通过写心得体会，我对自己的学习和工作有了更深刻的认识，也对未来的发展有了更明确的规划。以下是小编为大家汇总的一些心得体会范文，供大家参考。
数控车床实训实验心得体会
近年来，随着制造业的快速发展，数控技术已经成为企业提高生产效率和产品质量的重要手段之一。作为数控技术的重要设备，数控车床在实际应用中发挥着至关重要的作用。为了更好地掌握数控车床的操作技能，提高对数控技术的理解和应用能力，我们进行了一次有关数控车床的实训实验。通过这次实训实验，我收获颇丰，下面将就其中的几个方面谈谈我的心得体会。
首先，在实训实验中，我深刻认识到数控技术的优越性和重要性。相比传统的手动车床，数控车床具有高速、高精度、高稳定性和高柔性的特点，能够大大提高产品的加工效率和质量。通过对数控车床的操作，我亲眼见到了机床高速旋转、工具刀向物料切削的瞬间，而且整个过程是由计算机控制的，非常精准和稳定。这让我对数控技术的强大实力有了更深刻的认识，也让我明白了掌握数控技术对于提高制造业的竞争力和市场竞争力是至关重要的。
其次，在实训实验中，我体会到数控车床操作的复杂性和技巧性。数控车床的操作需要掌握大量的数控编程知识，熟悉G代码和M代码的含义，能够根据加工工艺要求编写程序。而且，在实际操作中，还需要熟悉各种按钮和控制面板的功能，灵活运用各种机床操作命令，确保加工工艺的准确性和稳定性。这对操作人员的技术水平提出了相当高的要求。在实训实验中，我深刻地体会到了这一点，也更加明白了只有通过不断的学习和实践才能够真正掌握数控车床操作的技巧。
再次，在实训实验中，我还意识到了安全生产的重要性。数控车床作为一种大型机床设备，操作人员必须要严格遵守安全操作规程，做到安全第一。在实训实验中，我们必须要穿戴好防护用品，如工作服、带眼镜、手套等，严禁戴有松散物品和饰品，以防止发生意外伤害。另外，在实际操作过程中，要注意机床的周围环境，确保通风良好、无明火，避免发生意外事故。通过这次实训实验，我对安全生产有了更加深入的认识，明白了只有将安全放在首要位置，才能够更好地保障员工的生命安全和机床设备的正常运行。
最后，在实训实验中，我还体会到了团队合作的重要性。在操作数控车床时，单个人员无法完成所有的任务，需要不同岗位的人员密切合作，形成一个有机的整体。在实验中，我们通过分工协作，每个人做好自己的工作，互相协助、互相配合，才能顺利完成任务。这让我深刻认识到团队合作对于提高工作效率和质量的重要性，也让我明白了只有通过团队的力量，才能够更好地应对复杂多变的工作环境和任务。
综上所述，通过这次数控车床实训实验，我不仅更加深入地了解了数控技术的优越性和重要性，还对数控车床操作的复杂性和技巧性有了更加全面的认识。同时，也更加明白了安全生产的重要性和团队合作的价值。相信通过不断学习和实践，我能够更好地掌握数控车床的操作技能，为实现我个人的职业发展和制造业的腾飞做出更大的贡献。
数控车床实验报告
本学期担任09级数控车床教学工作，现就本学期教学工作计划如下：
一、本课程的性质。
数控车床能够实现通过程序控制自动完成轴类和盘类回转体零件的加工，是现代机械加工发展的重要趋势，以培养综合素质为基础，以能力为本位，把提高学生的职业能力放在突出的位置，同时课程设置和教学内容适应企业技术发展，突出数控技术应用专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，具有一定的先进性和前瞻性。
本课程理论严谨，实践性强，与实际加工有密切联系，对培养学生掌握科学思维方法，增强创新意识有重要的作用，是中等职业技术教育机电类数控专业的一门重要专业课。
二、教学目标。
1、熟练掌握数控车床的基本操作。
3、能独立完成简单零件的加工，提高学生解决实际问题的能力。
4、培养耐心细致的工作作风、严肃认真的工作态度。
三、课程特点。
规范性、实用性、趣味性、实践性。
四、教学方法。
本课程是一门实践性较强的课程，在教学中提倡特色教学，应精选内容，打好基础，加强实践，培养能力。同时把实践的时间比例再增大些，还是釆用分组的方式以解决人多机器少的困难，同时充分利用课外活动，在培养尖子生的同时带动其他学生整体进步，以促进他们数控加工技能的发展。从实际应用的角度切入课程，引导学生去思考、去探知，努力使看似乏味的课程不再枯燥；结合车间实习，进一步丰富课程，课堂运用兴趣引导法、举例法、讨论法、项目教学法等方法。
五、教学内容。
本学期主要讲授以下内容：
2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；
3、简单零件加工的方法和步骤。
六、课时安排。
2、学习指令进行零件的编程20课时。
3、车间实习进行零件的加工40课时。
七、备注。
1、本课程教学主要分两部分，一部分为课堂教学，另一部分为车间实习，其中前者是基础中的基础，务求扎实掌握，后者为实践，对于将来就业尤其重要。
2、课时安排结合学生知识掌握的实际情况做适当调整。
唐涛、杨凤菊2010、9。
数控车床实训实验心得体会
近年来，随着科技的不断发展，数控车床在工业生产中得到了广泛应用。为了提高学生的实践操作能力和应用技巧，我校开设了数控车床实训实验课程。在这门课程中，我收获颇多，不仅对数控车床的工作原理有了更深的理解，也从中体会到了劳动的乐趣。以下是我对这门课程的实习心得和体会。
首先，在实训实验中，我深刻体验到了数控车床的高效性和精确性。数控车床能够完成各种复杂的机械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生产效率。与手工操作相比，数控车床的加工质量更加稳定和精确，可以实现高精度的零件加工。尤其是在进行螺纹加工时，手工操作往往会出现毛刺或加工深浅不均的问题，而数控车床可以通过精确的编程实现各种螺纹的加工。在实际操作中，我采用数控车床进行了零件加工，结果表明，数控车床的加工效果比传统手工操作要好很多，不仅大大提高了零件的质量，还节省了时间和劳动力。
其次，在实训实验中，我深刻认识到了数控车床的编程技术的重要性。数控车床的编程是实现自动加工的关键，编写合理的加工程序可以确保零件加工的顺利进行。在实践中，我学习了G代码和M代码的编写方法，了解了不同代码的作用和使用范围。在进一步的实践中，我还尝试使用CAD软件进行了设计和编程，并成功地将设计完成的零件加工出来。通过实践操作，我逐渐掌握了数控车床编程的技巧和方法，这不仅提高了我的实践能力，也增加了我的就业竞争力。
