪变化的敏感度,以更好地处理和管理与他人的关系。

第四段:酒后对工作和学习的影响与反思。

酒后常常会对人的工作和学习产生不利影响。酒后的人常常会出现精神和身体上的疲惫感、自信心丧失、注意力不集中等问题。通过心得体会,我们可以反思自己在工作和学习中酒后产生的不良表现和负面影响,并意识到这些影响对自己的事业发展和学习成绩构成了威胁。通过反思,我们可以明确自己改进的方向和努力的方向,养成良好的作息习惯,减少对饮酒的依赖,从而提高工作和学习的效率和品质。

第五段:酒后心得带来的启示与改进。

通过酒后心得,我们可以深刻认识到酒后行为和决策带来的潜在危害和负面影响。这种认识将引导我们在未来的生活中保持谨慎和节制,避免过度饮酒和醉酒的情况发生。同时,酒后心得也能够让我们更好地了解自己的弱点和问题,并制定具体的对策来提高自己的自控能力和情绪管理能力。通过这样的改进和提高,我们可以提升自己的生活品质和幸福感,同时也避免给他人和社会带来潜在的伤害。

总结:通过酒后心得的反思和反思,我们能够更好地认识到饮酒的危害和潜在问题,并制定具体的措施来改进和提高自己。在未来的生活中,我们应该坚持对自己的行为进行及时的思考和反思,以不断改善和提高自己的生活质量。同时,我们也应该坚持节制和谨慎,避免过度饮酒和醉酒的情况发生,养成良好的生活习惯,保持健康和积极的心态。

事故

事故是生活中无法避免的一部分,它们可能给我们带来伤害和痛苦,但同时也提醒我们应该更加重视安全。近日,我经历了一次车祸,这个经历让我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在这次事故中,我体会到了害怕、冷静和反思,最终明白了安全的重要性和我们需要对事故保持警惕。

首先,事故使我感到害怕。当车突然失去控制,我被吓得目瞪口呆。我看到一辆卡车向我们驶来,我的心立刻提了起来。在短暂的时间里,我感觉到死亡的威胁。这种害怕是真实而可怕的,它让我明白了生命的脆弱性。即使我们总是在忙碌的生活中,但事故随时都可能发生,这个意识让我开始意识到将安全放在第一位的重要性。

其次,事故让我学会保持冷静。尽管我内心非常害怕,但我知道只有保持冷静才能及时采取正确的行动。我意识到需要保持冷静,以便逃离车辆和寻求帮助。在事故发生后,我迅速想到了拨打紧急电话来报警,并确保自己和他人的安全。这个经历告诉我在紧急情况下保持冷静是至关重要的,只有如此我们才能更好地保护自己和他人的生命安全。

此外,事故也使我开始反思我自己的行为。我仔细回想了发生事故时的一切,我发现我在开车时有一些不正确的行为。例如,我之前经常超速行驶,红灯时也常常闯红灯。这次事故让我明白了这些行为是多么的危险和愚蠢。我应该更加关注交通规则,并且始终遵守它们。反思让我意识到了我个人的不足,并且激励我做出改变,以确保自己和他人的安全。

最后,这次事故让我认识到安全是我们应该始终保持警惕的。在事故后的几天里,我花了很多时间去研究交通安全知识和相关法律法规。我开始遵守道路交通规则,停车时系好安全带,不再使用手机等分散注意力的设备。我还加入了一个事故预防宣传团队,以帮助其他人意识到事故的危险和安全的重要性。这次事故让我明白安全是一个我们需要始终关注的话题,我们应该积极采取措施来预防事故的发生。

总之,事故是一次宝贵的经历,它教会了我许多关于生命和安全的重要教训。通过这次事故,我深刻体会到了害怕、冷静和反思的重要性。我明白了安全的重要性,意识到我们需要时刻保持警惕。因此,我将始终遵守交通规则,关注安全,并将这些经验分享给他人,让更多人意识到事故的危险和安全的重要性。

事故

事故是生活中不可避免的一部分,无论是在家庭、工作还是日常生活中,我们都有可能遇到各种各样的意外事故。事故不仅会给我们造成财产上的损失,更重要的是可能会威胁到我们的生命安全。在我个人的日常经历中,曾经经历过几起事故,给我留下了深刻的印象和宝贵的经验教训。在这篇文章中,我将分享我的心得体会并总结出一些避免事故的方法。

首先,我将谈谈一件我在家庭中经历过的事故。那是一个夏天的午后,我正在厨房做饭。正当我忙碌的时候,我接到了一个重要的电话,不知不觉间,我把锅火开得太大,锅中的食物煮干了。当我回到厨房时,整个房间已经被浓烟熏得满是。我赶紧打开窗户散去浓烟,并关掉了燃气。在这次事故中,我意识到我疏忽大意是导致事故发生的主要原因。我应该时刻保持警觉,不容忽视任何一项任务,特别是在处理火源或器具时。