再次，数控车床实训实验培养了我的团队合作精神和沟通能力。在实训实验过程中，每个人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有团队合作，才能够实现零件加工的顺利进行。在实践中，我们需要互相配合，时刻保持沟通和交流，共同解决遇到的问题和困难。通过这种合作，我深刻认识到了团队的力量，也提高了我的沟通和协作能力。这种团队合作的精神在今后的工作和生活中将起到重要的作用。
最后，数控车床实训实验让我深刻体会到了劳动的乐趣和成就感。在实践中，通过自己的努力和汗水，我创造出了一个个精美的零件，这给我带来了莫大的满足和成就感。每当看到自己设计和加工的零件，我都感到无比自豪和骄傲。劳动不仅是为了生存，更是为了实现自己的价值和追求。在数控车床实训实验中，我发现了劳动的乐趣，也体验到了劳动的价值。
综上所述，通过数控车床实训实验，我深入了解了数控车床的高效性和精确性，掌握了数控车床编程的技巧和方法，培养了团队合作精神和沟通能力，同时也体会到了工作的乐趣和成就感。这次实习让我受益匪浅，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加努力，不断提升自己的技能和能力，为实现个人的梦想做出更大的贡献。
实验报告心得范文
74ls32二输入四或门。
74ls86四-2输入异或门。
74ls0874ls04。
【实验方案设计】。
1、ttl与非门的逻辑功能及应用。
芯片的引脚号查法是面对芯片有字的正面，从缺口处的下方(左下角)，逆时针从1数起。芯片要能工作，必须接电源和地。本实验所用与非门集成芯片为74ls00四-二输入与非门，其引脚排列如图1-4所示。
图1-474ls00引脚排列。
(1)测试74ls00四-2输入与非门的逻辑功能。
(2)用74ls00实现或逻辑：，写出转换过程逻辑函数式，画出标明引脚的逻辑电路图，测试其逻辑功能，观测实验结果。
请点击输入图片描述。
请点击输入图片描述。
采用74ls00实现以上逻辑函数的电路如下图所示：
(3)用74ls00实现下表所示的逻辑函数。写出设计函数式，画出标明引脚的逻辑电路图，并验证之。
(请在此处写出逻辑表达是并根据上面的例子画出电路图，如果用word画图不方便，可以先画在纸上，拍照后粘贴在此处)。
2.用74ls86设计一个四位二进制取反电路。写出设计函数式，列出功能表，画出标明引脚的逻辑电路图，并通过实验验证之。
(请在此处写出逻辑表达是并根据上面的例子画出电路图，如果用word画图不方便，可以先画在纸上，拍照后粘贴在此处)。
3.用与非、与、或等基本逻辑门设计一个无弃权三通路表决器，既当输入为两个1时输出为1。
数控车床实验课心得体会
作为机械专业的学生，数控车床实验课是我们必须要上的一门实验课程，在我看来这门实验课程不仅仅是与机械加工技术有关的知识掌握，更体现在培养学生良好的实践能力、动手能力、创新能力和团队合作精神方面。在实验的过程中，我受益良多，从而充分深化了我对这门学科的认识和了解，下面我将结合自己的学习经历和体会来分享自己的心得体会。
一、正确把握原理知识。
首先，我们必须要对数控机床的基本原理有所了解，了解其机床构造、程序控制、精度控制等方面的知识。我们通过实验观察、测量、加工，并模拟控制系统算法和程序，了解数控机床运行的全过程，学会操作和维护数控机床，从而扎实掌握相关知识，提高实践操作能力。同时我们要注重实验中的安全和细节，认真分析、规划工作流程和关键技术，避免白白浪费时间和材料，使加工过程更科学、高效。
二、认真分析实验步骤。
在数控车床实验课上，在进行加工前，我们首先要仔细分析实验步骤和其操作规范。确认作业内容和要求，编写程序和调整相关参数，进行机床调试，以确保加工结果符合要求。在实际操作中，我们经常遇到不同材料、尺寸、形状的加工任务，因此要针对不同的任务，选择合适的刀具、夹具或工件夹具，并做好刀具管理和检查，以保证精度和质量。同时，不断调整和修改，依据加工经验，优化机床工艺，提高工作效率。
三、增强创新意识和协作能力。
在数控车床实验课程中，我们也要时刻增强自己的创新意识和协作能力。在实验中，我们可以对学习中遇到的技术难点、应用场景、工艺问题等进行分析和研究，提出自己的创新思路和方案。同时，实验中还需要同组同学之间相互配合和协作，建立良好的团队关系，通过互相帮助和交流经验，更好地完成实验任务，充分表现出团队协作能力。
四、重视知识系统化运用。
数控车床实验课是一门实践性很强的课程，我们不能仅止于理论知识掌握，更要注重知识的系统化运用，将理论知识转化为实践操作的能力。这就需要我们在实验中认真分析问题，解决方案不仅要合理，更要简单实用。常见的解决方案包括对切削参数、材料、工艺以及刀具等的优化，保障加工质量，并努力通过实验操作，实现对机床加工控制系统的把握。在知识的运用上，我们要注重实战经验的积累，结合当前热点、问题和实际需要，在实验中不断探索创新，提高自身实际应用能力和水平。
五、总结和归纳经验。
最后，我们在完成数控车床实验课程后，还要针对实验中遇到的问题和经验去总结和归纳。不断回顾自己在实验过程中的不足之处，总结出成功经验和失败教训，找出原因和不足，及时解决让自己在同类实验中不断提高，达到自我进步的目的。因此，我们在实验中，一定要认真对待每一个环节，稳步前行，不断提高自己的综合素质，不断深化对数控机床加工技术的理解和掌握。
总之，数控机床实验课程的学习过程中，我们不断锻炼了专业素养，提高了实践操作能力和动手能力，增强了自己的创新意识和协作能力，不断加深理解与认识，掌握了更具实用性的知识和技能。相信在今后的学习和工作中，这些体验和经验将为我们提供有力的支持和帮助，让我们转化成为一名真正有实践经验和掌握技能的高级技术人才。
数控车床实训实验心得体会
数控车床实训实验是现代制造工程领域中必不可少的一环。通过实验，我们能够将在理论学习中获得的知识与实际操作相结合，提高我们的实际能力并改善我们的思维方式。在这个过程中，我深刻认识到实验是我们学习的一种重要方式，不论是对于理解概念还是掌握技能，实验都具有不可替代的作用。因此，在数控车床实训实验中，我充分认识到实验的重要性，并从中获得了很多经验和体会。
在实验中，我首先对数控车床有了更深入的认识。它是一种具有高度自动化的机床，能够根据预先设置的程序来自动完成各种切削加工操作。与传统的车床相比，数控车床具有更高的精度和生产效率。在实验中，我通过对数控车床的操作和调试，更加了解了数控车床的结构和工作原理。掌握了各种操作指令的使用，并能够有效运用数控车床进行机械加工，提高工作效率和质量。
三、加强团队合作能力。
实验中，我还深刻体会到了团队合作的重要性。在实验室中，我和同学们一起分工合作，互相帮助和支持。在实验过程中，我们共同讨论问题、解决难题，共同完成实验任务。通过团队合作，在数控车床实验中我收获了很多，不仅提高了自身的学习效果，还收获了友谊和合作精神。这些经历让我认识到，团队合作不仅是完成实验目标的必要条件，更是我们未来工作中不可或缺的重要素质。