其次,我想分享一个工作中的事故经历。我曾经在一家工厂工作,那里是一个机械声嘶力竭的环境。在我担任这份工作的第三个月,我不小心将手指夹进了一台机器中。那一瞬间,我感觉到一阵尖锐的疼痛,血液涌出。很幸运,我没有伤到任何关节,只是留下了一个深深的伤口。从这次事故中,我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我现在时刻牢记戴着手套和面罩,保护自己工作时所暴露在的危险环境。

除了家庭和工作中的事故,我也曾经历过一次交通事故。那天,我正驾驶着我的轿车行驶在一条繁忙的高速公路上。突然,一辆跑车超速驶来,失去了控制,撞到了我车的侧面。当时,我感到一阵强烈的冲击,脊椎和脑袋都受到了严重的震荡。幸运的是,我没有受到严重的伤害。这个事故让我明白了驾驶时的安全意识的重要性。我已经改变了自己开车的行为,严格遵守交通规则,保持适当的车距,并时刻保持警觉。

除了这些具体的经历,事故也给我留下了一些宝贵的心得体会。首先,我意识到事故的发生往往是我们在某种程度上的疏忽大意导致的。我们需要时刻提醒自己保持警惕,不要掉以轻心。其次,事故的发生通常是可以避免的,只要我们采取预防措施并遵守相应的规则,我们就可以将危险降到最低。最后,当事故真的发生时,我们必须冷静应对,采取正确的措施来保护自己和他人的安全。

总之,事故是我们生活中无法避免的一部分。通过我的亲身经历,我深刻体会到了事故的危险性和可怕性。然而,我们可以通过保持警觉、采取预防措施和正确应对事故来降低危险性。只有这样,我们才能更好地保护自己和他人的安全,过上更安稳、幸福的生活。希望我的经历和体会对大家有所启发,让大家能够时刻保持安全意识,并能够永远远离事故的危险。

事故心得体会

保洁分公司作为检修运营公司的一员,通过组织学习甘肃甘谷发电厂人身伤亡事故通报,深受教育,体会深刻,在今后的工作中,应该做到:

一、在工作中,要端正态度,提高认识,高度重视。

从领导自身要充分认识到安全工作的长期性、复杂性和反复性,任何时候都要警钟长鸣,要怀着敬畏的心态从事安全生产工作,以对公司负责,对员工负责的高度,做到安全意识和责任到位、安全生产管理和责任制落实到位、安全生产的组织保障和技术支持到位、安全生产队伍作风建设和技术培训到位,确保做好事故隐患的排查和整改工作。

二、强化措施,狠抓落实。

作为领导要正视目前面临的严峻安全生产形势,继续把防止人身事故作为重点工作抓好,进一步深化“三讲一落实”和“三不违章”活动,加大反违章的力度,狠抓深层次的违章行为,增强干部员工的安全意识,全面提高安全管理水平。

要树立安全生产存在的问题是可以解决的信念,高度重视各类隐患排查发现的问题,落实责任,制订整改计划闭环整改。

三、结合实际,认真加以整改。

公司组织每一名员工认真学习事故通报,逐条对照事故原因、事故处理、吸取教训、防范措施,查找本部门各班组和个人存在的问题,保洁分公司要针对这起事故,从规章制度的执行、反事故措施的落实、作业现场的管理和现场安全设施标准化等方面,认真开展一次隐患排查活动,举一反三,堵塞管理漏洞,有效防范事故的发生。

事故心得体会

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关,而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误,让质量事故更进一步的扩大化。

像这样的事情,细想一下,作为我们称重的一名普通岗位工来说,我们要从自身做起,严格要求自己,做到实事求是的去对待自己的工作,提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条:

1.首先要实事求是的对待自己的工作,当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情,不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。

2.认真对待自己的工作,绝对不能存在侥幸心理,得过且过。

3.在工作过程中做到严格把好质量关,比如挂标牌的时候,认真关注每一包盘卷的质量,如有问题及时汇报给作业长。

4.作为称重岗位的一名普通的岗位工来说,应该把每一包盘卷的标牌的所有信息,都要核对准确无误后才可以悬挂标牌,每包盘卷的标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。

有时缺陷虽小,但往往造成大的事故.如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题.所以在现实社会中,大到一个企业,一个国家,小到我们每一个人,都必须去积极的改变我们的质量观,当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时,我们的社会更加的繁荣更加的和谐.生活中保护自己,从而把握好我们的质量关,生活中我们要奉献自己,从而我们要拥有好正确的质量观!