四、培养实际操作技能。
实验中，我通过实际操作锻炼了自己的技能。数控车床的操作相对复杂，需要掌握各种指令的使用以及机床的基本结构和工作原理。通过实验，我不断地调试和改善机床的操作，逐渐提高了自己的实际技能。在实验过程中，我还发现实际操作中会出现一些意想不到的问题，需要灵活运用才能解决。通过这些实践，我认识到理论与实际相结合的重要性，并深刻意识到只有在实际操作中才能真正锻炼和提高自己的技能。
五、实验的意义和启示。
通过数控车床实训实验，我深刻认识到实验具有重要的意义和价值。实验不仅是我们学习的一种方式，还能够开拓我们的思维、培养我们的创新能力。在实验中，我们可以自由探索和尝试，通过实际操作锻炼和提高自己的实际能力。同时，实验也能够在我们遇到问题时让我们形成解决问题的思路和方法。通过实验，我深刻认识到实验是我们学习过程中不可或缺的一环，只有通过实践才能真正理解和掌握知识，提高自己的能力。
综上所述，数控车床实训实验是我大学学习中的一次非常宝贵的经历。通过这次实验，我不仅对数控车床有了更深入的认识，学会了操作和调试数控车床，还加强了团队合作能力，提高了自己的实际操作技能。这次实验给我留下了深刻的印象和宝贵的经验，也让我认识到实验在我们学习过程中的重要性和意义。通过实验，我不仅获得了知识，更培养了解决问题和创新思维的能力。我相信，通过继续努力和实践，我能够在未来的学习和工作中取得更大的成就。
数控车床实验课心得体会
数控车床作为一种现代化机械设备，其日益广泛的应用已引起人们的关注。我在学习完相关的数控车床知识后，怀着好奇和激动的心情进入了实验室。数控车床实验课程是我们深入学习机械加工理论的重要环节，而我的实验课经历也深深地体现了这一点。
第二段：实验前的准备工作。
在实验之前，我需要对数控车床的结构、原理、控制系统和编程方式进行深入的学习。在掌握了基本理论知识之后，我们便开始进行实验的准备工作。包括检查机器设备的运行状态、调整机器的机械刀具刀位、电气系统参数、采用实际样品进行加工试验等。这些准备很重要，一定要认真地做好。
实验是实践的过程，很多问题只有在实验中才能得到深入的理解和认识。在实验中，我遇到了许多困难和问题，如程序编写的错误、机器刀具的选择和刀位设置等，但最终我都通过不断的尝试和调整，克服了这些问题。这让我深刻地体会到了实践和理论的紧密联系。同时我也意识到，机械加工需要极高的精度和稳定性，这需要我们有高度的责任和谨慎的态度。
第四段：实验后的收获。
实验结束后，我总结了一下收获。首先，我深入了解了数控车床以及加工过程中的细节和要点，同时锻炼了自己尝试解决问题的能力。其次，我体会到实践和理论之间的联系，并且理论知识得到了实际应用和加深。最后，我认识到机械加工需要高度的责任和谨慎的态度，这是加工工作者必不可少的素质。
第五段：结论。
通过这次实验，我收获了很多知识和经验。在学习数控车床的过程中，我深入了解了机器的结构、原理和编程方式，并且意识到了机械加工的重要性和要求。我希望以后能不断学习、掌握更多的相关知识和技能，为机械加工行业的发展做出自己的贡献。
实验室报告心得
为熟悉生物安全法律、法规，建立生物安全意识，保证工作过程中掌握开展工作必需的生物安全知识和技术，避免实验室感染，防止实验室事故，学习了我国制订了《病原微生物实验室生物安全管理条例》。
《病原微生物实验室生物安全管理条例》的贯彻实施，我国实验室生物安全管理已经步入良性发展轨道。国家认证认可监督管理委员会作为高等级生物安全防护实验室建设和管理的牵头单位，发改委、科技部、建设部、环保总局在规划、论证、建设和环保方面各尽其责，卫生部、农业部、教育部和国家质检总局在各自领域的相关实验活动中分别把关。高等级生物安全防护实验室建设必须获得国家认可，与人体相关的高致病性病原微生物实验活动必须通过卫生部批准、与动物相关的实验活动必须通过农业部批准。各地方卫生行政部门要积极研究和制订bsl2实验室建设与管理相应的法律法规。
律法规的不断健全、完善，公共卫生突发事件的应急处理能力和重点传染病防控水平必定稳定提高。
对于我们来讲，学习前对生物安全仅仅停留在一个较低水平。在学有关实验全相关法津法规之前，我并不知道国家还出台了这么多法津法规来规范、管理、保障实验室的生物安全。通过此次学习我明确了自己在生物安全体系中所处的位置、应尽的责任及享有的权利。使自己对生物安全的认识上了一个新台阶，为自己的实验室生物安全操作性打好坚实的基础。通过此次学习使我认识到实验室生物安全不仅仅是某个人的事情，它是整个科室，整个单位甚至可以说是整个国家的事情。
此次学习，了角很多实验室生物安全相关的操作细节。使我在今后的实验室工作中，在保证检测结果可靠性的同时能更好地保护好自己及他人的身心健康。
数控车床实验报告
答：（1）一般对刀，一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以z向对刀为例说明对刀方法：刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿x向退刀，将右端面与加工原点距离n输入数控系统，即完成这把刀具z向对刀过程。
（2）机外对刀仪对刀，机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间x及z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。
答：g00指令表示刀具以机床给定的快速进给速度移动到目标点，又称为点定位指令,g01指令使刀具以设定的进给速度从所在点出发，直线插补至目标点。
6.简述用mdi方式换2号刀的操作过程。
答：按下程序建按下mdi建输入一段换刀程序t0101的刀具指令按循环启动。
实验三数控铣床编程与仿真操作。
1.数控铣床由哪几部分组成？
答：（1）主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统。（2）进给伺服系统由进给电动机和进给执行机构组成。
（3）控制系统是数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。
2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