通过对这次质量事故的学习,让我对质量有了一个新的认识,意识上更有所提高。所谓质量观,是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点。它决定了我们质量态度和行为的价值取向。落后的质量观必然产生消极的质量态度,和不适宜的质量行为,从而制约产品质量的提高,甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观,必然会使我们的质量提高一个台阶!

希望通过学习,让我们的质量意识,质量观,从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。

事故心得体会

今年的国庆节长假我回姥姥家,我在高速公路上看到很多很多的'交通事故,小朋友们你们知道吗?安全是第一位呢。

小朋友们你们要知道四点:第一,不能酒后驾车。第二,疲劳不能驾驶。第三,不能超速。第四,不闯红灯。

我教给你们一个口诀吧:红绿灯,像哨兵,它的命令我服从,红灯亮,我就停,绿灯亮,我就行。请小朋友们永远记住安全第一,为了父母的希望,为了家庭的幸福,也永远记住这首儿歌吧。

酒后心得体会

通过这两天的学习,使我深刻相识到了自己的错误,酒后驾驶的危急。酒驾,不止损害了他人的利益,也损害了自己的利益。新的酒后驾驶惩罚规定:酒驾罚款1000元以上2000元以下,暂扣驾驶证6个月;再次酒驾拘留10日和罚2000元,吊销驾驶证。这不止是金钱的损失,更留下了不好的记录,六个月的扣留驾驶证,使得以后的出行不便利,一旦发生事故,后果不可思议,所以可以说酒驾是害人又害己。酒后驾驶危害许多:会使人触觉实力降低;推断实力和操作实力降低;视觉障碍,饮酒后可使视力短暂受损,视像不稳,辨色实力下降,同时饮酒后视野大大减小,视像模糊,眼睛只盯着前方目标,对处于视野边缘的危急隐患难以发觉,易发生事故;心理变态,在酒精的刺激下,人有时会过高地估计自己,对四周人的劝说常不予理睬,往往干出一些力不从心的事;饮酒后易困倦。

知道这些危害后,又通过这次的学习,使我想到了”珍爱生命,拒绝酒驾”这八个字,同时,我要做到喝酒不开车,开车不喝酒。喝酒绝不开车,这是对自己,对家人,同时也是对社会负责。

文档为doc格式。

心得体会

酒后,曾被看作是一种纵情欢乐或者是发泄自我的方式。然而,在现代社会中,越来越多的人开始关注酒后的种种问题。曾经,我也沉迷于酒后的快乐,但随着时间的推移,我逐渐发现这种纵情欢乐背后隐藏的危险和负面影响。下面,我将分享我个人的心得体会,以期能够引起更多人对酒后行为的反思。

首先,酒后容易导致失控。当人们陶醉于酒后的快乐时,他们的决策能力会明显下降。曾经,我在酒精的作用下破费如山倒,对于金钱没有一丝把握,导致自己的财务状况陷入困境。而且,酒后容易放纵自己的欲望,例如性乱行为。这种失控不仅对个人产生负面影响,而且对家庭和社会都会造成严重伤害。

其次,酒后容易对身体健康造成伤害。酒精是一种有毒的化学物质,它进入人体后会直接影响肝脏、心脏和神经系统等重要器官的功能。长期饮酒不仅可能导致慢性肝炎、肝硬化等疾病,还会增加患心脏病、高血压、糖尿病等慢性病的风险。此外,酒后驾车也是造成交通事故的主要原因之一。无论酒精对身体的伤害程度如何,我们都应高度重视并远离酒后。

再次,酒后容易损害个人形象和人际关系。酒后行为往往失态,会给他人留下不良印象。例如,在社交场合中的失言、喧闹,容易让他人感到尴尬,进而影响人际关系的发展。我曾经因为酒后的举止而失去了一些重要的工作机会和朋友,这使我深感后悔和痛心。通过这些教训,我明白了保持酒后自我控制的重要性,以维护自己的形象和人际关系。

最后,酒后容易掩盖现实问题。当人们面临压力和困惑时,往往会寻找一种方式来逃避现实。而饮酒往往成为他们的首选。然而,酒精并不能真正解决问题,它只能在短暂的时间内让人暂时忘记烦恼。当酒精的作用消退后,问题往往还是摆在眼前,而且由于酒后的消耗和损害,我们可能会感到更加疲惫和无助。因此,我们应该学会面对现实,积极寻找解决问题的方法,而非利用酒精逃避。

总之,经过自己的亲身体验,我深刻认识到酒后行为的危害。失控、身体健康的损害、人际关系的破裂和对现实问题的逃避,这些都是酒后行为所带来的负面影响。为了保护自己的健康和形象,我已经下定决心戒酒,并将此经验分享给身边的人。希望通过我个人的心得体会,各界人士都能认识到酒后行为的危害,共同推动饮酒文化的健康发展。让我们拒绝酒后,选择更加健康积极的方式来面对人生的各种挑战。