3.“超程”是什么意思？出现超程后应如何处理？为什么加工前要进行程序校验或空运行？答：超程就是机床各个轴向的限位开关。绝大多数机床都设置有“超程解除”触点，一旦出现“硬限位”报警，在确认限位被压和后，使该触点闭合并在手动方式下向相反方向移出限位位置。也有一些机床没有设置按钮，此时应在相应的点上采取短接措施，即强制满足条件，然后将机床移出限位位置。看看程序有没有编错,如果错的话可能会撞刀,这是很危险的，会带来很大的损失。所以加工前要进行程序校验或空运行。
实验四加工中心编程与仿真操作。
1.加工中心由哪几部分组成？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
1.数控机床与普通机床在性能上有什么不同？
2.数控机床为了保证达到高性能在结构上采用了那些特点？答：高刚度低惯量。
3.与普通车床比较，数控机床在结构上有那些特点？
答：（1）采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。
（2）采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。
（3）主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床。
大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。（3）可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。
（5）主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
4.分析数控车床刀架换刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松开：刀架电动机与刀架内一蜗杆相连，刀架电动机转动时与蜗杆配套的涡轮转动，此涡轮与一条丝杠为一体的（称为“涡轮丝杠”）当丝杠转动时会上升（与丝杠旋合的螺母与刀架是一体的，当松开时刀架不动作，所以丝杠会上升），丝杠上升后使位于丝杠上端的压板上升即松开刀架。
（2）换刀：刀架松开后，丝杠继续转动刀架在摩擦力的作用下与丝杠一起转动即换刀。
（3）定位:在刀架的每一个刀位上有一个用永磁铁做的感应器，当转到系统所需的刀位时，磁感应器发出信号，刀架电动机开始反转。（4）锁紧：刀架是用类似于棘轮的机构装的只能沿一个方向旋转，当丝杠反转时刀架不能动作，丝杠就带着压板向下运动将刀架锁紧，换刀完成。
答：数控车床具有机、电、液集于一身的，技术密集和知识密集的特点，是一种自动化程度高、结构复杂且又昂贵的先进加工设备。为了充分发挥其效益，减少故障的发生，必须做好日常维护工作，所以要求数控车床维护人员不仅要有机械、加工工艺以及液压气动方面的知识，也要具备电子计算机、自动控制、驱动及测量技术等知识，这样才能全面了解、掌握数控车床，及时搞好维护工作。
实验六：数控铣床结构与传动认识实验。
1.与普通铣床相比较，数控铣床在结构上有那些特点？
（1）盘铣刀一般采用在盘状刀体上机夹刀片或刀头组成，常用于端铣较大的平面。
（2）端铣刀端铣刀是数控铣加工中最常用的一种铣刀，广泛用于加工平面类零件。端铣刀除用其端刃铣削外，也常用其侧刃铣削，有时端刃、侧刃同时进行铣削，端铣刀也可称为圆柱铣刀。（3）成型铣刀成型铣刀一般都是为特定的工件或加工内容专门设计制造的，适用于加工平面类零件的特定形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。（4）球头铣刀。适用于加工空间曲面零件，有时也用于平面类零件较大的转接凹圆弧的补加工。（5）鼓形铣刀。主要用于对变斜角类零件的变斜角面的近似加工。除上述几种类型的铣刀外，数控铣床也可使用各种通用铣刀3.数控铣床日常使用维护项目。答：
（1）每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。
（2）每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。
（3）注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。（4）注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。
(8)有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。
注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。
实验报告心得范文
课程刚开始的时候，对eda技术很陌生，也感到很茫然，也非常没有信心，当接触到可编程器件的时候，看到大家同样感到很迷惘。或许，在学习eda的时候，我应该比别人更有些优势，在双学位计算机的课程里我已经学过《数字逻辑》，而eda的一些内容也是和《数字逻辑》直接相关联的。
通过一学期的努力学习，查阅了一些相关技术的书籍，书中通过大量的图示对pld硬件特性与编程技术进行了形象的讲解，不仅融合了之前学习的关于电路设计的知识还将eda的技术加入其中。对vhdl语言的详尽讲解更是让我深刻理解了vhdl语言的编程原理。由于本门课程是一门硬件学习课程，所以实验必不可少。通过课程最后实验，我体会一些vhdl语言相对于其他编程语言的特点。
在接触vhdl语言之前，我已经学习了c语言，汇编语言，而相对于这些语言的学习，，vhdl具有明显的特点。这不仅仅是由于vhdl作为一种硬件描述语言的学习需要了解较多的数字逻辑方面的硬件电路知识，包括目标芯片基本结构方面的知识更重要的是由于vhdl描述的对象始终是客观的电路系统。由于电路系统内部的子系统乃至部分元器件的工作状态和工作方式可以是相互独立、互不相关的，也可以是互为因果的。这表明，在任一时刻，电路系统可以有许多相关和不相关的事件同时并行发生。例如可以在多个独立的模块中同时入行不同方式的数据交换和控制信号传输，这种并行工作方式是任何一种基于cpu的软件程序语言所无法描绘和实现的。传统的软件编程语言只能根据cpu的工作方式，以排队式指令的形式来对特定的事件和信息进行控制或接收。在cpu工作的任一时间段内只能完成一种操作。因此，任何复杂的程序在一个单cpu的计算机中的运行，永远是单向和一维的。因而程序设计者也几乎只需以一维的思维模式就可以编程和工作了。
在学习的过程中，我深深体会到，学习不单单要将理论知识学扎实了，更重要的是实际动手操作能力，学完了课本知识，我并没有觉得自己有多大的提高，相反的，每次做完实验之后，都会感觉自己收获不少，因此，我认为在老师今后的教学当中，应当更加注重动手实验，把理论与实践很好的结合起来，才能使同学融会贯通。
实验室报告心得
在第一次课时，有三个题目可以让我们选择，分别是物质的量浓度的配制、萃取以及氢气的制取。而我跟我的搭档选择的是物质的量浓度的配制，刚开始以为很简单，也看了一点视频，自信满满地在台下看着别的同学的讲解。但是当我上台时，发现还是有好多没有准备好的地方。比如我想配置的是1.0mol/l的nacl溶液，但却说成了0.1mol/l，而且在计算的过程中出现了小问题，所以就更加紧张了，台下时的自信不知道去了哪里。容量瓶的使用也忘了讲解，在使用的时候也有一些细节没有讲到位，感觉自己很失败。
失败的原因自己也分析了下，第一、上台讲解的经验太少。这也是最关键的，也是本次实训的目的，也是自己的性格原因所导致，所以要想有所进步，就是要大胆的说，大胆的去做。第二、没有充分的准备好。导致了出现许多的错误，我认为其原因归根结底是态度的问题，所以要想在这方面改善必须要做的事有一个好的态度，只有态度端正了，才能做得好。
在我讲解之后是下一组同学，他们讲的是跟我们一样的题目，而之前的同学讲的都是别的题目。而她讲得非常好，教态自然，讲解的很仔细。非常值得我学习。
而第二次老师给的题目是三选二，题目分别是焰色反应、铝热反。
应和铝及其化合物的性质。我跟我的搭档选择的是焰色反应和铝及其化合物的性质。这一次的主讲是我的搭档，而我负责演示，这次不需要我的准备，需要的是胆量。我们开始讲的是焰色反应，这个反应很简单。就是将棉花放在玻璃棒上，滴几滴酒精，再滴加样品，最后点燃。但就是将酒精滴上去，我的手都抖个不停，虽然我知道下面的在看的都是自己的同学，没什么好怕的，但还是不由自主的手在抖。只能硬着头皮继续做下去。但在做下一个实验铝及其化合物的性质时，慢慢地变得不是那么抖了，因为这个实验完全是胶头滴管的使用。到最后老师也是表扬了一下进步的明显。也达到了这次实训的目的。而我自己也是得到了很大的锻炼。
接着第三次，所有人都越来越好，很少出现之前出现的情况，甚至还有一些同学做了一些新的挑战----改进实验。
总之，这次的实训对于我们以后的教学生涯有着非常大的帮助。通过学校的实训，让我学到了很多课堂上本学不到的东西，同时懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。从实习中，我们感悟颇深。很多事情需要亲自去体验。很多东西书本上是学不来的，知识是死的，人是活的。我们要运用灵活的思维与头脑去稳重处理实验，对我们处事也是一样，用心学习。此次实训我们不仅增长了见识，得到了锻炼，培养了能力，更领悟到了做人做事的原则和态度。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”亲身实践，结合自身所学，方能提高自己。
数控车床实验课心得体会
数控车床实验课是机械专业学生必修的一门课程，其主要是通过理论与实践相结合的方式，让学生学会使用数控车床进行加工。在这门课程中，我不仅极大地提高了我的机械技能，还有很多收获。接下来，我将分享我的心得体会。
第二段：课程的收获。
数控车床实验课程让我学会了如何用计算机编程实现大规模的机械制造。在这一过程中，我们学习了如何使用AutoCAD进行立体图形的设计和图纸的绘制，再通过CAM软件进行加工路径的控制和编程设置。这些软件工具的使用对于我们熟练掌握数控车床的操作具备重要的意义。
第三段：实验课中遇到的难题。
在实验过程中，我们遇到了一些难点和问题，例如磨合磨损的问题，如何处理、如何避免等。我们通过与教师交流和讨论，最终找到解决办法，并将学习到的经验运用到实际的生产中。这些困难问题的解决，不仅提高了我的解决问题的能力，也让我对数控车床加工的更深层次的了解。
第四段：个人技能提升。
在实验课中，我们亲手操作数控车床，经历了的是材料的切割、钻孔、铣削、车削等各种加工过程，这让我对机械的工作原理有了更深入的认识。与此同时，我的观察能力和手眼协调能力也得到了极大的提升。通过感性的理解，我更好地掌握了机械的理论知识。
第五段：总结。
总之，数控车床实验课程是一门非常重要的课程，是机械制造专业学生不容错过的课程。在学习这门课程期间，我们充分发挥自主学习的能力和与教师的交流，不断尝试和探究的过程，让我们毫无疑问地获得了技能的提升。通过实际体验和不断探索各种机械工具，我们为将来的职业创造了稳定的基础，这对于我们个人和社会的发展都具备着重要的意义。
数控车床实验实训心得体会
数控车床实验实训是一门实践性很强的课程，对我来说是一次开拓眼界的机会。通过实验实训，我深入了解了数控车床常用的编程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，从而有助于我将来的职业发展。
第二段：实验实训的过程和收获。
在实验实训期间，我们按照老师的安排，先学习了机床结构和原理，并学习了编程规范和机床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我们进行了多次加工实验，了解了加工过程中的一些细节和需要注意的问题。通过实验实训，我更加深入理解了机床的性能特点和加工过程，也学会了如何使用机床加工零件，收获很大。
第三段：实验实训的重要性。
数控车床实验实训对我来说是十分重要的。在课堂上，老师教给我们的只是理论知识，学生如果仅仅停留在知道的阶段，是很难把知识应用到实际中去的。而在实验实训中，我们得以将理论知识与实践操作相结合，通过实际操作了解机床的结构和性能，并且理解仪器操作对于加工结果的影响。因此，实验实训对于提升学生的实践动手能力和思考能力至关重要。
第四段：实验实训的不足之处。
虽然实验实训帮助我们打好了基本工具，但也存在一些不足之处。在实验中，由于时间仅限，我们只能完成几个比较简单的加工操作，而没有办法涉及更多的加工操作。因此，我们可能会遇到一些新的问题，或者不能充分运用所学知识。另外，由于缺乏现代化的实验设备和技术支持，有时我们在实验中需要靠自己去探索一些问题，这也增加了实验中的难度。
第五段：总结和建议。
在实验实训中，我收获了很多，也发现了不足之处。为了更好地发挥实验实训的作用，我建议增加实验环节，增添现代化的实验设备和技术支持，加强教师对实验的指导和辅导，注重培养学生的创新思维和动手能力。在未来的工作中，我会更加努力地应用所学知识，努力成为一名更优秀的机械工程师。
报告实验心得体会
第一段：引言（字数：200字）。
实验是理论知识与实践相结合的重要环节，通过实验可以帮助我们更好地理解和运用所学的知识。而我们每一次实验都是一个独特的经历，无论是成功与否，我们都能够从实验中得到宝贵的心得体会。在这次实验报告中，我将分享我在实验中的心得体会，并探讨实验对我的影响。
第二段：实验准备（字数：200字）。
在实验开始之前，我首先要准备好所需的材料和仪器设备。这一阶段虽然看似简单，但却是决定实验成功与否的关键。我发现，充分的准备工作可以提高实验的效率，减少实验中的错误。我会提前查阅相关资料，了解实验的原理和步骤，并仔细检查实验所需的材料和设备是否齐全。在实验开始之前，我也会对实验步骤进行一次预演，这样能够更好地把握实验的关键点。
第三段：实验过程（字数：300字）。
实验过程是我体验和运用知识的关键阶段。在这个过程中，我会注意观察实验现象，并进行记录。我发现，仔细观察是实验成功的前提，只有通过细致入微的观察，我们才能发现实验中的细节和规律。我还会对实验进行实时记录，这样可以更好地整理实验数据和结果。此外，我还会与同伴进行讨论和交流，共同解决实验中遇到的问题。我发现，和同伴的合作和沟通是实验过程中不可缺少的一环，只有通过团队合作，我们才能够更好地完成实验任务。
第四段：实验结果（字数：300字）。
实验结果是对实验过程的总结和归纳，也是对实验目的是否达到的评估。将实验结果呈现出来，不仅可以清晰地反映实验数据和观察结果，还可以通过对结果进行分析和论证，从中找到实验的规律和异常。通过分析实验结果，我得以更全面地了解实验的目的和意义，为今后的实验设计提供参考。
第五段：总结与感悟（字数：200字）。
通过多次实验的经历，我发现实验不仅是一种学习的方式，更是一种思维的训练。实验可以培养我们的观察力、思考力和动手能力。在实验中，我们不仅需要遵守实验室安全规范，还需要保持耐心和细致。实验的过程可能会遇到一些困难和挫折，但只要我们坚持并学会从错误中吸取教训，就一定能取得成功。实验的过程是一种探索和发现的过程，只有通过不断的实践和尝试，我们才能够获得真正的知识和经验。
总结：通过实验，我不仅加深了对理论知识的理解，也提高了自己的动手能力和解决问题的能力。实验是一种探索的过程，它能够培养我们的创新意识和实践能力。通过实验，我们可以从失败中学习，从成功中汲取经验，不断提高自己的实验能力。因此，我将会把实验作为一种学习的机会，持续不断地进行探索和发现，为自己的学术和职业发展打下坚实的基础。
数控车床实验实训心得体会
五段式文章结构包括：引言、议论段1、议论段2、论据分析、结论。
引言：
随着工业技术的发展，数控技术也越来越成熟。这让数控车床成为了现代机械processing领域的重要设备。科技的发展和市场的需求让数控车床成为制造业的必备工具。作为机械专业的学生，我们在高中和大学阶段不可避免的要接触到数控操作。在数控车床实验实训中，我积累了一些心得和体会，以下为本人的分享。
议论段1：
实验室中有一台数控车床，上面安装了各式各样的基础刀具，例如：螺纹刀，铰刀，车刀，立铣刀等等。各种刀具能够满足我们对不同加工方式的需求。在实验中，工件的定位十分重要。正确的工件定位可以有效地防止因为加工误差导致的零件不合格。这中间需要注意的问题包括：加工前的检查、夹具的选用等等。此外，数控机床是通过程序来工作的。为了让机床按照我们的要求运转，需要编写程序。程序中每一个字母、括号都必须非常准确。一个字母或括号不正确都会导致程序运行时发生错误。
议论段2：
在实验中，我们遇到的问题不仅仅是机床的操作和编写程序，还有如何看懂工程图纸，如何判断设计师给我们的图纸是否正确。比如，当我们在图纸上看到一维、两维、三维图形的时候，需要对工件进行仔细的分析。另外，不同机床的速度和加工方式都不一样，在加工的时候就需要根据材料的性质和工件的结构选择合适的加工方式。除此之外，我们还必须非常清楚地了解数控机床的构造和原理，这为我们掌握数控机床的操作和维护工作打下了良好的基础。
论据分析：
通过数控车床实验实训，我得到了不少经验和启示。首先，我发现这种技术需要我们仔细观察机床的每一处细节，准确编写程序，可以培养我们耐心和细心的品质。其次，数控车床操作也强调了团队合作的重要性。每个人需要了解自己的职责，在保证安全的前提下，协作工作。最后，数控车床操作和管理的规范性也非常重要，它需要我们保持持续不断的学习和进步。
结论：
总之，数控车床实验实训让我们在操作机床的过程中积累了一些经验，并且获得了机器加工的知识。这些知识不仅可以帮助我们将来在工作中更好地完成机器加工的任务，还可以帮助我们改善我们的学习和人际交往能力。对于我而言，数控车床实验实训不仅是一种培训，更是一种磨砺。
实验报告心得体会
高校实验室是培养高层次人才和开展科学研究的重要基地。在西方发达国家，学校对培养学生的动手潜力是十分重视的，这一问题近年来也越来越受到我国教育界人士的广泛重视。为了提高学生的'动手潜力，让学生做相关实训并完成单片机实验报告，在实验的形式上注重培养学生的实验技能和动手潜力。从单片机实验心得中学生就能够总结出超多的经验以适应当代社会的发展。
学习单片机这门课程，要掌握单片机指令系统中汇编语言各种基本语句的好处及汇编语言程序设计的基本知识和方法，以及单片机与其他设备相连接的输入输出中断等接口-技术。使学生从硬件软件的结合上理论联系实际，提高动手潜力，从而全面掌握单片机的应用。
软件的修改也十分方便，软件和硬件调试都透过后，把程序固化在eprom当中，插上8051单片机构成一个完整的单片机应用系统。
一、认真学习，不断提高。
今年，实验人员认真学习了《山西省中学理科教学仪器设备配备目录》和《山西省中小学标准化实验室建设标准》，认真做好实验室的日常管理工作，制订好实验室工作规划和实验教学计划，制订好仪器设备和药品的订购工作，确保实验的正常进行，认真准备好每一个演示实验和学生实验，确保实验开设率达100%，认真管理好每一件仪器和设备，努力提高仪器设备的利用率，认真做好实验室的清洁卫生工作，确保师生有一个良好的实验环境，认真收集和整理实验室资料，把实验室工作推向了一个新水平。
二、服务教学，加强管理，钻研业务，不断创新。
以教学为中心，以提高教学质量为目的，加强实验教学环节。今年，我们在实验教室少的情况下，充分利用现有设备和资源，保证了实验教学的顺利进行，参与实验教学，不断提高学生的操作技能，使实验室管理步入了科学化、现代化、信息化管理的轨道。
要生存，要发展，就要不断创新。为此，我们十分注重自身素质和业务能力的提高，平时加强对教育教学理论的学习和研究，积极自制教具。并吸取外校实验工作的优点不断提高自身水平，保证了实验室的稳步发展。
三、紧跟时代发展，参与学校建设。
四、存在的不足。
1、创新意识不高，跟不上形势的发展，科研能力有待提高。
2、随着实验教学改革的不断深入，现有实验室已很难满足教学的需要，未来的实验室如何管理，合理、充分的使用是我们深思的问题，也是需要学习与探索的过程。
实验报告心得体会
转瞬间，已到了期末，学习网页设计这门课程也要完毕了，虽然时间有点短，但是学过这个几周以后我受益匪浅。
记得最初接触dreamweaver的时候，我很茫然，由于刚接触生疏的软件心里会很可怕跟不上老师的进程。刚开头几节课，老师讲得比较根底，还能跟得上，渐渐的老师授课的进程开头加速，有些跟不上了，需要下课后自己补上，问老师和四周的同学。渐渐的，在老师的悉心教育下，我们开头生疏这个软件了。老师布置的第一个任务，要求做一个自我形象网站。由于学习的时间较短，老师只要求用ps做好模板即可，任务相对简洁。但也要求设计感强，颜色搭配和谐，并且尽可能的做成有用又符合实际的秀丽网页。
其次个网页设计老师要求相对较高，用dreamweaver做一个比较接近真实的网页，还要做一个二级页面。于是开头收集各方面的资料。确定了主题就开头布局了。最开头使用了一个表格，然后在表格内进展拆分合并处理，接着就把通过ps处理出来一个版头并且把修改正大小的图片放进去了。
中间时预览，问题消逝了，觉察版头与下面的图片文字之间消逝了很大的一段距离，但是在软件中已经把距离缩小为0了，屡次尝试后没有效果。最终想到可以另外再加一个表格，把版头放在一个表格内面，这样问题就解决了。预览是效果还不错。但是总觉得首页做得太一般，一次扫瞄学长做的网页时，觉得他们的文字滚动窗口做得效果做得不错，于是想借见一下。就确定把自己网站的左边修改修改。复制了他的代码，把上面的内容修改成我的网站需要的文字。本以为可以轻松的`完成，但是却消逝大问题了。
由于需要滚动的文字占的空间太大，把左边的那局部表格全部占满了，而在实际的网页预览中，这个有文字滚动的框只占了左边oeasy教你玩转网页设计扫瞄的工具建站程序三分之一，左边有三分之二留白了。我就想可不行以把文字这样一层层的放在上面，试了很多方法，在网站查了很多资料，可能由于没有专业术语作为搜寻的关键词，查不到任何相关的资料，试过div标签，试过不停的拆分表格，最终还是没有效果。就这样试着试着，突然想到了层这个概念。于是在布局中点击了绘制层，结果成功了，经过一些加工，最终成功的完成左边的布局。印象还比较深刻的是插入声音，记得老师曾经给我们讲过许屡次怎样插入声音，可是等到自己做网页的时候却遗忘了，于是问其他人，结果竟然都遗忘了，于是自己在百度上收。最终最终找到了一个可以使用的代码，但是在参与声音路径时消逝了问题。在属性内参与源文件，结果就是加不进去mp3的音乐文件，然后自己就尝试参与了一个视频，登记了路径格式，然后照着这种格式写下了指向声音源文件的路径，最终成功了。在设计过程中还消逝了很多的问题，但通过看书，上网查询，请教同学等方式，不断的学习、解决、提高，设计出的网页不管是外观还是内容，都在不断的进步、改善。可以说在自己动手，不断实践的过程中，网页设计水平得到了很大的提高。热忱和执着，我将来设计出的网页会更加专业，更完善。
数控车床实验实训心得体会
数控车床是现代机械加工领域的重要工具之一，在工业生产中越来越得到广泛的应用。而在我们机械专业学生的学习中，数控车床实验实训也是必不可少的一环。在进行实验实训的过程中，我不仅学会了操作数控车床的技巧，更体会到了其中的困难与乐趣，并认识到了自身的不足。下面就我个人的实训经验，总结出以下五个方面的心得体会。
1.仔细阅读说明书并耐心学习。
在我们开始实验前，数控车床的使用说明书会详细的展现出来。因此，在实验前，我们应该认真阅读说明书，并对使用方法和注意事项有所了解。在实验操作中，我们要做到严格按照说明书要求执行，这个过程中有时会遇到没有遇到过的问题，我们应该耐心的学习，解决问题。在遇到一些看起来比较困难的操作步骤时，还可以借助搜索引擎或找老师帮忙，不要操之过急。
2.细致认真的测量和加工操作。
关于机械的测量和加工开工，细致认真、一丝不苟的态度是必备的技能。因为有时测量的瑕疵会直接影响到后续的工作，而精确的加工工作又需要机床的性能极高，操作操作能力也需要达到一定的高度。因此，在实训过程中，我们需要认真观察每一个工作步骤，仔细测量每一个数据指标，并准确的完成每一个加工操作。同时，我们也应该针对不足之处和出现的问题进行反思，并寻求老师或同学的帮助。
3.切忌心急，操作安全至上。
因为实验涉及到一些大型机床的操作，所以在实验中我们应该切忌心急。在做机器人切换，进行安全装置，切削力的设置等操作时，尤其需要保持冷静和克制。同时，机床的安全操作也是我们该优先考虑的，因为这涉及到生命安全，所以必须要执行到位。在实验时体现了我们使用数控车床的安全意识，也提高了自身的安全操作能力。
4.多注重自主思考和自学。
我们在实验操作中不应该只是以操作流程为主要环节，更是应该以多角度思考和自主学习为好。看一些经验丰富的工程师的运作情况，了解工作时的一些奇技淫巧，也要探究某些加工操作中的物理机制，这样能够更深入的了解加工运作的特点和难点，也为以后的熟能生巧工作提供有益参考。
数控车床作为机械学中重要工具之一，在实际生活中也应用广泛，它所具备的一些特性也让许多工程师爱不释手。在实验实训中，我们对于数控车床的运作和机制有了更加深入的研究，也就认识到了数控车床为机械产业带来福利的重要作用。所以，我们理应认识到了相应的重要性和实用性，以便为更好地使用该设备做好准备。
总之，数控车床实验实训为我们的机械工程学习提供了一个重要平台。在实验实训中，我们不仅熟悉了机械加工操作的流程，也提高了自主思考和自学能力，同时更加认识到了数控车床的重要性和实用性。而这也对我们日后的工作和学习起到了深刻的启迪和激励。
实验报告与心得
不到一个月的时间在实验室里参与工作，感觉收获颇多，对实验室的流程、试验等有了较深的理解。先谈谈试验与试验的过程中注意的事项。
粗集料筛分试验与细集料筛分试验：
试验目的：测定碎石或卵石与细集料的颗粒级配，为水泥混凝土配合比设计提供依据。此试验简单但要做到细节到位，每次震动筛分后，称量筛余量时要用手筛动下，每次发现手筛时会有集料下落的，这是因为很多集料被卡在中间，用手筛下能够拨动一些没有被筛分出来的下一个级配的集料。画图时应该统一一个标准，这样让人一目了然，做事情都应该这样，没有规矩，不成方圆。
泥浆性能的测试试验:。
与500ml倒入700ml的漏斗中很容易流失一些，这样使得后面的压强变低，测出的粘度偏低，其实有解决方法，我们可以在测这些性能的时候带块铁皮，把铁皮折成一个槽，将泥浆倒进去就几乎没损失，我做过了，这个效果很好，至少精确很多。含砂率的测试，是用含砂率计量取泥浆100ml，再加水通过两面开口的滤网，把砂在流入到含砂率计里，读取读书即为含砂率。含砂率控制在2%以内可以打混凝土，我们一般都在0.5%以内。另外两个值没有做过。
水泥物理力学性能测试：
土试块，应注意当加载速率变为负数时，此时需要在加大油门一下以确认是否真的已经到达破坏强度，这是经验上的东西。
黏性土的液限与塑性含水量试验:。
做这个实验之前需要根据经验知道液限与塑限大约在哪个位置，这个就可以根据这个进行闷料，闷料一定要注意密封好，否则如果跟外界接触，很容易导致含水量已经发生变化，那么测出来的结果将失去意义。
碎石压碎值试验：
取9.5-13.2mm的试样三组，规范规定取等量的试样进行装模，在试筒内的深度为100mm，进行压碎，然后进行筛分，称量通过2.36mm圆孔筛分被压碎的细粒，除以装模的碎石重，取三组的平均值即可。碎石针、片状颗粒含量试验：
这个试验很简单，取量将每个碎石通过针与片的仪器，检查即可，但很耗时，根据数学概率与统计，其实我们可以将量分为几等分，比如四分，检查一份，称取针片状的量，再乘以四，再除以总量得到的结果就是针片状的含量。
路基级配碎石配合比：
果调节之后，发现当碎石45%，石屑55%也符合要求，故采用了后面的配合比。
重型击实试验：
这个试验是用来测定最大干密度与最佳含水量，首先根据经验确定含水量大约在哪个位置，再间隔1%-2%的含水量进行加减水，再进行击实，一般做五组试验，每组试验，分三层装料，每层击98次，总共接近1500下，每次击打时要一个人扶正，所以需要配合，必须要有团队精神才能把这个试验做好，试验的数据绘成图，就能得出最佳含水量与最大干密度。
混凝土配合比试验：
混凝土的配合比理论计算，先进行初步配合比，基准配合比，再确定实验室配合比。在实验室跟马工学了些配合比的经验，一般在计算时，一定要知道各种材料的含水量，只有这样才能真正的知道实际的水灰比是多少，我们几个根据二标的做了一次混凝土配合比的试验，试验分为三组，先计算所需的量，装模的大小是0.55×0.15×0.15m，三个试块，所以需要的量稍多一点，取0.045m3，水灰比分别为0.38、0.36、0.40。减水剂是个敏感的材料，多加一点与少加一点影响很大的，多了很容易离析。
下面是一些经验值：
对于桩基(水泥+水+粉煤灰)/(砂+石)0.3。
砂/(砂+石)0.4。
主要看和易性、塌落度、粘聚性进行调浆。
1m3较好的桩基混凝土各种含量如下：水泥：330kg;砂748kg;石：991kg;粉煤灰：80kg;减水剂：7.8kg，这是上次经过调过的。
在实验室呆的这段时间，学到的不仅仅是试验上的东西，感觉自己变成熟了，稳重了一些，不再像刚来那样懵懂，更多的是学会去思考问题，解决问题了，同时也感觉责任大了很多。
这段时间，经常晚上去打主墩桩基混凝土，感觉学到了很多，看浆，基本上用手摸摸能知道塌落度，感觉很有成就感，就像以前听人家说只要看看什么就全知道一样，同时在打混凝土的过程中，感受到责任这两个字的真正含义，做任何事情都需要很强的责任心，在打混凝土的过程中，当每次打完一车或两车时一定要到漏斗上看看里面的情况，将铁块扔进去听听情况，以确认继续浇注，一般晚上三四点后是最困的时候，这时一定要撑住，很多事情会在不经意之间发生。上次冷部长与我们聊到，如果今天晚上是晚班，如果白天工作开始时进行一下交接，那会省很多事情，尽管看起来不是你的事，但必须要有责任心，才能把整个项目做好，因为这毕竟是大家的项目，只要项目做好了，每个人才会光荣。
在实验室里学会了怎么与人相处，刚去会有很多东西不懂，就要与人沟通，来了这么一段时间发现交流是种相当有意思的事情，很多学问就在交流中学会的，很多问题能够在闲谈中解决或找到解决的方法，问人东西时一定要自己再去查证一下，确认，把别人的经验东西变为自己的，再去想有没有更好的，最后用到实践中去。
在实验室里，细心永远都很重要，因为任何一个小细节会导致结。
果的不对，就像蝴蝶效应一样，到最后影响工地的工期。这样的细节几乎在每个试验里都有，比如混凝土配合比，如果搅拌机里如果清理不干净，不仅会影响机械的寿命，更会让水泥浆粘在上面，导致实际的配比发生了变化;称量时的去皮一定要记得等等。
实验报告心得体会
较；展起色构振动丈量及谱剖析^p；悬臂梁一阶固有频次及阻尼系数测试。各有特色。
经过此次实验，我大开眼界，因为此次实验特别是展起色构振动丈量及谱分。
析^p和悬臂梁一阶固有频次及阻尼系数测试，需要用软件编程，并且用电脑显。
示输出。能够说是半自动化。所以在实验过程中我受易非浅：它让我深刻领会到实验前的理论知识准备，也就是要事先认识将要做的实验的有关质料，如：实验要求，实验内容，实验步骤，最重要的是要记录什么数据和如何做数据办理，等等。固然做实验时，指导老师会解说一下实验步骤和如何记录数据，可是假如自己没有一些基础知识，那时是很难作得下去的，唯有胡乱按老师指派做，其实自己也不知道做什么。
在此次实验中，我学到好多东西，增强了我的'着手能力，并且培育了我的独。
得ecel软件的插入图表命令。并且在做展起色构振动丈量及谱剖析^p实验，
获得数据时，注意读取波形要改变采样频次，等等。自然不仅学到了这些，这里我就不多说了。
第2页共7页。
还有着手此次实验，使测试技术这门课的一些理论知识与实践相联合，更为深刻了我对测试技术这门课的认识，稳固了我的理论知识。
可是此次实验虽好，可是我认为它安排的时间不是很好，还有测试技术考试时间，因为这些时间安排与我们的课程设计时间有矛盾，使我不可以专心于任一项，结果不可以保证每一个项目质量，所以假如有什么犯错请指出！
实验报告心得体会
今年，实验人员认真学习了《山西省中学理科教学仪器设备配备目录》和《山西省中小学标准化实验室建设标准》，认真做好实验室的日常管理工作，制订好实验室工作规划和实验教学计划，制订好仪器设备和药品的订购工作，确保实验的正常实行，认真准备好每一个演示实验和学生实验，确保实验开设率达100%，认真管理好每一件仪器和设备，努力提升仪器设备的利用率，认真做好实验室的清洁卫生工作，确保师生有一个良好的实验环境，认真收集和整理实验室资料，把实验室工作推向了一个新水平。
以教学为中心，以提升教学质量为目的，增强实验教学环节。今年，我们在实验教室少的情况下，充分利用现有设备和资源，保证了实验教学的顺利实行，参与实验教学，持续提升学生的操作技能，使实验室管理步入了科学化、现代化、信息化管理的轨道。
要生存，要发展，就要持续创新。为此，我们十分注重自身素质和业务水平的提升，平时增强对教育教学理论的学习和研究，积极自制教具。并吸取外校实验工作的优点持续提升自身水平，保证了实验室的稳步发展。
1、创新意识不高，跟不上形势的发展，科研水平有待提升。
2、随着实验教学改革的持续深入，现有实验室已很难满足教学的需要，未来的实验室如何管理，合理、充分的使用是我们深思的问题，也是需要学习与探索的过程。